LA PEUGEOT 508 PEUT-ELLE SEDUIRE AUDIMAN ?

[@bwindy4935]

508 au top et vive la France. Audiman et Julien au top et vive POA.

[@Eigol_Orcen]

Bravo Mr Rosburger on sent la différence niveau prise de son et image, autant de compliments de Mr Fréour sur une voiture française ça ferait presque peur.

[@slipknotmw2]

Mugen peur non mais bizarre venant de lui

[@math2663]

Peugeot depuis la 208 font de très belles autos et surtout cet intérieur est vraiment magnifique, on sent la qualité. Belle vidéo et ça lui va bien cette auto, au premier ministre. Ce qu"il manquait aux autos françaises c'était d'avoir une extravagance élégante, a savoir un design unique et prononcé mais sans partir dans le côté on mise tout dessus et bâcle la qualité, l'homogénéité. Seul bémol le design arrière qui fait trop sage par rapport à l'avant. Cela donne envie de rouler français. Et d'avoir ce côté, j'assume rouler en peugeot, s'assume rouler en française.

[@tablettetactille7422]

Houz Vert tassume de rouler en. Francaise ? Parceque c'est la honte de nos jours de rouler en PSA renault?

[@math2663]

bah suffit de tendre l'oreille quand quelqu'un dit je roules en Renault Peugeot ou Citroën .... a l'heure actuelle rouler en française revient à dire, je préfère les marques de distributeurs aux marques de grands groupes ;) je n'invente rien ;)

[@timfrolov7891]

Je dirais beaucoup plus d'extravagance que d'élégance. SI ils continuent dans cette direction, on ne les distinguera plus avec Renault. Déjà la les feux en U sont très très semblables. Pas de quoi séduire une clientelle qui cherche une voiture noble selon moi.

[@hamadybalde6479]

@@math2663 boff j'avoue entre Peugeot vs Volkswagen et ds automobile vs Audi ont dirais malheureusement pour la mentalité d'énormément de personne que les marques françaises ce sont des cola marques carrefour et que les allemandes des coca cola effectivement

[@julienb8685]

Elle est magnifique cette voiture je l’adore

[@blackevil9105]

Peugeot est la meilleure marque française de mieux en mieux

[@jason40ize]

Franchement les voitures peugeot sont vraiment agréable à conduire, je débute dans la conduite et j'ai une peugeot 106 et franchement c'est un plaisir de la conduire ça change de l'auto ecole avec des fiats panda, je les trouve pas agréable

[@timfrolov7891]

Pas complqué a être la meilleure marque française...

[@timfrolov7891]

C'est sur que si t'a rien conduit avant la 106 est mieux que le vélo. Mais reviens poster un autre commentaire quand tu auras conduit une berline milieu de gamme....@@jason40ize

[@jason40ize]

Je ne vois pas l'intérêt de conduire une berline, une voiture simple me va, tant qu'elle me plait.

[@timfrolov7891]

Je ne vois alors pas d'intéret à regarder une vidéo qui parle de berline milieu de gamme. De plus la 106 va être classée antiquité par l'UNESCO donc se prononcer sur les peugeot modernes... @@jason40ize

[@gaetannoel5655]

De belle parole pour un belle essai !!!! Bravo POA et bravo Peugeot 😋🤗🇫🇷🇫🇷🐯🐯

[@timfrolov7891]

Reste juste autre chose que les paroles et on est au top!

[@NiavlysImal]

Made in France en plus ça ne gâche rien. Et me dites pas que c faux ça fait bosser l'usine de Mulhouse et les bureaux d'études de Sochaux et Vélizy

[@testpov]

C'est vrai! :p

[@leopoldgien1015]

bravo pour le micro c'est vraiment mieux !!! c'est le puretech 225 que vous aviez ? vidéo très travaillée et en même temps ca reste du POA ;)

[@hisa8620]

Et bien ca fait plaisir d'entendre un peu de poésie automobile, de le faire avec subtilité, du bon sens, de faire passer certaines émotions, c'est un art. C'est comme écouter un bon morceau de jazz, on ne pense plus aux instruments, on se laisse porter par le rythme et la mélodie. J'adore ce coté sérieux mais simple, ce soucis du détail sans déverser dans le superflu…. Vous faites passer un essai d'une voiture aussi jolie soit elle pour de l'art. MERCI!

[@lolojardi]

Bravo les ingénieurs, stylistes mécanos et tous ceux qui ont bossé sur cette voiture!

[@zinedineslim7634]

à 12:40 le PM dit une chose intéressante et importante: " moteur discret, confort agréable qu'on en oubli que le moteur peut être performant ". Je sais que beaucoup de gens souhaitent un moteur type V6/ 300 ch pour coiffer la gamme, (le côté noble de la sonorité entre autres!) mais quand on sait que la quasi majorité des clients/ entreprises se contentera largement de ce 225 ch qui est déjà copieux je pense et vu que l'appareil répressif d'Etat se resserre un peu plus chaque jour autour de l'automobiliste.. A moins que PSA veuille remettre sérieusement cette fois) un cylindre aux USA et là.. ^^ Sinon belle vidéo, belle voiture, belle journée.. la vie est belle en fait!!

[@hvbel6993]

Silman : "Je sais que beaucoup de gens souhaitent un moteur type V6/ 300 ch pour coiffer la gamme"- Ben oui, mais invendable et investissement trop onereux. Combien de Voiture en V6 ou même V8 en circulation ? . Donc je comprend que Peugeot ne souhaite pas le faire. C´est un generaliste, pas un constructeur de voiture de Sport. De toute facon, même la concurrence (généraliste) suit la même voie.

[@zinedineslim7634]

tout à fait! Le nombre de vente v6-v8 est trèèès faible. Le dowsizing n'est pas qu'un effet de mode mais une nécessité économique et écologique.. aurait-il fallu que PSA mette son dernier V6 à jour et à moindre frais? de toute façon avec la fiscalité décourageante aujourd'hui.. l'hybridation redonnera des couleurs aux 'mollah' du moteur en V! ^^

[@hvbel6993]

Perso, je n´ai pas besoin de 400 cv dans ma voiture. J´ai eu le plaisir plusieurs fois, sur le Nurburgring, de faire plusieurs tours en Porsche 911 Turbo (d´un collegue). C ést cool, parceque ca Change. ensuite en Revenant au 150 Ch Mazouté de mon 3008 (de 2009), ca clame un peu. Mais le fait de revenir de nouveau sur le ciurcuit Avec les 400 CV quelques semaines aprés, de nouveau c´est le pied. Si j´avais 400 CV en Permanence, pour mes deplacements journaliers, au bout d´un moment je finirais par trop m´habituer, sans parler des contraintes routières entre bouchons, Limitation, Radars etc... Même sur les Autobahns (Residents en Rhenanie Westfalie depuis 25 ans) pas facile d´exploiter une telle cavalerie. Sauf la nuit á partir de minuit, jusqu´a 4.00 heure du matin. Et les eurons que je n´ai pas depenser pour le bolide, ils servent á d´autres plaisirs…..

[@zinedineslim7634]

t'as tout dit.. rien à rajouter !^^

[@francoisthailande2440]

On s'en fout complètement que le volume des ventes de v6/v8/v12 soit faible, ce genre de véhicules sont des porte-étendards, destinés à faire rêver et indirectement à faire vendre les autres modèles plus "modestes" des marques. Se contenter de faire ce que les gens achètent c'est vouloir rester un éternel "second couteau", une telle stratégie peut marcher pour Dacia mais pas pour une marque comme Peugeot qui cherche à monter en gamme. Sur le segment premium l'image de marque est capitale pour vendre. Un V6 haute performances au top de la gamme permettrait à Peugeot de ne plus être perçu comme "la gamme en dessous" de Mercedes/Audi/BMW/Jaguar/Alfa/etc. C'est bien plus une affaire de communication et d'ambition affichée que de volume de ventes. Ça serait rentable sur le long terme car en donnant une image générale plus HDG de Peugeot, cela aurait des répercutions positives sur l'ensemble de la gamme. C'est pas un hasard si les constructeurs allemands sont les leaders du premium au point de dicter au monde les canons de la voiture moderne ; ils s'en sont donné les moyens. Ils ont bâtis leur légitimité en faisant rêver les gens avec des véhicules d'exceptions, en poussant le culte du détail, de la performance et de la technologie bien au delà des simples attentes de leurs clients. Ils ne se sont pas contenté répondre à un besoin, ils en ont créé de nouveaux sans jamais se poser la question de savoir ce qui était "suffisant". Si bien qu'aujourd'hui voiture allemande = qualité supérieure dans la tête des gens, la fameuse "Deutsche Qualität". Résultat des courses : même pour des citadines de petites cylindrées ils préfèrent acheter allemand pour l'image de marque et l'effet statutaire. Raisonner par le bas n'est jamais une stratégie payante.

[@Eigol_Orcen]

Je fais une overdose "d'essai 508 II" mais je vais faire une exception pour POA!

[@arcadiaego8282]

Mugen vous n'êtes pas obligé de regarder lol

[@benjaminv53]

Vous Etes au top comme toujours l'équipe POA . Dommage que notre président n'est pas présent dans la vidéo

[@unbreakable4795]

J'adore Fréour pour ses commentaires sur les intérieurs et les détails. Quasi toutes les revues et sites autos s'attardent sur le moteur et l'extérieur alors qu'on passe 100% de notre temps place conducteur. Et là, les détails souvent omis deviennent importants comme le porte-gobelet (qui ne boit jamais quand il roule?...) ou des vides-poches (pièces, cartes, cables, mouchoirs...) et surtout l'expérience de conduite/planche de bord: gps, caméra de recul, rétroviseur, volant, diverses commandes...

[@movadimovado7008]

Cédric était vraiment très juste dans ces avis,il ça vraiment manquer a cette chaîne ......

[@MotorScotti]

Franchement elle est magnifique cette 508, surtout en finition GT. Merci pour cette présentation en détail POA.

[@wilfridhychtwn2107]

Mais tant mieux si les taxis et uber n'aiment pas ! Personnellement ça me ferait mal d'acheter une berline de ce type et qu'on me prenne pour un taxi ou un uber.

[@user-bs9ct7li8n]

Wilfrid Hychtwn _Peut-être Uber, mais taxi...elle n'est pas tellement fonctionnelle et pratique cette voiture, il faut bien ce contorsionner pour rentrer et sortir._

[@tablettetactille7422]

Wilfrid Hychtwn les talisman Renault et classe Et Mercedes sont très prise des taxi vtc pourtant c'est des belles voitures

[@francoisthailande2440]

Une chose essentielle à penser quand tu achètes une berline si tu ne souhaites pas être confondu avec un Uber ou un taxi : pas de full noir !

[@rrraven9560]

We sa va salir l’image de la voiture

[@tablettetactille7422]

Ahakash Raveen justement plus il ya de taxi avec une classe E plus c'est un signe que cette auto et fiable et accueillante

[@singlespeedrider1910]

Très jolie. Les vues du drône sont-elles au ralenti ou l'auto roule-t-elle réellement si vite?

[@majesticcabparismcp2877]

Test très bien organisé, je connais maintenant tous les détails de la 508!! ou presque.. chapeau!

[@plombeurjdf4360]

👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️ Vive et go poa ❤️ 😘 ❤️ vous embéllissez vraiment le monde automobile avec vos super reportages ❤️

[@diddider7923]

🇨🇵 Elle est magnifique. BRAVO PEUGEOT 🇨🇵

[@hugodetourne4497]

Le meilleur test de cette nouvelle 508 selon moi BRAVO 😉

[@yurgoboz6227]

Bravo pour vos émissions, sobres, plutôt objectives et ouvertes à tous les avis. Pas de démagogie ni d'expertise de bac à sable bourrée de fautes. Bref, loin du ramassis de sornettes que l'on entend et voit sur d'autres chaînes. D'ailleurs, même les commentaires sont assez constructifs dans l'ensemble. Continuez !

[@movadimovado7008]

En fait c est dommage qu'ils l aie badge 508 vu son profil de coupé,je pense que 408 aurait été plus adapté afin de pouvoir sortir une vraie berline confort comme l'était les précédentes générations

[@quemache878]

Merci les gars revue de détails de taille😎👍👍

[@SkylineDrone76]

Bonsoir, la mode des toits panoramique est terminé? Perso, je préfère aux toit plein et surtout ciel de toit noir.

[@Pompokoien]

Il y a bien sûr un toit panoramique qui existe en option (+1300€). Un toit clair existe jusqu'en finition allure (qui reste très bien équipé, voire aussi bien qu'en GT en ajoutant des options).

[@gregosenna8242]

Excellente vidéo bien détaillée, cette 508 est une belle auto bien que je trouve dommage la direction prise niveau désign de ces crosses à led qui descendent sur le pare choc avant, inutile et ça lui enlève de son charisme. Vous faites un super binôme je trouve. Bravo.

[@fmmercur3518]

Bonjour et merci à tous les deux. Peugeot a réussi à progresser enormément en style (ouf fini les optiques façon 206...), qualité et design intérieur. Je pense que la prochaine 308 va être incroyable. Réalisation vidéo vraiment bien.

[@gbrnr]

Ah ça laisse rêveur !!

[@dmadma]

Très bon test, impartial, complet, merci a vous.

[@kevchvl9887]

Enfin une vidéo où ils ne se coupent pas la parole et où les phrases sont terminées ! Bonne vidéo avec Julien. Concernant la 508, je trouve que Peugeot monte en gamme à chaque nouveau modèle ! Il faut retenir que le développement de cette 508 à débuté alors que Peugeot ne bénéficiait pas des retombées économiques des SUV 3008 et 5008 (catégorie à forte marge) ! Pourtant quand je regarde le résultat sur cette 508, je me dis que Peugeot a fait fort malgré un budget sûrement moindre qu'un groupe comme VAG ! Alors, chapeau Peugeot ! 👏 Hâte de découvrir ce qui se cache dans vos cartons ! (J'attends avec impatience la future 208 !) Merci POA pour cette vidéo !

[@TheArequipa2011]

Pues yo tengo el Peugeot 508 SW desde Marzo de 2020 con 163 CV Reales ; 400 Nm par motor ; 231 Kms./h. (DESPUÉS DE REPRO PROFESIONAL) y el Coche es Una Maravilla en Conducción y Estabilidad, Sobre Todo en Modo SPORT. Estoy Enamorado de mi SW, mejor que el 508 Coupe. Lástima que aquí en España No hayan tenido Buena Acogida, prefieren Comprarse BMW, AUDI, MERCEDES Pelados De Serie porque dicen que es un Simple Peugeot y Caro. I LOVE MY PEUGEOT 508 SW GTLINE 2020!!! 😘😎🤘👍

[@jacquesm40017]

svp pourriez vous montrez comment on fait pour partir le plus vite possible vos écrans me font penser aux lecteurs dvd qui demandent une plombe pour commencer à lire le support ?

[@quentinlabarre8620]

Superbe vidéo avec de belles petites observations on voit une nette montée en gamme ! Par contre pour le bonus la conduite semi-autonome n’était pas activée car il n’y avait pas le dessin d’un volant vert sur le tableau de bord ce n’était que l’assistant de maintien dans la file qui fonctionnait ce qui explique les corrections brutales de trajectoire et non une courbée lissée 😉

[@rrraven9560]

Super présentation de la 508, mm si sa dure 16min c bien vous parlez en détail, la 508-2 elle change bcp la fabrication et l’assemblage est de meilleur qualité c pas une voiture pour VTC ou taxi pck sa va salire l’image de la voiture comme la précédente génération ou certain modèle allemand...elle est trop top pour être une voiture de chauffeur

[@stephanecontant2129]

Pauvre type

[@dorian.m9340]

Cette voiture incroyable, depuis 10 ans Peugeot a changé et surtout depuis le 3008 c'est tout simplement sublime. Merci monsieur le premier ministre d'être aussi objectif malgré votre amour pour les allemandes. Personnellement à choisir entre une triste et polluante allemande et cette 508 qui a des aires de Mustang pour l'arrière et Camaro pour le profil, le choix est vite fait !! Elle est française, haute de gamme, on ne peut pas la confondre avec une autre marque ou un autre modèle. La perfection automobile des berlines est là !

[@vincentmelut907]

Super video, super essai et superbe 508!

[@mohamedaminesebbane2219]

PSA fait dernièrement des voitures que je peux qualifier par un seul mot sublime.toutefois il y a un soucis la clim , ses commandes sont intégrées sur l'écran , le jour où j'aurai un bug ou une panne sur l'écran c'est la galère.

[@FranyzJRF]

Un contenu toujours excellent et de magnifiques prises de vues. La vidéo est superbe à regarder, bravo !

[@gymSAUCE]

Une petite question hors sujet, quel est ce petit micro que tu utilises pour cette vidéo? Merci.

[@fareselias]

Bravo messieurs beau travail merci pour cette vidéo. Cette 508 me plais de plus en plus! Je la trouve réussie sur tous les plans Peugeot a réalisé une belle auto. Dommage que vous n'ayez pas parler un peu plus des motorisations.

[@oliviermoser9788]

Magnifique montage, bravo pour la qualité journalistique et les pantalons flashy du premier ministre. POA, c’est une famille, il y a une vraie complémentarité, je remarque que le top, c’est lorsque le gouvernement est présent in-extenso dans les émissions. Bises au Président et à la ministre de la féminité que je n’ai pas aperçu depuis quelque temps dans vos reportages.

[@AkiraMidori]

Même moi qui préfère les Renault, Gilles Vidal a fait un excellent travail (comme souvent d'ailleurs) sur le design cette voiture. C'est, pour moi, la plus belle berline de sa catégorie à l'heure actuelle.

[@Chafeezyradio]

Mr audi-man ça majesté des finitions, franchement c’est le meilleur descripteur qualitatif des finitions automobiles il voit tout. Respect

[@aminedaya7011]

Super essai, merci de prendre le temps de se pencher sur les détails du véhicule, les plans et le montage au top !

[@mathiasv7708]

Très très belle voiture ! J'aime énormément ces coupés 5 portes, particulièrement les A7/A5 Sportback, mais Peugeot fait du très bon boulot ! Par contre un reproche digne du Dr. Finition, les commodos ! Mais bon, c'est plutôt un reproche général en dehors de quelques marques ! Très bonne présentation avec la jeunesse de Julien ! Merci à toi pour ce coup de jeune dans POA !

[@julienbardet4911]

Mathias Vincent pour les commodos ils ont fait un effort on retrouve plus les commodos de 206 qui est sur le 3008 par exemple la je trouve cette 508 presque parfaite a part les moteur

[@damiengall2379]

J’ai une 508 gtline également en rouge estimate avec les 2 sorties de pot côté gauche elle devient du coup très agressive L’intérieur n’est pas le même par contre il est plastique mais c’est très beau

[@jokerface4491]

Bravo Peugeot , en confort et chassis peugeot écrase toute les marques allemandes .La suspension pilotée et les pivots découplés c'est une invention Peugeot-Citroen

[@timfrolov7891]

La suspension pilotée est la plus grande débâcle mécanique du siècle passé (et n'ose pas me dire le contraire). Ensuite, je te conseille de sortir tes fesses de ta 206 et de les mettre dans une Mercedes, tu verras que c'est un peu plus confortable, même si elles auront pris la forme des sièges de la 206 depuis le temps.

[@yohancriquet1223]

La suspension pilotée C est génial j ai l hydractive sur mon xm et pour le moment malgré le fait que j ai conduit pas mal d auto j ai jamais retrouvé une suspension d un confort supérieur à ma xm

[@jokerface4491]

@@timfrolov7891 Faut être un abruti comme toi pour comparer une petite 206 qui coutait 12 000€ et qui n'est plus fabriqué depuis 10ans et qui n'a jamais eu de suspension piloté à une Mercedes en suspension piloté qui coute facile 60 000€ .Bref reste dans ta débilité pro allemande

[@vincentpetit9363]

@@jokerface4491 Ligne très réussie, intérieur correct pour un constructeur généraliste. A comparer avec par exemple la toyota camry ou la VW passat mais pas avec Mercedes ou BMW.

[@mellali34]

Toujours au top merci poa :)

[@feoder1]

Cette pigeot elle va en faire tourner des têtes. Le futal jaune du premier ministre aussi

[@chriscoolTV]

Doumi doumA toi tu traîne sur le forum Caradisiac 😂

[@DurianObried]

On connait tous le fameux gars qui traverse Paris à pinces en 2 heures, le tout, en futal jaune évidemment ! ^^

[@chriscoolTV]

DurianObried haha je suis curieux de savoir ton blase la bas 😆

[@chriscoolTV]

DurianObried ne pas oublier son cubi la villageoise a vioc er pochtron ça c'est de moi 😆

[@franck1988]

Très belle voiture bien attendue. vivement septembre pour l’inauguration et les premiers tours de roues a mon taf ;-). Ou avez vous tournez la vidéo?

[@terlon94]

Bravo messieurs pour la vidéo, le son , et bravo à Peugeot 😍

[@MrDiCoUn]

C’est une très belle voiture un grand progrès pour Peugeot mais dommage qu’il n’y ai plus de 6 cylindres ou des moteurs avec un peu plus de chevaux . Merci À l’équipe POA c’est top 👌

[@arcadiaego8282]

Comme d'habitude le meilleur essai de la presse internet =)

[@iPoriel]

Whao ! Chapeau Peugeot. Quelle belle caisse ! merci POA :-)

[@sputnik7716]

la break est pas mal, juste dommage qu'elle ne soit pas propulsion... pourquoi pas un coupé sur cette base?

[@petitjesusdepaname1191]

les françaises reviennent en force : 3008, 508, alpine...

[@lordhumungus7952]

Petit Jésus de Paname tu m'a bien fait rire; j'ai même cru que tu étais sérieux

[@petitjesusdepaname1191]

Lord Humungus tu penses ce que tu veux mais je suis fier de notre industrie automobile

[@timfrolov7891]

Tout dépend de ce que tu entends par "force"... Même les français chient sur ces marques, et pour en avoir parlé à l'étranger je peux te dire qu'elles ont la même réputation que notre armée. Donc si tu veux t'enfoncer dans le nationalisme ridicule je t'en prie, mais t'aura pas plus de 19 personnes d'accord avec toi je pense...

[@aleajactaest7242]

@@timfrolov7891 t'es un troll qui passe son temps à critiquer la France sur tous les sujets ! pauvre ignorant notre armée est hautement respectée et classée dans le top 5 mondial ! et oui les françaises reviennent (pas en force c vrai c un bon début) avec DS7 Alpine 3008 508 qui sont louées partout à l'étranger en ce moment !

[@singlespeedrider1910]

@@aleajactaest7242 Si vous avez comme auditeurs de vos niaseries vos anciennes colonies c'est évident que l'armée française est LA meilleure du monde, tout comme les voitures françaises, si..si ce sont LES meilleures voitures du monde! :-)

[@NIEPSEN]

En bonus vous avez testez la fonction de maintient dans la voie, elle corrige la trajectoire avant le franchissement de la ligne, mais il existe une autre fonctionnalité qui elle régule proprement entre les lignes en vous maintient au centre, pour pouvoir l'activer vous devez être en mode de régulation de vitesse adaptatif (avec le radar donc), puis l'activer avec un bouton dont le symbole est un volant (visible à 6m41s), un volant vert apparaît alors sur le combiné, et vous aurez la même fonctionnalité que la Tesla ^^

[@LDV_KRiKRi_1er]

1:50 le bosselage sur le toit on le retrouve aussi sur une FIAT Tipo à 12KE.

[@floriancastejon3228]

la tole ondulée ne sert qu'a rigidifier l'ensemble

[@gregouter9630]

LDDV FR Très marrant, je dirai même navrant comme manière de penser. Bref, l'esprit français quoi ;)

[@sonertc3425]

LDDV FR loool j avou que ca ma fait rire

[@fabienfromfrance1186]

Il manque un porte drapeau comme l’ont fait Alfa avec la Giulia 510cv ou Kia avec la stinger Une vrai version sport Même si bien sûr on sera toujours à 80 la plupart du temps

[@beuman0]

Toi tu seras à 80 pas moi

[@antoninodelavega]

beuman0 bon courage pour les contraventions !

[@beuman0]

C'est vrai que avec les radars embarqué dans des bagnoles qui vont rouler a 70km/h ça va être la merde :'(

[@lordhumungus7952]

beuman0 c'est vrai qu'il y a toujours un connard pensant être seul sur la route...

[@beuman0]

Lord Humungus parce que être a 100 sur une grande ligne droite avec ce genre de caisse c'est beaucoup plus dangereux qu'être a 80km/h ? La science a déjà prouvé que c'était de la connerie, sinon il y aurait 2000 fois plus d'accident sur l'autobahn allemande que les autoroutes Françaises

[@lecanardmoderne4067]

Cédric a un don pour, à la force de ses commentaires et de son élocution, rendre n'importe quelle voiture au rend d'oeuvre d'art. Mais alors quand il parle de la 508, c'est toute une vie de passion automobile qui prend forme en poésie en sortant de sa bouche. J'adore sa manière de parler des autos.

[@jeanvanmolle5786]

Audiman restera donc Audiman en fait ! Belle auto , belle présentation , merci à vous

[@LABLOSSE]

4 ans après sa sortie. Elle est toujours aussi belle

[@isma3487]

L'intérieur de cette 508 n'a rien à envier aux Allemandes dans le dessin ! Elle est magnifique, elle donne envie d'y être à bord vraiment

[@lucasgilly9420]

La team POA toujours au top ! Grâce à vous je l’aime de plus en plus moi qui étais assez sceptique 🤨 très détaillée, présenté sous le bon ton ! J’adore !

[@claudeBgf]

Belle voiture c'est clair, mais pour les finitions beaucoup font déjà remarquer le mauvais alignement visible de certains éléments. Manifestement, pour l'avoir constaté, ça semble varier d'une voiture à l'autre, ça manque d'homogénéité dans la qualité, faut espérer ne pas tomber sur la voiture du lundi. Pour la place derrière avec chauffeur, c'est clairement "non": Manque de place et de garde au toit, c'est bon pour des enfants. Et résoudre ça avec la version break: Jamais vu un PDG avec chauffeur qui roule en break, soyez un minimum crédibles lorsque vous parlez des défauts; C'est un coupé donc ça a les défauts et les avantages d'un coupé: ce n'est pas une limousine et ce n'est pas fait pour. Bref, belle voiture, l'évolution va dans la bonne direction, mais il reste des efforts à faire, notamment en terme de motorisations disponibles. Pour la note, je suis assez d'accord: 16/20 ça signe une voiture qui est pas mal sans prétendre rivaliser avec les têtes de classe. Sinon, merci pour la vidéo et surtout pour l'humour: La blague sur la saignée totalement amortie m'a particulièrement bien amusé.

[@dorian.m9340]

Franchement je pense que la 508 peut vraiment être bien pour taxi VTC etc !

[@claudeBgf]

@@dorian.m9340 : Peut-être, mais moi en tant que client je n'apprécierais pas trop de toucher le plafond d'un taxi avec ma tête. Il y a beaucoup plus confortable aux places arrières que cette 508, et tout le confort côté conducteur ne sert strictement à rien pour un passager arrière. Bref, c'est bien pour le chauffeur, nettement moins pour le client.

[@dorian.m9340]

@@claudeBgf La meilleur chose ça serait qu'on est le droit a la 508 L des chinois et là elle serait parfaite pour VTC

[@mgdu46]

Ils ont falli se cogner la tête 🤣... Mais c'est bien amorti😂.. Avec 10 km/h de plus, il faut mettre un casque... vu que c'est bien amorti.

[@QuatorzeJuillet1518]

comme ça je trouve qu'elle a vraiment un coté Kia Stinger, en tout cas c'est sur qu'elle a beaucoup plus d'allure que la 508 précédente qui était tristement banale à mon gout.

[@QuatorzeJuillet1518]

et les feux diurnes en dent de morse (j'imagine que c'est plus des dents de félins dans l'esprit mais ça me rappelle plus des dents de morse) ça lui donne vraiment un originalité incroyable c'est bien de voir un retour de voitures françaises qui proposent une vision différente et qui ne font pas de l'allemand en plus cheap.

[@molango2541]

Dyna Myk au debut je voyais des dents de lion mais maintenant j'ai une image de la voiture qui ressemble a un morse. Sinon j'adore cette voiture

[@timfrolov7891]

Maintenant elle ressemble tristement à une toyota Prius accidentée rien qu'en sortant d'usine. Youpi!

[@GSXR750power]

@@timfrolov7891 n'importe quoi

[@gstrhoemgs4475]

On peut dire ce que l'on veut lais il faut reconnaître que Peugeot a fait de l'excellent travail sur cette voiture.

[@mathildedestombe2765]

Bonjour, où cette vidéo a t'elle été filmée? merci d'avance!

[@ovomaltine5450]

Arrière-pays niçois.

[@charifasiaka3531]

Est ce que vous pouvez faire un essai de nuit svp

[@jpm5727]

Une belle voiture sans moteur sera toujours un projet inabouti. C'est ce qui empêche les constructeurs français d'y arriver. Non qu'il faille forcément une "puissance infernale", mais le ressenti, l'allonge, le couple, la force tranquille font partie du tableau. Quant aux critiques esthétiques, puisque c'est le point fort revendiqué pour cette auto, je dirais que les roues de bonne taille (19') sont d'un dessin sans classe, style "Feu Vert". S'agissant des LED, avant tombant de chaque côté, ils sont à mon avis gratuitement surdimensionnés. Le ciel de toit noir est d'un bel effet. Il suffit pour cela de s'installer dans une Jaguar XJ actuelle disposant de cette configuration pour se retrouver dans un salon cosy et sportif.

[@Fl0r1an73]

Super voiture,si j'aurai une critique en voyant la voiture c'est que le plastique "piano Black" sur le volant autour du volant... J'aurai peur de la résistance au rayures en plus du nid à poussière (mon côté mono maniaque sûrement). Super vidéo le son est vraiment meilleur par ailleurs :)

[@cocoe4764]

La 508 est très belle mais moins musclée moins perfectionnée dans les détails que l’Exalt. Un concept magnifique comme beaucoup de concept Peugeot ! C’est dommage que Peugeot n’osent pas sortir ses concept car comme à l’origine ! (Comme le RCZ) Je ne comprend pas pourquoi Audi sort une A5 sportback et que Peugeot n’arrive pas à sortir une 508 bien musclée ! Malgré cela elle est quand même très belle !!!

[@pn10000]

C'est quoi ce "point" sur le rebord de la console centrale à 6:16 ?

[@molango2541]

je vois pas ou

[@pn10000]

le long du côté droit de la console centrale, au même niveau que la base du levier de vitesse

[@ryogolabrute]

On dirait une américaine en rouge comme ça, une belle voiture

[@lukhas50]

Bibelot_Le_Hobby Il n'y a pas que Ford en Américaine

[@MisterKaribOfficiel]

Ce n'est pas un compliment, dire qu'elle fait américaine

[@plasticmousset7950]

Merci pour cet essai!! Go POA! La 508 est superbe. La bande continue, d'un aile à l'autre, à l'arrière lu donne un côté Dodge Charger. Un remarque: je suis d'accord sur le côté agaçant des ciels de toit noirs. Un autre détail me déplait: les plastiques "laqué piano", on en trouve sur la moindre citadine (Clio notamment), c'est un piège à traces de doigts. Pas très qualitatif en somme 😋

[@tablettetactille7422]

Plastic Mousset ou 208

[@LDMR001]

pourquoi le compte tour a l'envers ?

[@jeanmarielepori495]

une avancée certes, encore des efforts pour rivaliser avec les allemandes, Peugeot est trop timides avec la puissance de ses moteurs, pour le confort , et tenue de route , c'est super , à suivre de prés,

[@krakixx78]

2:44 le dessin du feu arrière me fais penser a celui de la laguna II avec cette angle evidement

[@colinnicot]

Audiman nous a bien fait comprendre que c’était une voiture d’origine généraliste hein

[@ori.s.on-98]

Superbe auto, je suis fier de pouvoir m'exclamer Cocorico pour une voiture Française de bonne facture. Comme d'habitude, merci pour vos vidéos magnifiquement bien conçues. Je me permets juste de donner mon avis sur les ciels de toits noirs, j'aime énormément cette impression de confinement et cet uniformité des couleurs à l'intérieur pour ma part ! Ça en vient même à me manquer dans une voiture où il n'y en a pas.

[@timfrolov7891]

Si seulement un jour on voyait les francais qui se prennent fierement pour de la volaille devant leur dernière création qui fera un nouveau record par le bas, je pourrais même peu-être dire à mes amis en ligne que je suis francais.

[@pierre-andreliagre1762]

Les plastiques moussés c'est bien, par contre j'ai eu le malheur d'avoir un 5008 en Sardaigne cet été et j'aurais bien aimé avoir un peu plus de mousse dans les sièges qui sont durs à souhait pour une grande routière et pas du tout confortables.

[@sofiaberrabah71]

bonjour Svp POA il s'agit de quel modèle exactement

[@alitekin5521]

Peugeot 508 kullanmak insana mutluluk veriyor . Teşekkürler. 👍

[@ourabahbenamara3609]

Il est évident qu'un gros moteur n'est pas rentable, mais d'un point de vue prestige on ne peut espérer quelque chose sans. La France demeure la seule grande nation de l'automobile à usiner des sous moteurs. A cet effet personne ne doit parler d'Audi ou autre, la 508 est une belle berline bien finie et c'est tout. Le jour où on aura de gros moteurs on pourra faire des matchs contre les allemands.

[@alexy709]

C'est une très belle voiture. Attention l'habitacle est pas top pour une aussi grande berline manque de coffre et d'espace et elle est vraiment trop trop cher une mondeo par exemple est moins jolie mais plus rationnel et aussi bien équipé.

[@WlerickBigotOfficial]

Le truc le plus rageant dans cette 508, c'est qu'elle est plus réussie que l'Exalt à 75%, mais que bien évidemment, ils ne lui ont pas offert sa face avant qui elle était juste parfaite -_- Bref, à peine sortie que j'attends déjà son restylage, en espérant que cette fois-ci ils corrigent cet énorme défaut.

[@sylvaintheate1237]

3 ans plus tard je constate qu’on voit plus de talisman renault que de 508 !

[@JihelJay]

4 ans plus tard ce n'est plus du tout le cas

[@TonySxf]

Intérieur magnifique 😍😍 juste un peu de mal avec l'extérieur mais je commence à my faire

[@yuthman57]

bonjour et tout d'abord bravo pour vos essais toujours intéressants et très bien réalisés! pour les voitures françaises j'aime bien aller voir ce qu'en pense la concurrence en particulier les allemands et ce qu'ils en disent c'est ça:1-ils ne sont pas fan de l'arrière qu'ils trouvent trop original2-ils trouvent que l'écran tactile manque un peu de réactivité3-ils ne voudraient pas etre passager arrière dans cette voiture et que meme à l avant la tete frotte(avec l'option toit ouvrant qui descend encore le plafond)et le montant de porte est trop près ce qui donne une impression d'opressement4-pour eux le compartiment moteur ne fait pas trop sérieux pour une voiture de cette catégorie(c'est pas super beau les caches et tout ça pour 40000e)5-le choix de l'emplacement du subwoofer dans le coffre les a fait beaucoup rigoler ils croyaient que c'était pour un passager qui voyagerait éventuellement dans le coffre6-ils disent que le compteur digital est un peu trop comme le audi cockpit surtout la façon d' y incruster le gps en positif ils disent que1-la finition intérieure est irréprochable2-les moteurs sont efficaces(meme le 1.5 diesel)et le comportement routier est sain3-ils la comparent à une a5 notamment au niveau de la coupe de la voiture ce qui n'est pas si mal4-ils aiment les efforts qui ont été fait chez Peugeot surtout le design de la console centrale et de l'intérieur des portes5-ils trouvent que la voiture réagit bien aux changements de mode de conduite (eco/confort /sport et manuel) ils n'ont pas peur de la concurrence de cette française qui pour eux concurrencie plutôt une kia qu'une audi...voilà c'est a peu près tout lol pour moi qui suit français j'éspère juste qu'ils vont quand meme sortir leur épingle du jeu avec cette 508 et pas faire un bide mais au vu des critiques c'est mal parti malheureusement.....bon moi j'aime beaucoup le break et la version avec coffre mais le hatchback là pas trop

[@stephen10.]

quand je pense que les coréens ont une part de marché plus grande que les françaises en angleterre ou en allemagne alors qu'ils sont sur le marché depuis 20 ans ! C'est le résultat des problemes des ETS françaises pour investir dans la recherche au lieu des charges ...

[@yuthman57]

justement ils ne voient aucune concurrence de cette 508 par rapport à vag ou audi mais par rapport à kia ce qui en dit long...je suis français donc moi j'aimerai bien qu'elle ne fasse pas un bide cette 508 et que Peugeot tire son épingle du jeu mais à mon avis c'est surtout en France qu'on va en voir malheureusement l'avenir me dira si j'ai raison mais au vu des critiques c'est mal parti pour cette 508

[@stephen10.]

en même temps ils sont un peu sévère ce sur coup la. Pour l'intérieur peugeot n'a pas grand chose à envier à une bmw ou une mercedes qui ont des plastiques grinçant quand on appuie dessus mais pas chez audi qui a un assemblage parfait

[@ericcve3953]

Peugeot on vraiment fait très fort sur cette voiture. Bravo Peugeot.

[@paolo3724]

Salut POA, petite question : quel est le moteur de votre model d’essai et qu’en pensez-vous de ce dernier car vous en avez pas beaucoup parlé durant votre essai ? 🙃

[@poatv]

508 GT PureTech 225 ;)

[@paolo3724]

Petites Observations Automobiles et était il agréable à la conduite ? 🙂

[@dams2risk194]

POA , finalement je ne sais pas si je regarde pour les voitures ou pour la prod...bravo

[@TechnoBoomer]

Merci pour ce bel essai. Elle va cartonner. Cela dit le cockpit Peugeot "nouvelle génération" avec petit volant est rédhibitoire pour moi. Dommage... Une remarque sue le bonus : je suis impressionné de voir la rapidité avec laquelle les constructeurs généralistes se mettent à la conduite autonome et arrivent finalement assez facilement au niveau 3. Le niveau 4 sera certainement maitrisé sous peu... par Mercedes, Jaguar et toute la clique. Évidemment c'est une mauvaise nouvelle -- une de plus -- pour Tesla dont l'avance en la matière fond comme neige au soleil.. Comme souvent en matière d'innovation, le gagnant n'est pas le créateur du mouvement mais celui qui sait "craquer l'usage". Je vais encore passer pour un vieux ronchon mais je ne vois pas comment Tesla peut se sortir par le haut du gourbi où ils se sont fourrés. Affaire à suivre ;-) Sans compter un "petit détail" qui va devenir de plus en plus gênant : ces voitures de nouvelle génération (tous constructeurs confondus) sont de vrais big brothers à roulettes...

[@timfrolov7891]

Elle va cartonner dans le ravin surtout. ah oui, elle ressemble déjà à du carton froissé. Autant pour moi.

[@albertf.9770]

On a pas à rougir de la concurrence très belle voiture dans la lignée des belles voitures européennes encore bravo PSA exercice réussi pour moi !!

[@timfrolov7891]

Tu vas pa rougir, tu vas t'attaquer aux CRS quand ton usine aura fermé à cause d'une sucession des plus grosses erreurs commerciales de l'histoire.

[@victorh5682]

L'un des gros seules défaut se quelle est vraiment sous-motorisé, car un petit 4 cylindres 2,5Llou un V6 3l serrait au top. Merci les norme anti-pollution.

[@wilfridhychtwn2107]

Un petit V6 2,4l turbo de 300 ch serait top je trouve.

[@gregouter9630]

Wilfrid Hychtwn Pour rouler à 130 km/h maximum... 225 ch est largement suffisant ;)

[@gregouter9630]

Skieur Oui mais pas avant 2025 !

[@wilfridhychtwn2107]

En France oui, mais en Allemagne ... ;)

[@gregouter9630]

Wilfrid Hychtwn C'est vrai... Un petit 250 ne fait pas de mal ;) Sur autoroute allemande bien sûr🛣️ media.giphy.com/media/11sBLVxNs7v6WA/giphy.gif

[@stevenilfix6395]

Merci pour vos essais toujours très pertinent, sympa et accessibles. Juste pour rester dans la tendance "française" de la vidéo, c'est dommage que vous citiez à plusieurs reprise une entreprise de vtc américaine, comme s'il n'existait qu'elle, alors que certains français font mieux dans le genre.(je ne suis absolument pas dans le business des vtc et me déplace en deux roues). Voilà, c'était juste une pointe de chauvinisme pour rester dans l'esprit de cette vidéo très réussi... Merci et continuez comme ça.

[@maxglobetrotter4868]

Superbe vidéo ! Actuellement j’hésite en fin d’années entre celle-ci.. la Peugeot 508 berlines ou la V90 de chez Volvo... le problème est que Volvo il y a vraiment aucune motorisation essence dans mon budget...

[@EFC00]

J'ai l'impression d'écouter une histoire t façon de parler les mots employés et surtout cette voiture Peugeot fais du bon boulot espèrent que le prix du prochain sois plus raisonnable

[@JMH141417]

De mieux en mieux la réalisation des vidéos !