🔴 JAGUAR : MAIS OU VA L'AUTOMOBILE ?

[@galetteardennaise3178]

Les délires de marketeux me feront toujours de la peine. Il y a bien longtemps j'étais vendeur chez Ford. Lors de la sortie du S-Max, on nous a invité dans un grand hôtel sur Paris, reçus par des gamins du service marketing Ford France qui nous ont certifié que l'on vendrait ce modèle à des cadres avec des enfants, en location et nouveaux clients. Le premier qu'on a vendu dans ma concession était à un retraité, client depuis des dizaines d'années et qui a payé cash...😂

[@pascaldestais3635]

Jaguar. Quelle gâchis. Le summum de la laideur automobile. Une si belle marque quand elle était dans le giron de la Grande Bretagne.

[@yohansharp3040]

Jaguar peut changer de clientèle, c'est pas un soucis en soit. Par contre la ils visent une clientèle qui n'existe littéralement pas. C'était inutile de changer d'image, ils vont disparaitre pour de bon...

[@user-st5oc7qt7e]

Je les trouve très belles, ces voitures. Dommage qu'elles ne soient pas dans mes moyens, sinon je les achèterais.

[@guiyubisa]

Jaguar à voulu faire le buzz et ils ont parfaitement réussi il est devenu trop facile de faire raler les hateurs pour faire parler d’une marque, pour la voiture c’est une question de goût mais Jaguar tourne encore autour de la type E et c’est flagrant, de puis que cette marque est devenue indienne elle coule faute de finitions et fiabilité

[@VincentOuslati]

Je trouve que les traits sont tellement grossiers, la campagne marketing tellement décalée, tout sonne tellement faux que je serai pas surpris si on découvrait que c'est en réalité le plus gros troll de l'histoire de l'automobile. Tout le monde parle d'eux maintenant. La com' a marché à fond. Maintenant je veux voir les "vraies" voitures. Et je pense qu'on sera surpris.

[@Tartealacreme]

La voiture est incroyablement magnifique ! A voir ce que ça donnera en vrai.

[@akiragelion]

Merci pour votre live... J'ai attendu jusqu'à la fin pour vous le dire😊

[@porsche911235]

Faire le buzz deux avant la commercialisation d’un produit ça s’appelle une erreur marketing.

[@matthieudufour4211]

Très justes vos propos concernant les key car ! Ça répond tellement aux besoins du quotidiens. Fou que l’Europe de n’y intéresse pas.

[@fabvisunature]

Excellente analyse, dans les campagnes ou à la montagne, on fait tout pour conserver nos voitures un maximum. C'est peut être un peu ça l'écologie ... en mode forcé, à la Cubaine en quelque sorte. Et le mode débrouille, avec les nombreuses arnaques chez CERTAINS concessionnaires. Et effectivement, le peuple n'a pas forcément 40k€/50k€ à investir dans une électrique dont le SAV serait un chapitre à investiguer.

[@JihelJay]

On verra les voitures, des concepts on en voit tous les ans et bien souvent ca ne se retrouve pas tellement dans les voitures de serie. Bien d'accord avec Julien, discussion interessante loin du populisme bas du front qu'on peut entendre sur le sujet.

[@lucasgaron3281]

Merci de prendre tout le monde pour des abrutis populistes, juste un peu de bon sens c'est permis à tout le monde et la "couleur" ou le "penchant" de leur publicité vidéo ce ne sont pas les gens qui l'ont choisi. Les railleries (vous qui êtes fin annaliste) viennent surtout du fait que : 1 Les voitures de luxe électriques... êtes vous sérieux ? et de : 2 En plus de vous fusiller un genoux en choisissant de fabriquer uniquement ce qui se vend le moins vous vous fusillez le deuxième genoux en faisant la pub la plus woke et mainstream qui ait jamais été produite au moment même où la bien-pensance, le politiquement-correcte et le mainstream sont en train d'être boudé par les masses au point de menacer de se retourner ? Non, pour voir ça vous êtes bien trop malin. (la droite ou la gauche je m'en fou alors votre populisme il marche quand on vote mais ça aussi vous êtes bien trop au dessus du lot pour cette éventualité bien réelle, diffuse et concrète puisse vous effleurer)

[@christophesaussay737]

Je ne vous comprend pas : vous critiquez le fait que peu de personnes n’ait vue leurs pubs sur leur prochains modèles mais en fait c’est totalement cohérent avec le fait que la marque veux elle même restreindre sa clientèle aux plus riches. Le problème des voitures modernes c’est qu’elles ne vont plus à l’essentiel ! Pour ce qui est de la critique sur la XF, vous faites erreur c’est la XE qui a été critiquée sur le fait qu’elle soit basée sur la Ford mondeo en moins bien. Saab en son temps avait aussi été critiquée pour avoir utiliser la base de l’opel vectra. Il n’ya pas de voiture crédible à 30000€, ceux ne sont que des citadines et les client ne sont pas client de citadines à ce tarif. Les constructeurs sont juste en train de se suiccider avec l’aide d’une minorité qui impose des choix qui ne représentent pas les envies ou mêmes les besoins des gens. Proposez donc des Kcars aux familles nombreux qui pour trimbaler leur famille devront envies avoir plusieurs mais à prix d’or ! Une chose est sûre, il est loin le temps où avoir une Jaag c’était chic 🥺 Pour la R5 je ne la prendrai pas. Pour l’avoir vu de très près (pas pu l’essayer, idem pour la c3), elle est trop grosse pour une citadine : c’est un tank. Quant la version Alpine, j’espère qu’elle n’appelle pas un nouveau chant du Sydney de la marque. En même temps, l’électrique va totalement annihiler la philosophie de la marque comme elle est en train de le faire pour Lotus.

[@spilner959]

x-type sur base de mondeo

[@jean-michelyon7927]

Je viens de suivre intégralement votre live en léger différé et c'est passionnant. Vive les vidéos de fin d'année et le programme 2025. Merci à vous deux pour votre ton, lui aussi décalé.

[@corvettenyc72op21]

Le concept a ete presente durant la semaine de l’art a Miami, se qui an influence la couleur pink..

[@bertrandboisseuil5273]

Annoncez les directs !!

[@Francisco-sx7th]

On nous casse les bonbons avec les émissions de co2 et là on nous sort pour quelques happy few un véhicule qui va peser 3tonnes, qui est grande comme un char d’assaut et on s’en fout vu que c’est pour des riches qui peuvent tout se permettre

[@kondor7]

Remarque très pertinente sur l'incarnation de la marque par des figures fortes et pereines dans le temps.

[@philnerd8836]

« Pérennes » = qui traverse les années , du latin « annus » , qui a aussi donné « anneau », structure du retour éternel 😑

[@wibifrancois7493]

​@@philnerd8836 ah ok, c’est pour ça qu’un anus est rond comme un anneau alors ? 😅

[@joaches]

En 2020 quand Citroën m’a prêter une C3 le temps de réparer la mienne qui est de 2005, ils m’ont dit que je ne voudrais plus leur rendre. Je leur ai répondu pas sûr. Et au final je n’étais pas mécontent de retrouver ma voiture, même si 1 ou 2 trucs m’avaient plus dans l’autre.

[@jean-pierregenard5118]

Livre extraordinaire!!!

[@lucasgaron3281]

Et donc oui quand je vois ce taille chez Jaguar je vous confirme, l'éco-anxiété ça existe. ^^

[@joaches]

Je suis sur un salon Histoire (issu de la chaîne KZbin Nota Bene, que je vous conseille) sur Discord et ça parle beaucoup de voitures😂

[@kbykby6003]

Je commencé à ressortir mon xkr, un bad buzz en chasse un autre aussi vite que mon plein se vide.. 😊

[@jag60000]

Cette jaguar au design Tex Avery, c'est une tuerie !! ❤❤❤

[@brulec7048]

Mouais bof , Mazda a fait des Concepts1000 x plus beaux que ca .

[@jag60000]

@ On est dans la subjectivité il me semble.. non ?... 🤔 rassurez moi.

[@niouts]

Jaguar vise les wok comme clients? Brillante idée.

[@brulec7048]

Bentley ou Rolls c'est pareil , ca fait caisse de vieux je trouve , donc quelque chose de plus moderne et moins sportif que Féfé ou Lambo pourquoi pas , il y a de plus en plus d'ultra riches pour ca .

[@pn10000]

Le bad buzz est bien evidemment inclus dans le cahier des charges. Communication réussie.

[@PASCALAGO]

Les voitures en location ne sont pas pour tout le monde non plus. Bcp de ménage on des impossibilité de financement permanent sans jamais possédé vraiment le véhicule. Et d'accord vous ne faites pas les prix vous n'y pouvez rien.

[@q.h1234]

R5 OUI ( la spring non !) , à côté de mon vieux XJ 4L 89' ahahah

[@brulec7048]

Moi aussi je regarde la RC mais c'est très lourd , et comme j'ai le pied lourd il me faut une version avec des chevaux et la .. , pas de miracle c'est cher , ca pompe et en entretien si tu as un bug de clim ou d'abs ou d'un truc pas courant ca risque de faire mal .

[@TheOrangeEliseCup250]

J' en ai eu une et je l' ai revendue , si tu as le pied lourd tu ne lui trouveras que des défauts...La boite cvt est une horreur à part à 30km/h en ville.

[@brulec7048]

@@TheOrangeEliseCup250 Il y a une version a 8 vitesses il me semble non ?

[@Jean-YvesCANE]

Plus je la regarde plus elle m'envoute , mais elle ne sera pas dans l'ADN de la marque qui en donne beaucoup pour un prix abordable comme la TYPE E en son temps , on croise les doigts.

[@larocheeric5976]

J'ai vendu ma Jaguar XF et mon Porsche Cayenne, tout les deux de 2013, l'année dernière pour acheter une Tesla Model Y. Aucun regret et je trouve ce nouveau projet Jaguar, certes totalement déstabilisant, mais sacrément stimulant ! 🤩

[@chagneaustephane1843]

Jaguar ne pouvait plus continuer comme avant…et cela depuis 2 ou 3 décennies. C’est bien jolie de célébrer toujours et encore l’héritage D’une marque, mais quand on ne vend plus de voiture faut se poser des questions…ce que fait jaguar aujourd’hui, avec une réelle prise de risque, autant y aller jusqu’au bout! Moi j’approuve et il est évident que le modèle de série seras plus modéré dans ses lignes. Si beaucoup d’adorateur de la marque, ceux qui critique aujourd’hui avaient achetés une Xtype au lieu d’une allemande, peut être que jaguar n’en serait pas réduit à repartir de zéro. J’ai eu une Xtype, super voiture, mais fiabilité désastreuse et invendable. Au moins avec l’électrique, cela limitera les causes de pannes, en espérant que jaguar règle une fois pour toute ses problèmes de fiabilité légendaire.

[@joaches]

Je n’ai vu ni la publicité qui fait débat ni la voiture. Qu’il y ait des gens d’origine diverses dans la publicité je m’en fiche et je n’aime pas la publicité en général. De ce que je vois du véhicule c’est pas du Jaguar pour moi. À mon avis le félin va encore se casser une griffe avec sa nouvelle gamme. Je pense qu’il faut qu’ils en reviennent aux fondamentaux, ce qui a fait leur succès.

[@PIIANTOM]

On en parle du fait que le logo jaguar est inspiré de la typo poa?

[@ellypsis603]

Dans le mur

[@StingrayParis]

J’adore le design de cette Jaguar même si je ne pourrais jamais l’acquérir c’est bien de rêver aussi

[@noukyykuon4776]

Rien d'excitant c'est la suppression d'une marque pour une nouvelle au même nom dans le groupe Tata. Idem le modèle n'est qu'une ébauche pour connaître du monde qui travaille dessus tout est reparti de zéro il y a un mois à peine pour tout ce qui touche aux composants hors châssis moteur

[@MrArboricolor]

On est pas la cible, ca ne s'adresse pas à nous mais à une elite d'emir et d'ultra riche. Je serais curieux de savoir ce que la cible en pense. Car combien de voiture Bugatti vend? Une poignée et ca suffit pour exister Et personnellement le design Bugatti, comme beaucoup d'autre objet d'ultra luxe ne me parle pas, donc... bon bonne chance Jaguar et sinon osef

[@chris_pt6639]

Concernant Jaguar : - en rose pâle j'ai cru au retour des As du volant avec Lady Penelope ! 🩷😁, - que Jaguar quitte le segment Premium c'est une bonne idée. En revanche le nouveau design est très discutable. Et surtout qu'est-ce-que cela va donner sur un modèle de série même positionné surperluxe. Pour des gens ultra friqués et de goûts très douteux style l'autre zig de Monaco (hein frérot !) et autres chinois et qataris ! 🙄 - je rejoins le Président (!) : cela sent le dernier râle du Jaguar avant sa disparition, - en regardant la canopée, j'ai vu comme un air de Saab (concept AERO X). Concernant les loyers, c'est bien mais souvent proposés pour 10 000km par mois !!! Bah voyons ! 🙄😅

[@lucasgaron3281]

C'est marrant quand même, en même temps que les voitures pour "maître" comme dit ne cessent de sortir, les voitures pour le "commun des mortels" ne cessent de mourir. Contrairement au communément admis, les heures les plus sombres de notre histoire qui nous menacent aujourd'hui ne sont peut-être pas celles que l'on croit. Le message c'est arrêtez de croire ce qu'on vous dit quand on vous parle d'humanisme ou d'égalité, le monde ne sait pas où il va mais nos "élites" et "dirigeants" elles savent où elles nous font aller. Je vous rappelle que si les caisses ont remplacé les canons dans la guerre entre nations, ce sont le même genre de personnes irresponsables d'il y a deux ww qui se trouvent aux manettes, égo, argent, pouvoir et sentiment de toute puissance. Quand on voit plus à l'est la pâtée humaine en cours d'affinage, qu'est ce qu'ils peuvent bien avoir à faire de votre accès à l'auto et à la liberté que ça vous procure ? A part des votes ?

[@Red-Gators]

Dans 6 ans jag sera finito la marque vas coulée, Et les proprios de jag vont voir leur véhicules avec une côte énorme exploser, combien ont paris !? Toi qui regarde dans le future donc 6 ans de plus que aujourd'hui dit moi en com, si je suis dans le vrai !!! Merci

[@sarraikkk]

La moto, ce serait pas une fb mondial pagani ?

[@ThierryDuquesne-g5v]

Hello On a déjà eu des Jaguar avec moteur diesel Citroën et là...... consternation.... quel horreur ! !! L esprit Jaguar est perdu. Copie très pâle des produits de Tesla.qui sont très moches. C'est mon avis et ce monstre peut plaire à certains 😮

[@jeanlouisfrechin5934]

Misubishi ;)

[@joaches]

Je pense que si l’automobile se cherche autant c’est aussi lié à la perte de repères de la société occidentale avec la mondialisation qui gomme les cultures locales séculaires et conduit au repli sur soit

[@DL-ls5sy]

ils ont atteint le but recherché : faire une voiture qui ne ressemble à rien.

[@Hope_Boat]

Le prototype n'a aucune classe. C'est un mix avec d'un côtéle style hot rod surbaissé avec les fenêtres réduites en hauteur, les gentes géantes, un aérodynamisme de brique et de l'autre côté un m'as-tu-vu de nouveau riche et de cage aux folles. Ça servira juste aux stats qui veulent arriver au pied du tapis rouge dans un truc extravagant avant d'aller recevoir un Oscar du meilleur acteur trans. Or Jaguar c'était tout le contraire, la finesse, l'aérodynamisme l'élégance et la sobriété masculine.

[@walterBaert]

C'était plus sensuel avant ..

[@corvettenyc72op21]

A tous les gens qui se plaignent; vous en avez achete une? Une Jaguar, neuve! c’est 20 dernieres annees?

[@ericlafouge1281]

Quel rapport ?! Aucun. Commencez déjà par écrire en français avant de vous aventurer à « réfléchir ».

[@jzamn75]

Je suis d'accord. La marque vient d'apprendre qu'en fait ils avaient plein de clients et qu'ils étaient pas du tout au bord de la faillite

[@jzamn75]

Je suis d'accord. La marque vient d'apprendre qu'en fait ils avaient plein de clients et qu'ils étaient pas du tout au bord de la faillite

[@ericlafouge1281]

@@jzamn75 Jaguar vient surtout d’apprendre que leur campagne a fait flop, et pour cause tellement c’est à côté de la plaque. La pub étant ce qu’elle est et l’image de la marque étant ce qu’elle est, il n’y a pas de raison que cette campagne plaise plus aux propriétaires de jaguar qu’à ceux qui ne le sont pas. C’est donc absurde. Espérons pour eux que leur prochain véhicule soit moins nase que leur pub, ce qui en termes de probabilité devrait normalement être le cas :-)

[@jzamn75]

@ericlafouge1281 ils ont eu exactement la réaction qu'ils voulaient. Tu fais exactement ce qu'ils attendent de toi. Tu parles de la marque. Tu penses qu'ils ont été bête mais c'était ça ou la mort. Je pense pas que ca gagneras mais ils ont tenté. Leurs fans ne les faisaient plus vivre

[@jeanlouisfrechin5934]

la pub jaguar est un copy cat de Dune

[@brasildomreal2448]

Calmez vous ce n'est qu'un concept car de plus qui ne rouleras JAMAIS sur nos routes. JAGUAR tout ce qu'ils ont réussi à faire avec cette campagne de com, c'est de ruiner l'image de la marque qui déjà ne vas pas très bien depuis pas mal de temps, donc faire le buzz est une chose, vendre des voitures en est une autre, car si depuis plus de 20 ans JAGUAR n'y arrive pas, la présence des constructeurs chinois désormais change la donne, et prendre le parti pris d'imposer le choix de l’électrique d'office 10 ans avant sa soit disant obligation en Europe est une hérésie idéologique comme le démontre le film de présentation. Bref JAGUAR est mort car les super riches qui pourront ce payer leurs futures modèles tirer de ce concept ne courrons pas les rues c'est certains, car JAGUAR c'est une histoire avant tout, et tourner le dos à celle-ci est un aveu d’échec, car sans histoire PAS D'IMAGE DE MARQUE, DS Automobiles en est la preuve flagrante.

[@LC-nh8ig]

Dans le mur.

[@krajsicceline4235]

J’aime bien le concept d’appeler des internautes !!

[@paull1437]

Vive la F-Type

[@raoulvolfoni1526]

Dans le mur Renaud ! Dans le mur...😢. Mais où sont passées l elegance et la classe d antant. Faire le buzz de maniere aussi laide, n est pas forcément un gage de reussite

[@TheOrangeEliseCup250]

Personne n' ira acheter une Jaguar électrique au prix d' une Bentley ou d' une Rolls Royce. Cette marque que j' aime tant est morte. Fin de l' histoire. Harry Metcalfe en effet a revendu sa Lotus Emira (reprise sur une McLaren)

[@Nemlaykaspa]

Avant, t'avais une Jaaaaag...ajd, t'as juste une Jacques !

[@96space]

cette caisse va ringardiser définitivement les chignoles de maintenant.

[@christianguicheteau5855]

Le “buzz” est une arme de communication redoutable, et ce, quel que soit son contenu (bon/mauvais)... C'est assez navrant en fait.

[@alpf.]

Hello elle etait super cool cette vidéo. Bravo. Dans les stands zutomoto et turbo.... Et poa sur le podium. Comme cadeau de Noël, poa , je voudrais une vidéo sur les futures revolutions technologiques de nos bagnoles car j'ai un peu eur sur l'électrique canibalise le reste.... A bientôt sur youtube

[@thegeeknight2646]

Vous avez la même en noir ? 🦇

[@FAMILY-rn7ci]

Un très beau coup de crayon , néo-rétro années 30 sortie du film Métropolis ,mais surtout pas faite pour rouler !. A cause d'une longueur gigantesque absolument inutile , et surtout d'un habitacle exigu à la surface vitrée à peine plus généreuse qu'une cellule de prison . Enfin si on veut afficher son statut , un chauffeur (à casquette) s'impose , mais alors il faut prévoir 3 places à l'avant .. Bref .. Jaguar est en train de mourrir , ça fait un peu penser à cette oeuvre d'art recemment vendue à plusieurs millions , représentant une banane scotchée par une ruban adhésif gris : encore un caprice pour super riche qui déteste le peuple vulgaire , salops de pauvres ! Mais il faut de tout pour faire un monde , et heureusement les débats ont aussi le mérite de nous faire réfléchir et avancer , voire parfois de créer des très belles choses .

[@sachaviguier1206]

Il n y a que les sultans du Qatar qui pourront ce offrir à 130k€ ou celui de brumeill ou que ce CONCEPT reste dans les cartons

[@j.l.l.]

des problèmes de riches...

[@Nealou49]

Renault je peux déjà te répondre pour la R5 : "personne" ne l'achètera, c'est juste la presse automobile qui en a fait tout un pataquès pour appuyer sa promo dans un mouvement d'élan francophile 🤦🏻‍♂️

[@rodrod5654]

tesla ? c'est qui le patron déjà ? ah oui je sais on s'en fout.... acheter c'est voter.... sans commentaires.....

[@pauld3327]

Je vote Elon

[@PhilippeBerlez]

Refais nous un autre numéro de claquettes si ça peut te soulager...

[@rodrod5654]

@@pauld3327 bravo, quand on voit le personnage il y a effectivement de quoi être (très) fier. vous avez raison, l'histoire jugera...

[@rodrod5654]

@PhilippeBerlez quel rapport avec les claquettes, faut changer de lunettes ;-)

[@joaches]

En 2020 quand Citroën m’a prêter une C3 le temps de réparer la mienne qui est de 2005, ils m’ont dit que je ne voudrais plus leur rendre. Je leur ai répondu pas sûr. Et au final je n’étais pas mécontent de retrouver ma voiture, même si 1 ou 2 trucs m’avaient plus dans l’autre.