Unique GAZ-21. Not Volga and not Ivan Zenkevich

The three-axle GAZ-21 of 1937 is not just a car. This is a unique combination of history and innovation, a symbol of the engineering skill and creativity of Soviet designers. This experimental pickup truck, developed under the leadership of Vitaly Andreevich Grachev, was built using components and assemblies from GAZ-M1 and GAZ-AAA, becoming a kind of symbiosis of these models.
The main feature of the GAZ-21 is its triaxial design with a 6x4 wheel arrangement, providing increased cross-country ability. The cabin, clutch, and gearbox were borrowed from the GAZ-AA, and the front part, including the engine and axle, from the M-1. The specially designed frame and unique suspension only emphasized the innovation of this model.
Despite its outstanding characteristics, such as a load capacity of 950 kg and high ground clearance, the GAZ-21 also had a number of disadvantages, including the complexity of the transmission and bulky design. This ultimately led to the fact that, instead of continuing to develop three-axle models, GAZ concentrated on creating cars with two drive axles.
An interesting fact is that the GAZ-21 became the basis for the creation of the experimental armored car BA-21. However, due to design flaws and operational difficulties, the project was not put into mass production. Despite this, the experience gained during the development of the GAZ-21 certainly enriched the Soviet automotive industry and allowed the creation of subsequent successful models.
Thus, the three-axle GAZ-21 of 1937 is an important page in the history of the Soviet automobile industry, demonstrating the desire to innovate and improve the technologies of that time.

[@АлександрШалимов-м6г]

Мужики, гордость за Вас и Ваш труд! Молодцы!!!

[@aleksandrsergeevich9451]

Шикарный аппарат получился, деталировка и аккуратность впечатляет!👍

[@newuser-x2d]

Хочу выразить восхищение Вашей работай!Молодцы!

[@АлександрПолюткин]

Полуторку шестой год никак не соберу, а вы такую уникальность воссоздали!!

[@Антон-р2ш1д]

Интересно было бы увидеть полуторку

[@АлександрПолюткин]

пока только кабина в сборе не крашеная, колеса готовы, кпп и кузов напилен. За рамой в Великий Новгород в апреле ехать надо.остальное в виде запчастей только...@@Антон-р2ш1д

[@Влюбин]

Успокойся , нет на его канале ни одного ролика где бы он или они эту машину создавали ⚠️. Болтун он и хайпожор. Это же понятно по названию канала именно латиницей🫤

[@АлександрМакедонский-у6г]

Это ты, который матизы ремонтировал?

[@Влюбин]

Успокойся🪗 ничего они не создавали. Пролистай их канал 👇 картинки и ля-ля-тополя

[@ЮрийФ-ж5у]

1000 лайков, красота! И это через 20 лет после1917 года, после горажданской, после иностранной интервенции..., просто фантастика!

[@ДмитрийБородавкин-г8ч]

Бред.

[@mariorain]

Совершенно случайно наткнулся на видео и канал. Ну мужики, вы конечно огромную работу проделали! Красавчики!!

[@ОлегЛаскин-г4ц]

Ха, я тоже случайно. Да, аппарат заслуживает уважения

[@Артур-г8щ]

Молодцы,реставрируете и сохраняете автоисторию страны !

[@VolgaPatsana]

Красавчики. Огромная работа проделана. Сильно!

[@alexandri7997]

Уникальная работа. Спасибо вам с глубоким поклоном!!!

[@Vlas57rus]

Ну вы парни молодцы. Жму руку 🤝👍👍👍

[@НиколайЖуров-ф8щ]

Да вы нереальные молодцы!!!Уверен, что многие и не догадывались о её существовании.

[@ГусевКонстантин-в2е]

За такое, нужно представлять к государственной награде!А несравненному О.Дерепаске , нужно данный экземляр поставить в музей завода ГАЗ.и увековечить имя В.А.Грачева ,создателя и главного конструктора данной модели и еще сотни других автомобилей повышенной проходимости, В Нижнем Новгороде и на родине в Тамбове.Историю нужно помнить, сохранять и уважать.А всем кто причастен к восстановлению из "ничего" этого автомобиля ,от меня лично низкий поклон!Кто в теме те поймут!

[@Анатолий-в9я]

Молодцы! Круто! Дальнейших успехов! И денег побольше, дорогое занятие. С уважением

[@АндрейКалистратов-д2ц]

Прекрасная работа,я восхищаюсь. Спасибо вам огромное.

[@ВикторКукушкин-щ5ъ]

Классная работа, шедевр реконструкции, до мельчайших деталей. Полный респект и уважуха!

[@Veter.PEREMEN]

Молодцы мужики!!! Выше вас только звёзды, круче вас только горы!

[@ВасяКуролесов-и7ц]

Моё почтение ,за воскрешение истиного ШЕДЕВРА!!!

[@jj07jj21]

Какая красота, какой труд !!!

[@yurykadantsev9893]

КРА-СО-ТА! и гордость.

[@vladimir__1679]

Такую красоту воссоздать! Боюсь представить чего оно вам стоило. 👍👍👍

[@Lesnyak90277]

Ребята! Вы уникальные! И я даже горд тем, что живу с Вами в одной стране! Только я сейчас на передке. У меня куча своих задач. Но Вы не беспокойтесь! На какую бы подлость не был способен враг, это его от разгрома не спасёт. Мы победим.

[@АртемДжаналиев]

Красиво! Молодцы!

[@acrock67]

зенкевич ....спец по всем вопросам)))) А вы настоящие МАСТЕРА!!!

[@Voland-y1f]

Зенкевич шоумен. Он тексты к своим роликам заучивает наизусть из старых статей. Так что работа технарей и шоуменов разительно отличается. Мужикам респект.

[@Niknikich62]

Зенкевич рекламщик и хороший шоу мен.

[@shura5551]

​@@Niknikich62есть более четкое определение. Московский бездельник.

[@Ңүрлаң]

Зенкевич твой спец в основном по кривлянию..смотреть противно..😮

[@Niknikich62]

@@Ңүрлаң Не смотри)))

[@ГеннадийЕльников]

Невероятно , нет слов одни эмоции !!!

[@живойвячеслав]

Принимаю! Запускайте в серию! Просто великолепно! Браво!

[@Zeekr-BMW-Audi-Tesla]

Тачка супер!😊

[@СергейКакстов-х8ъ]

Белой завистью! ))) У меня ГАЗ М-20 недособранный...

[@vadik0047]

Колоссальный труд! Мододцы. Фото не было,но значилась модификация газ м1 с тремя осями , именно с закрытым кузовом м1. Фото были только пикапа. Может рискнете повторить - у вас получится!

[@сергейв-г6б]

Бесценный труд...!!!

[@Niknikich62]

Привет из Беларуси. Лайк за красотищу!)) 😊

[@ПавелХлебосолов-е3ю]

Где её только взяли, она же была изготовлена в единственном экземпляре и то опытном(Грачёв на ней испытывал новую ходовую часть, на тот момент естественно новую). Интересно посмотреть, спасибо за такой эксклюзив, это наша история😊

[@гогапростой-д1е]

ну ребята удивили!!! классс!

[@АртемПарфентьев-х1и]

Молодцы! Было бы здорово, если и другие автомобили Виталия Андреевна подвергли такой же реставраци.

[@Алабаныч]

Какая же красотища👍

[@славаполяков-к3ф]

Действительно красавица получилась. И как приятно осознавать что у нас есть такие талантливые умельцы с такими ребятами уверен наша авто история не пропадет уважение вам и удачи.

[@ЮрийШумилов-о2е]

Ребята супер вы Гении❤❤❤❤

[@ЮрийЯгликов]

Ну, механики! Ну, конструкторы! Ну, молодцы! Слов нет!!! Так продумать ВЕСЬ процесс реставрации и потом всё это ещё и ВОПЛОТИТЬ В МЕТАЛЛ!!!! 🤝

[@WW-uw1dv]

Да уж! Вы ребята ШЕДЕВР сделали! Вам бы в проектном КБ по автостроению работать! Точно бы, что то гениальное придумали и сделали!

[@sptech7]

Подписка, ребят! Нереальный титанический труд! Уникальные съёмки и так мало подписчиков....

[@Konstantinpvk]

Это малая часть нашей истории, такое не нужно забывать.

[@jwserge]

смысла нет в такой конструкции Но то что вы сделали - это чудо!

[@igorb297]

Добрый день всем Адекватным БРАТЬЯМ и Сёстрам! Я смотрю на вас и просто ВОСХИЩАЮСЬ ВАМИ! ВЫ ЛЮБИТЕ ЭТО ДЕЛАТЬ! Я ВСЕМ ГОВОРЮ ЧТО РОССИЯ БОГАТА ТАЛАНТЛИВЫМИ ЛЮДЬМИ! РОССИЯ СИЛА 💪 💪 🇷🇺💤🎼👍🥰🥰🥰🥰

[@ostapbender6952]

Адекватным чему или кому?! Значение понятия "адекватность" тебе знакомо, болезный?

[@ИринаЛипская-м8щ]

Ххочу

[@Zitronensaft9]

Er sieht sehr schön aus, sehr gute Qualität der Restauration 👏

[@СергейПлескач-я8с]

Какой интересный и красивый автомобиль, почему их не выпускали, я бы и сейчас на таком ездил

[@РадикКаримов-ь9п]

Уникальная работа. Жму руку Мастеру. Удачи в дальнейшем

[@ЮрийПритыкин-к3ч]

Гениальнейшая работа!!!

[@ВалераХилинский]

Низкий поклон, удивлён вашей работой, молодцы!!!

[@Igor.Kuzmin.]

Очень красивая!

[@РодионКатренко]

Главное что у Красинца такой экземпляр отсутствует и не сгниёт даром

[@dmitryural375]

Доброго вам здоровья!, сразу лайк и подписка, таких душевных видео и душевных ведущих я давно не видел, контент просто бомба очень понравилось 👍 как съёмка и подача, жаль только что так мало видео на канале, от души вам крепкого здоровья, творческих успехов 🕊, благополучия и всего доброго вам!, ждём новых видео, не бросаете съёмки продолжайте дальше вы супер 👍

[@marak3703]

Такой бы только немного тормоза посовременее и в загородном доме цены ему не будет Отлично восстановлено. Уважение

[@АлександрКирпиченко-я9з]

При средней скорости и механики хватит, чем проще тем надежнее

[@РВКИНХ]

Думаю так. Поначалу каждый завод сам давал текущий порядковый номер. Потом после войны по отраслевой нормали до1966 года, их упорядочили. Каждому заводу дали свою группу. От 0-99 ГАЗу. 100-199 ЗИЛу. 200-249 ЯАЗу и т. д. После войны ГАЗ и начал давать номера по новому. И обратите внимание, что дажеу ГАЗа была своя закономерность. 10-19 представительские легковые. 20-29 - легковые среднего класса. 50-е номера - грузовики. 60-е автомобили повышенной проходимости. Особняком стоит самосвал ГАЗ-САЗ -93. Наверное, 90-е были забиты за самосвалами, но с передачей производства в Саранск там давали свою нумерацию.

[@МихаилПерепечко-ь8ш]

Молодцы .😊😊😊

[@ДЕЗАННСТАРЫЙДЖЕДАЙ]

Была ещё трехосная легковушка ГАЗ-25

[@REX-sl2vm]

тачка огонь !!!

[@nikolayschachatov4812]

Какие Молодцы!

[@ИгорьБенько-в4й]

Обычно ставлю 1-3 лайка за год... Вам -ЛАЙК. Круто!!

[@Павел-п4э9с]

Класс😊

[@МаринаСмагина-к9п]

Красиво 👌👌👌

[@MOTOSHREK]

колоссальная работа 👍 огромное уважение . хороший вы обзор сделали вы ,а не то что ...

[@АлександрЯковлевич-ъ8ш]

Ну мужики вы даёте, молодцы так держать !!!

[@ВолодимирПавленко-е6ц]

Золоті руки у людей.хвала .

[@ИванГромыхайло-э4п]

У меня нет слов , только один восторг!!!

[@АндрейБыков-м3в]

Молодцы !!!

[@Starikov_nikolay]

Это шедевр

[@molodec66]

👍👍👍МОЛОДЦЫ ❗❗❗

[@РустамИбрагимов-ы2б]

🔥🔥🔥 её обратно в 37мой отправить. Они её не узнают 😊

[@TheTroyka88]

ну что сказать...ВАУу....!!!

[@СтасПечкин-ь7ъ]

Благодарю

[@ОлегКазак-р3н]

Респект, работа колоссальная, результат офигенный, вопрос: маленькие колеса между первой и второй осями-для лучшей проходимости,как у БРДМ 2 ?

[@al.skipper8091]

Не сморите на конкурентов! Есть возможность - востанавливайте! История всех рассудит!😏

[@одинвполевоин-ф2ъ]

Благодарю!

[@evakuatorvspb]

Космос!!!

[@МурадЭлифханов]

Он великолепен!

[@ИльдарХисямов-н1к]

Нет слов👍

[@koltkolt2541]

Сам себя не похвалишь , никто не похвалит... как тебе Зинкевич покоя не даёт, как будто занял и не отдал... А так молодцы !

[@yurykondratyev1596]

Супер! 👍🏻💪🏻👍🏻💪🏻👍🏻💪🏻

[@AXEL007CUSTOMS]

Про маленькие колёсики не сказали,хотелось про них услышать. Скорее всего чтоб дном не лечь,из приделали на днище.У меня такая моделька есть 1/43 от DeAgostini.

[@teolynx3805]

Именно так, такие колеса, а иногда и катки типа барабанов в то время были распространенным решением в машинах "повышенной проходимости" с колёсной формулой 6*4. Там и среди европейских машин были подобные, а у некоторых они ещё и под задний/передний свес ставились для улучшения углов съезда/заезда автомобиля.

[@tuktuker2140]

Красавцы! Боюсь спросить за стоимость авто

[@jevgenikulikovski2658]

Вот это, всем экспонатам - экспонат! Ляпота! Бедному дяде Ване, конечно, досталось на орехи.

[@ШамильЛатыпов-в9й]

обзорность с места водителя отличная.

[@oldokoldo3177]

SUPER

[@VovaBarmaleykin]

Примоеденяюсь к вопросу по картерам мостов , они оригинальные или изготовлены самостоятельно или за основу взяты переделанные мосты от ГАЗ-67 ? Ну и самый приятный момент это новенькие шины Я-5 .

[@Vovandoc]

Красивый апарат

[@sergeyfedyunkin7856]

Крутейшие ребята! Кстати, волга - это ГАЗ М21...

[@Игорь-о3б3у]

Класс! С глубоким уважением к вам! Пару вопросов мостам. Вместо звёздочки в гипоидной паре червяк? Дифференциал присутствует как обычно? Передняя балка на рессорах или торсионах?

[@Дмитрий-щ5щ8т]

Мужик красава. Ни каких секретов. Шапка классная, где купить такую?

[@Maks_Tochnyi...]

Вот таких Людей нужно звать на работу в Российский Автопром !!!

[@ВладимирКоптев-л3й]

А зачем вам Газ тридцать седьмого года? Зовите отца и сына Черепановых, они вам паровоз сделают. 😂

[@Maks_Tochnyi...]

@@ВладимирКоптев-л3й мне не зачем, а люди с прямыми руками там не помешают.

[@Люблюмолоко]

Уважаю!!!!!!!

[@АндрейСиротин-з7о]

Какая красивая тачка

[@АндрейБарков-ш7и]

Ахринеть

[@МихаилДашков-е8й]

Очень красиво, но по чему автор называет этот автомобиль полно приводным? Ведь он не имеет, как я понял, привода на передний мост. 6х4, так правильно его называть.

[@Виктор-х4ю3н]

Пикап ... 😊😊

[@nikoloss11]

Восхитительно!!! зинкевич нервно курит в туалете))))

[@KibbeD]

Парни как с Вами связаться? Занимаюсь реставрацией. Интересен Ваш опыт

[@uralautorestoration]

Https://t.me/@RYMichail

[@Игорь-б8ц7з]

А как такая передача крутится , когда машина идет накатом? У неё-же осевой момент громадный. И в мое время эта передача называлась червячной ,эвольвента это форма зуба.

[@ВадимТолкачев-э3х]

А вот действительно, как? Тоже задумался. Может муфта свободного хода? Но тогда заднего хода не будет.

[@Izya_schnipersson]

​@@ВадимТолкачев-э3ха при переключении передач как себя ведет машина? Клюет или нормальро идет накатом? Может наклон червяка относительно небольшой.... осиляет прокрутит по инерции...

[@ВадимТолкачев-э3х]

@@Izya_schnipersson, возможно и шаг червяка... просто сразу гитарные колки вспомнились.

[@YYX-u7g]

Значит нет там наката, в 37-м построили, покатались, поняли что тупик, получили премию и забыли.

[@Izya_schnipersson]

@@YYX-u7g проходные мосты с червячными редукторами - мировая практика в автомобилестроении 30-40 годов...

[@МихаилДмин-е3в]

Передача в мосту - червячная😊

[@КонстантинМаксимов-у3э]

Понимаю что такой авто мне никогда не купить , но если бы была возможность ,,,. Ведь даже в наше время машина актуальна как помошник , ведь пикапов то у нас нет , а то что в продаже стоит как Буран

[@ISKRKKA]

Вчера заехал такой в мой гараж)) Только уменьшенный в 43 раза

[@Lesnyak90277]

Газ М21- Волга. М-Молотов. Как и Победа, Газ-М20.. Молотов-Двадцатый. А потом "М" просто отменили. Появились Газ-24-10, Газ-31 и т.д. без "М"..

[@OperatorPVD]

Да, очень интерено. В любом случае, вы проделали интересную и сложную работу, респект. Но существуют ли доказательства того, что это тот самый прототип, а не матрёха? "Кусочек рамы и двигатель" звучит как хитрая ложь. А кусочек рамы предусмотрительно передний, да? Не буду ныть о том, что испортили "М-ку" и "АА", каждый делает что хочет. Вопрос лишь в том, "Уникальный ГАЗ-21" это или "Уникальный кастом из М-1 и АА".

[@АлексейАлексей-к1с]

Колпак потеряли