ПОБЕДИЛ МАСЛОЖОР. ЛУЧШАЯ РАСКОКСОВКА ДВИГАТЕЛЯ

[@eb5029]

Привет с 10.10.2022 года. У меня был масложор, прям конкретный с весны дополнительно залил до этого момента ещё 12 литров, в две недели литр. Разбирать движок и менять кольца не вариант дорого, поэтому заливал масло Джиэнерджи 10*40 брал Газпроме. Короче запарил этот масложор и решил на свой риск сделать Раскасовку. Так вот расскажу как сделал. Купил лавр 202 и лавр экспресс, промывку лавр. На рынке в Казахстане в Астане не было других. Смотрел на срок годности, взял свежие 2022 года. Короче всё просмотрел в Ютубе. Заехал с горячим движком в гараж с ямой, у меня Ниссан Тиида 2009 года пробег 229000 миль. Снял Акум, коллектор, катушки, свечи. Слил старое масло но не снимал фильтр, масло через тряпку отфильтровал и залил в 5 литров баклашки, а болт оставил открытым. Потом залил лавр 202 по 45 мл в каждый поршень и ещё залил пенный лавр экспресс, закрыл тряпкой дырки. И главное нужно крутить снизу каленвал что бы поршня двигались каждый час у меня из 12 часов я раз 5-6 раз двигал. Ещё шприцом всасывал эту бяку и под напором заливал и так каждые час вышло 5-6 раз. Через три часа я заметил что жидкость в третьем цилиндре упал, он вышел снизу через полон в корыто. В 23:00 пошел спать, утром после 8:00 пошел покрутил каленвал, потом шприцом хотел высосать, однако во всех поршнях небыло жидкости все стекло в карыто. У меня небыло компрессора и я продувал зажиганием, поставил аккум, снял фишку от бензонасоса и фарсунок и стал крутить раз 3 по 5 секунд на тряпку болетела бяка, думал что все ушло. Потом всё собрал и залил старое масло с баклашки там было где 2 литра, пытался завести но не получалось три раза заливал свечи, три раза пришлось разбирать и собирать на четвертый завелась еле еле, думал пиздец не заведется. Потом прогрел 10 минут, заглушил и залил лавр для очистки двигателя и вновь прогрел 5 минут, слил масло открутил старый фильтр, снял полон вся бяка стекла, поставил новый фильтр и залил масло уже другое API GF-5 это маркировка, название не помню не дорогое. Завёл и только потом я выехал, все остальное время машина должна стоять, газовать теперь можно но неболее 2,5 оборотов. В итоге машина стала более резвой, масложор исчез. Лавр 202 и лавр экспресс побывали в клапанах 14 часов и через маслосъёмные кольца стекли в корыто. Работайте в резиновых перчатках, я почувствовал когда мне попало на руку, промыл водой. Самое сложное завести машину, так как небыло оборудования нормально продуть или высосать какие то остатки которые не брал цприц. Теперь планирую следующую замену масла провести только пенную с промывкой системы лавров, это уже займёт два часа. Всем зеленного светофора, пусть наши железные кони служат нам долго!

[@ПетрПетров-ч4д2ж]

Писать не устал??? Писатель!!!!

[@rymaiser]

Ечли дочитал. То Так бы не говорил ​@@ПетрПетров-ч4д2ж

[@ДимаАртамонов-й8т]

​@@ПетрПетров-ч4д2ж полезную информацию написал на личном опыте. Чё дое****я??

[@Электролизник6разряд]

@@ПетрПетров-ч4д2ж он не то что писать не устал, он раскоксовывать не заебался)

[@НиколайЩевелев-с3у]

Надо попробовать.

[@ГеннадийКотов-ж9е]

Необходимо давать небольшие поступательные движения поршня вверх-вниз для лучшего воздействия на канавки колец и сами кольца.

[@sergeysizyonov2484]

Относиться к данной процедуре может каждый по-разному, его право. Но то, что она выполнена аккуратно и с думающей головой до мелочей, это видно сразу. Молодцы, спасибо! Кое-что для себя почерпнул ).

[@Вячеславтузовский-з4г]

А где голова то?

[@Тулагородгерой]

@@Вячеславтузовский-з4г в неё бы мозги😂 да?

[@Sidnay1996]

Каких мелочей? Не продуманы мелочи как раз таки

[@валерийтихомиров-ц7к]

Дизель пусть промоет

[@PNUTT187UM]

Стоило делать в обратной последовательности. Сперва пена, затем промывка маслянной системы. Ну и после BG109 стоит залить в свежее масло кондиционер BG115, дабы нейтрализовать остатки BG109, находящиеся в несливаемом остатке старого масла

[@sergeitank133]

в чём различие bg 110 между 115?

[@PNUTT187UM]

@@sergeitank133 115 это более новый аналог 110

[@-vlad3797]

Нет, он все верно сделал! Сначала bg в масло, это расшевелит кольца снизу, а потом в цилиндры! По хорошему, надо повторить процедуру, пока жижа в цилиндрах не будет чистая

[@СерикРуспеков]

В моём наборе есть две головки под свечи 16 и 20 а внутри специальные резиновые колпачки чтоб держали свечу когда ставишь или вынимаешь.

[@ВикторКалякин-е7к]

Интересное видео. У меня один вопрос, как влияют эти составы на поддоны двигателей. Большинство поддонов с внутренней стороны окрашены. Краску не поднимает? Я хотел бы попробовать, но не знаю, крашенный ли у меня поддон. Машина тойота аурис 1.4 дизель. В интернете нигде не нашел информацию. Снимать его желания нет. Может кто подскажет?

[@PontiyPilatXXX]

Мне кажется лучше размягчёную грязь в колодцах после шумы промыть бензином несколько раз и так же выкачать шприцом , а так полезное видео!!!👍

[@topjirdrop]

Или чисткой для карбюратора

[@NurlanLife56]

Лучше грязь в колодце, чем грязь в цилиндре

[@PontiyPilatXXX]

@@NurlanLife56 ну подразумевалось, что если размягчило, то можно было домыть до чиста бензином, керосином и не надо было с пелёнками потом скакать

[@hanswei5746]

растворителем а не бензином

[@PontiyPilatXXX]

@@hanswei5746 бензин тоже неплохой растворитель

[@ЛеонидЕмельянов-ф3ж]

Вот на что смотрим вечно? На огонь , на воду ...И как другой человек работает!!! Спасибо за видео. Очень наглядно!!!

[@felixsoft4301]

Люблю смотреть на огонь и на то как армяне продают убитые машины по цене новых)))

[@Goloversum]

Всеми раскоксовками нужно пользоваться в качестве профилактики, когда двигатель ещё и не думал есть масло, тогда эффект от них намного лучше. Не нужно дожидаться, когда кольца зарастут шламом и залягут, а авто начнет употреблять масло.

[@MegaDims123]

Раскоксовка это последняя процедура перед скорой капиталкой.

[@Goloversum]

@@MegaDims123 чтобы капиталу оттянуть на как можно более дальний период, я и написал комментарий, на который ты ответил.

[@АлекксейМаркелов]

А откуда кокс,если масло не жрёт?

[@ФёдорСумкин-э2ю]

@@MegaDims123 капиталка это когда тачка до 2000г была сделана! когда ещё цепь не надо а ремень грм! это когда блок чугунный или хотя бы гильзы чугунные! а у современных моторов проще контрактный движок покупать!

[@T1horn]

@@ФёдорСумкин-э2ю а цепь тут при чем?

[@Сергейвечный-б9ш]

Я уважаю Алексей, за то что через его советы могу спокойно найти проблему и причину неисправности и дороботки и ремонта автомобилей и найти что тебя интересует, и задать вопрос по которому будет ответ, короче реально спасибо за всё.

[@ШамильХузиахметов-ж6н]

Сделал все как показано в ролике. Расход снизился на много. Скорее всего буду делать ещё раз раскоксовку при следующей смене масла. Не ожидал увидеть такой шлак в цилиндра, сравнимый с березовым дегтем. Всё доходчиво и главное результат. Ниссан кашкай, 2014 г.в., 2.0, пробег 158000. Спасибо огромное.

[@2DR251]

Здравствуйте,можно ваш номер телефона, у меня тоже нисан кашкай 2014 год, хотел узнать у вас потробно

[@ШамильХузиахметов-ж6н]

@@2DR251 скиньте cсылку на свой id , в контакте.

[@ОлегВойняк-д1к]

Здравствуйте, у меня тоже Кашкай, как скинуть ссылку, нету в контакте?

[@НиколайМихалкин-н9о]

Все ничего , но проверка эндоскопом до и после раскоксовки дала бы полную картину и уверенность в результате .

[@zarifruzimatov8626]

Точно.

[@crazydoc4276]

Проверка эндоскопом показала бы что поршня отмылись а вот кольца эндоскопом не увидишь. Только замер компрессии. Я мыл обычным сольвентом. Эффект мне понравился.

[@rus-ro2qs]

В жопу эндоскоп вставь, проверь геморой

[@УголоквСЕЛЕнной-ж9ф]

@@crazydoc4276 Да и компрессия вряд-ли даст объективную картину, если компрессионные кольца норм, а закоксованы маслосъемные. Ну и тем более, сизый дым и грязная жижа, не показатель, а цифр расхода масла до и после "процедуры, если не ошибаюсь, не было.

[@feridxanovferidxanov6917]

Как только вижу ваши ролики то сразу ставлю лайк. Личная симпатия искажает статистику))))

[@КадырбекКурмангалиев-ч1й]

Самое что мне действительно понравилось это набор инструментов

[@Александр-рднаскелА]

я чуть не описался при виде набора инструментов

[@dmitrijs.2121]

Говно это блестящее ?

[@Александр-рднаскелА]

@@dmitrijs.2121 а всё что блестит то говно?

[@МаркТулий-с4ж]

Аккуратный он, а набор вообще класс

[@mr.sergun4ik]

Через чур демонстрировал он свой чемодан))

[@ГадикЖмуриков]

Позволю себе сделать замечания: Перед демонтажом свечи необходимо продуть колодец, чтобы выдуть пыль оттуда. Лично я себе так делаю. Перед установкой свечей на место необходимо замерить и выставитьзазор между электродами, чтобы не перегружать работу катушек и облегчить поджиг горючей смеси. В данном случае зазор мне резанул по глазам. У поношенных свечей зазоры всегда увеличенные в следствие выгорания электродов. Современные свечи боятся очистки с помощью металлических предметов - можно повредить керамический изолятор, работающий на пределе возможного; можно также повредить поверхностный слой металлических деталей свечи. Чистить свечи надо мягким материалом: щетина, деревянные зубочистки, на худой конец мягкой медной проволокой (это один из экзаменационных вопросов при получении лицензии авиационного механика на самолётах с поршневыми двигателями). А вцелом всё очень познавательно и интересно!

[@ВикторФедотов-к2с]

Самая хорошая надёжная раскоксовка это копиталка

[@rond6530]

@@ВикторФедотов-к2с сказал моторист))

[@ОлегОлегин-т3н]

О чем ты пишешь? Какая продувка колодцев свечей? Ты хоть представляешь сколько твёрдых не растворенных мелких фрагментов шлака после раскоксовки будут прыгать в цилиндре и оставлять задиры? Пропущенные 3 песчинки потонут в этом говне.

[@Кураж-ь3й]

Приветствую Вас...+ шевелить кшм... дунуть торм.жидкостью в горшки...отсосатором вытянуть грязь...залить 5-10мл м.масла..прокрутить в холостую двиг..накрыв пеленкой..ну и сборка и запуск с пинка... Как то так...😂

[@ОлегОлегин-т3н]

@@Кураж-ь3й про отсосатор слишком коротко написал. Он тут самый важный элемент процедуры.

[@ИгорьЛохов-м2к]

В целом все правильно. Перед тем как этой потехой заниматься, надо проверить компрессию цилиндров, есть ли смысл. Умелец-шарлатан - не могут япы предложить гонять час движок на 1700 об. -самодеятельность. Насиловать двигатель не нужно. Залил в двигатель и в цилиндры и жди от 12 часов. Реклама присадок по большому счету. Все достигается и с помощью обыкновенного демиксида -4 бут. в цилиндры-4 в движок и жди. После чего доехать до сервиса и слить -залить новое масло. Делал Хонда Одиссей - 2, 3 л. с пробегом около 300000 км. Доливал 1 л. масла в месяц . Двигатель дымил. У одного цилиндра компрессия была ниже Движок после промывки-земля и небо. Прет. Жор прекратился от слова совсем. Из выхлопной трубы как не газуй -только воздух. Рекомендую тем, у кого залегли кольца, но двигатель тянет. Если движку писец это не поможет.

[@sashabond79]

У меняCorolla 2011, пробег 160 000 ела масло 1л. на 2000 км., делал раскаксовку средством Mitsubishi Shumma (оставлял в цилиндрах на ночь) итог - масложор уменьшился до 1 л. на 5000 км. После процедуры проехал 26 000 км - пока не прогрессирует

[@АлексМ-д9ц]

Дядька чел. педантичный, уважаю!

[@БауыржанМомышулы-ц6х]

Смотрел до конца. Всё грамотно. Казахстан. г. Актау

[@nurzhauzhan7076]

салам я с Актау

[@АбайКудайбергенов-г2к]

Единственное, надо было компрессию до и после раскоксовки замерить

[@ЖанатМендибаев]

ШЫМКЕНТ !!👍🌍🙏

[@iio9075]

Привет городу детства и юности Актау (Шевченко)

[@АлександрБегишев-г4к]

Всем привет. Всё работает проверено. Только делал сначала шума на ночь в котлы потом 109ка и промывка маслом . Расход с 1.5л на 5т км упал до 400гр на 5т км. Всем удачи делайте смело .

[@СергейК-ц9з]

Можно дополнить, перед новым маслом залить промывочное и дешёвый масляный фильтр новый, прогнать систему ещё 30-60 мин на холостых и потом свежее масло. И свечи лучше для первого запуска использовать старые или ставить новые потом(в цилиндры желательно капнуть масла, так как там сухо после химии). Способ рабочий, сам делал. Выравнивает и поднимает компрессию, но не для мертвых двигателей.

[@СергейК-ц9з]

Так же Шуму сразу всю не выливать, а через 30 минут чуть поворочить коленвал, чтобы кольца пошевелить и долить остатки химии.

[@felixsoft4301]

У меня Ford Mondeo V, пробег 184 тыс.км. Заглянул индоскопом в цилиндры - идеальная чистота! Смена масла 7 тыс.км и только качественный бензин. Кстати, для чистоты эксперимента надо было в начале и в конце измерять компрессию...

[@Sn_auto_8]

Самый правдивый комментарий

[@userpdator]

Где взять качественный бензин?

[@felixsoft4301]

@@userpdator Я беру только у известных брендов и только в Москве. За Москвой может быть что угодно...

[@userpdator]

@@felixsoft4301 я в Иркутске живу. У нас рядом в Ангарске НПЗ. Роснефть. Норм бензин вроде

[@userpdator]

@@felixsoft4301 так у вас москвичей что за Москвой то уже не Россия. Тайна. И люди там дремучие холопы. И медведи пьяные на балалайках по улицам играют 🤣

[@ДжорданоБруно-с2к]

С уважением! я из разобраных свечей сделал комплект ,а имено. Напаял трубки из меди,латуни без разницы и одел кусочки пластиковых трубок необходимой длины и в баночку ,и ненужно колодцы чистить, Всё чисто и можно Ещё промыть бензином.все получается отлично

[@Андрій-м9л]

Просто понятно.👍Но для такой процедуры нужны веские причины. А нагар в камере сгорония - это естественно и нормально, плюс не известно какая промывка цветом сама.

[@AleksejX]

белая в шланге на видео видно

[@ЮрийФедотов-д9ь]

@@AleksejX Вода-прозрачная ,молоко-белое?

[@snakeyurga]

А что видео других ютуб-пользователей, где в КС эндоскопом смотрят, химия работает. Где-то хорошо, где-то не очень, одна лучше, другая хуже.

[@ЯнАфанасьев-с2ы]

Все правильно, но в конце не сказали о очень важном нюансе что бы завести двигатель после расскоксовке нужно в каждый колодец залить 5 мл масла для поднятия компрессии двигателя, если это не сделать можно долго заводить

[@mikahakkinen2392]

И здравствуй новые задиры

[@ЯиСГ]

А если у меня двигатель V образный сколько лить масла?

[@irruda34]

В следующий раз чтобы не мучить стартер и мотор, в каждый цилиндр по 2-3 мл моторного масла, т.к. раскоксовка смывает масляную пленку, поэтому по началу нет компрессии и Машина туго запускается, бывает вообще не запустишь пока не нальёшь масло

[@Andrey66d]

Продувать цилиндры от остатков грязи лучше нужно ...и масло не зачем туда брызгать ...есть масляный насос !

[@vesta1905]

Сравнивал с маслом и без масла! Без масла вообще не заводится!!! Гробится стартер, АКБ и стенки цилиндров!

[@ВадимГиматов-к2я]

Поставил ГБО Отьездил 5000 км. И Движок Шепчет. Калина 8 клапанов. Покупал Пробег Был 180000 масло Чёрное как Смола Заменил Масло Два раза Подряд Через 2000 км. Сейчас Масло Чистое Движок Работает Мягче .

[@ФёдорСумкин-э2ю]

главное не сгореть!

[@serj1534]

Поршеньки желательно периодически шевелить чтобы химия к колечкам просачивалась. С одной камеры нагар снять недостаточно

[@SS...1]

А каким образом шевелить поршеньки?

[@Hypeic]

@@SS...1 за колено

[@Тотсамый-г1п]

При разборе двс использовал Lavr и мне очень понравилось как он размягчает отложения и потом их гораздо проще удалять.

[@ANTICXLTXRES]

Лавр ху.ня полная. Ни.уя не моет, Ну мож на жигулях моет, сколько брал- деньги на ветер Gzox будет даже лучше митсубисевской шуммы .. Для инжекторов : Bf и wynns.

[@yaroslavyermakov1636]

Про темный налёт на свечах: можно положить в уксус на минут 5, потом 1/4 чайной ложки соды и ждать минут 10. Протереть. Повторить раза 3. Отмыл таким способом до блеска свечи после дикого масложора во время притирки новых колец.

[@arslanbek4947]

соду в уксус добавляют ?

[@Вотэтогитара]

возьмите концентрат химию от керхера, разбавите с водой один к одному, и положьте на ночь туда свечи старые,на утро как из магаза будут!!!!

[@sergeyk9735]

Привет,спасибо за видос.Почистить колодцы можно слегка компрессором продуть прикрывая ветошью,чтобы в лицо не попала раскаксовка👈😉

[@lerodm]

А если после откачки залить все колодцы бензином и опять откачать? И так несколько раз.

[@Adambalasy-baride]

Автор здоровья тебе! Интонация голоса как у Горбачева у тебя! ))

[@mdvden1978]

пробовал и то и другое, помогла капиталка

[@loginov20101975]

Здравствуйте!!!это ПРОФИЛАКТИКА!!!а ремонт и есть капиталка!!!99%автовладельцев ни делают ПРОФИЛАКТИКУ своему мотору!!!а потом и говорят всякую чушь!!всем добра

[@АликПрозревший]

В точку 👍

[@VN-fh7zh]

Сколько вышло по деньгам за работу если не секрет.

[@НатальяМингалиева-й9ч]

Олег Логинов « 86

[@ТалантБеков-г2с]

👍

[@ВладимирШмидт-ф7и]

👍👍👍👍👍 на ночь надо было поставить не рабочие свечи , а рабочие замочить в раскоксовке , а после прокрутки можно было ещё растворитель залить в поршневую чтобы до конца выплюнуть остатки раскоксовки 😉

[@LenovoLenovo-nn4jc]

Надо было добавить немного масла в цилиндры перед первым пуском. Чтоб цилиндры не драло, и пуск был сразу

[@gorilla_store]

Важно по краям чтобы попало это масло на кольцо. Если в центре канавка нужно будет минимум кубиков 10 залить. Иначе если меньше, толку 0, оно в канавке останется.

[@ВасилийПупкин-т1я]

Да да

[@slawapup3209]

А ещё перед тем как грязь на тряпки гонять бензинчиком цилиндры помыть надо было

[@СергейЗинский-м1в]

После химии в цилиндры наливайте масла по 200 кубиков, после вручную потихонько крутите коенвал раз 10, а потом стартером т.тд

[@vitel888]

Всегда делаю по этой схеме, уже два раза. Все работает, мотор в норме.

[@PAHTET]

Так и должно быть))) и пальчиком нервно шевелил). А проблемный первый пуск от того товарищ, что раскоксовка смыла масляную пленку со стенок цилиндров, поэтому после даной операции желательно капнуть масла в свечные колодцы и будет как говориться - чик на стартер спина мокрая) Не благодарите . Всего хорошего

[@НиколайАртеменко-я3д]

Если капнуть масло на поршень эффекта не будет ..стенки цилиндров останутся сухими .или надо много масла,но не как не каплю. Если знаете скажите сколько.?

[@motogenerator]

проблемный первый пуск не из-за отсутствия масляной плёнки, а из-за "шмурдяка" в седлах клапанов (отсутствие должной компрессии)

[@АгуреевВалтасар-б8э]

Ценная информация. Впрочем как всегда у вас на канале. Спасибо и удачи.

[@АлександрШаталов-ф6о]

Люди ОЧЕНЬ ХОТЯТ ЧУДА !! Любого... ну хоть какого ни будь .....

[@Вячеславтузовский-з4г]

От этого и рождаются чудики🤣🤣🤣

[@АртефактАртефакт-ц7н]

Особенно с "водородом" чудо происходит

[@АлександрМакадонски-щ5с]

Молодцы ребята вот это да 👍 привет из Ташкента

[@stavros5176]

хороший вариант для поездки на капиталку мастер будет доволен. мой задымил как дизель

[@SergeyLuki4ev]

Не ну кто так делает? Не компрессию не померял выхлоп не показал сколько уходит масла и тд. Лажа короче!

[@НиколайГригорьев-в3ч]

Мне как то папа говорил, дизельное масло лей, и будет как с завода. так и есть.

[@miamadoperromax]

@@НиколайГригорьев-в3ч Так большинство масел годятся и для дизеля и для бензина. 5-40, 10-40 и даже 15-40. Ты какое масло имеешь ввиду?

[@НиколайГригорьев-в3ч]

@@miamadoperromax 1040

[@РоманСергеевич-и6ю]

@@НиколайГригорьев-в3ч 👍менять только почаще

[@_Rusich_]

@@НиколайГригорьев-в3ч а на ДВС 2AZ-FSE (Авенсис) пойдет оно? 🤔 я как-то не очень в этом вопросе...

[@ИгорьАфонькин-ъ7р]

Все-равно есть риск оставить задиры от остатка нагара на цилиндрах после прокрутки стартером! И не помешало бы замерить компрессию до и после раскоксовки.

[@andreylynov2426]

Лет пять назад была у меня. Honda hr-v. 260 тыс пробег. Ела масло. Замеры компрессии никакой разницы с новым движком не выявили. ( Данные не помню , мерили на СТО) . В итоге разобрал я двигатель собственноручно и обнаружил намертво приклеенные маслосъёмные кольца. Практически без износа цилиндры и кольца компрессионные. Заменил только маслосъёмные и жор пропал.

[@ЕвгенийФоменко-й2у]

Подтверждаю! Ауди 2,5 дизель! Промывка bg109 реально помогла. Стал мягче работать мотор. И более эластично. Но после промывки нужно слить масло и в новое масло залить bg115 это кондиционер для масла. Улучшает его свойства! Это реальнт работает. Пробег на моём моторе 300 000 . И то думаю уже его крутили. А это средство реально продлить жизнь мотора до его капиталки))

[@ЧёрныйВолк-г1з]

Уважаемый автор данного видео , совет на будущее , не берите вещи для протирания свечных колодцев на которых есть стразы ! Просто они могут отвалиться с ткани и повредить цилиндр 😇 . А так видео 👍👍👍 Спасибо !

[@Andrei35rus]

Только разбор и замена поможет .....проверено 👍👍👍100%

[@АндрейНиколаев-з3р]

Будьте крайне аккуратны, возможны засоры каналов под вкладышами и соответственной поломке двигателя.

[@Grafovskiy-med31]

Каким образом грязь попадет под вкладыш??

[@ЛеонидГолик]

@@Grafovskiy-med31 А догадайся

[@Grafovskiy-med31]

@@ЛеонидГолик после масло насоса стоит фильтр, расскажите мне каким образом грязь попадет под вкладыши?

[@nurgalikumarbekov9064]

Здравствуйте! Очень интересно узнать, помогает ли водородная чистка двигателя? ! Так как, очень много отзывов, но не все от реальных людей, кто делал....

[@andreymarinin3265]

Тоже интересно очень.

[@igordrachenko7272]

Поможет водородная бомба!!!

[@valicur]

Помогает лучше раскоксовки и побюджетнее будет

[@dmitriydmitriy34]

Чуть сознание не потерял когда вы ножиком к изоляторам полезли(((LOLщ...

[@VovkaPu-72]

ага,на иридивые свечи поди))😁

[@ВсёбудетХорошо-ы6б]

Набор хороший, лайк! Я тоже люблю когда всё под рукой

[@Bor1945]

Супер. Спасибо. Доходчиво, понятно и наглядно. Одна просьба, иногда плохо слышно. Просьба когда употребляет какой. Либо материал, либо покажите его, либо фото или ссылку внизу. Ещё раз большое спасибо. Удачи

[@Сергейвечный-б9ш]

Алексей Добрый день спасибо за видео это помогает нам познавать больше и это благодаря вам , спасибо

[@Antratsit]

Без изоленты, как говорится, никуда) за видео спасибо!

[@ХитрыйКот-н3р]

И только синяя изолента...

[@Апсуа-Абхаз]

Дольше крутить нужно стартером , а так все👍 Свечи чистить зубной щёткой очень эффективно...

[@Alex-007-66]

после раскаксовки на стенках и на кольцах нет смазывающего материала,нужно немного подлить маслица

[@KotBasil1o]

А масло рафинированное или не рафинированное нужно?🤔

[@Alex-007-66]

@@KotBasil1o сливочное

[@KotBasil1o]

@@Alex-007-66 вот и не правильно! Сливочное в шрусы накладывают! В новые двигателя рафинированное заливают, а в старые не рафинированное.... Вот деревня!

[@Alex-007-66]

@@KotBasil1o гараж 54 посмотри,можно любое

[@НиколайАхметов-т5ж]

Сливочное масло

[@ВасилийСитников-я2ч]

Не буду говорить что я делаю абсолютно верно, но делаю раз в год так-покупаю каменноугольный сольвент. Затем выкручиваю свечи и заливаю на горячий двигатель в каждый целиндр по 20грамм. Затем закручиваю свечи и жду 2-3часа. После этого выкручиваю свечи и продуваю цилиндры. Затем стартером делаю несколько оборотов и ставлю свечи на место. Грамм 250 сольвента заливаю в маслозаливную горловину. Завожу и даю двигателю поработать 20минут. После этого сливаю жижу и заливаю минеральное масло. Езжу на нем 2-3дня чтобы оно собрало все продукты очистки и как следует промыло маслянную систему. И только потом лью хорошее масло. Пробег 350тк, компрессия как на новом авто. Расход масла мне не знаком. Да, масло меняю через 250 моточасов. Всем мира и добра.

[@НикитаФедоров-о7г]

Берем растворитель бенз уайт спирит керосин сольвент солярку кароче все что горит. Добавляем масло взбалтываем. Заливаем жижу в цилиндры и каждые 2 часа проворачиваем каленвал только медленно. Через сутки меняем масло в двигателе. Если непомогло то ремонт. Разные растворители растворяют разные отложения и смолы

[@Диман04]

Я так понимаю если дело в кольцах это может помочь. Если в колпачках то их только менять

[@СергейПослушной-ъ8я]

Всё менять, и вкладыш шатунные однозначно, остальное вскрытие только покажет, обычно если мотор вытягивают или даже по месту, разом меняют, свечи, ремень и помпу.

[@Диман04]

@@СергейПослушной-ъ8я так и сделал. Новые поршни, вкладыши, помпа ремень, все резинки. Теперь масло не жрет

[@ЭдуардДрандаров]

Когда у человека руки из правильного места растут , смотреть в двойне интересно.

[@dammfan9610]

И когда дикция приятная и реч не замудреная

[@MadMax-py5ej]

И когда не чмякает после каждого слова

[@vavanzakharov2317]

Весь мотор в масле, доливаю 0.5 литра на 10 тыс. Нифига делать не буду, но видосик посмотрю))

[@piare5836]

На двигателе который установлен на этой машине, а именно 2AZ-FE либо 1AZ-FE, поддон и пластина маслоотделителя покрашены, а пенная "Шума", тем более совместно с Bg 109 разъедает краску. Так же на этих ДВС после таких процедур в 80 процентов случаев остаются пятна на стенках цилиндров. Так же, там установлены балансировочные валы, шестерни которых, изготовлены из композитных материалов, на которые подобная химия оказывает далеко не лучшее действие. Так что, подумайте, те кто смотрят и слушают подобных горе специалистов. Специально не пожалел для вас времени на комментарий. Всем хорошего настроения. Берегите свою технику.

[@ИгорьВладимировичМ-ов]

При заливке химии, в блок мотора, "зря" не гоняйте ( помимо выставленных оборотов 1700 об./ в минуту). Подсоедините приспособу ( от мед. капельницы) с целью подачи моющих средств ( от ацетона, до сольвента) в дроссельный узел. Впускной патрубок: ослабляем и примерно под нужным углом, подаём свой раствор. Это смоет нагар, очистит сами клапаны на средних оборотах, снизит шум работы двигателя. ( так как верх. поршневой группы, тоже помоется). У моих ремонтных машин, изменяется и звук выхлопа.

[@алекссмердов]

Как это сделать?

[@maxzenfon6007]

Лучшая раскоксовочка, это ревизия или капиталка мотора, не е...е себе и людям мозг

[@СеменСманов]

Золотые слова

[@KotBasil1o]

Я еще контрактный метод пробовал... Тоже помогло...

[@ЮрийПавлов-м7з]

Масло надо менять после раскоксовки , и крутить стартеров долго нельзя ,вы раскоксовкой всю масленную пленку смыли, задиры будут.

[@sergeyvityugov7655]

Я смотрю ты прям профисионал задиры😂😂😂😂😂

[@ЮрийПавлов-м7з]

@@sergeyvityugov7655 а ты сам подумай головой что может быть, не профессионал.

[@valicur]

Масло меняется до раскоксовки, между прочим

[@ЮрийПавлов-м7з]

@@valicur потом вся химия стечет в поддон, че несеш?

[@valicur]

@@ЮрийПавлов-м7з Пока не стекла.С 2018 г.по 2021 4 раза водородинг,на машине уже сам проехал более 60000км.Расход АИ-95 поначалу был:16-18-город 12-14-трасса. Сейчас:10-город,7,9-8-трасса.Факты сами говорят за себя. При водородинге главное-нормальное оборудование(не Китай).Цикл-90-100мин., не меньше.

[@cousinhubert818]

Я конечно понимаю что тоетовский матор сферх живучий ,кореец не выжил после такой химии )))но Интересно что происходит с вкладышами и спальниками ,подоном и другими элементами двигателя ??

[@YariyV]

У всех по-разному "чтобы плотно и не пережимать". Динамометрический ключ рулит.

[@ВладимирНеженский-о2ф]

Приветствую. А у тех моделей,у которых крашеный краской поддон,ту краску эта жидкость не разъедает ли!?Вопрос серьёзный. И надо бы было делать замеры компрессии ДО и ПОСЛЕ раскоксовки.

[@РаминМагеррамов-б3б]

Здравствуйте Алексей а средства раскосовки применимы для всех двигателей ? Бензиновых и дизельных ? Именно те каторые вы использовали в ролике .

[@СергейА-д8й]

За канал и советы спасибо. Дай вам бог.

[@Россия.каконаесть]

А теперь нужно заметить масло съёмные колпачки, катализатор вместе с лямбдой ну и скорее всего прокладку клапанной крышки и сальники на коленчатом валу. Делов то! Не мастер, а прям ВОЛШЕБНИК!!!

[@kiba_v]

Вот думаю, перед заводкой можно ещё раз залить в цилиндры чистый сольвент или керосин (надо почитать, что), чтобы нормально убрать грязь изнутри.

[@АК47-ш8ы]

Когда убитый двигатель,то это бесполезно.Эти действия работает если дв.в хорошем состоянии.....👍👍👍

[@Special6996]

Эта процедура,всего лишь чистит и не более , капитала все равно не избежна ☝️

[@ВладимирНовоселов-ц2ъ]

Никакая жижа в мире не восстановит свежесть маслосьемных колпачков и не восстановит хон в гильзах (((

[@АлександрВладимирович-ц1г]

А причём тут колпачки?Тут едет речь о том что залегли кольца и нужно их раскоксовать

[@hanswei5746]

не у всех колпачки устали и эллипс. хон не принципиален кстати.

[@ДенисЗахаров-е3ю]

@@АлександрВладимирович-ц1г залегание колец бывает очень редко.. в10 прц из ста.

[@user-Sergio001]

Ещё как восстановит, есть много составов которые восстанавливают эластичность РТИ, при чем очень успешно

[@MsAndronK]

Это раскоксовка, это промывка.

[@РусланГелаев-у7к]

Большое спасибо за обзор и информацию! Успехов вам!

[@valicur]

Добрый вечер.А вот,что лучше и эффективнее:раскоксовка или водородинг двс?Водородинг ДВС бюджетнее раскоксовки.Я делал на Тойота Матрикс 2003 г.в.4 wd.Водородинг понравился больше.После водородинга исследовал мобильным эндоскопом через свечные отверстия состояние цилиндров и колец.Так вот,при водородинга все чистится на УРА,при раскоксовке такого нет.Двигатель 1 zz-fe 1,8 л(124 л.с),пробег 142600 миль(228160 км).Владею этой машиной с 11.2018г.Тогда на спидометре было 14600миль(167 360км),т.о.60800км проехал сам.За это время делал 5 раз водородинг и один раз(первый) раскоксовке.Поначалу расход топлива был:16-город,12,5-трасса.Сейчас:10-город,7,9-трасса.Это на 4wd,смею заметить.До 200т.км масло Тойота 5*30,после-Идемицу 5*40.

[@РазговорнеОчём]

Видео конечно зачётное ,интересно послушать комментарий квалифицированного моториста,насколько это продлит эксплуатацию авто ,может сразу капиталку?

[@Ivanych_46]

Lavr, тоже неплохая. Форсунки промывал,остался доволен.

[@СТАНИСЛАВСоловьёв-с1з]

Это все шляпа не верьте люди вас наебуют а вы верите словно стадо баранов! Если поршневая группа усажена хоть молись хоть водой святой полевай, вы поймите одно чудес не бывает кольца залегают потому что они уже отработали свое тоесть прошли много тысяч км и потеряли упругость а промывка вам поможет на один день и все занова

[@Ivanych_46]

@@СТАНИСЛАВСоловьёв-с1з мне помогло

[@ВасилийКорзилов-в7н]

На чужой машине можно чудить и думать что ты великий мастер.

[@yakovkokorin9731]

Сольвент угольный тебе в помощь. Дёшево и сердито, такой же эффект ещё лучше.

[@Серёга-ъ9я]

Да сделал сольвентом,очень помогло,масло слил,залил про промывочное,слил,залил новое,масло стало не меняется,как только что залил,машина работает на ухнарь,не узнать,посмотреть в твиттере на мой...

[@ahmethasanov8064]

Видос конечно супер кому как не кого не хочу обидеть .но знаю одно что грязь которая вышла Это нагар от верхушки поршня,а то что нагар накапился между и под кольцами он не куда не ушел .самое лучшее это капитаЛ кольца выстовлены как надо и все масло каналы промыты притирка клапанов новые вкладышы Новые сальники кольца и тд.зато уверен что новое чистое и надежное

[@ДанилКоломацкий-ц3ы]

В принципе, все сделано правильно, но! Нужно слить мало после того средства что вы влили в масло, и залить новое

[@AleksejX]

Так и сделали

[@ФедорТрясцин]

И поменять свечи

[@slavaparmut7352]

@@ФедорТрясцин на кой ляд свечи менять? свечи меняют после промывки виннсом (или другой хренью)топливной системы.

[@СергейАксенов-щ3к]

Давно подписан на Ваш канал,много полезной информации узнаю. Успехов Вам👍

[@ОлегНигай]

Основательный мужик!👍👍👍

[@jackreacher3098]

Согласен👍

[@ВадимНиколаевич-ь4щ]

Хороший ролик по раскоксовке, пригодится,как учебное пособие

[@АлексейИсаков-х6н]

Лёша это делаетсся для профилактики, если мотор в говне это не поможет, а так полезная процедура 👍

[@ЮрийЛепшеев-т1л]

17:00, данную манипуляцию с помощью канцелярского ножа, КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ. Весь видос насмарку.

[@АлександрПетухов-э8ч]

5 лет уже как знаю и пользую продукцию BG, а митсубиси шуму так лет 9 уже пользую. Химия огонь!!! Делайте так же периодически и будет вам счастье.

[@ИванПанасенко-о4ш]

А если поддон крашеный

[@Kulibin6874]

@@ИванПанасенко-о4ш не поднимет

[@funnytoys1430]

Химия действительно отличная, но лучше делать разборку двигателя и полностью все чистить вручную

[@ruslanmelejik9092]

А ещё лучше поехать и купить новую машину!!!!

[@snakeyurga]

Если бюджет позволяет

[@Андрей-ш5у8ы]

нсли разбирать двигло, то нахуй поршня с кольцами чистить, лучше их заменить нановые , даже если не растачивать гильзы , ишь ты бля какой прогрессивномыслящий , пиздец зравнил стоимость раскоксовок и капиталки ,я охуевлен с таких советчиков

[@МроАроои]

@Фархад Исабеков на бюджетных авто разборы сейчас не октуальны, отработана схема с контрактным двиглом. Это и дешевле если только не своими руками. Да и вообще я не сторонник лазанья под бошку, темболее автомобилям этого века, качественнее чем на японском заводе всеравно не собереш, там большинство манипуляций роботы делают а они болты и гайки на вскидку не протягивают,на глаз и на ощупь части не стыкуют. Меняные сальники и прокладки всегда живут меньше родных, зимой подводят часто.

[@1983ясен]

В идеале только капиталка. Это помогает,но не на 100%. Вопрос только в одном: последствия дальше какие? Да и масло норм лейте.

[@AleksejX]

В идеале машина с салона

[@НикитаМедведев-у2э]

Абсолютно с вами согласен

[@РоманЧепелюк]

Помогает я делал просто этой Митсубиси шума расход масла упал в половину

[@reds7005]

@@AleksejX в идеале электро

[@bhactisiddh7399]

@@AleksejX грязь не всегда плохо.... сравниваю с отложениями зубного камня... Многие боятся и удаляют его за космические деньги в стоматологических клиниках разного рода гидроструйными аппаратами под страшным давлением... кровь хлещет и зубы как новые становятся... Через полгода после такой процедуры половина идёт лечить пародонтоз, ибо нехрен было трогать то, что не болит. Еще есть любители чистить кровеносные сосуды разного рода смесями лимона, масла и прочей чепухи.... через полгода камни в почках, колики в кишках и онкология.... Так и здесь - перед чисткой надо понимать, не сжуют ли новомодные шумы и прочие высокощелочные растворы металл внутри и не придётся ли после кратковременного эффекта менять весь двигатель вообще ?

[@SMan57868]

Грамотный дядька, ему лайк, тоже надо делать

[@user-eu3bm7ex4r]

Я себе успешно отмыл двигатель и освободил кольца нашатырным спиртом в свечные колодцы и на промывку (вместо масла с допусками) соляра + дешевое густое 10W40 в пополам + пузырек нашатырного спирта. Соляра очень теряет вязкость при нагреве, так что процедуру можно делать только в холодное время года, вот как сейчас. Заводить, 1 минута на ХХ, выключил, дал хорошо остыть, опять завел на минуту. Но дренажные отверстия на кольце раскоксовать так и не получилось. После разборки там было нечто типа эпоксидки, которое и иголка не сильно брала. Так что регулярная промывка дело хорошее, но реанимировать труп надежды мало. З.Ы. вонь от нашатырного спирта жуткая, особенно весело воняет мышами из выхлопной. З.З.Ы. Нашатырный спирт как раз может попутно вернуть в строй пересохшую резину.

[@ЗдрасьтеЭтоя-о2г]

Как победить масложор! Все просто , нет масла нет и жора !!! Гы гы хаха ! Вот вам лайф хак !

[@glgl4453]

Если логически подумать, то как шума добралась до маслосъёмный колец? Иначе говоря, если бы она до них добралась и растворила весь кокс, то она должна вся оказаться в моторном масле. А так она просто сняла кокс с верха поршня.

[@User47-j4g]

BG109 а не шума

[@МаратСагинбеков-х5м]

Это был ПРАНК , расходимся 😁😁

[@СержАНТ-т3ь]

Если для профилактики то по шприцу керосина в каждый цилиндр.подержать 20 минут в паровой бане.Потом меняем масло.

[@zorrokotofey9862]

Тоже эти продукты за два раза через замену масла помогли с масложером.

[@akka5334]

Водила очковал думал что машина заведётся без свечей

[@ВиталийЦарев-ы2в]

Как- то решил раскоксовать мотор. Залил ХАДО. раскоксовало так,что вообще компрессия пропала. Пришлось мотор менять!

[@sergeyglavatzkiy9045]

Вместо колец компрессию держал кокс? 😁

[@СлаваКПСС-о2й]

Масложер победит только капиталка!!!

[@crazydoc4276]

ребята всё это хорошо. Но для того что бы увидеть эффект надо было хотя бы замерить компрессию до и после что бы как то увидеть результат. а так да дно поршня и клапана с головкой помыли и что. Для меня был показатель что вся жидкость не ушла через кольца а стояла в цилиндре. Если кольца не закоксованы то жидкость должна уйти. ну как то так. За видео лайк однозначно.

[@mordoboyka]

Подскажите ,это вы монтажную пену загоняете?