Победит только один! Mitsubishi Pajero Sport 2020 vs Toyota LC Prado

Принципиальное противостояние двух рамных японских внедорожников. Победит только один.
↘️↘️↘️↘️↘️↘️↘️↘️↘️❓
Регистрируйся в LetyShops и возвращай свой кэшбэк - bit.ly/2I0rRwq
Устанавливай расширение, чтобы видеть рейтинг продавца и динамику цен - bit.ly/2Pzpq8f
Чип-тюнинг - upstage.com.ua/
🤟 Подписка на канал kzbin.info_cent...
⚡️Второй канал / @2hpshorts
Мои соцсети:
🍷 / sharikgt
🔥 / raul2hp
👉 / 2hpcomua
⏳ / 2hpcom
0:00 - дизайн
3:35 - торможение
4:30 - дизайн интерьера
11:47 - змейка
12:49 - особенности комплектаций
16:26 - задние сидения
21:10 - багажники
21:50 - переставка
27:05 - ходовые характеристики
33:55 - снимаем мощность моторов на стенде
37:16 - гонка 402 метра
Mitsubishi Pajero Sport 2020 vs Toyota LC Prado - К сведению постоянных зрителей - в этом выпуске объявляем имя человека, который выиграл беспроводные наушники.

[@2hpcomua]

<a href="#" class="seekto" data-time="0">0:00</a> - дизайн <a href="#" class="seekto" data-time="215">3:35</a> - торможение <a href="#" class="seekto" data-time="270">4:30</a> - дизайн интерьера <a href="#" class="seekto" data-time="707">11:47</a> - змейка <a href="#" class="seekto" data-time="769">12:49</a> - особенности комплектаций <a href="#" class="seekto" data-time="986">16:26</a> - задние сидения <a href="#" class="seekto" data-time="1270">21:10</a> - багажники <a href="#" class="seekto" data-time="1310">21:50</a> - переставка <a href="#" class="seekto" data-time="1625">27:05</a> - ходовые характеристики <a href="#" class="seekto" data-time="2035">33:55</a> - снимаем мощность моторов на стенде <a href="#" class="seekto" data-time="2236">37:16</a> - гонка 402 метра

[@user-lp1mi6qr8m]

На тестах при 70 км/ч вы дважды нажали на тормоз Прадо, чтобы не улететь и не сбить фишки. На видео это очень хорошо видно. Он в свойственной манере клюет носом при торможении. Особенно четко это видно на 25:50 ролика.

[@user-eo7uv4nv2n]

СТОЛЬКО ЛИШНЕЙ БОЛТОВНИ

[@vinnitsya]

на какой минуте про проходимость?

[@borodatuywel]

Спасибо Вам за очень качественный и информативный тест! Всегда приятно смотреть Ваши работы.

[@user-qr7ws8tq3f]

Мицу рулит !!! Это лучший обзор машин из всех, что мы смотрели. Благодаря вам, однозначно, выбор пал на Мицу. Ждали 2,5 месяца, наконец, я владелец Мицу. Шикарная машина по всем показателям. По городу передвигаться на ней отлично, до этого ездила на РАФ 4 2021 года, пересела на Мицу, не почувствовала разницы в вождении, рулится легко, посадка кресел намного удобнее, чем в Тойоте Свет офигенный фар, я восторге от машины. За бездорожье молчу, тут знают, равных нет ему. Кстати, шумка нормальная, я дизельный мотор в салоне не слышно.

[@vm4972]

Какой расход выдает дизель в городе, на трассе, в смешанном режиме?

[@user-qr7ws8tq3f]

На трассе 8-9 литров, в городе 11. Зимой вебасто-+ прогрев в районе крайнего севера 18 л.

[@flihgter]

Спасибо, очень качественный и объективный тестдрайв.

[@user-be9ub2ow6r]

Очень хороший обзор, слушать приятно и все по существу.

[@ADRENALIN063]

Я всю жизнь ждал кнопку зажигания слева!Открываешь дверь нажал кнопку и куришь пока она грееться!А то лезть через седло херово.

[@Aleksei_Myadelets]

Вы всю жизнь мечтали о Порше!

[@ADRENALIN063]

@@Aleksei_Myadelets если честно узнал что у Порша зажигание с лева пару лет назад.Потому до тех пор не мог понять почему этого не делали.

[@igornewhouser1028]

@@ADRENALIN063 сразу видно, что у вас никогда не было авто с кнопкой старт/стоп :)

[@Kenjebekovot]

Авто с правым рулем. У всех так почти

[@user-sw9tf3dc5m]

А на педаль тормоза нажать?)))

[@praid007]

Очень хороший обзор, молодцы. И смотреть приятно, и слушать.

[@Pavelvych]

Спасибо за хороший обзор!

[@ArtemB196]

Спасибо Вам за честный обзор!

[@user-kk1eb7eu8j]

Отличное сравнение и отличный обзор

[@Santa0130]

Рауль, дякую за порівняльний огляд✌️

[@user-rw4td8pv7t]

Как всегда подробно и интересно!

[@SmilOdoN91]

Спасибо. Смотрел с удовольствием. Четко и по делу

[@user-iu9oh9di6v]

Очень здорово, что сравнение объективное. Это признак профессионализма. Благодарю! Было интересно!

[@Franticnew]

Рауль! Хотелось бы вас просто поддержать :) Не останавливайтесь, делайте то что делаете. Не обращайте внимание на пустую критику. Удачи и вдохновения!

[@user-zj6gg2hx3d]

Братья отличный у вас канал, смотрю с удовольствием

[@user-pi1jx5mb4u]

Спасибо за Ваш труд, молодцы 👍

[@genossetito6503]

Will be there english version? I've seen your previous tests and comparison videos and i liked them a lot.

[@2hpcomua]

thanks. yes, i hope english version will be ready next week. we have english channel kzbin.infovideos?view_as=subscriber

[@genossetito6503]

@@2hpcomua Thanks for replay. I am a big fan of Mitsubishi and this Pajero Sport looks gorgeous. Can't wait to hear your opinion.

[@user-uc6rk6ve9o]

@@2hpcomua А українська версія?

[@user-ej3wy6jv5n]

Привет из Сибири! Россия смотрит вас!

[@Milewskiii]

Очень информативно, наглядно, а наложение двух проездов змейки вообще - шик, дает представление о том, насколько автомобили схожи или отличаются. Очень наглядно про задний диван, насколько велика разница в компоновке. Супер!

[@Ternis78]

Хороший обзор. Спасибо. По расходу удивился. У меня такой Спорт дорестайл 2018 года. Самый маленький расход зафиксированный мной это 8.3 -8.5, когда в условиях отвратительной видимости едешь 80 км в час по шоссе.

[@2hpcomua]

Надеюсь, что зрители, которые в своих комментариях утверждали, что мы делаем беззубые и продажные тесты найдут в себе силы извиниться и наконец выучат, что у "2ЛС" есть разные форматы. У нас это: тест-знакомство, обзор, путешествие, расследование, новости и сравнительный тест. В последнем мы аргументируем любую нашу критику и показываем реальную разницу между авто, а не основываемся на слухах, предположениях и мнении мамкиных экспертов. Спасибо за внимание.

[@user-sx5is6bz9v]

Не обращайте внимание на них.отрицательная критика тоже нужна)) вам больше адекватных комментарий и больше подписчиков.

[@Golejko]

Рауль,вы делаете отличные тесты,смотрю вас очень давно,спасибо вам за вашу работу! P.S. пэджерик понравился больше,торпедо и коробка выглядит современнее плюс разгон получше,а этим можно подутереть иногда нос тойотоводам)

[@andreikaAF]

А розслідування це про що саме?? ;)

[@fisherkiller777]

Не обращайте внимания на идиотов,они были,есть и будут.

[@MRFMultitools]

Вы делаете отличные обзоры, особо ценю Ваш тонкий интеллектуальный юмор очень начитанного и харизматичного человека. Рауль молодец! Очень убедительно и разница между автомобилями понятна за счет тонко проведенной грани. и кстати, Инфокар так не может(прости Паша), может там подписчиков и больше, но Рауль могёт слагать слова в белые рифмы(особенно люблю юмор про Кировоград(Кропивницкий) и Николаев и дороги вокруг=) p.s. и отдельное спасибо за юмор Рауля в ФБ=)

[@VNUDrawingArt]

С технической точки зрения оба автомобиля хороши и практически наравне +-, но мне дизайн Митсубиси нравится больше, а самое главное, что Паджеро спорт намного дешевле!!! И при этом ничем не уступает, так что выбор очевиден 👆 Хотя прадоводы всё равно будут топить за Прадо при любых раскладах, но я выбираю Митсу!

[@VNUDrawingArt]

@Экспертный Обзор уже поездил к твоему сожалению. В наше время для тест драйва автосалоны денег не берут к счастью. Если твоей заднице лучше сиденья от Прадо, я ничего не имею против, так как это твой выбор. Я наверху написал, что это мой выбор и никому ничего не навязываю. Если тебя не устраивает, что я выбрал именно Паджеро, а не твой любимый прадик, то это твои проблемы в твоей голове, что другой незнакомый человек выбирает Паджеро, а тебя это пиздец задевает. Ощущения за рулём это сугубо субъективно, также как и при покупке наушников у всех слух разный, и при прослушивании одних и тех моделей у всех могут быть разные мнения. Так что это ты здесь ерунду не пиши! Лично мне ваще до лампочки, что ты выбираешь Прадо и флаг те в руки. НО!!! Я ВЫБИРАЮ ПАДЖЕРО СПОРТ И ЕЗДИЛ Я НА ОБОИХ ТАЧКАХ, ОТВЕЧАЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@VNUDrawingArt]

@Экспертный Обзор скорее это ты только на прадике проездил, фуфло эксперт!!!

[@user-eg5xs7qw1e]

@Экспертный Обзор я поездил на Паджеро и Прадике...вопросов не осталось...купил Паджерик

[@user-eg5xs7qw1e]

@Экспертный Обзор сказать почему???

[@user-nettaknet]

Задняя дверь открывается на японскую сторону только за это никогда не посмотрю в сторону прадо

[@user-mf3bk3ed6i]

Спасибо, хороший обзор!

[@kick-assmr.5845]

Отличный формат, чувство юмора! ЛАЙК!

[@zelezomen]

Великолепный обзор! Пожалуй лучшее сравнение этих авто на ютубе.

[@5.11.]

Рауль, привет тебе 👋🏻 и лайк. 👍🏻

[@borisbekker6264]

Хороший обзор! Хороший анализ!

[@maksiminstr]

Отличный обзор! Спасибо!

[@user-wt6cp5pp5e]

премиальность кнопки "старт/стоп" паджеро-спорт перекрывается с дишманом заглушки с другой стороны рулевой колонки под ключ запуска! =)

[@_sever_5161]

Пересмотрел куча обзоров про Паджеро Спорт, где не было сравнений, и скажу честно, даже не учитывая сравнения с Прадо 150 в вашем выпуске, вы абсолютно доступно (доходчиво) рассказали о плюсах и минусах Паджеро, в связи с этим не вижу смысла смотреть другие каналы. Очень качественный обзор, спасибо!

[@vinnitsya]

тест херня, сравнивать внедорожники и ничего не сказать про их проходимость

[@user-ly1qs6up9n]

Спасибо за Вашу работу и великолепный обзор.

[@sergeystarkov5882]

как всегда круто и информативно!

[@19530ivan1]

Спасибо за тест-драйвы. Чтобы интереснее были обзоры,добавьте в видео тесты:фар,ЛКП,замеры шумов в авто при движении 100км/ч

[@user-ne9zw5kt6y]

Ivan I, спосибо за советы

[@andreimakarov6454]

Паджеро спорт мне кажется надо сравнивать с Тойота форчунер! До Прадо мое мнение ему далековато, да и ценник говорит сам за себя, разница в 1 млн рублей неспроста!

[@Hornisserus]

С учетом скидок там до двух млн разница доходит. А конкурент реально Форч. Только на него скидок не бывает, а на Мицу можно найти приличные, то есть тоже разница в четверть цены набегает. Но у Мицу полный привод с которым по асфальту можно ездить, как у Прадо, а у Форча - подключаемый.

[@fyrge15]

Hornisse_rus паджеро спорт круче прадо сорри это мое мнение

[@evgen7626]

Уже сравнивали, Форчунер всосал... Как то так... Падж его опять на разгоне порвал как Тузик грелку. :))) Тогда был 16 Спорт и Форчунер 16. На тоете чувак удивлялся что у него кобыл больше, а Спорт его легко делает.

[@user-jx8xd7ou7i]

@@evgen7626 А разве это главное для рамного внедорожника? Всосёт мпс во всем остальном ибо заточен он для города и асфальта больше, а на внедорожье сольёт форчунеру по полной.

[@Dambister]

паджеро спорт нужно сравнивать с кучей говна , они одну нишу занимают

[@user-yp8dl8gt8v]

Хороший уровень обзора, комментарии по делу. мне понравилось👍

[@user-pu7gw2ll2p]

Обзорище, молодцы парни. Спасибо.

[@user-dm1xm5ri2z]

Вы как всегда на высоте. Спасибо за подробное сравнение, вы и инфокар лучшие каналы в СНГ. Хотелось бы только сравние дальности ближнего света, на трассе очень важно.

[@vladimirasseverdovas1544]

Привет всем! По поводу кнопки запуска двигателя слева: я думаю ето очень удобно, каждое утро заводя для прогрева свое авто, приходется нажав педаль тормоза нащюповать кнопу запуска через руль справа, если бы ета кнопка была бы слева, было бы мне намного удобнее ето делать по утрам!

[@azzrecordz9638]

Скок раз про это думал))) когда совал ногу на педаль, а левой рукой ищешь кнопку запуска)))

[@ruslan061kzruslan6]

Хз на сколько это удобно, уже лет 10 с пульта завожу, так что пофиг где это кнопка

[@vladimirasseverdovas1544]

@@azzrecordz9638 на самом деле так делаю каждое утро, захожу в гараж сперва ТАК завожу машину и пока она прогревается иду покормить собаку и тогда толко сажусь в машину и еду на работу, поэтому и думаю что кнопка слева было бы намного удобнее!

[@user-gf4ys5yt2x]

Спасибо. Обзор классный.. Рауль, как всегда Топ. 👍👌👍

[@user-pf4up2it5k]

Классный обзор, всё по делу, без лишних слов. Удачи вам и каналу!!!

[@bon3997809]

Все как всегда, очень качественный и комфортный обзор. Все с толком. Не понимаю почему подписчиков еще не 1000000?

[@2hpcomua]

Работаем

[@user-dl5tt1pf3e]

Хороший обзор и сравнение, но местами некорректно сравнивали. На переставках именно Митцу быстрее ехал и на скорости 70 держался хорошо, а вот именно на Прадо уже заметно притормаживала курсовая (а вы в видео сказали, что Прадо на скорости лучше проходит). Некорректно. Хороший пример тому Хироши Масуока, который катал людей на скорости 80+ не сбавляя скорости и показывая насколько управляема и хорошо ведёт себя на бездорожье на скорости!! Правильно сделали, что именно их сравниваете. Говорят, что якобы разного класс(в умах у некоторых промытых маркетингом:)), но на дели эти две машины одного класса.

[@alexey674okr]

Отличный обзор!!!!!!!!

[@user-zm7mn5jh2t]

Очень толковый обзор

[@SheWar79]

Давно смотрю ваш канал и по-моему мнению,именно у вас самый профессиональный и непредвзятый обзор,в украинском сегменте! Давно ждал обзора в тако

[@user-dc7mv9xq2s]

@@user-fp7zo3pq9y ПЕРША ПЕРЕДАЧА .

[@SheWar79]

Сергей Викторович Это всё относительно,ведь на вкус и цвет товарищей нет!

[@777hardmaks777]

Классный тест, вопрос: перестановка на митсу делалась на моно приводе или на полном?

[@user-tx5ss4hw1m]

Самый лучший канал с обзорами . СУПЕР!!!!!!!

[@vldt8928]

В течении всего видео задавался вопросом, какую бы из двух предпочел, но так и не смог определиться:) Еще один существенный минус прадика прячется в бородатой поговорке: Если ваш прадо ночует на улице, то это уже не ваш прадо.

[@SGtytnet]

на МПС каска дешовая и похоже угонщикам особо не нужен. ночует и не парюсь...

[@nickby3876]

Anton Shuko а как дела со ржавчиной? У знакомого капот и задняя дверь уже 2 раза по гарантии красили

[@SGtytnet]

@@nickby3876 я сам скорее убью чем заржавеет :) На капоте сколы есть, но пока нормально. Задняя дверь тоже не вижу + я там китайской накладкой на порог внизу содрал краску с двери до грунта, но пока живая. Для меня это уазик для езды везде, а не авто для понтов и от царапок в ступор не впадаю. А их уже немало наделал, где по лаку, а где и по краске. В пленку затягивать не стал, решил что как обдеру так покрашу раптором или чем покрепче.

[@nickby3876]

Anton Shuko спасибо за развёрнутый ответ

[@Alex77712444]

@@nickby3876 на Паджеро спорт-2 задняя дверь ржаветь стала через 5 месяцев после покупки, в итоге два раза красили )))), на мпс-3 год отьездил, и пока следов ржавчины не обнаружил.

[@SergKuzmenko]

Учитесь все, как обзоры надо делать! 👍

[@vadym9259]

выпуск Рауля сразу лайк

[@Activehead41]

Добрый день, Рауль. Вы молодец, хорошие ролики. Радует. А на чем сами сейчас ездите? И где делся ваш острый юмор, он стал скромнее?

[@My_hobby24]

Молодцы. Я жду когда новый МПС придёт в Россию. Прадо не оправданно дорого стоит. Давайте теперь их в говна, посмотрим как они там.

[@user-ul2xx4iq4v]

Прадо так же не оправданно дорог, как и Паджеро.

[@user-xv5kg3vc3c]

@@user-ul2xx4iq4v прадик более неоправданно дорого стоит чем паджеро.

[@user-ul2xx4iq4v]

@@user-xv5kg3vc3c ну судя по их количеству на дорогах, Вы не правы.

[@user-ul2xx4iq4v]

@TR1SS TDK не знаю, при чем тут солярис, я бы за капсулу смерти вообще ничего не отдал. А про всё дорого я как раз и говорю.

[@user-xv5kg3vc3c]

@@user-ul2xx4iq4v да много, но это собственность юр. лиц, корпоративный транспорт. Физ. лица(люди)) больше берут паджеро. Сужу по своему городу, управление Уралкалий, Еврохим, Уралхим, Ависма все они берут крузаки, но ни одного паджеро, вот и объяснение больших продаж. Тоже самое с камри. А мой коллега в личную собственность взял паджеро. Вывод: я прав.

[@domt5531]

Увидим ли мы когда-нибудь концертный череп Рауля?)))

[@yarych.]

Помню на старом обзоре писал, нужно сравнить когда у прадо выйдет новое поколение. И хоть это рестайл, но все равно, супер тест вышел!

[@user-gc3wi1lv2o]

Рауль так і лишаєтся найкращим оглядачем авто... реально із захопленням переглядаєш кожне відео) культурно, грамотно, цікаво. Мега робота пророблена із зйомками...якість зйомки без слів. Ваша команда викликає повагу до себе! А якби ще це продублювати на англійський... як мінімум східна Європа однозначно підпишеться на перегляди!!))

[@ivansydorov2841]

Для того,чтобы оценить,как рулиться Прадо на автобанах, нужно по ним ездить....езжу уже 6 лет по автобанам 130 , 150, коротко 170 . Оптимально 150 км/н

[@xorek77]

Хороший обзор! Очень хорошо управляется паджерик. Всегда еду быстрее потока. Даже чуть в шашки позволяет поиграть.

[@user-tp5qo5tm1h]

Хороший адекватный обзор. Спасибо

[@Games-viewpoint]

На <a href="#" class="seekto" data-time="1814">30:14</a> лицо и особенно глаза Хироши Масуоко выражают весь спектр эмоций от возможностей Паджеро Спорт. Я прям таки вижу его удивление "нифига себе как машину подбросило высоко".

[@user-sx5is6bz9v]

Как всегда Рауль брат классный обзор.салам из Казахстана Джамбул. Я первый коммент.лайк

[@2hpcomua]

Спасибо! Вы один из наших самых преданных зрителей!

[@RomanViktorovich4959]

Хороший обзор, только Усика жалко...

[@zr6483]

Вы, ребята, как всегда на уровне. Молодцы! Как говорил один мною сильно уважаемый человек- «Диди мадлоба, генацвале!»

[@successful9229]

Рауль, респект за тонкий юмор, качественную речь журналиста!!!!

[@TheMaximusVII]

Отличный обзор, но всё-таки по габаритам это 2 разных класса, что по ширине что по длине и высоте и массе! Это как 200 ку и прадик сравнивать! А Мицик в идеале с Тойотой Форчунером бы сравнить жаль что нет у официалов его!

[@user-gk4pi3gv7m]

Вот это правильно. Обзор не корректный

[@user-cs1pq9nn4m]

У форча парт-тайм, А вот у прадика фул тайм, как раз как и супер-селект на паджеро.. сравнение приводов.. А так, Прадо, конечно другой класс.

[@Pyctuk102rus]

Согласен, корректнее было бы сравнить с форчем

[@SGtytnet]

@@Pyctuk102rus и форч проиграет с разгромным счетом, поэтому и сравнили с прадо.

[@nickby3876]

Anton Shuko пока не вышел новый Форчунер, старый проиграет новому Паджеро Спорт. Пишу как владелец Фортунер 2

[@mereutsa123]

Лайк от хозяина Прадо)!

[@user-mu6fl1sy6b]

МПС , зашел ! Беру ! 🤩🥳

[@rnbv_the_only]

отличный обзор, как и все ваши тесты/обзоры/рубрики. Тот случай, когда смотришь, вникаешь и делаешь свои выводы, а не отмахиваешься от штемпелевания тебе в голову разных клеше ничего не имеющих общего со своими собственными мыслями и мнением

[@ossipovvladimir]

А вот это хороший такой подгон к вечеру)

[@MRFMultitools]

Вы делаете отличные обзоры, особо ценю Ваш тонкий интеллектуальный юмор очень начитанного и харизматичного человека. Рауль молодец! Очень убедительно и разница между автомобилями понятна за счет тонко проведенной грани. и кстати, Инфокар так не может(прости Паша), может там подписчиков и больше, но Рауль могёт слагать слова в белые рифмы(особенно люблю юмор про Кировоград(Кропивницкий) и Николаев и дороги вокруг=) p.s. и отдельное спасибо за юмор Рауля в ФБ=)

[@100srubov]

Очень профессионально!

[@user-gp3bn8ml9p]

отличный обзор . Привет из Алматы Казахстан

[@Qaznobas]

Митсубиси надежно, владею лет 6, пробег 180 000 вообще без проблем

[@user-rd2jz3jy7n]

Бензин или дизель?

[@MrKotische]

@@user-rd2jz3jy7n У меня второй спорт, 2.5 дизель автомат. Таец. Брал в конце 2011 новым. С появлением в 2013 году второй машины и моим переходом на фриланс из дома пробеги резко упали, поэтому пробег на сегодня сравнительно небольшой для возраста - 160т. Никаких проблем. Обслуживание согласно регламента. Единственное, с 2015 года, как кончилась гарантия, масло стал менять почаще, раз в 10 тысяч. Вспомнил, на 100т заменил задние стойки амортизаторов. Но это копейки, в общем. Бензин - редкость большая, насколько мне известно. Они импортные тоже, к тому же заказные часто, а потому, практически не дисконтируются. Ultimate меня прет прямо. Хочу, аж тарахчу. К дизелю мицубиси доверие есть. Но пока не до обновления авто... Да и хотелось бы уже вот такой рестайл, но у нас его до сих пор нет, в отличие от Украины. Прадик великолепен. Но ценник совершенно негуманный. Угоняемый, гад, как лэндроверы. КАСКО золотая. А с доходами при нынешнем режиме все печально...

[@user-rd2jz3jy7n]

@@MrKotische , негуманный ценник у Лексус, например GX 460, по сути тот же Прадо, только без задней блокировки с ооогромным аппетитом и "премиальными" ценами на обслуживание.

[@MrKotische]

@@user-rd2jz3jy7n это точно...

[@MrKotische]

@@user-rd2jz3jy7n А с другой стороны... Хотелось бы посмотреть на того чудака, который полезет на машине за 5 и более миллионов туда, где потребуется задняя блокировка)))

[@komaroff87]

и еще, по поводу кнопки " Слева" я дам Вам подсказку в помощь! Как заводите машину зимой!? - Правильно! Отряхнув рукавом снег с двери, открываете дверь, не садясь в холодный салон автомобиля правой нагой нажимаете педаль тормоза и ТЯНЕТЕСЬ через рулевое колесо на кнопку "Старт" не совсем удобно!!!! И тут Mitsubishi Pajero Sport просто всех делает, а почему!? -Да потому что тянуться никуда не надо в столь не удобных положениях!!! а вы про Порше тут в уши льёте! Вот она Ваша некомпетентность!

[@2hpcomua]

да, некомпетентность и безразличие

[@diegoarmandomaradona715]

Отличный обзор!Респект ребята!Вот последний ценовой вопрос самый главный.Когда захотел взять Прадо а рядом стоял ТЛК 200 дешевле на полляма,то решил нах. мне Прадо и взял ТЛК 200,а вот Паджеро здесь на шаг впереди как и Сашка Усик!!

[@pelupelu2a661]

Thank You For The Upload

[@Vikzvv]

Кнопки обогрева сидений - это уже визитная карточка Mitsubishi.

[@2hpcomua]

я бы сразу на радиаторную решетку ставил вместо логотипа

[@flyingeagle8976]

у меня десять лет назад на девятом Лансере точно такие же были кнопочки)

[@mikhailpotorochin4766]

@@Mupy-Mup Ни хрена там не греется пока не сядешь!

[@mikhailpotorochin4766]

@@Mupy-Mup У меня сейчас аут, пока не сядешь не греет. У тестя старый XL, та же фигня, пока не сядешь греть не будет! Видимо у Вас что-то с датчиком было!

[@Alex77712444]

@@flyingeagle8976 13 лет назад были эти кнопки уже на л-200

[@andreikaAF]

Гарні автівки,якби покращення вже наступило,то обирав би собі саме з цієї пари!!

[@shrajjk]

а шо, не наступило? Быть такого не может. це перемога! Если б покращення таки наступило, то во внедорожниках не было бы необходимости

[@andreikaAF]

Шрайк я даю ще 100 днів ;)

[@shrajjk]

@@andreikaAF 100 дней? а потом что?

[@ub1abx]

Реально понравилось! Очень здорово! От души снятно!!!! Молодца!!!

[@user-ig1rk9zp2o]

На мой взгляд лучшие авто на сегодняшний день, моя мечта это прадик, минусов вагон, но нравиться своим функционалом и честными характеристиками.

[@romanm5728]

Лансер ево 9 лучший по части дизайна. Зато сейчас они выпустили самолёт.

[@uy3277]

Еще раз зашел , забыл лайк поставить.

[@user-eu4wb9kp4z]

Добрый день. Отличный обзор. Заметил кто или нет, я как человек незнающий, спрошу. Подскажите, пожалуйста, у прадика на <a href="#" class="seekto" data-time="1555">25:55</a>мин ролика. От чего? Из-за чего? И что это он выплюнул? Или как правильно это назвать?

[@kamalqasimov777]

Панель приборов уже с салона не правильно показывает темп.за бортом приблищительно на 5-8 градусов+

[@user-cx4ox1px1k]

ИМХО Мицык выглядит поярче,посовременней и молодёжней что-ли.Мне 40-вник и мицык заходит больше.

[@user-ch5xj6lj9k]

Спереди да, но сзади это убожество. Как такое можно было нарисовать?!? Под синькой?

[@user-ju2hc4cw2v]

В очечу он тебе заходит только так.

[@user-ed7ib4me5q]

@@user-ju2hc4cw2v любитель очечь, ты ошибся сайтом.

[@user-uq1ru6ek7y]

ну да ты вот сидел и думал прадо или пажеро покупать и тут такой ну блять пажеро покруче выглядит все беру его! сел в девяточку и поехал купить картошки и хлеба по пути в салон

[@SSGP142]

Заходит до первой поломки и покупки запчастей .... Мицык дороже по з/ч

[@user-ti6ot3fs8z]

МПС красивее. Рулевые лепестки, как это ни странно, вообще удобнее всех)

[@monover9012]

Где он красивее?) Не смешите. Для чего лепестки на рамном внедорожнике?))

[@user-vy9ol9wk2u]

Рауль, один из лучших ютуб каналов...что происходит с подписчиками и просмотрами? У Вас супер сравнительные тесты, хорошая подача, интересный контент, но чего то не хватает для рывка. Удачи Вам!

[@muslim854]

BRAVO Рауль

[@slonokill]

Про дизайн вообще не согласен, на оборот молодцы интересней стал выглядит здорово!

[@user-yp2ii6kb7p]

Конечно Прадо Мицубиси дизайн уж сильно на любителя.

[@DmitriyDyleyko1973]

Ведущий тянул за уши Прадика. Паджеро меньше заносило. Сиденья в Паджеро удобнее. Шумка хорошая В Паджеро. И разница в цене в среднем 1 000 000 руб. (за что?), если Прадик не лучше. Езжу третий год на Паджеро спорт и доволен, рад что прадика не взял!

[@user-rd2jz3jy7n]

Пацаны, очень хороший обзор!👍👏👏👏 Прямо полный респект!👍 А Мицу с бензином 3.0 в Украину не поставляется?

[@RTWtravel]

нет, только дизель

[@user-sk9eb1ls4f]

Сам тестовал обе, хотел мицик . Передумал, Прадо не влез в бюджет , купил Камри ,но Прадо в фаворите по удобству сзади ,

[@Who.190]

Николай Полищук Интересно. Смотреть на рамные внедорожники, а купить пузотёрку.

[@user-sk9eb1ls4f]

@@Who.190 внешне нравился Митсубиси, но это не для дальних поездок машина . Пишу как было у меня . А до 200 Тойоты не дорос

[@paratrooper7103]

В мпс было комфортно на заднем ряду? Ээээ он заканчивался на уровне лопаток. Надо было подголовник вытащить. Интересно до куда бы он достал. )

[@garethmiles5510]

Brilliant review which I really enjoyed reading.

[@RTWtravel]

Обещают рестайл Прадо летом, может таки подруливание добавят и нормальное головное устройство. По цене топового МПС будет почти пустой Прадо, но по ощущениям Прадо таки приятней, но существенно дороже. Хотя все зависит от задачи и как авто будет эксплуатироваться. Посадка сзади в МПС конечно не для дальних поездок имхо

[@roman4654]

Pajero Sport конкурент Toyota Fortuner ! Спасибо за тест! У меня PRADO 2.8 D Comfort 2019! Ни разу не пожалел! Автомобиль супер!

[@spamkomar9821]

Фортунер с его примивным парт-таймом- вряд ли. Да и не продаётся он в Украине

[@user-uq1ru6ek7y]

ща мицубисеры прибегут обсирать, удаляй комент быстро!

[@roman4654]

Арчебальд Арчебальдович если прибегут реальные владельцы мпс, то это будет даже интересно, а пока здесь лишь пустые разговоры

[@user-uq1ru6ek7y]

@@roman4654 + а еще лучше люди которые катали как прадо так и форч так и мпс

[@slayer88ddd52]

hoonigan 3330 2.8?! Он ни хрена не едет!!!! 177 лошадей для большой машины?! Шутник))) ну только если тебе за 50 и зрение с реакцией не очень...

[@SSGP142]

А также можна зайти на вторичку и посмотреть , что стоит Прадо 5 ти летний и что Митсык, и все станет ясно.... кто и что

[@kirillprosecutor]

Знаток, а ты покупаешь авто для своей жопы, что бы ездить, а не думаешь о цене на вторичке. Темболее по движку и полному приводу Super Select Mitsubishi рвет прадо

[@SergeZ07]

типичный покупатель вторички, или из тех кто надевает чехлы как в совке и оплетку на руль, чтобы потом продать как новенькую, жлобство

[@romanborysov9018]

<a href="#" class="seekto" data-time="450">7:30</a> Другое дело что здесь я не нахожу физической кнопки регулировки звука и это очень не удобно. Вот это вот постоянное напыцивание туда сюда оно меня раздражает. Да безусловно есть физические кнопки регулировки звука на руле..

[@user-ib8su5eg1u]

Добрый день! А есть обзор с бензиновыми ДВС, тойота и митсубиси?