Подшипник ВГШ JAWA 634-638. Сепаратор или насыпной, что же лучше!? Оснастка для насыпного.

  Рет қаралды 7,512

Майстерня Moto_Fan

Майстерня Moto_Fan

Күн бұрын

Пікірлер: 41
@МихаилПоливода-к9р
@МихаилПоливода-к9р 7 ай бұрын
Несколько уточняющих замечаний от бывшего специалиста, занимавшегося производством подшипников. Материал сепаратора не цементуемая сталь, а дюралюминий Д16Т. Он твёрдый и лёгкий. Расчёт роликов можно проводить без сомпромата по ГОСТ18854-2013. А для для сборки рассыпных роликов в шатун нужно использовать смазку 158(синего цвета). Она имеет специальный параметр "липкость", который удерживает иглоролики карданных подшипников при их сборке на крестовину. Кстати эта смазка применяется как рабочая в подавляющем большинстве карданных подшипников.
@АнатолийКлименко-ш2с
@АнатолийКлименко-ш2с 11 ай бұрын
Уважаемые любители и мастера покопаться в своих мотоциклах и их моторах . Да , ЦПГ -- это главная боль в моторе . Но установка тех или иных игольчптых подшипников , а насыпные иголки тоже подшипник , хоть и упрощенный , никакой принципиальной роли не играют . Площадь поверхносного контакта роликов в сепараторе вполне нормальная хоть их там всего 14 штук . На износ какой -то поверхности верхней части головки шатуна или нижней это мало влияет , так как во время работы иголки находятся в радиальном перемиещении по окружности и поршневого пальца и внутренней поверхности / как бы наружной обоймы этого сепаратора / верхней головки шатуна . Думаю , что в заводских условиях это давным давно все просчитали и испытали в различных режимах работы двигателя , в лабораторных условиях . Такие подшипники технологичнее и хороши при массовой сборке двигателей . Это мировая практика ! А искать формулы расчетов и прочую теоретическую дребедень в источниках по теории устройства ДВС , сопромате и теоретической механике -- просто глупость ! Кто-то написал , что эти самые подшипники как-то плохо смазываются свежей рабочей смесью -- ну это просто фейерия . Если уж так занудисто подходить к этому вопросу , то лучше нет бронзового подшипника / втулки / из бронзы хорошего качества БрОСЦ - ... , как было в старину . Не ломайте над этим голову . Тут более актуальны просто размеры этих иголок с их качественными допусками ! А это уже совсем другая тема . Что касаемо ЯВЫ , которые пошли в серию после старушек , то их моторы грохочут , как веялки у всех моделей . Извините , если что не так С ЯВАми знаком не по наслышке еще с конца шестидесятых , имел их и очень был ими доволен , хотя эти самые моторы имеют уже почти столетнюю историю и по многим параметрам / говорю как знающий инженер /остались почти на первоначальном своем уровне , когда их сконструировал немецкий инженер,фамилия которого и вошла в абревиатуру марки JWA, а лицензию у него купили чехи . Концепцуально все то же . Особой конструкторской мысли позже особо и не усматривается, хотя многое можно было бы и модернезировать и улучшить / сделать хотя бы коробку передачь разборной , как у ИЖА / . Выпускают и ныне в малом количестве эти мотоциклы под своим брендом , но это совершенно другие , собранные из покупных деталей мотоциклы / мотор , элетроника , ходовая , оптика и обвес / Цена для нас запредельная и даже худенький автомобильчик превзойдет эти двухколесные тачки !
@vladimirbyhovetc6890
@vladimirbyhovetc6890 5 жыл бұрын
Почему тогда в нижней головке шатуна сепаратор , а не насыпной
@VictorLycohov
@VictorLycohov 4 жыл бұрын
Если вы такой умный то давайте объясните подробней вашу точку зрение!
@Edge20
@Edge20 3 жыл бұрын
Какой бы подшипник не был всегда работают три точки опоры, так что что насыпной что сепораторный один ху ..й три шарика три иголки ))) Гг
@vitalytkachenko4484
@vitalytkachenko4484 3 жыл бұрын
Суждения поверхностные,был случай у меня когда иголки закусило и выгрвзло палец,вот тебе и надёжность,звон стоял ,что я думал поршень оторвался
@VictorLycohov
@VictorLycohov 3 жыл бұрын
Согласен от части, Такие запчасти скорее всего что ограничительные кольца были малы по высоте у меня лично был такой случай с моей ласточкой( А Сепаратор не простит ошибку(Качество изготовление, допустимые нагрузки, обороты и прочеее...)
@vitalytkachenko4484
@vitalytkachenko4484 3 жыл бұрын
Так же я проездел три поршневых на восходе на одном сепараторе,и ничего не разсыпалось,да шумы всякие,тогда все это было не столь важно
@Александр_Тягний
@Александр_Тягний 6 жыл бұрын
в вгш трением можно пренебречь. заключение конструкторов. в сепараторе иголкок меньше, но они длиннее. рискнешь просчитать площадь опоры в обоих подшипниках? чтоб не быть голословным?
@VictorLycohov
@VictorLycohov 6 жыл бұрын
Можно попробовать,сделаю чуть позже видео об этом! подпишись чтобы увидеть.
@VictorLycohov
@VictorLycohov 6 жыл бұрын
Сижу уже час, пытаюсь в этом всём разобраться. www.detalmach.ru/lect7.htm#_%D0%9A%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B8_%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B8
@Александр_Тягний
@Александр_Тягний 6 жыл бұрын
@@VictorLycohov пока я смотрю ссылку, подумай над такой информацией: сепараторы скр ходят по 50 000км. а далее полный капремонт двигателя. поэтому переспрошу, в чем ты прав? и еще раз спрошу, есть значения общих площадей контакта сепаратора и иголок насыпом?
@VictorLycohov
@VictorLycohov 6 жыл бұрын
я не могу найти формул для расчёта этого. Если у вас есть желание помочь, буду очень рад!
@Александр_Тягний
@Александр_Тягний 6 жыл бұрын
@@VictorLycohov статья просто огромная((( что ты там такого вычитал по поводу сепараторов?
@Черномор-г6м
@Черномор-г6м 4 жыл бұрын
Японцы не дураки, в вгш сепораторы ставят, палец- поршень скользящая посадка, все от руки собирается, и моторы ресурсные.
@BECHA1977
@BECHA1977 3 жыл бұрын
сепаратор ускоряет сборку, а значит уменьшает себестоимость.
@Александр_Тягний
@Александр_Тягний 6 жыл бұрын
сепаратор не цементируют по определению! сепаратор может развалиться, но это редкость, и то, касается китая.
@silicodance
@silicodance Жыл бұрын
Да вот нифига не редкость
@Александр_Тягний
@Александр_Тягний Жыл бұрын
@@silicodance редкость, не преувеличивайте😉
@vovawot5620
@vovawot5620 4 жыл бұрын
Есть информация какие ставят сейчас на 640 иглы или сепаратор?
@VictorLycohov
@VictorLycohov 4 жыл бұрын
Сепаратор, но поставить можно и насыпной подшипник !
@СерёгаФилинский
@СерёгаФилинский Жыл бұрын
У насыпного подшипника один большой минус он плохо смазывается !!!!!!!!!!
@mishajawist3809
@mishajawist3809 6 жыл бұрын
чувак спасибо
@VictorLycohov
@VictorLycohov 5 жыл бұрын
Да пожалуйста!
@Алтайскоездоровье-н1г
@Алтайскоездоровье-н1г 5 жыл бұрын
При насыпных иголках давление между пальцем и втулкой шатуна оно в два раза меньше чем в сепараторе а иголке в сепараторе еще трутся об сепаратор а между иголками давления почти нет вывод насыпгые иголки имеют ресурс в два раза выше
@ДанилДомбровский-ъ5в
@ДанилДомбровский-ъ5в 4 жыл бұрын
У насыпного есть свои минусы и ресурс у них такой же как и у сепаратора
@ЕвгенийЗахаров-ш4з
@ЕвгенийЗахаров-ш4з 5 жыл бұрын
Втулки the best
@ЕвгенийМельник-э3д
@ЕвгенийМельник-э3д 5 жыл бұрын
Если втулки лучше тогда почему на спорты их не ставят?
@jawaphoenix9118
@jawaphoenix9118 6 жыл бұрын
Канечноже насыпной !
@VictorLycohov
@VictorLycohov 6 жыл бұрын
;) хороший выбор.
@vovawot5620
@vovawot5620 4 жыл бұрын
Вгш разваливается а нгш не разваливается?
@VictorLycohov
@VictorLycohov 4 жыл бұрын
Качество запчастей.
@Виталий-з6р3п
@Виталий-з6р3п 3 жыл бұрын
плохой с тебя разкачик ти слов всех не знаеш
@VictorLycohov
@VictorLycohov 3 жыл бұрын
А Вы много знаете ? Интересно много ли вы знали слов или таких вещей в свои 19лет?!
黑天使只对C罗有感觉#short #angel #clown
00:39
Super Beauty team
Рет қаралды 14 МЛН
Втулка на насыпных подшипниках. Все что нужно знать.
14:22
Константин Скорятин
Рет қаралды 255 М.
Различие КПП Явы
5:01
Битал
Рет қаралды 2,4 М.
Подшипники скольжения. Конструкция и принцип работы. Достоинства и недостатки
14:10
Веселый инженер - машиностроение и технологии
Рет қаралды 28 М.
Ява 638 Сборка Двигателя | Подробная инструкция
28:25