Тоже в поиске ну очень сложно найти. Будем ждать ещё видео
@WhiteSmoke71879 ай бұрын
LR Freelander 2 💪🖤
@viacheslavafvbkdz38408 ай бұрын
Спасибо! Буду следить, подписался. Только пожалуйста озвучивайте цены, т.к. тоже прицениваюсь к этой машинке и в раздумьях смогу ли.
@VnutrenniyMir9 ай бұрын
Ждем дальнейших технических обзоров!
@Dlmmotors9 ай бұрын
Обязательно будут в ближайшее время! )
@skodakodiaqhockeyedition44174 ай бұрын
@@Dlmmotors не вабиду. По поводу салона внутри авто. Вот вы сказали плохом состояние. А каким должен быть в хоршем состояние или машину поставить в гораж потом продать. Тут решает сам владелец. Вы слишком привеличиваете.
@Slatwicki4 ай бұрын
Нууу у вас придирки конечно.... форсунки то вы на слух определяли?
@ЛизаАренина-х7м8 ай бұрын
Меня зацепило, хороший материал. Жаль мало народу увидело.. слышали о ютифай, пишут быстро выведет в рекомендованное видео. В общем желаю подписчиков и роста)
@Dlmmotors8 ай бұрын
Спасибо большое) очень приятно!
@georgiosolaro22398 ай бұрын
Вопрос: целесообразно ли менять Фрил конца 2008 года на 2013-2014? HSE полная комплектация, все в порядке, хотя кое-что менялось. Цель - просто машинку годом посвежее.
@cmyk-7588 ай бұрын
По мне если менять то уж на диско спорт. Всё таки по-больше. А тут тоже самое. Особо ничего не изменилось, тем более на рынке мало что хорошего продаётся
@Dlmmotors8 ай бұрын
Добрый день! Принципиально нет разницы между 08’ и 13’ годом. Посвежее салон, приборка, мультимедиа. Нет заслонок во впуске. Полагаю это не очень веские аргументы для замены. Касаемо Discovery Sport - вполне оправданное может быть приобретение! Однако бюджет там ( для более менее живых экземпляров) от 2,7млнр. Они попадаются первых годов с мотором 2,2 . Далее Ingenium о 2х литрах - это уже сложнее и менее предсказуемо. Стоимость содержания Спорта конечно отличается , не в меньшую сторону, увы.
@ЕвгенийГунькин-ж8г8 ай бұрын
Не слушай его, однозначно стоит, последний рест во многом другой в лучшую сторону, он быстрее, другая турбина, есть подогреватель и он не впадает в кому, задний редуктор надёжнее, а советуемый Диско первых годов- тот же Фрил, чуть больше багажник, другая задняя подвеска и она хуже.
@Slatwicki4 ай бұрын
стоит. авто свежее и актуальнее. убрано много болячек 8 года.
@КарабасБарабас-й3х19 күн бұрын
@@ЕвгенийГунькин-ж8г1) быстрее. Хм... Задушенные 150 лс объективно не способны объехать 160лс. К тому же на 150 лс крутящий момент чуть меньше. На чипе (что первый что второй) легко переваривают 210 - 215 лс. Тогда о каком приемущемстве реста идёт речь. (не берём в расчёт 190 сильную версию мотора) 2) в ресте убраны вихревых заслонки (с завода). Так и я на своём доресте давно уже "кастрировал" эту приблуду от греха подальше. 😅😅 3)принципиально другая турбина. Это отчасти правда. Турбина имеет водяное охлаждение (имеется подвод антифриза). Так у меня с этой ролью неплохо справляется турботаймер опять таки. 4)приборка что цветная и более информативноя. Это да - "дорого богато". Лучше дореста (газелевской приборки) 😅😅😅 Ну ещё мультируль и "стрекоза" стал более приятный и понятный. Но стоит ли это такой большой переплаты за которой гонятся все? Ps: износ износ рокеров и клапанов они так и не вылечили в ресте. Полый распредвал может так же сломать (случаи единичны. Но они есть) Догреватель салона (функция вебасто) в ресте. Тоже не всех устраивает у кого короткие поездки в городе. Вебасто высаживает аккумулятор. Тот не успевает заряжаться. Как то так.
@Slatwicki4 ай бұрын
а с салоном то что 0о у 11 летней машины салон как должен выглядеть??????
@YanisBlackmore8 ай бұрын
Так а по деньгам машина во сколько обошлась?
@Dlmmotors8 ай бұрын
Об этом будет отдельное видео! Стоимость, различные другие суммы, про всё расскажем в другом ролике )
@thetruthisguardedbybattali72308 ай бұрын
А при чем здесь SD если речь о дизеле?
@Dlmmotors8 ай бұрын
После рестайлинга дизельные версии получили следующие обозначения: 150лс -TD , 190лс- SD.
@АлександрБаранов-ж9м8 ай бұрын
И что нового рассказал? Это выбор любой машины
@АхметКостоев-о2в9 ай бұрын
Тебе в салон надо...
@РашидЮнирович4 ай бұрын
А кто сказал что будет легко? Самому молодому фрилу 10 лет, неужели кто-то специально для вас хранить его
@Лида-э9т9 ай бұрын
Зря купил у меня фрил 2 2013 года пробег 135000 продаю завтра
@Belij_Filin9 ай бұрын
Ссылка есть?
@Лида-э9т9 ай бұрын
@@Belij_Filin еще нет фотки не делал
@ВячеславР-о7з9 ай бұрын
Сколько будете просить если не секрет?
@Лида-э9т9 ай бұрын
@@ВячеславР-о7з я думаю 1,8
@aleksmamont44628 ай бұрын
Здравствуйте! Ищу такую машину, дайте ссылку на объявление. Или как с вами связаться.
@DenisClotogapus8 ай бұрын
Егр зло и на дизеле не нужен, только сажей впуск засирает.
@Dlmmotors8 ай бұрын
Егр- это очень неоднозначное «зло»! Как появится подходящий авто, дабы наглядно показать все нюансы этой темы, запишем видео.
@skodakodiaqhockeyedition44174 ай бұрын
@@Dlmmotors кто покупает новую или бу автомобиль с дизелем все все владельцы удаляют Егр. Не нужен там Егр.
@cmyk-7588 ай бұрын
Единственный вопрос чем Вам вырезанный егр и прошитый авто не нравится. Все вменяемые фриловоды ездят без егр и с прошивкой😂
@Dlmmotors8 ай бұрын
Касаемо егр и прошивок есть разные мнения. Мы придерживаемся теории поддержания технического состояния авто максимально близко к оригинальной версии завода изготовителя. Прошивка прошивке рознь. В случае с осмотренным автомобилем это был явно не лучший вариант, и не будем забывать про ограничение по крутящему моменту коробки.
@skodakodiaqhockeyedition44174 ай бұрын
@@Dlmmotors У меня есть фольсваген амарок пикап на дизеле. Я сам удалил егр. По чему я удалили потому-что егр вечная проблемная. Я вас не понимаю что вам не нравится. ну человек удалил егр. И что дальше вы хотите сказать.
@viziter744 ай бұрын
@@skodakodiaqhockeyedition4417Он хотел авто 13,14 года с пробегом 15 т км ,пахнущим новой кожей .
@viziter744 ай бұрын
Я что то не понял Про купленный фрил ? Как понять не полные ходовые огни ?