Жив ли Фрилендер 2 с пробегом 500 тысяч км. Не просто отзыв, а опыт эксплуатации! Цены и не только!

[@НинаИванова-н2ф]

Фрил 2011 г, 2,2 дизель. Покупался новый, в салоне. Пробег родной 343 000. Сейчас ремонт АКПП, в один прекрасный момент просто раздался стук, усиливающийся при движении задним ходом и все, еле доехали до сервиса. При разборе выяснилось, что оборвались шлицы полного привода, в общем полный набор + передние стойки стабилизатора. Но самое интересное в другом: все проблемы вылезли в те моменты, когда начали вести разговоры о продаже и съездили на оценку в трейд-ин. После подсчета ремонта приняли решение - не продавать. Вот есть же у автомобиля душа, как в это не поверить))))

[@RPService_LR]

Нерлохой результат для 350 тыс.км.

[@Природа-я5я]

Всегда так!

[@MultiDronChik]

А сколько вышел ремонт, если не секрет?

[@Andrey_046]

Почем ремонт то получился?

[@DimaX808]

Здраствуйте, Фрил 2. Генератор заряд даёт 14.9 и 15 вольт, это много? В чём может быть причина? Акб родное 2014 года АГМ. Старт стоп перестал работать(((

[@ДмитрийМарайков]

2.2 дизель 2008 год, пробег 442 000 всё, норм, сейчас меняю ступицы, диски, шланги тормозные, задние подшипники, думаю приедет ещё столько же!)))

[@Andrey_046]

Эта машина даст фору многим более свежим одноклассникам и по комфорту и по состоянию главных узлов и кузов живее всех живых. Фрил просто пушка, особенно в максималке с неубиваемым атмосферным двигателем от Volvo

[@htmas2332]

Мне дизелёк 2,2 ,больше нравится.

[@Vladimir-ui3ij]

Не сразу понял, что это сервис в котором сейчас обслуживаюсь. Не смотря на то, что это ближайший клубный сервис LR ко мне, долгое время обходил его стороной. Смущало пафосное название "премиум", расположение в центре и обычный ценник как у средних около-мкадышей. Предпочитал более раскрученный и дорогой клубник, но как человек патологически ленивый заезжал в "премиум" по поводу всякой мелочевки и потом сделал последнее ТО. Все очень бюджетно и качественно, ничего не впаривают. В последний раз заезжал за диагностической картой для осаго, сделали диагностику, указали мелкие проблемы, даже машину помыли и денег не взяли. На чем вы там деньги делаете-то? Рассчитываете на благодарный отзыв? Вот он вам! Я в полном восторге! ))

[@RPService_LR]

Спасибо за отзыв!

[@OdinO4ka1986]

@@RPService_LR Как поменяю свою Suzuki, так сразу буду у вас обслуживаться.

[@vitaliycolt658]

Вывод - Freelander 2 реально надёжный автомобиль!

[@HzFeelancer]

У меня знакомый на перевёрнотуом конструкторе 2.2 дизель до сих пор катается на нём. Силовые агрегаты очень выносливые .

[@eugene3467]

На самом деле очень много выскакивает по мелочи, прям очень много, но ездить можно )

[@sprinter2227]

Я прошёл 350000 км. Поменял на 290 тыс.км грм. И задние стойки. Проблем больше нет. Да , масло кастрол и замена каждые 10 тысяч.

[@RPService_LR]

отличный результат

[@Андрей-у1ц3ю]

Сам рассматриваю такой авто. Не понимаю как некоторые почти не вкладывают ...а некоторые меняют редуктора, интеркуллер и ещё проче прочее...

[@stasstas9529]

Андрей Захаревич редуктор перепресовка подшипника, загудел, кулек потек спустя 10 лет и 90к. Просто кто где и как ездит) можно ведь за день проехать 1к км. А можно месяц толкаться в московских и проехать столько же ;)

[@Сергей-ф3й9о]

Рисковый вы человек, ГРМ меняют до 200 тыс. Когда достанете передние стойки удивитесь, они будут мертвые. На 230 менял стойки по кругу, передние были чуть живые. Хотя внешне казались рабочими.

[@dimmart8876]

Так сохранился потому что ездил по трассе , я думаю что любой 2,2 фрил так проедет если менять масло каждые 8 -10 т/км и заливать нормальное топливо , я уже 170 т ₽ вложил на пробеге 180 000

[@ИгорьНиконов-р9к]

500 т км это конечно достойной, но видел я такое чудо еще с пробегом 837 т км. его эксплуатация не ограничивалась асфальтом, он использовался чаще всего в дереве, для грибов, для леса, для рыбалки, ну и бытовых нужд, в городе на работу гонять и тд, как обычный полноприводный авто. Тачка невероятно удачная получилась, почти деффендер))) Не знаю мы особо по вложениям не тратились сильно, понятно расходники, подвеска и тд, но не сопоставимо сколько она уже отъездила, и сколько еще отъездит. Кушает не много, мотор 2.2.

[@dimmart8876]

Игорь Никонов , я тоже очень доволен хотя 3 хозяин , до меня ничего не делали , тачка огонь .

[@RPService_LR]

конечно, трассовых пробегов много

[@RPService_LR]

837 тыс - сильно!

[@kir2958]

Во что вложил?

[@БАНКРАТ1205]

Крайне надежное авто! До этого менял автомобили каждых 3,5 лет. Наверное около 15 разных марок было, в семье всегда с 90х две машины. Сейчас мини Купер и фрил 2010 декабрь уже рейстал, с 2010 года. Обе нравятся и менять не собираюсь хотя и могу. Это впервые! Теперь по теме. Эксплуатирую мало и в Москве , 4 раза пробеги летом к морю. На сегодняшний день пробег 84 000. Обслуживаюсь в сертифицированном сервисе. Все регламентные работы прохожу даже чуть раньше положенных. Например масло меняю ежегодно , а не по пробегу и тд. Многое меняю профилактически например прочитал, что не зависимо от состояния раз в 6 лет нужно менять тормозные шланги-поменял итд.. Из замен Подшипники редукторов в 64 000, можно было ездить еще гул был еле слышно, но раз сняли решил все поменять... Диски 80 000 покругу. Пока единожды менял масло АКПП 60 000 и в муфте халтекс с её полной разборкой и чисткой, промывал радиатор со снятием на пробеге 50 000, пожалуй и все остальное колодки, фильтра итд не помню сколько точно раз менял. Фрил не разу не встал, не потребовал эвакуации.

[@RPService_LR]

отличный опыт! спасибо

[@SoundAroundSamara]

Куплю) продадите?

[@Schastlivchik666]

Условия эксплуатации конечно лёгкие-трассовый пробег,маленькие колеса с высоким профилем и спокойный водитель.Машина реально очень надёжная,двигатель по нынешним временам "вечный".

[@freelander2landrover992]

Машин шикарен 😁👍

[@RPService_LR]

Как бы то ни было, трассовый пробег - тоже показатель надежности.

[@htmas2332]

Думаю у этого авто только трассовые пробеги, у меня 2,2 дизель HSE, 142 000 км, поменял тормозные диски и колодки вкруг, и потёк задний амортизатор (ещё не менял), сломался шлейф в переключателе режимов дворников и поменял передние ступицы. Масло в двигателе меняю 10 000, ГРМ 120 000, АКПП масло каждые 70 000, на 140 000 сделал замену масла Халдекс , редукторов и ГУР. В остальном пока норм.

[@papirius]

Дороговато... Но если. Учесть что за 200к км около 400к, то я с пробегом 10к в год должен выкладывать 20к. В принципе терпимо)

[@fantomas665]

Скоро 2 года,как и я на таком катаюсь...пробег 205т. Ничего пока не менял,кроме масла и фильтров.Пока всё нравится,а там посмотрим...

[@lex5518]

Не понимаю если честно такую экономию на замене масла. Тем более это турбодизель. Масло ведь "работает" постоянно, т.е. охлаждает, моет, смазывает и т.п. И при этом логично, что оно теряет свои свойства. Как надо не любить свою машину, чтобы экономить на такой копеечной процедуре. Да, понимаю, пробеги огромные у хозяина этого фрила, но и скорее он денег нехило привозит хозяину. Ладно, это мысли вслух. Я меняю масло 2 раза в год, пробег за год 15 тыс..

[@КарабасБарабас-й3х]

Сказано же: трассовый пробег. Моточасы в пробках не крутятся. Меньше холодных запусков мотора. Вполне логичная замена масла в 15 тысяч

[@Евгений-ж3н7б]

У меня 200000 пробег,весь в сколах,2008-но я доволен)))

[@RPService_LR]

отличный полет)

[@Damir_Rafaelovich]

Машина 11 года. Мотор td4. На сегодняшний день пробег 350 тысяч. Проблемы вылезли только сейчас (Двигатель и коробка под замену). До этого менялись только стойки, ну и барахлил моторчик заднего стеклоочистителя. На 250 тысячах навернулась турбина. На 280 тысячах сгорел блок розжига , в результате одна фара перегорела. Это все косяки за 350 тысяч км, которые были накатаны за 8 лет эксплуатации.

[@RPService_LR]

отличный полет для такого пробега!

[@MartaMoskvy]

Фрилендер 2008 г, дизель 2,2. На 287 тыс. на холодном двигателе появились лишние звуки. Решили менять рокера и гидрокомпенсаторы. Залезли, увидели выработку, пришлось менять и клапана. Заменили. Плюс комплект ГРМ без помпы и натяжитель межв.цепи Поменяли, притёрли - все как надо, собрали. Механики опытные, сервис специализированный. На тесте поработал 5 мин, заглох: провернуло шестерню на распредвале. Что это могло быть? Почему провернуло?Мой мастер и механики так и не нашли ответа, а вал заменили.

[@RPService_LR]

возможная проблема в неверном моменте затяжки и некорректной установки шкива распредвала, из-за чего срезало шпонку. но в любом случае, только дефектовка и квалификация мастера позволяют определить саму причину.

[@MartaMoskvy]

LR F.A.Q. Спасибо!

[@nik8353]

У моего Фрила пробег 90100 км, менял масло каждые десять тысяч, по кругу колодки, кнопку двери багажника, не давно поменял передние тормозные доски и колодки, а самое главное потекла рулевая рейка, ремонтировать не стал, заменили на не оригинал, пока вроде норм, конечно обидно, катаюсь аккуратно, не понимаю почему появилась течь в рулевой...

[@RPService_LR]

отличный полет

[@Gyllantys.]

Дизель от Peugeot 2.2 hdi только на Peugeot он может ездить с двумья или одной турбиной Peugeot 4007 407 607 807 от 2008г.в.

[@ЕвгенийК-з8ч]

Потому что до 200 все менялось. На моем- амортизаторы, стойки, маслоотделители 2 шт разные, сайлентблоки много, гур, тнвд, 2 форсунки, несколько замков дверей, масла во всей трансмиссии, ступицы, резинки на арках, патрубки турбины, бачок гур и что то ещё. И все на пробеге от 60 до 128 тысяч. За машиной слежу, в специализированном сервисе, ещёвебасту ремонтировал и раздатку полностью перебирали. Про цены молчу, тысяч 400 за 2022 год

[@ВладиславЕлагин-о6о]

Проехал 255 000 , поменял передние ступицы , передние и задние амортизаторы , а ещё загудел подшипник задней ступицы ..сгорел генератор .. Двигатель 3,2 бензин ...

[@SoundAroundSamara]

Как вам этот двигатель? Вот думаю дизель или его... Что-то ссыкотно дизель брать

[@ncuxuamp1]

@@SoundAroundSamara если не пугает налог и расход - берите бенз

[@advokat2986]

Машина просто ахеренная. Взял 2.2 дизель на 188 тыс.км, немного подшаманить ходовку и можно ехать дальше хоть куда. Но это так чтобы была вообще в идеале. Кайф а не тачка!

[@МихаилЧеркеев-ю6о]

Будем следить за судьбой этого Фрил. Очень будет интересно сколько пройдет без серьезных поломок

[@RPService_LR]

нам тоже интересно

[@АлексейРогозин-ш1ю]

Удивлён... Реально стал рассматривать эти машины без усмешки

[@deHimer1]

Лучше не надо. А то спрос подскочит - а за ним цены на них. Подожди года полтора.

[@ВладиславБирюков-т8е]

Напишите ссылку на драйв2 хозяина авто если есть?

[@Igor-og7jz]

@@ВладиславБирюков-т8е Хозяину некогда на драйв2 писать, он постоянно в движени😊

[@ЕвгенийГунькин-ы1ъ]

13 год, 210 тыс, из поломок- слизало шлицы на переднем редукторе и то есть сомнения, могли развести, замок двери по гарантии, резистор отопителя сдох в -30, сальники, патрубки ну и как бы всё. Из расходов на ремонты, после гарантии не больше сотки включая подвеску. Салон выглядит как новый. Друзьям не доказать, что условная новая Куга хуже моего старичка.

[@RPService_LR]

вэлкам в ЛР!

[@АлександрНиколаев-и8ч4д]

Фрил 2011 г, 2,2 дизель. Из салона, пробег 121 000. замена вебасто по гарантии. Потек радиатор кондиционера на 115 000, заменил подшипники на заднем редукторе. Проблем больше нет.

[@RPService_LR]

отличный полет

[@Stouno_W]

У меня июль 14 года, пробег 50 000 км. Патрубок интеркулера уже поменял... В остальном всё отлично. ТО только у официального дилера. Отличный автомобиль!

[@Igor-og7jz]

Это самый недооцененный авто на рынке. Поймёт только его владелец.

[@RPService_LR]

отличный полет!

[@RPService_LR]

Вы правы, Ленд Ровер никогда не был "для всех")

[@TomJobim.]

ТО только у оф дилера - довольно странный аргумент.

[@Stouno_W]

Vlad Myakin у меня в городе нет альтернативы)) Поэтому обслуживаюсь только у официалов

[@Сергей-с8ь6ф]

А зачем менять рулевые тяги без наконечников

[@киркирин-ь6ы]

Цена за один наконечники с тягой в сборе 13 тыс ))

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

Отдельно маслонаполненный сайлентблок в природе не бывает.Только рычаг оригинал.Сайлентблок Лимфердер -резина без масла.

[@Mister_Kilmister]

А я только взял себе. 2008 г. 215 тыс. км. Сейчас как раз на СТО стоит. Сальник заднего привода, ТО, интеркулер, термостат, масло в акпп, грм (90 тысяч км назад менялся, решил для себя тоже поменять пораньше). Плюс еще есть небольшой люфт в рейке справа и запотевание турбины.

[@RPService_LR]

Джентельменский набор! Хорошего полета.

[@luk14603]

А почём взяли и где, если не секрет?

[@Mister_Kilmister]

@@luk14603 в СПб, 540 тысяч у дилера в трейд ине. Выставляли за 620

[@Андрей-у1ц3ю]

@@Mister_Kilmister хорошая цена! Отпишись сколько отдал за ремонт

[@Mister_Kilmister]

@@Андрей-у1ц3ю Устранил все нарекания в профильном сервисе за 85 тысяч (то с топл.фильтром, масло акпп, грм с помпой, интеркулер, прокладка кл.крышки, задний сальник привода, термостат, и еще какую-то мелочь)

[@Околомашинсерегасан]

Пробег 160 -кроме плановых замен-задние стойки-1 ступичный и все)) был на днях на ТО ходовой -немножко.люфт у шарового нашли( искали упорно)))

[@RPService_LR]

отлчино

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

За 400 тыс задние тяги не открутишь ни одной тяги не вырезая болгаркой.Особенно развальные болты.

[@Alex_556]

Удивительно что на таком пробеге все еще живы подшипники первичного вала заднего редуктора. Они обычно начинают выть на пробеге между 150 и 200 т км, известное слабое место, как и на Вольве XC60.

[@ЮрийЯкобчук-с2я]

Коробка япония, мотор француз... А французы в дизелях могут как никто!)))

[@ДимонПронин-с4м]

Давно присматриваюсь к такому Аппарату..) Спасибо за видео)

[@РамильТимкаев-ш6п]

приветствую ну как купили?

[@Diego_DeLaVega]

У меня на 190 тыс. сдохла АКПП. Ремонт обошелся в 200 тыс рублей. До этого пришлось переднюю левую ступицу менять, датчик положения коленвала, искать и устранять место протечки охлаждающей жидкости, датчик открытия капота после 3 замены совсем выкинул. Сейчас турбина в масле, сифонит выпускной коллектор и протекает масло в редукторе заднего моста. Ну и разные проблемы по мелочи типа отломившейся клеммы от стартера, замены радиатора и т.д. В общей сложности за 6 лет эксплуатации почти 500 тыс рублей ремонта. Не считая регулярного ТО раз в 10 тыщ. и замены расходников типа колодок, дисков, стоек и т.д.

[@RPService_LR]

а какой пробег сейчас и год выпуска? С АКПП случай не типичный.

[@Diego_DeLaVega]

​@@RPService_LR год 2008, пробег сейчас 196 тыс. Проблемы начались где то на 185 с хвостиком. Полез я курить форумы по этому делу задним числом уже. Там пишут, что со временем в гидромуфте начинает отслаиваться фрикционное покрытие и забивает гидроблок. Первым признаком является то, что начинает протекать соединение коробки и двигателя, и собственно надо чинить гидромуфту. Но если это не заметить, то гидроблок выходит из строя и не дожимает фрикционные диски в коробке от чего те горят. Задним умом я понимаю, что я приезжал в сервис на ТО и мастера мне сказали мол протекает надо бы сальник поменять. Ну они же мастера, им виднее что надо сделать, как никак официальный сервис ягуар лэндровер. Собственно пришлось ремонтировать гидромуфту, менять гидроблок, и фрикционы в самой коробке. Еще была проблема, текла обратка с форуснок из за износа уплотнительных колец, мне в сервисе предложили поменять форсунки, я им покрутил пальцем у виска, съездил купил уплотнительные кольца и собственно уже 5 лет езжу. А вот что меня реально нервирует это турбина в масле. Я думал достаточно просто заменить турбину, но сказали что надо делать диагностику и искать откуда сифонит, а там уже смотреть что ремонтировать, двигатель или менять турбину.

[@СергейКовалев-т7р]

Обычно такие коробки ремонтируют за 85тысяч, и проблемными считаются лен роверы до 10 года

[@Diego_DeLaVega]

@@СергейКовалев-т7р ну собственно ремонт коробки и обошелся в 85. Плюс гидроблок еще 95. Ну и да ровер 2008 года.

[@losonogov]

Машин довольно свежий.Болячки "детские" наверное изличили. Ну и трассовые пробеги по хорошим дорогам. У меня 2008. 300000 - весь с ног до головы в сколах от камней.

[@losonogov]

В год по 100000 км впечатляет конечно)

[@RPService_LR]

хороший результат для 2008 года!

[@gwerty393]

С рокерами работ не было? Рассухаривает и роняет клапан. У самого такой с пробега 60 тыс. Сейчас 170. Очень надежный автомобиль

[@ВикторЛуговой-н6ц]

Надо каждый день без выходных проезжать 268км. Кто хозяин машины и зачем он столько ездит?!

[@RPService_LR]

У некоторых людей работа разъездная, причем, по городам России.

[@fire679xl]

@@RPService_LR сам лично видел Крузер 200 с пробегом 496.000 км за 3 года ! 2 смены водителей по двое и езда из одного города в другой по трассе. Но и это ерунда. У меня хороший знакомый разменял 800000 км на Гранд Чероки за 7 лет. Кстати ничего в тачке особо не делал, кроме расходников по пробегу и на 600000 км переборка коробки. Мой ГрандЧероки бывший был продан с пробегом в 435.000 км и не жрал ни грамме масла 0w30, ни редуктора ни коробас не переберались.

[@ТёмаТёма-ъ1т]

Таксист,ёптель)))

[@fire679xl]

@@ТёмаТёма-ъ1т не ни разу. Крузак возил документы (думаю, что документы с Франклином ) по маршруту Москва - Ростов. Дружище просто по работе много ездил, но никак не таксист. Таксисты обычно на 5 литровых тачках не ездят.

[@DOGLIKE76]

Обычный региональный менеджер по продаже чего угодно. Они катают как дальнобои.

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

К 200 тыс поменяете сто % моторчик печки,сотрется коллектор генератора и щетки, наверняка капремонт стартера (бендикс и втягивающее)

[@Сергей-ф3й9о]

Кап ремонт генератора 250 тыс, замена мотора печки 350 тыс. Это говорит, что все зависит от везения. Пробег 410 тыс. Вот что выходит из строя очень часто, задние ступичные подшипники, и ручка открывания багажника.

[@DOGLIKE76]

Очень интересно было бы посмотреть такое же видео только про Land Rover Range Rover 2009-2012 в 5.0 SC с пробегом в 500к. К чему готовиться при приобретении такой машины? Сейчас их много в продаже, понятно со скрученными пробегами, но по уставшему виду там под 500к. Во сколько обойдётся такое удовольствие?

[@RPService_LR]

как только подвернется подобный экземпляр - обязательно снимем

[@ПапаФёдор-о8ц]

Думаю сначало веревку и мыло надо купить, а потом рендж с пробегом 500 тыщ. Из того что в нем сломается, сломается всё плюс проводка .

[@_lllllllAndreillllllll]

@@ПапаФёдор-о8ц это не "рендж". Тут другое .

[@ВалерийМакуха-е3е]

Добрый день! Пожалуйста, подскажите, можно ли установить на Фрилендер 2013 г.в. (хотя бы на время ремонта родного) б/у задний редуктор (в сборе с халдекс) 2010 г.в.?

[@lexusseaman7815]

за 5 лет 500 т.км! вы серьезно?

[@RPService_LR]

сами в шоке!

[@kosoi86]

ну человек значит работает по области а не в городе. Если посчитать: 100 разделить на 12 то это 8,3 т.км. в месяц или примерно 2 тысячи в неделю. Не вижу какого космоса.

[@ОлегНиколаевичБ]

Ничего удивительного. Если жить в 100-120 км от Москвы и каждый день ездить на машине на работу, то это реальный пробег.

[@RAUF-G]

пфф, я бывало за пол года 60-70 тысяч проезжал, и это не в такси

[@Сергей-ф3й9о]

Хозяин, наверное живет в машине. 30 тыс нормальный пробег в год. Это такси?????

[@ОлегП-з5з]

Добрый вечер, хороший обзор, скажите честно, сколько масла заливать в двигатель при замене в ЛРД 2.7 Дизель? Я в шоке от 6.5 литров из роликов специалистов. Спасибо.

[@ПапаФёдор-о8ц]

Шесть.

[@valdaskukenas9812]

Так в нем за 250.000 пробега разсухариваются клапана или нет?

[@Всемканаровирус]

А чего в движке раз в 15000, пусть меняет как в коробке- один раз в 60 😁

[@olexandrsokolov4627]

А какая у негокоробка

[@eugene3467]

Лучше бы чаще в халдексе масло менял, а в коробке наоборот один раз, но полный через аппарат

[@DimaX808]

Здраствуйте, Фрил 2. Генератор заряд даёт 14.9 и 15 вольт, это много? В чём может быть причина? Акб родное 2014 года АГМ. Старт стоп перестал работать(((

[@ДмитрийМельников-у5ф]

Спасибо за информацию.👍

[@ГеоргийКурдюков-в3я]

В каком сервисе это делали ?

[@Этовидеоблог-г5ь]

Пушка 💣

[@ЮристПрохоров-Банкротствофизич]

500к - это конечно много. Кто подскажет, есть варианты на сегодняшний день стоимостью 500-600к есть ли смысл такой брать?

[@mikiorik]

шо , взял?

[@psycho3903]

Странно, в чем заключалась логика владельца перейти на межсервисный пробег по замене масла 15000км?🙈. На турбодизеле 8000-край...

[@MsGeorge1964]

Почему край? С завода норма 12 000.Я лично меняю через 10 000. Никаких проблем.

[@psycho3903]

@@MsGeorge1964 Вы где перемещаетесь? Если всегда по трассе, то и норм если двигатель имеет пробег до 100ткм. Если по городу - умножайте свой межсервисный пробег на коэффициент 1,25, чтобы учесть моторесурс на хол ходу и в пробках. После 7-8 тысяч км, ваш масляный фильтр уже частично теряет пропускную способность, забиваясь продуктами износа ШПГ и горения масла, топлива - срабатывает перепускной клапан и масло уже практически минует фильтр, что способствует повышенному износу ДВС.

[@RPService_LR]

владелец решил основываться на собственном опыте

[@АнтонГлебов-ю3з]

500000 проехал пора движок запороть

[@ordnungmusssein3647]

При чем тут пробег, масло меняется по моточасам исходя из средней скорости авто.

[@ВоваПетров-э6в]

А где взяли подвесной коленвала ? он же всборе с карданом идет.

[@RPService_LR]

подвесной привода? так подобрали он соплатформенников.

[@MrAlexvrn]

Подскажите. Фрил 2013 года на 190лс имеет водяное охлаждение турбины или только масляное как на 150лс?

[@vitoskallinen]

С 2010 года новый двигатель с двойным охлаждением турбины (что 150, что 190 л.с - одинаковое всё, просто электроникой задушен 150, можно чиповать до 190).

[@Славян_Шварц]

О подвесном подшипнике передней правой полуоси можно подробней? Мне пришлось менять полуось в сборе...

[@RPService_LR]

В оригинале его нет, подходит от FoMoCo и с нужной спецурой его можно поменять.

[@ordnungmusssein3647]

@@RPService_LR а от фокуса 2 1.8 tdci случайно не подойдет? По размерам один в один.

[@РавильВалиуллин-й2г]

Такого не может быть!! Фрил 2009 г.в. двиг 2.2-160 л/с (приобретен в 2015 году-с пробегом 85 тыс км.) сейчас пробег 220 000 - заменены : патрубок интеркулера на 100 тыс.км, интеркулер на 220 тыс.км, ГРМ +подшипники- на 160 тыс. км (по регламенту), датчик халдекс (вышел из строя) -110 тыс.км, передние тормозные диски (износ)-на 150 тыс.км, передний правый рулевой рычаг-на 200 тыс.км, задние амортизаторы -на 150 тыс.км , правый задний подшипник-на 180 тыс.км, и сцепление в сборе (КПП) -на 200 тыс.км.... как то так господа

[@Vladimir-ui3ij]

Ого, вы приобрели фрил с пробегом всего в 14000 в год! на самом деле нет. Скорее всего там соточка, а может быть и другая, скучена была? А проблемы вылезли потому, что обслуживали авто которому под 200 тыс или больше как авто которому до 100

[@RPService_LR]

Здесь автомобиль из первых рук и это немало важная составляющая

[@РавильВалиуллин-й2г]

@@Vladimir-ui3ij первый хозяин имел две машины гранд- чероки у мужа и фрил у супруги..поэтому и пробег такой.

[@kovalevok]

@@Vladimir-ui3ij Да вот не фига у меня у самого фрил 2009 с нуля, сейчас 130000км плюс весь букет типичных проблем от заднего редуктора до интеркуллера надеюсь с коробкой ни чего не будет т.к. механика. Редуктор переборка, обгонная муфта генератора, интеркуллер, кнопка багажника, закисший ручник, моторчик заднего стеклоочистителя, переднии рычаги, заднии амортизаторы течь из всех щелей поддона и удлинителя коробки а в остальном машина прекрасная

[@Sklifburn]

@@kovalevok Согласен! У меня все тоже самое - машина из салона 2010г, 232 000км пробег. задний редуктор переборка на 220 тыс, но мне при покупке сразу о нем говорили, что ходит ~120 тысяч, задние амортизаторы на 150, патрубок интеркуллера замена где то на 200, сайлентблоки на 225, сейчас замена клапана ЕГР (глушить не хочу). А в остальном, регламентные работы. Ну и кузов конечно за 13 лет с учетом первых лет КАСКО крашен почти полностью за исключением крыши и это без аварий особо ) Менять не хочу!!!

[@pavel_tsygankov]

То ли я прослушал что-то, то ли название неправильное. Надо "только не цены".

[@АлексейСоколов-ю7ъ]

у меня фрил 2014 года,2.2 дизель пробег 70тыс,езжу только по городу в основном в пробках,масло меняю раз в 10 тыс,никаких проблем,на 65 поменял передние колодки не оригинал,в остальном всё хорошо.У меня вопрос к владельцам на каких заправках вы заправляетесь?я на шел....

[@ОксанаСочнева-ф1ж]

Татнефть

[@Oleg85324]

Газпрём

[@Димкачер]

пора продавать если собиретесь черкните)))

[@ordnungmusssein3647]

Для пробок замена масла раз в 5-7.5 тысяч, но никак не 10. Масло меняют по моточасам а не по километражу.

[@МихаилЧеркеев-ю6о]

500 тк это без ревизии головки? Или была ревизия во избежание рассухаривания клапана

[@RPService_LR]

без вмешательств.

[@МихаилЧеркеев-ю6о]

Спасибо за ответ, а то у меня два Фрила с пробегом 200+тк, а ролики с расскхариванием клапанов на пробеге 250+ напрягают немного

[@Izba-estetic]

У меня Ниссан Авенир правый руль,415000 я проехал 20 000 стоимость владения не скажу,а состояние двигателя поражает воображение....вплане что работает очень тихо и ровно,машине 21 год.. двигатель явно переживет Кузов...

[@СергейИванов-г8е3в]

По классу это совсем разные машины, внедорожник и седан

[@Izba-estetic]

@@СергейИванов-г8е3в с этим ни кто не спорит...:). Я про ресурс двигателя имел ввиду..... схожий пробег и также нет проблем.

[@СергейИванов-г8е3в]

@@Izba-estetic Ну так вы секрет не открыли,что японцы единственные кто по настоящему умеют делать машины. Просто данная модель англичан выбивается из их автопрома высоким качеством, что многие наблюдают,не только из-за этого видео а вообще.

[@DeonisKnut]

@@СергейИванов-г8е3в ну это не совсем англичанин. Его та́к то Форды делали.

[@СергейМаршал-к1р]

Ну ну, потому что мотор уже контрактный, и при чем не первый🤣🤣🤣

[@Igor-og7jz]

Спасибо за обзор! Уточните пожалуйста, 150 или 190? без чипа? двигатель не вскрывали и гидротрансфорсатор не меняли?

[@RPService_LR]

150 без чипа. ДВС не вскрывали, бублик не меняли

[@marchisham01]

Не верю. Про редуктор писали уже. Что за это время загудел бы давно... У меня 2 раза перебирали за 240т.км. Плюс, теплообменник ЕGR, компрессор кондиционера заменян,его муфта, 2 раза глючила кнопка багажника, раз в 2 года клинит механизм стояночного тормоза. Масло 0,5 л подъедает за 10т. Хотел на днях сдать в трейд ин, но не срослось. .. И комплектация непонятная какая-то, Автомат и при этом отсутствие противотуманок. Без ПТФ была Е, но она голая совсем была.

[@RPService_LR]

комплектация S. про остальное в видео и комментариях ниже есть. с вами поделились опытом, остальное решайте для себя сами.

[@marchisham01]

:)...

[@СергейЕвдокимов-я3д]

Как можно за пять лет проехать 500 тыс. км...???? Он если даже под такси был, то большой вопрос...?

[@RPService_LR]

Уже отвечали на этот вопрос, владелец по работе разъезжает по области и разным городам

[@АсиятН-ч5е]

Дасис фантастищ

[@СергейКовалев-т7р]

Куплю фрилендер в спб, 10-11год

[@АлександрЧижевский-б8л]

привет, купил?

[@СергейИпатов-г9ц]

500 000 и родная турбина?🤔

[@nikolaybochkarev9308]

300к пока тоже родная

[@АндрейОгуречников-ц6ш]

На ста тысяч полетела турбина у меня

[@ММужЧина]

Андрей Огуречников , не хуй ехать сразу после запуска двигателя «утром «в любое время года🤣ну и соответственно сразу глушить после интенсивной езде🤣

[@RPService_LR]

да, здесь турбина заводская

[@RPService_LR]

на системе Common Rail двигатель можно глушить сразу.

[@Простоденегнет]

На кастроле 15 тыс.? Вы решили добить его?

[@RPService_LR]

Владелец самостоятельно принял решение.

[@namowork]

У самого фрил 13го года. На диллере, а потом и клубном сервисе (lrservicespb) льют кастрол. Плохо, да? =) Что порекомендуете в качестве альтернативы?

[@Простоденегнет]

@@namowork да не то что бы плохо... меняйте его хотя бы раз в 7,5 тыс. Т.к. масло к 10 тысячам уже значительно теряет свои свойства.

[@namowork]

@@Простоденегнет Эх, это раз в 3 месяца менять придется... Ладно, благодарю =)

[@Простоденегнет]

@@namowork я на 5 тысячах меняю))) тоже раз в 3-4 месяца получается))

[@SoundAroundSamara]

Вот думаю бенз 3,2 или всё таки дизель... Что-то ссыкотно дизель брать с пробегом 100+

[@internikigames]

жу щас тоже и думаю фрил 10 года с пробегом 100+ и не знаю толи црв толи фрила и дизель еще сыкотно и спросить не у кого вою сижу как волк на луну

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

К 300 тыс фары и лобвуха будут непрозрачно мутными

[@ncuxuamp1]

Только у любителей ездить с мутными фарами и лобовухой. Фары полируются, лобовое меняется.

[@bestmebel26]

Я с мазды сх5 с пробегом 50 т, перепрыгнул на фрилл 2007 года, с пробегом 190т, вкинул сходу 130 шт на масоа фильтра ходовку промывки лаваши ручники ... и расчтываю пару лет ничего недалть. А. Фрил сх5 только в интерьере уступает ну и чутка в управляемости

[@RPService_LR]

Отлично

[@svag84]

Парни, мучаюсь вопросом. 12-14 по пробкам на 2007 года дизеле это много или нормально? Или пора что нибудь промыть. Предыдущие хозяева (я второй) такое ощущение не далали воообще ничего. =) Пробег 170

[@ММужЧина]

Объём какой? Может форсунка какая-то переливает... если обратишься к специалистам По тнвд 😂. Они прочистят настроят... и счёт выставят ~30-40-50тыс.руб🤣

[@svag84]

@@ММужЧина да там 2.2 td4. Хз. В сервисах говорят да это норм, нафиг туда лезть. А у анзоров модно натолкнуться на жнтузиаста котооый ее свернет нафиг ))

[@ОлегОвечкин-п8в]

Это много,у меня фрил с таким же двигателем и расход 10 в городе

[@ДмитрийСтепанов-р5п]

Посмотри интеркуллер не в масле - если есть запотевание маслом, где патрубки, значит есть подсос воздуха и поэтому, как причина, повышенный расход. Промой радиаторы, с полной разборкой, двиг перегреваться не будет, особенно летом, и так же расход меньше. Если не поможет тогда к специалистам ехай.

[@RPService_LR]

12-14 л. допустимый расход

[@pupkinartur]

А как же проблема с ГБЦ, уничтожающей мотор примерно на 250 тыс?

[@RPService_LR]

при активной эксплуатации дефект рокеров не проявляется

[@MartaMoskvy]

У меня на 287 звон на холодном двигателе появился, сделали превентивно. Решила не играть лотерею ))

[@RusZ.Mikhail]

​@@RPService_LRСтранный ответ. Обычно наоборот!

[@justathinker7706]

Это то, что я втираю всем знакомым. Что land rover с правильным мотором и нормальном обслуживании - автомобиль не хуже тех же крузаков!

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

Не верю ,у кого подшипник муфты компрессора больше 150-200 тыс прошел.Обычно они умирают в районе 120 тыс.

[@алексжук-у7ь]

у меня на фрил 08 года, 450 пробег только сейчас умерла муфта компрессора)))

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

@@алексжук-у7ь Я мастер по ремонту кондиционеров,16 лет стажа.Это очень редко,что столько подшипник отходил.

[@алексжук-у7ь]

@@ВладимирИванович-ь3т6у не отрицаю! я по факту своей эксплуатации, один владелец, машина и для повседневки, и как комерческий транспорт использовалась, сам рыбак, машина побывала от Карелии до Оби, и на северах.... какие то известные фирменные болячки естественно проявлялись за эти годы, но откровенно траблов было не много... акпп, дизель все родное не деланное , масло от замены до замены норм, поледние три поломки блок розжига ксенона, блок управления охлаждения вентилятора, ну и муфта

[@fire679xl]

Вот хочу взять Фрила. По бюджету 650 т.р. Смотрю только бензин 3,2 , так как в экономию не верю, а вот турбина и топливная аппаратура на дизеле есть и она не радует. Как считаете, реально ли взять более менее живую машину с пробегом до 150.т.км за эти деньги скажем 2008 года ?

[@СергейИпатов-г9ц]

Нет... С реальным пробегом не возьмёшь, а вот со скрученным вполне) у меня 2.2 на мкпп 2008г.пробег 180000тыс.км (пробег реальный)

[@fire679xl]

@@СергейИпатов-г9ц пробивал парочку экземпляров на Авто.ру. У одного пробег подтверждается, по крайней мере по базам данных с диагностических карт. 3,2 не популярен практически. Буду искать свой вариант.

[@СергейИпатов-г9ц]

@@fire679xl не популярен... лошадей много(налог не маленький), расход большой, хотя в целом мотор надёжный.

[@fire679xl]

@@СергейИпатов-г9ц после Экспедишена с 5.4 V8 это не налог и не расход ))) Вот нужна надежнось и главное, что бы можно было легко зимой или летом поехать туда, где хорошую солярку только во сне видели.

[@СергейИпатов-г9ц]

@@fire679xl ну в таком случае, кончно только бензин. С топливной аппратурой лучше не экспкремнтировать. Есть на дизеле 2.2TD неприятные ништяки в виде заклинвшего ТНВД и вследствие чего сломанный распредвал, да и форсунки могут выйти из строя. Одни раз хреновую солярку переварит, но постоянно ездить не получится.

[@АндрейДеньгов]

У меня 12 года дизель 190 лс. пробег 150 000. менял один раз диски с колодками, потом только колодки. полетела разгонная муфта генератора на 130 000. что еще... менял ремень распредвала по пробегу. (проблем не было). на данный момент выеживается задняя левая дверь - то откроется, то нет. ну это известная болень китайского моторчика. вс недосуг залезть. что еще... масло не жрёт ВООБЩЕ! т.е. за 10 000 пробега уровень на щупе остаётся практически тем же, что и после замены! он снижается конечно, но где-то на половину нормы. не доливаю. ну там, масла, фильтры - понятное дело, менял. вроде все. машиной доволен, как слон(тьфу, чтобы не сглазить!)

[@RPService_LR]

отличный результат!

[@vii7031]

Где-то слышал, что 1 км в городе это как 5 на трассе. Это конечно условно всё, но городская машина столько бы без серьезного ремонта не проехала. Хотя это сколько по городу нужно ездить, чтобы до такого километража её довезти.

[@RPService_LR]

конечно, эксплуатация в городе намного тяжелее для ДВС и автомобиля в целом.

[@djamalvasiliev7111]

Не поверю что у него хотя бы задн редуктор не загудел за такой пробег это у них болезнь! Про остальные болячки молчу.

[@RPService_LR]

феномен есть феномен

[@АнтонГлебов-ю3з]

У меня загудела угловая ( перед редуктор ) как только перевалило за 200000

[@djamalvasiliev7111]

@@АнтонГлебов-ю3з с передним не сталкивался но заднии разбирали ремонтировали с отцом дома меняли все подшипники и сальники, масло и редуктор как новый тишина снова мужыку можно слушать в салоне

[@АнтонГлебов-ю3з]

У друга автосервис , ребятки разобрали , подобрали конусные подшипники , один если не ошибаюсь подошло от ступици Митсубиси ..... Сейчас прислушиваюсь задний начинает , но пока трогать не буду , не прогрессирует ....

[@djamalvasiliev7111]

@@АнтонГлебов-ю3з Ну если гул не будет напрягать то будет ездить годами но все равно напрягает. Да и пара со временем начнет страдать если годами ездить с гулом. А подшипники не проблема есть номера конкретные каждого подшипника и сальников, и не обязательно от LR покупать и переплачивать. Достаточно купить простые японские подшипники они качественные

[@maxprokofyev1076]

Владелец решил побить рекорд по пробегу чтобы распидалить LR на новый рэндж в подарок за рекламу?

[@RPService_LR]

да

[@maxprokofyev1076]

@@RPService_LR молодец! Задуматься о смене своего икс 1 на дискавери спорт?

[@ndiguo927]

Все зависит от эксплуатации. Я взял себе спорта 2006.Пробег 180т.км.И вот с чем столкнулся лично я: 1.люк,передние стеклоподъемники,настройка сиденья и зеркал не работали. 2.Забитые дренажи люка,собственно откуда и пришла вода в пороги а там и привет электрике. 3.Забитый дроссель. 4.Передние рычаги (вырезали и выжигали их оттуда 4 часа). 5.Нерабочая мультимедиа,покупка Bluetooth блока. 6.Все 4 втулки стабов, кто их менял без отрыва кузова - знает о чем я)) 7.Мертвая пневма,пока поменял блоки пневмоклапанов,далее ждет очереди компрессор. 8.Убитые задние пневмостойки,ждут замены. 9.В пол пока не езжу,вылетает чек по evap, надо чистить evap клапан,канистру с заменой угля и заодно глянуть бензонасос. Ну и по мелочи: замок бензобака,подлокотники,термостат,датчики высоты,датчик капота,датчик воздуха... Это все на быструю руку припомнил,сделано уже много но и предстоит еще немало.А бросать это дело уже поздно,за год я столько потратил времени,перелазил форумов и узнал технической информации,что просто продать его будет неразумно. Range - это машина не для водителей,а для шофёров)

[@MrPymbaa]

Народ расходимся. 431 000 руб за 2 года.

[@сергейабрамов-ц2л]

У меня пробег 122 тысячи,фрил 12 года ,Рестайл последний ,все норм,только в 119 тысяч пришлось поменять теплообменник ,у кого было такое ?

[@Damir_Rafaelovich]

сергей абрамов фрил 11 года, пробег 350 тысяч.Только сейчас столкнулся с проблемами. Меняю турбину и радиатор. До этого только расходники. Разве что моторчик заднего стеклоочистителя пару раз сгорел.А ну и стойки на 250 тысячах менял, но с таким пробегом это нормально.

[@MsGeorge1964]

Теплообменник в егр? Я купил и сразу демонтировал его полностью, перепрошил и порядок .Пробег 167 тыщ тоже 12 год.

[@RPService_LR]

теплообменника ДВС или ЕГР? И та и другая проблемы встречаются. Чистота пакета радиаторов, как правило, продлевает срок службе любого элемента системы охлаждения.

[@РУСЛАНАНАТОЛЬЕВИЧ-б8п]

Я думал мне послышалось за 2.5 года 400к 😂 очень надёжный + Топливо + налог дорогой авто очень дорогой.

[@ФрикаДелька-ь5д]

В нем жили по ходу!Как можно наебашить в год 100000 км?

[@alexgas_2400]

элементарно. у меня был объект 640км от дома. дорога + работа - сутки. 3 раза в неделю туда ездил. полгода. 550км в день среднее. посчитайте.

[@правнукСварога-д5ю]

15т пробега менять масло . бред. 7- 8т не более.

[@Sky_Vizor]

почти пол ляма за 2,5 года на обслуживание...дану нахер оно надо такой автомобиль

[@DimaX808]

105 000 у меня такой же

[@spb4el78]

А когда люди узнают, что это еще мотор от пежо, то вообще разрыв шаблона будет)

[@РусаМайлов]

ПСА не только пежо, но и ситоен)

[@КульгускинАртем]

И форда забыли

[@JimmyBV]

Я на 200ткм (мой пробег 100ткм) уж тыщ 400-500 вложил.... Если не больше. Трассовые пробеги, это всё же не городская эксплуатация.

[@RPService_LR]

Да, с городской эксплуатацией все по-сложнее.

[@scr_grey]

Основные пробеги по трассе. Чему удивляться ? )))

[@RPService_LR]

цифрам на одометре

[@vadimy8256]

При всем уважении к Фрилу, а машина реально удачная, ключевой момент здесь - трассовая эксплуатация. Именно на трассе машина работает почти в идеальных условиях, т. к. агрегаты машины практически не перегружены за счет инерции движения, а для двигателя просто бальзам: нормальные рабочие обороты, при этом разумное давление масла, оптимальный температурный режим, нагар не скапливается, продувка всего и вся! Но менять масло в дизеле через 10, а тем более 15т - это просто невежество! Даже очень качественные масла, а Кастрол к ним не относится, теряют свои свойства уже к 5ти штукам, а в дизеле тем более(разжижение соляркой и тд). Именно трасса и спасла движок. Одним словом: в таком режиме почти любая марка проживет долго. Но Фрил хорош! Сам к нему не ровно дышу!

[@RPService_LR]

факт остается фактом. недавно приезжал владелец, пробег 530 000 км)

[@АндрейЧТЗ-у7ъ]

2008 год, пробег на сегодня 432.000 , ркпп, из крупных ремонтов, замена сцепления из-за потекшего выжимного, 285.000 км , замена ТНВД и трёх форсунок, 320.000 км тогда же турбо, по причине запотевания штока управления геометрией, подвеска выхаживает около 200.000 , лучше менять все парами, передние стойки, задние, наконечники и т.д. В задней подвеске все сайлентблоки родные. Масло до 80.000 кастрол, тогда же первый чип на 190лс, в стоке 160, с 80.000 до 350.000 Масло форд 5-30 формула F, далее Тотал 9000. Замены через 10.000 км , долива масла мотор не требует. Второй чип на 210лс на 300.000. Коротко об эксплуатации, трасса 60%, 30% грунт , 10% бездорожье. Машинка трудится на обслуживании спецтехники, таскает тяжелый прицеп полной массой около 1500кг, (по этой причине мотор чиповали) подвоз топлива запчастей и ГСМ. Альтернативы этой машине нет, ни по надежности, ни по другим параметрам. Менять не собираюсь, да и не на что особо, средний годовой расход топлива 9.5 литра, машинка основную часть пробега живёт с прицепом. Всем удачи !

[@V_shepki]

@@АндрейЧТЗ-у7ъ до сих пор все хорошо? Какого года фрил у вас? Тоже планирую покупать и возить спецтехнику, правда до 500кг

[@АндрейЧТЗ-у7ъ]

@@V_shepki пробег уже 502.000 вчера с Сервиса забрал перебирали голову, необходимая процедура, есть канал про лр, лрвест, там про это подробно описано, иначе мотору Тотал может наступить, в остальном полет нормальный.

[@bestmebel26]

Фрил 2 тем летом взял . Пробег 200 т , за год 330 т вкинул

[@Freeracer83]

Список работ и цены можно?

[@bestmebel26]

Freeracer83 962 45 67888 туда наберите

[@bestmebel26]

400

[@MrAterik]

Недешевый авто. Если 4 года назад 430к, то сейчас наверно все 2 млн. придется заплатить.

[@MrMelme]

Что то тут не договаривают!

[@RPService_LR]

определенно, заговор :)

[@RoninSTOP]

Он что на нем таксует в день надо было проезжать почти 300км.

[@RPService_LR]

работа у человека разъездная.

[@ВалерийВеретенников-й5г]

За елет 500тыс.км.,!?! Жесть😅

[@S_haski_jit]

Что у вас за сервис? У меня пробег 190.000 Бензиновый 3.2 За 3 года владения выходили из строя: задний правый редуктор, генератор, стартер, термостат, радиатор кондиционера, форсунки стеклоомывателя передние, переуплотнение заднего фонаря в двери багажника (тёк), замена катализаторов на пламягасители и обманка перед лямбдой, замена дворников всех, колодок, резины вместе с дисками, аккумулятора, всех жидкостей масел и фильтров. По мелочи было ещё много чего, даже не буду перечислять, пишу то, что вспомнила сходу. Беда основная в том, что сервис хороший найти сложно, и машина страдает от рукожопости мастеров, к сожалению. На данный момент горит чек, и опять ругается на выпускную систему, а прошлым летом ведь я отдала более 30 тыс, за установку пламягасителей... Редуктор задний правый не побеждён, так и продолжает подтекать, хотя дважды вскрывали и меняли уплотнители и масло, чистили. Сломана кнопка багажника, не работает люк (и не надо в принципе)). Начинает проваливаться кнопка селектора акпп. По кузову сколы, арки ржаветь начинают. Содержание обходится дорого, если честно. Но машину я очень люблю, и да, он у меня 2008 года, забыла сказать. Езжу мало.

[@AndreyShef]

Такого же года пробег 300 к. Таких проблем не было),по мотору было большое ТО,мелочи в подвеске.

[@S_haski_jit]

@@AndreyShef такое ощущение у меня, что бывший владелец мою машинку эксплуатировал как то нещадно(

[@dima86yugra]

Чек по поводу неисправности выхлопной системы выскакивал, но я по опыту Ситроена сменил заправку а чек EBDшкой сам удалил. А так жалобы были на катализатор и на перелив. После смены заправки 20тк полёт норм. Фрил 3,2 2007гв. пробег 200тк Болдею от этой тачки. Даже не могу представить что будет следующее.

[@S_haski_jit]

@@dima86yugra а я на лукойле всё это время.. Спасибо! На газпром сменю

[@AndreyShef]

@@S_haski_jit может,смотали серьезно

[@МируМр-ч2ь]

Считаю это обманом . Каждый день владелец долже был проезжать более 277 километров , и так в течении 5 лет , без выходных и праздников , втитирает . Если только в режиме такси с подменными водителями .

[@dinalkat9263]

достаточно ездить на работу каждый день 70 км туда и 70 обратно. а на выходных ехать за город 300 км в одну сторону... Если живёшь за городом - такой пробег реален.

[@RPService_LR]

автомобиль с единственным хозяином, ему нет смысла обманывать самого себя

[@kaa2686]

Машина пенсионера ,если на любой машине ездить только по шоссе они все пройдут и 500 и больше...не объективно.

[@TomJobim.]

пенсионер проезжал по 100 000 км в год :) по идеальным дорогам :)

[@kaa2686]

@@TomJobim. судя по состоянию днища так оно и есть ... Резинки снимите сзади дошла точно будет ясно что к чему

[@RPService_LR]

вот для таких хейтеров и снимаем материалы про большие пробеги

[@kaa2686]

@@RPService_LR я не Хейтер я обладатель этого чуда техники, и знаю что и как ....

[@Недоумевающий]

Или реклама реклама, или один на миллион такой попался.

[@RPService_LR]

вы ошибаетесь в первом и во втором.

[@dinalkat9263]

какая реклама? Фрилендер уже не выпускается и двигатель этот не ставится никуда.

[@Недоумевающий]

Ещё обидней. Крутые бренды сейчас и выезжают на былых заслугах.

[@СКИван-р8е]

За 2 года 400+ тыр. Проще никуя не делать и каждые 5-6 лет брать новый, чем вкладывать столько бабла.

[@RPService_LR]

не получится.)

[@unnamedamer]

математик из вас так себе)

[@СКИван-р8е]

@@unnamedamer почему?