Nissan X-trail vs Honda CR-V | Обзор, тест драйв, сравнение автомобилей

Сравнение Хонда срв и Ниссан Икстрейл. Какой подержанный авто выбрать?
Проведем обзор, сравним плюсы и минусы двух японских б/у авто.
Если вы собираетесь купить Хонда срв или Ниссан Икстрейл, посмотрите наш сравнительный обзор и сделайте правильный выбор.
С помощью обзоров РДМ импорт вы станете уверенней при выборе подержанного автомобиля, будете знать как выбирать б/у авто правильно, на что обратить особое внимание, с чем могут быть проблемы.
Вы сможете взвесить все плюсы и минусы, и выбрать подходящую марку и модель авто с пробегом.
★Цены и авто в наличии: taplink.cc/rdm_admin
С помощью обзоров РДМ импорт вы станете уверенней при выборе подержанного автомобиля, будете знать как выбирать б/у авто правильно, на что обратить особое внимание, с чем могут быть проблемы. Вы сможете взвесить все плюсы и минусы, и выбрать подходящую марку и модель авто с пробегом.
★Подписывайся на канал и не пропускайте новые обзоры и лайфхаки для автолюбителей:
/ @1vam-nsk
★Делитесь видео с друзьями: • Nissan X-trail vs Hond...
Первый Видео Авто Рынок: 1vam.com/
★ Продажа Авто
★ Покупка Авто
★ Выкуп / trade-in/ обмен
★ Кредитование от 9.9%
★ Интересные плейлисты:
▲Обзоры б/у авто:
• Обзоры подержанных авто
▲Сравнение одноклассников:
• Сравнение одноклассников
▲Выбираем кроссовер б/у:
• Какой кроссовер выбрать
▲Лайфхаки для автолюбителей:
• Полезные советы для ав...
▲Просто о сложном:
• Просто о сложном
▲Обзоры авто из Японии:
• Обзоры авто из Японии
▲Как купить самому авто в Америке:
• Авто из США (как купит...
▲Все о кредитах:
• Все про кредиты
▲Минивен с пробегом: • Минивэн с пробегом
★Мы в интернете:
Instagram rdm_import_...
Facebook / rdmfinance
Вконтакте rdmimport
Одноклассники ok.ru/rdmimport
Почта [e-mail]
Телефон [phone]
★Наш канал: / 1vam-nsk
★Сайт РДМ Импорт: rdm-import.ru
#Хондасрв #Ниссаникстрейл #Сравнение #Тестдрайв #КупитьАвтоБУ #РДМ-Импорт

[@1vam-nsk]

★Цены и авто в наличии: taplink.cc/rdm_admin ★Смотри больше обзоров кроссоверов: kzbin.info/aero/PLRo6ODoWfWaRcWcl7YNmPb6k-nEna5OEk

[@antonafanasenko3442]

У нас в семье есть оба такие же как в обзоре CRV 2009г.в. Икс 2013 год, пробеги црв 70 икс 50 я на Икс вторая половинка на Црв вопросов нет никаких к обоим! Вот просто нечего писать...исключительная надёжность...оба! На Иксе бывает снег/грязь (редко) гребёт лучше (лок и офф есп) по трассе примерно одинаково, црв быстрее согласен, Икс комфортнее и бак 62литра а црв 55 и это реально мало, на дальние дистанции лучше Икс, продавать не собираемся обоих, эти машины как старая любимая кожанка, которую носишь до пенсии и она не стареет, а с годами только сильнее греет душу! Вывод - бери любой не пожалеешь они стоят своих денег

[@1vam-nsk]

Спасибо за развернутый отзыв!

[@morganchain3106]

по доброму вам завидую :)

[@vladislavlegovets7913]

50 это не пробег, чтобы говорить о надежности.

[@user-vh4pq8fm1k]

Запчасти на ниссан икс трейл дорогие?

[@user-yk7vy9cq5v]

@@user-vh4pq8fm1k на срв незнаю,а вот икс дорогие запчасти,у соседа икс,он рассказывал

[@user-gc3je4yn9f]

+ За X-trail. Багажник. Полный привод. Дизайн. Цена. Клиренс.

[@KAJlMAP]

Купил хитрилу 12 года, доволен как мамонт. Брал полную комплектацию, вариатор с 2 литровым мотором. Сейчас пробег 144000, все работает как часики. Машина реально толковая, особенно для семейных людей и дачников. Главное, смотреть кем был прежней владелец. Покупаешь с вариатором, машины с фаркопом не бери.

[@user-vl2nh9uk8o]

Ещё тысяч 40 и варик менять

[@user-nk5rs3xe5j]

У меня фаркоп с завода с доками и он не поцарапан т.е. не цепляли телегу

[@majorminorov4105]

​@@user-vl2nh9uk8o У меня 320 000 км на спидометре. С вариатором никаких проблем. Двигатель 2.0, стал подъедать масло. В остальном- всё отлично! И, кстати, багажник не гремит вообще! Там проклейка мягким материалом, с завода. У меня правый руль.

[@user-gg8um9ps6z]

Спасибо за обзор! Очень полезный!

[@user-wq8vf9io1x]

Брутален,надёжен,одним словом авто для мужчин,которые действительно влюблены в эту модель,но не для тех кто гониться за современным кузовным дизайном,кому как, меня лично Хтрейл 3го поколения ничем не удивил

[@9556253]

Спасибо за обзор! Я понял, что эти авто можно сравнивать. Выбирал именно между этими моделями и понял что x-trail для меня отличный авто!

[@1vam-nsk]

Спасибо за комментарий 👍

[@arseniyguri7509]

В такой комплектации хтрэйл, только дизель, очень крутой автомабиль и на вид брутален, как прям старые добрые внедорожники.

[@user-to3kg3sx7u]

Первый раз слышу про дизельный Хтрэйл, помойму ниссан их все выпускает на бензине, если только леворульный, можит быть

[@Denchik.58]

@@user-to3kg3sx7u Первый раз слышите,потому что значение этому не предовали,на рынке у России 10% дизельных от рынка

[@vladimirermakov5559]

@@Denchik.58 не прИдАвали ! Жертва ЕГЭ ?

[@Abuhalid001]

Отличный обзор 👍

[@1vam-nsk]

0:02 Вступление, общая информация по автомобилям 0:53 Кадры экстерьера CR-V и X-Trail 1:15 Дизайн 3:10 Дорожный просвет, система полного привода 5:38 Осмотр подкапотного пространства 8:47 Осмотр багажного отделения 11:48 Посадка на задний ряд 14:21 Дорожный тест X-Trail 21:17 Дорожный тест CR-V

[@user-bf9qw1cf4h]

Продажа авто АВТОСАЛОН Первый Видео АвтоРынок где информация про расход топлива?

[@user-wb9vu9ui4p]

Первый Видео Авторынок Японцы в мануалах пишут,что при эксплуатации авто в Японии,масло в вариаторе необходимо менять через 40 тыс.км пробега,а при эксплуатации в городе,срок замены необходимо уменьшить на 15%. В условиях эксплуатации у нас,меняю масло часто,не допускаю изменения цвета масла. Езжу на праворульных с вариаторами чуть не 20 лет,таскаю прицепы,буксую,проблем не было.

[@andreyv1668]

Проехался на ниссан кашкаи 2018 , 2 л мотор, 20 К км. Получил расход топлива летом с кондиционером, 2 человека. 5.9 л/100км по хайвею.

[@Sineka28]

Х- Треил по серьезнее как то по мне. На вкус и цвет как говорится))

[@user-ok7tk2xm4s]

Нашол что сравнивать хонду и ниссан хонда всегда и везде надежность что касается ниссан то коробка вариатор это 50/50 это не сравнение вот хонда и тайота это другое дело

[@user-vm5tx2xs7t]

Был такой случай со мной. Улетел с дороги ВЭН, его долго и безуспешно по очереди пытались выдернуть поочередно аутлендер и СRV. Когда они плюнули, я на своём Иксе не напрягаясь без пробуксовки вытащил его. Честно скажу, даже нагрузки не почувствовал, думал не подцепили трос, а оказалось уже вытащил. Икс 2012 Т31

[@andreimaslov3073]

Дизельный?

[@user-ug6xm7pg2g]

Вариатор?

[@Vikingtor]

Отличный обзор, довольно объективно, досмотрел)) ещё и земляки))

[@1vam-nsk]

спасибо

[@WhoU_offical]

182 рост. Сплю спокойно в Х Трайле

[@user-lh4hk5vg1y]

На X трейл багажник самый большой среди кроссоверов, а пинал в багажник я не брал не нужен он там

[@user-dw5gr3kg5p]

@@user-lh4hk5vg1y Очень классная вещь пинал!

[@user-gt1gk7dy2n]

@@user-dw5gr3kg5p я с согнутыми коленками даже в Таврию помещалась! )))

[@user-unikum85]

объективные обзоры и сравнения,спасибо

[@1vam-nsk]

Сергей, спасибо! Впереди холодные сибирские морозы, будем продолжать снимать, греться чаем из термоса и тёплыми отзывами наших подписчиков:)

[@atillaattila8900]

Спасибо за видео обзор)

[@1vam-nsk]

Пожалуйста 👍

[@Dima-guitar38]

X-trail езжу 3 года, хороший аппарат👍

[@irinas6859]

А как заводиться дизель зимой, в мороз?

[@Dima-guitar38]

@@irinas6859 У меня бензиновый...

[@magicman2736]

в предмаксимальной комплектации иконки на икс трейле , в максимальной наверное батюшка будет на заднем сиденье )))

[@emakhmetov4136]

Выбор между ними должен начинаться не со спойлеров, а с того, что Х-трейл по своим настройкам ходовой части, полного привода, более внедорожный. Хонда же отлично подходит для путешествий по асфальту

[@1vam-nsk]

Спасибо за комментарий.

[@valdaskukenas9812]

naoborot

[@Dmitrybachurin]

Какой же он внедорожный с вариатором?

[@user-du8qj7xw6u]

Клал надувной матрас и с ростом 185 спал не напрягаясь в хитром. на сильной грязи достаточно отключить автоматику и авто едет в заданном направлении

[@user-kd5wq3xu4v]

190 см сплю в хитреле вообще спокойно там получается 2 м места

[@DSP7000]

2021 год - цены на все авто улетели за горизонт, Хонда удрала из России… А Nissan X-trail 2.0 dci автомат 2013 г. как был надёжным проходимцем, так и радует до сих пор. Тока расходники и чуть ДТ ))) И да, - если его прошить, то 150 лс легко становятся 180 лс и равных ему из одноклассников на трассе нет…

[@smell_of_factory]

Из 2023-24: ощущение, что цены: "включаем вторую космическую...третью, к звёздам!"

[@user-po8ic1ox6u]

​@@smell_of_factoryда просто ужас

[@user-md8jh7oi7h]

Хороший обзор. Молодец

[@1vam-nsk]

Давид, благодарим:)

[@igordawydff738]

Поскрипывания у икса в багажнике, легко лечится Там балка усилительная за задними сидениями с завода плохо протянута. Затянул и не скрипит. Скрип руля попадает пыль в резиновый уплотнитель, силиконовая смазка помогла.

[@user-hu2jv8tj2x]

Подскажите пожалуйста,чем протягивали балку усиления ?

[@user-ok7uc5wh4g]

Х-трейл дизель т-31 механика 2012г.в. пробег 300тыс двигатель без ремонта, всё родное меняются только расходники, отличный аппарат

[@user-sh9yp9no6x]

Подключаемый полный?

[@AlexBilderRC]

Владею ср-в с 2012 года, 2,0 автомат, пробег 74к км. из поломок... ничего... не хочу сглазить , но ничего не сломалось само себе , ТО исправно каждые 10к делаю. и кстати у ср-в отключается курсовая устойчивость и включается постоянный полный привод, ездил по много камому среднему бездорожью , показала себя очень не плохо для паркетника, но пластик защиту все таки ободрал на днище. Считаю , что оба авто из обзора достойные машины , надежные , не прихотливые и с достойным дизайном. всем удачи)

[@nissanservice4896]

Было два икса вT31 кузове. Очень надежная и удобная машина

[@alexkalinin7575]

И что случилось с ними?

[@user-sn6cb1rz2t]

Ага, вот прям 2.0 мега надёжен, когда новый)) 🙂

[@Pin_1703]

@@user-sn6cb1rz2t 200000 тысяч. проблем не замечено. машина 2008года

[@user-my2rg6qw4c]

@@Pin_1703 пробег 230 тыс, 2011 год . Проблем нет

[@user-my2rg6qw4c]

По поводу стучания в Икстрейле в багажнике чего то, чушь полная. Ничего не стучит и не гремит

[@user-qn1pj1cg7d]

Хитрила с дизелем и классическим автоматом для условий Краснодарского края вне конкуренции. ВНЕ.💯

[@vitas1178]

Про скрип резинки рулевой в точку.

[@user-te8tg2ev2m]

Исправляется данный баг за две минуты. Откручивается 1 гайка на карданчике руля, достаёшь резинку, чистишь и смазываешь кольцо. Особо ленивые брызгают WDшкой...

[@user-nft2nmfghn]

К24А на Хонде верховой! Начинает ехать после 60кмч. На трассе Хонда будет в разы быстрее и маневринее

[@1vam-nsk]

ок

[@412gor]

Езжу на ср-в 2008 2.4 автомат, пробег 220 т. км. Проблем нет вообще. Авто сказка!

[@user-fp4kg7qx1c]

Срв америка 5

[@user-fp4kg7qx1c]

Срв ам

[@user-fp4kg7qx1c]

Срв америка, 2.4 2010год пробег 152000

[@user-kv1vl3mp8x]

Спасибо за видео!!! Полезная информация!!! Как раз выбираю между двумя этими авто, только я рассчитываю не на миллион за б/у, а около семисот тысяч.

[@user-pe9ge9mq4r]

бери х не прогадаешь. трасса. бездорожье. рыбалка отдых. перевезти груз. во всем красавчик авто просто класс

[@viktorviktorovich4493]

Jzx90 комплектация с подогревом обеих передних велюровых сидений и никаких датчиков, пока снег смел уже сиденье теплое 😎

[@mishgun09]

Икс более брутален. Более проходимый. Чуть выше. Из плюсов Икса по сравнению с СРВ: - задние сидения раскладываются в абсолютно ровный пол вплоть до передних сидений (хоть спи в полный рост, хоть холодильники вози); - очень большой багажник, правильной формы, с удобными нижними ящиками; - комплектуется штатной видеокамерой заднего вида в зеркале и современной магнитолой с ЮСБ и блутузом; - не очень высокий расход топлива; - удобный "газельный" бардачок на передней панели и подстаканники для бутылок на ней же; - отдельные воздуховоды для задних пассажиров; - очень мягкий и комфортный ход; Из плюсов СРВ по сравнению с Иксом: - по мне так - неплохой дизайн; - больше места для задних пассажиров, сидения двигаются в продольном направлении; - классический автомат; - хороший двигатель; - дизайн передней панели выигрывает у Икса, мне кажется (хоть и магнитола штатная морально устарела: нужен ЮСБ и блутуз); СРВ, считаю, чисто городской кроссовер. На Иксе можно уже куда-то съезжать чуть дальше асфальта, и для дачи он более подходит наверное.

[@user-rl3tk4bu6e]

Хахахаха, не знаю сколько не видел ЦРВ проползало дальше. У Хонд всякие примочки есть, электронные блокировки и т.д. Меня больше интересует разваливающийся на ходу двигатель от Хтрейла. Даже не интересует, а пугает!)))

[@hozain54]

Mishgun09 ты ездил на crv?

[@user-uq1tq6ze6j]

Marat Ivanov да что ты пиздишь? Ты ездил на хитрите? Двигатели проходят 400000 без капиталу и больше при нормальной експлоатации

[@Sais-ve5jv]

Да и 2-ку не развалишь!

[@user-ky9zg6oj8f]

Marat Ivanov оригинал х-трейл 08 года,240 пробег, ДВС в порядке...

[@rail1026]

Не соглашусь! У отца xtrail ,отличная машина маленький расход бензина , 2.0 механика по городу зимой среднее 9.8

[@aomur51]

У меня на маленьком Дастер 14 литров зимой по городу. Летом 12.

[@user-pn4gi3xb2o]

Т30, автомат, 13-20 в городе

[@nastays3008]

На варике 17-20

[@eugenkoltschin1324]

Поменяй оператора ! Он или она тебя снимает или машину ? Капец ! Боится 🙀 тебя из кадра потерять , машину показывать надо ! Если ты начинаешь рассказывать и показывать багажник, нужно снимать багажник а не ведущего , так же с мотором да со всем ! А так молодец 👍 инфа полезная думал о Nissan теперь и Honda буду смотреть дочке , первая машина её !

[@user-yp5vy9mw8b]

Спасибо. Очень полезное видео. Как раз сейчас собираюсь ищу хорошие варианты для покупки. Но предпочтение конечно к Ниссану.

[@YAMAHAF9.9JMH]

Не буду выбирать , что лучше . Имею Х-Трейл 2011 г.в 6 лет правый руль . Замечательная машина , претензий нет. Пробег 125000 км не одной поломки. На 116000 заменил колодки.

[@ilsur1163]

Хорошую машину с правым рулем не сделают

[@sergeilazarev9728]

@@ilsur1163 правильная машина всегда с правым рулём пора усвоить истину

[@user-cd4wx7tu8u]

При моем росте 195 в срв места было меньше в салоне поэтому купил х-треил

[@user-qo3kp5bo8c]

Владею иксом уже 10 лет. Отличная машина.

[@zaryadnik]

про иконы сказали нет? сильные?

[@user-se2ux2qh8i]

На счет заднего дивана: при всех плюсах пространства в црв, у него есть большой недостаток- подушка дивана короче чем у истрейла, что будет создавать неудобство сидящему при дальних поездках. У икстрейла я не заметил недостатка в пространстве, даже на видео видно, что сидя сам за собой до спинки сиденья еще остаётся место, пусть его меньше, чем в црв, но коленями ты не упирался и ногам ни чего не мешало.

[@user-mo1fi4ww2v]

Места в ниссане действительно значительно меньше

[@majorminorov4105]

И, кстати, спинки задних сидений регулируются по наклону, каждое отдельно!

[@user-cb3by9ir6q]

Здесь даже и сравнивать не чего.на ниссане после 35 тыс. Пробега каждое ТО с устранением очередного гарантийного случая...на CRV уже 240 тыс пробега за 8 лет,только замена масел,фильтров,жидкостей,колодок и дисков!!!

[@dipoz71]

Ездил на обоих, Trail DCI акпп сейчас. Обе достойны и хороши по своему. По говну Trail получше, (особенно дизель) багажник- спальное место отлично, запчасти дешевле....(кроме Common Rail запчастей)а с нашей солярой))) CR-V больше для города, сиденья и правда удобнее, маневренность и управляемость лучше. CR-V уже нет, дизельному х-трейлу пока альтернативы не вижу.

[@ManHunTRoCK]

А если выбирать между t31 и Honda CR-V-4?

[@dipoz71]

@@ManHunTRoCK Смотря для каких целей, стоимость и состояние авто, обе достойны, но с повышением цен на д.т и т.о. дизель теряет привлекательность, а на бензине выбрал бы хонду

[@ManHunTRoCK]

Дмитрий Поздняков учитывая тот факт , что Хонда кушает 92 бензин и не брезгует , а дизельное топливо у нас не совсем качественное , то я бы с вами согласился . Но уж очень привлекает меня подключаемый полный привод на xtrail когда нужно, да и клиренс повыше у него, хоть я и передвигаюсь в основном по городу , и пробег в год не больше 10т

[@dipoz71]

@@ManHunTRoCKВ до 40 км/ч подключается в режиме авто на всех версиях иксов, выше только передний, не зависимо от двигателя, на хонде так же, постоянного полного нет.

[@andreimaslov3073]

Просторный салон для всех пассажиров, огромный багажник с трансформацией задних сидений, лёгкая в управлении и спортивная динамика, блокировка полного привода и 215 мм дорожного просвета. Это микс crv и xtrail и это: Outlander XL!

[@user-pt5yo4ks5t]

Оба автомобиля хороши. Явных косяков нет, надёжные, крепкие машины. Тут дело вкуса. Лично я взял икстреил, до него была октавия 180 л. с. Ниссан, за исключением конченой динамики, просто идеальная машина, во всяком случае для меня.

[@1vam-nsk]

Спасибо, что поделились мнением.

[@evheniy909]

У ниссана как для кроссовера хорошая динамика.

[@andreimaslov3073]

​@@evheniy909 если мотор 2.0 бензин, как будто сзади держат

[@user-il5ez8py8v]

Здравствуйте дорогие друзья у меня X-Trail 10-й год 2 литровый на механике пробег 293 1000 честно я там поменял маховик и сцепление сборе И то я сам виноват где дорога плохая я ездил и задний подшибник Поменял езжу каждый день на машине очень хорошие, у друга восьмой год У него пробег 410 тысяч до сих пор ездит Мотор даже не трогал.

[@user-sn6cb1rz2t]

И расхода масла нет?

[@user-lj3qj9ej7h]

Икс 13 года 2 литра платинум... Мне нравится и устраивает..

[@1vam-nsk]

Спасибо за ответ

[@Vadim74100]

Моему Хитриле 10 лет в апреле уже 11 будет и не нахожу ему замены от слова совсем.Ну не китайца же брать)))

[@user-cv2ip7jx8b]

Однозначно х-трейл это почти джип очень нравится что можно выбирать режим трансмиссии

[@honda_rulit]

саша сашков как Ниссан может быть почти Джипом? Это как Сузуки почти Хонда.

[@hozain54]

Херня вариаторная

[@dmitryborisov8127]

это как в армии:пер...ебан..ый солдат,не доеб...ный сержант.Так и экстрей "джип".

[@andreimaslov3073]

​@@honda_rulit джип это не просто бренд, а класс авто, в военное время такие авто-GP были разных брендов. То что потом позже был сформирован отдельный бренд Jeep это ещё ничего не значит. Просто сейчас много воды утекло и то что раньше было нормой, сегодня может показаться дикостью и неграмотностью.

[@edgargette1340]

Я владею на данный момент. Х-трейл 2012г. СРВ 2011г. Оба на механике 2.0. Х-трейл по интереснее.

[@user-jz6re6rb4v]

вот тут поддержу. Ниссан очень удочный и удобней.

[@nita4ka236]

Икс редкий класс,езжу-наслаждаюсь!!!!!

[@mistermauser3608]

Позавчера поставил платиновые свечи на свой икс, сразу почувствовал силу!)))) движок 2,5 на разгон идёт как Боинг!)))

[@Vitalis0707]

Так он и жрёт как боинг)

[@mistermauser3608]

@@Vitalis0707 ну й няхай!

[@1966pda]

Изменится, если реактивные свечи вкрутить, а иридиевые-платиновые так это про стойкость электродов к выгранию!

[@user-cb5pp8yt2u]

Являюсь владельцем х трейла 2014 г. в., брал с нуля, сейчас пробег 66 тысяч км., двигатель 2 ка механика, за это время колодки, масло...

[@user-xw4nb3rk6k]

Не понимаю зачем трогать рычаг АКПП во время поездки? У меня на X-trail механика, так я и то за рычаг берусь только когда переключаться собираюсь.

[@user-bj9ux9vl7j]

Т31 одинаковые вариаторы стоят до и после рестайленга.

[@japanrustfarfareast3749]

Задняя подвеска на хондаре-извечная беда, слабенько выполнена,у трейла посерьёзнее.

[@user-bk6zl6df2j]

Особенно хорош на ниссане вариатор!

[@user-bk6zl6df2j]

На бездорожье здохнет вариатор

[@user-sn6wt5sr6f]

Прежде была Хонда срв двушка, Сейчас икстрейл 14-го года. Пока минусы не сильно, но опережают плюсы))).

[@EvgeniXakas12]

Хитрила турбованный т-30 это сказка))) 280 лошадок вещь. Продавать не собираюсь))) Едет мягко и бодро, по внедорожью у хитрилы ход подвески хороший.

[@primer-sk6659]

Налог сколько платишь?

[@EvgeniXakas12]

@@primer-sk6659 29 тыс.

[@andrey.rybachenko.54-RUS]

Х- Trail клас машина буду брать сам пока ездию на блюберде силфи с таким же мотором только 2 литра qr 20 уже пробег 300 тысяч и 0 проблем ! скажите у них штатный саб есть?

[@1vam-nsk]

он не очень

[@RUSHkom11]

тока хонда.У меня срв 2007г,пробег 250000.,Вообще бед не знаю(тьфу,тьфу,тьфу).Главное- своевременное обслуживание.

[@user-zq3kh1sx1s]

Только Ниссан. Хонда унылое го.но!

[@silyushsf]

CR-V вне конкуренции O:-)

[@SHEFF1984]

как можно предпочесть Хонде Ниссан-сарай

[@user-ds9yb4vs9i]

Хитрый рулит, у меня механика 2011 год, машиной доволен

[@kir-wk9in]

Про наклон спинки на заднем сидении не сказал

[@honda_rulit]

kir4251 vizin в хонде. И задний ряд катается вперед-назад.

[@user-nk5rs3xe5j]

Он этого не знал так же как про регулировку зеркала по высоте))))

[@sergeisavin4539]

Отличный обзор, класс, больше люблю Ниссан,у меня Рнесса

[@nita4ka236]

ЦРВ редкиий класс,ездил-наслаждался!!!!!

[@moidom5741]

У меня Шевроле Нива 4го года, меняться будем?

[@evgenvesikom7421]

Икс надежный уважаемый универсальный кроссовер

[@Sais-ve5jv]

Поддержу на 100%, достаточно посмотреть на количество проданных авто.

[@user-td2qh3mj2q]

Evgen Vasko 👍👍👍

[@user-zc3ss9kq9z]

Evgen Vasko ну конечно, особенно убогий вариатор у ниссана

[@user-se2ux2qh8i]

Иван Иванов, с дивана виднее

[@1vam-nsk]

ахаха))

[@user-qx3gq8by4u]

все просто, нужно спать головой к 5й двери тогда ноги можно просунуть между передних сидений, я про икса, сам ростом 183см спали нормально.

[@user-vs2iv2xf7h]

Ты вышел туда рекламировать CRV

[@user-rl6bk6gq6l]

Езжу на срв в максимальной комплектации уже пять лет, машине семь лет, пробег под 170 не пожалел не разу о выборе и не вижу смысла менять на что то новое еще года два

[@1vam-nsk]

Да, машина надежная!

[@Andyrbaykin]

Езжу на таком иксе 5 лет и еще 5 проеду, ни разу не пожалел, пробег 90 тыс. Машина гораздо универсальнее чем (служебная срв).

[@shadowHomie]

Андрей Шевелев, кем работаешь, что срв служебная?

[@user-ej8lo2ep5m]

Ж

[@honda_rulit]

Андрей Шевелев за 5 лет 90 тыщ? Это считай не ездишь.

[@user-vn6kx3jr5v]

Х-траил норм тачка. Езжу 3 года проблем нет.

[@1vam-nsk]

хорошо

[@user-pn4gi3xb2o]

Т30, 2006 г , полёт нормальный

[@1vam-nsk]

@@user-pn4gi3xb2o 👍

[@user-th1uc1qo5m]

Не сказали про задний ряд сидений срв, он регулируется вперед, назад и по наклону спинки. Складываются книжкой и ещё раз поднимаютс в сложенном виде.

[@1vam-nsk]

Максим, спасибо за дополнение.

[@ildarginiiatullin6457]

На икстрейле тоже самое. У меня ещё и подогрев заднего дивана.

[@user-gn4jk9xo8g]

Снимите видос про Toyota sprinter Carib

[@1vam-nsk]

Дияр, где бы ещё такой автомобиль найти в достойном состоянии?))

[@Vechnii_vsadnik]

Вариатор однозначно нет, а вот возникает вопрос о надёжности классического автомата на дизеле, дело в том, что требование к автомобилю такое, что мне нужно иногда цеплять коневозку, и выдержит ли автомат такие нагрузки? Или же всё таки брать механику?

[@1vam-nsk]

выдержит, тем более автомат можно перключить на ручное управление

[@adventurer4593]

В следующий раз сравни двух одинаковых японцев одной модели, но один пусть будет с левым рулем, а другой - с правым.

[@a.khalan]

Хороший обзор

[@1vam-nsk]

спасибо!

[@imyafamiliya433]

Кричащим про низкий клиренс у Хонды, поясню: инженеры разрабатывая данный авто нашли идеальный баланс между управляемостью и жесткостью подвески. В итоге, на скорости она почти не кренится, в то же время хорошо отрабатывает неровности. А вот Икс (то ли из-за настройки подвески, то-ли и-за формы кузова) в поворотах валкий. А еще у него широкие стойки, мешающие обзору. У Хонды колесо в багажнике, а не прикручено снаружи к днищу кузова. В Ниссане в мороз его заебешься доставать) Хонда при перепродаже не особо теряет в цене не просто так, потому, что классический автомат (вместо вариатора) и надежность! Могу поспорить и по поводу полного привода. В Хонде он просто есть и незаметно работает, ты этого можешь не заметить, но он тащит, когда надо. И ни разу не удалось перегреть. Тьфу-тьфу-тьфу. Прохождение крутого поворота на постоянном приводе (принудительной блокировке) у ИКСА машину кидает (вот пример - kzbin.info/www/bejne/fH_SnaSIqr91hc0), поэтому плюшки в виде ручных переключатели с переднего на полный для меня не более чем маркетинговый ход.Чтобы будущий владелец хоть немного чувствовал себя увереннее)) Давайте смотреть реально на вещи - Они оба созданы для ГОРОДА, с намеком на съезд на пересеченную местность. У каждого свои минусы и плюсы. У ниссана комплектация богаче в виде дополнительного подогрева сидений, камера заднего вида в зеркале больше ящечков и полочек. Но, как мне кажется Хонда будет надежней со своим классическим автоматом, проверенным годами неприхотливым высокооборотистым мотором, терпимый к качеству российского топлива и возможностью продажи на вторичном рынке с минимальными потерями.

[@user-ed8jp7fk1e]

В Nissan X-Trail запаска в багажнике в тепле..За 4 года эксплуатации ни разу не доставал.до сих пор как новая.проверял только при покупке.

[@user-qb8zl3ln3e]

Друг ты о каком кузове ихтрейла говоришь,в 31 кузове доп колесо в багажнике.

[@user-so3rd5xv3r]

Не пизди. В иксе запаска в салоне

[@soslanmamsyrov]

Imya Familiya полностью согласен ,а ещё добавлю что для Сибири ,Хонда теплей как минимум !!!

[@hakatakm6422]

Икстреил это калатушка

[@pavelhellsingovich3580]

На Хтрейле перегревается муфта а не вариатор, при перегреве авто становится переднеприводным на 15 мин. И да, в рестайле был изменен подшипник и проблема с гудящим подшипником ушла. Автор, при сложенном сидении в ровный пол сдвигаешь передние сидения вперед и кладешь спинки, и у тебя спальное место длинной 2,5м. СРВ едет не шустрее, за счет АКПП подхват сильнее, он то и дает впечатление что авто едет.

[@1vam-nsk]

спасибо за Ваш комментарий!:) с Наступающим Вас!)

[@ForBetterSounds]

Да о какам подшипнике реч? Нужно просто обильно залить силиконовой смазкой уплотнение рулевого вала на полу и все дела. Раз в два года это делаю.

[@user-mw2sp6wz2h]

Никаких 2,5 м там нет. Рост 183 см, когда сплю в машине на рыбалке - ногами чуть касаюсь двери багажника.

[@pavelhellsingovich3580]

Вы разложите и передние сидения, головой к 5й двери. Я тоже сплю в авто, и возил 3м доски, но они уже на панель ложатся.

[@pavelhellsingovich3580]

Подшипник вариатора, у первых модификаций частенько гудел подшипник после 100тыщ, на рестайле поменяли подшипник на открытый и ходит варик с ним по 200+ тыщ без проблем.

[@evilcherep]

Как владелец аккорд тайпС и хтрейл.... если Хонда то тайпС или тайпр. Если кроссовер то хтрейл 2.5 или 2 дизель. У ср-в один плюс вместительность на заднем ряду. Все остальное лучше у хтрейла. + Какой нафиг кросс с клиренсом 18 см и полным приводом 70 на 30%. И нет имитации блокировок... На хтрейле 21.5 + колеса на 5% больше = 23см!!! Мягче чем остальные это да... Но по сравнению с крузаками такая же табуретка. У мну 17 диски. На 18тых по ощущениям жесче чем тайпс. Моторы. На газу к24 клапана зажимает за 20ткм. На хтрейле 2.5 на 50ткм ещё можно ездить! В обоих случаях топовое гбо и настроено до 4000об дальше бенз. На обоих вариатор уоз.

[@1vam-nsk]

Roma, спасибо за подробный технический комментарий, я думаю, он наверняка пригодится тем, кто реально ломает голову над выбором:) и отдельное спасибо, что смотрите нас:)

[@Sais-ve5jv]

Смотря какой крузак, если Prado то он жесче чем X.

[@user-fi8ne3ct8i]

Как определил "На хтрейле 2.5 на 50т км ещё можно ездить!" ?

[@user-fi8ne3ct8i]

Что означает "На газу к24 " ?

[@user-nn3sd6ck5u]

Roma Cherepok

[@dmitryborisov8127]

У меня CR-V 2012 г рестайлинг полной комплектации пробег 13 т собрана в англии. Масло менял у дилеров в срок , была замена тормозных колодок по кругу.До сегодняшнего дня машина идеальная ни каких нареканий.Следить надо и все будет отлично.А то меритесь х.....и.

[@valeryq2679]

Рост 2м в црв не уютно сидеть, взял т-31 механика 2 литра. Да динамики не хватает, но с моим ростом выбор сокращается.

[@1vam-nsk]

хорошо

[@user-hy1fs5rz6k]

Как говорится,, лучший судья это спрос на вторичке,,

[@andreybavykin6032]

Никогда не понимаю произношения буквы Ц в CRV. CRV = Compact Recreation Venicle (компакт рекриэйшин веникл) так назвали японцы. Первая буква С (си). СиАрВи по тамошнему, ЭсЭрВэ по тутошнему.

[@user-ep1bs3cd6m]

Vehicle--- повозка, машина .

[@user-dz6bp9hc6m]

Хонда шустрей и маневренней езжу с 2008 г 180 т вообще ничего неделал

[@1vam-nsk]

ок

[@Sever86-XMAO]

Не дай бог у тебя её кому нибудь купить, раз ничего не делал..

[@blackhunter9306]

ниссан однозначно!!!

[@icepacG]

Кто сказал что обогрев сидений срабатывает когда на них садишься? У меня весь салон в иксе греется без проблем. Завел с брелка, садишься и все теплое.

[@alexk6220]

Подскажите у хтрайл 2011 крылья пластик?

[@1vam-nsk]

Здравствуйте! Нет. Пластик был только на 30-м кузове. У 31го уже металл.

[@arturarturik6857]

X-Trail хорош с дизелем и классическим автоматом

[@1vam-nsk]

Это точно

[@SuperVitcom]

либо с ручной 6ступкой

[@CTO_masterskaya]

да ладно. бензин 2.5 с мкпп отличный

[@fantomx3390]

Artur Arturik

[@Stepan.T]

Дизель - зло :))

[@user-ef3uf4ox9f]

Про обслуживание и зап.части не сказал . Но я так понимаю тут тоже Ниссан выгоднее

[@user-jq8fq8ff7z]

Не факт что Ниссан дешевле, на сервант очень демократичное то и запчасти(запчасти если не в диллеском центре)

[@Memento_mori2312]

На Хонду запчасти дороже

[@Memento_mori2312]

@Студент не спорю)) Ниссан прихотлив на замены. Была у меня террана, так сайлентов надолго не хватало. Раз в год стабильный перетряс ходовы после грунта

[@user-eo2wx1pt9i]

@@Memento_mori2312 че я калдину тойоту 4 года не делал, 14 лет во владении

[@Swine1ord]

Я 188, спали вдвоем с подругой норм. Секрет: передние кресла наклонить и все. За собой сажусь нормально, ноги не втыкаются в переднее кресло, место с запасом. При этом кресло водителя максимально вверх и назад, не люблю сидеть близко и низко. Где правда?

[@kuihwser]

Подголовник убирается прям под сидение, там специально выемки под него, что же его все в руках носят)

[@ildarginiiatullin6457]

У меня x-trail t31 2.0 дизель и с 6ст автоматом. Полная комплектация, брал с пробегом 196к. Машина класс что тут скажешь. Такую и искал и очень долго, на рынке мало их, а если есть то пробег смотан то владельцев 4+! Хонда тоже нравится, достойный аппарат, надёжный, но дороже намного, мне кажется не обасновано. В итоге X-trail

[@user-mx2x]

M9R 2.0 dci 6 акпп 2012. РУЛИТ!!!

[@user-ks9de9gk8f]

Хитрила 11 год,после рестайла,купил в салоне, мне нравится, до этого ездил наСРВ 1 и 2 поколения, тоже нормальные машины.

[@AleAle-1234]

Если Японской сборки то надёжные оба, была CRV 98 с пробегом за 300'000, надёжная машина, так и продал.

[@1vam-nsk]

хорошо

[@alcohantergun9213]

Хитрила неплох, брутален , Хонда тоже хороша , изящна , девчонки любят ...

[@1vam-nsk]

ок

[@pavelhellsingovich3580]

Первая же диагоеаль и СРВ приехала, хтрейл же её даже не заметит. Если подходить к эксплуатации с головой то на хтрейл можно очень далеко уехать, но как не крути эти авто для лёгкого бездорожья.

[@deni896]

Разве этот вопрос между этими авто может стоять???

[@positivemoodmotivator7097]

это не обзор, чувствую сразу, обзор c-rv

[@rail1026]

А багажнике пенал убирается ! Ехали один раз с отдыха полная машина и 2 в багажнике ехали)

[@user-qw6ho1dm1c]

А на иксе какой лучше движ ,дизель или бензин?

[@tilusvakaras]

Дизель, несомненно!

[@jonizverev7575]

Обе машины хороши цена бы ещё была до миллиона а не свыше

[@1vam-nsk]

Согласен, ситуация на автомобильном рынке в России не самая лучшая в плане цен на машины, как на новые, так и на подержанные.

[@user-ph9qh1io4d]

если до миллиона цена будет ,то и качество как у УАЗа будет)