Подготовка нового велосипеда и краткий обзор Marin Headlands 2.

[@alezzbox]

Можно смотреть вечно на огонь, воду и то как Вася обслуживает велосипед

[@VeloTerminator]

так точно. вечная Тема...

[@Марат-е6ы]

Лёха Псков посмотрите.

[@alezzbox]

@@Марат-е6ы Смотрим. Но Вася это немножко другой уровень, проработка материала, красивая картинка, чистота в мастерской, топовые компоненты... У Лехи все по простому - бардак, руки в масле, ашан байки, стрим от первого лица. Тоже интересно, но Вася вообще гипнотизирует похоже )))

[@Марат-е6ы]

@@alezzbox после просмотров видео Лёхи, я чётко отригулировал свой вел. Его ролики обучающие, как раз то что нужно всем велосипедистам

[@Dmitry_perfokarto]

@@alezzbox во первых у него не бардак, а очень хорошо систематизированное пространство (без шуток, где-то он показывал что где лежит и почему), потом у него намного больше технички, чем у васи. Леха может час показывать как до винтика перебрать какую-то опреоеоенную вилку и т д

[@OleksiyPM]

Вася едва не единственный на всём Ютубе, кто трезво сказал про бескамерку, остальные считают, что она всем без разбора обязательно нужна.

[@MinskDRD]

Зачем она нужна - когда замена камеры это дело 5-7 минут.

[@AndyRetroGamer]

@@MinskDRD преимущества в снижении веса и т.д., плюс мне допустим не в кайф, копаться в лесу с заменой... но и минусы, которые Вася обозначил, тоже имеются. Поэтому, если не прокалываетесь постоянно и не гонитесь за каждым граммом, то и не стоит заморачиваться.

[@revenant425]

он громче всех квакал год назад, что бескамерка мастхэв

[@oksanafilippova9068]

Прям чётко и коротко все сказал, мне не нужен этот геморрой)

[@blongman]

@@MinskDRD тут каждый решает для себя. Первый опыт бескамерных колёс на велосипеде у меня был очень печальный. Точно так же наслушался, что это круто и решил поставить. Только вот резину поставил обычную, герметик тоже какой-то нашёл от автомобильных колёс. Это все постоянно спускалось, не клеило проколы, и когда пришлось ставить камеру - все было в этом клею))) После катался на камерах. Но пару лет назад, купил новый велосипед, где все сделано сразу под TLR, залил герметик, проехал сезон без каких-либо проблем) Так же можно сказать и про парафиновые смазки

[@Elffromrivendell]

Вася ходячая энциклопедия, очень приятно слушать увлеченного и грамотного человека.

[@VasileCapusceac]

Спасибо огромное

[@мотолюбитель-и7о00]

@@VasileCapusceac мужики как вы сидите на ущких дестких седлах.??? Я купил недорогой горный велик азимут из стали даже руль из стали 15-17кг . И воттятсадусььитпонимаю что я боюсь за свое здоровье когда я селтна такое жесткое твердое седло я так и нитращу не выезал с жестким седлом я посилел на нем,и почувствовал боль,испугался и заменил на подпружиненный мягкий диванчик.

[@мотолюбитель-и7о00]

@@VasileCapusceac у меня передний тормоз на правой ручке (велик двуподвес азимут повер сталюка железная). Меня очень впечетляет чтоту всего навсего велика аж 21скоростььа но моем мотоцикле 4. Я оченььвпечетлен простотой коробки передач велика,работаеттне в масле все на тросиках все открыто придумали гении . Если еще навесить небольшой кореточный движек то развесовка улучшится сместится в раму в низ,и будет супер. Но электронаборытнеоправданно дорогие. Уважаю только кареточный движек

[@oleksandrlarin6601]

Можно слушать вечно треск костра, шум прибоя и то, как Вася говорит "агрессивное катание"

[@VasileCapusceac]

Это новый мем)

[@lerr]

@@VasileCapusceac можно открыть свой бренд великов AGRESSOR vasily edition

[@koskoskng]

Про бескамерные обода, разжевал Василий очень к месту. Спасибо!

[@владимирполозков-з9ч]

слово агрессивный у васи звучит потрясающе.как гром. я при слове агресвный пригинаю голову как при громе

[@pavelgor7476]

Пер.тормоз я как байкер в прошлом,советую отригулировать чтоб не якорем вставал а был проскалзывающим,тогда точно через рога не вылетеш,но это надо ригулировать сидя на байке под свой вес !!!

[@kniazzzuka]

По поводу MTB и гревела. Мой первый "взрослый" велосипед был Author Solution Disk 2008г с пружинно-эластомерной вилкой 78мм хода, алюминиевой рамой и простыми механическими тормозами Tectro. Катался на нём до 2019 года в режиме "летом в выходной по парку". Болела пятая точка, болели кисти. Раскатался (в хорошем смысле этого слова, начал ездить каждый день) не на нём, а на ХВЗ Старт-Шоссе, у которого ни единого намёка на амортизированную вилку нет, зато есть "играющий" стальной фреймсет. Затем я взял гибрид Specialized Sirrus Elite Disk 2016г, с алюминиевой рамой, карбоновой вилкой и гидравлическими тормозами. Затем я взял то, что "убило" мой MTB - тридцатилетний подвес Cannondale SE2000 c алюминиевой рамой, пружинно-эластомерным задним амортизатором, ригидной вилкой и эластомерным амортизированным выносом. И в концов взял хромолевый туринг/гревел Marin Nicasio+. После Марина и Кадейла я продал МТВ Author и гибрид Specialized. На основе этого набора велосипедов разного назначения могу сказать, что МТВ лично мне понравился меньше всего. Жестко, тряско, толку от амортизированной пружинно-эластомерной вилки - столько же, сколько у амортизированного выноса руля от Girvin с технологиями начала 90х. Ездить на алюминии лично мне комфортно только на подвесе, даже на древнем на эластомерах. А ощущения от хромолевого фреймсета невозможно переоценить. Коплю на карбоновый "шоссер" начального уровня типа Giant TCR / Specialized Tarmac / Cube SCR - хочу заценить ощущения от фулл-карбона. Алюкарбон, даже с амортизирующими вставками, мне не понравился.

[@kniazzzuka]

@@EvGaSUA Якраз завдяки "сiдлу з пружинами" у ХВЗ Старт-шосе (там, правда, бiльше деталей вiд Туриста, але рама - СШ) я i почав кататися кожен день цiлий рiк, як би воно смiшно не було =) Я все це пишу з точки зору, на яку нам натякали у вiдео - що може бути першим велосипедом. У всiх людей дупа iндивiдуальна, особисто моя не зацiнила алюмiнь, але дуже зацiнила хромоль. У жiнки ще залишився Автор на 1040 сталюцi - то вже занадто, вага бiльше 17кг. Ось туди можна i амортизований глагол, i сiдло з пружинами, гiрше вже не буде =) А мiй хромолевий Nicasio+ (так само як i Стартон, до речi) важить менше 13кг, це вже з нормальним 700с вiлсетом замiсть стоку. Менше 2кг рiзницi з моiм колишнiм алюкарбоновим гiбридом Specialized Sirrus Elite. Особисто для мене цi 2кг - пилюка у порiвняннi мiж почуттями на цiх двух байках. Тому я би у якостi першого байку радив не новий МТБ за $650 (Cube Attempt, Merida Big Nine), а щось типу Marin Nicasio / Pride Rocx Tour (вони вживанi бувають за таку цiну, особисто менi Marin з документами вийшов значно дешевше), або двохпiдвiс за цi ж грошi року десь 2010 (треба пошукати не вбитий у какашку, але все можливо). Хромолевий гревел ти взяв i передав внукам, а двохпiдвiс потрiбно увесь час обслуговувати, тому вибiр мiж ними повинен залежити вiд мiсцевостi, уподобувань райдера та товщини гаманця. А для тих, хто у шоцi дивиться на сучаснi цiни - шукайте до $300 старий двохпiдвiс, на Захiднiй багато привозять Merida або Trek з кiнця 1990х - початку 2000х, або реально старi МТБ на хромолi з ригидними вилками. Дешевше за $300 щось стояще можна знайти лише у тракториста, вибачте за пошлий каламбур.

[@lma-ata]

у меня мтб на воздушно-масляной вилке - лютый стритфайтер, по городу навалить, на пампах/дёртах - самое то. хвз сш прикольный, я даже не ожидал, что он будет мягкий

[@newenter4994]

@@kniazzzuka друже, а яка в тебе вага? Кажуть , що якщо людина не важна то не відчує кайф від хромолю

[@alex80832]

Большое спасибо за коммент. Лучшие комменты от пользователей катавших лично разные варианты а не диванных экспертов.

[@zetdotpi]

Я как левша подтверждаю - ручка переднего тормоза на ведущую руку это прекрасно. Шикарный контроль тормоза в любых ситуациях.

[@konstantinfilippov901]

Спасибо, Василий, за честность, и прямо говоришь, про маркетинг гревэлов и про покрышки

[@dmytrokopylets9103]

на счет обклейки рамы, как по мне, отличный лайфхак- заезжаем на сервис, где обклеивают такой пленкой автомобили, у них всегда остаются узкие обрезки пленки. Можно попросить этих обрезков, или купить по хорошей цене. И заклеиваем основные части рамы, прямые трубы и не геморойные места. Без задротства с вырезами для максимальной заклейки. Делов на часик. И вуаля.

[@konstantinlisitsa8443]

Ну раз 5 минимум то про агрессивность упомянули - план выполнен !)

[@VasileCapusceac]

А сказал бы Шимано 5 раз - сказали б что реклама)

[@s87583]

Єдиний блогер сам обслуговує, експлуатує, бере участь в соревнованіях.Благодарен.

[@АндрійБедевельський-ж2ю]

​@df7217у* змаганнях

[@White5tig]

у меня Marin Four Corners. Радуюсь не нарадуюсь. Марин делают вещи!

[@SU1TABLE]

+

[@ДмитрийБрялин]

Плюс

[@PshevlockiyGarage]

Шикарний відос ..багато корисної інформації ...дякую

[@loi620]

Любимое слово Василия: «АГРЕССИВНО» ))

[@sebastianfedorin9685]

Это лучше, чем "непосредственно"

[@paultrinko]

С большим удовольствием вас смотрю: приятные голоса, много полезной информации, совсем не скучно. Уже жду следующих видео !

[@ЕвгенийЧугунов-м1з]

душевный выпуск получился. как будто у меня на кухне собирали вел, а потом вместе катались)

[@aleks1844]

Очень много важной и нужной информации сказанной простым языком.

[@Алекс-у6у]

Любое видео Васи смотрю и всегда что-то новое доя себя узнаю не даром подписан респект.

[@ivan310]

Вася опять творит магию вне Хогвартса!)) Не, ну зачем все пробовать на Диме???? Такое чувство, что Вася злобный профессор велосипедных наук

[@ИгорьВинник-х9б]

Зачем я это смотрю???! У меня же нет мерина!! У меня же обычный прайд рокс 8.2 2020.там ничего не надо абгрейдить. Я как купил, сел и поехал. Второй год гоняю. И падал на нем. И все нормально работает. Железный мой конёк. Обожаю!!! Всем удачи!!!

[@silentcyclist]

Согласен, что пластиковая защита для цепи нужна. Если неправильно настроить переключатель, то можно потерять спицы, петух и сам переключатель. У меня так было когда понтанулся перед друзьями на заднем колесе, с новым задним ultegra переключателем, и ultegra колёсами с кассетой. Было очень обидно идти пешком с велосипедом на плече. Если у вас стоит такая защита, не снимайте её, она весит пару грам но они того стоят.

[@veloatlas]

Как обычно очень информативно и интересно 👍

[@ВладВладов-ж2в]

Василий вообще клёвый чувак! Успеха каналу! 😀

[@Constantine.L]

Отличное агрессивное видео 🤣👍

[@moro_zec]

Маркетинг маркетологов ))))))

[@Il-rk2uh]

Парни - молодцы!!! Очень толковый канал. Респект.

[@motolyan]

Я турист- оппозиционер) Да ещё и с планетаркой ( это для опроса)) А Василию спасибо за очередной интересный выпуск. Слежу за каналом из Беларуси больше года. Удачи!

[@sportsmanspaceman]

Я свой Orbea вчера тоже на годовое ТО отдал в Запорожье. Через пару дней тоже буду катать как не в себя от радости. Тем более погода наладилась наконец то!

[@salisandreas76salis55]

Вася, как всегда, супер👍 Очень грамотно и понятно передал полезную информацию!

[@olehkyvenko5910]

У меня первый велосипед трехкольосный был.

[@Denchig401]

Начинал на Старт Шоссе!!!Пробывал МТБ,показалось скучно!!!Привык чтоб трясло и кидало!!!Так веселее и интерестнее для меня!!!Ща катаю на циклокроссе с прямым рулем,тяжко!!!Хочу шоссейный руль!!!О гравийнике пока лиш мечтаю!!!Думаю из МТБ рамы собрать!!!

[@ircphp]

GCN недавно выпустила видео, в котором как бы намекнуло на использование дроппера для более безопасного занятия аэродинамической посадки на шоссере. Наверное, неспроста: хотят впаривать их не только МТБ-шной аудитории.

[@Vtovtovtovtovtovto]

"Соси выпала" Ну такое дело 🤣🤣 Спасибо за настроение и качественный контент! Молодцы!

[@Guamokolatokintt]

Можно смотреть вечно на огонь, воду и как Вася рассказывает про Overlap.

[@veirdo_one]

Очень вовремя видос вышел, я как раз заказал SCHWALBE - G-One Allround и решил перейти на бескамерку. Спасибо за подробный процесс установки!

[@bondarenkodf]

вентиль в два раза весит меньше, всего 4 грамма, ломается, нужно менять. Но герметика зальем почти 2 стопки водки по весу. Как меня забавляет погоня за граммами особенно в ущерб прочности отдельных компонентов :)

[@MarquisDePattaya]

Заводу двойная выгода. Секономит металл и продаст еще запчастей кучи

[@mtb717]

Вася видос ТОП! Давай побольше таких. Хотелось би про фулл сервис велосипеда видос на пару часиков))))

[@VasileCapusceac]

Думаю будет такое, спасибо большое

[@mtb717]

@@voliafar_ferrat викинь тормоз

[@kniazzzuka]

Итого за первые 15 минут видео я почерпнул 2 полезные вещи: 1) Снимать заднее колесо надо при переключателе на меньшей звезде 2) Пластиковая защита возле звёзд, оказывается, нужна Спасибо =)

[@K_I_M_A_N]

Первое естественно, цепь мешает по минимуму. А вот за второй вариант не всегда. Если барабан с проставкой. Пример сайлекс 400. У него кассета на 10 звёзд, а барабан на 11. И там стоит проставка. Так вот из-за нее цепь проваливается между большой звездой и пластиковым защитным кольцом на спицах.

[@ruslansazonov1589]

Защита нужна, однозначно )

[@serhiy_chobitko]

Как владелец Хедлендс 1.7 (Хедлендс 1 со всей оборудкой от Хедлендс 2, кроме системы) скажу, что топчет он будь здоров. На шоссе не вижу разницы с Сайнапсом (разве что не так сильно трясёт на трассе типа стиральной доски и не хватает таки двойника для скорости 60+ на спусках), а вот на оффроаде он себя проявляет как нельзя хорошо. Очень похоже на олдскульный мтб, заставляет развивать технику и следить за траекторией. Главное паутины не наесться, ведь при езде на нём улыбка не сходит с лица))

[@outdoorcyclingadventures8006]

Цікава інформаційна півгодинка))) ДЯкую щиро за випуск!

[@stepankochena3422]

Спасибо большое за видео ! Много полезного но эти ваши граммы +-100 гр. ))) . Я вот бегаю ультра трейлы и катаю на Велосипеде для разнообразия и бегая 40+ км в горам ни разу не парился с весом воды с запасом,гелей,колонку с музыкой весейи и набигает 4-6 кг и вешу 88 ) . Всем крепкого здоровья

[@igorvas5097]

я 85 и мне пару лишних килограмм не в лом, а вот если ты дрыщ ? вот и начнешь колбасу в гаммах покупать

[@lma-ata]

на расстояниях в 3000км 100 грам покажутся гирей, это я вычитал в группах по турингу

[@АлександрГусаков-э9л]

Работаю веломехаником,та информация которой делится Василий, просто на вес золота!

[@MinskDRD]

Еслиб у меня был такой друг с такой мастерской - я бы ему разрешал всё менять в велике))

[@EpicEvolution]

Дроппер на граволе нужен для перевозки в салоне авто, да и просто для уменьшения объёма. А ещё на асфальтовых спусках в аэро-позицию удобно уходить)

[@yonatanzisman3011]

Зачем хвалить Васю?! Он и так все понимает.. посмотрите на кол-во просмотров и лайков.. ИМХО на много интереснее, что в "заурядном обзоре" он рассказал про все узлы их особенности, +/-! Получилось информативнее чем его прошлые "спец/выпуски" а подача - непринуждённой и ЯСНОЙ!) 🔥 Огонь!

[@Ammpermeter]

Лойк до перегляду!

[@sashasulyak]

33:43 если снять все «бонки» можно ещё грамм 300 скинуть 🙂

[@egoist-egoist]

Самые позитивные выездуны-покатуны...))

[@КонстантинЗвездинов-о4ф]

Шатуны нужно сменить что б ноги цепляли колесо если 136 мм они будут достовать до покрышки. Нужно учитывать высоту шатунов вот вся фишка. У меня короткие 132 мм и практически комфо ощущаю. По сравнению с остальными брендами. Всё легко и доступно не вижу смысла гоняться за дорогими.

[@vladimirvovovan6565]

Про бескамерки очень полезно

[@alexpisar9969]

Я подстриг ногти на ногах,оверлаба больше нет...

[@MoominPa]

OverlaP

[@alexpisar9969]

@@MoominPa Спасибо,буду знать.

[@SergMirny_yt]

Хорошь....

[@antonhelios3833]

Так вот чо у меня переднюю резину порезало...

[@alexpisar9969]

@@antonhelios3833 ...а могли и шпицы повылетать.

[@fakontello]

у меня первый вел гравийник, вот сейчас, совсем свежий Silex 300. Дико кайфую от всего, кроме посадки, с пузом тяжеловато дышать при таком наклоне спины, плюс устают руки

[@АлексейМарголин-и8е]

У меня на новом велике с магаза на заднем колесе плохо была лента приклеена - нахлёста почти не было. Из-за этого воздух не держался. Бомбанул прямо поверх армированным скотчем - третий год уже всё норм.

[@Vzletnayamusic]

12:30 а в чем проблема катафот?) У меня на переднем колесе стоит катафот🤷‍♀ Это первое что увидит человек на перекрестке. Разве нет?

[@skoromoh_]

Красивый велосипед. Отличная резина. И на счёт безкамерки, эффект такой- "я задумался".

[@s_timonin]

Ну просто о-очень красивый велосипед!

[@feniks7641]

Снимите пожалуйста видео о шлемах. Можно ли катать в шоссейном шлеме кантри и марафоны!? И если есть, то какие модели более универсальные для обеих дисциплин?

[@ДмитрийРоманов-я8ц]

У них кроме дизайна - разницы в степени защиты нет. Многие Кантрийные шлемы - это те же шоссе, но с козырьком, а часто просто в ином цвете.

[@salisandreas76salis55]

Я думаю, что дроппер это весодобавляющая частичка люксуса при передвижение на гравийнике в городе, когда собираешь все красные светофоры и тебе влом слазить с седла, хотя возможно я ошибаюсь, и дроппер на гравийнике просто необходимая вещь 🤔

[@VmuzzLe]

как всегда инфа огонь 🔥👍

[@dimitrypavlov8388]

Купил себе недавно первый марин. Радует

[@ВладимирМирный-ф9щ]

У Vasile отлично сочетается цвет шлема с обсуждаемым новым грэвелом

[@malta327]

Оверлэп вообще не страшен. На плавных быстрых поворотах, где надо продолжать крутить, угол поворота руля небольшой, колесо не достаёт до носка, на более крутых быстрых поворотах вообще крутить на стоит, а лишь держать баланс. Небольшие проблемы могут возникнуть лишь при очень медленной езде по корням и камням, когда нужно педалировать и сложно маневроровать одновременно. Но и здесь вопрос лишь опыта. Автоматически подгадываешь нужную ногу и всё. Нечего его бояться.

[@As2ronaut]

Довольно неплохой байк прямо из коробки, удивительно как много отверстий для карбона. Однако это один в один мтб, кому надо собрать "гравийник" за дешево, достаточно поставить на свой байк короткий вынос 40-80мм и баран. В общем, Marin еще один раз изобрели велосипед.

[@kalataimaksim]

Везёт Вам!!! У меня оверлэп всегда! потому как размер ноги 47.5!!!... и педали приходится даже на шоссейник брать самые широкие с мтб ...

[@deniszest]

а зачем тормозить одним колесом? чтоб уйти в занос или улететь через руль чтоль. я даже как то и не знаю на какой ручке ккой тормоз

[@PIVotF1]

В грэвеле маркетинга столько же сколько в Васе от афроамериканца) Рынок его давным давно хотел и его просто наконец дали... Так что никакого секрета нет 😉

[@VasileCapusceac]

Согласен).

[@serhiy_chobitko]

И да, и нет. Если вспомнить как он рождался, то сперва это были таки потуги маркетологов, которые просто писали в нацвании циклокроссовых моделейGravel, при этом ничего кроме зазоров (и то не всегда) в них не меня. Но, всё же, они вовремя подключили конструкторов, которые и начали создавать розовые мечты форумчан. Причём самое забавное, что часть тех форумчан, кто собирал себе монстеркроссы и прочие крокодилы, не принимают гревел))

[@PIVotF1]

@@serhiy_chobitko стили катания у всех разные, соответственно и запросы разные... Поэтому в природе нет 'основного грэвела' и 'недо-грэвела'. Грэвел, это грубо говоря - руль баран, ригидная вилка и зазоры от 35мм. Геометрия рамы - вторична, выбирается под конкретный стиль езды и предпочтения. 😉

[@serhiy_chobitko]

@@PIVotF1 неа. Руль баран и ригидная вилка вообще не критерий для определения гревела. На рынке уже давно есть предложения и с амо вилкой, и двухподвесные, и с флетбарами. Как раз таки гео близкое к олдскульным кантрийникам и есть один из определяющих факторов.

[@PIVotF1]

@@serhiy_chobitko не выдумывай) у того что ты перечислил - давно есть свои названия: монстр-кросс, фитнесс-байк и прочее... К грэвелу оно имеет весьма опосредованое отношение)

[@vlad.voloshyn]

Короче обклеить весь вел надо по кругу))

[@Zhuravskiy]

мото тормоза или английские супер просто ( у меня был английский байк rose у которого так было) я привык и понял где супер + в этом. Если вам надо ехать и вы правша, то вы будете держать бутылку воды, телефон, или что-то ещё в правой руке, если в этот момент выбежит на дорогу ребёнок, окажется яма или что-то ещё, то вы сможете затормозить только левой рукой и вы, с большой вероятностью перевернётесь. А если у вас мото тормоза, то всё будет супер.

[@bobbele2631]

С каких пор немецкий Rose стал английским ?😜 смотри: 360wiki.ru/wiki/ROSE_Bikes

[@oleglic8215]

Гревелы’ имеют право на жизнь. - Доехать до вело/парка(по асфальту)прокатиться по вело дорожкам (где то по грунту, шишкам) . Замечательный вело/конь, а дропер 😏 думаю лишний

[@WolfzPain]

Знаю места в Одессе возле трассы здоровья, где бы пригодился дропер, так как там крутые укатанные тропинки иногда идущие волнами

[@VeloTerminator]

Отличный обзор по лайхакам гравийника, Вася = ТОПчик. Уровень европеского веломеханика. Крепкие руки нужны не только танкистам и космонавтам👏😀🚲

[@Apxumekmop_1]

я на перо наклеил дверной уплотнитель на самоклейке, он плоский неплохо выглядит, просто и практично

[@Владимир-ш4ъ8ы]

Молодцы пацаны, Вася как всегда, приколист!

[@ІгорІ-р8в]

Дуже цікава та актуальна тема про гравійні велосипеди. Стою перед вибором: гревел чи хардтейл. Дякую за відео!

[@MrKlop6]

22:57 - это когда пришёл к Васе с грязным байком))

[@alexvolodarsky8103]

У меня на таких же ободах на MARIN RIFT ZONE I бескамерка сорвалась на стоящем дома велике (как выстрелила и все вокруг загадила герметиком) при давлении 3.5 атм. Были бы буртики на стенках обода, этого бы не произошло. Теперь качаю 2.5 атм., не больше.

[@user-vernite-kak-bylo-pridurki]

Катаюсь по городу. Отмахал уже 1,5км, всё жду - когда уже первый прокол. Можно герметик менять заранее, а можно после очередного прокола, когда обнаружишь, что он засох. Так то камеру с собой в любом случае возить.

[@palltoos4070]

Сразу переделал себе лево под зад, так как очень стрёмно тормозить было с фотоаппаратом в руке, ну люблю я это дело. Теперь норм, ни разу не пожалел. Сильно помогло кстати когда таки летел с кувырком, если б было лево\перед, даже представить страшно как бы кувырнулся. Фотоаппарат остался цел.

[@LUNABIKE]

Думаю Sram заинтересовано, чтобы их барабан получил распространение и дело не в лицензии, а в экономии на конструкции самими SunRace. Таким образом кассеты под Shimano и под Sram будут отличаться только пауком и маленькой звездой.

[@РУСТАМФанисович-м3н]

Лучшие велообзоры,,продолжайте👍

[@yuzius6050]

25:25. Шимана Василий. Конечно же Шимана).

[@g777ok]

Выступы на дисках(ободах) называются хампы. Чтобы аллюминий не окислялся, нужно протирать хотябы wd40.

[@sergeyskok3567]

Вася, кинь ссылку на видео о котором ты упоминал Shimano vs Sram. Я не нашел ее в плейлисте :(

[@yaroslavpy]

Отличный канал👍 Много нужной информации💪

[@Viorg4]

Для этого самого лесочка,в котором вы катитесь,лучше гравийника нет.Дима на напряженных руках,упертых в руль и прямой спине,рассуждает на чем ехать комфортней ;))

[@chingizmergenbayev6412]

Вася, помоги пожалуйста с выбором покрышки.у нас в области много калючек,я катаю больше по дорогам у меня гравийник. присматриваю какую нибудь полусликовую бескамерку

[@ANDREYBARANCHUK]

Нравятся видео, где вы собираете велики!

[@РуденковВячеславОлександрович]

обязательно на спуске и на повороте!)))

[@ZloySok]

Аха! Первый раз попался этот канал, в фоне открылся и показалось, что это чувак с канала "Будни Сантехника"))

[@ВелоАлекс]

Красавы! Я тоже вовсю катаюсь. Вот только дожди да холода зарядили. Но это пройдёт.

[@maxym777]

Дощ буде цілий травень

[@ВелоАлекс]

@@maxym777 Так, знаю це. Але все одно планую виїжджати тоді, коли хоча б один день буде більш сухим.

[@АлексейЖирнов-з2е]

Гравийник с дроппером, это чудеса...

[@cenubit]

Я собрал full карбон Gravel bike на раме вилке и колёсах прежнево MTB. Помучисля пока нашол хидраулик тормоза на рул баран и MTB крепления рамы. 1х11-42 шимано гравел група.

[@iamAS028]

Скажите пожалуйста, я хотел бы поменять каретки с шатунами(квадрат, 68X124.5), на что то более надёжное , подскажите пожалуйста на что можно поменять и что нужно соблюдать при замене, размеры кареток или ещё что и возможно ли поставить систему типа Hollowtech или HOWITZER !?

[@Odintsov2009]

Спасибо Вася!

[@dersaction]

Маркетологи правят миром! Где то под землей смеется создатель велосипеда ХВЗ «турист»)) Так они еще и дропер втиснули!))

[@loveart3349]

Вася. Прошу ответить как механика. Можно ли переделать под дропер подсидела дуал левый cтоит от Sram Apex. Там система переключения отличается же (двойной вперед; одинарный назад одним рычагом) Не будет проблем?

[@p0hmel]

Сколько смотрю видео по сборке велосипедов Сани, где собирает их Вася, всегда что то не хватает) странно) когда я заказал все комплектухи с али) фреймсет, группсет и тд , вилка и колеса были старые, зная что я покупаю я купил ещё новую втулку под микросплайн, и у меня все собралось с 1 раза и ничего не надо было придумывать) хотя половина велика из китая)

[@VasileCapusceac]

Я не занимаюсь подбором запасных частей. Что Саня приносит, с того и собираю).

[@p0hmel]

@@VasileCapusceac Василий конечно тут вопросы больше к Сане))) а руки у тебя золотые)) по больше бы таких мастеров)

[@ALEXPRO-w9k]

Тощему с натренированой выносливостью будет легче чем качку ездить на велике по долгу, но телосложение дело вкуса каждого мне таким как автор канала страшно было бы быть нах до такого себя доводить. Я например с апреля этого года начал ездить на велике проехал уже около 3000 км в этом сезоне, вес с 88 до 78 кг скинул живот почти как доска уже, и при моём росте 182 я прямо чувствую что это вобще для меня самый край нижний по весу, чувствую что уже худоват, для мужика рост-100 надо не ниже

[@Danilov_jeweler]

Раскажи про вилки Рок шокс и Фокс . В формате таблицы . Началный Средний Про Что получаем за каждый $ В чем разница У сымано и срам есть таблицы в интернете . На вилки не могу найти .