Приемка троллейбуса в депо #6

[@user-wl9kw3xb7e]

Хорошо что она ему весь троллейбус в ведре не отдала

[@Dnevnlkheartbreaker]

😂😂😂😂😂

[@antipsevda7673]

Это был единственный раз, когда проверка осуществилась по инструкции =)

[@777Shabash777]

Разрыв шаблона: никогда не думал, что существует песня про секвенцию))

[@elizabethariane1433]

На кой черт я это смотрю в 2 часа ночи?

[@princehabib4490]

Я досмотрел до конца)время 2.12

[@user-tg9ei5bh3o]

Что б с утра сесть за руль троллейбуса. 😂

[@user-ih2gk6dh7k]

Видео из 90- х годов. Ещё старые добрые троллейбусы ЗИУ 682 , всё по регламенту, как ещё было заведено в СССР. И все водители наши, русские- и никаких мигрантов из Средней Азии!

[@XAHblGA]

Утром подвоз привозит в депо 30-40 водителей , если медик будет всем мерять давление , это абы до обеда все повыезжали , просто физически не возможно сделать - внешний вид нормольный , жалоб нет на самочувствие - поехал! Меряют давление если есть жалобы у водителя.

[@Berkyt1985]

все таки наши ЗИУШКИ самые прикольные были троллейбусы

[@ze_patrick7463]

и есть

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

И они вечны! :)

[@Kopyar22]

Видео класс, музыка атас, без сарказма.

[@askaraskarov3906]

В конце Музон Улет 👍))

[@antipsevda7673]

Водитель приходит в себя в дэпо после пьянки за 25-30 минут до выезда =)) Получает ведро с барахлом, которое только недавно сдавал. Приходит в кабину троллейбуса, проверяет себя же. Плачет немножко о потерянной жизни и о том, что вчера не встал на диспетчершу Надю, продолжает приносить пользу обществу, вплоть до смерти.

[@KGB_SSSR398]

28:41 В первую дверь стучат 🤣 Там изначально написано по Русский входа нет . Терпение надо иметь !

[@alexeichulkov4312]

Смех за дверью медпункта как из преисподней

[@karvalhokrsk]

экипировочное ведро :DDD

[@Grzegorz_Brzeczyszczykiewitcz]

LOL =)

[@stanislavpanov8732]

))))))

[@user-eg5sd5tt8f]

У нас в Новороссийске инструментальные ящики в троллейбусах

[@user-ig9im2gy9g]

-На что жалуемся? -А нас тут много?

[@banderampizda]

За шесть лет моей работы водителем троллейбуса, мне ни разу врач не мерила давление. В стакан дыхнул, она понюхала и вперёд!

[@user-db8ny1mn6p]

Получается что работники парка, могут снять как минимум зеркала, а могут и фары прикарманить! Интересно что они с ними делать потом будут))) И зачем водителю ведро? В детстве мечтал стать водителем троллейбуса, еще не все потерянно, спасибо за видео!

[@sergeys6900]

В принципе , неплохой учебный фильм из 90-х ... Если бы все действительно было согласно правил технической эксплуатации ...

[@artur_uz7509]

Да, а сейчас все как попало! На правила технической эксплуатации никто и не смотрит!

[@stokfoto]

Фары,зеркала и молоток в одном оцинкованном ведре.Это СССР!Это Россия детка!!!

[@uht2012]

Ежедневно, водитель получает ВЕДРО))) ну а мы ящик

[@user-lr9zu6or8e]

Мы тоже ящик

[@78MASLIEC56]

@@user-lr9zu6or8e ты телефон каждый день с браул страсом получаешь. 🤣

[@user-eg5sd5tt8f]

И мы тоже

[@user-fi3rq1fm1j]

ржака я до проверялся штанги с основанием отвалились)

[@anatoliyvalyshkin3415]

Раньше троллейбус ходил минутка в минутку в любом городе СССР.

[@sergeys6900]

А подышать у дохтура в граненый алкотестер !? Сдавать после работы в инструменталку еще и фары - жесть ...

[@vasya.vasya24]

Я в школу при парке на учебу устраивался уже со своими зеркалами.Потому что с теми ,что выдавали в инструменталке,запросто можно было попасть в дтп,дотого они были ущербными.Сейчас работаю на автобусе,и одно из тех зеркал у меня в качестве салонного зеркала до сих пор,прошло почти 20 лет. Кстати,в Кишиневе в начале нулевых ещё и зуммер был в своем ящике и съёмное реле поворотников))) Были индивидуумы,которые при передаче смены свои хорошие большие зеркала снимали, устанавливали парковские резервные,и водитель второй смены ехал уже с ними.Либо наоборот,водитель второй смены приходил со своими зеркалами))

[@SimoneMarcoMilan]

А сколько в течении 1 смены водитель может отдохнуть на кольце?). И ещё...сколько даётся на обед- приём пищи?.

[@vasya.vasya24]

@@SimoneMarcoMilan всё индивидуально , зависит от расписания выхода . Обед ( не отстой между рейсами ) должен быть не менее 30 минут. Если по расписанию обед , к примеру , 33 минуты, а водитель опоздал на 10 минут, диспетчер обязана продлить оставшееся время обеда до 30 минут как минимум

[@user-wq1hl7vn2j]

​@@vasya.vasya24а в каком парке троллейбусном трудился?

[@vasya.vasya24]

@@user-wq1hl7vn2j в ТП3 , затем перевелся в ТП1

[@user-dk5jk8jv9t]

Обратите внимание, даже сам троллейбус не выдержал такого пиздеца, выезжал красный а потом стал зелёный

[@PartyzanPavel]

Ламповое видео)

[@user-qq4fs1dq7e]

Так это в каком году снят фильм ? В 90-х? Пипец, ведро больше всех порадовало

[@user-ms7ww8rn5c]

А,колёса и руль,после смены, они не снимают и не сдают?

[@koshak2106]

Раньше зеркала могли украсть )) Их и снимали. Иногда и фары снимали.

[@UkrainianTrainFan]

Эдуард Копылов у нас зеркала до сих пор снимают

[@user-mi2dj7jf4f]

В 90-е в Алматинском ТП-3 снимали даже плафоны с габаритных огней, а сейчас не снимают даже зеркала

[@artival9037]

Лихие 90-стые

[@Grzegorz_Brzeczyszczykiewitcz]

@@user-gs8kv6zv6f кто быстрее на выпуске , тот и с зеркалами и с фарами и с башмаками, ой простите я про трамвай...

[@user-ku3hw4fz6g]

@@Grzegorz_Brzeczyszczykiewitcz Башмак был и в троллейбусе в Москве... 😂

[@user-gs8kv6zv6f]

На 14:12 до боли знакомый звук компрессора

[@SAM-dw2bj]

иПать фары с зеркалами в ведре)))))

[@275oka]

Новосибирск, никак? Судя по маршруту.

[@user-fi3rq1fm1j]

сижу ржу, в хб перчатках ставит токоприемники 5

[@user-zx3zz7lj4g]

Это защитные перчатки я клянусь 😏

[@Okaylazygoshab]

В конце песня про секвенцию?😂

[@user-jm2dd4ys7o]

9:30 списанный

[@Alenka011282]

у нас все за 5 мин максимум, тут 25 гулялся

[@mustang817]

позновательное

[@user-tb2tn4mn4l]

А почему обработку кабины троллейбуса по ромашке не показали ? Когда нажимаешь газ и говорят красные лампы РП ЛСН

[@user-rg7od4ml5m]

Не понятно почему не показано,как водитель читает толмуты,как он выйдет на маршруты?

[@user-tb2tn4mn4l]

@@user-rg7od4ml5m Ну главное , что бы на канаве высокого не было , а там как пойдет

[@user-hh7yq8mq9d]

В конце 80 выдавали в кассовом отделе талоны для продажи пассажирам .

[@rvrtrainsfan9285]

Новосибирск!

[@daniilzybritskiy8048]

кто из 2019

[@artival9037]

Я из 2020

[@daniilzybritskiy8048]

@@artival9037 ты из будущего?

[@user-ig9im2gy9g]

Ведро и сдавать фары и зеркала...Интересно, такое ещё где-то в мире было, кроме как на просторах бывшего СССР?

[@fedyanorov5034]

Книга или полусгоревшая или залито маслом)))

[@princehabib4490]

Я в шоке)

[@botahikplaintv0003]

ЭЭЭХ Наш старый ЗиУ 682

[@user-mi2dj7jf4f]

У 682 не было навесных педалей,это ЗиУ-9

[@Fun19396]

А где видео Правила работы на линии?

[@Basso-dmitrofundo]

12:48 звук от АРС, АЛС

[@transistor725]

Лол, и вправду, очень похоже)

[@goldencoper1342]

Покажите современные троллейбусы

[@sanyadriver6106]

У НАС СОВСЕМ НЕ ТАК

[@tihonovdmitrii]

У нас всё не так...

[@letun378]

ага,а если вот плять не 3 мм протектора а 2,то все,в ремонт обратно???Та я вас умоляю)))

[@uht2012]

у нас внутренние колеса вообще лысые. какие миллиметры))

[@user-ui8du1lp7o]

а где же противооткатные упоры ???

[@user-ku3hw4fz6g]

Башмаки? 😂

[@zeven_laz]

Что за трек в конце????

[@dimitris.gerasimus]

Зайди в ВК, в аудиозаписи и напиши: А.Капсамун Секвенция, и найдешь )

[@youtubehates]

Мдаа, а угольные вставки ему не нужны

[@user-hh7yq8mq9d]

Ленинград 1988 - 1992 год 35 маршрут 4 троллейбусный парк !!!!!!

[@user-kh2hq2zm6u]

Ужас, как всё сложно! Мозг взорвётся столько запоминать! Не хуже, чем на хирурга учиться надо! И когда я в Туле жил, там тоже в троллейбусах в конце 90-х я видел колпачки от шприцов на тумблерах! Раньше я думал, что это тумблеры такие длинные. А вот это колпачки на них напялены. По ходу дела, по всей России так было в старых троллейбусах.

[@user-og9cg1sm2b]

Ну колпачки, и что? Некоторые колпачки от фломастеров на тумблера лепят. И это не из-за старости, а из-за длинны тумблера с завода. Удлиняют, чтобы не надо было тянуться к ним.

[@user-fe7js2le9z]

где взять обмотку на руль?

[@Warszawsky87]

В автомагазине.

[@vasya.vasya24]

Тогда с только поступивших троллейбусов с завода с внешней и внутренней обшивки сразу обдирали декоративную ленту на обмотку.Потом уже сам руль мог кочевать с троллейбуса на троллейбус за хозяином либо обретал новых хозяев

[@SturmerSS]

Такие длинные и сложные инструкции.. и никто их не соблюдает.

[@user-fi3rq1fm1j]

скажу проще за 5 мин до выезда автор в жизни не выедет, и сто процентов потери премии потери обеспечено

[@user-fi3rq1fm1j]

кто нибудь по инструкции принимал подвижной состав ?

[@vasya.vasya24]

Только "чужой" троллик либо свой после "чужого" водителя.А свой закреплённый к чему такие сложности.да и времени всегда утром в обрез

[@serega3301]

это 1995 год

[@buchuev]

ПРИЁМКА ТРОЛЛЕЙБУСА ..ХЕ-ХЕ .. МЕД ОСМОТР НЕ ПРИЁМКА ТРОЛЛЕЙБУСА

[@user-mr9wz7qw7o]

что это за обмотка на руле?

[@Akella8797]

Она при чем меняется то есть то нет, на разных троллейбусах снимали походу так как рули разные :D

[@vasya.vasya24]

@@Akella8797 рули находили новых хозяев))

[@user-rt5mi3ud2w]

Все гораздо проще.Внешний вид осмотрел пока дошел до него.Плменял угли,включил АКБ и три тумблера.Включаеш гидру и поехали.

[@suinnytodd]

А какой третий? Компрессор,зумер и что еще?

[@uzfunblog5413]

@@suinnytodd Контроль управления, Компрессор, Зумер

[@suinnytodd]

@@uzfunblog5413 спасибо

[@user-uz2bm1vy5j]

Интересно, а щас в наше время водил гоняют по приёмке тралика или не настолько?) Я сам живу в посёлке, в нашем городе (райцентре) не ходят тралики... Да и что в кратце нужно для того, чтобы устроиться водителем тралика? (какие категории должны быть открыты или ещё что-то)

[@Maza556]

+Богдан Кириченко категория троллейбус(права как у всех), обучение 6 месяцев

[@user-ie5pr3jx9j]

+Mazur1k всегда было интересно, а тех местах, где провода разъединяются, как штанги переводятся на нужный путь? это с троллейбуса делается или есть какая-то централизация?

[@Maza556]

можно почитать в википедии "Автоматическая троллейбусная стрелка"

[@user-sp5hw4cu1n]

Евгений Рыбаков , с троллейбуса )

[@SimoneMarcoMilan]

​@@Maza556последние 2 месяца это уже стажировка на линии с инструктом,так?. Это уже официально работа? Стажёр входит в штат парка?. Спасибо.

[@user-fi3rq1fm1j]

чтобы вкл троль вам надовкл акб вкл. ввц 1,2,3 цу, вк и зуммер потом гидрак и вуаля поехалм

[@lenox456]

why am I here

[@Artem2706]

зачем они постоянно снимают зеркала ? их че крадут ? ))

[@user-bo6ob6fd5d]

Да

[@slavayurinov5991]

Ну, уже нет!

[@GGLem]

Художка

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

23:43, 27:22 - Кто нибудь знает, где скачать эту музыку? :)

[@3axaeff]

☺

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

@@3axaeff А я, кстати, уже сам нашёл)) Гуглится по запросу "А. Капсамун - Секвенция".

[@musikstory146]

Кстати половину слов не разобрать, по ходу записан трек на советский магнитофон тип «Электроника»302

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

​@@musikstory146 А что не так с Электроникой 302? )) Здесь же явно и музыка наложена с неизвестно какой копии, и оцифровка (судя по качеству изображения) тоже сделана с далеко не первой и не второй копии видеозаписи, да и сама оцифровка выполнена через ж... Как бы, при нормальной оцифровке, даже не очень качественной записи, изображение тоже совсем-совсем не так выглядит :) И вообще, эта музыка через столько всяких преобразований, сильно снижающих качество записи, прошла, что обвинять самый первый в цепочке магнитофон, на который она изначально была сделана, просто капец как глупо.   А та запись этой мелодии, которая гуглится в интеренете, похоже из этого же самого фильма и была выдрана, и именно поэтому там с качеством то же самое, а не потому, что "на плохой магнитофон записано".

[@musikstory146]

Вполне возможно, песня прикольная я как звуковик и аранжировщик хочу сделать ее, но текста не найти точного к сожалению. Автор вроде хоть тоже водила троллейбуса но очень так же талантливый музыкант. Голос у него на Артура Беркута похож, времён группы ещё Автограф@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl

[@user-hw3wm1ni6u]

я тоже стану водителем

[@user-zx3zz7lj4g]

На машине удобнее водить

[@user-ku3hw4fz6g]

Наверное уже уволился? , это не работа это ад, я 5 лет отработал в Москве в 70 е годы, лучше на стройке работать, настоящий ад... В Германии отработал на каменном заводе 26 лет, не поверите намного лучше чем на троллейбусе, снится по сей день как страшный сон...

[@user-no6qv8mg3p]

@@user-ku3hw4fz6g работаю в Донецке водителем троллейбуса уже 5 лет, очень доволен работой. Езжу на ЛАЗе е183, легчайшая машина в управлении, я думаю, что любой школьник на нем поедет сразу. Иногда работаю на ЮМЗ т2, так же не слишком сложно, да и ЮМЗ побыстрее ЛАЗа, обожаю эти. В моем депо осталась одна зиу для людей, которые с перегаром попадаются

[@user-ku3hw4fz6g]

Это видео с 70 ых годов, ничего не поменялось с тех времён, так же с ящиком инструментов надо бегать по пол километра а то и больше, блин только в России никаких новшеств, одно и тоже 50 лет ничего не изменилось...

[@vasya.vasya24]

Так же было и в Кишиневе.Ящик либо в инструменталке держали,либо в своем троллике в кабине под замком либо в спец.боксе под сиденьем под замком.а в одном из парков ещё и огнетушитель тащил из инструменталки))

[@wiktorolssonski5447]

Величие! Диды вайевале! Ногньом Омереку!❤

[@loginviskas572]

Показуха .

[@tralebus-lover]

озвучка так себе...

[@user-ko8ed1mf6r]

[@user-fi3rq1fm1j]

Великий инструктор ха, штанги на лестнице восьмеркой не обмотал

[@user-zx3zz7lj4g]

Это на всех тролебусах как в Украине

[@uzfunblog5413]

На машине же штанголовители