Подготовка злого атмо Ваз 2108 к зимним гонкам на боевых шипах. Облегчение коленвала.

[@АлёнаКурмангалиева-ь9д]

Дед не только Токарь высшего разряда но и механик и голова и все на свете гордитесь своим отцом!!! !!

[@ГОНКИ-м6з]

Спасибо за тёплые слова ) Гордимся не то слово... Если не сложно, не называйте его дедом пожалуйста. Спасибо ✌

[@ЕвгенийПаньков-к5ц]

Сколько же там труда вложено ,респект и уважение !!!отцу крепкого здоровья !!!

[@ГОНКИ-м6з]

Спасибо !!!

[@ВиталийСахаров-з5б]

@@ГОНКИ-м6з Приветствую всё сделано грамотно мы тоже на стандартном валу полностью убирали балансиры и когда приносили на балансировку с нас весь цех смеялся чё только не расказывали даже на гору ехать не будет выбрасте его говорили на когда всё-таки установили на стенд вместе с маховиком облегченным у них челюсти до пола отвисли и шары повываливались ноль от слова ноль дисбаланса моторчик крутился здорово на гору ехал лучше чем с горы , кстати колено пилилось только балгаркой и ещё вопрос а вы термообработку шеек вала я так понял не делали?

[@ГОНКИ-м6з]

@@ВиталийСахаров-з5б спасибо дружище за грамотные слова и за отзыв. Приятно читать. Мы делали термообратку. Всё по науке )

[@ВиталийСахаров-з5б]

@@ГОНКИ-м6з теперь ясно а то на видео не понятно было ,а как делали в печи или твч только шейки и материал какой был или специально именно этот если не секрет

[@ГОНКИ-м6з]

@@ВиталийСахаров-з5б в печи. Сталь 18хгт. Если речь именно про этот вал. Но у нас есть валы из других сталей и с другими способами обработки. Экспериментируем )

[@ВиталийШлянин]

Что сказать - молодцы !!! Сам был такой . Тонны переточенного , перепиленного , металла !!! Спросить было не у кого , а те кто что то знал , особо не распространялись . Сколько было поломанного , проанализированного , сделанного заново , снова поломанного и снова проанализированного ! Поиски материалов и снова ........ ! Годы труда дали результат - стал чемпионом СССР и Мастером спорта СССР . Сейчас это не кому не нужно . Купил готовое железо , скрутил жопка к жопке и уже спортсмен . В большей степени не понимая как это работает ! Спорт стал для богатых !!!

[@ГОНКИ-м6з]

Добрый день. Спасибо за ваш комментарий. Очень ценно, что такой человек как вы, делится здесь своими мыслями. Я уверен, что классные парни есть и за ними будущее. Я очень надеюсь довести до конца строительство тех аппаратов, что мы строим каждый день и тем самым забить свой гвоздь в гроб тех кто считеат покупку готового спорткара спортом, а себя гонщиком лишь потому, что есть шлем.

[@ВиталийШлянин]

@@ГОНКИ-м6з Если тебе будет интересно , у меня на Ютубе есть канал Виталий Шлянин . В одном из видео " Сравниваем самодельное с заводским " можно увидеть , что я когда то делал для своего спортивного двигателя ВАЗ 2103 . Чемпиону Украины привозил пол круга . Подписался на твой канал , буду следить за вашими достижениями ! . Если не трудно , подпишись на мой .

[@ГОНКИ-м6з]

@@ВиталийШлянин да, конечно ! )) ✌

[@СергейИванов-й2х9у]

Спасибо за видео! Получил удовольствие от просмотра. Руки у Вас золотые! Сам являюсь механиком. Среди прочего строю моторы на кроссовой 2108 Д-1(1600). Обрезал кв, направлял вытеснители на поршнях, подготавливаю и устанавливаю турбины (на ваз и змз) и прочее. Но то, что я увидел в этом видео. Стальной кв своими руками! Вот это уровень! Есть чему поучиться Молодцы! . p.s. ПАПЕ здоровья и профессионального долголетия!

[@СергейИванов-й2х9у]

Для точной настройки ТВС очень помогает ШЛЗ. Рекомендую АЕМ или innovate lc-2.

[@ГОНКИ-м6з]

@@СергейИванов-й2х9у Спасибо за добрые слова ! 😉

[@ГОНКИ-м6з]

@@СергейИванов-й2х9у да, верно.. Никак руки не дойдут до этих штук )

[@АлёнаКурмангалиева-ь9д]

А так Вы молодцы)) лайк и деду особенно благодарность

[@АлексейПарий-з5ь]

Батя просто супер уважение настоящим мастерам.

[@ГОНКИ-м6з]

Спасибо !

[@ЕвгенийАушев-т8я]

Этот батя всем батям батя💣💥

[@СашаРябчик-й2с]

Парни, красавцы! А Дедок ваще...!!! Нет слов!

[@ГОНКИ-м6з]

Спасибо )

[@СашаРябчик-й2с]

@@ГОНКИ-м6з ,вам спасибо! Я вот тока не понял, как вы газуя на холостых и смотря на какойто прибор (какой?), определяли топливные жиклеры...

[@ГОНКИ-м6з]

@@СашаРябчик-й2с жиклёры мы подбирали на слух. Это, возможно, не под силу новичку, но те кто связан с машинами могут понять, что со смесью что-то не так, слушая как работает мотор. Человек же который собирает моторы 60 лет, сделает это лучше любого прибора. Ну а на манометр мы смотрели для оценки работы нового насоса. К жиклёрам это не относится. А тахометр под капотом нужен был только для проверки работы самого тахометра ) Вот так всё просто )

[@Mexanmotors43]

Красавцы, могёте!!!

[@ВасилийЗаика-ж3ъ]

Супер Люди, батя Гений ! Здравия Вам и успехов

[@ГОНКИ-м6з]

Спасибо большое за пожелания и классные слова 🤝

[@sultan9433]

Лайк за правду 👍 правда тоже дефицитная в современное время

[@zapret1007]

Зацепа без ушей!!! Молодцы!

[@Денис-ь2в6ш]

Мужик изготовил в гараже коленвал. Уважуха👍

[@ЮрийГрек-б5х]

Супер батя!!!

[@evgeniyshamal4244]

За карбюраторы👍они вечные и надежные военная техника в поле все можно починить плоской отверткой инжектор это для девочек

[@Wessala]

согласен

[@egorreng702]

Низкий поклон отцу ,вот истинный мастер своего дела с СССР закалкой ,пока не добьется своего спать не ляжет, ребят желаю вам побед в спорте и грамотной настройке мотора ,а карб всегда был веселее инжектора это мое личное мнение ,впервые за свою сознательную жизнь увидел процесс изготовления спортивного коленвала считай на коленке😳и добиться таких результатов по правке вала😮 , а те кто вам отказал просто задавали экзамен ЕГЭ ,кто в теме тот поймет ,все привыкли к тому ,что за них все расчитывае и делает станок с ЧПУ ,но в него нужно внести параметры которые просчитаны в голове ,а коль ее на плечах нет ( пустая коробка) то проще отказать или закатить космос ценник, удачи вам!!!

[@АлёнаКурмангалиева-ь9д]

Вот дед базару нет лайки и еще лайки гордитесь что у Вас такой дет

[@evgeniyshamal4244]

Сейчас просто все ленивые и механников нормальных мало

[@ЕвгенийАушев-т8я]

Остались ещё умелые руки я на вагоноремонтном заводе работал слесарем у нас были токаря любую деталь могли изготоаить там станки были на которых танки делали,смотрел на ускоренном режиме 1,5 девчёнка симпатичная где-то я её видел

[@egorreng702]

И ещё интересует марка стали какая? И был ли процесс закалки шеек ,какое сверление под маслоканалы применили?, Балансировка вала в сборе с маховиком ,сцеплением и передним шкивом , расвесовка кшм и поршней, сколько будет крутится мотор?

[@fb581]

Дядька доволен))

[@АлександрДеркач-р7ч]

Молодцы 5+

[@ГОНКИ-м6з]

Спасибо.

[@ИльяСоколов-г8д]

уважуха топ

[@fb581]

Эта гонщица не Изольда из ралли на 8ке?))

[@ОктайМасимов]

Прикольный дед

[@Petrovich08]

Отличное видео! Очень познавательно! Как на 8-ке было организована система зажигания? Осталась на модуле и мозгах? Почему решили собирать именно 16кл для зимы? На мой взыскательный взгляд, 8кл покладистее в трековых гонках зимой на проф.шипах

[@ГОНКИ-м6з]

Спасибо. Там обычный прерыватель и катушка ) 16кл - чисто эксперимент. Следующий мотор уже 8кл.

[@Petrovich08]

@@ГОНКИ-м6з отличный рецепт такового есть у меня на канале, если интересно

[@Petrovich08]

@@ГОНКИ-м6з а откуда брали сигнал на прерыватель, если нет трамблёра?

[@fb581]

По моему и без зимы машина поедет хорошо 👍

[@nikotuninggarag3188]

Привет,есть вопрос,у меня МТ днепр строю пушку гонку ) хочу срезать противовеси уменшытся ли ресурс коленвала или нет ?Можете что-то попосоаетовать

[@ГОНКИ-м6з]

Привет. По ресурсу не подскажем. Просто не проверяли. У гоночных моторов ведь совсем иные задачи. Очень скоро будем ставить такой вал в обычную, городскую машинку. Тогда и будет точный результат )

[@nikotuninggarag3188]

@@ГОНКИ-м6з спасибо буду следить за видео)

[@ГОНКИ-м6з]

@@nikotuninggarag3188 о.к. ) Скоро будет видео с гонкокой на этом валу.

[@СергейОксанченко]

Такой вопрос если вас не затруднит ответить какой подъём у Калевала сколько по вашему мнению он выдержит л.с

[@ГОНКИ-м6з]

Добрый день. Ход данного мотора 84. Силы мы не измеряем. У нас нет стенда. Но это и не очень нужно.

[@пашакамышацкий]

Пару вопросов хотел задать . Судя по звуку мотор в видео крутиться тыщ 8 , может даже 8500 , поправь , если не попал . Отсюда первый вопрос - с трамблёром что то делалось / если не секрет фирмы / и если да - можно узнать , что именно ...... Ну и сопутствующий второй - почему не МПСЗ или хотя бы не двухконтурная СЗ . Понятно , трамблёр валялся в гараже , а с другими девайсами нужно замопочиться .

[@ГОНКИ-м6з]

Так там же тахометр есть под капотом ) Все обороты видны на видео.. С трамблёром ничего не делалось. Электроника не ставилась просто потому, что не нужна была. На простой системе выигралось такое количество гонок, что сосчитать нереально. Поэтому вносить что-то новое было бессмысленно. К тому же мы просто не изучали электронную систему. Опять таки т.к. было не нужно. Сейчас строится один автомобиль на инжекторах.. там уже будет электроника ) Но об этом пока рано говорить. Но аппарат будет отличный. Надеюсь, успеем доделать и снять видео.

[@пашакамышацкий]

@@ГОНКИ-м6з Степень сжатия у мотора какая ............ на достаточно высоких СЖ ранее зажигание особо критично . У меня мотор 1.6 V 8 СЖ 11.6 тоже трамблер - сложно с ним работать , куда ток не лазил , и с вукуумом и с пружинками и с общим ходом моста опережения играл ............

[@ГОНКИ-м6з]

@@пашакамышацкий сж у нас разная на моторах. Есть где 11,5 а есть, где 12,5.. Да, детонация недопустима. Нужно внимательно слушать её..

[@пашакамышацкий]

@@ГОНКИ-м6з Какой бензин используете при этихСЖ .

[@ГОНКИ-м6з]

@@пашакамышацкий ну.. от 98 до собственных рецептов.

[@stozz9588]

Отец делает вещи!! успехов вашей команде. какая марка стали?

[@ГОНКИ-м6з]

Большое спасибо. Именно у этого вала 18хгт.

[@genezismagikan8206]

Вот интересно из какого метала заготовка была и можно ли на шесть котлов собрать без балансиров такое колено.?

[@ГОНКИ-м6з]

Привет. Данный вал выполнен из стали 18хгт. Да, конечно, можно и на 6..

[@АлександрЛебедев-о1х4з]

Здравствуйте. Считаете ли вы возможным использование вазовского коленвала с отпилиными балансирами. Это на случай если нет даже дореволюционных станков, а вот болгарка есть)

[@ГОНКИ-м6з]

Привет. Не просто считаем возможным, а именно делаем так. У нас есть стандартные валы с уничтоженным лишним весом. Всё отлично работает.

[@АлександрЛебедев-о1х4з]

@@ГОНКИ-м6з спасибо

[@badrunyusupov3271]

@@ГОНКИ-м6з я думаю если отпилить противовесы то низы уходят а на верхах по шустрее. Или Я ошибаюсь? Для грузового авто имеет смысл отпилить противовесы? Низы будут?

[@МихаилКокорин-ю3з]

А какой радиус кривошипа, и почему нельзя было просто б/у заводской поставить, зачем точить мучаться ?

[@ЕвгенийАушев-т8я]

Гараж 54 смотрел только что там тоже отрезали болгаркой лишнее с коленвалапздц обороты лютые

[@Gtbtdx]

Балансировку не стали делать?

[@ГОНКИ-м6з]

Балансировка обязательна. Просто она не попала на видео.

[@василийкарулес]

@@ГОНКИ-м6з а на сторону вал отбалансируете...застучала одна шейка-оборвало шатун...надо точить-шлифовать(волговский)..и где тереториально находитесь

[@ГОНКИ-м6з]

@@василийкарулес мы бы с удовольствием помогли, но к сожалению, совсем нет времени.

[@василийкарулес]

@@ГОНКИ-м6з это на будующе...ремонт планирую на лето...

[@ГОНКИ-м6з]

@@василийкарулес мы в Колтушах. Только у нас немного иной профиль.. Есть много контор, которые только правкой валов занимаются. Может, с ними будет проще решить это ? )

[@Peaceful1980]

Срезал сегодня противовесы свои под корень, собираю, через несколько дней тест драйв

[@badrunyusupov3271]

Ну как?

[@Peaceful1980]

@@badrunyusupov3271 три месяца и 10000км норм. Давно мне надо было это сделать

[@badrunyusupov3271]

Как себя ведет на низах?

[@Peaceful1980]

@@badrunyusupov3271 Легко мотору стало крутиться что на низах, что на верхах, на бугры без потери разгона залетает. С тяжелым прицепом(2т) трогается легко, даже за редуктор страшно, 4вд включаю на всякий случай

[@pacific3010]

Это заводское колено или самодельное?

[@ГОНКИ-м6з]

Я на видео рассказывал и показвал, как этот вал точился.. из куска металла.

[@ДанилКачёк-е2о]

А что за мотор ?

[@ГОНКИ-м6з]

За основу взят обычный мотор ваз 21083.

[@ДанилКачёк-е2о]

А как установили трамблёр просто интересно ?🤔

[@ГОНКИ-м6з]

@@ДанилКачёк-е2о там по заводу есть вариант с трамблёром )

[@larisaberezovskaya3277]

тебе над покойником поминальную панихиду читать в стиле лени Брежнева

[@ГОНКИ-м6з]

Извиняюсь.. Снимал ночью..) Днём, как правило, нет времени. Бывает, записываешь и кажется, что всё о.к., а потом смотришь и сам в шоке ) Я сам не узнаю себя )

[@СарматСарматович-ь7ь]

Хотели бы посмотреть как на дороге ведет себя

[@ЭдуардЯгудин-н9в]

говорят же нельзя, что вы старших не слушаетесь

[@ГОНКИ-м6з]

Слушаемся ) Всегда )

[@sergiusdiomedes3897]

Ты правельно говориш, но прошу не путай сто и спорт балиды, ты сам востоновилбы блок от семейного авто неважно токая ошибка к чему приведет , траса холол стуканутый мотор, человек , жена, ребенок, снег , снятые спаленые колеса, чтоб незамерзнуть нет денег нестрой

[@ПУТИНАРОТДОЛБИЛВЕЧНО]

🤷‍♂️КРУТЯК НА КЛАСИЧЕСКИЙ МОТОР ТАКОЙ БЫ ВАЛ И ПРИОРА ОТДЫХАТЬ БУДИТ

[@ГОНКИ-м6з]

Верно. У нас есть подобные валы на классике. Приора действиельно отдыхает. И очень сильно. Как нибудь обязательно покажем. Следите за каналом )

[@ПУТИНАРОТДОЛБИЛВЕЧНО]

@@ГОНКИ-м6з ЕСТЬ НЮАНС НА КЛАСИЧЕСКОМ МОТОРЕ НА КЛАПАНАХ ЗАЗОР НУЖНО ДЕЛАТЬ меньше не 0,15 а 0,10 максимум так как на горячую зазор увеличиваеться и теряеться мощьность именно на класическоц головке а еще датчик поставить в патрубок чтобы охлаждение было градусов 60 70 и мотор просто летит это лично такие моторы собирал проверял ну расход бенза на литра 2 больше но едит просто огонь 🙂

[@nikitosikshiza]

@@ПУТИНАРОТДОЛБИЛВЕЧНО про зазор не понял😁 Часто слышу "злая настройка клапанов" в чем же она заключается?

[@АндрейГлебов-х2э]

Че-то подтраивает! 😀 шучу

[@Edo3212]

К Богдановым обратитесь.

[@ГОНКИ-м6з]

Для чего ?

[@Edo3212]

@@ГОНКИ-м6з Они вам что хочешь изготовят из болванки и подготовят блок. Их работы не требуют обкатки.

[@Edo3212]

@@ГОНКИ-м6з Вы уровень этих ребят посмотрите. К ним обращаются люди с америки вы себе представляете? Станки американские по последнему слову техники. Прямое хонингование блока в ремонтный размер. kzbin.info/www/bejne/qamYoGeqmp51aKc Это лучшие токаря в мире! После их работ можно сразу нажимать педаль в пол на полную нагрузку. Говорят работы столько много что остановились только на местных заказах kzbin.info/www/bejne/Z3bCd6Sdrc2hhNE

[@ГОНКИ-м6з]

@@Edo3212 возможно.. Спасибо. Но нам интересно это сделать самим. И самое главное, без американских станков. В этом весь кайф. К тому же, есть свои секреты в гоночном моторе, которые мы не можем открыть всем. ✌

[@Edo3212]

@@ГОНКИ-м6з Ребят вы не понимаете всю суть подводных камней. kzbin.info/www/bejne/gIWUnXyaqbl0mZI Не гробьте время и деньги и моторы. Сейчас век новых технологий позволяющих прикоснуться к тому что раньше было не возможным.

[@АлёнаКурмангалиева-ь9д]

Заслуга деда

[@РоманЛесков-ч3п]

механик не знает что на холодном двигателе головка грееться быстрее т.к. алюминий и при ускоренном прогреве прогорает прокладка.

[@ГОНКИ-м6з]

Добрый день. Я не очень уловил мысль.. Это вообще вопрос или утверждение ? Да, головка нагревается быстрее и что дальше ? От чего конкретно, по-вашему, прогорает прокладка ?

[@РоманЛесков-ч3п]

Разница в температурном расширении. Получается зазор.. между головкой и блоком и прокладка прослабнет. Теперь понятно техник

[@ГОНКИ-м6з]

@@РоманЛесков-ч3п вы бы не позорились. Прекращайте писать глупости. Если уж вы догадались, что головка нагреется немного быстрее, то постарайтесь и догадаться, что от этого зазор не увеличится, а уменьшится и прокладка наоборот подожмётся. Но эту разницу никто не учитывает ибо она минимальна и совершенно не имеет никакого значения.

[@SerjShvediuk]

Ну дисбаланс есть на оборотах насвечники плывут. На два заезда хватит.

[@ГОНКИ-м6з]

Что, простите ? )) Какой дисбаланс ? Как вы определили ? Кто куда плывёт ? )) Этот мотор из-за отсутствия зимы не смог себя показать в гонках, но активно проходит испытания на дорогах нашего посёлка )

[@SerjShvediuk]

@@ГОНКИ-м6з Посмотрите внимательно свое видео. При увеличении оборотов ДВС почему и от чего не стоят на месте насвечники? Какая сила с какой частотой заставляет их менять свое статическое положение относительно крышки клапанной головки? Я понятно выразился?

[@ГОНКИ-м6з]

@@SerjShvediuk это шутка ? ) Вот реально, зачем это писать ? Зачем это спрашивать ?

[@SerjShvediuk]

@@ГОНКИ-м6з Извините , я не понял ,это ваш ответ на конкретный мой вопрос? Отчего насвечники движутся с увеличением оборотов? Вопрос простой.

[@ГОНКИ-м6з]

@@SerjShvediuk от мелкой вибрации, жёсткого крепления двигатетеля.. и слабо закрепленных колпачков.. Что же здесь непонятного ? Эта вибрация есть у любого мотора. Ладно мотора.. она есть у любого живого существа. Но это никаким образом не относится к дисбалансу, который повлечёт за собой "на два заезда".

[@overmaxx]

Странный вал. Без противовесов