Подключение ЭПХХ для 412 Москвича...

[@1958TRO]

Предназначение ЭПХХ - перекрытие канала холостого хода при торможении двигателем. Работа его четко проверяется в горах при спуске на включенной передаче с отпущенным газом. Без ЭПХХ при этом обязательно будут постреливания в глушителе, т.е. догорание в нем. У меня так было на М-2140 без ЭПХХ, а вот на Ниве с Солексом и с ЭПХХ никаких догораний и постреливаний, да и торможение заметно эффективнее было.

[@Emelya_Motors]

В моём случает это так не работает, я был у мастера и он мне его отключил так как у меня слишком большой люфт у тяг, если педаль газа отпустить то мотор глохнет совсем или же клапан не закрывается от слова совсем, ещё я заказал себе новый блок управления секу3 для более точной настройки и дополнительных возможностей, но устанавливать я его буду не скоро.

[@1958TRO]

@@Emelya_Motors Не совсем вас понял. Но насколько помню, все эти модные в свое время прибамбасы в карбах (электро, пневмо и т.п.) весьма капризные и ненадежные вещи. Да, когда они исправны, то и экономию дают, и тяги добавляют, и СО минимальное. Но на практике от них обычно больше проблем, чем пользы.

[@akasektor]

Что за катушка зажигания? Это не б115в

[@Emelya_Motors]

не смотрел.

[@akasektor]

Це фиговину на 2107 видали карбах. Как работает, какой профит... это надо изучить. Как и целесообразность, фиговина уже не выпускается. И на надежность вряд ли претендует.

[@Emelya_Motors]

это блок управления клапаном ЭПХХ

[@Полина-ф1п4ч]

А без музона никак.? Достали..

[@Emelya_Motors]

Без музона никак, вы можете просто выключить звук и не ныть.