Подогрев дизтоплива или почему вы замерзаете.

Пусть у вас хоть за 30тыщ рублей стоит сепар..пока не прогреете магистраль-толку не будет..соответственно деньги на ветер.При минус 5 будет работать почти любой подогрев..при минус 30 и ниже..вы или не заведете авто..или замерзнете на трассе.
Мой подогрев дизтоплива-проще и эффективнее пока не встречал. • Подогрев дизельного то...
Изготовлю на заказ.
Напряжение-12-24В.
мощность-60ватт.

[@user-yw8yk5zv8n]

Живу в Алма Ате. С 1998 года пользую обогрев только топливного фильтра сделанного своими руками.Но потребление 4 -4.5 ампера . Соляру готовлю загодя .Антигель по инструкции и на 200литров летней соляры 10 литров бензы в бочку. Если уж прихватило то пару раз .соляра попадалась совсем га...но. Да и одного факела из одной газеты хватало прогреть и все отлично. Автором все по делу сказано. Проблема то по сути решается не только в одном месте а по всей магистрали. Если вы в северных регионах то подавно.Я доходил в первых экспериментах до Запорожевской бензиновой печьки .Но воняла знатно. Потом отказался от нее все таки бенза .отдельный бачок для нее на литр был. Бензонасос даже от Бэхи. 😁 первый дизель был фольц. Потом в 2006 году купил тойоту региус и с тех пор на ней. Вернее уже дочка а сам теперь в инвалидном кресле. Конечно если вы живете в квартире то с топливом Проблема в плане хранения. У меня в подвале в каморке было обычно не меньше 3 бочек. Но геморой конечно таскать было .А потом переехал в частный дом .По поводу керосина и бензина в соляру. Можно! но не переборщить. Всего нужно в меру.Ни разу по сей день не залез в апаратуру и даже форсунки не регулировал. Хотя в прошлом году стучок на одной уже пошёл. И это за 15 лет владения !

[@Vasapupkin3]

Я эту проблему решил-раз и навсегда..без всяких подготовок..-залился на любой АЗС-и в путь..

[@user-jc8pr2hx2l]

Не 20 лит на 200 литров , а 15-17% низкооктанового , ниже 80 . Это по техническим книгам немцев и японцев до 90х годов . Я лью 85 маляры и 15 лит бензина .

[@Dimka164]

полностью с Вами согласен, изначально нужна текучесть через заборник. Я это испытывал на себе в течении трех лет пока не сделал подогрев бака.

[@mans101deep]

Как сделали? Я вообще пересмотрев кучу роликов о подогреве солярки в непонятках??? Подумываю, а стоит ли вообще этой шнягой с подогревами заниматься? Зимы у нас не холодные, до от 0 до -15 Максимум 23-25 и разве что, только 2-4 дня на Крещение. Просто установить Лунфей, чтоб облегчить пуск, да машину побыстрее нагреть и не заморачиваться?

[@Dimka164]

@@mans101deep на сквозь бака по дну проходит труба диаметром на 20, а по нему антифриз с двигателя.

[@mans101deep]

@@Dimka164 Спасибо за ответ, учту на будущее

[@user-vm2dn8bs4f]

Я сеточку из бака давно убрал. Вместо неё погрузил большой магнит в бак. В Машине стоит 2 топливных Фильтра. Когда промывал бак видел внутри много металлической стружки.

[@panvitaliy1978]

Я всегда сразу удалял сеточку из бака. После бака ставил фильтр грубой очистки от камаза, после два проточных нагревателя, одного в сибирские морозы маловато было, всего 600 р.за штуку. Номакон это очень дорого. В этом году планирую утеплить всю магистраль подачи.

[@user-sl6yh4mn5e]

У меня в Форде сеточки в баке по заводу не было, и это правильно. Перед фильтром стоит проточный подогреватель. Главное завестись, но ехать сразу нельзя, нужно прогреть примерно столько минут сколько градусов, например 15 мин. при -15 градусах. А то можешь и километр проехать а потом заглохнуть. Ну и конечно пользуйтесь антигелем.

[@__chaser___1898]

все по делу!

[@__chaser___1898]

подскажи пожалуйста.... допустим прогрелся бак,далее в магистрали манная каша! достаточно ли будет этого,чтоб теплая соляра продавила постепенно кашу в магистрали и фильтре? или все же лучше поставить проточный еще нагреватель?

[@user-eb8ki9in4t]

Да все верно говориш я 8 лет эксплуатировал 2 лт- е в баке снял сетки и перегнул трубку обратки на трубку забора топлива и гель ( каша) стала лучше всасыватся в трубопровод а так как заливаю топливо через канистру в бак сетки не нужны зато добавил пластиковые фильтры под капотом к штатному зимой топливо максимум пол бака на фильтр слягушкой при замерзание она втягивается я поставил концевик и подключил в цепь датчика наличие воды в фильтре так что я всегда видел когда пошла плохо Соляра

[@VitalkaSub]

На науку перешел ) Сними ролик как ты с металлом работаешь, посмотришь сколько подписок будет, главное ролики обзывай нужными прозвищами )

[@user-gq8sm6ug4z]

Обратка через головку компрессора, возвратная трубка в баке до дна.

[@__chaser___1898]

подскажи пожалуйста.... допустим прогрелся бак,далее в магистрали манная каша! достаточно ли будет этого,чтоб теплая соляра продавила постепенно кашу в магистрали и фильтре? или все же лучше поставить проточный еще нагреватель ? (но это дополнительная нагрузка на акум и гену...)

[@Vasapupkin3]

Все зависит от качества топлива..наше летнее на морозе в минус-5 превращается в густую манную кашу..и порой компрессором с трудом получается продавить магистраль. Я ЗА подогрев всей магистрали целиком..даже с минимальной мощностью..но по всей длинне.

[@user-ec3wy1mu2k]

Валерий!!не обращай на отложенные личинки в коментах...это те кто ни встревал...этой осенью была жопа!!! -5 и пол города замёрзло!!

[@mominkhashimov9521]

Добавляйте любой бытовой посудомоечный гель 1 грамм на 1 литр солярки 100% эффект гарантирую даже в (- 50) градусов(только гель надо добавить в теплую солярку в тёплом помещении т.к. зимой солярку в парафинизирует обыкновенная вода которая из-за каких-то причин оказывается в дизельном топливе

[@user-vf5ci9dt5g]

Добрый день! при монтаже Вашей системы надо будет дополнительно высверливать в баке отверстия или как?

[@user-yp5zf2vs4t]

С автором согласен на все 100. Много лет эксплуатировал дизель (камаз) в районах крайнего севера. Могу сказать следующее; подогрев дт мы делали так, брали трубку 10мм медь мотали змеевик, помещали в бачёк. Бачек подключали в систему охлаждения, в самую горячую точку. Далее, топливный отстойник переносили под кабину ( ближе к мотору где тепло) , затем до бака трубки закутывали вместе утеплителем, или трубка в трубке, по наружи обратка, а по внутренней подача. В баке как у автора подача и обратка вместе. Некоторые врезали выхлопную трубу через бак. Про легковушки всё гораздо сложнее, меньше пространства. В баке мелкая сетка, трубки ф 8мм а то и тоньше, идут под днищем. Да ещё и сложной формы. Прогреть всё это не реально. Представте, утром -30 всё замёрзло, в баке каша, в трубках каша, ну подогрели вы фильтр и что? Как эту кашу по таким тоненьким трубкам прокачать? Вывод: заправляйтесь качественным топливом или разбавляйте керосином. Подогрев не поможет. То что пишут дизель звонче работает 1 это всасывающий воздух холодный. Он плотнее и в цилиндрах при нагреве его больше. 2 На дизелях стоят устройства прогрева, на холодном, момент впрыска сильно меняется в раннюю сторону. Вот и звенит

[@user-yp5zf2vs4t]

Да, забыл. Живу в Башкирии. Автомобиль тойота сурф 2лт турбо дизель. 10лет.

[@Vasapupkin3]

Ничего высверливать не надо..все помещается в штатный топливозаборник.

[@sergeisergeevich4546]

Избавление от сетки в баке мероприятие довольно спорное,за лето в баке образуется конденсат который при МАЛЕЙШЕМ минусе превратится в кусочки льда(даже если соляра у Вас не успела загустеть),трубка его подтянет и Вы благополучно заглохните!А вот сетке на этот кусочек абсолютно похер!!!Вот подогнуть обратку чтоб она поливала тёплой солярой эту самую сетку в баке смысл есть.И утеплять надо магистраль обратки тоже,чтоб соляра максимально тёплой температуры поливала сетку.

[@Vasapupkin3]

Какие кусочки льда..Вы о чем?У Вас топливный фильтр впереди..он эту фракцию задерживает.

[@sergeisergeevich4546]

Taiga Замёршая вода называется"кусочки льда",это из личного опыта!Топливный фильтр задержит её если она успела до него добраться до момента замерзания!После снятия сетки в баке приходилось в сильные морозы за одну поездку (2-3часа) пару раз снимать шланг подачи с фильтра и продувать!!!Дунешь,подкачаешь-едешь дальше.Если бы я сам с этим не столкнулся,не писал бы!Щас сетка стоит на месте,пока всё Оk!д

[@user-oh1dw8ru6d]

Я вам советую если ездить зимой хотите! Держите на улице машину! Чтобы вода в баке не попадала в трубки и фильтр! А так фильтр надо менять перед каждой зимой! Подогрев на него! Номакон и чистите бак! Сетку нахуй! После основного фильтра еще прозрачный как на жиге только для дизеля! Но это если номакон греть основной будет!!!

[@__chaser___1898]

а может мне не переживать,если я лью зимнюю солярку с керосином(ГОСТ) 50/50 (керос с минеральным маслом для смазки разбавляю 1:25) как считаешь?

[@Vasapupkin3]

Я не специалист по составам топлива..ничего подсказать не смогу увы.

[@maxbetbrawn6663]

Всю магистраль нужно прогревать даже летом сказал и удивил меня. Летом ТНВД должна от соляры охлаждаться.

[@__chaser___1898]

Слушай лучше!!!! КАК летом!!!!

[@user-oh7gw2ce8l]

я купиль 2 холодильника для самогоншиков и пилотную горелку и к ней заказал высоковольтный модуль из китая и насосик для дизеля в хозмаге купил газовый балон на 5 литров ну и газовый клапан и термо реле это что надо купить а дале берем холодильники встраиваем пилотную горелку в 1 холодильник в негоже кулером от ноута нагнитаем воздух во 2 холодильник подаем просто горячие газы из 1 (первым греем тосол в 1 110 градусов в торым греем соляру что гоняем насосиком там 80 градусов ) да пилотная горелка питается от высоковольтного модуля он питается от термо реле от рермо реле тагже питается и наосик и электро магнитный клапан что перекрывает газ из балона и дудевой вентилятор кулер от ноута короче собераем автономный газовы отопител нався я потратил 3.600 т.р. и день работы можете купить из китая готовый автономный отопитель мотора но в далеком 2008 году они были очень дороги

[@georgiyg7822]

Интересно!!! Но ни хрена не понял😀

[@user-eh3hp2vb1c]

Салам алейкум брат у меня такой вопрос у нас в арми камазы 43114 год 2016 ну типа нам даёт артику при температуре - 35 все пзд. Стал как быть. Может патрубок как небут утеплить дашь совет. За ранее спасибо

[@Vasapupkin3]

Я так понимаю..что Вы в армии..службу несете.. Самое недорогое-выхлоп глушителя разверните на бак-лучше-под бак.

[@Vasapupkin3]

@Алена Алена Каждому свое..

[@TheNoobokill]

здравствуйте, вы устанавливаете подогрев дизеля? если да в каком городе вы живете?

[@Vasapupkin3]

Да..устанавливаю. Территориально Казахстан г.Павлодар Ватсап 8 777 шесть один два 58 58.

[@user-qy7zr5cd2d]

Нуб Убица ничего сложного. Можно 12 вольтовую лампочку закрепить и подсоеденить в топливный бак,

[@user-qy7zr5cd2d]

В этом году диз топливо '' гавно''. У меня при - 3замерзло

[@user-qy7zr5cd2d]

И удленить шланг обратки

[@user-ec3wy1mu2k]

я устанавливаю...в Алматы.

[@user-ec3wy1mu2k]

По сезону топливо заливать надо ......у ВАс на северАх может оно и есть...а к нам на юга его как бы и ни привозят Taiga правильно рассуждает. я сам через это прошол. не стоит ругаться!!! будте адекватны! я разок зимой посреди Алма-аты замёрз...а приблуду с прогревом от заборника до фильтра юзаю уже более 10 лет!!!...а керосин...бензин..в дизель ..это убийца ТНВД....моё личное мнение.

[@user-fv2hj5sb1e]

Керосин в ТНВД нормально всё. Ничего не случится

[@user-wn5jt7zr1v]

Я поставил свечу накала возле заборника в баке

[@Vasapupkin3]

Замечательно..)))Однажды..а так часто бывает..что топлива мало..вспыхнет Ваша свеча накала..а пары даже солярочные взрывоопасны.. Дерзайте😆

[@user-wn5jt7zr1v]

@@Vasapupkin3 она же работает не постоянно только когда нужно . А постоянно у меня лампочка галогенка включена . Лампочка работает через реле генератора .

[@sergeisergeevich4546]

Тогда надо на свечу ставить клавишу без фиксатора,и конечно пользоваться когда в баке минимум 2/3 топлива.А в принципе в экстренных случаях может здорово выручить приспособа эта!

[@user-pk5fl8px9u]

Подогрев нужно ставить на обратку!

[@Vasapupkin3]

Нет в этом необходимости-обратка и так в + выходит.

[@user-pk5fl8px9u]

@@Vasapupkin3 подогрев обратки даёт больше шансов прогреть бак...

[@TheNoobokill]

Жаль я нахожусь г. Алматы

[@user-ec3wy1mu2k]

я тоже в Алматы!!..и сам себе такую приблуду поставил...и ни нарадуюсь!!!

[@user-he5vu1vl8t]

Валерий Бутюгин здравствуйте Валера я тоже Алматинец хотелось бы с вами увидеться по поводу установки нагревателя топливопровода советы нужны если возможно мои координаты [phone]

[@user-wl7ut3bi6o]

Цена устройства?

[@Vasapupkin3]

После 24февр.2022-цену лучше уточнять индивидуально-ватсап в описании видео.

[@user-vk9pm3xm2x]

Не проще обратку горячей сразу зделать.

[@Vasapupkin3]

Да будет вам известно любезный..обратка из двигателя выходит минимум +40градусов..при зорошем утеплении-+60.. Не верите?Возьмите пирометр..

[@user-ov3ez2er6z]

А если обратки нет? Т.е., конструктивно она есть, но мене 100гр. в минуту. Таких схем на импортной и русской технике уйма. В таком случае я считаю лучше заморочиться с нагревательным кабелем, который нужно пропустить во внутрь магистрали от фильтра до заборника и вернуться обратно. Как такой вариант. Но если обратка хорошая, то я ставил теплообменник на обратку возле бака, плюс фильтр с водяной рубашкой тоже возле бака. При хорошей обратке, соляра(летняя) не успевала замерзать между фильтром и мотором даже в -38.

[@Vasapupkin3]

В данном случае-важно запустить утром двигатель с замерзшей солярой. В основном у всех авто обратка не имеет большого протока..0.5-1.5л/мин-этого достаточно. Я изготавливаю магистрали со встроенным нагревателем внутри.Гляньте мои другие видеофайлы.

[@user-ov3ez2er6z]

Taiga в плотную в своей жизни общался с 5ю дизелями, из них 3 не имели как таковую обратку. Как то так. Но на 2х из 3х, сделать обратку, большого ума не требовалось, 3й с мозгами и они из-за засорения фильтра, раньше начинают нервничать(недостаточное давление в топливной системе). Вообще, я веду разговор про грузовые машины, на них есть доп.баки, в которых зимняя соляра, именно для пуска утром. В легковых авто, естественно без электро не обойтись.

[@user-dq7cf3dc9o]

Слыш умник- форд рэйнджер 08г. Нет сетки в баке, пред идущяя модэль так же её нет. Как форсы на сухую сработают, если датчик давления в топлевном аккумуляторе не подаст сигнал из за не достатка давки! (Это если фильтор взмэрзнет! ТЫ КАМАЗИСТ!!!

[@Vasapupkin3]

Иди проспись..вещатель сраный..🖓

[@user-ft3dq9ku3m]

А развание какое... Америку открыл, спасибо.....

[@aleksandrchsherbakov3641]

Ну Вы и пургу нанесли.Как Вам поможет запустить двс увеличением обратки.?Если по вашим же словам.(полностью замерзла и топливо не поступает?)

[@Vasapupkin3]

Aleksandr Chsherbakov Пурга у вас..по ходу я вам не смогу обьяснить..

[@valeryharyn7015]

За 10 лет эксплуатации дизеля ни разу в баке соляра не превращалась в кашу

[@Vasapupkin3]

Валера Гарин тогда чувак..ты в жизни ничего не видел еще..приезжай к нам)))

[@tsunamipro1993]

В Беларуси -35 редко бывает

[@Noname-ix8qx]

От ребятишек Aliexpress № 1 DHL Бесплатная топливный бак уровень Сенсор нагреватель 24 В/50 Вт Diesel обогреватель масляный бак автомобиля Дизельный Нагреватель для автомобиля дизель s.aliexpress.com/mmMbuYFV?fromSns=Копировать ссылку (from AliExpress Android)

[@Vasapupkin3]

Vadim7307 2016 Таки шо это было?))) Эту вещицу с названием номакон можно приобресть в любом автомагазине..без ждунства.. Только винтики контактов не забудьте протянуть покрепче..они имеют свойство откручиваться..а искра даже в дизельном баке вещь такая нехорошая..

[@user-ec3wy1mu2k]

эта радость жизни...Номакан...имеет свойство замыкать на коротыш!!! на внутренней пластинке...и в самый ни подходящий момент...дапустим в степи при хороших ебенях!!!..а нихром как у Тайги просто безотказен!!!...бал у меня Номакан...опыт есть...и ценник у него в 3 раза дороже че проточник Тайги!!!

[@valeryharyn7015]

Послушал,во чувак бред чешет

[@bmwx6377]

Что за бред он чешет? Можете обосновать, а то обосрать легко