СУПЕР ПОДРОБНО И ДЕТАЛЬНО СНИМАЕМ ФОРСУНКИ И РЕСИВЕР ПРИОРА ЛЮКС

ХОЧЕШЬ СКАНЕР ДИАГНОСТИКИ АВТОМОБИЛЯ С АЛИЭКСПРЕСС У НАДЕЖНОГО ПРОДАВЦА?
ПЕРЕХОДИ ПО ССЫЛКЕ И ПОКУПАЙ ПРЯМО СЕЙЧАС
ali.pub/25kvwn
ali.pub/25kvwn
ali.pub/25kvwn

[@user-fw9lj1bv3v]

Хоть и по простому объясняют, зато единственное видео в котором подробно все! Спасибо большое вам!

[@gennadiy5018]

"Прокладки под ресивер бывают разного цвета. Нужно брать под цвет машины. Это очень важно! "© 😂😂 Молодцы ребята, на позитиве! Вот так нужно сюжеты оформлять. 👍

[@user-si6mv6vd4i]

А где синяя изолента 😂😂

[@maximusragsus]

Молодцы пацаны! Всё доходчиво, как сам бы разбирал. Без понтов и лишних движений. От души благодарю.

[@TI_DAG05]

Спасибо за коммент

[@djigit--95rush27]

@@TI_DAG05 следущий раз когда снимаете штекер от маслины дачика проста сбоку нажимайте и проста снимает

[@superuser6981]

Привет, я тоже мучился с этими болтами, невозможно подлезть. Короче нашел способ, немного облегчить всю эту работу. Я открутил левую подушку, которая держит двигатель, при этом надо поддомкратить коробку передач и плавно завалить двигатель в сторону, в низ. Вот и все получается расстояние, чтобы рука пролезла с ключом к этим болтам. Может кому пригодится.

[@user-ff2qm8dp1g]

Спасибо ребята, всё прекрасно. Я ещё не встретил мастера у которого руки из плеч растут и в черепной коробке было бы что то подобие мозга, поэтому ремонтирую сам,но я не мастер,и ваше видео очень к стати. За генератор отдельно спасибо,за это видео спецлайк. Ещё раз молодцы!!!!!! Эконом денег,но главное уверенность,смело едешь.

[@SoftFelix]

Левый болт ресивера выкручивается непросто, но без этих изъёбств. Нижний болт генератора ОСЛАБЛЯЕМ, верхний откручиваем и сдвигаем генератор вперёд до упора к радиатору. Потом берём трещётку на 1/4 (именно маленькую на 1/4' !!!), к ней короткая головка на 13, кардан и удлинитель по месту. Всё! Откручиваем медленно, НО откручиваем! a.radikal.ru/a39/2002/9e/b41eaefe7a13.jpg

[@ivanerendzhenov8325]

Простые ребята, без понтов. Все доходчиво! От души 🖐️

[@raifart125]

Карцерные газы))) Юмористы

[@deldobrihmaster]

Мужики, вы лучшие! И доходчиво, и морите "личные комментарии" в тему! Смотрел, как короткометражный фильм)) От души! Удачи!

[@TI_DAG05]

Vertalcha спасибо приятно слышать, и тебе удачи 👍

[@Vechnii_vsadnik]

Тигры🐅😄 Ма ша Аллах, было приятно вас смотреть, самое главное позитив 💪🏼👍🏼 Удачи вам в вашей работе 🤲🏻

[@user-py9un7zc9d]

Самый лучший разбор. Молодцы. Все подводные камни показали. Только снизу удобнее. А так по красоте сделали. Есть такой удлиннитель ключ. Как пружина гнется во все стороны. Заменит карданчик.

[@maxim.anikin]

Молодцы! Приятно посмотреть за РУКАСТЫМИ людьми! Ошибки конечно были, но для первого раза это не критично! Главное - дело сделано!

[@TI_DAG05]

Maksim Anikin спасибо приятно слышать

[@user-sd6jm3ui1z]

Чтобы снять разъём с датчика давления масла (12м10с), нужно просто сжать разъём пальцами, в самой широкой стороне разъёма, и разъём отсоединится.

[@user-re7tt6xy6n]

Чайники учат чайников 😂😂😂

[@user-qh7xc2em1j]

Молодцы парни.Руки откуда надо растут.Удачи вам.

[@abumuhammad8356]

Ассаляму аляйкум. Спасибо, братья. Как раз столкнулся с этой проблемой. Провел весь день, заменил прокладки форсунок и ресивера, заодно заменил ремень и кронштейн генератора.

[@user-rm8tm9vp5h]

Спасибо за видео ,все доходчиво и понятно молодцы мужики удачи в развитии канала

[@TI_DAG05]

Спасибо друг, приятно слышать

[@user-mh1pu8ew9c]

Лайкос за юмористические комментарии во время съемки. Ржал пока смотрел. А по делу, то же все ок, доступно и понятно. Там подогнуть, там подстучать, в русских машинах без этого никак! ))))

[@user-bd6hn7gq1g]

Ва1алайкум ассалам , очень хорошее видео, баркал от души брат☝👍

[@user-zi1df5sz2n]

Дружище очень весело и интересно и познавательно от души ради поучительные деятельности и Ради смеха интересно от души

[@Asadula87]

3:00 а что ты хотел? 1200р. Это снять ресивер а не просто замазать болт герметиком. Бесят когда ноют клиенты на диагностов. Пример: Приехал мужик на Волге 3110 в котором слетели мамки с предохранителей от которого машина не заводилась, мол все я сам не смог на место одеть. Ну я взял провода и за считанные минуты одел на место и тачка завелась и взял с него 300р. А он выпучил глаза и удивляться, - За что!? За того чтобы одеть провода на место 300р.? Да тут можно сказать нет никакой работы, чтоб столько брать! А я ему сказал. - Знания денег стоят! Я взял не за работу а за мои знания и за результат. Хочешь бесплатно делай сам

[@TI_DAG05]

Ну все правильно ты сделал

[@TI_DAG05]

На 3:00 Мое случае это же совсем другое, я хочу сказать что чтобы этот болт смазать и закрутить приходится весь ресивер снимать и естественно за это берут 1200 рублей.

[@Asadula87]

@@TI_DAG05 Мне показалась вы остались не давольны тем, что с вас содрали 1200р. просто чтоб смазать болт герметиком. Ну я так понял, если что сорян брат 😀

[@TI_DAG05]

Да нет я просто не доволен остался заводом что чтоб раскрутить этот болт надо ресивер снимать , не могли как то в доступном месте сделать или я не знаю ну придумать что то, ну и естественно чтоб смазать и закрутить болт надо 1200 рублей отдать, всё правильно что за эту работу берут 1200 рублей

[@user-si6mv6vd4i]

Ну 200 руб достаточно же за такую чепуху за то это второй раз придет к вам

[@murzilka8529]

Спасибо парни, посмеялся от души. Удачи вам.

[@user-zs8hk7jr6g]

Отличное видео.Доходчиво и позитивно.Подписываюсь .

[@pastortroy655]

Молодцы парни всё доступно обьяснили

[@user-yy2vd6iq1f]

Молодцы, подписка и лайк,пацаны вам вы мне очень помогли.

[@shifu497]

От души, СПАСИБО. Всё чётко и понятно. С меня лайк и подписка. Удачи Вам.

[@TI_DAG05]

Спасибо

[@user-qs4dv5wb9f]

Спасибо большое. На самом деле не знал что это за ресивер, теперь думаю даже кольца поменять

[@Andrey-dh3ww]

Приветствую. Молодцы ! Так подробно все рассказали - здорово. Удачи вам парни в развитии канала - всех благ! Еще раз спасибо за ваше видео.

[@TI_DAG05]

Привет! И тебе спасибо что смотришь наш КАНАЛ

[@55shitstorm]

Молодцы ребята, спасибо! Ни ямы ни гвоздя на миллион км!

[@TI_DAG05]

Не за что! Приятного просмотра:)

[@user-mp2ct8ff6j]

Подпишусь конечно же, у самого приора 2008 года, самостоятельно не смог снять рессивер, снизу 3 гайки проблематично откручивать😒

[@user-cj8rc6kw8d]

Все понятно и чётко , удачи в развитии вам братья

[@TI_DAG05]

Хардбол спасибо брат

[@evgeniyl.v.e5351]

Здорова парни, приора на холодную хрен заведёшь, а если с 30го раза получилось завести, то начинает троить пирдеть и Т/Д. Как только прогреется всё в норме.... Наши криворукие мастера забыли нормально собрать и закрутить впускной коллектор и из под манжет идёт подсос, вот теперь голова болит, как этот коллектор снять, смотрю ваше видео и в шоке, реально, этого конструктора надо на пожизненно посадить на зарплату 5 тыс руб, чтоб сук мучился так!!!! А вам респект парни, ТОЛЬКО на вашем канале показываете более подробно, как снять, этот гемор!!! Спасибо вам👍

[@user-yj8vd4mc2s]

Спасибо большое за видео. У меня данный двигатель в 09 установлен. Там ещё больше гемороя, что бы снять ресивер.

[@user-hu7cv8rv8b]

Спасибо мужики! Самое четкое видео! 💯% доходчиво

[@dimas_3459]

Спасибо за видео, мужики! У меня подсасывает воздух в рессивере, где он внизу крепится к блоку. Дмтв показывает 5кг/ч...буду по Вашему методу менять резинки, заодно и форсунки проверю!)))

[@Yellovv469]

Спасибо за видео, очень помогли!!!

[@user-ls5xj8wj9k]

Спасиббо мужики очень помогли.

[@user-mk9sp1jy3b]

Спасибо большое приятно слушать а главное понятно!

[@TI_DAG05]

Пожалуйста, спасибо и вам за добрые слова

[@user-ef6nk8dv5l]

Братаны все правильно делаете ,думаю устранить потёки. Генератор менял ,откручивал компресор ,висел н шангах

[@vetal163rus]

Если знаешь что точно будешь чистить форсунки то снимаешь смело без снятия ресивера! Чистые форсунки обклеиваешь малярным скотчем (он практически не прилипает и не оставляет следов), когда рампу воткнул на место пинцетом снимаешь скотч, и монтируешь чистые форсунки! На много проще и быстрее, на видео верно сказал впервую очередь обязательно отогнуть конец рампы где пластиковый колпачек, максимально выгнуть к пластиковому кожуху.

[@user-mv4vf6mj8v]

Ассаламуагалейкум. Я тоже не снимал ресивер. И когда ставил рампу с форсунками под ресивер надел длинный узкий салафан. После Аккуратно выдернул салафан и вставил на место. Никаких проблем, всё нормально. Удачи 👋

[@veendoor]

Спасибо лайк с юмором и подробно!

[@user-gm9ng8bq3i]

Ремонт в четыре руки. Молодцы,!

[@MrSLM777]

Молодцы, друзья! Но процесс сборки тоже надо было показать. И ещё, у нас за снятие ресивера просят 2500 рябчиков.

[@user-mr9dn4ju2k]

Парни молодцы реально обьяснили даже девушки теперь смогут сделать побольше бы таких видео

[@user-zp9vf9gs6t]

При замене уплотнительных резиновых колец под ресивер надо ли мазать герметик?

[@user-nm2ry3gz7m]

Всё очень понравилось, ещё бы на калину 1,4 16 клапанник сделали такой полный обзор, ведь у неё капот то короче!!!! Хоть и без кондиционера.

[@OK-dp8tw]

Спасибо пацаны буду делать тоже. Армавир!

[@user-qf6ow5be1k]

Супер! Спасибо, мужики! 👍👍👍

[@jack26rus91]

Удачи в ремонте!

[@thunderhawk5408]

ПАРНИ РЕСПЕКТ И УВАЖУХА ВСЁ ПРОСТО!

[@user-fq2tl3gq1f]

Спасиьо большое такой подробной информации я еще не где не видел честно Много в ютубе лазел как снять и вот вы Просто отдуши

[@NUR089]

Спасибо все понятно, доступно

[@user-tk4eb4hz2i]

Молодцы. Как для детей

[@user-jo1uj1qp4h]

Благодарю за полезный видос у меня та же самая причина на Приоре как вы рассказали точь в точь первую очередь проверил бензонасос в норме давление 3,8.Диагностику ни делал но проверив всё сам пришёл к выводу что это форсунки так ли это? Но я ещё ни разбирал.Буду признателен за ответ.Просто у вас на видео не снят тот момент когда всё собрано и всё в порядке (причина устранена)

[@beckich]

Очень подробное видео молодцы ребята. Не знаете от двигателя 21127 (приора 106) крепления ресивера отличаются? Просто тоже думаю снять чтобы добраться до клапанной крышки поменять герметик

[@rinattashimov6712]

Молодцы крассава!!!!

[@user-hx8nd4ns1q]

Ассаламуг1алайкум у меня такой вопрос я снял шланг картерных газов так как у меня оттуда шло масло в гофру это из за чего может быть, и еще оттуда возможно ли подсос воздуха так как я снял шланг?

[@user-gc6ei5jy4j]

Немного косячно, но очень весело! Лайк! :)

[@user-fu6fh7is4t]

Ассаламу алейкум брат я заметил у тебя трубка картерных газов заделана, которая идёт с двигателя на впуск рядом с маслозаливной горловиной, что ты сделал с ней? Чем заделал? Холодной сваркой или как

[@user-wp7su2dc6o]

Всё слушал внимательно, до тех пор, пока не услышал чайник".. Не прошло 8 минут, и я понял что они ПРОФЕССОРА...

[@TheBorzoff]

Нет ! Они САМОВАРЫ !! ))))

[@user-ig3br4xn7t]

7 минут

[@mark_plotnikov]

Ахахахахахх дмрб

[@user-xw2ps7ch1u]

А ты слушай 11:45 он пернул как я 😂😂😂

[@user-hy7ur2ho7b]

Молодцы пацаны!

[@user-ho3fc2lb4z]

Братан у меня и на газе тоже самое с оборотами у меня приора 2013 года электронный газ и дросель

[@ulvhunt3711]

Молодчики поржал от души.Позитивно спс

[@TI_DAG05]

Пожалуйста👍

[@user-xq1sn5jw9m]

Здравствуйте, вот у меня тоже так же течет масло именно от этой точки,а может быть такое именно из-за этого машина глохнет

[@user-po1bv9zs4l]

Ассаламу 1алайкум! От души за видео братан! Вот на счет шлангов от газовых форсунок, там не обязательно их метить, они же чисто в ряд идут)) не перепутаешь

[@user-lx9qv5go4i]

Молодцы Вообще Ребята!

[@user-yx8uz6vf8b]

Посмотрел мучения со снятием рессивера и решил попробовать снять рампу форсунок, не снимая рессивера. В общей сложности ушло чуть более часа. За работу просили 3.5 тысячи. Приора с кондиционером Панасоник

[@user-br2cr9vk7o]

сейчас предстоит это и тоже панасоник кондей... но как пацаны все разбирать я не стану только в бок рампу..... гаража нет , я согласен , что так правильно , но пол машины разбирать такое сеюе, что касается что форсунки загрязняться... да и уй сними )) продует.... просто раз пацаны прошли такой путь то и на стенд форсунки можно отправить или самим прочистит, а еще форсунки могут ссать, на выключеном моторе (течь) давление в рампе будет уходить через форсунки в цилиндры, отсюда плохой запуск на горячую, еще может форсунка переставать работать при нагреве. обд адаптер покажет.. да гемор .... а что делать у меня панасоник бампер снимать это шлишком .. инженеры кто разработал приор идиоты

[@user-yx8uz6vf8b]

@@user-br2cr9vk7o получилось снять?

[@user-br2cr9vk7o]

@@user-yx8uz6vf8b как попробую напишу... Ещё не снимал, вроде заводится... Дроссель почистил... Пока нормально, но всё равно хочу к форсункам добраться, без съёма всего этого

[@vadimpoberey995]

Повеселили,спасибо!

[@user-hl5rz3ez6h]

Классный обзор...))) спасибо

[@Asadula87]

Датчик давления масла сняли не правильно! Достаточно просто пальцами нажать фишку по бокам как защёлки расходятся и тянем вверх. Имея огромное количество инструментов как вы сказали а удлинитель на трешетку с головой на 13 не нашлось и сняли дроссельную заслонку спомошью рашкового ключа.

[@aibekorazgaliyev2914]

Спасибо за информацию!

[@aleksandralekseev5892]

Не засняли по поводу фарсунок,что за ошибка и как исправляли?

[@dredrevva8824]

Спасибо пацаны ✊🏼💪🏼

[@user-co1dl7vb7n]

молодцы ребят!!!

[@user-gf2cc4zg1h]

Пропуски в четвертом цилиндре у меня масло собирается в свечном колодце. Братья скажите как лечится!? Без снятия головы.

[@ramilsab2646]

Привет. Хотел спросить. Новые прокладки резиновые чёрные. Перед установкой нн чем смазывать не нужно? Как есть так и ставили?

[@ramilsab2646]

На ресивере

[@user-cg6wo9pg5t]

Лучшее видео на данную тему!

[@user-ql5gc9jr9r]

Жарайсын! РАХМЕТ👍

[@VIP163RUS]

Ваалейкум ассалям, пацаны ваще ребята молодцы!

[@user-rf8sr6ct3e]

Ассалам алейкум брат ты на 10.29 штекер снимаешь как называется оно скажи по братский

[@user-oy1fv3gt2c]

Рахмет за видео очень помогли👍

[@Djamal777]

Молодцы,лайк вам!

[@TI_DAG05]

Спасибо )))

[@xxxxggg4392]

Красавчик от души

[@user-kr6rx2df3d]

Базара нет мужики👍

[@user-em4uh2xw3y]

Салам алейкум. Генератор я снимал без снятия фары и бампера, просто освободил защиту ( с передней стороны, полностью и боковую часть ) намного легче и быстрее. Полностью поддерживаю предложение, делать подобный ремонт без участия мастеров, у нас она ну прям как депутаты и всё правительство, только про свой карман и думают.

[@user-qi9wn2vv2l]

Прикольная озвучка👌👍

[@user-cy9qm8wy2j]

А можно по подробнее про шланчик(чёрный)куда он идёт который находится рядом с вакумным шлангом??А то у меня на двигателе его нет и отверстие открытое

[@user-ep7zx4nr3g]

Здарова всем.у меня 2009 года выпуска с кондиционером,возле генератора болт без мата не открутить))))) у меня такая проблема внутри ресивера масло, дымится в глушаке .В чём проблема может быть

[@maximusragsus]

)))))))красаучики)))) приколисты.

[@tima4294]

Очень познавательно.У меня тоже приора с форсуночным газом тоже2011г. но без кондея с электронной педалью, на яме легче будет выкрутить нижние болты?Проблема у меня-дергается на всех передачах в районе 1700-2000 оборотов и на газу и на бензине.Ошибок нет чек не горит.Менял свечи, катушки,датчики распредвала и коленвала,чистил дроссель,давление в рампе нормальное.Думаю воздух сосет откуда- то,хочу резинки поменять на форсунках и на впускном коллекторе ,как думаете поможет?

[@TI_DAG05]

На счёт ямы, должно быть по легче конечно, думаю и доступа больше. А то что дёргается это можно проверить, налив воду в те места где соединяется ресивер к блоку и постараться увидеть и по звуку понять. Сам не делал, но видел как ребята-диагностики делали в процесс не углублялся поэтому тонкости рассказать не могу. А ты сам все это менял или к мастерам заезжал?

[@tima4294]

Да сам менял все.специалисты у нас методом тыка все делают...как и везде.к грамотному диагносту месяцами в очереди стоять надо.там газовые форсунки мешают полить впускной.Думаю что с колец бензиновых форсунок подсасывает но туда полить проблема-надо газовые форсунки снимать..спасибо за ответ.

[@goodnice1809]

Пока смотрел, улыбка с лица не исчезала) хахашные

[@ibraboss5183]

Хотелось бы увидеть такую процедуру на 106 сильном

[@user-hj7se1lp4j]

Баркала ребята, очень помогли мне

[@TI_DAG05]

Не за что 👍👍

[@user-et3uo1db2k]

Приколисты , интересно смотреть)))

[@Del-Piero10]

Салам Аллейкум братцы! У меня форсунки забиты, на бензине Машина просто подпёрдывает, видимо меня тоже ждёт-подобная участь по снятию рессирвера😁и кто тому же, у меня ген тоже наверху, комплектация полу-люкс

[@user-fp2oj7uo8b]

А обязательно снимать рессивер что бы добраться до форсунок?

[@user-wl4qf9gt8q]

Малацы ребятя четкое видео гемарои конечно но можно самому сделать

[@user-wx5sj4yc1w]

В Сочи снять ресивер и устранить течь масла клапанной крышки стоит 5000₽😁

[@TI_DAG05]

Ничего себе! я в шоке!

[@user-po1bv9zs4l]

Охренеть! Надо заняться чисто этим ремонтом 😁

[@user-ff2qm8dp1g]

К стати, возможно я упустил,проблема решилась? И где коротила масса? Я думал токое происходит из за отсутствия,по какой то причине (воздушная пробка или уровень тосола меньше нормы)нагрева "примерно"инжектора или как его называют. Потому что то проблема есть,то всё идеально. Как раз размышлял как устранить. Я всё решаю на угад,и пока везёт.так как компьютерной диагностики не имею.

[@user-yn8bt3iu9s]

красавчики у меня такая же хрень один к одному