Podsumowanie danych o nowym CPK

[@theandzej6217]

Wyłączenie wschodniej części Polski z planowanych linii kolejowych znowu zacznie wzmacniać podział na Polskę A i B.

[@arabella2727]

Jak dla mnie to skandaliczne podejście. Ludzie nawet nie myślą za czym tak naprawdę glosowali

[@artur92k21]

Cóź z tego podziału chyba nigdy już nie wyjdziemy. Trudno jednak wymagać aby budową linii do Białegostoku odbyło się linia do Szczecina...

[@agamemnon9753]

dokładnie

[@kvassinc]

@@arabella2727 Tym bardziej, że to na wschodzie koalicja się cieszy większym poparciem

[@fraudomek]

Widać zabory, Her Tussk, przygotowuje się do oddania wschodu kacapom, zachód bedzie pod zarzadem niemieckim.

[@mariuszmondal6184]

Pomimo, że jestem Wrocławianinem i z pozoru superszybka kolej+rozwój regionalnych lotnisk byłby dla mnie lepszy, to uważam, że poprzedni plan byłby korzystniejszy dla Polski generując przepływy ludzi do/z/pomiedzy średnich miast, a duży hub byłby katalizatorem korzyści z handlu/przesiadek/turystyki etc. Nie rozumiem też argumentów, że plan był nierealny czasowo, to co z tego najwyżej by się opóźnił rok.

[@andrzejostrowski5579]

Zgadzam się. Ile teraz czasu trwa przejazd autobusem 106 (?) z dworca głównego do wrocławskiego lotniska? Myślę, że centralny port + KDP + likwidacja niektórych portów regionalnych nie miałaby wielkiego wpływu z punktu widzenia pasażera. Ja jako pasażer wyobrażam sobie to tak: dojeżdżam do dworca, wsiadam w pociąg, godzinę później jestem w terminalu, z którego mogę polecieć bezpośrednio na kilka kontynentów. Wszystko na jednym bilecie, który mógłby wystawiać LOT we współpracy z PKP intercity. Podobny system mieli kiedyś w Niemczech, gdzie bilet lotniczy łączył się z kolejowym. Było to bardzo elastyczne, korzystałem z tego rozwiązania wielokrotnie.

[@rafamikoajczak3564]

Fajnie ze rozwój portów regionalnych tylko z tych portów regionalnych musisz leciec na HUB więc niewiel to zmienia w tym momencie zmienia. A tanie loty dalej będa na tych lotniskach regionalnych

[@suawq]

To sie wyprowadz do Hamburga. bedziesz mial szybkie polaczenia i dobre lotniska, co wiecej.. to co dobre dla Niemiec to dobre dla polski.

[@patrykkowalski9228]

Tylko Tusk nie chce dobrze dla Polski, chce się mścić i rozwalać wszystko co mogłoby przypominać o PiS-ie, bez względu na koszty, które i tak my zapłacimy jak za jego poprzednich rządów.

[@yacoob79]

Ja czasem jeżdżę pociągiem z Lublina do Opola (dalej Wrocław) dużym plusem jest to, że pociąg staje w każdym mieście. Może nie jest to bardzo komfortowe w kwestii czasu przejazdu ale to komunikuje cały kraj. Dodatkowo na tej trasie co kilka minut słychać sygnał lokomotywy co oznacza, że jest bardzo dużo przejazdów kolejowych - część z zaporami część bez. I teraz chcecie uwierzyć że ten śmieszny marionetkowy rząd podniesie nasypy o jakieś dwa metry tak aby wszędzie były wiadukty i wyprostuje zakręty?? Przez polskie bagna?? Nic nie zrobią tylko będą mydlić oczy. To po prostu kolejny zabór.

[@Minecraft-Po-Polsku]

Prawda. Nie prędkość na kolei jest najważniejsza. To jest dramat co oni zrobili z planem kolejowym. Takie ogromne koszty żeby oszczędzić kilka minut? Nie tylko samej budowy, ale eksploatacja. Kogo będzie stać na 3 razy droższe bilety. Ja wolę jeździć wolniejszym pociągiem, ale tanim. Kolej to transport masowy dla każdego, a przez te koszty będzie o wiele drożej niż samochodem. Ja dziękuję za takie zmiany uśmiechniętej Polsce 😢

[@Piotrbaz]

spójrz na Pendolino, które nie jedzie 200 i powiedz czy bilety są tanie :)

[@mariusztarnowski4340]

@@Piotrbaz Tak, pendolino na wygórowaną cenę, ale koleje szybkiej prędkości będą zapewne więcej po kieszeni kroić za przejazd.

[@wielblad1344]

@@Piotrbaz "spójrz na Pendolino, które nie jedzie 200 i powiedz czy bilety są tanie :)" ale wiesz że pendolino to pomysł tfuskowych przegrywów? coś takiego hehehe dziś też sabotują takimi samymi metodami...

[@gureedoteam5632]

@@Piotrbaz Przecież to partia Tuska wymyśliła sobie Pendolino.

[@EustaH]

Przede wszystkim znaczne ograniczenie tej sieci tutaj boli - super szybkie pociągi w kilku miejscach, a reszta niech się buja. Natomiast jeśli je wybudują (a uwierzę jak zobaczę), to wierz mi, chętni żeby za możliwość 3x krótszej podróży niż autem dodatkowo słono zapłacić się znajdą. Kiedy Francja budowała swoje TGV w latach 60tych wcale nie była bogatsza od Polski w 2024 - i ich linie są kurą znoszącą złote jaja.

[@januszkrechowiak1147]

Czyli kolejny rozdział pod tytułem politycy nie potrafią współpracować ponad podziałami, a społeczeństwo na tym traci. Brakuje nam ciągłości, co jedna ekipa zaplanuje, druga wywali do kosza.

[@nibyja9910]

Niemieckie społeczeństwo nie traci, więc wszystko się zgadza

[@SzymWolny91]

Społeczeństwo traci na tym na własne życzenie... Wybory przy urnach mają znaczenie. Nie można głosować anty ta albo tamta partia. Trzeba słuchać, co ktoś mówi, czytać programy wyborcze i dokonywać świadomych wyborów, a nie głosować na byle kogo, byle tylko nie wygrało ugrupowanie, którego nie lubię. Hołownia, Tusk, Lasek od 2 lat mówili, że projekt CPK ma iść do kosza, bo "megalomania", bo "Bizancjum"... I nagle dzisiaj ludzie są zdziwieni, że w tej jednej kwestii Tusk dotrzymuje słowa...

[@Edi_J]

Brakuje nam po prostu polskiego rządu, a nie polskojęzycznego przedstawicielstwa ufundowanego przez Berlin.

[@Edi_J]

@@SzymWolny91 Niemcy od 300 lat uczyli się, jak wykorzystywać podziały w Polsce - doszli w tym do perfekcji. Za marne kilkadziesiąt milionów euro ufundowali nam "kołalicję", w której jedyną programową częścią wspólną było i jest 8 gwiazdek. Inwestycja zwróciła się w ciągu paru tygodni po "wyborach", z przebiciem 100-krotnym, już przy okazji afery wiatrakowej. A to nie koniec - zatrzymane zostanie wszystko, co mogłoby poprawić pozycję Polski: port w Świnoujściu, budowa żeglownych rzek, elektrownie jądrowe, poprawa konkurencyjności polskich uczelni, no i oczywiście budowa Warszawo-centrycznej komunikacji zamiast tranzytu wschód-zachód dla Niemców.

[@Michelangelos32]

@@SzymWolny91 Zbyt dużo ludzi chce po prostu wywalenia jednej z ekip dla samego wywalenia a potem cieszy sie z samego faktu

[@E_DIsos]

Proponuje zrobić taki sam materiał o tym co dalej z elektrownią atomową.

[@SKO_PL]

Już był, chyba że coś się nowego pojawiło w tej kwestii

[@E_DIsos]

@@SKO_PL Z tego co słyszałem ostatnio to na 2040 r raczej się nie wyrobią

[@grzegorz942]

Elektrownia atomowa będzie na wiatr i fotony a używane niemieckie samochody będą robić za banki energii. Właśnie to będzie z elektrownią atomową. Spodziewasz się czegoś innego?

[@MrGrzelu123]

Za

[@sajuente8235]

@@grzegorz942 nie przejmuj sie. za 5 lat jak pis dojdzie do wladzy ponownie w 100 ni wybuduja ci elektrownie atomowa. I bedzie na wiatr i fotony a uzywane ruskie LADY beda robic za banki energii

[@agatawarzecha9159]

Wcześniejszy pomysł wyglądał na lepszy. Komponent kolejowy służyłby zapewne również dla cargo kolejowego. Jeśli zmieniam projekt powinienem wytłumaczyć dlaczego.

[@marcinek235100]

To był poroniony pomysł. Nikt nie buduje kolei pod lotnisko, a te cargo, to kilka tirów dziennie

[@michachmiel7460]

​@@marcinek235100poczytaj sobie statystyki ruchu cargo na lotniskach europejskich odpowiedz jak chcesz wywieźć na paru ciężarówkach towar liczony w tys ton dziennie. A podpięcie kolei do lotniska ma sens i nie jest to budowanie kolei pod lotnisko. Natomiast wywalanie kasy na kolej prędkości 320km/h nijak kupy się nie trzyma

[@luckyluckyy859]

Skoro tak bardzo ludzie chcą, to ogłosimy że zrobimy, ale zmieńmy wszystkie kluczowe założenia, tak aby zacząć wszystko od początku i opóźnić w nieskończoność. Za rok zapomną, przestaną pytać, a jak nie to wymyśli sie jakąś nową koncepcję. Tak wyglądały "audyty" laska.

[@tennickniejestdostepny]

Po wakacjach ma być plandemia, więc problem rozwiązany. A jak to nie pomoże, to jeszcze są migranci, aborcja, lgbt, albo odwali się jakąś szopkę pod tytułem strajk rolników/nauczycieli i zaraz ludzie zapomną. Atomówkę budują już 60 lat i do tej pory guzik zrobiono, tak samo jest z innymi "inwestycjami". Te "inwestycje" czy "rozwój" to gadka szmatka do prania hajsu, wystarczy spojrzeć ile kasiory już wywalono na atomówkę, czy chociażby to cpk, a nic nie zrobiono i niech ktoś nie mówi, że są konkretne plany cpk, bo właśnie widać jakie to plany, że może będzie, może nie, może coś się zmieni... Ważne, że hajs leci, a lemingi płacą coraz to wyższe podatki.

[@blackIwaterIpark]

W październiku 2023 roku były wybory. Polacy wybrali syf, to dostaną syf - nie ma co tematu drążyć.

[@garotPL]

Przecież w filmie mowa że szybsza kolej wymaga większych zakładów. Serio myślałeś że w pierwotnym złożeniu 2000 km torów wraz z lotniskiem do 2027 r zostanie wybudowana? Xd

[@termitektermit7889]

Co 4 lata lazisz na zacmienie i zanosisz kase w zebach do US, to co sie dziwisz? Placisz KOMUS za COS, no to dostajesz od KOGOS, COS. Dla polaczkow dziel i rzadz to za duzo - nigdy tego nie przeskocza. Dopoki sam nie wydajesz swoich ciezko zarobionych pieniedzy, to jestes zwyczajnym niewolnikiem co nie ma nic do gadania.

[@sajuente8235]

Przeciez pisiory zrobiliby to samo. Obiecali w wojsku nieskonczone ilosci HIMARSow czolgow samolotow wiedzac ze nie wygraja wyborow i nie beda musieli spelniac tych swoich obiecanek i teraz jest wina Tuska ze nic nie zostalo dostarczone. Tak samo cpk. Wymyslili sobie projekt ktory ruszy za 20 lat ale pretensje maja jaklby doslownie Kaczynski z Morawieckim sami kafelki kladli i wykanczali projekt a Tusk wzial i pozrywal.

[@Cezarygon]

Jak to "niepotrzebnie mieszać się w politykę"? Budżet państwa to nie są ich prywatne pieniądze, a nasze wspólne. Poprzez podnoszenie głosu, otwieranie i drążenie tematów, możemy poniekąd wpływać na decyzje polityków dotyczące pewnych projektów i inwestycji. To, w jakim kierunku idzie demokratyczny kraj, w jakimś stopniu zależy od zaangażowania obywateli. A więc podnośmy głos, niech wiedzą, czego oczekujemy. Politycy, którzy ignorują głos obywateli, długo na stołku się nie utrzymają. Myślę, że odnieśliśmy pewien mały sukces z CPK. Gdyby nie zaangażowanie wielu zwykłych ludzi (takich jak Pan z tego kanału między innymi), projekt zapewne byłby już zapomniany.

[@xd0431]

Chyba największą przegraną jest fakt, że zagraniczni inwestorzy z Vinci przestali się interesować tą inwestycją, a przez to nie ma nikogo kto mógłby racjonalnie mówić politykom, że ich pomysły z kosmosu nie mają odzwierciedlenia w liczbach. To będzie porażka jeśli Węgrzy wybudują lotnisko z ambicjami, którego nas władza postanowiła pozbawić.

[@michalkowalik89]

jeszcze zrobia to po taniosci chinczykami za ich kredyty na wieczne oddanie. minus bedzie taki ze obiekt bedzie strzezony przez chinska policje wiec de fakto bvedzie czescia chin

[@h4ngov3r71]

Skąd taka informacja, że Vinci przestało się interesować?

[@krzysiekx369]

@@h4ngov3r71 Vinci miało warunek - Chopin do zamknięcia. To był warunek konieczny i nie negocjowalny.

[@grzegorzrutkowski1733]

@@krzysiekx369 Jeżeli żadna z linii lotniczych nie będzie z Okęcia operować, to z perspektywy biznesu zamknięcie lotniska. Okęcie w planach PiS miało pozostać w części wojskowej (VIP). Tutaj nowością jest deklaracja władzy wykonawczej o chęci pozostawienia Modlina. Tylko poprzednia ekipa i tak nie mogła Modlina zamknąć (należy do samorządu).

[@sic22l]

Vinci nie jest jedynym podmiotem w tej branży, to raz. Dwa - na Węgrzech nie będzie żadnego nowego lotniska, Vinci ma zainwestować ponad ... 1 mld euro przez najbliższe 10 lat. To śmieszna kwota.

[@Grzeegorz-s7r]

Nowy plan CPK przewiduje wykluczenie komunikacyjne wschodniej części Polski. Proszę rozwijajmy Polskę jako całość, nie zapominajmy o naszej niesławnej, choć pięknej "Polsce B"!

[@poradnikidowszystkiego5839]

Ja "Polska B" zacznie głosować na Platformę to rządowi się przypomni że wschodnia część Polski istnieje.

[@GdzieJestNemo]

to nie prawda. Projekt nie uwzglednia Polski wschodniej, bo ta jest pokryta juz jest, przez inne projekty takie jak Via Baltica

[@krzysiekx369]

@@GdzieJestNemo Możesz mi powiedzieć, jakim cudem uważasz, że kolej do stolicy nie jest potrzebna bo jest trasa z Rzeszowa na Białystok? To zupełnie inne, w żaden sposób nie związane ze sobą projekty.

[@GdzieJestNemo]

@@krzysiekx369 Obecnie realizowane sa projekty wchodzace na bloku wschodznim laczace nin. Suwalki -Bialystok-Wa-wa, Gizycko-Elk-Bialystok, Elk-Mragowo, Olsztyn-Braniewo czy Zgierz-Jaslo. Oczekujesz zeby pociagneli kolejna rownolegla nitke z naklejka CPK?

[@wielblad1344]

tfuskowe przegrywy chcą wykluczyć znacznie więcej miejscowości... a byłem tak szczęśliwy że dzięki CPK będę mógł w ok 4 godziny przejechać w poprzek całej Polski! oczywiście bez skrajnych przypadków... bo jeśli CPK miało łączyć niemal wszystkie duże miasta (prócz Szczecina jak dobrze pamiętam gdzie ten czas miał wynosić ponad 2 godziny) z portem poniżej 2 godzin do jadąc dalej kolejne 2 daje ok 4 godzin!!! to było coś wielkiego! dziś takie podróże trwają WIELOKROTNIE dłużej... miernoty tfuskowe tego nie zmienią... TFU!sk

[@rafazakrzewski7213]

Kolej Dużych Prędkości czyli igrek od początku jest projektowany na 350 km/h. Wstępnie założono prędkość eksploatacyjną na 250 ale można podnieść. Problemem jest koszt biletu przy zwiększeniu prędkości cena rośnie lawinowo. 250 mogą obsłużyć polskie pociągi, 320- pociągi trzeba kupować za granicą. Prędkość podniesiemy o 20% a koszty rosną dwukrotnie. Ilu będzie chętnych na 2x droższe bilety? Czy warto?

[@Sebastian-oz1lj]

oczywiście że nie warto taki jest cel tuska, żeby nic się nie opłacało i wszystko sprzedać niemcom

[@bartomiejtokarski9063]

Jakie polskie pociągi gdziekolwiek kursują (lub są zdolne kursować) z prędkością eksploatacyjną 250 km/h?

[@robertkalinowski6770]

Skoro presja społeczna cokolwiek przyniosła, to gdzie można dalej naciskać aby wreszcie polskie projekty realizować? Bo to wygląda na takie rozmycie, żeby w końcu nie wyszło, albo się zaczęło, jak już będzie przez konkurencję pozamiatane.

[@michapacholak9559]

Teraz to już chyba na ulicę trzeba wyjść ale dobrze że niektóre media nagłośniły temat, bo inaczej temat już dawno byłby zakopany

[@grzegorz942]

🤣😂 Presja społeczna? Polskie projekty realizować? Powiedz mi, w którym roku Tusk mówił, że wybuduje elektrownię atomową do 2020r? Teraz to możesz Tuska cmoknąć w pompkę.

[@marcinek235100]

A które nie są realizowane

[@pokemon1666]

Najlepiej przy urnach wyborczych, tam najlepiej naciskać.

[@robertkalinowski6770]

@@pokemon1666 tak, tylko na kogo. Bo na kogo nie to już od lat wiadomo. Zawsze mniejsze zło, które urasta do większego. Myślę, że oni tam muszą mieć niezły ubaw z takiego trollowania całego Narodu.

[@zawisza-z-grabowa]

Dziękuję za odcinek w ważnej sprawie

[@xsardas1999]

Nigdy wcześniej nie byłem tak zawiedziony obecną sytuacją. No przynajmniej coś tam wybudują, czywiście będzie gorzej, wolniej drożej i zamiast korzystać z naszych rodzimych firm, pewnie polecą niemieckie. Nosz kur... Nie wieżyłem , że ten rząd może być gorszy od poprzedniego, ba nawet się kłóciłem że będzie lepiej bo źle już było, szybko mnie wybili z tego błędu. To jest jakaś tragedia co tu się odpierd.... ostatnio.

[@jaceksiuda]

Nie rozumiem jak można głosować na ludzi, którzy wcześniej się nie sprawdzili i oczekiwać innych rezultatów.

[@mariolondyn50]

( Czasy wpływu złych emocji ) - Potworne kłamstwa nakręcające silne , ale złe emocje i nierealne obietnice wywołujące zachwyt były ostatnim dzwonkiem ostrzeżenia przed oddaniem głosu w lokalu wyborczym .

[@skalpel8176]

naprawde sie łudziłes ze bedzie lepiej hahah oni sie dopiero rozkrecaja zaraz beda niemieckie pompy ciepła i wiatraki simensa oczywiście zdejma tarcze na prąd o elektrowni atomowej nie bede pisal bo to jasne co zrobi obecny rzad czekaja nas ciężkie czasy

[@michalkowalik89]

jak sie nie oglada TV i tiktoka to sie glosuje "na trzeźwo"

[@marcinek235100]

​@@jaceksiudajak się ogląda filmiki z yt, to się plecie glupoty

[@damianmisiek1106]

W końcu ktoś kompetentny, dobrze poinformowany i niezależny wypowiedział się na temat CPK. W czasach, gdy media internetowe często przypominają ściek informacji, takie wypowiedzi są na wagę złota.

[@MrGrzelu123]

Polecam Pana Wilka z Kanału Zero

[@evi85]

Niezależny?

[@bleyd__]

@@evi85tak

[@papertowelthe6th105]

@@evi85 tak

[@natalia001]

Z tą niezależnością to spokojnie. Fundacja otrzymała grant za czasów PiS. Mam nadzieję, że to nic nie znaczy, ale skręt polityczny od pewnego czasu (kosztem nauki) na tym kanale jest niezaprzeczalny.

[@aleksanderosubniak3820]

Nie jestem fanem poprzedniej partii, lecz ten poprzedni projekt wyglada na bardziej zdroworozsądkowy. Zakładając wiekszy budzet, geograficznie możemy rozłożyć inwestycję na większy obszar i przeprowadzić ją bardziej kompleksowo, a z drugiej strony kolej do 250km/h może zostać zrealizowana dzięki polskim przedsiębiorstwom, a nie zagranicznym. To sprawia z kolei, że pomimo większej inwestycji, część z tej kasy zostaje w Polsce i idzie do polskich firm, a nie zagranicznych. Okęcie zostawiłbym do realizacji połączeń wewnątrzkrajowych z monopolem LOTu, oraz do komunikacji z CPK, no bo te powietrzne taksówki, o których mowa, to też pewien daleki zew przyszłości

[@grzegorz942]

Cokolwiek Tusk mówi to jest daleki zew przyszłości. O elektrowni atomowej mówił w 2008r. i wedle planu już powinna funkcjonować, a tymczasem nawet szpadla nie wbił pod inwestycję. Przyjdą następne wybory w których będzie rżną głupa, a polaczki będą klaskać i się uśmiechać.

[@marcinek235100]

Który kraj buduje kolej pod lotnisko

[@karols.5255]

No chyba nie wiem który nie buduje ​@@marcinek235100

[@sic22l]

Polskie firmy nie potrafią budować taboru zarówno na 250km/h, jak i na 320km/h. Poza tym wykonawcę i tak trzeba wybrać w przetargu.

[@wielblad1344]

@@marcinek235100 "Który kraj buduje kolej pod lotnisko" manipulujesz... niby pod lotnisko ale komunikuje cały kraj tak z Warszawą jak lotniskiem i skrajnymi dużymi miastami... a tego dziś NIE MA!!! z wielu dużych miast połączenie do stolicy to jakiś wielogodzinny ulep...

[@jedrusss1920]

Pewnie po co rozwijać rodzimy biznes kolejowy hmmm lepiej zamówić za granicą. Tylko ten rząd tak potrafi. Niemcy kupują jak najwięcej swojego i patrzą na to gdzie jest co produkowane u nas nie.

[@artur92k21]

A poprzedni rząd co potrafił? Coś kupili?

[@agamemnon9753]

każdy kraj zamawia jak najwięcej swojego. Ale ludzie głosowali za tym rządem to mają rząd, który walczy o cudze interesy a nie nasze

[@Piotr_Majchrzak]

@@agamemnon9753 Autor prosił o powstrzymanie się od polityki, ale rzucę tylko jedno hasło: "zbrojeniówka", żeby przypomnieć "dokonania" poprzedniego rządu w tym zakresie.

[@bardniqmarcin2614]

Ile lat jeszcze zostało do "planowanego" oddania CPK? Nie możemy przez ten czas opracować odpowiedniej technologii(lub ją pozyskać) żebyśmy sami produkowali odpowiednie maszyny? Czy to nie byłby rozwój polskich przedsiębiorstw? Ostatecznie i tak pewnie zadecyduje przetarg. Byle by nie skończyło się jak z polskim Newagiem, gdzie pociągi blokowały się jeżeli były remontowane nie u producenta. Jak później mieć zaufanie do takiej firmy.

[@zubenelgubenupi]

@@artur92k21 Porównaj sobie jak Kraj wyglądał kiedy obejmowali rządy a jak wygląda teraz.

[@michaljan58]

Parametr kolejowy mógł być dostosowany do tego żeby zagraniczne firmy (a nie polskie) dostarczały składy i pewnie większość infrastruktury. Jeśli ktoś ma wątpliwości czyje interesy reprezentuje ten rząd to niech się w końcu obudzi.

[@Mastah2006]

To, ze ten pociag jadacy o 80kmh szybciej, to czysty skok na lapowki, to jasne jak slonce. Nie kumam tylko dlaczego oni tak uparcie bronia tego zakichanego okecia

[@michalkowalik89]

@@Mastah2006 bo to wygodna wymowka zeby ostatecznie uwalic to lotnisko

[@marcinek235100]

To która firma zbudowała choć km kolei dużych prędkości

[@sic22l]

Polskie firmy nie są w stanie wyprodukować taboru zarówno na 250km/h, jak i na 320km/h.

[@Sebastian-oz1lj]

@@Mastah2006 Bronią okencia bo tam SLD ma swoje interesy :)

[@WojciechB.]

Podstawowe prawo polityki należy projekty poprzedników zaorać. To nic że nowy projekt jest gorszy, ale jest nasz, a to kluczowe. Zasługi mogą być tylko nasze.

[@rumcaysbh]

Niestety

[@natalias50]

To jest tylko w polityce niskich lotów

[@bartoszz4041]

Nie projekt i zasługo są nasze tylko nowe przetargi będą nasze, będzie można stworzyć kilka nowych spółek i dużo nowych stołków dla krewnych i znajomych królika

[@MM-ex5fd]

Przecież tego projektu nie zaorali. Gdyby poprzednicy nie zrobili z tego projektu „swojego” „narodowego” kto wie…

[@michalkowalik89]

@@MM-ex5fd te drobne zmiany powodoja ze cpk nie ma juz sensu

[@piotrw2969]

To co powiedział premier można włożyć do szuflady. Reakcja byle przeczekać temat i de facto nie realizować tego co wcześniej zamierzono. Typowa gadanina polityczna tak samo jak 100 konkretów czy sprzed kilkunastu lat akcja "4 razy tak" (dla młodszych: PO zebrała podpisy pod fajnymi dobrymi ustawami, a gdy doszli do władzy nie wprowadzili tych ustaw).

[@carlonmarlon4850]

Miejmy nadzieję, że blokada będzie trwać tylko 4 lata i kolejna władza ruszy z tym tematem. Nie wyobrażam sobie, że ponownie wygrają w wyborach.

[@daroczaro8051]

Obecny rząd będzie przeciągał podpisanie wiążących umów, przed wyborami coś podpiszą, dojdzie inna partia do władzy, uznają że bezsensu. Będą chcieli zrobić po swojemu i CPK jeśli w ogóle powstanie to najwczesniej w 2040. Polityka zabija ten kraj od środka

[@wielblad1344]

tak to jest jak głosuje się emocjami... popatrz w mieście gdzie PIS nie rządziło czyli we Wrocławiu ludzie stali do późna w kolejce by oddać swój głos gdzie im nawet pizzę dowożono... i jakie mieli argumenty??? niemal wszystkie dotyczyły ich sytuacji w mieście za co odpowiadały władze z partii na którą chcieli oddać swój głos... potrafisz mi to jakoś sensownie wytłumaczyć??? teraz rząd też ciągle walczy z pis! skoro wygrali właśnie tymi argumentami to co się dziwić??? dziura watowska rośnie wpływy do budżetu się niemal załamują rośnie dziura budżetowa firmy zwalniają pracowników i wynoszą się z tego kraju! a rząd dalej walczy o rzekomą praworządność dalej rozmontowuje państwo pis... za chwilę procedura nadmiernego deficytu czy rząd przegrywów tfuska cokolwiek z tym robi??? nic! a mógłby choćby postarać się by do deficytu nie zaliczać wydatków zbrojeniowych! prawda??? ale nie... czekają aż urzędnicy unijni nakażą im cięcia! i co utną??? wszelakie inwestycje! pierwszy będzie CPK... co dalej? bo to wszak nie wystarczy! wycofają zbrojenia... a uspakajać będą rzekomymi sojuszami... i nadal dzielnie będą zwalczać państwo pis... tyle że takiego państwa nigdy nie było! to ciągle byliśmy my! Polacy! to nie państwu pis blokowano pieniądze z kpo! to nam Polakom je blokowano!!!

[@herrrotkappchen7816]

@@wielblad1344 Przestałem czytać ten potok jak doszedłem do "rzekomej praworządności". PiSizm w pełnej krasie.

[@wielblad1344]

@@herrrotkappchen7816 "rzekomej praworządności" a jak inaczej nazwać dzisiejszy stan gdzie niszczy się nadal praworządność??? nie ma tu żadnej poprawy! rządzi siostrzany zamordyzm tyle że ty jeszcze nie chcesz tego widzieć... pis po jedno zło... i ty razem z nimi...

[@MrKostkapotocki]

i tak by powstało w 2040. Jeśli myślisz, że termin 2028 był realny to jesteś w mylnym błędzie cytując klasyka. CPK kosztowało 2,7 mld i był to swego rodzaju fundusz wyborczy. Przypominam, że Niemcy budowali BER 10 lat, a Brytyjczcy HS2 12 lat ( i nie skończyli) a my jestesteśmy dużo biedniejszym krajem.

[@wielblad1344]

@@MrKostkapotocki "a my jestesteśmy dużo biedniejszym krajem" wy tam w Rosji faktycznie biedę macie hehehe no nie mogłem darować sobie okazji zachować się jak tfuskowe przegrywy...

[@ireneuszmaslinski9187]

Dobrze ze Pan o tym mówi. Widać po faktach co tu jest grane niestety. Pozdrowienia

[@barbarakiedrowska1540]

Bardzo interesujący kanał, od długiego czasu z przyjemnością oglądam. Dziękuję za merytoryczne informacje i kompetencje.

[@masosz]

Takiego porównania brakowało - dzięki wielkie!

[@borovik8714]

Bardzo szanuje Pana materiały. To lekcja nowoczesnego patriotyzmu. Mam nadzieję na kolejny nurt racjonalnej myśli polskiej, po oświeceniu czy pozytywizmie. Pana materiały widzę jako jedne z tych, które właśnie ten nowy nurt - nienazwany jeszcze - odzwierciedlają. Tu zatem mam pytanie - jakby nazywać taki nurt już nawet filozoficzny? Przy czym nie mówimy o domenie artystycznej (tam łatwo zobaczyć nowe trendy); tu sposób myślenia jest mniej oczywisty i przez to nie tak łatwy do uchwycenia. Tak jak w kwestiach społecznych mamy nurt, który nazwano "woke" (czy dobry, czy zły, czy przesadzony, każdy niech sam odpowie - w każdym razie wszyscy jak myślę wiedzą co to jest), tak dobrze byłoby nazwać nowy styl myślenia o Polsce. Dobrymi tu przykładami innych znanych mi twórców są materiały na kanale Zero (gdzie też Pana można oglądać) czy Good Times Bad Times. Czy nawet - ale to już coś innego, bo czysta polityka - kanał Piotra Zychowicza, jako historii realnej. To oczywiście lista przykładowa, ale myślę, że da się wyciągnąć wspólny mianownik. Nazwijmy ten wspólny mianownik jakoś, tak, żeby każdy wiedział o co chodzi, na zasadzie, "wow, myślisz racjonalnie i nowocześnie, jesteś wielkim patriotą, ale nie ksenofobem, skupiasz się na zadaniach bez kompleksów, myślisz o dobrze ogółu, ale rozumiesz, dlaczego kluczowy jest wolny rynek. Jesteś ponad podziały partyjne w kluczowych dla Polski kwestiach". Pozytywność i nowoczesność (oprócz pozytywizmu), nie irytacja, agresja i zacietrzewienie. Co Pan na to? ;-) pozdrawiam

[@Lukas-gn9dr]

Super podejście sam mam podobne poglądy. Liczy się dobra kraju i ludzi a nie to czy ktoś jest za pisem czy po. Aż ciężko mi uwierzyć że ludzie dalej nie potrafią patrzeć obiektywnie na sprawy ważne w naszym kraju. Myślę że pasowała by tu nazwa neopatriotyzm czy coś w podobie

[@steam7087]

@@borovik8714 przede wszystkim, każdy z tych kanałów pracuje na siebie. Po drugie, nie widzę sensu w tworzeniu wspólnych mianowników. Dla kogokolwiek nieco tylko wyrobionego, kilka odcinków dowolnego kanału wystarczy, by wyrobić sobie jakąś opinię na jego temat. Wspólny mianownik bardzo szybko stanie się szufladką, a nie sądzę, by w końcu niezależni twórcy chcieli się takimi szufladkami ograniczać.

CPK, jednak potrzebne... 1. 5 lat później! 2. Zamiast 50mln pasażerów, 34mln pasażerów (aktualnie Okęcie ma 20mln...) 3. Czterokrotnie mniejsza sieć kolejowa, z pominięciem wschodu Polski. Zamiast 250km/h, 350km/h. Mam obawy, przed podołaniem takiej technologii. 4. Oszczędności...? Zamiast 160mld, 130mld... brawo. 5. Poprzedni inwestor podpisał umowę na budowę olbrzymiego lotniska na Węgrzech.

[@Milkimetria]

Ale liczba 34mln pasażerów pojawiła się jeszcze za czasów, gdy Wild i Horała byli głównymi odpowiedzialnymi za ten projekt - aktualny rząd nie ma z tym niczego wspólnego

[@ScalpingProject]

Powstaje projekt obywatelski ustawy zobowiązujący (dowolny ) rząd do realizacji tego ambitniejszego wariantu. Zapiszcie się do Stowarzyszenia "Tak dla CPK" i zbierajcie podpisy pod projektem ustawy !! Potrzeba aż 100 tysięcy, ale jest duża szansa, że się uda.

[@zubenelgubenupi]

Te 350km/h to tylko na papierze, taki pic na wodę. Mogę się założyć o wszystkie pieniądze, że żaden pociąg nie będzie regularnie rozwijał takiej prędkości.

[@Gregor_LP]

3. Technologii nie będziemy mieć, będziemy wszystko kupować od Niemców. Tadaaa!

[@PiotrPavel]

@@Milkimetria Dokładnie ale co zwolennicy PIS/PO mają szukać wypowiedzi? Oni mają ważniejsze rzeczy na głowie. Tak jak kolej 300km było wpisane za Pis na linii Y.

[@koprolity]

Pewnie jeszcze kilka zmian władzy, kilka zmian koncepcji i budowa wreszcie ruszy.

[@george.brzeczyszczykiewicz]

@koprolity, nie kilka, lecz kilkanaście a może nawet kilkadziesiąt.

[@wuza8405]

No ta, polacy to wpierw muszą rząd zmienić, bo jak zmienią na PIS to beeee, to na PO ale to beee, to może na PIS ale to beeee, to teraz PO ale to beee, jeszcze kilka zmian władzy i będzie dobrze

[@rolik2592]

tak, ale to dość optymistyczny scenariusz

[@Jebus_Chytrus]

​@@wuza8405 To może fajnie byłoby wybrać COKOLWIEK innego niż PiS i PO?

[@Edi_J]

Demograficzna ściana nadciąga. Nasza chwila przewagi nie potrwa długo - drenaż młodego pokolenia błyskawicznie zrównuje nas ze "starą Europą", a potem będzie już po ptokach.

[@aniaaaaaa15]

Wooow świetna robota! A projekt promowania Polskich naukowców rewelacyjny!❤️

[@aluette1]

Zaorali CPK i Atom. Co następne?

[@piotrcwiertniewski4213]

Izera. Idea jest taka aby auta w Polsce jedynie montować a nie projektować. Niemiecki przemysł nie lubi konkurencji ;-) I tak coś co okazało się szansą dla Turków, za co właśnie biorą się Rumuni w PL jest megalomanią na którą "przecież nas nie stać".

[@krzysztof3693]

Czyli budować 4x mniej, za 1/5 mniej, a szybciej o 1/4. Liczę, liczę i mi się nie spina. No ale przynajmniej będę żyć w uśmiechniętym kraju!

[@asdasd-wx9qf]

mniej to niekoniecznie, bo podniesienie prędkości znacząco zwiększa koszty

[@bleyd__]

@@asdasd-wx9qfmiałeś wyliczenia - wyjdzie niedużo mniej kwotowo, ale również znacząco mniej ilościowo (w sensie odcinków torów)

[@szymczakful]

​@@bleyd__ porównaj sobie jak się realnie zmieniły koleje przez ostatnie 8 lat (ilość taborów). Spójrz na wycenę giełdowa PKP cargo i skąd się wzięły aktualne 'kłopoty' - zobacz jak rynek na nie zareagował.

[@alekwas3392]

Może i pisowcy wybudowaliby mniej, ale za to więcej by ukradli dla siebie.

[@PozdrawiamMame]

No i oczywiście, tylko duże miasta brane pod uwagę, a Polska wschodnia nadal będzie prowincją. Z Tarnowa do Kielc nadal będzie trzeba jechać z przesiadką przez Kraków. Paranoja!

[@tektof5649]

I się będą dziwić że tylko duże miasta i zachodnia Polska głosują na PO...

[@arturkrakowiak1264]

Polska wschodnia bardzo szybko się wyludnia, nigdy nie miałaza wiele kapitału spolecznego, a z czasem będzie go jeszcze mniej. Dla kogo te koleje tam budować? Dla dzikich zwierząt?

[@PozdrawiamMame]

@@arturkrakowiak1264 ty tak na serio?

[@marcindabkiewicz5524]

Dziękujemy.

[@cycu99]

Jeśli ktokolwiek wierzy, że za Donalda powstanie CPK, czy nawet ruszy jego budowa to gratuluje naiwności.

[@chris-c4c1n]

To niema znaczenia bo to już nie będzie te Oryginalne zaplanowane przez PiS CPK, które miało być hubem inteligentnym i między innymi łączącym przede wszystkim średnie miasta. Bo to oni nie mają połączeń. Do tego jeżeli obecny rząd mówił że CPK nie potrzebne to daje do myślenia że oni nie wierzą w rozwój Polski, jeżeli tak to dlaczego? No bo nie planują żadnego światowego przemysłu dla Polski. Szkoda. Teraz to robią pseudo CPK pod publikę i wybory kolejne.

[@PuszkinK650]

@@cycu99 To oczywiste. Zmiana projektu równa się rozpoczęcie od początku. Czyli... nie będzie niczego.

[@agamemnon9753]

nie zapominajmy o tym i za 4 lata wybierzmy tych, którzy działają w interesie naszego kraju a nie Niemiec

[@robertgworek2497]

Niby tak,.z drugiej jednak strony, to za Donalda ruszyły budowy autostrad i lotnisk regionalnych.

[@lonio72]

Nie chodzi o to aby złapać królika...

[@nataliajazdzewska5949]

Dobrze, że zaczęli obecni politycy o projekcie CPK. To, że zrobili swoją wersję to już pominę. Grunt, że Debata społeczna ma coraz większe znaczenie! I że rządzący muszą uwzględniać głos ludzi. To między innymi dzięki takim kanałom YT jak ten, za co bardzo dziękuję.

[@beniamin3420]

Dziękuję też za wytłumaczenie co jest na rzeczy

[@stefanstefan4725]

Rozbudowa lotniska Chopina tylko po to żeby je zaraz zamknąć. Brawo. Może kupmy jeszcze pancerne pociągi jak przed 2 wojną

[@Dawid-ds2qf]

Nie ma co sie łudzić nie powstanie cpk, izera i atom

[@pedroPedroPedroPedroP]

Izera haha, tam nigdy nie chodziło o to żeby zbudować tylko żeby budować i żeby "rodzina" pracę miała. Izera miała być według zapowiedzi w 2021, i gdzie te Izery, gdzie fabryka?

[@michalkowalik89]

@@pedroPedroPedroPedroP szczegolnie ci z koncernu geely (wlasciciele volvo), a fabryka w budowie

[@wildgamer0432]

Czy tylko ja się zastanawiam czemu obecny plan zakłada połowę długości linii kolejowych żeby była "super szybka" za wyższą cenę? Czy nie lepiej byłoby podłączyć większą ilość miast tymi "gorszymi kolejami"?

[@artur92k21]

Tak robią. Mowa o "szybkich" pociągać jeżdżących max 250 km/h które zresztą już zostały zakupione lata temu. Kdp we Francji jeździ z predkosciami 320 km/h. Linia Y ma sporo sensu, jednak całą resztę uważam za bezsens.

[@michalkowalik89]

@@artur92k21 francja czy niemcy sa wieksze w polsce wystarczy na poaczatek 250

[@grzegorz942]

Bo akurat przypadkiem niemiecka firma Siemens Mobility produkuje superszybkie składy, które osiągają średnio 320 km/h.

[@bda2bda4]

​@@grzegorz942Kochany Siemens wybuduje nam tez wiatraczki!

[@mixtape8476]

Do tego firmy, które będą produkowały te koleje będą firmami??? no właśnie jakimi - dodam, że na pewno to nie będą polskie firmy:D.

[@monikan1943]

Ten „Rząd” rozczarowuje na każdym kroku, a na tym przykładzie mamy jasno pokazane, że wszyscy mają na nas zarabiać i z tego tytułu ma być „im” lepiej, a nie nam🥲smutne 🤦‍♀️bardzo smutne 😢

[@plincz9279]

i tak bedą fajnopolaczki głosować na niego

[@Marstach-k8j]

25% cła zostaje w kraju w którym zostało opłacone więc proste pytanie komu zależy aby w Polsce nie powstał port lotniczy cargo ani port kontenerowy 🤔

[@Diego105r]

Zupełnie przypadkiem te nieco szybsze koleje produkują niemcy :)

[@dunerable]

@@pedroPedroPedroPedroP a ty cos zrozumiales?

[@DebaGTX]

@@pedroPedroPedroPedroP miały być wolniejsze a będą szybsze. szybsze oznacza o wiele droższe w każdym aspekcie ich funkcjonowania. mia być pokryty cały kraj - będą jedyne główne miasta.

[@matys9971]

@@pedroPedroPedroPedroP Wyjątkowo rozbawił mnie twój komentarz. Gratulacje

[@marcinek235100]

I jaki model masz na myśli

[@Iguan94]

Francja też, Chiny, Włochy, Japonia i co z tego? Niemcy produkują też (o dziwo!) pociągi na 250 km/h.

[@marcingruszka4414]

Tusk nie był w stanie ukończyć jednej autostrady w całości przed Euro 2012, więc nie ma szans ani na CPK czy atom.

[@ryszardduda4331]

Dziękuję. Dziękuję za tak wysoki poziom intelektualny i przekaz.

[@boskidave]

Rewelacyjny materiał i wspaniałe podejście. GRATULUJĘ I BARDZO DZIĘKUJĘ. Politycy powinni brać z Ciebie przykład.❤

[@Santeri324]

Stwórzmy ruch narodowy, emocje nie powinny mieć wpływu na decyzję gospodarcze

[@kanioss]

Bardzo potrzebny materiał! Korzystanie z zagranicznych technologii na taką skalę to po prostu zdrada Polski i uzależnianie nas na siesiątki lat od firm zagranicznych (bo pociągi będzie trzeba serwisować itd). Powinniśmy korzystać ile się da z polskich technologii!!!

[@Tr17oll]

Najgorsze jest zarzucenie prac środowiskowych. KWiele godzin analiz, po kilka spotkań dla każdego odcinku kolejowego, badania, projekty, wersyfikacja różnych tras i.... WSZYSTKO DO ŚMIECI! Nawet głupie ogłoszenia, gdzie ludzie mają się wyzbyć działek są już nieadekwatne, bo i łuki torów kolejowych muszą ulegać zmianie. Na koniec napiszę tylko jedno i założę się, że za parę lat będzie to prawda. Ogrom inwestycji przypadnie Simensowi (nimiecka spółka oczywiście), bo tak musi być! To nie jest uśmiechnięty kraj, to nie jest uśmiechnięta Polska, to ponura żałość i podległóść dla partyjniactwa i interesów zewnętrznych.

[@Małgorzata-x6k]

Uwielbiam Pana filmy. Niestety po ich oglądnięciu następuje refleksja i smuteczek

[@TakiTaki1]

Oświadczenie Tuska w sprawie CPK to nieporozumienie.Nie będzie w tym układzie rozwoju całej naszej ojczyzny,.Inwestycja w szybką kolej to bardzo drogie nieporozumienie..Bogata Szwajcaria zrezygnowała przygotowując piłkarskie euro z szybkiej kolei.Potrzebujemy dobrej komunikacji do innych rozwijających się miast w kraju,a nie tylko Warszawka Kraków i kilka innych

[@cezarykulis273]

Komentarz dla zasięgu. Bardzo wazny material.

[@karolsekowski5836]

Do popierających CPK, lecieliście z Okęcia czy Modlina? Przecież Modlin to kurnik a Okęcie juz teraz nie radzi sobie z pasażerami. Czas oczekiwania w sezonie turystycznym na bagaż ponad godzine jest nie do przyjęcia. Powinniśmy sie wzorować na Istambule gdzie powstało nowoczesne lotnisko, czy Singapurze. Na drugim biegunie mamy bubel nazywany lotniskiem w Berlinie.

[@artur92k21]

A tak spytam. Co jest nie tak z nowym lotniskiem w Berlinie?

[@karolsekowski5836]

@@artur92k21 Jako szczecinianin mam nieszczęście latać raz na miesiąc z tego lotniska. Wszechobecny bałagan, brak strefy restauracyjnej. Większość ludzi po przylocie gubi się, nie wie gdzie odebrać bagaż, zdecydowanie nie przemyślane przejścia. W tygodniu wieczorem chcesz zgłosić uszkodzony/zgubiony bagaż na całe lotnisko, otwarte jest jedno okienko na całe lotnisko. Wieczne kolejki do odprawy bezpieczeństwa. Nie bez powodu lotnisko rekomenduje przyjazd na odprawę nie 2 a3 przed odlotem. Zobacz opinie na google, wypada dużo gorzej inne duże lotniska.

[@grimpiece]

Z tego co rozumiem, to właśnie CPK miało być takim nowoczesnym portem, zamiast Okęcia czy Modlina, które byłyby do zaorania.

[@owner12]

Przepraszam bardzo misiu, ale transport ludzi w CPK to temat mocno poboczny. Czyz nie?

[@krzysztofrudnik4745]

To tą godzinę spędzisz na jeździe z Baranowa do domu....

[@filip78channel15]

Swietna robote Pan robi. Nie przejmowac sie durniami, ktorzy zarzucaja Panu absurdalny zarzut, ze miesza sie Pan do polityki. Polityka, w szerszym znaczeniu, to nasze zycie, w pelni sie zgadzam.

[@TomekCZR]

Polsce *POTRZEBNE są INWESTYCJE INFRASTRUKTURALNE - NIE TYLKO ze względu na rozwój gospodarczy - co jest oczywiście BARDZO WAŻNE ale też ze względów BEZPIECZEŃSTWA - SZYBKIE przerzucanie zarówno własnych wojsk i ich zaplecza w dowolne miejsce w kraju, ale i ZDOLNOŚCI do przyjęcia POMOCY NATO ... Bez CPK, bez ATOMU - nasz WZROST będzie OGRANICZONY słabą INFRASTRUKTURĄ ... *Przypominam "zakup PENDOLINO" - gdzie o ile dobrze pamiętam WARUNKIEM KONIECZNYM składania ofert było zaoferowanie składów z "wychyłowym pudłem" - z czego zrezygnowano już po roztrzygnięciu przetargu ... - jaki był tego sens? Chciałbym aby KONKRETNIE policzono o ile krócej (i na jakich odcinkach) pojedziemy kupując lokomotywy od zagranicznych dostawców - czy nie lepiej postawić na rozwój polskiego przemysłu, stawiając warunek, że takie prędkości mają być osiągane przez nowe wersje lokomotyw? A te wolniejsze zostałyby przesunięte na "wolniejsze trasy" ?

[@octavokowalski]

Przedewszystkim postarajmy się nieuczestniczyc w tej wojnie polsko-polskiej

[@fkphonenumberbegging]

Oczywiście, że taka wojna osłabia kraj. Jednak ja nie mógłbym pozostawać obojętny na niszczenie podstaw ustroju państwa. System sądowniczy, edukacja, dobre praktyki w państwowych instytucjach nie mogą być zastępowane przez prokorupcyjne instytucje oparte o korupcyjny system powiązań. Moim zdaniem te warunki, o których wspomina Rożek, nie mogą występować w korupcyjnym środowisku.

[@wielblad1344]

dokładnie! przy urnach powinniśmy widzieć gospodarczy interes a nie wojenki plemienne... do dziś tfuskowe miernoty babrają się w jakieś głupie rozliczenia i obarczenie winą za wszystko pis... dziwić się??? skoro z tego właśnie powodu "wygrali" wybory???

[@plincz9279]

Wystarczyło zagłosować na PiS a nie Tuska i wszystko byś miał.

[@octavokowalski]

@@plincz9279 yhy ani na jednego, ani na drugiego oszołoma nigdy nie zagłosuję, zawiodłem się na obu. Skoro wszyscy tylko patrzą jak zapewnić dobrobyt swoim kolesiom a nie dbają o interesy Polski to najwyższa pora zacząć stawiać szafoty na placach we wszystkich miastach, może się obudzą a jak nie to będziemy wieszać

[@fkphonenumberbegging]

@@plincz9279 Dobre. Trochę tak, jak z tym, że Ukraińcy są winni, bo prowokowali Putina ;)

[@ipman7375]

lepiej kolej taką żeby to były polskie pociągi

[@pawelpiskorski197502]

Ale Polska NIE produkuje pociągów jeżdżących 250 km/h. Teoretycznie do tego jest zdolne Pendolino. Ale ono jest włoskie. Pesy to maks 200 km/h. Poza tym jaki sens budować koleje które wszystkie mają jeździć przez Baranów ? Ja chce z Lublina czy Gdańska dojechać do Warszawy a nie do Baranowa.

[@skrzynkapanamarcina]

Odzyskałem wiare w ten kanał :) Dziękuję za rzetelne podsumowanie obu projektów teraz każdy sam może ocenić co mu się bardziej podoba.

[@gurbi]

Dlaczego Rzeszów będzie odcięty od świata? Dlaczego Rzeszowianie będą musieli nadal jeździć przez Kraków? To jest sabotowanie projektu CPK a nie realizacja.

[@ScalpingProject]

Zapiszcie się do Stowarzyszenia "Tak dla CPK" i zbierajcie podpisy pod projektem ustawy zobowiązującej (dowolny ) rząd do realizacji poprzedniego ambitniejszego wariantu.. Wymuśmy to na rządzie!! Potrzeba aż 100 tysięcy podpisów, ale jest duża szansa, że się uda.

[@gurbi]

@@ScalpingProject i się udało !

[@adamnowak1627]

Czy ktoś pamięta jeszcze o budowie fabryki INTELa pod Wrocławiem? Jak ten temat wygląda rząd miał "podobno" problemy z akceptacją warunków i chcieli je zaktualizować, czy nadal Intel chce u nas budować fabrykę?

[@alekwas3392]

Intel nie dostanie dotacji z budżetu jeśli nie rozlokuje laboratoriów i centrów R&D przy okazji tej inwestycji. Rząd nie chce dopłacać grubych milionów z budżetu na manufakturę do pakowania procesorów w pudełka.

[@Miko80]

Pan tego nie powie ale wiemy, że obecny rząd projekt zamknął tylko dla uciszenia zwolenników CPK rzucił jakieś ochłapy. Możemy się pożegnać z CPK, atomem i rozbudową portów. Brak projektów prorozwojowych zdusi nasz budżet. Czekają nas ciężkie czasy, które sobie sami przy urnach wybraliśmy...ale przynajmniej pizza była w kolejce do oddania głosu.

[@ScalpingProject]

Dlatego zamiast narzekać, zapiszcie się do Stowarzyszenia "Tak dla CPK" i zbierajcie podpisy pod projektem ustawy zobowiązującej (dowolny ) rząd do realizacji poprzedniego ambitniejszego wariantu. Wymuśmy to na rządzie!! Potrzeba aż 100 tysięcy podpisów, ale jest duża szansa, że się uda.

[@plincz9279]

mówiąc "my" niestety chyba sam byłeś w tym gronie, przykro mi

[@tomaszkarpbartkowiak6882]

Zadowolić Niemców i wyborców a'la Tusk...ten koleś to jest drugi Stanisław August Poniatowski 😢

[@Pablitko]

Co nowy rzad to nowy plan.... dalej stoimy w miejecu😂😂😂😂😂🎉

[@Szajber17]

W 100 minut na szparagi :) duże lotnisko mamy w Berlinie a port w Hamburgu. Umowa na dostawy gazu z gazoportu do Niemiec już przez ryżego podpisana. PKP Cargo zwalnia pracowników (2 przewoźnik kolejowy w Europie :D ). Zaraz będzie nieopłacalna i Niemcy przejmą :) i będzie opłacalna. Tygrysek zwija wojsko (-25% na wojsko). NFZ leży trupem jak zawsze, szkolnictwo tworzy ameby umysłowe :D. A ja, stary dziad, jem popcorn i czekam co będzie dalej. Moja diagnoza. Usunąć matematykę ze szkół (bo jeszcze się Polak będzie kłócił z Niemcem o pensję). Nauka języka obcego? Tylko niemiecki podstawowy. Historia? Nie ma znaczenia. (Polskie obozy itd...) Geografia? Bardzo istotna. Trzeba wiedzieć gdzie jest zachód. I na koniec biologia, aby wiedzieć, jak zbierać i sadzić owoce i warzywa. Może się wyleje hejt na mnie. Ale mam to głęboko w poważaniu :). Sam pracowałem na zachodzie i niech młode lemingi też pojadą. Jak to mówią "dobrze już było". I za PiSem też nie jestem, bo to rozdawnictwo mnie, jako przedsiębiorcę doprowadzało do szewskiej pasji. Dziękuję :)

[@artur92k21]

Ale Ci ten PiS wyprał mózg przez te osiem lat😂

[@marcinstolarski8556]

@@artur92k21 A Tobie KO przez pół roku:)

[@mariolondyn50]

@@marcinstolarski8556 - to jeszcze nic bo te pół roku to dopiero preludium . Za kilka latek to sie dopiero Arturek zdziwi w jakim rozgardiaszu zostawił Polske prremierrrł , a sam znowu czmychnął do Brukselki .

[@michzarz]

Lot też chcial Tusk rozwalić, ogłosić upadłość. Historią się powtarza. A lot teraz prężnie dziala

[@Sebastian-oz1lj]

POPIS działa w zmowie to jest dosłownie jedna partia rozgrywaja naiwniaków udając że mają wybór... ciemny naród z pamięcią złotej rybki. Dopóki nie wygra konfederacja lub inna nowa partia bez powiązań z tymi zdrajcami to nic się nie zmieni

[@kamilzaborowski2918]

Przeprojektownie CPK to sprytny plan by nie realizować go. Teraz parę lat będzie czekanie na zgody środowiskowe, a za 4 lata wybory i w Baranowie nadal będzie pole.

[@kurczak1945]

Bardzo dobry materiał! Dziękuję za Pana głos w temacie!

[@mieszkaniezielona100]

Wyje..nie wielu milionów złotych , żeby pociągi mogły jeździć 320 a nie 250 km/h to kryminał

[@dzonydzas4964]

Rozdawanie pieniędzy z CPK księżom było kryminałem. Jeśli komuś podoba się CPK, to teraz powinien świętować, bo w obozie obecnej władzy faktycznie zdania były przez długi czas podzielone. (A w obozie poprzedniej władzy było przewalanie kasy)

[@mariolondyn50]

Jakich milionów ? Miliardów !

[@chokolokoist]

​@@dzonydzas4964 no i jakiego rzędu kwoty poszly na księży, a ile będą kosztowac pociagi 320km/h? Dwa rozne światy

[@Olaf_Latos]

Nie wiem jak zasyfiony trzeba mieć mózg żeby dojść do wniosków. Chyba że ogladaliśmy inne analizy??​@@dzonydzas4964

[@andrzej8151]

Ważne, że Siemens dostarczy takie pociagi bo tylko ta firma je produkuje w Europie

[@33sdozwiad]

Jednak wolałabym, gdyby zamiast szybką koleją między największymi aglomeracjami dało się z mojego podszczecińskiego miasta dojechać w czasie krótszym niż 9-10 godzin do stolicy własnego państwa… albo żeby dało się przez województwo jechać pociągiem z klimą po zelektryfikowanej linii, a nie za spalinówką i w ukropie…

[@lukaszwielgoszPL]

Ciekawy materiał

[@michanowak2106]

Tomek ROB PROGRAMY O GOSPODARCE. BARDZO DOBRZE❤ / Mega szanuje Cie jako twórce :)

[@teresagoab2410]

strasznie to przykre, że ludzie z którymi wiązaliśmy nadzieję na lepsze i spokojniejsze jutro na rozwój i wykorzystanie okazji, żeby wreszcie stać się krajem z którym liczą się inni i krajem, który sam siebie i swoich obywateli szanuje, mamy ludzi, którzy wcale nie są lepsi od tych pozbawionych władzy, żal, straszny żal patrzeć na te " wojenki" i udawanie, że coś robią i że nie ma ludzi światłych, mądrych , rozważnych i dbających głównie o swój naród, smutne to

[@PuszkinK650]

@@teresagoab2410 Uwierzyłeś propagandzie syjonistów i nazistów, to mamy teraz przez ciebie problem!

[@Basic-yi4we]

jak można było wiązać nadzieje z kimś, kto już tyle razy zawiódł? syndrom sztokholmski? Przecież oni nigdy nie szanowali POLSKICH obywateli.

[@robertkalinowski6770]

Dokładnie w punkt. Myślę, że emocjami i szczuciem na przeciwników łatwiej się zarządza niż argumentami i realizacją rozwoju.

[@TheRid24]

Widzę że wszyscy myślimy tak samo więc nie ma co się kłócić kto na kogo głosował w obliczu tego należy się zjednoczyć i pokazać tym śmieciom że dłużej tak nie będzie jakiś marsz protest cokolwiek wezmę udział w czym kol wiek bo może tam uda się spotkać więcej takich osób i pokazać im że nie damy ziemi …

[@jankorzec4499]

Jeżeli wiązałaś nadzieję na lepsze jutro z tą ekipą rządzącą to winszuję naiwności . W ciągu pół roku Tusk zrobił z Polski republikę bananową

[@thereisnone9177]

jak zwykle to co istotne przedstawione skrótowo i konkretnie. Jednocześnie współczuje konieczności tłumaczenia opornym, że nauka musi zahaczać o elementy polityki.

[@delbetaanonim5874]

Szanowny Panie Tomaszu.Czasy są tak niepewne,że nie wiadomo czy jakikolwiek projekt ( lepszy czy gorszy) zdąży ujrzeć światło dzienne.🙄

[@YTKrzysztof]

Nawet w niepewnych czasach Ukraina potrafi wykaszać polskie firmy np pkp cargo czy fabrykę ulubionych lodów Polaków. To co stoi na przeszkodzie żeby Polska się rozwijała ?

[@Serew9]

Będzie dobrze! 😁

[@piotrgajda4412]

@@Serew9 oby ale mam wątpliwości

[@januszprada6882]

Już miesiąc temu informowałem pod filmem o inwestycjach strategicznych, że tylko masowe i regularne protesty mogą wymusić ich realizacje ale nie widze aktualnie ochoty ze strony obywateli na taki ruch.

[@Fajniejest7]

Protestujmy!

[@ScalpingProject]

Powstaje projekt obywatelski ustawy zobowiązujący (dowolny ) rząd do realizacji tego ambitniejszego wariantu. Zapiszcie się do Stowarzyszenia "Tak dla CPK" i zbierajcie podpisy pod projektem ustawy. Wymuśmy to na rządzie!! Potrzeba aż 100 tysięcy podpisów, ale jest duża szansa, że się uda.

[@biedstonka]

Dzięki za film. Komentarz dla zasięgu. Niech się niesie w sieci, może uda się zatrzymać złe zmiany.

[@waldemarzdunek2223]

De facto may do czynienia ze ograniczeniem projektu i odłożeniem go w czasie co wpłynie negatywnie na rozwój Polski a pociągi będziemy musieli kupować za granicą zamiast produkować swoje. Przykre to

[@Nienormalny]

Na prawdę potrzebujemy kilka krótkich odcinków 320 kph kontra wielokrotnie więcej 250 kph? Totalnie mi się to nie podoba.

[@HKuryy]

Witajcie uśmiechnięci Polacy w uśmiechniętej Polsce :-)

[@konradm.7972]

Dzień dobry Panu prowadzącemu. Dzień dobry Państwu.

[@Kudlathy]

Dziękuję za odcinek. Nawet w takich tematach kanał jest synonimem rzetelności. Pozdrawiam

[@xGrzeegorz]

Zachowajmy jakąś ciągłość między rządami!

[@Sebastian-oz1lj]

nie.Trzeba wybrać ludzi, któzy jeszcze nie rządzili i nie sa powiązani z zdradzieckim POPISem

[@ScalpingProject]

Dlatego powstaje projekt obywatelski ustawy zobowiązujący (dowolny ) rząd do realizacji tego ambitniejszego wariantu. Zapiszcie się do Stowarzyszenia "Tak dla CPK" i zbierajcie podpisy pod projektem ustawy !! Potrzeba aż 100 tysięcy, ale jest duża szansa, że się uda.

[@plincz9279]

@@Sebastian-oz1lj Nie wrzucaj do jednego wora PiSu z PO. Tobie tez konfederaci sprali móżdżek jak widać, Konfederacja miała taki plan żeby wyborcy PiSu przeszli na nich, a skończyło się tym ze obsadzili Tuska ponownie na tronie, przez te pare % które stracił PiS.

[@mindster365]

Powiedzmy ludziom, że projekt będzie realizowany żeby się nie burzyli, następnie pozmieniajmy wszystko żeby budowa trwała jak najdłużej, dajmy wyprzedzić się Węgrom i bądźmy stratni miliardy. Świetny plan, dziwi mnie tylko ślepota wyborców, że mimo tego co kiedyś robił ten rząd i co robi teraz nadal uważają, że wszystko jest dobrze.

[@plincz9279]

i dalej będą głosować

[@alekwas3392]

Dobrze, że ci wyborcy byli ślepi na to, kiedy za kasę na CPK organizowano pikniki wyborcze, ołtarze dla księży czy pensje dla managerów pilnujących łąki.

[@mindster365]

@@alekwas3392 czyli według ciebie inni mogą robić to samo, tak samo kraść, oszukiwać, kłamać tylko dlatego bo poprzednicy tak robili? Idąc tym tokiem rozumowania na świecie nigdy nic by nie szło ku poprawie w żadnym aspekcie życia więc raczej słabe podejście.

[@GamonKot]

Tymczasem , gdzieś w centrlnej Polsce.... W zeszłym tygodniu , jadąc nad morze i z nad morza : w jedną stronę pociąg się zepsuł i wszyscy się przesiedli w inny skład ( o dziwo zero opóźnienia), w drugą, pociąg z Piły do Krakowa miał ...155 minut opóźnienia już w Poznaniu. Zdrowia i powodzenia życzę wszystkim. Szczególnie podrózującym koleją.

[@ttvFairPlayerPL]

Bardzo mądrze i merytorycznie powiedziane oraz podsumowane.

[@kolegaborys133]

Moge sie zalozyc, ze za 2 lata od tego momentu budowa lotniska nadal nie ruszy

[@alekwas3392]

Po co się zakładać jak w planach lotnisko ma być oddane w 2032, czyli na równo z otwarciem połączeń kolejowych przez Łódź? xD

[@itir7763]

świetne podsumowanie dziękiuję

[@roberta2361]

Nowe CPK nie ma inwestorów stare miało, nowe ma kupować tabor w Niemczech stare w Polsce, itd do tego opóźnienie po co nam te zamiany?

[@sewerynxxx]

PO to by POlacy mogli wyjechać i lecieć na szparagi. Siemens zarobi na taborze a nie PL producent. PO co ma byc ten kraj rozwinięty ? Niemcy przecież są i potrzebują taniej siły roboczej do zapierd. za szczaw z nasypów i mirabelki.

[@adamfranc1254]

Zdecydowanie widać, że bloki polityczne rozwijają inne fragmenty Polski. Brak połączenia Rzeszowa nie spowoduje że powstaną alternatywne więzi ze Lwowem natomiast jeśli chodzi o Szczecin ryzyko jest ogromne.

[@tomlem3173]

Niemiec musi sprzedać pociągi

[@KUBUTECH911]

Dzień dobry wszystkim. 😊 Dziękujemy za materiał Panie Tomaszu. 😁 Pozwolę sobie wtrącić trochę rzeczy związanych z CPK od strony przemysłu kolejowego i tym jak dużym problemem jest nowy pomysł na CPK. Tak jak miałem wątpliwości co do pomysłu szprych, tak uważam, że obecny pomysł ma wiele rzeczy, w których po prostu ktoś chciał pokazać, że potrafi lepiej i nie przyznać się, że ktoś z "drugiej strony" miał dobry pomysł. Ale do meritum. 🙂 Możemy zidentyfikować trzy główne problemy: - podniesienie prędkości do 320 km/h - aspekty techniczne i sposób budowy linii kolejowej VHST czyli KBDP (Kolej Bardzo Dużych Prędkości) - brak taboru, który moglibyśmy wykorzystać i koszt jego certyfikacji - brak systemu sterowania ruchem, który moglibyśmy "od tak zaimplementować" w naszych warunkach (rozwinę poniżej) Podniesie prędkości dla magistralnych linii kolejowych do takiej prędkości wymaga zupełnie nowego sposobu budowy linii kolejowej - nie można wykorzystać istniejących obecnie obiektów infrastruktury, linie te muszą mieć odpowiednie parametry związane z promieniami łuków oraz wszelkimi pochyleniami (podłużnymi, poprzecznymi i wzdłużnymi). Wybudowanie linii KBDP z prędkością drogową (formalna nazwa prędkości maksymalnej dla danej części linii kolejowej - odcinka, szlaku itd.) 320 km/h wymagałoby utworzenia przebiegu linii w dużej mierze praktycznie na wprost (minimalny promień łuku dla linii kolejowej magistralnej (V>120 km/h), nowo budowanej to 4000 metrów) z priorytetem terenowym tejże linii - to teren trzeba byłoby dostosować pod linię kolejową, nie odwrotnie, musiałyby powstać przekopy, nasypy, estakady, tunele itd. Dodatkowo, kolejnym problemem jest zasilanie pojazów trakcyjnych, które w naszym kraju obecnie korzystają z sieci prądu stałego o napięciu 3000 V (3 kV DC), a przy tak dużych prędkościach opór aerodynamiczny byłby na tyle duży, że przy 3000 V pojazd, którego moc ciągła to na przykład 8 000 000 W (8MW) powodowałaby, że pojazd pobierałby prąd z sieci trakcyjnej o wartości około 2,7 kA, więc zarówno sieć trakcyjna (przewód jezdny) oraz odbierak prądu (pantograf) nie byłyby w stanie pracować w takich warunkach, ze względu na nagrzewanie się elementów przewodzących. Rozwiązaniem tego problemu byłoby wybudowanie linii kolejowej zasilanej prądem przemiennym (mamy dwa powszechne rozwiązania 15 kV o częstotliwości 16,7 Hz oraz 25 kV o częstotliwości 50 Hz) nie mniej skutkiem zastosowania takiego rozwiązania byłoby to, że na taką linię mogło by w naszym kraju wjechać około 100 lokomotyw (przy czym większość należy obecnie do przewoźników towarowych) i 20 zespołów trakcyjnych (tylko pociągi Alstom ETR610 czyli nasze Pendolino są dostosowane do jazdy przy wykorzystaniu takiego systemu zasilania). Co więcej, żaden z wspomnianych pojazdów nie ma homologacji na poruszanie się z prędkością większą niż 250 km/h zarówno pod kątem konstrukcyjnym, jak i ze względu na zastosowane w nich systemy sterowania ruchem kolejowym. Przechodząc płynnie do wątku taborowego, obecnie na świecie jest kilku producentów taboru, którzy oferują pociągi, które mogą poruszać się z prędkością 320 km/h: - Alstom, - CRRC, - Hitachi Rail, - Siemens Mobility, - Stadler Rail, - Talgo. Koszty takiego taboru są dużo wyższe niż pojazdów z prędkością maksymalną 250 km/h ze względu na zupełnie inne wymagania techniczne, obsługowe itd. niż w przypadku konwencjonalnego taboru, nawet takiego KDP (do 300 km/h). Co więcej, żaden z wyrobów w/w producentów poruszający się w krajach ościennych, który byłby w stanie osiągnąć 320 km/h, nie ma homologacji w naszym kraju, a jej uzyskanie będzie trudniejszym procesem, ze względu na niekompletne przepisy związane z legislacją kolejową w tym zakresie. Nie mniej, jest to najmniejszy problem ze wszystkich związanych z komponentem kolejowym przy CPK. Systemy sterowania ruchem kolejowym i ABP (automatyki bezpieczeństwa pociągu) używane w naszym kraju są obecnie ograniczone do dwóch rozwiązań: - SHP - systemu, który opiera się o punktowe elementy przytorowe, które podczas przejazdu pociągu z zawieszonym elementem pojazdowym (nie używam tutaj nazw własnych aby uprościć cały przekaz) indukuje sygnał, który musi zostać potwierdzony przez maszynistę. - ERTMS, którego częścią składową jest ETCS oraz GSM-R w dwóch poziomach: w pierwszym (L1) w którym komunikacja odbywa się tylko przez elementy przytorowe w postaci tzw. balis w środku toru kolejowego oraz w drugim (L2), gdzie do komunikacja iż pojazdem wykorzystywana jest transmisja przez GSM-R. W przypadku linii kolejowej, która ma być dopuszczona do prędkości 320 km/h nie ma możliwości zastosowania systemu SHP, ze względu na brak wystarczającego poziomu bezpieczeństwa oraz nie można zastosować konwencjonalnej sygnalizacji, którą znamy z naszej polskiej sieci kolejowej. Na rozwiązanie tego problemu są dwie możliwości: - zastosowanie ERTMS w tzw. czystym poziomie drugim (L2), gdzie linia kolejowa będzie pozbawiona sygnalizacji przytorowej, - zastosowanie ERTMS poziomu trzeciego (L3), który jednak niesie za sobą wiele problemów, z którymi zmaga się przemysł kolejowy, na czele z koniecznością zapewnienia systemowej integralności składu. W obydwu przypadkach uniemożliwiony jest wjazd pociągów konwencjonalnych, bez systemu ERTMS, przez co dzisiaj, mielibyśmy bardzo ograniczone możliwości co do pojazdów, które w ogóle mogą wjechać na taką linię. Dokonując szybkiego przeglądu ogólnodostępnej bazy danych, tych pojazdów jest około 50 (przy czym zespołów trakcyjnych tylko 20). Zadziwia mnie to z jaką łatwością, ludzie żonglują różnymi koncepcjami, gdy z poziomu przemysłu, legislacji, ogólnie rzecz ujmując - w rzeczywistości, rozwiązania istnieją, ale przy zmianie choćby jednego aspektu projektowego, trzeba nie raz sięgnąć po zupełnie inne rozwiązanie, które wymaga całkowitego przebudowania kosztorysów i planowania prac. Pozdrowienia i miłego dnia. 🙂

[@KlaraZielinska-y8s]

👍 Przydatny odcinek

[@apruszko]

A pendolino nadal nie jeździ z ich sztandarową szybkością, tu będzie tak samo plan na 320 a wyjdzie jak zwykle 160km/h. Żenada!!!!😢

[@pspfdghost]

Takich mamy polityków, jakie społeczeństwo 😊

[@PiotrKruk-c1k]

nie obrazaj mnie

[@pspfdghost]

@@PiotrKruk-c1k możesz rozwinąć swój epicki wywód?

[@siemanomordeczki1007]

Nie... Politycy od 20 lat przy władzy są ci sami a społeczeństwo zaczęło dojrzewać do tego, że czas skończyć z tą wojną polsko-polską... I wybrać partię, która reprezentuje ich poglądy... Na razie takiej nie ma, ale temperatura w narodzie jest wysoka....

[@alanguzinski7594]

Społeczeństwo zawsze jest głupie. Demokracja bez selekcji wyborców to zły ustrój.

[@pspfdghost]

@@siemanomordeczki1007 ale właśnie nawet na horyzoncie nie ma nikogo, kto by mógł rządzić i nie wywodzi się z kasty polityków...

[@elzbietawarecka-brynczak8096]

Dziękuję za merytoryczną analizę tematu.Dziekuję za Pana pracę w promowaniu nauki i wiedzy.

[@1974christo]

Pociagi z poprzedniej wersji CPK o prędkości do 250km/h produkują nasze firmy PESA i NEWAG ale po zmianie na "nową" koncepcje i podniesienie prędkości do 300km/h okazuje sie że takie produkuje niemiecki SIEMENS .... przypadek ???

[@Filip-ld9ev]

320 km/h

[@puzipuzi6811]

Świetny materiał, Tak właśnie to należy robić Należy edukować i uczyć że należy spoglądać na fakty i samemu oceniać sytuację

[@olrob11]

Niekoniecznie nam wszystkim. Według prof. Markowskiego narody w tym polski mają zniknąć i państwa narodowe też mają zniknąć. Mają powstać twory kosmopolityczne.

[@michalkowalik89]

powiedz to niemcowi, wlochowi albo francuzowi

[@Sebastian-oz1lj]

nie, mają być tylko wielkie niemcy rządzące malutkimi państwami niewolniczymi

[@alekwas3392]

Ament.

[@merfol90]

Problem jest w tym, ze ludzie chcą a rząd chce zadowolic opinie publiczna. Problem w tym ze ludzie tak na peawde nie wiedzą czego chcą i nie wiedzą tak naprawdę jakie konsekwencje niesie kolej szybkich prędkości. Żeby sie nie skonczylo tylko jak z elektrowniami jądrowymi w Polsce - btw ludzie ich nie chcieli, bali sie tej technologii a dzisiaj jesyesmy w energetycznym dupsku. Z projektami jest jak z pracą magisterską - lepsza gotowa niz idealna. Widze, ze nikt w tym rządzie nie szanuje pieniedzy i czasu

[@abuu7467]

Bo ludzie zamiast się kłócić o partię powinni patrzeć na dobro całego narodu . Chciał bym dożyć ,żeby w Polsce żyło się na poziomie bez większych zmartwień :)

[@grabish14]

Nie ma na to najmniejszych szans. Obecnie społeczeństwo jest tak bardzo podzielone, że czasami matka z synem nie mogą się dogadać w kwestii polityki, a co dopiero obcy ludzie. Ale wizja bardzo ładna, życzę żeby się spełniło :)

[@herrrotkappchen7816]

Koleje dużych prędkości, a tu Pendolino potrafi się w Polsce spóźnić godzinę, że nie wspomnę już o innych pociągach. No i kompletnie leżący transport lokalny, co bardzo dobrze widzę w moim województwie.

[@iron_ek]

Kolejny dzień w uśmiechniętej POlsce

[@akacjuszakacjo7983]

Uśmiechnięty to jest ale Niemiec, no może jeszcze głupki lemingowe.

[@arturstankiewicz3056]

Mam już tego dość 😫

[@Piotrbaz]

ja jestem uśmiechnięty 😊