ПОДВЕСКА БМВ Е30 В КЛАССИКУ. ПЛЮСЫ И МИНУСЫ. ПОЧЕМУ НЕ ВОЛЬВО МОСТ

В этом видео задняя подвеска БМВ Е30 в классику, ее плюсы и минусы, а так же разберемся почему не вольво мост.
Подпишись на канал -
/ @projectoracingteam
Projecto Racing Team в ВК - proracetm
Projecto Racing Team в Instagram - projectorac...
#ProjectoRacingTeam #дрифт #классика #ProRaceTeam #ProRaceGarage #боеваяклассика #ваз #лада #жигули

[@ProjectoRacingTeam]

*Мужики, какие вы видите плюсы и минусы в БМВ подвеске? Или вы за вольво мост?)*

[@boostteam9039]

Я за вольво мост: 1) Простота установки 2) Надежность 3) Постоянное пятно контакта независимо от хода подвески 4) Отсутствие необходимости выставлять развал. 5) 2-х поршневые тормоза.

[@user-nt1wb7nb1z]

Я вот первый раз такое вижу!!!))) Очень круто!

[@user-nt1wb7nb1z]

Очень круто!

[@kdashow1023]

Независимая задняя подвеска GTSteha на бмв компонентах

[@SKGGarage]

@@boostteam9039 Предста́тельная железа́ (синоним - простата, лат. prostāta) - экзокринная трубчато-альвеолярная железа мужского организма млекопитающих.

[@smetana10091]

Продолжаю наблюдение.👍🤘🏼

[@Idinahuymamuebal]

жду продолжения, себе купил от е30, тоже хочу ставить, пока хз как ставить без ямы

[@stascommands]

Говорят он до сих пор в гараже на самоизоляции, пилит жтгк🤣

[@framemovie6987]

Подскажите пожалуйста, хочу поставить себе такую, машины гражданская, но мощная. Поставить хочу чисто для комфорта и выносливости. Интересует встанут ли диски 17 на 7.5j профиль 40. Или придётся что то делать с подвеской самой?

[@user-ff2ns3pl2m]

Здорова а когда будет 2 часть установка моста от бехи

[@koliamcrae6041]

👍

[@user-mn8mq4ex1o]

Блин вот сам так же строил жигу в один момент понял, что строю из жигулей е30) В итоге попробовал е30 понравилось, покатался, продал купил чайзер 81 кайфую)

[@ProjectoRacingTeam]

*Напиши в чем разница, как рулежка и т.д. пожалуйста*

[@user-mn8mq4ex1o]

Projecto Racing Team-автомобили, тюнинг, автоспорт ну спереди макферсон машина на ушатанной подвеске рулилась что прямо, что боком, что в перекладках в раза 2 лучше, куча крайне дешевого тюнинга, моторы на 190 сил по 30к, редуктора и тд всего и куча. Кузов как минимум крепче) Чайзер рулится совсем по другому много инерции, надо привыкать. Кароч е30 топ за свои бабки.

[@ivanche4065]

Я вот только свапнул подвеску. Пружину кстати сдвинул сверху на рычаге стоит как и родная.

[@ProjectoRacingTeam]

*Тоже видели, что так делают*

[@ivanche4065]

@@ProjectoRacingTeam Просто опять же. рычаг замял и привет сварка болгарка. а тут вкинул и поехал дальше.

[@TBB72]

Заявляю как 30шнеГ - с приводами не все так просто! В основной массе своей существуют простые привода для простых моторов, а в продаже из новых только внутренние ШРУСы на 325, они же идут 5ю серию е34. Так что обычные привода покупать только в сборе, или находить жирные привода от 325. Отличие в том, что на жирном приводе скалка толще и количество зубцов внутреннего ШРУСа 25шт, в отличии от простых 24шт. Наружный диаметр ШРУСов одинаковый, но внутрянка у 325 мощнее. Настоятельная рекомендация - находите БУ привода от 5й серии е34, они абсолютно симметричны - у них на концах просто 2 одинаковых внутренних ШРУСа, которые продаются новыми. Далее отрезаете от наружного ШРУСа е30 шлицевой вал. К этому валу привариваете фланец от редуктора(надо купить дополнительно эти фланцы или редуктор в сборе), устанавливаете ету ступицу и теперь к 2м фланцам прикручиваете привод от е34.

[@ProjectoRacingTeam]

*Спасибо, про привода от е34 знаем)*

[@evgeneyzakharov719]

Миша Басс Механик , ты ли это ?😂 Пипец вы похожи , даже по голосу и манере разговора

[@user-ie7ne5sz6e]

Подскажи пожалуйста какой будет клиренс если не резать лонжероны? Не слишком высоко будет? В видосах говоришь, пишите, спрашивайте, но ответа дождаться не получается! Когда видос по полной установке?

[@ProjectoRacingTeam]

*Смотря на сколько опустишь балку, но если слишком задерешь рычаги относительно балки - будет большой отрицательный развал. Отвечать вовремя иногда не получается, видео по установке будет несколько*

[@timoor282]

@@ProjectoRacingTeam Привет, как можно с тобой связаться ? Поставил балку, одно колесо ровно стоит, другое в минус развал(

[@ProjectoRacingTeam]

@@timoor282 *Здорова, пиши в ВК или Инстаграм. Возможно рычаг высоко задрал*

[@user-uh2ni8bl3u]

Кардан и крестовина будет хорошо сохраняться . Но шрус и пыльники это плохо замучиетесь с ними

[@user-ie7ne5sz6e]

Молодец очень познавательно видео! Когда будет видос по полной установке? Какой будет клиренс, если не резать ланжероны? у меня такая же стадия, по сборке. Резать ланжероны тоже не хочется, но ниже клиренс лучше отражается в дрифте.

[@ProjectoRacingTeam]

*Клиренс будет еще зависеть от того как пружины и амортизаторы разместишь*

[@user-ow9th5hg9b]

Не будет биения после такой обработке ступицы?

[@ProjectoRacingTeam]

*Биение чего?*

[@user-by5tz7si4q]

@@ProjectoRacingTeam ступицы

[@toque3935]

А почему нельзя просто пересверлить ступицу под разболтовку ВАЗ? А старые отверстия либо заварить, ну либо осавить как есть.

[@ProjectoRacingTeam]

*Можно конечно, если есть возможность и навыки*

[@i2oran]

Привет.Собирай сразу на жирном редукторе и приводах от Е34!Зачем тебе лишний раз всё перебирать.Как срастить наружний шрус Е34 с Е30 посмотри в интернете.

[@ProjectoRacingTeam]

*Здорова. Мы изучали эту тему на перспективу, но пока будет сток. Если возникнут проблемы - будем думать дальше*

[@shaidsaybulaev7431]

Сколько выходит все это в сумме

[@ProjectoRacingTeam]

*Посчитаем в одном из следующих видосов про подвеску от БМВ Е30*

[@user-ff2ns3pl2m]

Когда 2 часть установки подвески бмв

[@ProjectoRacingTeam]

*Уже скоро*

[@AdckuuFresh]

С болгаркой нужно и обязательно работать в очках. Опыт не избежен

[@ProjectoRacingTeam]

*Все правильно*

[@user-yc4ny3ef7s]

Не пили на сварку,она не очень любит образивную пыль

[@user-ys1cq3si1x]

Молодчик правильно делаешь у бмв все независимые колеса а насчет качества нет слов

[@alexcustom9540]

Собирай пока переднюю балку с рейкой!.

[@ProjectoRacingTeam]

*Не получится - жига неудобно стоит*

[@user-jb4ms6ie7z]

Добрый день. Да уж. Сезон не очень начался.

[@ProjectoRacingTeam]

*У нас еще не начался - все закрыто*

[@Artvinch]

мертвые амортизаторы огонь ? ну наверное для тазовода это нормально - ездить на мёртвом с конвейера ведре

[@boostteam9039]

Открою один секрет, в вольво мост вообще лазить не нужно. Собрал и поставил!

[@ProjectoRacingTeam]

*Это неправда! Лично сталкивались с ситуацией, когда ломало полуось на вольво мосту*

[@boostteam9039]

@@ProjectoRacingTeam Я тоже, когда на машине больше 700 сил. А подвеску от е30 видел как несколько раз в месяц меняют привода на мощности 500+. К тому же еще нужно умудриться выставить схождение с развалом на е30 подвеске приделанной к жиги, это уже совсем другая история, которая по времени длиться не меньше чем сам свап.

[@boostteam9039]

Молодцы все круто, но посмотрев это видео, я понял что вы колхозники те еще, проточить ровно болгаркой то здорово! молодцы! Но есть вещи которые просто нельзя так делать... Точить центральное отверстие (центровочное) болгаркой это пи*ец колхоз!

[@ProjectoRacingTeam]

*Жаль не понял, что когда ты пишешь "Вы - колхозники", "Точить болгаркой нельзя...", надо объяснять почему*

[@boostteam9039]

@@ProjectoRacingTeam Это очевидно, диск тормозной и колесный садиться по посадке, за счет центрального отверстия, где допуска порядка 0.1 мм. Как вы будите центровать диски ?

[@user-ru6im3kz9e]

Вольво мост ты сломать не сможеш.так что обслуживать нечего ничего не надо

[@ProjectoRacingTeam]

*Есть примеры поломки полуосей*