Подвижной состав Великой Отечественной войны

В военное время на железных дорогах страны трудились самые разные виды подвижного состава: паровозы грузовые и пассажирские, вагонный парк разных поколений и даже электровозы. Какие из них на чём специализировались, что за паровоз вывез на себе 68% военных перевозок, что из себя представляли электрифицированные линии?
Какую роль в успешном ведении войны сыграл ленд-лиз в сфере транспорта и поставок паровозов, сколько трофейных паровозов сумела взять в котлах окружений Сталинграда, Северного Кавказа и Украины Красная Армия - обо всём этом рассказывает исследователь транспорта, автор сайта Transsib.ru Сергей Геннадьевич Сигачёв.
Выставка "Дороги победы" доступна на сайте rzd75.ru
Генеральный партнер ОАО "РЖД" rzd.ru
Партнер проект "Я помню" iremember.ru
Партнер Фонд развития науки и культуры «Таволга» fondtavolga.ru/

[@user-ph1eo1ej1z]

похоже Сергея Геннадьевича взяла таки в заложники) отличный цикл! война с неожиданной стороны!

[@innratinnrat1828]

Спасибо! Лозунг Подвиг армии, подвиг народа! Осознаешь в полной мере.

[@richieincident3613]

Вот так вот всегда..., беру, останавливаю ролик на паузу и начинаю гуглить, очередную Личность упомянутую в лекции. Рад был познакомиться с Луниным. Ведь сколько же замечательнейших и великих Людей было в нашем народе. А мы про это не всегда и знаем даже. Больше фамилий пожалуйста.

[@user-ov3iw5nj2u]

Полностью согласен!

[@user-ep7bu8ng5g]

Спасибо. Очень интересно и познавательно!

[@user-rh5qe8sd2y]

Весьма содержательные выпуски по ЖД. Спасибо г-ну Сигачеву, удачи и здоровья!

[@user-eg8bg7kb4g]

Очень информативный (по крайней мере для меня) ролик. Узнал очень много нового и интересного. Большое спасибо авторам канала!

[@user-lk3qq4bc8w]

Ещё раз спасибо. Ждём продолжения.

[@YuryTimofeyev]

Спасибо авторам. Отличное видео, да и весь цикл.

[@user-db4vz1yx6y]

Круто! Познавательно! НО! Категорически короткие лекции! Или давайте первоисточники!!! Очень интересная тема! Спасибо!

[@alextsitovich9800]

Сначала с недоверием относился к короткому формату. Но данная серия отлично выдержана и вполне понятна. Правда, лишь знакомство с предыдущими длнными роликами помогло вспомнить, что означают цифры в формуле паровозов.

[@user-gm2ms1tf8w]

Классный цикл!👍

[@vladdik7063]

Очень интересный цикл,продолжайте товарищи!

[@user-hi9rv5zj9o]

Спасибо!

[@user-wh1yr7iw4o]

Очень интересно и познавательной! Продолжайте в том же духе!!

[@user-xi6ng4cv7u]

Очень интересно! Спасибо большое!

[@ejik026]

Очень интересно!

[@andreyzhilo9601]

После 22-го съезда оставшиеся паровозы ИС были переименованы в ФДп (пассажирский).

[@user-bt8dz9mt9t]

Молодцы ! )

[@user-ov3iw5nj2u]

Ждём ещё

[@user-jd3kd6fo5f]

Вл 22м русское чудо с балконом.

[@randomtv4503]

Привет с Челябинского вокзала 10.01.2024

[@mikhailveisov6467]

Спасибо авторам! На 14:00 рассказывается про паровоз Су (1-3-1), а надпись на фото СО. Это не ошибка? "С" в названии могла быть как "Сормовский", так и "Серго"?

[@mickeym5696]

Это ошибка, на буферном брусе можно прочесть большую букву "С" и внутри неё маленькую букву "у". Так что это паровоз Су

[@eugenek7502]

просьба , сведите лекции под одну рубрику

[@Doug_The_Head]

Они уже сведены в плейлист «Дороги победы»

[@dmsedelnikov3353]

На сайте РЖД, посвящённому Дрогам победы, много пропущенных пробелов, несовпадений картинок и текстов. Исправьте, пожалуйста!

[@strangre]

На линии Бологое-Осташков ездит не Су, а Лебедянка. Во всяком случае, на новый год именно на нем я катался.

[@user-uy6xm5jd1j]

Молодец Перескоп.

[@user-zimin-230]

Сергею не хватает оппонента - меня. Есть ошибки в речи, в рассказе про локомотивы.

[@periskopspb]

Пиши перечень ошибок, адрес мой знаешь ведь. По ролику - помни, что все 16 записывались в 1 день (!), мы работали до упора. Ошибки и оговорки при таком обьеме неизбежны.

[@Doug_The_Head]

Относительно начала поставки паровозов по ЛЛ. Документы НКВТ датируют первые 50 вообще 1943 годом. «Справочник внешнеторговых операций в период 1941-1945 гг» говорит о завозе 6 паровозов в ноябре и 44шт в декабре 1943г. «Отчет об экспорте-импорте за годы Великой Отечественной войны» показывает поставку в 1943 году 50 паровозов, 50 мотовозов и 5 электровозов.

[@VoenkomTavernskogoRayona]

из портов (НКВТ) поставки ещё соответствующему наркомату передать надо. Это занимает время. А первые 10 импортных паровозов - это вообще 1941 г.

[@Doug_The_Head]

@@VoenkomTavernskogoRayona , Ну поскольку фраза "Певые 50 паровозов к нам пришли в новогодние дни 1944 года через северные порты", а не "приняты НКПС" то хотелось бы уточнений что имелось ввиду / по каким источникам. Если Сергей тут не появится ближайшие пару дней - напишу ему. 10 паровозов 1941года нет в американских отчётах по ЛЛ. Судя по всему, это ещё коммерческие поставки. А судя по цене - промышленные/маневровые паровозы, т.к. магистральные которые шли по ЛЛ в разы дороже.

[@Doug_The_Head]

@@VoenkomTavernskogoRayona , "приняты НКПС" в итоге. Сегодня ещё у Ракова прочёл про 44 поставленных в СССР в 1943г

[@canisaureus339]

О тепловозах ни слова, а ведь ещё до войны был отечественный ВМ, плюс лендлизовские.

[@XMypcuk]

+

[@user-bb5up7qk4e]

Поезда, выигравшие войну - kzbin.info/www/bejne/g2LQfadtd9qIbtk "Путь к океану" 1945 г - kzbin.info/www/bejne/nJXOfpJ7pNuVp80

[@denzlw.5473]

паровозовоз походу Либерти

[@user-os5rn1st2f]

160 в час и сейчас не кисло

[@user-bb5up7qk4e]

х/ф Поезд милосердия (1964год) - kzbin.info/www/bejne/r4PToaGig9F2acU

[@mrMACTADOHT]

Вот КТО СТАВИТ ДИЗЫ??? За что мля?? 4 отбитых нацика доползли до наших дней, или кто это???

[@user-bp8gy3ut9t]

Спасибо, очень интересно и познавательно.

[@Voronkov_Sergei]

Спасибо!