Поиск неисправности в шине CAN мультиметром. Suzuki Grand Vitara. U1073, P1674, B1553.

Вы можете поддержать канал 5469 3800 6727 0263 Сбер
____________________________________________________
Suzuki Grand Vitara II - 2.0 MT 4WD. 2005гв.
Работа с оциллографом оказалась малоэффективна и не наглядна. Проверка обычным мультиметром дала быстрый результат.

[@user-dh3yd9fv6v]

Отличная работа. Спасибо за обзор.

[@user-ei9eg4pz3p]

Красавчик👍👍👍

[@sergeysukhorukov5084]

120 Ом-это обрыв в цепи шины. Должно быть 60 Ом, так как в обоих концах шины стоят резисторы по 120 Ом, а параллельное соединение по 120 идаёт нам 60 Ом

[@r.s.9835]

Метод поиска идеальный

[@Vadim_L.A]

спасибо за видео

[@user-ee3ns2ui1m]

👍Интересный случай.)

[@miwkaelektrik8976]

все гарно

[@AlexandrGroshev]

Спасибо !

[@RTM1011]

Молодец!

[@oleqch1499]

Отлично

[@jjjejajjj]

Была такая проблема , только на японской эскудо, трещины на пайке разъема, как на фф2

[@user-zz5sv1up5w]

Может подскажите возможные причины сильного опережения зажигания, моментами обедненная смесь, повышенное давление в впускном коллекторе. Это показала диагностика. Обращалась с проблемой плавающих оборотов на прогреве машины. Во время движения бывает небольшая самопроизвольная перегазовка. Машина Сузуки Гранд Витара. Работа двигателя в норме.

[@user-bo4mp9tv3s]

👍👍👍👍

[@user-me5ky3tf3k]

👍👍👍

[@Sanek972]

👍👍

[@user-nw8gn2ig1i]

👍👍👍👍👍👌

[@user-bo7yk2st3g]

👍

[@user-bj9ox9wo5h]

Приветсвую! Вчера в очередной раз клиенты утопили саненг рекстон2 ,ехали в брод.После просушки и замены мозгов тку.Я обработал все разъемы спрей контакты.По подушкам (аирбег) пошли ошибки высокого сопротивления.Отмывал эти разъемы очистителем тормозов.Может пригодиться эта инфа.

[@idiag]

Соединение должно быть сухим и чистым, все что требуеться знать и помнить.

[@user-ee3ns2ui1m]

В хозяйстве всё сгодится.)

[@jurys6541]

@@idiag не всем это суждено понять. многим обязательно надо чем то "пробрызгать"😆

[@user-ee3ns2ui1m]

@@jurys6541 Раз тоже побрызгал релюху на уазике, баллончик типа вэдэхи был и после первого включения её разнесло на куски.)

[@RomanKonovalov.007]

Скажи пожалуйста, подлежат ремонту и разбору разъемы которые присоединены к саму блоку эбу. Оторвал провод вод самый корень, не припаять.

[@_Pretender]

Конечно подлежат. Только нужен специальный экстрактор пинов и соответствующие запасные ремонтные пины.

[@idopshik]

По генадию. Он ШИМом управляется, и шим отдаёт. Четыре провода, из них два шим. При ремонте ставят, возможно китайские РР. Подтяг для ШИМ даёт сам РР. И достаточно даже мультиметром посмотреть, если подтяга нет - неисправен РР. Ошибка висит, но чек она не зажигает. Можно и так ездить.

[@idiag]

Генератор ремонтировался и установлен неверный рр.

[@user-ss2nl4ev2q]

😂была такая проблемма у меня в том году один водин с точна такойже авто ,небыло тогда у меня ослика тоже мультиком искал приборку пропоял клиент до сих пор ездит и радуется

[@motoboy3925]

Какие симптомы были ?

[@user-cn3gp5kx8z]

Всём хорошего настроения, имеется машинка Suzuki grand vitara j20a с блоком Esp, ошибка P1685. По сканеру нет связи can шины блока abs/esp. В итоге горит ёлка на приборной доске, can шину смотрел 2.5 вольта, есть. Подскажите пожалуйста куда копать? Буду благодарен. Если нужно отблагодарю., от души. С Уважением, Владимир.

[@idiag]

Осциллографом нужно увидеть, есть ли передача сообщений по шине. А дальше по ситуации.

[@user-cn3gp5kx8z]

​@@idiagхорошо, спасибо, а то мне приговорили блок ESP, он же ABS. А их практически нигде нет.

[@user-xj1oc6vn6t]

Отличная работа!!! ;) подскажите пожалуйста, какой осциллограф по вашему мнению лучше, фнирси или хантек?

[@idiag]

Мое мнение, Hantek.

[@user-xj1oc6vn6t]

@@idiag подскажите по хантеку как у вас, стоит брать с генератором и мультиметром встроенным? Или лучше взять осциллограф и отдельно остальное?

[@idiag]

с генератором и мультиметром не сильно дороже-брать.

[@user-xj1oc6vn6t]

@@idiag спасибо, понял

[@Dekoderdnk]

Дружище! Помоги пожалуйста СЛОВОМ. У кого не спрошу все молчат. CAN шина идет верх ногами, что нижняя, что верхняя, не от середины идет. В чем причина не могу понять.

[@idiag]

Амплитуда какая? Фото-видео есть, представить тяжело.

[@user-cv2rb3il8n]

А что именно вы пропаяли в приборке?

[@idiag]

Всё! Полумеры потом не на половину дня головняка приносят.

[@user-cv2rb3il8n]

@@idiag Вообще все контакты на плате? Ого, если не ошибаюсь, то на это нужно потратить как минимум час, а то и больше. Не дешевле ли было хозяину приборку с разборки купить?

[@idiag]

Минут на 30, мелкое феном, крупное паяльником.

[@miwkaelektrik8976]

де ви скачали мотор дату на руском???

[@idiag]

Только на русском ее и видел. Онлайн.

[@miwkaelektrik8976]

@@idiag дякую

[@user-rp6zf5rb5t]

короче, так и не понятно было в чем косяк)

[@h7TT]

Раз уж вы не выкладываете электросхемы, то хотя бы называйте год выпуска, двигатель и если можно комплектацию, чтоб зритель мог открыть нужную электросхему и далее отслеживать процесс поиска неисправности.

[@idiag]

В описании все сразу указано. Suzuki Grand Vitara II - 2.0 MT 4WD. 2005гв.

[@andreyandre1041]

Зачем клемму снял перед проверкой кан?

[@idiag]

Мультиметр мерит не сопротивление, а падение напряжения при прохождении тока через проверяемый компонент. А потом путем не самого хитрого рассчета выдает значение. А если на проверяемом компоненте уже есть напряжение? Думаю увидите не то, что хотели.

[@user-lp2mo4et8x]

Зачем всё время хлопать дверью,нельзя просто оставить открытыми.

[@idiag]

Так происходит, когда ограничители устали.

[@user-ew4qm3yp5z]

👍👍👍

[@user-rr8fb1ur9g]

👍

[@user-rr8fb1ur9g]

После твойх видео костоправы переквалифицироватся подумываю там все видно 😀

[@Garage_161_ZimoVniki]

👍👍👍