Вічна пам'ять Юрі Мусійчуку...ти був дуже хорошою людиною...
@СергійМиколайович-я7н9 ай бұрын
Вічна память . Царство небесне.
@Сергей05773 ай бұрын
А что с ним случилось?
@ФанильШамбуратов-ж7ы4 жыл бұрын
Ребята вы просто класс Как - будто сам управляй самалетом ✈👍
@АлексКросс-т6щ Жыл бұрын
Экипаж на уровне. КВС красава хоть кино снимай. На лицо грамотная работа и сразу видно рвачуги взлет от заправки без предварительного)). Но главное заметят только знающие. Прогретый двигатель на минимуме раскрутки сразу заурчал аж тепло в душе сразу.... а по технике пилотирования судить вообще нельзя андвашников. Это особая каста фулюганов. Я сам такой))
@АрманЕржанов-о6р4 жыл бұрын
Видно лётчик опытный может и один летать и работать! Трудяге кукурузник респект!
@ИгорьМихайлов-у4ь4 жыл бұрын
Вообще-то Ан-2 называют «Антон», иногда «Аннушка». «Кукурузник» - это По-2,на котором в училищах ГА (в т. ч. и в Сасово) крайний выпуск был в1957г. В те времена Ан-2 был корабль, на который переучиыали после По-2 и(или) Як-12.
@ИгорьМихайлов-у4ь4 жыл бұрын
Одно время на Ан-2 одному пилоту и приходилось работать на несложных заданиях, транспорт, например. Чтобы облегчить немного работу экипажу из одного человека, сделали модификацию Ан-2 М, но потом вернулись на исходную: минимальный экипаж 2 человек.
@макслындя4 жыл бұрын
@@ИгорьМихайлов-у4ь на химии тоже по одному работали
@СергейДевятов-й1в3 жыл бұрын
@@макслындя Ага, вспомнить хотя бы фильм "Разрешите взлёт" 1971 года с А. Папановым в глав. роли, они поля опрыскивали как раз.
@newpeople62373 жыл бұрын
Молодцы ребята,дали вспомнить ахр в ютубе,а всё же тяжёлая работа у нас была.добра вам от Краснокутских.
@СергійМиколайович-я7н3 жыл бұрын
А мы САСОВЦЫ 90-93!!!!!!!!
@ВладимирТемкин-о5ш10 ай бұрын
Тоже химичил закончил СЛУГА 76-79 АХР до 91 г потом Ан 24 но Ан 2 роднее -полная свобода ты пилотируешь -это словами трудно передать -Пилотам здоровья налета побольше гектаров
@макслындя4 жыл бұрын
Юра , как всегда, красава. Работал с этим командирлм один сезон в Африке. Достойный командир
@СергійМиколайович-я7н4 жыл бұрын
макс лындя достойный Командир и Человек! БРАТ МОЙ!!!!!!!
@ОлегБорисов-п3й3 жыл бұрын
Спасибо что и я как бы с вами в месте покатался
@strenicks3 жыл бұрын
Классное видео! Спасибо что запечатлели! После фразы "это не боинг" сразу вспомнился момент из Мимино, когда Валико летая на Ту-144 вспоминал о своем вертолёте. Видно, Юрию нравиться эта работа, какая бы сложная, возможно незаметная для обычного глаза и скорее всего неблагодарная была бы. Здоровья Вам и удачи!
@ИгорьМихайлов-у4ь4 жыл бұрын
Прекрасно! Прелесть работы на Ан-2 в том, что видишь землю. Видишь её так, как не увидишь ни на МиГе, ни на Ту, не говоря уж о Эйрбасах и. т. п. А для пассажира полет на Ан-2,если не просто между деревнями (по маршруту) с плавными разворотами и снижениями,а в качестве служебного, когда можно показать возможности Ан-2: крен 50 , вариометр по кругу пустить или на УС 50 км. выставить, для него полет запомнится на всю жизнь. Внукам будет рассказывать..... Прекрасное время было... И очень здорово, что вам удалось задержаться в нём.
@Алекс-ъ4с7х4 жыл бұрын
Похоже вы лётчик со стажем
@ВладимирТемкин-о5ш10 ай бұрын
Крен 50 многовато только 45
@ЛексКумач4 жыл бұрын
I've logged 5000 hrs on this birdy and such experience helps a lot , I am talking from my own experience. During USSR time An-2 pilots where the best candidats to jump to the left position on the turboprops @ jets. Not an engineer - pilots, (sorry guys, but it is so)
@fklotaloi4 жыл бұрын
Nice and I enjoyed the whole flight. Thanks
@ЛексКумач4 жыл бұрын
Если химика отмыть, спрыснуть французским одеколоном, дать отоспаться дней 10, не давать алкоголя- он выглядит ничем не хуже среднестатистического мужчины, но есть Отличительные особенности: при женщинах через 10 минут любой разговор съезжает на авиацию, в отсутсвии оных-на женщин. Даже под ручку с дамой глазами шарит под 10 градусов, ишет площадку для вынужденной посадки. На любой вопрос отвечает"А?". Руки загорелые неравномерно: КВС-правая белая, левая черная.У второго наоборот.Если человек в летной куртке, в транспорте, и вокруг него 1 м пространства-перед вами химик. Куртка обладает неистребимым запахом, неуловимым для пилота, но убийственным для женщин, детей и интеллигенции..Реглон, метилиеркаптофос и т д.. В ночных кошмарах самое употребимое "ГАЗУ,газу!! " и " больше никогда в жизни.!"
@СергійМиколайович-я7н4 жыл бұрын
Алекс Кумач СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@dieterpoljarusch43065 ай бұрын
👍✊️☝️
@валентиназайнчковская-т4д4 жыл бұрын
Класс, мой любимый самолет!!!!
@ИринаКириллова-д9и4 жыл бұрын
И мой , в детстве летала на таком, много раз, класс👍👍👍
@piensoyexisto4 жыл бұрын
Excelente video, gracias por compartirlo, cuantos litros a la hora consume el avión?
@pilotflying2445 жыл бұрын
Вот это полёты!!!
@lakuchu0774 жыл бұрын
Молодцы ребята!👍
@Пилот-й4п4 жыл бұрын
Молодцы-все хорошо-только карту надо все равно читать,хоть и профессионалы.
@Пилот-й4п4 жыл бұрын
Полеты на химии самые сложные-там работают лучшие пилоты!!!
@АнатолийВерба-е8ю4 жыл бұрын
Думал Эрбаса на глиссаде увижу, не подогнали. А так, молодцы, лайк
@СергійМиколайович-я7н9 ай бұрын
Мусійчук Юрій пішов з життя 4 лютого 2024 (50років) … Не стало однокурсника, пілота, ДРУГА… Вічна память. Царство Небесне.
@АлександрТаран-б5з4 ай бұрын
Что то в переговорах новое, двигатель ещё не запущен, а взлет фиксировать в 12.42
@qwert64983 жыл бұрын
Главное что к пассажиру не пришёл соблазн пощёлкать всякие тумблера и подёргать ручки во время полёта .
@СергійМиколайович-я7н2 жыл бұрын
Ага… только у пассажира 14000ч налёт!!!!
@ЛексКумач4 жыл бұрын
ПРОДОЛЖЕНИЕ: машины химиков и их друзей болеют клапанами. Б91/115 авиационный бензин,злой. Семьи химиков набирают в весе.Раз в месяц на базу слетаются экипажи с тоннажем продуктов , равным весу самолетов.
@rw6ark6 ай бұрын
Уже давно забыли какого цвета Б91
@ВладимирТемкин-о5ш5 ай бұрын
Зелененький
@Nizhneudinsk4 жыл бұрын
Це Андвоинг🤟🏻
@familietkanov4745 Жыл бұрын
Видео впечатляет. А на каком языке теперь он с диспетчером обещается? Хочется узнать.
@ВалераВременно11 ай бұрын
Наверно сейчас вообще не летают.
@СергійМиколайович-я7н9 ай бұрын
@@ВалераВременновесь мир говорит только на АНГЛИЙСКОМ в небе!
@Алексей9513 жыл бұрын
Хорош, а Вы на Боинге летаете, квс?)
@pilotskyukraine90083 жыл бұрын
да!
@igorigor35725 жыл бұрын
Це Вам не боинг 😁
@ЛексКумач4 жыл бұрын
5000 часов накрутил на этом лайнере.На крутой технике опыт Ан-2 бесценен, по себе знаю.Как посадили Сухого100 в Москве? Недостаток опыта ручного пилотирования. В СССР на лайнерах лучшими были бывшие химики, а не пилоты -инженеры.
@СергейДевятов-й1в3 жыл бұрын
Мой дед, после дембеля из ВВС в 60-е годы тоже летал "химиком" на Ан-2, потом переучился на Як-40, в 1972-1979 гг летал на нем в качестве квс.
@familietkanov4745 Жыл бұрын
(общается)
@Юрійкарпатськийтурист4 жыл бұрын
Чую Українську...Це чудово
@valerypilot8824 жыл бұрын
Даааа,частот не знаем совсем...В сборниках же все написано....
@СергійМиколайович-я7н4 жыл бұрын
Valery Pilot спасибо « диванному «пилоту»»!!!!!!!!!!!!!СПАСИБО!!!!!!!
@valerypilot8824 жыл бұрын
@@СергійМиколайович-я7н Отнюдь ,отнюдь я реальный пилот.А в CTR Борисполя вошли,должні
@valerypilot8824 жыл бұрын
@@СергійМиколайович-я7нЯ реальный пилот. А CTR Борисполя летите-так готовтесь как следует.
@СергійМиколайович-я7н4 жыл бұрын
Valery Pilot АХР-сборники...
@СергійМиколайович-я7н4 жыл бұрын
Valery Pilot А на Ан2 и на АХР , уважаемый Валерий, Вы точно не летали...! А какой у Вас тип???
@sib6154 жыл бұрын
Нахера выдумыватт велосипнд! США настолько эио отрабртпли, что лучше рроосто скопироаать
@Kotdnepr814 жыл бұрын
Хулиганите. Фиксируйте взлет, а если вдруг чего ? А вообще красиво
@МихаилБлинов-ф6ю4 жыл бұрын
Да, со строгачами 70-х годов - махновщина! И посторонний на борту, и без сигнальщиков - демократия!
@СергійМиколайович-я7н4 жыл бұрын
Михаил Блинов и сигнальщики есть и посторонних нету!!!!
@СергійМиколайович-я7н3 жыл бұрын
Интересно, где посторонний! ??? Квс и инструктор!!!!!!!!
@СергейАнашкин-ц9у3 жыл бұрын
На Украине все так летают? А где ,,От винта,, перед запуском? И кто будет снимать струбцину, прежде чем запустить двигатель? Горе летуны