하아 영상 잘 봤습니다. 911 GT3 RS 는 정말 물건이군요.. 991.2부터 잃어버린 목소리도 다시 되찾은거 같고 참 탐나네요 후 🥲
@smp34802 ай бұрын
2부 빨리요 ~~~~~~~~~~~~~~~
@shrek23382 ай бұрын
감사히 잘 보고 갑니다~
@canonphoto68182 ай бұрын
마티즈 타고 퇴근하면서 이 영상 보는 내가 레전드...
@손뻐꾸기2 ай бұрын
유휘운 강사와 동문이셨군요
@user-dfgt5dgy2 ай бұрын
역시 써킷을 가야 재미짐...ㅋ
@aquatic_plant2 ай бұрын
진짜 재밌어요!!
@디카페인-d7h2 ай бұрын
섭이 못내려서 끙끙거리는거 윳겨 ㅋㅋ
@HoMini14922 ай бұрын
형님 혼자 RS 끌고 서킷에서 이리 맛보고 저리 맛보는 영상이 매우 보고 싶네요😥😥
@user-jini-o6p2 ай бұрын
Gt3 rs 드디어 국내도 출시하는건가요???
@m3life1092 ай бұрын
와우 👍👍👍
@manseungha87732 ай бұрын
다음편!! 급함!!
@kev8512 ай бұрын
포르쉐에서 스포티함은 결정체는 GTS죠!
@wonch889818 күн бұрын
건식미션인가요? 엄청 빠르네요
@SHU_RA-2 ай бұрын
포르쉐 한번 이라도 앉아 보고싶네요~
@Chillerliger2 ай бұрын
아..GT3 RS 동영상은 보면 안되는데 ㅜㅠ
@the_stump2 ай бұрын
911 gt3 rs 국내에서는 안전장치 법률 때문에 정식 판매가 안되었지만 인생에서 한번은 타보고 싶은 차량
@seonglakchoe43482 ай бұрын
마칸 EV 생각보다 괜찮았어. 까이엔보다 좋더라. 그럼에도 난 타이칸 + PAR 로, 할 거같아. 2부 영상 보고 다음 얘기 해줄게. 쏴리…
@steaveroh49302 ай бұрын
날것 타보면 열라 잼있죠~
@ukl9272 ай бұрын
지금은 서민의 포르쉐를 타지만 언젠가는 진짜 포르쉐를 꼭 타고싶네요! 영상 잘 봤습니다~
@최은지-s6e2 ай бұрын
가려면 어떻게 해야 하나요? 가고싶어요
@닝닝이-j8e2 ай бұрын
포르쉐는 그를 소년으로 만든다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개구장이 포인트가 몇개 대체 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@루저남2 ай бұрын
슬라럼 1등 축하드립니다~
@exway60552 ай бұрын
서킷계 의 유재석 우주선 을 만나다~~~
@wetaekyoung71612 ай бұрын
타보고싶다 . ..
@eesb30421able2 ай бұрын
현대 아이오닉6N 쫌 저렇게 만들어줘~!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 쪼선의 포르쉐!!!!!!!!!!!!
@whdgus122 ай бұрын
타이칸 바이작 패키지 는 아직 없나요?
@whoo-2 ай бұрын
내연기관에서도 정상에 있는 브랜드가 전기차도 저렇게 잘 만들 일이냐고... 돈 많이 벌어서 사고만다
@sunwookim832 ай бұрын
1:17 바람직한 대사는 "어 아직 싱글이야" 입니다 ㅋㅋ
@SPK47202 ай бұрын
한국은 이번 GT3RS는 왜 판매 못 하게 하는 건가요??
@oo-sd5wq2 ай бұрын
윙이 차체보다 커서 번호 발급이 안됍니다ㅠㅠ
@kor_cj62142 ай бұрын
잇섭미만 진택이형이 되버린건가..
@user-sz3pm4rq4e2 ай бұрын
와 타이칸 터보 밟을 때마다 병휘형 가발 벗겨질려고 함 ㄷㄷ
@HeyJo_902 ай бұрын
1빠네요!! 병휘형 재미있으시네요!!ㅋㅋㅋ
@매운떠뽀끼2 ай бұрын
토요일 아침 7시 반에 올리면 못 볼 줄 알았습니꽈!!!
@jonghosohn2 ай бұрын
안타깝게도 그 외계인들의 전공분야가 내연기관만 이라는 사실이다. 전기전공 외계인들은 현대로 취업한듯하다.
@호도리-n8t2 ай бұрын
가서 타보고 얘기해봐ㅋㅋ
@Thomas-w5d4q19 күн бұрын
10:35 잡소리가 아우디마냥 좀 심하네…
@jaepark66482 ай бұрын
타이칸 쿠페는 언제 나올거야.....
@지누-o3dАй бұрын
'외계인이 만든 포르쉐차'
@doosolkim-fz2lt2 ай бұрын
어느 랩타임 기록에서 타이칸보다 아5n이 더 빨랐다는데 아5n이 주행성능 어떻게 보시나요
@Odiiiing2 ай бұрын
PARS 그러니까 스트럿바를 빼버리고 서스펜션이 피칭과 롤링을 다 조절해주는 기술이 들어가면서 타이칸이 이제 아5N보다 훨씬 빠를거에요. 다만 아5N은 타이칸보다 훨씬 저렴함에도 그정도 성능 냈다는 점이 대단한거죠. 이미 여러 영상매체에서 좋다고 침이 마르도록 칭찬했기 때문에 굳이 설명할 건 없을 것 같네요. 지금 현대차도 해당 서스펜션 시스템을 개발중에 있다고 하니까, 몇년 뒤에 신형 나오면 다시 따라잡는다고 할거에요.
@whctjsdlfqhrlfprl2 ай бұрын
24 카이엔 타고 있습니다. 서라운드뷰 카메라 맨날 꺼지고 미치겠어요. 포르쉐커넥트도 됬다 안됬다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ;;;;;;;;;;;;;;;;