ПОЛНОСТЬЮ РАЗОБРАЛИ авто Toyota Corolla 2005. Что будем делать с деталями (3 СЕРИЯ)Реставрация

[@ГЛАВКАМ]

00:00 - Сегодня в выпуске 01:24 - Металлолом 01:45 - Что будет в следующем выпуске? Что будем делать с деталями: 02:01 - Амортизаторы 03:37 - Тормозные диски 04:08 - Ступичные кулаки и кожухи 05:09 - Трубопровод бензобака 06:14 - Глушитель и задняя балка 06:44 - Ты хочешь сказать что мы этот сайлентблок удалим? 07:14 - Тормозные суппорта 08:38 - Рычаги 09:46 - Цилиндр сцепления 10:03 - Вот это подход! 10:06 - Рулевая рейка 11:20 - Передняя балка (подрамник) 12:08 - Мало кто такое делает… 12:23 - Блок ABS 13:26 - Проводка 15:26 - Бензобак 16:13 - Пластик с нижней части порогов 16:33 - Радиатор 17:15 - Воздуховоды 17:57 - Бачок омывателя и руль 18:11 - Крепеж и колодки ручника 19:40 - Кузов 20:30 - Для чего нужен кантователь? 21:30 - Задняя часть днища. Для чего мыть? 24:15 - Чем мы будем удалять ржавчину? 25:55 - Анонс следующей серии

[@user-ui7yg6rs7o]

Миракл технологи когда будет продолжение ОЧЕНЬ ЖДЕМ РЕБЯТА...ИНОГДА СМОТРЯ НА ПОДЕРЖАНЫЕ АВТО МЕЧТАЮ ВСЕ ДЕЛАТЬ КАК НОВЫМ НО УВЫ ЭТО НЕРЕАЛЬНО НО ВЫ ЭТОГО ДЕЛАЕТЕ ВОПЛАШАЕТЕ МЕЧТУ В РЕАЛЬНОСТЬ МОЛОДЦЫ...ОЧЕНЬ БЫЛО ПРИЯТНО НАБЛЮДАТЬ ЗА ВСЕ ЧАСТИ ПРО КАРОЛЛУ...ОТВЕТЕ КОГДА ЗАКОНИТСЯ ВСЕ ЭТО И РОДИТСЯ НОВАЯ КАРОЛА???

[@gamebuster9395]

Зачем тратить ресурсы человеко-часов на такую херню как ресторация расходников ? Аморты , суппорта и прочую ересь можно купить , на эту Тойоту запчасти копейки стоят , сомневаюсь в вашей экспертности. Смысл реставрации расходников есть только если авто редкое и старое .

[@user-ic8sz6gn6w]

Согласен

[@antoniobaranik4869]

У лысого спеца все под пескоструй😁

[@user-yc1kj8my8b]

И цинкует все подряд! Даже сигнал!

[@Sistema-Strannik]

Спасибо за работу над ошибками про маты... Много было критики про обилие матерных слов. Чистая речь во взрослой тематике Ютьюба - это круто. Отличный проект! Роскошный нереальный подход. Вы молодцы!

[@user-li9hm1jj6z]

Очень сильный уровень у вас ребята ,но не вижу целесообразности его реставрации

[@maxpeshkov4]

А что такого, нормально надо относится к вещам. Вот в США можно ездить на мустанге 67 года и он будет как новый, там ооооочень много старых машин отреставрированных и люди в целом лучше следят за авто, и это я уже не говорю о Кубе. То есть люди ценят историю А в некоторых странах у человека машина х*ита полу ржавая и разбитая, сам человек походу тоже такой и он ещё суч*ра врезается в нормальные целые красивые тачки и ему пох на других участников движения. Начиная от отношения к вещам уже тянется ниточка к культуре на дороге и такой культуры на дороге хотя бы как в США кое кто никогда не увидит. Эх этот загнивающий запад

[@GenEz116]

Это называется самопиар,тут не в целесообразности дело,а показывают подход к работе.

[@ViktorNavorski1956]

1. Защищать нужно газопламенным напылением цинка. Просто грунтом и антикором ненадежно. Если вы уже разобрали целиком кузов, то его можно отправить в ванну на завод горячего цинкования. 2. Как вы себе представляете мойку днища после каждой поездки по грязи? Особенно укрытого пластиковыми панелями по всей площади. Для этого нужен подъёмник, который редкость на мойках. Про стоимость такой услуги страшно думать.

[@trollhattanrussia]

колодки покрасить и походят еще, вместе с тросами и дисками тормозными фильтр воздушный продуть и поставить обратно масло с мотора не вылили, надеюсь?

[@Michael-nc8wt]

Слить масло отстоять и залить

[@saschachuk2535]

🤣🤣🤣

[@saschachuk2535]

@@Michael-nc8wt профильтровать забыл 😀😀😀

[@zhigubiqule9269]

Вот же жесть будет дальше, ждёмс, следимс)

[@ГЛАВКАМ]

00:00 - today's issue 01:24 - scrap Metal 01:45 - What will be in the next issue? What do we do with the details: 02:01 - shock Absorbers 03:37 - Brake discs 04:08 - the Wheel knuckles and housings 05:09 the Piping of the gas tank 06:14 - Silencer and rear beam 06:44 - you want to say that we will remove this silent block? 07:14 - Brake calipers 08:38 - Levers 09:46 - clutch slave Cylinder 10:03 - That's the approach! 10:06 - Steering rack 11:20 - Front beam (subframe) 12:08 - very Few people do this… 12:23 - ABS Unit 13:26 - the Transaction 15:26 - the gas Tank 16:13 - Plastic from the bottom of the thresholds 16:33 - Radiator 17:15 - air Ducts 17:57 - washer Tank and steering wheel 18:11 - fasteners and handbrake pads 19:40 - Body 20:30 - why do I need a tilter? 21:30 - Back of the bottom. What for to wash? 24:15 - What we are going to remove the rust? 25:55 - Announcement of the next episode

[@user-jp3qn2gi1g]

Скорей бы уже посмотреть на конечный результат 🚗

[@user-yi5tz9zh9z]

Не проще было взять пруль с аукциона конструктором с мин пробегом в качестве донора с автоматом и 1NZ или 1 ZZ.

[@user-qt7jx1ib3c]

Только хотел написать))))

[@Michael-nc8wt]

Ходят слухи что у них двери не взаимозаменямы вроде бы замки в разных местах но это не точно

[@user-yi5tz9zh9z]

@@Michael-nc8wt Не верьте слухам...Автомат бы подкинули туда - а то на кочерге как то не айс...

[@gareet7643]

@@Michael-nc8wt от пруля не подходять двери, там внутрянка разная, крепления стеклоподьемника другое

[@user-kp4cs1cc9b]

Классный проект, интересный контент! Ребята молодцы, так держать!) Очень хочется новых видео, и наконец-то увидеть конечный результат. Если идёт такая детальная реставрация, то здесь уже вопрос не стоит в деньгах, здесь вкладывается душа в этот автомобиль. Это очень бравое дело "пересыпать машину до каждого болта" своими руками, после такого и никуда ее не отдашь, будет как жена, которую знаешь от А до Я в прямом смысле этого слова. Удачи Вам, ребята, в этом кропотливом и нелёгком труде! p.s. Небольшая подсказка: для антикора днища попробуйте найти может, у кого со старых запасов, Литовского производства времён СССР антикоррозийная каучуковая обработка, она темно-болотного цвета с мелкой бронзовой пылью в своем составе. Эта обработка создаёт мягкое и эластичное покрытие антикора, на морозе не твердеет как камень и не боится механических внешних повреждений. Сам лично наносил такой антикор на свою машину, за несколько лет под антикором ничего не вылезло, а вылезло только возле, где не нанёс. Рекомендую, название не помню, но данный антикор фасовался в 1 килограммовые банки, банка темно-зеленого цвета, металлическая, на банке ещё был изображён какой-то ретро автомобиль.

[@tritatushechkatrikita3480]

Как всегда, все отлично👍 Дальше больше💪

[@batordanzanov2406]

Что будем делать с покрышками? Леша: Отпескоструим, покрасим!

[@saschachuk2535]

🤣🤣🤣

[@user-yk3ob4wc4n]

Здравствуйте. А не проще было бы сразу новую машину купить и дешевле было бы. 😃 😃

[@NedvijKrim]

Заманивают лохов 😀

[@massa0003]

11:44 Складывается такое впечатление, что специалист знает меньше ведущего.

[@saschachuk2535]

Я о том же написал...ребята оба не особо разбираются

[@maksimsechin1159]

Который час подскажите? А только пескоструй нам покажет который час.

[@nurzhanmukashev4853]

А пескостРУЙ его знает

[@user-qj5mo3yr1z]

А так да , смотрится конечно дико когда такие трудозатраты уходят на реставрацию стоек и другого на TOYOTA COROLLA.... Я понимаю такой подход к эксклюзиву Mustang Shelby 500 или Shelby 350 . А вот к королле 2005 года .. Это конечно сильно ! :) Такое ни кто ещё не делал . думаю в этом и фишка вашего проекта :)

[@user-dj8nz4rq3d]

Пескоструй, Пескоструй панацея новым деталям которые доступны по цене. Бог песка блэт

[@asiaregion3600]

по-моему у леши вообще похмелье и ему пох))

[@petermanxx]

Так новые запчасти - это и есть отпескоструенные и покрашенные старые!

[@user-dj8nz4rq3d]

@@petermanxx это не новые а восстановленые

[@Michael-nc8wt]

Песчаный человек

[@user-qj5mo3yr1z]

У нас в Сибири это делается по другому . мы просто покупаем распил из Японии в идеальном состоянии и всё перекидываем .

[@ProjectX55]

Парни, вы что, на серебристой машине суппорта в белый красить) Только серебро

[@texnik-kot6413]

Интересная работа! Но. Машина 2005 года это не старая машина. Она может быть уставшей, ржавой на сквозь, убитой, какой угодно. Но она не старая. . Старой можно назвать, например, Победу или Копейку. . Но короллу в 120 кузовах перестали выпускать буквально вчера. Двигатели, которые ставились на такие короллы, до сих пор выпускаются!

[@Den_1_1_1]

Проблема в том, что вся жесть приходится на низ авто, пескоструй , сварные швы, конденсат, соль, сколы, потертости. Не моется, не чистится, не сохнет)

[@yaroslavcheban8617]

Опорники под реставрацию,подшипник подобрать в тракторном магазине,сам корпус в песок и порошковой краской!Эту редкую запчасть лучше отреставрировать!))) Ухо амортизатора подварить,в песок и порошок,все равно через 5тис амортик потечет из за старости,прийдеться новые сальники и газ заправлять!))) И глушак цинкануть!))))) Я понимаю что все это для примера,но зачем на примере Короллы?)

[@Michael-nc8wt]

Тут аморы сухие не потомучто не текут а уже вытекли

[@user-og2di4jk2i]

Знаком с Лехой по реставрации saab 9к. Бомба был проект) Лехе респект!

[@user-cd6xi5gi4v]

В 2014 году мыли днище Давидычу.😂😂😂

[@saschachuk2535]

😂😂😂

[@ProjectX55]

Пошла жарааа

[@user-rj2zd4pf6n]

2.10 - "присаживайтесь на корты")))

[@andreyr9636]

Парни вы очень крутые, я просто от вашего подхода в шоке!!! Молодцы с большой буквы!!! Так держать всё заходит таких как вы мало!!!!!!

[@MrDrFrost]

У #Ильдаравтоподбор , все-равно, проект реставрации тойота камри масштабнее.

[@user-wb2ux7ht6k]

Ну это вы ребята конкретно заморочились 👍

[@user-sk8fg9rj1u]

Что-то не похож он на лучшего специалиста 😀 Он как будто бухал всю ночь ))))

[@Pashutin_arthur]

Очень крутой выпуск получился😉

[@user-pt1ow3jx9s]

Спасибо, интересно)

[@kekson908]

Каефная серия, жду продолжения!

[@user-gp7zo2df2i]

В смысле перешив подушки безопасности, ребят перед этим почитайте в каждой подушке есть своя доля заряда и она с завода рассчитана либо на кожу либо на пластмассу, и если "перешить" подушка может открыться не верно, поберегите себя и своих клиентов! Видео ваши очень понравились буду следить далее удачи!

[@saschachuk2535]

Когда подушку или всё торпедо перешивают, изнутри кожи делается надрез. Так же, как и на заводском материале.

[@user-iy9mu3xd7m]

сколько же людей которые обсирают мвшину...у самого такая же, извините любители корейских марок... за тойоту я очень рад, и каждый раз когда сажусь за руль и еду спокойно по своим делам... а то что для пенсионеров легенда не легенда, да и пох... у каждого свой вкус)) ребятам спасибо за ролик))

[@user-kl1nr1ob2w]

Это же полный обсурд, восстанавливать детали подвески, которые стоят вменяемый денег новые, так же можно купить распил с минимальным пробегом, у которого детали будут в идеале, как новые!

[@Michael-nc8wt]

Пескоструй во владении краски наверное у них ведро ну и времени на карантине еще больше ))))

[@user-zn7cl2lk4u]

Я бы на вашем месте мастера по реставрации заменил, не вписывается он со своими идеями)

[@user-fm1sm3ee9r]

Продолжайте мужики

[@user-oy1nj5rm4v]

У королл у всех такая проблема.Сначала цветут лонжероны,потом от них идет дальше,днище держиться лет десять.Потом и оно цветет.Просто машина была не обработана после покупки .Если бы с нови обработали хорошо антикором,то состояние было бы в разы лучше.Был аурис,тоже без антикора-соответственно зацвел.Потом купили короллу,конечно сразу обработал сам в гараже антикором,залил качественным мовилем все внутренние полости.И вот оно счастье-ничего не гниет.

[@Michael-nc8wt]

Я бы сказал днище целое лет 20 а пороги конечно ветшают

[@isaabrek8634]

Классно , шумка огонь да и все )) молодцы

[@goodzonedetailing4976]

Расскажите в какую сумму выйдет весь проект. И интересно было бы про ваше оборудование выпуск)

[@zerhok2255]

Вы-лучшие!!!! Супппер! Молодцы! Смотреть одно удовольствие!!!!!!!! А в итоге с Короллой что будет? Розыгрыш???

[@barracuda1989]

Ребята, ваши действия будут актуальнее заводу АвтоВАЗ и УАЗ, т.к. в ноля автомобиль разобрать и оцинковать ещё целесообразно, если цена адекватна. На минуточку, цинковать 15 пружину (в крепеже)- это вышка!

[@user-wp3eu6pq5h]

Очень класс Маладец

[@Den_1_1_1]

Сделали бы обзор вашей мастерской и оборудования, было бы интересно.

[@neoperator]

+

[@user-ic8sz6gn6w]

Реставрация расходников выходит дороже чем покупка новых

[@kurmanaliev29]

Чувак ведущий не даёт никому слова сказать. Зачем тогда спрашивать. Видно как Алексей просто не понял, зачем его позвали, если тот итак все сам знает. Я понимаю, может лидерские качества так и прут, но иногда надо как бы давать слово другим. Дядя, чуть проще плиз.

[@user-pi4vb2cp5i]

Даже страшно спрашивать стоимость этих работ)))

[@vladimirbelozerov88]

Постарайтесь с матерными выражениями посдержанней . В остальном прям гуд контент 👍. Молодцы что заморочились настолько !

[@user-rt4ht3zo2l]

Почему именно Королла 120, а не что то другое?

[@DaYopte]

Про радиатор не понял. "смотрите, я его пальцем проминаю, меняем". Вы серьёзно? 😁 А новый радиатор пальцем не промять? Вы точно разбираетесь в автомобилях?

[@ГЛАВКАМ]

точно

[@zim80zvariko32]

Лайк полюбому!

[@user-zf4zf5cj7y]

Вот это я нашёл 😁 Вот это студия😊

[@user-rr3ty8zd8z]

Мне кажется лучше акцентировать внимание на положительных и дельных комментариях, а не на глупых хейтерах..

[@user-ev6sv5yh7s]

Контент отличный👍 молодцы!

[@saschachuk2535]

Вы делаете совершенно обычные операции для восстановления авто, их все точно так же делают, когда надо восстановить машину...и даже лучше... Но вопрос!- а зачем такую КОПЕЕЧНУЮ заурядную машину так восстанавливать??? Какая целесообразность??? 🤔 И как-то странноват "лучший специалист": стойки определить не может - разборные/не разборные, о пружинах колодок только догадывается... подрамники путает...то одну, то другую деталь упоминает "если продается...если можно купить"...- ВСЁ абсолютно продаётся, что значит "если не найдём"???🙂 вы первый раз с покупкой запчастей столкнулись ? 🤔 оксидирование у вас почему-то называется "черный цинк"... метизы надо не "пескоструить", а ортофосфорной кислотой приводить в чувство и потом оцинковывать или оксидировать... Фотографировать для запоминания полезно, но я делаю так, может и вам пригодится: распечатываю целую папку листов из каталога по каждому узлу или части машины, и с этой схемой раскладываю по коробкам и пакетикам все метизы, клипсы, вставки, детальки, а на шпаргалке пакетика подписываю номер детали по каталогу и её номер на этой схеме. Потом просто смотришь на схему, и собираешь аж бегом))) Крепеж весь навалом очищаю от коррозии, оцинковываю, потом весь перемеряю, подписываю, и раскладываю по пакетикам к тем схемам, в которых они указаны. Это не так сложно как кажется, часа 2 времени. Чтоб не копаться потом при сборке в коробках с сотней болтиков, а смотреть на лист схемы, видеть там "болт м10×12 с шайбой", брать именно его и вкручивать на место. Обращайте внимание на фиксаторы резьбы, в разных местах требуется или красный, или синий, или как раз никакой не требуется)) это ж важно. После очистки уже не будет видно, где какой фиксатор был. А это - режим работы этого болтика. Синим незастывающим фиксатором я, честно говоря, почти все резьбы смазываю. Склонные к закисанию, например прилегание ступиц к дискам, колесные болты, или в парах "сталь/алюминий" обязательно покрываю медным спреем, а то они так "прикипают"- потом выпиливать и высверливать приходится 🤷‍♂️ Пардон, что много буков )))

[@TLK120_4.0]

Ребят, жёстко вы её, я б ещё перекрасил в эксклюзив, раз уж так заморочились. Слежу, очень интересно.

[@user-du4kw8vh3q]

Это конечно очень хорошо что все в идиал но сейчас люди не понимают этого я конечно вас поддержу лайком

[@gennadyatlasov954]

стойки то лучше бы поменяли, ппц восстановили (рукалицо)

[@DauletOspanov]

Чет растянули слишком

[@user-ww4kq7ri7n]

С Японии приходят в таком состоянии ,как с салона ,хоть она будет 98г ,просто не понимаю смысл вкладывать столько денег в рестоврацию ,это же не легенда какая то , у нас на таких таксисты ездиют )

[@user-kx1ot4wk4u]

Тоже не понял фишки🤔😴☝️Для примера:мерин 140/500,бэха 7 или шелби☝️☝️А так, тоже не вижу смысла🤔У меня есть и ангар и инструмент, голова и руки☝️был додж караван2003 г.в,хотел реставрировать, посчитал стоимость железа, ушло за 300т.руб. и времени для одного не меньше месяца(есть основная работа) ☝️прикинул и продал этот додж за 250т.р,и очень рад☝️😁😁😁

[@user-gf3ir9ij2t]

Очень интересно

[@luckycrew35]

Жду следующую серию

[@user-ev6sv5yh7s]

На заднем фоне, крутой мерс👍

[@Rustam01kz]

Теперь я хочу купить камри 35ку и загнать к вам

[@user-sm3nu9xx4f]

В пустую серия прошла почти не о чем ...

[@zhigubiqule9269]

Если б не твоя фамилия, то ты бы извинился

[@user-sm3nu9xx4f]

@@zhigubiqule9269 а что я сказал такого чтоб извеняться ?

[@dplease8244]

Это не Алексей,это Емельяненко после того как с UFC завяжет..

[@zelimlors1376]

💪🔥

[@user-iv4ve8ls2z]

Что так долго, через год диски будете красить, в данном выпуске болтовни много, думал покажете покраску, а нет все еще бла бла бла расстянули.

[@upal-otialsia]

Очень интересно только зачем?

[@hart1579]

Это реклама детейлинг студии

[@hart1579]

Ему не нужны подписчики студия сама деньги заработает

[@general6665]

👍

[@PRO-jc8wj]

Низвергнута легенда о негниющей тойоте

[@Sorm95]

Пескоструй Покрасович

[@Ergan64-34-9]

Я думал путного покажете , а тут покрасим, не по красим и так на железками сидят , будем не будем , тянут кота за яйца , серии расстягивают

[@user-xb7ln8dq3b]

Лысый пескоструй 😃

[@user-eq7ns3zg2t]

Сколько стоит машина? И во что это выльется?

[@user-oz4si1vu3w]

кто-нибудь подскажите им что можно распил заказать с минимальным пробегом где будет все новое и дешевле в 10 раз

[@gareet7643]

С праворульной ни чего не походит, там все другое

[@user-lh5tg4og5y]

А можно узнать точное название препарата которым нужно обрабатывать до мойки и после Эл. фишки. Вы его произнесли не разборчиво. Спасибо заранее.

[@saschachuk2535]

В любом автомагазине спрей для очистки и смазки контактов. Он вытесняет воду. Их куча производителей делает.

[@Michael-nc8wt]

Дешевле и не менее эфективнее а даже более зпменить всю ходовку пружины obk стойки kyb или tokico рычаги наконечники тяги шаровые и прочие мелочи ctr и на 100 тыс км забыл а если ездить аккуртно то более

[@dimaantipin6300]

А мой цервонец востановите и за сколько

[@user-ic5gw5mf2p]

Будет ли продолжение это проекта до сборки тайоты

[@paradoxs1203]

Что по цене , примерно ?

[@user-zl1il3lh5r]

Хочу так же , у меня тоже королла 120

[@user-dx1gr6yg8f]

Сколько интересно все стоит

[@user-nk1fz2re2h]

То каролу так начали делать итог в итоге не увидел то камри теперь не понятно что то

[@user-se7sz7dg1c]

Заходил сегодня днём видел что здесь было 2 000 114 подписчиков куда щас они делись

[@aventador272]

Не проще на тойоту новые или контрактные запчасти купить, или найти живую короллу. Не такое это редкое авто

[@dedfrost1816]

И сколько нужно бабла отстигнуть, что бы они сделали всё это?

[@user-kf8pb2rr3d]

Что за бред , реставрировать это пенсионерское японское корыто, ..... ах да реклама ..::, ремни безопасности ещё расплетите и постирайте ....

[@saschachuk2535]

😂😂😂

[@user-mh3yr9ky8l]

Сколько стоит такая реставрация?

[@user-dj8nz4rq3d]

На чем собрался экономить толстый? На стойках))) лол

[@mikhail3643]

Отдам вам свою короллу 150 на такую же реставрацию.

[@Michael-nc8wt]

Вот я подумал взяли бы лучше 150 ую во первых целее они еще во вторых эффектнее результат особенно если черная

[@zvzvzv6339]

да расходники покрасить и воткнуть чбоб через день а может месяц поменять лысый в тебе пропадает талант авто борыги

[@user-kd9ez6rw7k]

МАГНИТОЛЫ ЕСТЬ СОВРЕМЕННЫЕ ПОД ТАКОЙ КУЗОВ 10К ЦЕНА ВОПРОСА

[@user-qy5vs7vd5n]

Вам делать нечего всяких хреном заниматься

[@serg12746]

Долго на пол часа смотреть что вы будите дедать

[@user-wp3eu6pq5h]

Добрий день мне надо тоже зделат реставрация машину мерседес бенс w202кузов

[@user-wp3eu6pq5h]

Добрий вечир дайте номер телефона пажалоста

[@user-gk5nz4cw6v]

Добрый день 89099588884

[@user-wp3eu6pq5h]

@@user-gk5nz4cw6v спасибо

[@user-zt2iu3zc1v]

Ужасно некрасивый авто