00:00 - Сегодня в выпуске 01:24 - Металлолом 01:45 - Что будет в следующем выпуске? Что будем делать с деталями: 02:01 - Амортизаторы 03:37 - Тормозные диски 04:08 - Ступичные кулаки и кожухи 05:09 - Трубопровод бензобака 06:14 - Глушитель и задняя балка 06:44 - Ты хочешь сказать что мы этот сайлентблок удалим? 07:14 - Тормозные суппорта 08:38 - Рычаги 09:46 - Цилиндр сцепления 10:03 - Вот это подход! 10:06 - Рулевая рейка 11:20 - Передняя балка (подрамник) 12:08 - Мало кто такое делает… 12:23 - Блок ABS 13:26 - Проводка 15:26 - Бензобак 16:13 - Пластик с нижней части порогов 16:33 - Радиатор 17:15 - Воздуховоды 17:57 - Бачок омывателя и руль 18:11 - Крепеж и колодки ручника 19:40 - Кузов 20:30 - Для чего нужен кантователь? 21:30 - Задняя часть днища. Для чего мыть? 24:15 - Чем мы будем удалять ржавчину? 25:55 - Анонс следующей серии
@user-ui7yg6rs7o3 жыл бұрын
Миракл технологи когда будет продолжение ОЧЕНЬ ЖДЕМ РЕБЯТА...ИНОГДА СМОТРЯ НА ПОДЕРЖАНЫЕ АВТО МЕЧТАЮ ВСЕ ДЕЛАТЬ КАК НОВЫМ НО УВЫ ЭТО НЕРЕАЛЬНО НО ВЫ ЭТОГО ДЕЛАЕТЕ ВОПЛАШАЕТЕ МЕЧТУ В РЕАЛЬНОСТЬ МОЛОДЦЫ...ОЧЕНЬ БЫЛО ПРИЯТНО НАБЛЮДАТЬ ЗА ВСЕ ЧАСТИ ПРО КАРОЛЛУ...ОТВЕТЕ КОГДА ЗАКОНИТСЯ ВСЕ ЭТО И РОДИТСЯ НОВАЯ КАРОЛА???
@gamebuster93953 жыл бұрын
Зачем тратить ресурсы человеко-часов на такую херню как ресторация расходников ? Аморты , суппорта и прочую ересь можно купить , на эту Тойоту запчасти копейки стоят , сомневаюсь в вашей экспертности. Смысл реставрации расходников есть только если авто редкое и старое .
@user-ic8sz6gn6w3 жыл бұрын
Согласен
@antoniobaranik48693 жыл бұрын
У лысого спеца все под пескоструй😁
@user-yc1kj8my8b3 жыл бұрын
И цинкует все подряд! Даже сигнал!
@Sistema-Strannik3 жыл бұрын
Спасибо за работу над ошибками про маты... Много было критики про обилие матерных слов. Чистая речь во взрослой тематике Ютьюба - это круто. Отличный проект! Роскошный нереальный подход. Вы молодцы!
@user-li9hm1jj6z3 жыл бұрын
Очень сильный уровень у вас ребята ,но не вижу целесообразности его реставрации
@maxpeshkov43 жыл бұрын
А что такого, нормально надо относится к вещам. Вот в США можно ездить на мустанге 67 года и он будет как новый, там ооооочень много старых машин отреставрированных и люди в целом лучше следят за авто, и это я уже не говорю о Кубе. То есть люди ценят историю А в некоторых странах у человека машина х*ита полу ржавая и разбитая, сам человек походу тоже такой и он ещё суч*ра врезается в нормальные целые красивые тачки и ему пох на других участников движения. Начиная от отношения к вещам уже тянется ниточка к культуре на дороге и такой культуры на дороге хотя бы как в США кое кто никогда не увидит. Эх этот загнивающий запад
@GenEz1163 жыл бұрын
Это называется самопиар,тут не в целесообразности дело,а показывают подход к работе.
@ViktorNavorski19563 жыл бұрын
1. Защищать нужно газопламенным напылением цинка. Просто грунтом и антикором ненадежно. Если вы уже разобрали целиком кузов, то его можно отправить в ванну на завод горячего цинкования. 2. Как вы себе представляете мойку днища после каждой поездки по грязи? Особенно укрытого пластиковыми панелями по всей площади. Для этого нужен подъёмник, который редкость на мойках. Про стоимость такой услуги страшно думать.
@trollhattanrussia3 жыл бұрын
колодки покрасить и походят еще, вместе с тросами и дисками тормозными фильтр воздушный продуть и поставить обратно масло с мотора не вылили, надеюсь?
@Michael-nc8wt3 жыл бұрын
Слить масло отстоять и залить
@saschachuk25353 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@saschachuk25353 жыл бұрын
@@Michael-nc8wt профильтровать забыл 😀😀😀
@zhigubiqule92693 жыл бұрын
Вот же жесть будет дальше, ждёмс, следимс)
@ГЛАВКАМ3 жыл бұрын
00:00 - today's issue 01:24 - scrap Metal 01:45 - What will be in the next issue? What do we do with the details: 02:01 - shock Absorbers 03:37 - Brake discs 04:08 - the Wheel knuckles and housings 05:09 the Piping of the gas tank 06:14 - Silencer and rear beam 06:44 - you want to say that we will remove this silent block? 07:14 - Brake calipers 08:38 - Levers 09:46 - clutch slave Cylinder 10:03 - That's the approach! 10:06 - Steering rack 11:20 - Front beam (subframe) 12:08 - very Few people do this… 12:23 - ABS Unit 13:26 - the Transaction 15:26 - the gas Tank 16:13 - Plastic from the bottom of the thresholds 16:33 - Radiator 17:15 - air Ducts 17:57 - washer Tank and steering wheel 18:11 - fasteners and handbrake pads 19:40 - Body 20:30 - why do I need a tilter? 21:30 - Back of the bottom. What for to wash? 24:15 - What we are going to remove the rust? 25:55 - Announcement of the next episode
@user-jp3qn2gi1g3 жыл бұрын
Скорей бы уже посмотреть на конечный результат 🚗
@user-yi5tz9zh9z3 жыл бұрын
Не проще было взять пруль с аукциона конструктором с мин пробегом в качестве донора с автоматом и 1NZ или 1 ZZ.
@user-qt7jx1ib3c3 жыл бұрын
Только хотел написать))))
@Michael-nc8wt3 жыл бұрын
Ходят слухи что у них двери не взаимозаменямы вроде бы замки в разных местах но это не точно
@user-yi5tz9zh9z3 жыл бұрын
@@Michael-nc8wt Не верьте слухам...Автомат бы подкинули туда - а то на кочерге как то не айс...
@gareet76433 жыл бұрын
@@Michael-nc8wt от пруля не подходять двери, там внутрянка разная, крепления стеклоподьемника другое
@user-kp4cs1cc9b3 жыл бұрын
Классный проект, интересный контент! Ребята молодцы, так держать!) Очень хочется новых видео, и наконец-то увидеть конечный результат. Если идёт такая детальная реставрация, то здесь уже вопрос не стоит в деньгах, здесь вкладывается душа в этот автомобиль. Это очень бравое дело "пересыпать машину до каждого болта" своими руками, после такого и никуда ее не отдашь, будет как жена, которую знаешь от А до Я в прямом смысле этого слова. Удачи Вам, ребята, в этом кропотливом и нелёгком труде! p.s. Небольшая подсказка: для антикора днища попробуйте найти может, у кого со старых запасов, Литовского производства времён СССР антикоррозийная каучуковая обработка, она темно-болотного цвета с мелкой бронзовой пылью в своем составе. Эта обработка создаёт мягкое и эластичное покрытие антикора, на морозе не твердеет как камень и не боится механических внешних повреждений. Сам лично наносил такой антикор на свою машину, за несколько лет под антикором ничего не вылезло, а вылезло только возле, где не нанёс. Рекомендую, название не помню, но данный антикор фасовался в 1 килограммовые банки, банка темно-зеленого цвета, металлическая, на банке ещё был изображён какой-то ретро автомобиль.
@tritatushechkatrikita34803 жыл бұрын
Как всегда, все отлично👍 Дальше больше💪
@batordanzanov24063 жыл бұрын
Что будем делать с покрышками? Леша: Отпескоструим, покрасим!
@saschachuk25353 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@user-yk3ob4wc4n3 жыл бұрын
Здравствуйте. А не проще было бы сразу новую машину купить и дешевле было бы. 😃 😃
@NedvijKrim3 жыл бұрын
Заманивают лохов 😀
@massa00033 жыл бұрын
11:44 Складывается такое впечатление, что специалист знает меньше ведущего.
@saschachuk25353 жыл бұрын
Я о том же написал...ребята оба не особо разбираются
@maksimsechin11593 жыл бұрын
Который час подскажите? А только пескоструй нам покажет который час.
@nurzhanmukashev48533 жыл бұрын
А пескостРУЙ его знает
@user-qj5mo3yr1z3 жыл бұрын
А так да , смотрится конечно дико когда такие трудозатраты уходят на реставрацию стоек и другого на TOYOTA COROLLA.... Я понимаю такой подход к эксклюзиву Mustang Shelby 500 или Shelby 350 . А вот к королле 2005 года .. Это конечно сильно ! :) Такое ни кто ещё не делал . думаю в этом и фишка вашего проекта :)
@user-dj8nz4rq3d3 жыл бұрын
Пескоструй, Пескоструй панацея новым деталям которые доступны по цене. Бог песка блэт
@asiaregion36003 жыл бұрын
по-моему у леши вообще похмелье и ему пох))
@petermanxx3 жыл бұрын
Так новые запчасти - это и есть отпескоструенные и покрашенные старые!
@user-dj8nz4rq3d3 жыл бұрын
@@petermanxx это не новые а восстановленые
@Michael-nc8wt3 жыл бұрын
Песчаный человек
@user-qj5mo3yr1z3 жыл бұрын
У нас в Сибири это делается по другому . мы просто покупаем распил из Японии в идеальном состоянии и всё перекидываем .
@ProjectX553 жыл бұрын
Парни, вы что, на серебристой машине суппорта в белый красить) Только серебро
@texnik-kot64132 жыл бұрын
Интересная работа! Но. Машина 2005 года это не старая машина. Она может быть уставшей, ржавой на сквозь, убитой, какой угодно. Но она не старая. . Старой можно назвать, например, Победу или Копейку. . Но короллу в 120 кузовах перестали выпускать буквально вчера. Двигатели, которые ставились на такие короллы, до сих пор выпускаются!
@Den_1_1_13 жыл бұрын
Проблема в том, что вся жесть приходится на низ авто, пескоструй , сварные швы, конденсат, соль, сколы, потертости. Не моется, не чистится, не сохнет)
@yaroslavcheban86173 жыл бұрын
Опорники под реставрацию,подшипник подобрать в тракторном магазине,сам корпус в песок и порошковой краской!Эту редкую запчасть лучше отреставрировать!))) Ухо амортизатора подварить,в песок и порошок,все равно через 5тис амортик потечет из за старости,прийдеться новые сальники и газ заправлять!))) И глушак цинкануть!))))) Я понимаю что все это для примера,но зачем на примере Короллы?)
@Michael-nc8wt3 жыл бұрын
Тут аморы сухие не потомучто не текут а уже вытекли
@user-og2di4jk2i3 жыл бұрын
Знаком с Лехой по реставрации saab 9к. Бомба был проект) Лехе респект!
@user-cd6xi5gi4v3 жыл бұрын
В 2014 году мыли днище Давидычу.😂😂😂
@saschachuk25353 жыл бұрын
😂😂😂
@ProjectX553 жыл бұрын
Пошла жарааа
@user-rj2zd4pf6n3 жыл бұрын
2.10 - "присаживайтесь на корты")))
@andreyr96363 жыл бұрын
Парни вы очень крутые, я просто от вашего подхода в шоке!!! Молодцы с большой буквы!!! Так держать всё заходит таких как вы мало!!!!!!
@MrDrFrost3 жыл бұрын
У #Ильдаравтоподбор , все-равно, проект реставрации тойота камри масштабнее.
@user-wb2ux7ht6k3 жыл бұрын
Ну это вы ребята конкретно заморочились 👍
@user-sk8fg9rj1u3 жыл бұрын
Что-то не похож он на лучшего специалиста 😀 Он как будто бухал всю ночь ))))
@Pashutin_arthur3 жыл бұрын
Очень крутой выпуск получился😉
@user-pt1ow3jx9s3 жыл бұрын
Спасибо, интересно)
@kekson9083 жыл бұрын
Каефная серия, жду продолжения!
@user-gp7zo2df2i3 жыл бұрын
В смысле перешив подушки безопасности, ребят перед этим почитайте в каждой подушке есть своя доля заряда и она с завода рассчитана либо на кожу либо на пластмассу, и если "перешить" подушка может открыться не верно, поберегите себя и своих клиентов! Видео ваши очень понравились буду следить далее удачи!
@saschachuk25353 жыл бұрын
Когда подушку или всё торпедо перешивают, изнутри кожи делается надрез. Так же, как и на заводском материале.
@user-iy9mu3xd7m3 жыл бұрын
сколько же людей которые обсирают мвшину...у самого такая же, извините любители корейских марок... за тойоту я очень рад, и каждый раз когда сажусь за руль и еду спокойно по своим делам... а то что для пенсионеров легенда не легенда, да и пох... у каждого свой вкус)) ребятам спасибо за ролик))
@user-kl1nr1ob2w3 жыл бұрын
Это же полный обсурд, восстанавливать детали подвески, которые стоят вменяемый денег новые, так же можно купить распил с минимальным пробегом, у которого детали будут в идеале, как новые!
@Michael-nc8wt3 жыл бұрын
Пескоструй во владении краски наверное у них ведро ну и времени на карантине еще больше ))))
@user-zn7cl2lk4u3 жыл бұрын
Я бы на вашем месте мастера по реставрации заменил, не вписывается он со своими идеями)
@user-fm1sm3ee9r3 жыл бұрын
Продолжайте мужики
@user-oy1nj5rm4v3 жыл бұрын
У королл у всех такая проблема.Сначала цветут лонжероны,потом от них идет дальше,днище держиться лет десять.Потом и оно цветет.Просто машина была не обработана после покупки .Если бы с нови обработали хорошо антикором,то состояние было бы в разы лучше.Был аурис,тоже без антикора-соответственно зацвел.Потом купили короллу,конечно сразу обработал сам в гараже антикором,залил качественным мовилем все внутренние полости.И вот оно счастье-ничего не гниет.
@Michael-nc8wt3 жыл бұрын
Я бы сказал днище целое лет 20 а пороги конечно ветшают
@isaabrek86343 жыл бұрын
Классно , шумка огонь да и все )) молодцы
@goodzonedetailing49763 жыл бұрын
Расскажите в какую сумму выйдет весь проект. И интересно было бы про ваше оборудование выпуск)
@zerhok22553 жыл бұрын
Вы-лучшие!!!! Супппер! Молодцы! Смотреть одно удовольствие!!!!!!!! А в итоге с Короллой что будет? Розыгрыш???
@barracuda19893 жыл бұрын
Ребята, ваши действия будут актуальнее заводу АвтоВАЗ и УАЗ, т.к. в ноля автомобиль разобрать и оцинковать ещё целесообразно, если цена адекватна. На минуточку, цинковать 15 пружину (в крепеже)- это вышка!
@user-wp3eu6pq5h3 жыл бұрын
Очень класс Маладец
@Den_1_1_13 жыл бұрын
Сделали бы обзор вашей мастерской и оборудования, было бы интересно.
@neoperator3 жыл бұрын
+
@user-ic8sz6gn6w3 жыл бұрын
Реставрация расходников выходит дороже чем покупка новых
@kurmanaliev292 жыл бұрын
Чувак ведущий не даёт никому слова сказать. Зачем тогда спрашивать. Видно как Алексей просто не понял, зачем его позвали, если тот итак все сам знает. Я понимаю, может лидерские качества так и прут, но иногда надо как бы давать слово другим. Дядя, чуть проще плиз.
@user-pi4vb2cp5i3 жыл бұрын
Даже страшно спрашивать стоимость этих работ)))
@vladimirbelozerov883 жыл бұрын
Постарайтесь с матерными выражениями посдержанней . В остальном прям гуд контент 👍. Молодцы что заморочились настолько !
@user-rt4ht3zo2l3 жыл бұрын
Почему именно Королла 120, а не что то другое?
@DaYopte Жыл бұрын
Про радиатор не понял. "смотрите, я его пальцем проминаю, меняем". Вы серьёзно? 😁 А новый радиатор пальцем не промять? Вы точно разбираетесь в автомобилях?
@ГЛАВКАМ Жыл бұрын
точно
@zim80zvariko323 жыл бұрын
Лайк полюбому!
@user-zf4zf5cj7y3 жыл бұрын
Вот это я нашёл 😁 Вот это студия😊
@user-rr3ty8zd8z3 жыл бұрын
Мне кажется лучше акцентировать внимание на положительных и дельных комментариях, а не на глупых хейтерах..
@user-ev6sv5yh7s3 жыл бұрын
Контент отличный👍 молодцы!
@saschachuk25353 жыл бұрын
Вы делаете совершенно обычные операции для восстановления авто, их все точно так же делают, когда надо восстановить машину...и даже лучше... Но вопрос!- а зачем такую КОПЕЕЧНУЮ заурядную машину так восстанавливать??? Какая целесообразность??? 🤔 И как-то странноват "лучший специалист": стойки определить не может - разборные/не разборные, о пружинах колодок только догадывается... подрамники путает...то одну, то другую деталь упоминает "если продается...если можно купить"...- ВСЁ абсолютно продаётся, что значит "если не найдём"???🙂 вы первый раз с покупкой запчастей столкнулись ? 🤔 оксидирование у вас почему-то называется "черный цинк"... метизы надо не "пескоструить", а ортофосфорной кислотой приводить в чувство и потом оцинковывать или оксидировать... Фотографировать для запоминания полезно, но я делаю так, может и вам пригодится: распечатываю целую папку листов из каталога по каждому узлу или части машины, и с этой схемой раскладываю по коробкам и пакетикам все метизы, клипсы, вставки, детальки, а на шпаргалке пакетика подписываю номер детали по каталогу и её номер на этой схеме. Потом просто смотришь на схему, и собираешь аж бегом))) Крепеж весь навалом очищаю от коррозии, оцинковываю, потом весь перемеряю, подписываю, и раскладываю по пакетикам к тем схемам, в которых они указаны. Это не так сложно как кажется, часа 2 времени. Чтоб не копаться потом при сборке в коробках с сотней болтиков, а смотреть на лист схемы, видеть там "болт м10×12 с шайбой", брать именно его и вкручивать на место. Обращайте внимание на фиксаторы резьбы, в разных местах требуется или красный, или синий, или как раз никакой не требуется)) это ж важно. После очистки уже не будет видно, где какой фиксатор был. А это - режим работы этого болтика. Синим незастывающим фиксатором я, честно говоря, почти все резьбы смазываю. Склонные к закисанию, например прилегание ступиц к дискам, колесные болты, или в парах "сталь/алюминий" обязательно покрываю медным спреем, а то они так "прикипают"- потом выпиливать и высверливать приходится 🤷♂️ Пардон, что много буков )))
@TLK120_4.03 жыл бұрын
Ребят, жёстко вы её, я б ещё перекрасил в эксклюзив, раз уж так заморочились. Слежу, очень интересно.
@user-du4kw8vh3q3 жыл бұрын
Это конечно очень хорошо что все в идиал но сейчас люди не понимают этого я конечно вас поддержу лайком
@gennadyatlasov9543 жыл бұрын
стойки то лучше бы поменяли, ппц восстановили (рукалицо)
@DauletOspanov3 жыл бұрын
Чет растянули слишком
@user-ww4kq7ri7n3 жыл бұрын
С Японии приходят в таком состоянии ,как с салона ,хоть она будет 98г ,просто не понимаю смысл вкладывать столько денег в рестоврацию ,это же не легенда какая то , у нас на таких таксисты ездиют )
@user-kx1ot4wk4u3 жыл бұрын
Тоже не понял фишки🤔😴☝️Для примера:мерин 140/500,бэха 7 или шелби☝️☝️А так, тоже не вижу смысла🤔У меня есть и ангар и инструмент, голова и руки☝️был додж караван2003 г.в,хотел реставрировать, посчитал стоимость железа, ушло за 300т.руб. и времени для одного не меньше месяца(есть основная работа) ☝️прикинул и продал этот додж за 250т.р,и очень рад☝️😁😁😁
@user-gf3ir9ij2t3 жыл бұрын
Очень интересно
@luckycrew353 жыл бұрын
Жду следующую серию
@user-ev6sv5yh7s3 жыл бұрын
На заднем фоне, крутой мерс👍
@Rustam01kz3 жыл бұрын
Теперь я хочу купить камри 35ку и загнать к вам
@user-sm3nu9xx4f3 жыл бұрын
В пустую серия прошла почти не о чем ...
@zhigubiqule92693 жыл бұрын
Если б не твоя фамилия, то ты бы извинился
@user-sm3nu9xx4f3 жыл бұрын
@@zhigubiqule9269 а что я сказал такого чтоб извеняться ?
@dplease82443 жыл бұрын
Это не Алексей,это Емельяненко после того как с UFC завяжет..
@zelimlors13763 жыл бұрын
💪🔥
@user-iv4ve8ls2z3 жыл бұрын
Что так долго, через год диски будете красить, в данном выпуске болтовни много, думал покажете покраску, а нет все еще бла бла бла расстянули.
@upal-otialsia3 жыл бұрын
Очень интересно только зачем?
@hart15793 жыл бұрын
Это реклама детейлинг студии
@hart15793 жыл бұрын
Ему не нужны подписчики студия сама деньги заработает
@general66653 жыл бұрын
👍
@PRO-jc8wj3 жыл бұрын
Низвергнута легенда о негниющей тойоте
@Sorm953 жыл бұрын
Пескоструй Покрасович
@Ergan64-34-93 жыл бұрын
Я думал путного покажете , а тут покрасим, не по красим и так на железками сидят , будем не будем , тянут кота за яйца , серии расстягивают
@user-xb7ln8dq3b3 жыл бұрын
Лысый пескоструй 😃
@user-eq7ns3zg2t3 жыл бұрын
Сколько стоит машина? И во что это выльется?
@user-oz4si1vu3w3 жыл бұрын
кто-нибудь подскажите им что можно распил заказать с минимальным пробегом где будет все новое и дешевле в 10 раз
@gareet76433 жыл бұрын
С праворульной ни чего не походит, там все другое
@user-lh5tg4og5y3 жыл бұрын
А можно узнать точное название препарата которым нужно обрабатывать до мойки и после Эл. фишки. Вы его произнесли не разборчиво. Спасибо заранее.
@saschachuk25353 жыл бұрын
В любом автомагазине спрей для очистки и смазки контактов. Он вытесняет воду. Их куча производителей делает.
@Michael-nc8wt3 жыл бұрын
Дешевле и не менее эфективнее а даже более зпменить всю ходовку пружины obk стойки kyb или tokico рычаги наконечники тяги шаровые и прочие мелочи ctr и на 100 тыс км забыл а если ездить аккуртно то более
@dimaantipin63003 жыл бұрын
А мой цервонец востановите и за сколько
@user-ic5gw5mf2p3 жыл бұрын
Будет ли продолжение это проекта до сборки тайоты
@paradoxs12033 жыл бұрын
Что по цене , примерно ?
@user-zl1il3lh5r3 жыл бұрын
Хочу так же , у меня тоже королла 120
@user-dx1gr6yg8f3 жыл бұрын
Сколько интересно все стоит
@user-nk1fz2re2h3 жыл бұрын
То каролу так начали делать итог в итоге не увидел то камри теперь не понятно что то
@user-se7sz7dg1c3 жыл бұрын
Заходил сегодня днём видел что здесь было 2 000 114 подписчиков куда щас они делись
@aventador2723 жыл бұрын
Не проще на тойоту новые или контрактные запчасти купить, или найти живую короллу. Не такое это редкое авто
@dedfrost18163 жыл бұрын
И сколько нужно бабла отстигнуть, что бы они сделали всё это?
@user-kf8pb2rr3d3 жыл бұрын
Что за бред , реставрировать это пенсионерское японское корыто, ..... ах да реклама ..::, ремни безопасности ещё расплетите и постирайте ....
@saschachuk25353 жыл бұрын
😂😂😂
@user-mh3yr9ky8l3 жыл бұрын
Сколько стоит такая реставрация?
@user-dj8nz4rq3d3 жыл бұрын
На чем собрался экономить толстый? На стойках))) лол
@mikhail36433 жыл бұрын
Отдам вам свою короллу 150 на такую же реставрацию.
@Michael-nc8wt3 жыл бұрын
Вот я подумал взяли бы лучше 150 ую во первых целее они еще во вторых эффектнее результат особенно если черная
@zvzvzv63393 жыл бұрын
да расходники покрасить и воткнуть чбоб через день а может месяц поменять лысый в тебе пропадает талант авто борыги
@user-kd9ez6rw7k3 жыл бұрын
МАГНИТОЛЫ ЕСТЬ СОВРЕМЕННЫЕ ПОД ТАКОЙ КУЗОВ 10К ЦЕНА ВОПРОСА
@user-qy5vs7vd5n3 жыл бұрын
Вам делать нечего всяких хреном заниматься
@serg127463 жыл бұрын
Долго на пол часа смотреть что вы будите дедать
@user-wp3eu6pq5h3 жыл бұрын
Добрий день мне надо тоже зделат реставрация машину мерседес бенс w202кузов