Полноуправляемое шасси 4WS: зачем машинам задние подруливающие колеса

  Рет қаралды 27,736

AutoHS - история автомобилей

AutoHS - история автомобилей

Күн бұрын

Пікірлер: 31
@obdhhsbbjdbjeidj4277
@obdhhsbbjdbjeidj4277 2 жыл бұрын
Япония как всегда на высоте , умнейшие люди и продвинутые технологии!!
@Sykorsky_
@Sykorsky_ 3 жыл бұрын
Клас! Знал о существовании этой системы, но как-то не интересовался ею, и не догадывался о многих аспектах. Спасибо за видео! Очень интересно и информативно!
@НиколайАлександрович-к6г
@НиколайАлександрович-к6г 2 жыл бұрын
В начале-середине 90х эти машины появились на улицах Сахалинских, Магаданских, Камчатских и приморских городов( да и не только). Это был просто космос в то время! Очень классный материал. Парни успехов вам и всего самого наилучшего!
@autohs-ru
@autohs-ru 2 жыл бұрын
спасибо)
@107slon
@107slon 3 жыл бұрын
Заебись - четко! Очень интересно было послушать)
@Квводуа
@Квводуа 3 жыл бұрын
Молодчага хорошое информативное видео, когда то искал инфу об этой системе но не нашёл в таком именно формате как у тебя. У меня был Mitsubishi Galant 4х4 в е38 кузове и в нем с помощью подвески была реализована пассивное подруливание (с помощью рычагов задней подвески) под нагрузкой авто на высок скорости на поворотах чувствовалось, потом я поставил 2-ю рулевую рейку назад как на Е39 кузове Galanta чтоб сделать активную реализацию системы 4WS. Машина стала более остра при резком перестроение из ряда в ряд и в затяжных поворотах стала на высокой скорости более тянуть внутрь поворота (система в Mitsubishi инженерами была реализована только в одну сторону в сторону поворота передний колес). Ездил сравнивал на Galant Е33 (Это передний привод и задняя подвеска балка простая) в сравнении так без этой системы 4WS его при перестроение резком на заднице теряться зацеп (при внезапном объезде препятствии) и на высокой скорости прохождения поворота была постоянно избыточная управляемость без этой 4WS системы что постоянно бесила так как привык ездить уже до этого 9 лет на этой системе.
@stepanbazrov6330
@stepanbazrov6330 3 жыл бұрын
Искал подобный ролик, ты молодец :)
@autohs-ru
@autohs-ru 3 жыл бұрын
Спасибо на добром слове)
@dimakalmykow7111
@dimakalmykow7111 6 ай бұрын
Спасибо, не знал Это теперь мое любимое видево❤❤❤❤❤❤❤❤😊
@plumbumq
@plumbumq 3 жыл бұрын
На Рено Талисман и Рено Эспас такая система используется, называется 4control
@Квводуа
@Квводуа 3 жыл бұрын
Продвижению каналу ребята давайте поможем чтоб авто этого канала продолжал делать такой же хороший и качественный свой продукт и был у него стимул стараться и расти дальше как для себя таки для нас. Репост видео, делитись со своими друзьями в соц сетях его видео если вам так же нравиться его видео как и мне)))
@nurikmazdateam1574
@nurikmazdateam1574 3 жыл бұрын
Как давно я тебя искал, спасибо!
@autohs-ru
@autohs-ru 3 жыл бұрын
Всегда пожалуйста)
@nurikmazdateam1574
@nurikmazdateam1574 3 жыл бұрын
@@autohs-ru жаль что про мазду мало было, сам интересуюсь темой 4ws, владею такой маздой в идиальном состоянии, правда пока что не 4ws, собираю запчасти со всего СНГ чтобы воплотить мечту, а мечта это 4ws. Вот кстати ссылка на хороший пост www.caranddriver.com/reviews/a35287962/tested-1988-four-wheel-steering-benefits/
@fugas2950
@fugas2950 3 жыл бұрын
Чётко!
@ПавелМедведский-п6д
@ПавелМедведский-п6д 2 жыл бұрын
Супер!!! Это гениальная технология 4 ws! 👍👍👍
@seercraggash2856
@seercraggash2856 3 жыл бұрын
В 80-90е японцы и по 4-х дверным купе прикалывались, а в нулевых эта схема и до немцев добралась (sprinter marino, ED, Exiv и это только у тойоты). А подвеска TEMS на почти бюджетных карибах конца восьмидесятых.
@seercraggash2856
@seercraggash2856 3 жыл бұрын
Классический хардтоп это кабриолет, на который вначале гаражные умельцы по заказу дилеров прикручивали самодельный жесткий верх, а потом, заметив, что переделки пользуются успехом на рынке, этим занялись и сами автопроизводители. В те далекие времена автомобиль в кузове кабриолет, благодаря рамной конструкции стоил в производстве ощутимо дешевле седана, а жесткий верх делал машину более практичной. А по сравнению с седанами и классическими купе еще и в весе выигрывал. А вот вышеперечисленные модели от тойоты , являются именно четырехдверными купе, хоть такое обозначение и придумали на 20 лет позже и с другой стороны континента.
@ps6464
@ps6464 7 ай бұрын
Хонда 10 лет назад вернула эту технологию но совершенно с другим подходом и устанавливается на не дорогой сегмент модели tlx он же аккорд ! Называется P AWS
@YuraSpectoR
@YuraSpectoR 3 жыл бұрын
Тем временем люди в 2021 году удаляются повороту задних колес W223 🤦🏻‍♂️
@autohs-ru
@autohs-ru 3 жыл бұрын
😁
@Prelude_88
@Prelude_88 Жыл бұрын
на высокой скорости угол становится меньше выврота задних колес? Как он понимает что нужно меньше угла давать и в другую сторону выворачивать ? кто расскажет как оно работает .
@winnik7
@winnik7 2 жыл бұрын
То чувство, когда у тебя тачка с этой системой) Camry prominent 31 кузов)
@ponchboxgorn7139
@ponchboxgorn7139 Жыл бұрын
На задней скорости так же колеса подруливают ??
@КонстантинБ-о5с
@КонстантинБ-о5с Жыл бұрын
Развал схождение делать, вот гемморой!
@afkproject5793
@afkproject5793 9 ай бұрын
Газель сверхманевренная с её то выворотом и не надо ничего придумывать все давно уже придумали !
@БолатКистаубаев-ж9щ
@БолатКистаубаев-ж9щ 2 жыл бұрын
У меня тайота аристо 2jz gt с такой же системой
@GhostRider-lm4xc
@GhostRider-lm4xc Жыл бұрын
Круто. Ну как оно ?
@ТиталБроян-ч4ь
@ТиталБроян-ч4ь 2 жыл бұрын
Вот откуда Мерседес скопировал
@EJ205T
@EJ205T Жыл бұрын
Роуд энд трЭк
@Galgai___7777
@Galgai___7777 Жыл бұрын
Не нужная вещь абсолютно
Сколько на самом деле расходовали американские автомобили 1970-х
7:08
The most reliable NISSAN Engine you didn't know about.
14:52
TheAutoTop
Рет қаралды 427 М.
Гениальное изобретение из обычного стаканчика!
00:31
Лютая физика | Олимпиадная физика
Рет қаралды 4,8 МЛН
Все Советские Трактористы МЕЧТАЛИ Лишь Об ЭТОМ ТРАКТОРЕ
8:37
Автомобиль опередивший время, и это не громкие слова
6:07
AutoHS - история автомобилей
Рет қаралды 11 М.
How Does Formula E's Push-Rod Suspension Work?
1:43
Formula E
Рет қаралды 239 М.
Краса и гордость британского автопрома
6:27
AutoHS - история автомобилей
Рет қаралды 1,9 М.
Адам и Evo. BMW M3 Е30 и Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II
18:06
AutoreviewRu
Рет қаралды 1,3 МЛН
Сar suspension structure
12:40
CARinfo3d
Рет қаралды 1,7 МЛН