Обзор электромобиля Chevrolet Volt 2012 после 4 месяцев использования. Мой Instagram: / viktor.barv
Пікірлер: 246
@ProTeslaVolt19 күн бұрын
❗❗❗МАШИНА ПРОДАЕТСЯ! ❗❗❗Chevrolet Volt 2012 в максимальной комплектации с пробегом 197 000км, находится в Варшаве на украинских номерах! Пишите по поводу авто в instagram.com/viktor.barv/ или тут в комментарии! Машина по техническому состоянию почти в идеале, новые амортизаторы, менялся нагревательный элемент печки салона, подушки двигателя, перешито сидение водительского сидения. В США по гарантии менялась часть элементов батареи. Не был в ДТП, это не биток восстановленный. Есть потертости и крашенные элементы после повреждений на парковке и сколов от камушков на трассе. Причина продажи: теперь езжу на Tesla Model 3 Performance.
@user-zk3fd4pn8y5 жыл бұрын
Слишком много болтовни.
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
Снимите лучше)
@ejiktyt92254 жыл бұрын
@@ProTeslaVolt твой канал нужно было назвать Pro klirens & Moya buvshaya Camry.
@tatianaforsilova67125 жыл бұрын
не понимаю, почему все говорят что нудно) наоборот классно чувак так все подробно рассказывает) молодец, спасибо!
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
Спасибо!
@user-kg8sf4cd5l4 жыл бұрын
Потому что занудный ролик
@user-wh4wu4pb5v4 жыл бұрын
Если Вы чего-то не понимаете, это может означать, что Вы на одной волне с придурком, который вещает. Ну, или хуже...Непонятливость, она такая...
@user-rj6bf6mn6j5 жыл бұрын
Отличный автомобиль, у меня цвет кузова и салона точно такой же. Заднее стекло затонировал, чтобы содержимое багажника не было видно. Живу на севере России, в -30 эксплуатирую без проблем. Катаюсь уже третий год.
@user-dn5nr9eu6l5 жыл бұрын
Добрый день,подскажите как этот цвет называется правильно?
@user-rj6bf6mn6j5 жыл бұрын
@@user-dn5nr9eu6l я вам не скажу, он перламутровый, жемчужный, а в паспорте просто белый.
@pahas63374 жыл бұрын
И как он ведет себя в морозы?
@Apelsin-PR5 жыл бұрын
Клиренс не твоя сильная сторона... Устал слушать....ну все равно лайк...
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
Можно смотреть на скорости х2 и тогда норм)
@user-vq2vu2ks9y4 жыл бұрын
зато честный клиренс )
@ElnurIbrahimli4 жыл бұрын
@@ProTeslaVolt🤣
@Rest-and-Rest3 жыл бұрын
@@user-vq2vu2ks9y по выхлопной трубе? Так я её сниму что дальше?))
@_25_cm525 жыл бұрын
Девочкам можно говорить....Моё хозяйство айфон ХС + 2-3 сантиметра)))))))))))))))
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
Можно!)
@parkhom885 жыл бұрын
Какооой же нудный.. жесть чуть не выключил на клиренсе. Тааак уже замусоливаешь! Просто лишак пол видео.
@sanitarskyi5 жыл бұрын
Ты ахуенен, особенно способ донесения простых вещей простыми словами. В духе :" Там нету грязи потому что она туда не попала" или как-то так) зашло, спасибо)
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
Спасибо)
@MrFoxikbc5 жыл бұрын
Спасибо за хороший обзор)
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
Пожалуйста!
@quo48753 жыл бұрын
Нормальный обзор, для тех кто заинтересован в покупке вольта, а не для тех кто ищет зацепки в обзоре. Я вот хочу приобрести такую, просто не знаю на что именно обращать внимание и что обязательно в комплектации
@nakidsalmon53274 жыл бұрын
Раньше меряли локтями. Сегодня меряют айфонами Прогресс!
@slavikcB3 жыл бұрын
Thank you! Good review 👍🏻
@vpetrunevih55955 жыл бұрын
Не знаю почему но я ставлю лайк и подписываюсь .Жду новых роликов.
@mustapaev.z5 жыл бұрын
Дизайн очень красивый, мне очень понравился авто
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
Да машинка огонь!
@pioner604 жыл бұрын
Длина измеряется не айфонами, а попугаями.
@ProTeslaVolt3 жыл бұрын
тоже верно)
@user-wm6th1dw9v3 жыл бұрын
За обзор спасибо. Сач в машине конечно эпичный, не в обиду, я сам так иногда делаю)
@h82w874 жыл бұрын
Добрый человек, скажи есть ли принципиальная разница между 2012 - 2013 годом ? Стоит брать отличный вариант 2012 года? Или продолжать искать 2013 год за немного большую цену?
@ProTeslaVolt4 жыл бұрын
У меня 2012, я доволен. 2013 будет чуть-чуть лучше, но не принципиально.
@-.71565 жыл бұрын
"все, что его колеблет - его не колеблет" 10:53 )))
@47761624 жыл бұрын
Подскажи Приус Праймы продавались в конце 2016 года или их продажи начались в 2017?
@ProTeslaVolt4 жыл бұрын
Не знаю, может в википедии написано)
@MidDrive3 жыл бұрын
Посмотрел 8 минут обзора, узнал, что у этого болта клиренс 1,1 айфона XS. Можно брать!
@vadimych73734 жыл бұрын
Здравствуйте давно не было ваших видео )) Как Вольтик продолжает радовать вас?
@ProTeslaVolt4 жыл бұрын
Да, все отлично, руки как-то не доходят снять еще)
@kvkkvk51383 жыл бұрын
Лайк за тряпки на номерах))
@ProTeslaVolt2 жыл бұрын
Влажные салфетки))
@user-ti1ss6pn5d4 жыл бұрын
Чувак, обзоры не твоё. Не делай так больше
@DeliriumOFF Жыл бұрын
Спасибо. По коментарию что электроуправление сиденья без памяти не нужны - не соглашусь - во время поездки механику не безопасно регулировать, а электро без проблем подстраивай/меняй почти не отвлекаясь - очень удобно. Подскажи - насколько машины отличаются по годам 2010,11,12,13,14,15 - говорят что есть разница в ПО, скорости зарядки, еще что-то?
@ProTeslaVolt Жыл бұрын
и в размере батареи и по всяким опциям. до 2012 и после 2012 разные несколько машины
@galsheno5 жыл бұрын
у меня вопрос к автору видео может даст совет поповоду антифриза, у нас в грузие идут спори ктото говорит что имено специално для волта антифрис acdelko надо заливат и нелзя другой, как ви думаете какои совет дадите ?
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
Думаю, другой можно, но я сам не менял еще
@yaroslavvokzalsky92032 жыл бұрын
@@ProTeslaVolt нельзя другой, только оригинальный. Сторонний может закупорить каналы охлаждения батарей
@OlehNemchinov19775 жыл бұрын
Как Вам круизконтроль? Пользуетесь? Фары в режиме «Авто» или в ручную? Есть противотуманки?
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
- Круизом пользуюсь на трассе - Фары АВТО всегда - Туманок нет
@OlehNemchinov19775 жыл бұрын
Pro Chevrolet Volt а е сть видно с круиз-контролем?
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
@@OlehNemchinov1977 пока нет, а что интересует по нему?
@OlehNemchinov19775 жыл бұрын
@@ProTeslaVolt как пользуетесь на Київ отрезках дороги, как долго
@funnyonline13475 жыл бұрын
Обьясните, пожалуйста, если это авто зарядить от розетки, то она работает на электричестве пока не сядет батарейка? Или режим работы всегда представляет собою комбинированный тип между электро и безно? Возможно ли на этом авто ездить в городе и вовсе не использовать бензо двигатель?
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
Работает на электротяге пока не сядет батарея, дальше - бензин врубается и работает как гибрид. Можно вообще не использовать бензин никогда, раз в год только для профилактики заводить ДВС.
@funnyonline13475 жыл бұрын
@@ProTeslaVolt , спасибо большое за ответ! А скажите, пожалуйста, на сколько км в среднем хватает батареи?
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
@@funnyonline1347 около 40-70км в зависимости от погоды и стиля езды
@user-ie1dw3zy2v5 жыл бұрын
@@funnyonline1347 1 поколение 60 2 поколение 85 Если не ошибаюсь
@andrzejwrobel64115 жыл бұрын
Если ездишь только на эпектричестве, тогда машина время от времени сама включает двс для профилактики и для того чтобы в баке не было старого вензина.
@user-gp3ij8lq9y5 жыл бұрын
а если у меня аккумулятор заряжен,могу ли я при желании завести бензиновый двигатель и ехать на нем не расходуя батарею?или бензиновый заводится автоматически и от меня ничего не зависит?
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
Да, можешь в режиме Hold или Mountain
@mobidik67884 жыл бұрын
хороший обзор но есть 2 вопроса нет практически обзора заднего ряда кресел ты не сел с твоим ростом на заднее кресло и сколько посадочных мест на задний ряд я вижу у тебя там бар съемный ли он а с багажника вообще какая то фанерка стоит между креслами можно ли возить трех пассажиров или только два и второй вопрос подогрев переднего стекла или подогрев спящей зоны дворников и подогрев зеркал про это не слова . а так обзор хороший
@ProTeslaVolt4 жыл бұрын
Сзади места довольно немного и рассчитано на 2 человек. Про подогрев дворников и пр - не знаю, вроде нет.
@mobidik67884 жыл бұрын
ясно
@fantom9899 Жыл бұрын
Привет глупый вопрос как включить противотуманки на volt, передние? Что-то перестали гореть в какой момент они перестали гореть незаметил.
@ProTeslaVolt Жыл бұрын
не знаю))
@alexkiev3685 жыл бұрын
Как часто нужно менять масло? Тут цепной ремень ГРМ? В обслуживании как мерс? Какие основные болячки? На что нужно обратить внимание при покупке? Скоро времени нужно заряжать до полного от обычной розетки? Заранее спасибо, хороший обзор)
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
Масло раз тысяч в 20 менять, про ремень не знаю, вроде нет вообще его змены в регламенте. Мерсом не владел. Болячек нет. Заряжать 4 часа. При покупке битого брать так чтоб не был битый туда где зарядные механизмы тк они дорогие.
@alexkiev3685 жыл бұрын
@@ProTeslaVolt спасибо большое)
@andrzejwrobel64115 жыл бұрын
Компьютер сам пересчитывает. Если ездишь в основном на елекричестве, тогда 1 раз в 2 года.
Там показывает машина проценты износа масла(моточасы), толку менять раз в 20000 если из них 17000 проедешь на электричестве))... Ампера заряжается 3,5 часа.... И кстати, это не премьер комплектация, где датчик дистанции и удержания полос? 🤔
@citreg96265 жыл бұрын
ахренеть воды. по поводу электрорегулировки сидений и ждания на дожде. ну можно например перед тем как ей выйти, отодвинуть до конца назад, а потом выходить. тоже мне, проблема. хотя в целом всё верно, электро должно быть с памятью
@user-uq4uv3xw9m3 жыл бұрын
Это поколение выпускалось с 2008 года , дружочек , не вводи людей в заблуждения ☝️👉☝️👉☝️
@ProTeslaVolt3 жыл бұрын
Нет, в 2008 они просто концепт показали на автошоу, а сама машина в 2010 вышла en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Volt
@Besikio5 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня к вам просьба -можете ли вы дать совет (обзор) - компьютер моей машины неправильно показывает давление в шинах. Компьютер показывает, что спущено заднее правое колесо, а на самом деле- спущено переднее правое. Наверно бывший владелец переставил колеса. Могли бы вы дать совет -как исправить данные компьютера не переставляя колеса или ???Я посмотрел некоторые обзоры на английском, но не понял их совета, как исправить данное положение. Я думаю данный обзор будет полезен для многих владельцев Шевролет-Волт 2012 года. Заранее благодарю.
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
Пока сам не знаю как это уточнить, если узнаю - расскажу
@Besikio5 жыл бұрын
@@ProTeslaVolt Спасибо за внимание
@igor1962k5 жыл бұрын
Заходите в режим программирования датчиков давления (долгое нажатие ОК во время контроля давления на заведенном авто). Прозвучит двойной сигнал - готова к обучению. Спускаете примерно 10-15 секунд переднее водительское колесо до одиночного сигнала, затем переднее пассажирское до сигнала, затем заднее пассажирское до сигнала и, наконец, заднее водительское до двух сигналов. Датчики обучены. Подкачиваете колеса до нормального давления и вперед. Летом качайте до 2,5, при езде оно может подниматься до 2,8 и выше, Зимой - 2, 6 - 2,7.
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
@@igor1962kкруто, спасибо за инфу!
@user-qi8eo3gk7o5 жыл бұрын
Измерять клиренс айфоном... люди, вы серьёзно???
@bizisoft14 жыл бұрын
А они там все помешаны на айфонах, вот и меряют все ими.
@kernelpanic152 жыл бұрын
Смотрю такую же машину. Бежевый салон не доставляет хлопот? Говорят, что черный будет по практичнее.
@ProTeslaVolt2 жыл бұрын
Мне наоборот кажется, что бежевый намного практичнее. Черный любая пылинка перхотинка и крошка видна, бежевый прощает много
@user-be3sj9ch2h5 жыл бұрын
Гбо на него можно поставить?
@PROKINO24 жыл бұрын
Можна)
@ProTeslaVolt2 жыл бұрын
да)
@danilbabichenko48764 жыл бұрын
Здравствуйте,увидел на просторах интернета такую статью,что машина перестала брать энергию потому что пропала охладительная жидкость из батареи,что можете сказать по этому поводу,было ли у вас такое или как добавить жидкость
@ProTeslaVolt4 жыл бұрын
Не было)
@danilbabichenko48764 жыл бұрын
Pro Chevrolet Volt а масло в коробку?)
@KiteFoil9994 жыл бұрын
Даже если уровень о.ж. в бачке ниже минимума - заряжаться не будет от разетки , на ходу будет там другой контур охлаждения... если в нем не будет уровня такая же фигня
@kirilsokolov80665 жыл бұрын
А в каком месте находится огнетушитель и аптечка? Я у себя не нахожу :)
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
Не знаю, мб в багажнике под полом
@andriy_stashenko5 ай бұрын
Гарно розповів.
@RTirson3 жыл бұрын
Привет, автор! Почему не снимаешь новые видео?
@shotakordzaia63175 жыл бұрын
здравствуйте,в каком режиме экономнее ездить,ел или де
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
shota kordzaia зависит от режима езды. По трассе говорят лучше D, а в пробке и городе, думаю, L экономнее
@shotakordzaia63175 жыл бұрын
@@ProTeslaVolt а на ходу можно менять режим?
@-.71565 жыл бұрын
здравствуйте. На каком-то форуме гипермайлеров попадался развернутый пост на эту тематику. Рекуперация крайне важна там, где Вам приходится останавливаться или значительно притормаживать. При движении за городом, когда Вы уже набрали нужную скорость, т.е. потратили энергию (электро или бензина) на разгом машины, использование усиленной рекуперации, учитывая что ее эффективность в пределах 15-30%, даже вредна. В идеале, чтобы проехать по-максимуму на электрике на дальние расстояния, нужно испльзовать режим D, ровные горизонтальные участки проходить на электрике, на спусках переходить в накат с нулевой рекуперацией (режим электро), при переходе на подъём - переходить на ДВС. Если же планируете остановиться - то режим L. Ну и не забывать о давлении в шинах. Как-то так ).
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
@@shotakordzaia6317на ходу можно менять режим сколько угодно)
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
@@-.7156 по ощущениям рекуперация работает не совсем "в лоб", она сильнее на низких скоростях, слабее на шоссе, почти отсутствует при хоть немного нажатой педали ускорения и усиливается при слегка нажатой педали тормоза
@user-zp3jw5zj4p4 жыл бұрын
А сколько она потребляет бензина на 100 км?.Спасибо.
@ProTeslaVolt4 жыл бұрын
В США у меня получалось около 5-6-7 литров в зависимости от стиля езды. В Украине знакомый говорил минимум удавалось 5.5л летом получить. На говняном бензине в пробках с простоями будет больше ессно
@boxter0665 жыл бұрын
Можно переключать с D на L на ходу?
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
Да, конечно, без проблем
@ProTeslaVolt2 жыл бұрын
Всем привет! Приглашаю подписаться на мой второй канал про Пилотаж Планеров и вообще все, что летает! m.kzbin.info/door/KgiZRkFqpburDwQG87HKow
@robertasz61914 жыл бұрын
Авто хорошое, девочьку в багажник положить можно.
@ProTeslaVolt4 жыл бұрын
Можно, если разложить в ровный пол то можно и вдвоем лечь)
@ROMACRiPTO5 жыл бұрын
Все хорошо !!! Но самое главное так и не сказал !!! НА СКОЛЬКО ХВАТАЕТ ЭЛЕКТРИЧЕСТВА ? На сколько км ? Бензина я так понял 300 ml !!! Но опять же ты этого не сказал!
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
60 км электро 520 км бензин
@mikayilhacibeyov66204 жыл бұрын
Говорят, на этих автомобилях нету места для запасного колеса,и самой запаски нет. Это так?
@ProTeslaVolt4 жыл бұрын
Это так, его нет, вместо него компрессор с функцией заклеивания колеса. Так на многих современных новых авто, особенно на электрических.
@mikayilhacibeyov66204 жыл бұрын
@@ProTeslaVolt спасибо
@user-su4nr9xr8u4 жыл бұрын
Я так и не понял, бензиновый мотор ее заряжает на ходу или нет?
@ProTeslaVolt4 жыл бұрын
Только в режиме Маунтин мод
@user-su4nr9xr8u4 жыл бұрын
При этом динамика проседает? Я рассматриваю вариант с Вольтом 2016, там вроде елеутро запас больше, есть гараж с розеткой, по городу електрики должно на день хватать, а вот поездки за город... сомневаюсь что прм условных 120 км/ч расход будет 5 литров.
@ProTeslaVolt4 жыл бұрын
@@user-su4nr9xr8u В Маунтин моде динамика проседает, но не существенно
@ekgekg79005 жыл бұрын
Ну сплошной анекдот
@olegkapanadze2325 жыл бұрын
Well done the clip producer!
@user-kg8sf4cd5l4 жыл бұрын
Масло масленное, сверху промасленное.
@ltybc19804 жыл бұрын
Много воды, куча времени про клиренс, типа никто не знает, как работает механическая регулировка сиденья
@bizisoft14 жыл бұрын
Вот кого ты боишься? Нафига закрывать номера?
@SvetSvetly4 жыл бұрын
....так с ходу не скажу
@kirilsokolov80665 жыл бұрын
Это не максимальная комплектация, нету lane assistant, forward collision alert, traffic sign assistant
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
Не уверен, что в 2012 году это вообще было.
@kirilsokolov80665 жыл бұрын
Было :) вот у нас в Литве сейчас продают 2012 02 m.autoplius.lt/skelbimai/nuotraukos/chevrolet-volt-hecbekas-2012-benzinas-elektra-7748361.html?slist=586110395&category_id=2&make_id%5B94%5D=17399#photo_3 на руле слева опции
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
@@kirilsokolov8066 круто. Видимо, есть 2012 дорестайл и после-рестайл. Вот у меня дорестайл, у меня не показывает и мощности разгона-рекуперации в цифрах и некоторые другие параметры.
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
@@kirilsokolov8066 если думаешь брать или нет - бери, лучшая машина на какой я когда либо ездил за эти деньги)
@kirilsokolov80665 жыл бұрын
У меня Ампера европейская, я в тренде ;)
@manhonest31125 жыл бұрын
Продается?
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
нет)
@gondon39533 жыл бұрын
Подвеска аналог опеля лучше чем камри ? Ну ну
@ProTeslaVolt2 жыл бұрын
Да, камри совсем диван, эта управляется лучше, но отчасти за счет низкого центра тяжести и веса
@user-oz8wz9mi8d5 жыл бұрын
Автор ты говоришь в видео про расход на бензине 5-6 л. это 100 км. или все же 10 0 миль? Просто до этого ты говоришь о пробеги на батареи там говоришь в милях. Если все же 5-6 л. на 100 км. это много тот же поло или рапид при с двигателем 1.4 ТСИ будет показывать аналогичный расход. Но и динамика там будет очень хорошая в районе 9 сек. до 100 км/ч. Просто в характеристиках пишут 1.5 л. 100 км. да хотя бы 3 л./100км., тогда имеет смысл весь этот огород...
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
5-6 литров на 100км это именно литров именно на 100 километров. В галлонах и милях это около 39-42 миль на галлон. Смысл в том, что эти 5-6 литров это езда во второстепенном бензиновом режиме, а основной режим тут электрический. И в нем расход 0 литров и так почти всегда кроме тех дней, когда решил дернуть в другой город по трассе. И вот только тогда будут эти самые 5-6 литров. У моей машины средний расход за все время около 1.5 литров на 100км так как большую часть ездит на электричестве. По динамике вообще можно даже не сравнивать, никакие поло рапиды вообще и рядом не показывают в реальности и близкого ускорения. Со светофора будет разница в несколько корпусов почти сразу так как тут электротяга. Разгон до сотни не показатель так как бензиновые машины никогда его не дают паспортный в отличии от электро, а тянуть начинают с 4000 оборотов нормально.
@user-oz8wz9mi8d5 жыл бұрын
@@ProTeslaVolt, приветствую! А как обстоят дела зимой? Живу в Сибири, боюсь, что будет как у лифа из больше 100 км летом всего 40-50 зимой. И все же интересует работа печки, там электротен? И ещё вопрос, сейчас вышел обновленный Вольт информации очень мало, не в курсе изменилось ли там что-то? Кроме фар и салона... Сейчас бы купили обновленный Вольт? И разгон всегда бодрый? Или зависит от состояния батареи? Я почитал, понял, что там двигатель работает в виде генератора и не имеет физической связи с колесами. Колеса крутит электромотор. П.с. на моторе 1.4 TSI стоит турбина максимальный момент если говорить про двигатель 125 л.с. 200 ньютонов..., Доступны они с 1500 по 4500 оборотов в минуту. Понятно, что у Эл. Двигателя момент с 0 оборотов, но и умирает он раньше 150-160 обычно максимальная скорость для них. Исключение Тесла... Спасибо за ответ, очень интересно поговорить с человеком у которого есть реальный опыт владения.
@azaatbf-group8105 жыл бұрын
5/6 ато и 7 хавает это в режиме бензина без зарядки батареи. Машина всё же весит почти 2 тонны без 200 кг. Если я зарядити проехать на ней километров 70 а остальные 30 на бензине то она пожрет полтора-два л
@andrzejwrobel64115 жыл бұрын
Зимой конечно на полном заряде будет 40-50 км. При сильных морозах для обогрева включается ДВС. Есть 2 режима (-1 или -11 градусов) , а так работает електрическая печка.
@user-dv2of2ig3o5 жыл бұрын
Дело не в этом снять лучше или нет. Вы в начале видео сами сказали, что по факту что касается машины,что я и хотел узнать про машину, а в середине начались байки про жизнь в штаты. Сказали по факту, старайтесь по факту
@vasiliy-n5 жыл бұрын
Здравствуйте. Возьмите на тест новый вольт.
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
Может быть как-нибудь)
@elxanbayramov24464 жыл бұрын
Чувак наверное без понятия про эту машину,хотя и использует 4 месяца, функция двигателя вспомогательная,для зарядки батарей.
@user-vs1ye7yl1y5 жыл бұрын
Я так понял, ты разобрался только в обтикаемой форме.
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
Правильно писать "обтекаемой")
@user-us1zz5id9n5 жыл бұрын
Как ты вообще дожил до своих лет?
@maksimmaks98885 жыл бұрын
Как раз это и есть плагин гибрид.
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
Не совсем, у плагин гибридов колеса крутит в основном ДВС, а тут почти всегда только электродвигатель.
@user-wh4wu4pb5v4 жыл бұрын
Что значит "когда я еду на бензине"? ДВС работает в режиме генератора. Какие 7 литров?!!!
@ProTeslaVolt4 жыл бұрын
Семь литров это как два раза по 3.5 или половина от 14.
@user-wh4wu4pb5v4 жыл бұрын
@@ProTeslaVolt можно было не отвечать. Я в курсе, что умственно отсталые не умеют правильно расставлять акценты во фразах собеседников. Для остальных присутствующих поясню, что 7 литров берёт этот опелевский мотор, если ехать на обычном автомобиле. Вольт использует ДВС исключительно, как генератор для зарядки батареи. При этом расход топлива составляет 2 - 2,5 литра.
@ProTeslaVolt4 жыл бұрын
@@user-wh4wu4pb5v я понимаю, что вольта у вас нет, но вы бы хоть погуглили что производитель заявляет прежде чем писать свои фантазии)
@user-kl6nk3kg3q5 жыл бұрын
чего диски тормозные такие ржавые - плавала ?
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
Тормоза не используются почти -> не нагреваются -> сохнут медленно -> дольше мокрые -> быстрее ржавеют
@user-kl6nk3kg3q5 жыл бұрын
@@ProTeslaVolt Тормоза не используются почти -> не нагреваются -> краска не обгорает на них -> куда делась заводская краска с них ? Ладно бы по соли нашей ездила машина
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
@@user-kl6nk3kg3qЯ не знаю, я так купил. Тормозят хорошо, слой ржавчины незначительный, не заморачиваюсь.
@user-rj6bf6mn6j5 жыл бұрын
@@user-kl6nk3kg3q Машина тормозит электро двигателем и только в самом конце начинают работать колодки. Исключением считается экстренное торможение, когда сразу работают тормозные колодки.
@user-gs7tq8iz5p5 жыл бұрын
ну ты и деревня, в америке и европе ржа на машине это новый тренд.
@jollyroger95083 жыл бұрын
10 минут рассказывать о том, как замерить клиренс... это жесть... пять раз повторил одно и тоже... все это можно было рассказать за одну минуту!
@ejiktyt92254 жыл бұрын
Клиренс меня просто достал на 3 минуте ,дядя зачем так долго пороть эту туфту , можно было сказать это за 15 секунд ну максимум, но не 10 минут.
@user-pr7pd5gr6p4 жыл бұрын
под капотом чище чем в салоне хоть для обзора убрался бы разок стыдно же должно быть
@ProTeslaVolt2 жыл бұрын
Это реалии жизни в Штатах)
@Stos20234 жыл бұрын
Чувак, ты забыл про клиренс сказать и айфон))))
@carlitoslug3 жыл бұрын
Астанавись!
@vpetrunevih55955 жыл бұрын
38 попугаев айфонов :-)
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
шо есть то есть)
@maximshkolovoy41664 жыл бұрын
Ложись с подругой в багажник и займись чемнить. Мусор там оставь. Обзоры делай о смотрении на небо с подругой в мусоре.
@user-uu2ky1fu3j5 жыл бұрын
Неужели так трудно было взять линейку мужик)))?
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
не было под рукой, еще возьму)
@user-uu2ky1fu3j5 жыл бұрын
я уже обожаю этот автомобиль !!!!!!
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
@@user-uu2ky1fu3jтак бери скорее, они щас чот вообще нарасхват, не успевают из США гонять ребята)
@user-uu2ky1fu3j5 жыл бұрын
@@ProTeslaVolt мне и знакомый говорит ПОЕХАЛИ, но я пока что финансово не готов, +/- машина от состояния 10.000$ + растаможка, сертификация.. я думаю около 13.000$ будет авто - верно?
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
@@user-uu2ky1fu3j13к в максималке, в минималке с большим пробегом дешевле, может от 10к. Вообще тут же не сразу все выложить, сначала покупка $6000 с небольшими повреждениями, потом дальше растаможка, пригон, ремонты и пр. Это занимает месяцы и потому эту сумму потихоньку месяцы и выплачивать. Так что если есть на руках около 6к то можно начинать неспешно и через несколько месяцев. По поводу пробега можно не переживать - эти машины бегают сотни тысяч километров вообще в легкую. Так что если там 200 000 на одометре - это вообще не проблема. И 300 000 - тоже не проблема. Электромотор не изнашивается, а ДВС там работает изредка только.
@user-df3wx4wo9y4 жыл бұрын
Рулеток в Америке нет)))
@ghenadiikalinin18125 жыл бұрын
Это просто ужас,сколько лишнего текста .Хотел узнать про машину а узнал как автор живет в Америке.Дизлайк .Что за бред
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
Снимите лучше, буду рад посмотреть)
@ds73213 жыл бұрын
Это жесть, бл...яяяя. Чувак люди которые, хотят эту машину, интересует динамика двигатель и ходовые Характеристики , А НЕ ЭТО Г...НО,которое ты льешь пол обзора. ОБЗОРЫ НЕ ТВОЕ. Как она разгоняется, как ведет себя на неровностях. ? Об этом ничего.
@ProTeslaVolt2 жыл бұрын
Разгоняется отлично, на неровностях отлично
@ruslan_production_video84652 ай бұрын
Чувак, это называется плагин гибрид, такие авто есть и у других производителей с похожей конструкцией, изучи не много рынок и машины в целом 😅
@ProTeslaVolt2 ай бұрын
Разница в том, что все остальные плагин гибриды не могут выдавать полную мощность без включения ДВС
@mironaFF14 жыл бұрын
поменяй свой голимый телефон ..никакого шумодава ....
@MisterEREK4 жыл бұрын
+ информативный обзор - занудный обзор, крайне много воды и дитетантства. Резать надо видео - занудный женский тембр, интонация. От чувака ростом 2 метра ожидаешь адекватную мужскую озвучку Всех удач ;)
@abczbc21564 жыл бұрын
Ну ппц 10 минут о клиренсе и сколько раз прозвучало слово "ниже" просто....
@mironaFF14 жыл бұрын
для нормальных людей а не вислоухих, с 21 минуты есть немного полезной инфы , смело мотайте
@olegyuriyovich24634 жыл бұрын
Выключаю. Клиренс это жесть!
@user-kb5se8py3e5 жыл бұрын
авто зачет!) но ты как обозреватель и блогер-никак!!!)) не подготовлен к цифрам!!! клиренс айфоном измеряешь???))))) ты серьезно???)))) опыт владения у тебя два дня!!! тормозные диски ржавые!!! она хоть со стоянки выезжала???)))пару минут хватает,что бы понять обзор неуча!!! в общем садись - 2 !!! учи матчасть!!!)))
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
Если бы ты был знаком с электромобилями и рекуперативным торможением то понимал бы, почему на машине, которая проехала 10 000 за пол года, есть коррозия на дисках)
@viktormostovyy31453 жыл бұрын
Расскажу, покажу. А толком нихера по машине. Полный провал. Не твоя тема давать отзывы за машину!👹
@fannyanimals52904 жыл бұрын
Это самый хучшый обзор который я видел! Наверное ваше это микроволновки продавать. Очень много разговоров и ни о чем
@user-cr9ij7gk2q3 жыл бұрын
Мда
@comfortableskyairlines26035 жыл бұрын
Сократить можно было в три раза! Куча ненужной болтовни! Обзор 3 из 10
@sanekbelii15125 жыл бұрын
полная лажа обзор, полезной инфы 1%, а 99% и ненужно было говорить.. так и не сказал как едет авто, когда бенз включается,насколько хватает одной зарядки с заправкой...обзоры это не его...
@h82w874 жыл бұрын
Собаки лают - караван идёт .
@1306yak5 жыл бұрын
До Академика тебе далекоооо...
@JoeHarrisman3 жыл бұрын
AcademeG, если Вы о нём, тоже на любителя. Я, например, не в их числе. Не стал бы сравнивать "жопу с пальцем", простите за выражение. Дело вкуса...
@andrshift6904 жыл бұрын
не досмотрел. дофига воды.
@user-wd3sx9qf1e5 жыл бұрын
Нудятина
@vpetrunevih55955 жыл бұрын
Это просто жопа. Меня торкнуло как от цыганского гипноза он заговорил да полуобморочного состояния досмотреть не не не не смог досмотреть с первого раза.ааааааааааааааа
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
Смотри на скорости х1.5 и будет легче)
@Gera_Travka4 жыл бұрын
В этой машине кроме клиринса нихуя нет? Видео неочом
@skodaoctavia88822 жыл бұрын
Честно, унылое видео, ты про клиренс, честно умотал.
@user-df3wx4wo9y4 жыл бұрын
Ты видать давно из Расии слинял. Ямы и канавы как и в Украине(
@user-kr3tr5rq2n5 жыл бұрын
Дружище, решил обзор снять так хоть приберись в машине....такое ощущение что ты в ней живёшь с подругой и парой собак , а домработница хер забила. Не комильфо
@ProTeslaVolt5 жыл бұрын
Я же ее не рекламирую, а реальный свой кейс рассказываю
@andriihyzak51483 жыл бұрын
Много лишнего бла бла бла
@andriysavchuk23135 жыл бұрын
Масло вечное, тормоза вечные... колеса местами поменял и поехал)))) Сказочный д....б На лошадях кататься.....