Друзья, я, как обычно, немного накосячил со звуком в конце, прошу строго не судить и отнестись с пониманием!) Приятного просмотра!
@hunter85675 жыл бұрын
по чем опиум для народа ))☺☺?
@masterzatochki5 жыл бұрын
Норм 💪 хороший обзор , спасибо
@Витязь1985 жыл бұрын
Не мог бы ты не причавкивать когда разговариваешь?
@СаидСаидов-к2о4 жыл бұрын
Андрей Дмитриев все нормально )))
@ВасяЕ-ф1п4 жыл бұрын
У 50 приуса 0,24
@F-TV-ri4nm3 жыл бұрын
Очень легкий и спокойно воспринимающийся обзор.. Приятно слушать когда говорят в простоте..как будто общаешься в живую. Спасибо , отличный обзор !
@AndreyBatumi3 жыл бұрын
Спасибо!)
@riollita4 жыл бұрын
на вторичке в будущем , когда Т-образная батарея иссякнет, можно будет встретить этот VOLT c переделанной электрикой и с Т-образным газовым баллоном :)))
@AndreyBatumi4 жыл бұрын
🤣
@СерегаПасічник4 жыл бұрын
На 200 литров
@iwankargin48704 жыл бұрын
Метановый под 200 атмосфет, чтоб рванул так уж сразу немучятся.
@sidorsidorof8153 жыл бұрын
@@iwankargin4870 ,😀,подключенный к прокладке между рулём и седлом,так ещё экономии добавится.
@sidorsidorof8152 жыл бұрын
@Inspired performance нехотел обидеть болезного..
@turbozohan2796 Жыл бұрын
в видео ошибка. ДВС генератор при вырабатывании электроэнергии электрогенератором отдает энергию сразу второму электродвигателю напрямую без участия батареи. В этом инновация, что нет потерь на преобразование энергии т.к. электрогенератор вырабатывает переменный ток (AC), а батарея хранит постоянный (DC). Еще инновация заключалась в планетарной передачи, которая в момент работы генераторов излишки энергии (например когда вы едете медленно) перенаправляет на инвертор, который заряжает АКБ.
@alexmac39385 жыл бұрын
спасибо! очень хороший обзор. всегда интересно узнавать мнение об автомобиле именно от владельца, а не от обзорщика. подписываюсь и жду новых видео про Вольт) p/s тоже собираюсь брать. кстати, интересно мнение, в чем принципиальная разница между вторым вольтом и первым. через какой лучше сделать шаг в электротранспорт?:)
@galaxy-user5 жыл бұрын
очень много неточностей. Напрммер то что тут 3 двигателя. И несколько режимов работы
@mask1009804 жыл бұрын
приятный обзор, спасибо : голос; природа; красивая машина ; качество съёмки.
@yriiivakin87285 жыл бұрын
Добрый день, Ниссан ноут е Пауэр такая же конструкция 2016г выпуска правый руль, нет только дополнительной зарядки от розетки
@АнтонСергеев-п5я3 жыл бұрын
Купил такую, енот просто ракета и расход 5 литров, жаль зарядить нельзя.
@perdeler.az_4 жыл бұрын
Занятный видео обзор. К сожалению, "проникаемость" данного авто на рынок Грузии в сравнении с "Приусом" не очень высокая. То есть, в Грузии Приусов как грязи, а количество Шевроле Вольт меньше. Наверное и в обслуживании такая разница. Удачи!
@home_lab5 жыл бұрын
На самом деле сзади куча места для запаски и батарея с баком не помеха, в Одессе люди ставят запаску снизу и ее не видно и она ничему не мешает.
@158ivo5 жыл бұрын
Точно, снизу багажника полно места, почему то разработчики решили не использовать его
@koskos745 жыл бұрын
Крутая тачка, хоть не будет паники что сейчас встанет и всё, всегда есть план Б
@AndreyBatumi5 жыл бұрын
Точно)
@Max-ot2ml5 жыл бұрын
Какой бензин нужно заливать и какова высота посадки? По ролику видно, что эта абсалютная городская машина. Приус по моему в посадке выше будет. И ещё вы не сказали по какой цене купили , как растоможку прошли? То есть там они это авто к какому типу отнесли , считали по объему двигателя или как ? Напишите про покупку. ПС: ставлю лайк
@georgiaitsmycountry7453 жыл бұрын
Обожаю этот город Батуми Это мой самый любимый город. и машина тоже очень харошь.
@МаксРозенталь-ь3х3 жыл бұрын
Зад в стиле Subaru SVX безумно нравится. Сегодня впервые в жизни увидел его на улице. Думал какая-то новинка. Полез искать, а казалось что ему уже 11 лет.
@klasdtigra Жыл бұрын
Сам когда стал жить в Армении такие же эмоции испытал. В Армении вообще на довольно экзотических для РФ электричках ездят, по мне одна из самых электрифицированных стран СНГ
@tinlit5 жыл бұрын
Классная машина! Рассматриваем к покупке Воксхол Амперу :)
@BSTraveI5 жыл бұрын
Скоро будут спрашивать, братан есть зарядка на приус?(андроид) не у меня тесла (айфон)) сори.
@AndreyBatumi5 жыл бұрын
🤣🤣🤣👌
@добрыйвоснове4 жыл бұрын
🖐️😆👍
@rb102rus23 жыл бұрын
Ага
@RoShka0015 жыл бұрын
Спасибо за видос! Много именно нужной инфы передал! Удачи!
@AndreyBatumi5 жыл бұрын
Спасибо.
@ДавидКарамян-ч9р5 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Все подробно и понятно. 👍
@rsn58395 жыл бұрын
Полезная информация👍спасибо Дмитрий
@syeryy74794 жыл бұрын
Дякую , гарний обзор
@-cp5 жыл бұрын
Несколько раз автор сказал, что бензиновый двигатель не передаёт момент на колёса. Частично это верно, но только на низких скоростях или на высоких при заряженной батарее и не самой высокой нагрузке. Данная машина довольно сложная, трансмиссия способна работать в большом количестве режимов, переключая их планетаркой. Генератор, упомянутый автором, например, может не только как генератор работать, но и как двигатель, помогая основному электродвигателю. Многие люди не вникают в эти тонкости и отсюда много мифов и дезинформации. При больших скоростях и разряженной батарее бензиновый двигатель однозначно крутит колёса механически. Тот же принцип, что и на классическом автомате, который на большой скорости включает жёстко связь с колёсами в обход гидротрансформатора для повышения КПД, снижения расхода. Об этом можно и в англоязычной Википедии на страничке Шевроле Вольта почитать (она полнее русскоязычной) и в рунете статьи на эту тему есть (ссылки лень вспоминать).
@БесланХатуев-н8э Жыл бұрын
Первый раз слышу про АКПП и жесткую связь, ссылку можно статьи?
@grizzlybass23403 жыл бұрын
Красивая машина. И хороший приятный обзор.
@LShengelia5 жыл бұрын
спасибо за обзор, отлично преподнесен. Лайк за Батуми и подписка ))
@AndreyBatumi5 жыл бұрын
Спасибо, Вам!
@BESOOO195 жыл бұрын
А ДВС во время движения заряжает батарею? просто рассматриваю данную модель для работы в такси, как вы думаете лучше Приус или Вольт имею ввиду по расходу топлив
@Дмитрий-ы4г2л5 ай бұрын
Здравствуйте. Как аппарат, какие нюансы по обслуживанию, по замене масла двс, антифриза, подвески, шрусы, подшипники, сайлентблоки, если не заряжать от розетки 220 вольт, машина все делает на автоматике, или нужно переключать самому режимы? От розетки 220 вольт сколько надо часов заряжать и режим самому такой включать? Спасибо за ответы
@ЛанаП-т4б2 ай бұрын
Здравствуйте, недавно купила данный автомобиль, эмоции пока только положительные. В машине есть 4 режима на выбор: 1) Нормал- едет в обычном режиме на батарее 2) спорт- крутая динамика и ускорение на батарее 3) горный - подключается бенз. двигатель и усиленно заряжает батарею 4) hold - "замораживает" батарею, едет на бензине, используется в основном для трассы. При разряде батареи переключение происходит автоматически. По обслуживанию пока не сталкивалась, но читала, что двигатель неубиваемый, батарея практически неубиваемая, если падает ампераж, нужно поменять какой то лишь один модуль, запчасти подвески от Шевроле Круз 1/1, масло меняется по моточасам, указывается % до замены на панели. Динамика отличная, чувствуется центр тяжести ( весит 1750 кг). Один минус, вернее непривычно- 4 места в салоне вместе с водителем. В моей комплектации есть круиз контроль, датчики спереди и сзади, камера заднего вида, кожаный салон, колонки bose, звук четкий! Черная крыша, черная крышка багажника , сам цвет жемчуг перламутр, смотрится очень интересно 😊Водительский стаж 18 лет, скажу вам машина мне очень понравилась. Надеюсь прослужит верой и правдой!
@ЛанаП-т4б2 ай бұрын
Заряжается 3,5 часа автоматически( не знаю, может быть прошита на 220...) не могу сказать
@АлимСабиров-м1з5 жыл бұрын
спасибо--получил огромное удовольствие смотрев это видео
@AndreyBatumi5 жыл бұрын
Спасибо вам!
@ПавелЕвгеньевич-х9н3 жыл бұрын
Ты купил вечную машину . Это круто !
@ТерминаторЖизни4 жыл бұрын
Спасибо большое за ролик , очень круто ! Молодец))
@AndreyBatumi4 жыл бұрын
Спасибо 💪
@stas__ananas5 жыл бұрын
Спасибо хороший обзор. Очень хочу себе вольт.
@RezchikovOleg5 жыл бұрын
Кому не нравиться шевик, есть Опель Ампера. Полный близнец.
@rosemarymccoy35454 жыл бұрын
Самый важный момент видео имхо 22:03 Спасибо за ролик
@СергейМакаров-м3ю Жыл бұрын
Вам нужно вести передачи по ТВ !!! Приятный голос и внешность !!! Без всяких ,,,ээ,,,
@maximm48265 жыл бұрын
Добрый день . Продавать не думаете? Слышал в видео, что всё-таки есть мысли поменять на теслу и т.д. Обзор понравился, даже попробовать такую машину хочется...но покупать с Америки не понимаю как...если вдруг захотите продать, то озвучьте стоимость и как ее купить в Россию ..я бы рассмотрел вариант. .к тому же к американским машинам отношусь очень прям душевно ..концерн гм уважаю...сам езжу на опеле, у жены Шевроле Круз ....вот и думаю, попробовать электро... Заранее спасибо. Приятно вас было смотреть, интеллигентно, спокойно, очень понравилось
@AndreyBatumi5 жыл бұрын
Спасибо огромное за добрые слова! Машина очень нравится, правда. Но продавать буду в конце осени, наверно. Цена будет в районе 9, думаю, для подписчиков!)
@ИванИванов-е1х6о5 жыл бұрын
Круз это Дэу. К GM относится через деньги. Ну шильдик нацепили
@maximm48265 жыл бұрын
@@ИванИванов-е1х6о Спасибо за ваше знание... И Опель- это тоже гм ..был... Мне пох, кто и как к кому относится, с деньгами или без... Я машина люблю... И могу вам сказать, что Опель Шевроле - это именно автомобили ..не говно типа бмв, Мерседеса и Ауди....премиум разводилово на деньги... а именно машины, которые ездят и за свои деньги не имеют конкурентов...сам владею 7 лет инсигнией в универсале, в максималке ..и мерчт ее тупо не на что, у нас в России ...
@maximm48265 жыл бұрын
Менять не на что ..в эти деньги...
@maksmx29765 жыл бұрын
Андрей спасибо за обзор вольта,я в прошлом году спрашивал когда будет обзор,да и самое главное , у меня 2 раза слетала подписка ,не знаю почему ,подписался 3 раз ,и это не только на твом канале .вот такие пироги !!! А вольт понравился, жаль у нас цена на них от 1100 000 ,не всем по карману ,и растаможка мама не горюй ! Выздоравливай , здоровья и удачи всем !
@AndreyBatumi5 жыл бұрын
Спасибо большое! Ютюб чёт глючит, наверно
@АлександрСорока-э9в4 жыл бұрын
Получается, бензиновый двигатель запускается сам при необходимости и тарахтит на холостых для зарядки батареи? Или бывает, что выходит на 2000 - 3000 оборотов?
@AndreyBatumi4 жыл бұрын
Тарахтит в основном на 2500
@Dmitrii_Mironkin2 жыл бұрын
Пересмотрел уже повторно.. Интересно мнение автора спустя 2-года, об этом Авто
@svetlana1730 Жыл бұрын
Отличный обзор ! Спасибо! Лайк однозначно 👍
@AndreyBatumi Жыл бұрын
Спасибо огромное 😉
@iggysounddesign2 жыл бұрын
Куда жаловаться на оскорбление чувств авеоводов? ;) Отличная тачка! Спасибо за обзор.
@najmiddinmukhitdinov3209 Жыл бұрын
Маладец спасибо за обзор
@ЕгорИванович-м1п3 жыл бұрын
Грузия за окном прекрасна
@А.Федулов5 жыл бұрын
Щиток приборов почти как на Запорожце (1962г)
@AndreyBatumi5 жыл бұрын
Крутой у тебя был жопер)
@ЮрийНазарович-х1ж4 ай бұрын
Благодарю за Ролик!
@nikolauslange11324 жыл бұрын
Конечно не плохо, но тут в Германии, где много автобанов это ограничение до 160 км/ч уж слишком. У меня аурис гибрид , средний расход 4,5 л на 100км. Даже здесь ограничение до 180км/ч напрягает а до 160 многовато.
@АнтонСеменов-д5э5 жыл бұрын
Приятно было послушать, не смотря на пару косяков)
@AndreyBatumi5 жыл бұрын
Спасибо!
@Sikhi-piccha-dhari_dasa5 жыл бұрын
Чем снимаете? Крутое качество видео 👍👍👍
@AndreyBatumi5 жыл бұрын
Спасибо, какая то камера panasonic)
@АндрійГулик-м8ж3 жыл бұрын
Деже дякую хотів купляти подібний каділак уже некуплю бо немаю свого гаражу де заряжати уявляв собі інше що працюєш більше на банзині дякую за відео
@ТимурФаттахов-в7я5 жыл бұрын
С такой же системой зарядки, Ниссан выпустил Нот Е Пауэр,с движком от Лифа.
@ИванИванов-е1х6о5 жыл бұрын
Тимур Фаттахов он вроде от розетки не заряжается
@JDM-Russia4 жыл бұрын
Вот и я тоже думаю. Но и динамика и 5 пассажиров, и комфорт для сзади сидящих пассажиров. Сам задумался.) )
@Александр174-х8ш4 жыл бұрын
Привет. Спасибо за обзор👍👍👍👍👍👍А как насчёт минусов этой чюдо машины
@19GAFF93 Жыл бұрын
Топчик вот задумался купить
@АлексейФионов-у4ч3 жыл бұрын
Приветствую.Сколько эл.энергии она потребляет при зарядке 4часа?Хочу понять в гараже за эл.сколько выходет.
@AndreyBatumi3 жыл бұрын
11 Квт
@АлексейФионов-у4ч3 жыл бұрын
Спасибо
@speaker9065 жыл бұрын
1,5года катаюсь каждый день кайфую с машины
@ZaurKurban5 жыл бұрын
Зачем обманывать людей!!! нет у тебя такой машины, школота понабежала коменты строчить
@shavkatnarbekov4559 Жыл бұрын
Спасибо огромное Вам за такой чудесный обзор!!!!!
@Aleks300025 жыл бұрын
У японцев по такому же принципу работает Nissan note e-power, только там батарея меньше, от розетки не заряжается, ДВС трёхцилиндровый. Расход 3 литра на 100 км.
@ПавелКорчинский-ч9щ5 жыл бұрын
Если батарея разрядится, какой расход бензина будет ? Рассматриваю такую к покупке
@AndreyBatumi5 жыл бұрын
Примерно 5-6 литров в городе
@ПавелКорчинский-ч9щ5 жыл бұрын
У меня Круз американец 15 года,рестайлинг, 1.4т , зараза 10 л в городе хавает , думаю на вольта смерить , но что меня смущает , так то что он очень низкий
@AndreyBatumi5 жыл бұрын
@@ПавелКорчинский-ч9щ ну, не да, не джип точно)
@СергейЗ-я5к5 жыл бұрын
Расход при скорости 110-120 до 7л
@aleksandrevtukhovskii60285 жыл бұрын
Реально 7-7.5 литра
@ВалерийГущин-з8ъ Жыл бұрын
Последовательный гибрид. У ниссана полно таких машин с правым рулем. Например нисан ноут e-power. Там машиной можно управлять только одной педалью она же и газ и тормоз.
@QwerTy-cx5fn4 жыл бұрын
Принципиально получается он работает как тепловоз с буферной батареей или как карьерный самосвал!
@QwerTy-cx5fn4 жыл бұрын
На самом деле - нет. Тут мужик поясняет, что ДВС Вольта на самом деле сопрягается с колесами напрямую через подключаемое сцепление и планетарку. А во втором поколении аж две планетарки и три сцепления! kzbin.info/www/bejne/pWSQqHqFrrllY6s
@ss-sg6we4 жыл бұрын
Спасибо вам что ознакомили с этим автомобилем
@VLaD-mc7xs4 жыл бұрын
Кто подскажет вольт первого поколения брать , но мало места 😔 Приус брать , особенно Prius v на него подкопить или форд с-макс плагин ??
@ТеймуразИмедадзе2 жыл бұрын
Хорошо бы такоиже правильный обзор на то как купить.цена.на что внимание нужно обратить
@MrMatouzko5 жыл бұрын
Тачка годная, особенно если есть возможность зарядки! На 10ампераз заряжается 4-4.5 часа. Можно и на 20 амперах заряжать. Я в торговом центре за 4 часа заряжаю на 95% батарею. Но как сменил работу, уже не заржался давно. На бензине 1.4 литра расход 6.5 литра по городу. Вообще тачка комфортная, мягкая, кайфую от нее. До этого была ауди А6. Но по комфорту и езде Шевик больше нравится. Салон клевый, все четко! У меня салон бежевый, сзади темносиний с голубым швом. Если без зарядки то обычный движок бензин 1.4 - как приус, старперский движок, мощности не много) до 110-120 еще разгоняет, потом уже вяленько!) я два года катаю на бензе обычном. Приграли из канады тачку! По всей стране таких и не видел (швеция). Опель ампера это европейский брат близнец шевролета. Их видел еденицы. На новой версии уже 3 места сзади!
@AndreyBatumi5 жыл бұрын
Тачка огонь! Их не много выпустили, может с годами будет дорожать!?)))
@romanfortunately83094 жыл бұрын
@@AndreyBatumi их скоро забудут, а не дорожать
@kinayusupova7806 Жыл бұрын
реально на 20 амперах заряжаете? у вас какой год
@sahinorucov8565 Жыл бұрын
Зарятка сколько хватит?
@БогданЯркугский3 жыл бұрын
Подскажи хочу взять Вольта- на сто обратить внимание ?? Сказали что надо брать после 13года !
@yankiogon54503 жыл бұрын
Иду домой смотрю какая то незнакомая симпотная машинка стоит во дворе!!!, вечер!!! Не разсмотрел!!! Вот интересуюсь!
@А.Федулов5 жыл бұрын
Провода 10киловатт напряжения (со слов автора). Не знал, что напряжение стали измерять киловаттами
@Tapok_by4 жыл бұрын
и не только)) еще вес машины в 1700кВатт ))) и куча куча всяких мелких ошибок..видео и так нарезано кусками с ошибками и обрывками фраз)))а если еще ошибки убрать то вообще снимали бы неделю ролик)))
@VadEmel2 жыл бұрын
А если батарея разряжена, можно ехать только на бензине долго? То есть хватает ли мощности ДВС для поддержания заряда батареи на ходу? Кстати, какой объём у бензобака? Бензиновый мотор сам решает, когда включаться? И ещё вопрос по климату. Как раз в Батуми это актуально. Насколько сильно кондиционер высаживает батарею? И вообще, обеспечивает ли электроэнергия комфорт по климату?
@santos-gw6wb Жыл бұрын
Можешь батарею не заряжать ни когда и ездить только на бензине, от этого хуже батареи не станет, но до экономии денег лучше все же заряжать, тем более если ездишь в основном по городу. При ускорении мотор работает на повышенных оборотах, при спокойной езде двигатель обороты не завышаются. Климат тратит энергии меньше чем отопитель зимой, но естественно лучше ими не пользоваться, если не сильно холодно и не сильно жарко. Климат охлаждает очень хорошо как и в обычном авто. Вольт все же создан больше для города, когда пробег от розетки до розетки не превышает в среднем 50 км, тогда про бензин можно забыть и ездить только на электротяге.
@alexisaev35063 жыл бұрын
Как нн крути пока для экономистов выгодно что то на газ оборудовании . Возможно лет через 10 будет более доступный в цене и с более большим пробегом на одном заряде и кулибины будут дотягивать в устройстве и ремонте этих автокар.
@A.G_3694 жыл бұрын
а как на счёт рекуперации? может ли она накатом просто катиться как на нетралке? не тормозит ли електро двигатель движении когда отпускаешь педаль? про задние сиденья не рассказал, на сколько вместимы , раскладываются ли они ?
@ЭльшанБабаев-к7р3 жыл бұрын
Все хорошо с обзором все ясно ....но как на счет запчасти можно легко найти или с Америки нужно заказать?
@AndreyBatumi3 жыл бұрын
Спасибо! В Грузии их было полно, много от разных GM подходят
@ЭльшанБабаев-к7р3 жыл бұрын
@@AndreyBatumi Спасибо большое
@АндрейГоликов-х3щ4 жыл бұрын
А на двс поставить газ. Вот это будет экономия. И баллон установить в багажник, а то там столько свободного места пропадает.
@cezarpalamarciuc24293 жыл бұрын
И система должна быть однозначно на метан штоб экономия было максимальное
@read79992 жыл бұрын
Молодец, отличный обзор.
@knyazsuzuki90284 жыл бұрын
А трансмиссия в этом автомобиле что? Поясните пожалуйста.
@lashadzia15 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей. Купите OBD датчик и сможете дополнительно пользоватся режимом HOLD, с 2013 года этот режим присутствует на ряду с остальными (моунтаин, нормал, спорт) холд даёт возможность сьекономит електрозаряд на автобане, если длинная дорога и потом придется ездить в городских пробках, короче на трассе двс- ом а в городе на заряде.
@AndreyBatumi5 жыл бұрын
А как его включить или активировать?
@lashadzia15 жыл бұрын
@@AndreyBatumi купите обд датчик, на али стоит полтора баксов, и прграмму инсталируйте на андроид Myvolthold называется,на иос не знаю, плюс будете мониторить и диагностировать машину темже обд датчиком
@AndreyBatumi5 жыл бұрын
@@lashadzia1 да есть у меня все, и датчик и сканер. Как включить то эту функцию?)
@azersabiroglu4 жыл бұрын
Андрей спасибо друг за информацию
@advokatoz265 жыл бұрын
Интересная машина👍🏻
@ТолькоХорошееКино-м2ш4 жыл бұрын
С удовольствием взял бы себе такую вместо соляриса и поло.
@40RAVIL3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста,какие проблемы есть в этих машин?
@AndreyBatumi3 жыл бұрын
Машина очень надежная. В основном все проблемы после некачественного ремонта после дтп
@andrewkorobov5 жыл бұрын
Про маленький электромотор в приусе прям повеселил. Во первых, там 2 электромотора. Один из которых выдаёт 67 лошадиных сил, которые суммируются с выдаваемыми 67 силами бензинового мотора.... Я привёл данные 2 го приуса, сейчас 4 ый, там мощнее. А ещё есть приус плагин, тот на электро разгоняется не хуже вольта....и тоже в тишине. Правда места в багажнике там нет от слова совсем....
@AndreyBatumi5 жыл бұрын
Скоро устроем гонку с Приус плагин,- посмотрим). Он в коробке, раза в 3 меньше
@max888imus4 жыл бұрын
Прикольно! Тоже хочу себе такой аппарат)
@avarkhanabdulmuslimov47614 жыл бұрын
Приветствую Дмитрий! Я жду свой Volt 2017, посоветуйте пожалуйста мне мастера в Поти или Тбилиси. Спасибо.
@rasulrasulov87404 жыл бұрын
Молодец Андрюха, хороший обзор. Аж купить захотел, лайк тебе.
@4elovek-0075 жыл бұрын
Если кому не принципиально с какой стороны руль можно рассматривать ещё Аутлендер PHEV идиалогия такая же цена чуть дороже , пробег чуть-чуть меньше
@glavrussbl5 жыл бұрын
Хороший обзор, спасибо. Сколько стала машина по деньгам в Грузии, если не секрет?
@maksmx29765 жыл бұрын
6.5 000 вечно зелёных американских рублей ,с растаможкой!
@glavrussbl5 жыл бұрын
@@maksmx2976 спасибо ) в Украине хотят за авто от 13000 $
@maksmx29765 жыл бұрын
@@glavrussbl в рф от 1100 000 ,тоже не хило !
@glavrussbl5 жыл бұрын
@@maksmx2976 ого..дороже, чем у нас
@kvkkvk51383 жыл бұрын
А скажите господа,есть ли у первого Вольта возможность быстрой зарядки?
@ARAY19593 жыл бұрын
А корбка передч есть этой машины?
@juiceextraktor4 жыл бұрын
Про охлаждение намудрил и недочитал, нужно было углубиться, это очень влияет на ресурс, как оказалось....
@ДжониДрам-щ2р4 жыл бұрын
Хороший обзор!Сколько растаможка такого коня стоит?
@ВячеславЧабанов-ь5т3 жыл бұрын
Шикарный аппарат,мечтаю о таком.
@ВячеславНазаренко-в5ы5 жыл бұрын
Андрей добрый день ! Понравился обзор , машинка . Но встает вопрос с коммуникацией её в России , как легализовать , или это не требуется , что нужно по документам что бы купить такое в Грузии .
@AndreyBatumi5 жыл бұрын
Если хотите ездить в России, нужно таможить в России, я покупал ездить в Грузии
@ВячеславНазаренко-в5ы5 жыл бұрын
@@AndreyBatumi А если купить в Грузии , можно ли раз в год выезжать на Украинскую таможню , что б проблем небыло ?
@АндрейАндрей-г6с2м4 жыл бұрын
Добрый день!Прежде чем сравнивать с Приусом изучите матчасть. Электродвигатель Приуса помогает при любом разгоне и движении. Это все видно визуально на экране. Вольт через чур тяжелый, маленький клиренс да и салон маленький.
@jonnys90535 жыл бұрын
*Привет, классный вольт, все видео ждал самого интересного - разгона до 100км/ч по рейслоджику... и ощущения, а технические данные можно и в инете посмотреть*
@AndreyBatumi5 жыл бұрын
Видео о разгоне выкладывал ранее
@jonnys90535 жыл бұрын
@@AndreyBatumi о, супер)
@ЕкатеринаГайдук-з9н5 жыл бұрын
Очень всё сложно, через два года у всех и всё будет сугубо электрическое
@VoBlya_4 жыл бұрын
Был уникальный . Новая Нонда СРВ гибрид 19-20 года сделана по такому же принципу .
@ВасилийБаранов-ж1л5 жыл бұрын
Здравствуйте, самый главный вопрос. Сколько будет стоить сей пепелац?
@JDM-Russia4 жыл бұрын
Ноут е Пауэр чем отличается? Более динамичен. И нет возможности подбить АКБ.
@Cofeman915 жыл бұрын
Да тачка супер !!!! У меня такая !!!
@Отскукинавсеруки-б7э3 жыл бұрын
Нипиши свой номер, хочу спросить как у опытного
@andreypovniak38672 жыл бұрын
Сколько стоит? Хочу купить,вы гоняете?
@alexnevskiy59485 жыл бұрын
Отличное видео, всегда считал данный авто лидером автопрома. Интересен расход при движении с ДВС?
@AndreyBatumi5 жыл бұрын
согласен! Обязательно сниму видео на эту тему!
@yevhenpro48205 жыл бұрын
До 1000км на баке
@alexnevskiy59485 жыл бұрын
Ну а объем бака какой?
@yevhenpro48205 жыл бұрын
@@alexnevskiy5948 45л по-моему
@AndreyBatumi5 жыл бұрын
@@alexnevskiy5948 35 литров
@rinsv73875 жыл бұрын
Андрей, на какой площадке брали авто, сами или с помощью брокеров? Тоже задумался о покупке через Поти. Спасибо.
@vahaghovhannisyan19473 жыл бұрын
А сколько стоит 2012г. Chevrolet volt в Грузии?
@giobio112 жыл бұрын
что покупать приус или вольт?
@АлексейПрокопченко-ц8ч7 ай бұрын
Это какой год ? Спасибо !
@deport835 жыл бұрын
Вес батареи по сравнению с приусом? Тогда уж с PHV нужно сравнивать!