Полтора года с Shimano GRX Di2 на Silex 8000

[@romacycling]

Интересное решение с переключением экранов велокомпьютера по кнопкам на руле. Теперь хотет такое

[@veloatlas]

Круто ! Отличный ролик - было интересно ! Владелец велосипеда отлично всё настроил под свои нужды. Велосипед конечно как из космоса - крутые нынче технологии приходят !

[@ivan310]

Slopestyle - это единственный диллер мериды в России. Ребята толковые и сам через них щас взял вел. Огромный плюс в карму.

[@GreyFoxTube]

Не включай режим спаривания пока рядом не будет велосипеда марки Liv к примеру! :) (Шутка юмора). Классный велосипед, пусть служит долго!

[@Владимир-н1ю7к]

Велик огонь. До войны всего 200 с небольшим стоил, сегодня это как даром!

[@МаксимПопов-ш3е]

Как владелец sram axs mullet сборки хочу сказать что это максимально четкое переключение и неубиваемость в целом тк аккум на переклюке водонепроницаемый и даже в случае удара или падения он спружинивает внутрь, а потом возвращается на исходную.Нет никаких проводов,можно взять с собой запасной заряженый аккум(20г)и вообще не беспокоится о зарядке хотя и заряжается он обычным микроюсб.Есть простое и удобное приложение для настройки.про гарантийный сервис не изучал вопрос и возможно именно в этом аспекте у шиманы все лучше,но думаю что мне он впринципе не понадобится.На англоязычных ресурсах можно почитать много отзывов о срамовской электрике, в том числе отзывы спортсменов участвовавших в гравийных гонках.От себя добавлю что возможно не стоит впрямую сравнивать ди2 и axs, тк шимано это проводная электронная (с блоком коммутации,зарядным портом в руле и проводами между компонентами) система переключения, а срам электронная беспроводная(любители минимализма и клинлука заценят)

[@Mike22313]

минимализм и клинлук, даже на старой DI2 не страдал. Di2 Провода легко убираются под обмотку и во внутреннюю проводку, как и гидравлику, которая даже на сраме не "беспроводная". А если все равно один кабель прятать то какая разница? Тем более, что не так часто их от туда доставать.

[@NCGamesRU]

​@@Mike22313 Исправник уже рассказал при покупке ДИ2 отдельно, сколько геморроя у этой ДИ2, не говоря уже о цене каждого отдельного проводка против бесплатного воздуха от Срам. Да и в принципе Шимано с оценкой своих Ди2 систем слишком зазналась - Срам тупо дешевле. А в остальном Срам - это именно простота концепции. Для этого не нужна спец-рама с крепежом под модуль, меньше проводов, что легче для установки и обслуживания. Идеальная идея съемных аккумуляторов, которые размером с малюсенькую коробочку и весят по 20 грамм - их хоть десяток штук с собой взять и не обломаешься, а ведь хватает надолго. Если с Шимано встанешь где-то забыв про зарядку, то это провал - если нет внешней банки с проприетарным проводом зарядки от Шимано (молодцы японцы, как у них это модно так делать), то придется ехать без переключения. Если есть с собой все, то ездишь с проводом, торчащим из руля или подседела - как изящно, ага. Да и внешняя банка - это тоже вес приличный. То ли дело Срам: возишь с собой один мелкий аккум, который положить можно в любой карман и в случае разряда используемого меняешь на другой - и все. Ладно бы можно было придумать, что проводная концепция Шимано - это сугубо надежность, чтобы не столкнуться с косяками беспроводной связи. Но так топовые Ди2 системы шоссейных групп имеют, сюрприз, беспроводные пистолеты, когда остальные узлы опять на проводах. О чем это говорит? Японцы ппц отстали технологически в плане электроники. Мало того, что беспровод предлагают только в топовых системах, так он еще и лишь наполовину беспровод. ЧТО СЛОЖНОГО-ТО? Сейчас наоборот сделать что-то проводным - это надо назло делать, ибо китаец/тайванец тебе электронных узлов на 500 рублей продаст нужных. Блупуп и АНТ+ модули ничего не стоят. Кнопочки стоят 3 копейки. Ресиверы и передатчики стоят копейки. Сделать узлы с отдельными аккумами - опять же сугубо вопрос дизайна и крепежа аккума. Что мешало Шимано пойти изящным и простым путем - загадка. Насолько Шимано делает хорошие механические узлы - настолько она странно делает электронные.

[@NCGamesRU]

На Али куча альтернатив среди аккумов и зарядок для AXS. Я к тому, что японцы продают даже 2-слотовую зарядку с Type-C разъемом. Если не устраивает одинарная с микро-ЮСБ от Срам.

[@Mike22313]

@@NCGamesRU твои данные чуток устарели. Теперь там новая ди2. И воздух не бесплатный, от входит в стоимость устройств. его раздающих. А провода не расходники, купил поставил забыл.

[@Expertcouch.]

Хозяин байка как будто всю жизнь презентациями занимается)) Очень качественно и профессионально рассказал. Подожду лет 20 когда ценник "упадет" Ну или наследство из Америки получу)) Тогда куплю 100%

[@NoD2Step]

Дима подтвердит, что у нас не было сценария и репетиции. Спасибо ☺️

[@SkyRoma]

@@NoD2Step Подскажите плз что за крепление фонаря? Тоже хотелось бы его вынести вперед на сайлексе

[@NoD2Step]

@@SkyRoma gaciron, как собственно и фонарик

[@ВладимирВотинцев]

У меня такой же аппарат. Полностью подтверждаю слова Майка в отношении Di2 и велосипеда в целом.

[@АлександрСвечников-д3ф]

@@IamZLO почему тупиковая?

[@Official_beard]

Да аппарат конечно шикарный 👏 видно как любит своё коня

[@NoD2Step]

Он пока и не подводит 🚴‍♂️

[@sevasava9909]

Почему этот пацан не блогер, прятно слушать!!!

[@VeloSPBvlog]

вилсет со сликами просто топ выглядит)

[@NoD2Step]

🚴🏻

[@NoD2Step]

Дима спасибо за приятную компанию! Гоу каталку с подписчиками!

[@ispravnik]

Не знаю на счёт массовых катаний, но как вернусь из анапы - по-любому скатаемся куда-нибудь.

[@nonstop3529]

Вот я и взял 105 с гидро тормозами и шпарю на супер универсальном байке, счастья немерено, поддерживаю ваше мнение, к каткам с удовольствием покатал бы с вами, но я не в Москве :( Вы кстати дабл спорт упомянули, шикарный коллектив, вот я там и выбирал между меридой и супериор, со временем понял что сделал правильный выбор в сторону сапа, под мои задачи он подходит лучше.

[@УкралиВелик]

Пятый год уже на Di2. Классная штука. Правда у меня вел на планетарке Alfine 11+дисплей XTR Di2+переклюк Shimano Steps Di2. Исключительно четкое переключение.

[@Mikhail_Koks]

А что за велик?

[@УкралиВелик]

Сам собирал. Silverback stark Ss с эксцентриковой кареткой

[@AndrewSlim]

Заряда Di2 хватает на 1000 км. У парня пробег 4000км. Вопрос: - Нахера заряжать каждую неделю?

[@F.E.R.U.M.]

Потому что Акум нужно держать в заряде на 50-80% и дозаряжать вместо полного цикла. Таким образом продлевая жизнь. И не по километражу мерить нужно а по циклам использования. Если вы часто щёлкаете, то и расход выше.

[@RUS-ym4wm]

Благодарю! Суперский обзор!

[@altermaxaltermax5243]

Привет, весьма полезно, спасибо! Митя, а что за крылышки у товарища стоят не подскажешь?

[@NoD2Step]

Спереди какие-то Zeffal или как-то так Сзади крыло из декатлон для 24"

[@altermaxaltermax5243]

@@NoD2Step спасибо, будем искать )

[@altermaxaltermax5243]

@@NoD2Step заднее вот из этого набора? www.decathlon.ru/kryl-dl-mtv-20-24-id_8548397.html?fromBanner=category

[@NoD2Step]

@@altermaxaltermax5243 da

[@igorgalushenko1496]

Крутая пушка, себе такой же брал. Заряд батареи точно не замерял, но за 3000км зарядил два раза. Первый когда купил вел, второй просто подумав что надо уже зарядить :). Заряд по индикатору можно смотреть

[@NoD2Step]

Какая комбинация?

[@igorgalushenko1496]

@@NoD2Step где то я видюху смотрел на мозгах кнопку нажимаешь и она начинает мигать. Сколько секунд промигала или сколько раз. Допустим три раза мигнула 70% два раза 50% что то в этом роде. Я не замарачиваюсь зарядом уверен что 1500км точно хватает

[@УкралиВелик]

Можно экран от xt/xtr поставить - и передачи и заряд видны

[@sport1156]

Спасибо за видео! 👍 Велосипед интересный в целом и система Di2. В идеале бы еще вынос другой и внутреннюю проводку, ибо на видео, мне показалось что провода торчат как на обычном Silex. Ну и собеседник понравился, все четко рассказал 👍

[@NoD2Step]

Проводка конечно же внутренняя. А что с выносом не так?

[@Mikhail_Koks]

@@NoD2Step провода бы совсем убрать..

[@user-gw1qn8eq6p]

Действительно ли, электронный так лучше чем обычный тросиковый. Относительно цена качество?

[@QcK89]

Норм велик, пойду протру седло на своем 300 :D

[@OliinykSerhii]

43мм не ставь) на кингах SS вроде мягенько, 38мм будет оптимальным вариантом, и там есть версия SS+ она с лучшим антипроколом, НО тежелее, что очень чувствуется В общем я бы брал или SS 38мм, еще советую обратить внимание на hutchinson overide 38мм. Сейчас катаю на оверайдах, у меня на канале последние видео, там по лесу и песочку катал.

[@agrippin1]

Приветствую. Подскажите, можно ли задействовать свободные левые манетки при одной звезде спереди, доя переключения передач? Например, продублировать функционал правого дуала на левый. И что надо докупить для этого? Ведь левый дуал не подключен проводкой. Провод плюс что ещё?

[@ispravnik]

У меня подключены обе ручки и можно настроить правую на переднюю, левую на заднюю или на обе ручки заднюю, как угодно, все это делается без проблем в приложении, но для этого нужен блютуз модуль.

[@ozodrazo6417]

Обзор класный и очень полезный!

[@dmitriybolshakov5801]

огонь! что за крылья ??) и вообще какие для грэв подходят? я пока что нашел только sks speedrocker

[@ispravnik]

Заднее крыло из этого набора: www.decathlon.ru/kryl-dl-mtv-20-24-id_8548397.html?fromBanner=category а переднее вроде Zeffal

[@ispravnik]

А я использую TOPEAK DeFender

[@Ginbike]

Недавно наткнулся на видео теста такой системы, судя по все очень надёжная. Но пока не для каждого доступна

[@_user_222]

Здравствуйте, спасибо за обзор! Подскажите пожалуйста, что за вело комп стоит на merida 8000 ?

[@ispravnik]

wahoo element bolt

[@_user_222]

@@ispravnik спасибо большое

[@romacycling]

Я на месте, мужики

[@ЭкспертныйАналитик]

Заколебал ))

[@romacycling]

@@ЭкспертныйАналитик выспался?

[@ЭкспертныйАналитик]

@@romacycling У меня утро раньше на 6 часов..

[@Expertcouch.]

Кто б сомневался ))

[@fly830]

Я GT не трогал, но могу предположить, что у Мериды в раме более тонкий карбон. Отсюда лёгкость и гибкость. Сравнивал с Каньоном. У того карбон в раме просто дубовый. Когда стучишь по раме Мериды звук звонкий, а у Карьера как будто по монолиту бьешь - звук глухой.

[@Viorg4]

Merida Silex и есть трактор МТВ вариант.Вы хотя бы на посадку гляньте и на гео рамы.Для укатанных грунтов существуют Orbea Terra,Specialized Diverge и тп.Сайлекс это "недостающее звено",между МТВ и гравийниками.Ну не поворачивается язык назвать ее Road bike.За Панарики таки +.Супер резина.Сам на SK+.Но у меня и требования к резине All seasson,включая песок и снег.

[@Tim_Gabbasow]

Всем привет. Помогите выбрать какой из них купить? OUTLEAP NINEWAVE SPORT 2021 или Navigator 910 MD 29 V010 (2019)?

[@walek1816]

Велосипеды плавно переходят в роскошь.

[@NoD2Step]

К сожалению, да

[@ispravnik]

ну это же хорошо, а то бы ездили сейчас все на аистах, школьниках, уралах и т.д.

[@walek1816]

@@ispravnik Велоиндустрия развивается в хорошем темпе,и далеко не каждый может себе позволить вело байк даже и в среднем сегменте,не говоря и об таких.

[@ispravnik]

@@walek1816 мне кажется тут дело не в велоиндустрии, а в ситуации в стране.

[@walek1816]

@@ispravnik Полностью согласен.

[@NCGamesRU]

Правильнее было бы указать, что это Silex+ - более МТБшная Мерида в стоке, ибо 650 МТБшные колеса.

[@ispravnik]

Если на шоссейник или гравийник поставить 650е колеса он от этого не станет МТБ)

[@NCGamesRU]

@@ispravnik ну, по правде говоря, Сайлекс всегда был таким приМТБшенным гравийником: заваленная труба, большой стэк относительно рича + линейка Плюс с 650 МТБшными колесами. Как раз для тех, кто сомневается в выборе между хардтейлом и грэвелом. Универсальная машинка, так сказать.

[@Mikhail_Koks]

были колеса 650 на 45 и было очень жирно, хочет поставить 700 на 43 .. я правильно понял ?

[@СергейКузнецов-д9ъ8т]

А можно настроить так чтоб показывало переключение на участках в страве в гору, и каждый раз добовлять за счет раньшего переключения, не теряя каденса?

[@ispravnik]

На сколько я знаю - нельзя.

[@Glebaka]

Тоже заказал себе panaracer slick на замену hutchinson override)

[@ДенисА-н9я]

Круто скорости на экране видеть, бодает на звезды смотреть (ночью вообще вслепую) так велик зачетный, но маемо шо маемо) пс. Глянул цены на это дело, понял что рановато о таком еще думать, лол)

[@doctorowl2004]

а зачем смотреть на звезды? Ну если сингловая система? Я вот взял вел, смотрю - а там нет привычных стрелочек. Но в любом случае шлёпаю пока комфортно едется. Если упрусь в край, то дальше уже не даст система переключаться. Во всяком случае Микрошифт Адвент выше и ниже предела не дает переключаться :] Ща вот жду велик Супериорт Х-роад Тим Ишью. Он тож на Ди2 и ГРХ

[@romacycling]

Клуб сайлексоводов Мне в 8000м не нравится, что спереди одна звезда. Для грунтов думаю самое-то, но если брать как универсальный в том числе для шоссе - кажется будет маловато.

[@igorgalushenko1496]

Можно поставить спереди две звезды

[@НикитаМешков-е9г]

Поэтому я купил 4000 2021 года с двойником спереди

[@NoD2Step]

Не хватает тока выше 50кмч на 700x38 колесах

[@K_I_M_A_N]

Двойник реально выручает на грунтах и крутых подъёмах, особенно если они затяжные... Да и на спусках можно ехать быстрее. На 1х частенько невзначай вылазят жалобы, то в горку не хватает, то на спуске и от различных блогеров.

[@NoD2Step]

@@K_I_M_A_N и это все с лихвой перекрывается тем что ты не тупишь может маленькую спереди и маленькую сзади или спереди все таки большую и сзади большую втыкать ;)

[@РоманНикульшин-у4ц]

Привет а подскажи пожалуйста можно ли связаться как то с хозяином сайлекса хотел про колёса у него все спросить

[@ispravnik]

его инстаграм в описании

[@ПавлоСпіцин]

Дим, так зачем эта 8000-ка нужна, у нее же одна звезда? Она ж по трассе не едет? Другое дело две! Я себе на 50 поставил и той не хватает порой, а тут одна...

[@ispravnik]

Докупить передний переключатель это не проблема и даже дуал не придется менять.

[@ПавлоСпіцин]

@@ispravnik не знаю... Может парень прав, купить топстоун алюминиевый с карбоновой вилкой и туда поставить электронику. Выйдет по вец тоже самое, и вдвое дешевле...

[@evgeniy3370]

Как я понимаю отображение передач возможно только на wahoo компе?.. На каком-нибудь brayton rider 320 такое не проскатит?

[@ispravnik]

На Garmin тоже, на счёт брайтона не знаю.

[@СергейЧеркашин-и5в]

А кто нибудь знает, через дополнительные кнопки на ручках к велокомпьютеру Полар m 460 можно подключиться? Или только к garmin и wahoo?

[@ispravnik]

polar не знаю, но на karoo2 работает.

[@youtubeuser2943]

Велофонарь стоит Rockbros V9С c алика. Недорого но качество ТОП! Берите!

[@АндрейЛунин-ч5е]

Лучший😁

[@ЕвгенийРыбницкий-н9ж]

Подскажи пожалуйста.Где приобрели такие крылья?так как в основном вся защита от дождя на грэвэле мягко сказано,смотрится убого,а здесь в первый раз увидел,что можно сделать и ничего)заранее спасибо

[@ispravnik]

Там чуть ниже в комментариях герой выпуска уже ответил про это, заднее крыло из декатлона для 24’’, а переднее вроде Zeffal.

[@OlegUMASHEV]

да панорейсер полуслик супер резина накат обалденный

[@КонстантинАндриянов-р7ш]

Как владелец такого же Сайлекса подписываюсь под каждым словом о di2. Про фишку взаимодействия кнопок на руле и велокомпа даже сам не знал. Кстати, в видео так и не озвучили название приложения.

[@ispravnik]

приложения для управления системой или про какое?

[@КонстантинАндриянов-р7ш]

@@ispravnik да, в котором, собственно, можно творить все эти настройки и программирование кнопок. Лично я для ПК качал приложение E-tube. Но не уверен, что это то же самое.

[@ispravnik]

@@КонстантинАндриянов-р7ш это оно и есть shimano e-tube project, но я так понял для работы с ним нужен отдельный блютуз модуль.

[@КонстантинАндриянов-р7ш]

@@ispravnik это чтобы с телефоном коннектить?

[@ispravnik]

@@КонстантинАндриянов-р7ш да.

[@ВолкВолк-ф7б]

Что за перчатки на руках? Можно ссылку?

[@NoD2Step]

Так декатлон же. Водоотталкивающие для велосипеда какие-то.

[@ДенисПанченко-х9й]

@@NoD2Step Если это демисезонные перчатки, то хорошие. В слабый дождь отлично показали себя, только если внутренней стороной попадешь в воду то промокнут. В сухую погоду от 5 до 15 комфортно. На руке сидят отлично, тач на мобиле реагирует. Хз сколько проживут

[@ДенисПанченко-х9й]

Btvin velo 500 демисезонные

[@АндрейГринкевич-е1х]

А нужен ли такой "жир"? Дает ли это полное раскрепощения на байке , аль наоборот ?

[@VladimirGilenko]

А какого бренда велосумки на велосипеде? Вижу по логотипу, что одного бренда, а что именноине могу понять.

[@ispravnik]

Rhinowalk

[@NoD2Step]

Кормушки кстати другого бренда, но их я и не советую- рвутся постоянно. Заказал как и Димы woho.

[@alexandrtulupov]

Крутая система!

[@kachiburishe7152]

Мне вот интересно можно ли перевести мериду 7000 на Di2?

[@ispravnik]

конечно можно

[@ВасилийТур-я6и]

Огонь. Тоже такой хочу. Цена хорошая.

[@artmcfly6724]

Всё же di2 хорошо в городе и если ты спортик. Но если случится что в туре длительном, в ебенях, то будет проблематично. Ещё и на системе 1х11 ))))

[@OliinykSerhii]

недавно наткнулся на ролик где GSN испытывал ди2, велик топили, закапывали, все работало после таких вандальных действий

[@sergeybusorgin7873]

Два вела с элекронным переключателем юзаю. На sram и shomano. Шимано лучше, не боилься батарейки потерять . И по ощущениям переключается чуть-чуть быстрец.

[@ispravnik]

Если вы в окрестностях Московской области очень интересно было бы снять про ваш опыт небольшой сюжет.

[@sergeybusorgin7873]

@@ispravnik Нет, не подмосковье.

[@ispravnik]

жаль.

[@sergeybusorgin7873]

@@ispravnik Да лан.. По di 2 соглашусь с этим видео - не надо бояться электропереключателя. Четкость работы, точность - все это впечатляет. Точно в видео сказано - не надо думать ..дожал, недожал...Просто быстро кнопками щелкаешь и все.

[@BigDen911]

Gsn уже испытали по полной

[@АндрейЛавриненко-д7я]

Хочется спросить у автора канала: а хватило бы Вам, например в Турции, 1х со звездой 38 спереди и такой кассетой сзади?😉 Извините: 40/11-42 Вопрос останется...

[@ispravnik]

у майка передняя звезда вроде 40, для тренировок и катания по городу я думаю мне бы этого хватило, но что касается меня, то я все-же за 2х11 по крайней мере для туринга такой диапазон я считаю более подходящем, особенно если крутишь по 80-100 км из дня в день.

[@АндрейЛавриненко-д7я]

@@ispravnik спасибо за ответ. Тоже после гор Дагестана утвердился в приверженности двойнику. Жаль у меня 48/32, а не 46/30....

[@БогданОлийник-г6с]

Чел в Тур де Франс учвствует ? Умничают очень. Напомнил мне ситуацию 1993 года.У мужика мерс w124 и он мне жаловался что на шинах ханкук " МАШИНА колом"..А я на Волге 2410 не мог понять о чем он. На что может жаловаться обладатель мерседес.

[@bstrwae]

Ну все, продаю машину, беру di2

[@7tigriktigrik959]

Да ты хоть обе почки продай, хрен чего сейчас купишь! Разве что стелс какой нибудь за охуллиард денег.

[@maxgagarin8218]

Ди 2 не так то и дорог. Через пару лет будет дешевле.

[@7tigriktigrik959]

@@maxgagarin8218 я не про цену а про наличие.

[@bstrwae]

@@maxgagarin8218 Через пару лет будет Di3 и ещё дороже. Но непонятно с чем сравнить.

[@maxgagarin8218]

@@bstrwae сравниваем с тросиками ;) Все кто поставил электрику рады и довольны. Все остальные копят бабосы.

[@olegkartashev5133]

Привет, дайте ссылку на крылья!

[@ispravnik]

ссылки нету, но названия уже писали в других комментариях.

[@irglider]

а можно ссылку на карбо колеса?

[@ispravnik]

Вилсет подкупался вот тут: CSC Official Store a.aliexpress.com/_AmFEDX

[@МихаилВасильев-о4щ]

Всё это настолько "Философский вопрос" Для большинства же пользователей Di2 и вся эта электроника не нужна, лучше поменять колёса на разницу в цене, а те случаи когда выехал и вспомнил "етижепассатижы я ж не зарядил" что в случае механики не возможно (так как нет там ни каких аккумуляторов) При условии что вся линейка карбо Silex это один и тот же фреймсет, а цена "прыгает" от разницы в навески и у некоторых моделей колёс, вполне норм вариант Silex 4000 двойник спереди, GRX410 вкруг, гидравлика, недорогие комплектующие (цепь/звёзды) , заменить на норм колёса от 400евро. А в туризме с электроникой ещё то себе приключение !

[@МихаилВасильев-о4щ]

Вопрос прозвучал: "А есть ли 105-ая на 1Х?" Скажите вы когда едите на 105-ой спереди у вас например компакт 50/34 и вы едите на 50-ой что мешает вам использовать всю кассету ? Похоже ли это на вариант 1Х? Можно ли убрать 34 и оставить например только 50 спереди ? или любую другую звезду спереди. В чём проблема? Прошлый сезон откал на 50-ой спереди на 34-ую даже не скидывал, считай как на сингле 1Х ЛайвХак !

[@K_I_M_A_N]

Про гидравлические тормоза и туризм тоже пели, что не подходят)

[@МихаилВасильев-о4щ]

@@K_I_M_A_N Механика наше всё! Ни каких прокачек, протечек, ни каких масел.

[@K_I_M_A_N]

@@МихаилВасильев-о4щ только все уже забили на эти предрассудки и наслаждаются гидравликой.

[@NoD2Step]

На 1x гораздо проще настройка На 50 звезде удачи крутить в жесткий апхил

[@drovosekdrovosek7346]

Зазоры в вилке и раме маловаты. Поставил specialized pathfinder pro 42mm, трёт об задние перья при накачке 5 атм. Завтра установлю такую же, но 38мм Silex 7k

[@NoD2Step]

Буду знать спасибо!

[@K_I_M_A_N]

На алюминиевой раме сзади зазор между нижних перьев 53мм. Лично замерял штангелем. ПС Смысл в 42 резину дуть 5 кг, это же не 28мм?

[@drovosekdrovosek7346]

@@K_I_M_A_N потому что могу, лол))) Эта резина рассчитана 4-5.5 атм. Центральная дорожка 10мм выступает за плоскость протектора. При максимальной набивке струячишь, как на сликах. Ну как бабки лишние найду, приобрету второй вилсет - один на сликах 26, второй на циклокроссовой 38. А пока так)

[@drovosekdrovosek7346]

@@K_I_M_A_N не мерял карбораму. Даже интересно. Везде в отзывах и описаниях, что на карбоновой зазоры больше.

[@K_I_M_A_N]

@@drovosekdrovosek7346 можно и уй сломать, почему сразу не взять было 28?

[@Mike22313]

шо такое 4 тысячи? 2 месяца лета? Панрейсеры. Гравелкинг слик...Сколько у меня их? 8 штук уже. Правда я 32 беру. Во да она шустрая, но крайне хрупкая и маложивучая резина. Заднее колесо менять нужно уже через 4-5 тысяч асфальта а на камнях она просто не живет, стенки слишком тонкие и хлипкие. Короче шоссейная резина с возможностью выехать на грунты и никакого экстрима. Еще они не любят стекло и мусор на дороге. Но я с тем смирился. Слопстайл не крупнейший, он основной. Кстати, основная фишка DI2 в том что там нет запары с передним переключателем. Di2 11 скоростейтолько сзади слегка напрасен, благо ничем не лучше отлично работающей механики.

[@JohnyPedaluga]

6:20 ну потому что жыти это всегда был табурет)) после него всё мягче наверно))

[@АртурГибадуллин-ь8ц]

ну велик по городу в любом случае лучше машины, но парковка велика это головная боль, пиздят их нещадно

[@serjikserjik6941]

Посмотрите на канале Серж Расклад про ди2, там они закопали вел

[@ispravnik]

да, я хотел вставить фрагменты в это видео, но слишком поздно его увидел и уже лень было все переделывать)

[@Специальныйагент009]

Минусы вытекают из плюсов! И не надо бздеть ))

[@sobolevanton]

Я бы заплатил за чëткость переключения и автонастройку переключателя.

[@Savaios]

What are those wheels?

[@ispravnik]

CSC Official Store a.aliexpress.com/_AmFEDX

[@Savaios]

@@ispravnik Thx i will check. I got the same bike but with 650b wheel and i plan to change for deep wheels 45mm+. PS: What is your height and what size are you riding?

[@ispravnik]

@@Savaios Height 187cm, frame size L, wheels 700x38mm.

[@wagifgassanow7910]

Собираюсь приобрести велик не как не могу решить Ендурансе или Шоссейник. На Ендурансе удобнее для спины но боюсь потерять скорость)) может кто подскажет у кого опыт есть))

[@user-gw1qn8eq6p]

В итоге ,что выбрал ?

[@user-gw1qn8eq6p]

Тоже думаю.

[@alexivanov9884]

@@user-gw1qn8eq6pЯ так индуранс, а вы..?

[@ilyams79]

Втулки Новатек все идут без смазки барабана , надо снять барабан и капнуть на собачки моторного масла синтетика и будет тишина и покой ))) если совсем не смазывать собачки будут клинить барабан а он скидывать цепь ))

[@ispravnik]

я думаю что при сборке вилсета втулки смазывали, по крайней мере их звук не сильно отличается от моих DT, а в моих смазка точно есть.

[@ilyams79]

@@ispravnik хорошо если мастер перебрал втулку, ещё удивил выбор китайских втулок на вёл стоимостью за 200000) мой стоит 60000 и втулки за 3500 вполне к нему подходят

[@NoD2Step]

@@ilyams79 я их даже не выбирал ...

[@vadlme]

@@NoD2Step вилсет под оси?

[@NoD2Step]

@@vadlme втулки.

[@deathgun5861]

Подскажите что за крылья у него?

[@ispravnik]

уже отвечали в комментариях.

[@МаксимМаксим-й6ю9е]

Жаль, что нет ссылки на вилсет

[@ispravnik]

Вилсет подкупался вот тут: CSC Official Store a.aliexpress.com/_AmFEDX

[@ВладЗ-в2л]

🔥

[@michaelche2800]

только не 105. Хотябы Ultegra. ну или уже tiagra. 105 сплошной брак, по крайней мере 11ск. версии

[@prodius24h]

Покатавшись хотя бы неделю на SRAM XX1 AXS вы больше никогда не сядите на Di2 Это уже проверено)

[@SouLCoR4eg]

Огонь

[@TheMedved10]

на сингле то зачем знать передачу? нет запаса- идешь пешком)))

[@NoD2Step]

Сингле?

[@TheMedved10]

@@NoD2Step 1х

[@NoD2Step]

@@TheMedved10 мне удобнее стало. Пешком ещё не ходил.

[@olegcrivencko9342]

👍👍👍👍👍170

[@GuNoLLife]

интересная игрушка для взрослых )Но покупать её конечно же я не буду )

[@Ahilles2004]

велофляжка вообще не в цвет вела

[@NoD2Step]

Мне нравится просто этот цвет ) Наушники такие же и ещё пара допов

[@ОлегДзюба-ж5г]

Зеленая мерида круче выглядит

[@EfimShestakov]

обожаю сказки про sram...)))

[@Alexander-ml1he]

ну я вам так скажу) может у людей бывают случаи с проблемой srama и вот слухи)))

[@NoD2Step]

За что купил за то продал. В магазине сказали что поддержки от диллеров нет на компоненты. А по шимано сказали что сами лично добьются чтобы мне поменяли если вдруг что сломается.

[@EfimShestakov]

@@NoD2Step эт здорово что обещали... а что там по срокам гарантии у мериды...

[@NoD2Step]

@@EfimShestakov хз, просто насчёт рамы я точно уверен

[@Holy_Kot]

@@Alexander-ml1he тем более без проводов)))

[@maxgagarin8218]

Щас велобомжи насрут коментов со слезами. Ждем.

[@Андрей-ъ1ь1ц]

Можно я скажу....беспроводная система с проводом.....простите.