POMA 2000 is a cable-driven people mover in Laon, northern France.
Пікірлер: 190
@McRocket3 жыл бұрын
What a fascinating thing. And very well filmed, IMO. Thank you. Peace.
@Zh09SpMAvE3 жыл бұрын
C'est un TGV: Train aux Grandes Vibrations XD
@dathpo4 жыл бұрын
Makes me think of the Glasgow Subway as it was before 1935. Nice video. Thank you.
@ErebosSan4 жыл бұрын
You're welcome!
@Damien.D3 жыл бұрын
Merci pour ce document... une trace de ce qu'avait été ce funiculaire, abandonné pour un bus....
@holger_p3 жыл бұрын
Best editing I have seen so far, with inside and outside view picture in picture.
@ErebosSan3 жыл бұрын
Thanks!
@jacquesmertens33696 жыл бұрын
It's a shame they closed down this line. One of a kind. It added to the charm of Laon.
@ErebosSan6 жыл бұрын
I agree with you.
@jasperherridge31683 жыл бұрын
I know I'm 3 years late, but who knows you might reply. What did they do to the line after it closed? Is there just a big structure over the roads now?
@Memphis...3 жыл бұрын
@@jasperherridge3168 in 2019, it doesn't worked, but all structures were there....
@Damien.D3 жыл бұрын
@@jasperherridge3168 still standing, rusting.
@Ass_Burgers_Syndrome3 жыл бұрын
@@Damien.D What a waste.
@SchioAlves6 жыл бұрын
What a smooth ride!
@ccaaproduction1054 жыл бұрын
Excellent work, thank you for your sharing information.
@PrAndonuts4 ай бұрын
Merci pour cette vidéo, c'est très bien fait J'en avais enregistrée une quand j'ai fait un des derniers trajets du Poma mais je n'avais pas eu l'idée de prendre les vues extérieures et les intérieurs des stations Je me suis toujours demandé quelles étaient les raisons de l'arrêt du Poma, budgétaires j'imagine mais je n'ai aucun ordre d'idée de combien ça coutait à la ville J'espère qu'un jour ça reverra le jour
@Benjamin-gi5ju3 ай бұрын
Pour continuer à fonctionner il devait y avoir une grande rénovation de 1,6 millions d'euros la ville seul ne pouvait pas débourser cette somme
@lulu698 жыл бұрын
Belle vidéo, j'aime bien le montage que tu as fait !!
@timosha213 жыл бұрын
Very fun interesting video!!! Reminds me of Miami - although slightly different!
@Scale-Model8 жыл бұрын
Merci beaucoup
@sideshowbob Жыл бұрын
We have a similar system in Morgantown, WV, USA, that connects various parts of the campus of West Virginia University in very hilly & cramped terrain. It has actually been expanded since I went to school there in 1980 - 83. The campus, & town, wholly rely on it. It's a bit more sophisticated, with solid concrete guideways & rubber tired vehicles, which are 3rd rail electric powered. It was a Federal demonstration project in the 1970's, is still funded by the Fed's (mostly). The cars run on set schedules at peak times during the weekdays & "on demand" at off peak times. When I was there, it was a linear system w/5 stations, I believe it was expanded to 7, both branches off the main line.
@qpeciarz19023 жыл бұрын
Very interesting construction and function !
@AlvaroALorite3 жыл бұрын
What a "smooth" ride
@ErebosSan3 жыл бұрын
Yes, very smooth!!
@LudoTrain8 жыл бұрын
Sympa! :) Sa bougeait bien la dedans dit donc !
@ErebosSan8 жыл бұрын
je te le fais pas dire ! c'est aussi bien qu'à Disneyland !
@LudoTrain8 жыл бұрын
+ErebosSan Une véritable attraction ! :p
@rikaristudio5 жыл бұрын
Very interresting system! Nice video!
@raylarkin50046 жыл бұрын
We have this cable driven system as a part of our BART subway airport extension i have never used it but ride our electric subway all the time.
@namasivayamm92342 жыл бұрын
spectacular.
@antoinep74146 жыл бұрын
C'est une grossière erreur de l'avoir fermé! En plus d'être un moyen de transport original et non polluant, cela apportait une sorte d'attraction à Laon! Cela coutera aussi cher de le démonter que de le restaurer!
@bluefixe78685 жыл бұрын
Voilà c'est ça a la place t'as un bus tous les 20 min alors que ça c'était tous les 3 min
@wolfgangb.74652 жыл бұрын
I loved this ride. But it is so very sad they closed the line! IT'S A GREAT SHAME!!!!
@ErebosSan2 жыл бұрын
yes, what a waste...
@franckmousset40223 жыл бұрын
Un scandale que les élus de la ville aient fermé cette ligne.
@cedricmeallan3 жыл бұрын
😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡
@Damien.D3 жыл бұрын
remplacé par des bus.....
@Dan-gd6zz3 жыл бұрын
Vraiment ??
@Damien.D3 жыл бұрын
@@Dan-gd6zz oui. Rien de tel que des bus diesel pour gravir des pentes.
@ivangyorog57823 жыл бұрын
Super.
@sunnymiu3 жыл бұрын
Very special kind of rail transportation - sad that it was closed!
I like the idea of having a mode of transportation between cities and elsewhere, but is there a warning not to eat before riding this thing. Very rough ride. I've seen other types of transportation, like this one, where the ride is a lot more smooth!!
@robertlaird67463 жыл бұрын
That's supper cool. They should have that in America and Canada.
@ArchTeryx003 жыл бұрын
Why did they close the line down?? Urban funiculars like this are really rare, this was a national treasure.
@daltona12798 ай бұрын
Pas assez rentable entretien exorbitant
@mcp123006 жыл бұрын
The cable appears to stops when at a station, does that mean there's only one train per direction?
@ErebosSan6 жыл бұрын
Three cabins could operate simultaneously. There are only two cabins on the video because it was shooted during a weekend.
@mcp123006 жыл бұрын
ErebosSan interesting, do the stations line up that the cars can all stop at the same time or would the cable be in constant motion wheel brakes be used at the station?
@ErebosSan6 жыл бұрын
There are two loops: between the lower station and the intermediate station, and between the intermediate station and the upper station. Cabins switch cable at the intermediate station. The system could work with 4 cabins in theory (2 in lower loop and 2 in upper loop) but it was limited to 3.
@mcp123006 жыл бұрын
Ah, I understand now, thanks.
@felipezavalla3163 жыл бұрын
I like it, if you looked for the camera that pointed to the train xd
@xkoni97x3 жыл бұрын
Get your personal pronouns straight
@angelopach58 жыл бұрын
Nice video of that cab car could make new train video about inter cities de nuit again that they go very fast this time.
@lesbusdu133 жыл бұрын
Joli vidéo mais je suis déçu que ça s'est arrêté
@ErebosSan3 жыл бұрын
oui c'est dommage
@tjejojyj3 жыл бұрын
Nice video. It always seems to me to be a lot of engineering for a low capacity APM.
@ACLTony3 жыл бұрын
Why was this people mover torn down? Seems like it was a quick and clean way to get around this part of the town.
@alexandregaming88892 жыл бұрын
wow be savais pas qu’il avait un 8 ème metro en France! Dommage qu’il ait fermé
@foudurail3 жыл бұрын
Très chouette vidéo. A noter que cette installation unique au monde pouvait fonctionner avec trois cabines. Un scandale que cela n'a pas été conservé, scandaleux gachis!
@ErebosSan3 жыл бұрын
Il y a aussi le MeLA à Milan, mais moins complexe (2 stations uniquement)
@pierreroulier26798 жыл бұрын
Superbe vidéo. On vois bien sûr les images que le système peut accueillir 3 cabines mais qu'il n'y en as que 2.
@Julio9748 жыл бұрын
Il y a 4 cabines : 2 en circulation tout le temps, une troisième réservée aux heures de pointe, et la 4ème, utilisée uniquement en remplacement
@bluefixe78685 жыл бұрын
@@Julio974 moi j'avais eu la chance de visiter le garage du poma quand il était encore en marche 😆
@Julio9745 жыл бұрын
blue Fixe 😂😂😂😆😆😆😅😅😅😢😢😢😭😭😭
@vicdu75383 жыл бұрын
C'est où
@bluefixe78683 жыл бұрын
@@vicdu7538 c'était à Laon dans l aisne, tu peux toujours y voir les vestiges
@mieuhen8 жыл бұрын
Dommage que le poma 2000 de Laon disparaisse à jamais pour des histoires de rentabilité ! Super synchronisation et super travail de montage. Belle video, bientôt d'archives... A propos quel logiciel utilisez vous pour réaliser cette incrustation?
@ErebosSan8 жыл бұрын
merci. J'utilise Adobe Premiere, mais rien de compliqué à faire !
@franckmousset40226 жыл бұрын
C'est surtout parce que les élus de Laon sont particulièrement stupides.
@Organgrinder10108 жыл бұрын
Ingenious device.
@dancingkitty115 жыл бұрын
I can see why it was shut down. At least according to Wikipedia it is
@ErebosSan5 жыл бұрын
Yes it is closed since 2016. Too expensive to maintain.
@ErebosSan4 жыл бұрын
@Craig F. Thompson They have to ride by bus (Travel time was multiplied by 5...)
@JoeyLovesTrains3 жыл бұрын
That thing is terrifying.
@robtyman42813 жыл бұрын
... it's like a cross between the DLR and a rollercoaster!!! ...looks fab but scary at the same time!
@tomkent46563 жыл бұрын
Looks as though it was designed by Heath Robinson!
@dedasdude5 жыл бұрын
what is the use of two tracks, when they overlap each other? lots of sections the tracks overlap, so only one cabin can pass at the same time.
@stephanweinberger3 жыл бұрын
the system had to fit on the existing right-of-way of the previous tram, so there was limited space.
@user-pb1yk5cn7y3 жыл бұрын
ケーブルカーを平地で使う発想は無かった(゜゜) 次世代モビリティーとして日本でも応用が利きそう🤔
@stomil3 жыл бұрын
I wonder why the tracks are not fully shared for most of the line?
@lindsaydonovan62413 жыл бұрын
Flexability for 3 train operation
@mumbai30088 жыл бұрын
Incredible
@degottalarthur23213 жыл бұрын
Ça serait bien qu'il soit remis en service...
@ErebosSan3 жыл бұрын
Oh oui !
@11holic113 жыл бұрын
Cool! But I wonder how come the most of this line consists of gauntlet track instead of single track.
@jamjam44133 жыл бұрын
Cool
@DieteruFrank3 жыл бұрын
Sehr interessantes Video. Ich verstehe nur eines nicht, warum wurde diese Anlage als 2 Schienenbahn gebaut und nicht wie in der oberen Endstation zu sehen als eingleisige Anlage mit einer Ausweiche in der Mittelstadion. Wäre für eine Erklärung dankbar.
@alexritchie45863 жыл бұрын
Neat! 😊
@mariaelenarodriguez4833 жыл бұрын
Qué es ese train y vías tan peligroso ?
@martinskesteris63313 жыл бұрын
C'est dommage que le truc n'existe plus. Assez rare comme technologie... Donc c'etait automatique et sans chauffeurs? Est-ce que la station du milieu se trouve exactement au centre de la ligne pour equilibrer les cabines et donc elles arrivent au centre au meme temps? Le changement des cables et la fonction des motours se passe automatiquement aussi? Quelle etait la raison le construire? On dirait tres cher pour une ville pas assez grande que ca non?
@ErebosSan3 жыл бұрын
Oui c'était entièrement automatique. La station n'était pas au milieu, mais au 1er tiers. Les câbles sont indépendants entre la partie inférieure et supérieure. Le changement de câble se fait à la station intermédiaire. Le système pouvait même fonctionner avec 3 cabines (il y a un évitement sur le 2eme tronçon). Sinon l'ensemble reprenait le tracé d'un ancien train à crémaillère, peut-être surdimensionné pour une ville comme Laon, mais tellement plus pratique et rapide que les navettes de bus qui l'ont remplacé...
@haelww13 жыл бұрын
Je pense pas qu'il ait été aussi cher que ça. C'est basiquement un gros ascenseur. Ce genre de funiculaire était assez commun au 19em. C'est dommage qu'il ait pas été maintenu en exploitation.
@Ichwillkeinenaliascheisyoutube3 жыл бұрын
Il n'est pas logique de construire une voie à 2 rails sur laquelle un wagon venant en sens inverse ne peut pas passer
@user-wc6wp3bi9q4 жыл бұрын
勇気がないと乗車できないかも。 怖くておもらししちゃいそう。。。。。 (^_-)-☆ Si vous n'avez pas le courage, vous ne pourrez pas embarquer! Il semble intense et semble avoir atteint son apogée. (^ _-) - ☆
@louisc.gasper75883 жыл бұрын
I confess to some suspicion about that figure of 19 million Euros for maintenance. The line was only 1.5 km long, just about one mile. The cost to construct such a system from scratch would be about that much, perhaps somewhat less. The video doesn't seem to show a ramshackle, failing system. Why was the projected maintenance cost so high? I understand this system was fully automated and did not require a driver. Did the bus driver union have anything to do with closing it?
@lindsaydonovan62413 жыл бұрын
Maintenance may have meant a rebuilt. People movers are notorious for being bespoke and hence getting replacement parts 20 years down the track can be difficult.
@louisc.gasper75883 жыл бұрын
@@lindsaydonovan6241 "Bespoke" means they weren't off the shelf in the first place. And, very candidly, I doubt that cables and pulleys and rails are truly unique. And there's no indication at all that the pylons and stations needed replacement. Maybe the traction system was worn out. That's still not a total system replacement. No, there's something wrong here. Perhaps it should not have been built in the first place. But that doesn't bear on the question of whether the marginal expense of keeping it going, once built and operating, is or is not worth while.
@lindsaydonovan62413 жыл бұрын
@@louisc.gasper7588 The problem is not just about the metal, but also the signalling etc. & engineers who are familiar with this system.
@hughvane6 жыл бұрын
Into the mists of time. Is it a continuous loop cable, or cable drums?
@stephanweinberger3 жыл бұрын
Two continuous loops (one between each pair of stations). In the stations the cars disengaged from the cable and engaged with the other one (the one running in opposite direction or - at the middle station - the other loop to continue onwards).
@Bravidunno6 жыл бұрын
Le plus rapide arret d'un funiculaire.
@fmfmnico3 жыл бұрын
Cool (やばい)
@EddyLogosQp1Cfr38 жыл бұрын
Il a l'air bien poma.
@bluefixe78685 жыл бұрын
Il l'était
@tinnirel4 жыл бұрын
😍😺😺😍
@bluetoothinc2 жыл бұрын
C'est un manège ? 😅
@mechamax79193 жыл бұрын
is this thing even considered a "train"? or even a "tram"?
@Alex.Russia3 жыл бұрын
Это средство передвижения тянет трос?
@peterzichau69943 жыл бұрын
I honestly don't think I would wanna ride this thing.
@jeanmidu133 жыл бұрын
pourquoi avoir supprimé cette ligne ..............
@kelvinyung15343 жыл бұрын
Cool, where's the place
@ErebosSan3 жыл бұрын
In Laon, northern France. The service ended on 27 August 2016...
@chemseddineourabah97878 жыл бұрын
tu fais plusieurs plans avec un seul caméra ?
@ErebosSan8 жыл бұрын
bien sûr. il suffit que ça ne soit pas au même moment !
@pigeonsvertpipo70747 жыл бұрын
ErebosSan c une sorte de mini métro ?
@bluefixe78683 жыл бұрын
@@pigeonsvertpipo7074 oui mais tracté par un câble et dailleur ça en ETAIT un de mini metro
@phox41868 жыл бұрын
C'est officiel, Laon est une ville morte
@tinnirel4 жыл бұрын
OUTCH 😍😺😺😍
@Eccoriens803 жыл бұрын
Quel dommage d'avoir arrêté l'exploitation !
@ErebosSan3 жыл бұрын
oui c'est vraiment du gâchis...
@Nicolasfdu923 жыл бұрын
@@ErebosSan Est ce que cela va reprendre un jour ?
@ErebosSan3 жыл бұрын
@@Nicolasfdu92 j'ai peur que non, même si une bonne partie des infrastructures a été préservée.
@bluefixe78683 жыл бұрын
@@ErebosSan oui tout sauf le câble, les cabines sont toujours là
@user-eo4rp9ts4k3 жыл бұрын
乗ってみたくなりそうです。でも日本国内じゃなさそう。
@NickNick-me8wh3 жыл бұрын
Where is that
@Ass_Burgers_Syndrome3 жыл бұрын
Lol, it's in the description.
@user-fz2bl4bx5t3 жыл бұрын
かわいい
@dela9vg33 жыл бұрын
Joli archive ! Elle est devenue quoi l'infrastructure ?
@ErebosSan3 жыл бұрын
Elle est toujours là. Certains éléments ont été déposés, comme les câbles.
@lionelalias4561 Жыл бұрын
Poma vaincra !
@leptittraindunantais10713 жыл бұрын
Il tournent toujours ou pas
@ErebosSan3 жыл бұрын
Ah non, c'est fini depuis 2016
@nejator6 жыл бұрын
What was the ıdea of this ''AWFUL''thing in this lovely town :(
@valeriegrezes46246 жыл бұрын
C ou ?
@bluefixe78685 жыл бұрын
A laon mais malheureusement il a fermé définitivement en 2016 😭
@franckmousset40226 жыл бұрын
Ce moyen de transport original n'existe plus.
@ErebosSan6 жыл бұрын
oui malheureusement...
@stevenbanaan3 жыл бұрын
What's the use of having 2 lines but 1 vehicles still uses 2 lines?
@david666417 жыл бұрын
il faut le sauver, moyen de transport original
@bluefixe78685 жыл бұрын
Y'a une association mais ils arrivent pas malheureusement
@carsofchill6 жыл бұрын
il est tjr actif celui ci ou pas ?
@ErebosSan6 жыл бұрын
Non, il a fermé il y a 2 ans
@Rightgoroboy3 жыл бұрын
ケーブルカー+ジェットコースター
@pigeonsvertpipo70746 жыл бұрын
C qui les remplace maintenant
@ErebosSan6 жыл бұрын
Des bus.
@pigeonsvertpipo70746 жыл бұрын
Mais les rail il son toujours ?
@ErebosSan6 жыл бұрын
oui, mais certains équipements on été enlevés (comme les câbles)
@pigeonsvertpipo70746 жыл бұрын
ErebosSan À ok merci
@pigeonsvertpipo70746 жыл бұрын
ErebosSan mais tu pourras faire une vidéo sur ligne U et L please
@danieleyre89133 жыл бұрын
I know that some morons are celebrating the demise of this, saying that it was ugly. But I think that it is a shame that it couldn’t be saved. Sure; the ride was a bit shakey at the start. But I’m sure that money could’ve been found to save it and give it some renewal.
@29brendus3 жыл бұрын
Although fascinating and a marvel of engineering, it is a stupid method of propulsion. There is something similar at Zurich Airport. Ridiculous cables, when electric would serve really well.
@GilmerJohn3 жыл бұрын
It's a variation of the San Francisco "Cable Car" system. C. 1960 they were going to shut it down and take it apart. Now, it's a major tourist attraction.
@bernard87273 жыл бұрын
bruyant
@mybestieischloer24013 жыл бұрын
skip it.
@daltona12798 ай бұрын
La ville haute est une ville morte
@ajons1905 жыл бұрын
Wow, it's ugly! It looks like it belongs in an industrial complex, not a nice town.
@valtersapino27093 жыл бұрын
Che schifezza!!👽
@user-fj7zc3vc3t3 жыл бұрын
What the fuck???
@solomonraja83376 жыл бұрын
0.99 %. ☆☆☆☆Super. ♡♡♡♡
@user-im5xf7wy8b3 жыл бұрын
雑い線路だな
@kaderdumont99533 жыл бұрын
Avoir supprimé ce mode de transport pratique et sympa pour mettre des bus de merde, franchement.... Quelle idée "intelligente" 😏👎
@bluefixe78683 жыл бұрын
Le maire tente de faire un max d'écologie dans la ville, bus à gaz, piste cyclabe... Sauf que le principal truc écologique en l'occurrence le poma, est remplacé par des bus diesel !
@filippo76193 жыл бұрын
Fake minimetrò hahaha
@marklatimer73333 жыл бұрын
Firstly, I hate elevated train/transport systems, filling the skyline with ugly tracks. Secondly, why does a town the size of Laon need mass transit system, after reading a little more I found out it doesn't and it's closed - Good, remove the ugly raised track system and voila a picturesque French town restored - What was the town council thinking back in the 80s, Can't help thinking of the Springfield Monorail.
@danieleyre89133 жыл бұрын
You’re a bit of a fuckwit, aren’t you?
@haelww13 жыл бұрын
Thus is sad. But at least someone is happy about it.
@Ass_Burgers_Syndrome3 жыл бұрын
I could give you an answer, but only you and I would understand it.
@yosidakayo4 жыл бұрын
すごく面白い乗り物ですネ! (*^-^)ニコ C'est un véhicule très intéressant! (* ^ - ^)
@Eccoriens803 жыл бұрын
C'est un véhicule tellement intéressant ... que son exploitation a été arrêtée !
@canardeur83903 жыл бұрын
@@Eccoriens80 Et ce serait bien si vous nous en expliquiez les raisons.
@@canardeur8390 C'est un mélange de génie et d'incompétence. Les ingénieurs nous inventent le meilleur pendant que les politiques gaspillent les ressources qui ne leur appartiennent pas ! Ce sont les "joies" de la "démocratie" en France ...gauche, droite, gauche, centre, gauche etc