Mijn vader zei altijd: “Voor mooi gefreesd stuk staal, hoeft niemand de frezen”. Het was een wijs man.
@andredubois3475 сағат бұрын
Hier kijk ik met plezier naar. Humor en tegelijk zeer interessant. Goeie uitleg ook. 👌
@norbertoverbeek236911 сағат бұрын
Wat een mooi duo dit toch... super gaaf om te zien hoe dit probleem met een mooi gefreesd stuk staak wordt opgelost ipv een hele nieuwe kop. Je moet het maar net weten dat dit kan. Wat een werk....
@rienspan209823 сағат бұрын
wat een klus Robert, en dan te bedenken dat ik me een hele Piet voelde toen ik bij mijn Touran diesel een fluitende turbo probleem heb opgelost in Portugal. deze auto is duidelijk niet voor goedbedoelende doehetzelvers. grote klasse!!
@arkokuilder203723 сағат бұрын
Ook vanaf het Franse platteland worden jouw vlogs gevolgd. In korte tijd bijna alles al gezien. Geweldig om te zien dat jij voor alle problemen wel een oplossing hebt. Vakman!!! En nog leerzaam ook. Kan niet wachten op de volgende.
@RobertBosch939723 сағат бұрын
@@arkokuilder2037 le vidéo prochain arrive vite 😊😎
@marcbouman23432 сағат бұрын
Mooie klus Robert en wat een operatie. Wens jou een goede jaarwisseling toe en hopelijk nog vele mooie vlogs komend jaar. Good goan
@jandebruijn36547 сағат бұрын
Duidelijk waarom de vw reparaties nogal prijzig zijn! Zoals jij dat doet lijkt het (bijna) niets voor te stellen!💪👌
@maarten17293 сағат бұрын
Mooin vlog weer Robert, laat leu zeurn elke toetsenbord ridder weet het toch allemaal beter. Jij doet het op de manier wat jij denkt dat goed is en wellicht hoort.( Ben geen monteur)
@AndréVreman23 сағат бұрын
Geweldig die 2 ‘dorpgekken’ bij elkaar 😂
@Wergeaster8212 сағат бұрын
Knettergek en geniaal tegelijk😂 interessant weer!
@oldmanhuppiedos7 сағат бұрын
Een leuke sleutel vlog.
@corei51Күн бұрын
Mooie video met humor en uiteraard leerzaam 👍👍
@gerardvandenbos486821 сағат бұрын
Wat een klus Robert. Alles mooi compact uitgedacht ook de oplossing met de pomp verstuivers. Maar slecht uitgedacht dat verstuivers maar met een blokje en bout vast zitten en naar de nodige kilometers dit soort sleutel projecten moet opleveren. En ook veel moet demonteren als je met een kapotte dynamo komt te zitten. Dan was het oude concept van de T4 transporter toch wel makkelijker sleutelen. Met verbazing deel 1 en 2 van de vlog gevolgd maar een goede uitleg en een stukje vakwerk van jou.
@edwinkrikhaar722315 сағат бұрын
Oude herinneringen komen weer boven, dat alles ook gedaan met front in service stand. Vraag blijft hoe de toestand van de intercooler is, die bij mij was compleet verrot en ook gelijk vervangen voor een Wagner die een veel betere koeling gaf en men zegt meer vermogen. Bij de latere versies van de Transporter een noodzaak omdat het geheel veel te heet word en voor nog meer problemen zorgt o.a loslatend titanium deeltjes uit de egr koeler met catastrofale schade in het blok.
@b.c.f.9471Күн бұрын
Nice video😊
@erwingommer549323 сағат бұрын
Mooie en interessante vlog weer, top kerels klasse
@lekkerwaamlekkerwaam5339Күн бұрын
mooi klusje heer bosch ,,gelukig luister bennie en heeft hij geen 2,5 automaat gekocht .wanneer de automaat er achter weg dan ,
@sanderf.477821 сағат бұрын
Mooie klus weer. Wat heeft Ben aan de dynamo geklust? Nieuwe spoelen ofzo?
@Wergeaster8212 сағат бұрын
Nieuwe lager zo te zien.
@RobertBosch939711 сағат бұрын
De vrijloop poelie
@Walter205Күн бұрын
Ik doe bijna alles voor Bennie!❤❤❤😂😂😂
@markinjamesКүн бұрын
5:00 Maar robert, wat als ik wel gerust ben dat je het oplost?
@frisotelindert25378 сағат бұрын
Beste Robert waarom niet gelijk even de koolborsteltjes van de dynamo meepakken
@sheshwanm4505Сағат бұрын
Maken ze dit ook voor een 1.9tdi 4 cilinder? Weet jij dit toevallig?
@verhorst5323 сағат бұрын
krijgen we het eindresultaat ook nog te zien van het nieuwe front van de bus?
@RobertBosch939723 сағат бұрын
@@verhorst53 ik denk het wel 🤣
@richardvandebrink334323 сағат бұрын
Wat een gouden pik die Robert!!!
@R.Velding22 сағат бұрын
Die inbusbouten die op de verstuivers zitten met de contramoer moest je in het verleden ook vervangen
@willigenwilligen148622 сағат бұрын
Wat een klus die volkswagen pfff je zou bijna de dynamo ook vervangen prachtig gedaan 🎉🎉🎉
@dennie805823 сағат бұрын
Wat een figuur ben je ook 😂😂😂 en dat gewoon zonder bier
@kittsdiy22 сағат бұрын
20:59 Lol al dat werk voor 2 rubbertjes te vervangen om de 120.000Km.. wil niet weten wat dit grapje kost bij VAG lol .. mooi werk alvast ... je ziet duidelijk dat je die motoren goed kent :-)
@alphonsdejong6982Күн бұрын
Robert, ben je niet bang, dat de tie-raps voor de kabelboom van de inspuitinjectoren niet kapot gaan door uitharding vanwege de hoge temperaturen?
@corei51Күн бұрын
Als maar olie bestendig zijn 90/100 graden word het wel denk ik.
@RobertBosch9397Күн бұрын
Zolang er rubber distributie riemen in de olie liggen, ben ik iet bang voor een paar kabelbinders in de olie.
@bas698322 сағат бұрын
Tikkie Takkie Robert, die gewoon de momentsleutel gebruikt als het erom gaat. Kun je niet met 3 bouten het hele blok eronderuit laten zakken😉. Dit is toch geen werken eigenlijk. De halve auto moeten slopen om een paar rubber koppelingsbussen te vervangen en een kleppendeksel. Mooie klus, met liefde gekeken.