Помыл мотор - попал на деньги

ищем причину не запуска двигателя. Ужасаемся последствиям неправильной мойки.

[@user-zf5mo1gn2y]

у меня работал один электрик. приезжает клиент, тоже что-то сгорело.разбирает - там запах паленого, электрик деталь под нос клиенту - слышишь чем пахнет- клиент - горелым - электрик - не деньгами

[@danila_avto]

ну да где то так

[@user-xt3oy1ru5p]

100% и не поспоришь)))

[@071Engie]

Чушь... какие то рукожопы уже лазили в блок, ибо такие зеленые окислы не возникнут за день-два. Он бы в любом случае перестал работать и без мойки, через месяц, может два или три, но однозначно ремонт бы потребовался без вариантов. Мойка просто выявила косяк, который уже был... И причина поломки это кривые руки тех кто всё это собирал когда то.

[@bazaproject]

ваши предположения

[@071Engie]

@@bazaproject на видео всё видно, что послужило причиной поломки и это явно не мойка.

[@user-cc4iv6dc6j]

тут больше виноваты предыдущие ремонтники блока, а не мойка. Налепили изоленты, напаяли киловатным паяльником, посадили тяп-ляп на герметик. Вот и последствия. И корпус блока предохранителей надо было заменить после ДТП.

[@Denis-ln7tb]

изолента там лежит потомучто на месте ее должна быть герметиковая прокладка т.к. плата по идеи не отсоединяется от нижней части, а так как нужен спец. герметик то налепили ее просто чтобы не замкнуть ноги на корпус.... А про паяльник эт в точку, сразу видно специалист в области микроэлектроники паял ))))))

[@saivanua]

у нас на станции каждая вторая машина после мойки двигателя ко мне попадает) то генератор, то дроссельная заслонка или зажигание не работает, я конечно, говорил мойщикам закрывать эти места, но никто не думает о последствиях

[@user-cv3hv2dv6s]

Иван Сайченко

[@SantazRaptor]

На говнотачтах нужно все закрывать и АКБ отсоединять и генератор с дросселем, чтоб случайно водичка не попала, ааааа валяюсь, сколько мыл свое Ипонское ведро 12 летнее, никогда за 8 лет ничего не накрывал а наоборот керхером в гену со всей дури херачил, чтоб очистился от стершихся щеток, даже клемы не скидывал, так что не в мойщиках и воде проблема, проблема в ведрах которыми владеют.

[@vikmah2023]

Была у меня Ниссан Серена помыл двигатель чуть не о..ел в колодцах для свечей воды до самого края. Потом бегал у этого двигателя с тряпкой как катушки зажигания не сгорели QR20 если не ошибаюсь.

[@mmachanneI]

Много лет на мойке мыл двигатели ,и на русских тазах и на дорогих иномарках,ничего никогда не закрывал,просто после мойки продувал компрессором все датчики и разьемы ,проблем никогда не было

[@user-cz8sd1ek2x]

@@SantazRaptor твоё японоведро небось уже сгнило,а алюминевый говномотор уже с задирами и жрёт масло!

[@easy_man_04]

даня мне оч понравился твой видос, пошел смотреть другие твои, мути бро в таком же ракурсе это огонь))))) и сделай видео хотя бы теоретически, как надо мыть двигатель PS а камера у тебя нормально снимает, только стаба не хватает, так что не заморачивайся, у тебя норм контент

[@VINOGRADOV198]

МАСТЕР ! Который плату очистителем карбюратора моет достоин "похвалы"

[@Userworks]

Меня аж переколбасило ... как он щеткой по смд херачит..... изверг

[@user-nz8yz2gp1b]

я обычно использовал зубную щетку + очиститель платы(fluxoff)

[@konstantinsh.267]

Мою спиртом с ручного пулевера. Вытираю кистью для красок мягкой щитиной. Щеткой зубной тру только окисленые вазовские блоки предохранителей. Ну как то так

[@bazaproject]

@@konstantinsh.267 бензин калоша и спирт в купе - топ

[@nikirus7825]

Обзор не в тему. ПОМЫЛ МОТОР - ПОПАЛ НА ДЕНЬГИ.... А как потом оказывается попал на деньги не из за того что помыл, а из за того что купил битую и с кучей установленных старых с разбора деталей.

[@PerfectElectricalDevices]

Astra G с ЭБУ на двигателе с которым возникали проблемы и с Астрой Н тоже пошли по этому пути. Похоже на запланированное старение. Сейчас машины не десятилетия не делают...

[@user-sj3bk8de9j]

в большинстве вариантов не часто, блок управления двигателем не находится под капотом на всех машинах какие были у меня всегда мыл и мойкой и с ведра , осторожно то можно

[@user-nd2kw7nm3u]

Отдельно, тебе Даня! Всегда работай с химией ТОЛЬКО В ПЕРЧАТКАХ!!! Не любил ты походу химию в школе, не слышал основных заповедей... ВСЕГДА РАБОТАТЬ С РЕАКТИВАМИ В ЗАЩИТЕ (ТЕЛО, ГЛАЗА)!!!!!! Даже слабые очистители контактов и т.д. имеют в составе либо щёлочь, либо кислоту! Заботься не о лайках своих роликов, а о своём здоровье! Здоровье не вернёшь!

[@user-xt3oy1ru5p]

ждём рубрику не мойте машины химией!)))

[@whiteorblack9898]

А блоки, крышки, платы нужно обязательно кидать на поверхность, так ремонтируется лучше, чем если хотя не аккуратно, но ложить?

[@G8_school]

Класть 🤨

[@billibonss1]

Это ваши краевые руки после ремонта

[@user-ig5pp6dn6i]

Та же проблема как у многих, помыл двигатель и машина глохнет и не заводится. Потом завёлся с пятого подхода и нажимаю на газ но машина вообще не тянет. Мерседес 124 кузов, объём 2.8. Может подскажете из за чего проблема?

[@timohavm]

Мыть двигатель надо, только аккуратно.

[@bazaproject]

как минимум сняв эбу

[@olgerddinoff9423]

Спасибо большое .....за ролик .....

[@parfik]

Я понял двигатель надо пескоструить а не мыть

[@danila_avto]

да и сразу его вместе с машиной окунать в кислоту

[@user-xj2fb6hw3n]

ну методика поиска конечно странная)) проверить все разъемы)) проще было сразу начать с замыкания ..)) а по ней отследить место замыкания.. (победителей не судят)), но думаю побыстрее было бы)

[@sergkirich4567]

Ключи на аккумулятор ЛОЖИТЬ не надо, опасно.

[@user-rw5nz3wq2h]

Лайк сразу!👍👍👍

[@user-gd2cq9te4c]

Данила , двигло можно мыть хоть залупой , НО !!!! с умом !

[@alkin0781]

Ведунья,маг в высшем поколении,моторист электрик.Восстанавливаю опель по фотографии))

[@vjacheslav_mihajlovich]

За 18 лет, ни на одной своей машине не мыл двигатель, никто не умер...

[@MrSarus86]

Всем хорош канал и диагност. Одно плохо - когда слышу "отсюдова" и подобное, коробит

[@denispoludennov6271]

хороший контент

[@alexzolin8171]

Как только увидел красный герметик на эбу сразу подумал на него

[@user-id7ms4vj8m]

Только по мыл сегодня мотор)

[@user-fz6zk7ej9h]

Данила, не хлюпайся так в химии, пока молодой всё пофиг, а с возрастом это аукнется.

[@sergeyharutyunyan987]

Данную плату можно восстановить,,, это дешевле чем покупать и перепрошить новую...

[@goodtoknow7128]

Первая часть могла бы вместиться в двадцать секунд видео и это соответствовало бы стилю канала Данила Автодиагност. Хочется увидеть решение проблемы, а не следствие мойки. Жду вторую часть видео...

[@user-nd2kw7nm3u]

Даже без мойки, машинке не суждено было долго ездить с разгерметизированым блоком предохранителей! Тем более в таком месте!!! Мойка, я думаю, только ускорила процесс окисления меди (контакты, дорожки на плате...)! А любое окисление обожает влагу и химию, которой моют двигатели))))

[@user-vx3mn2iz3r]

Молодец мастер, золотые руки у вас!

[@user-jy6im1vq8u]

Я вообще без давления мою, наношу только пену керхером, с дальше щетками, кисточками. Потом просто смываю водой. Не конечно не идеально выходит, но в целом чистый мотор

[@sergeykiliminskyy9531]

Спасибо за предупреждение ⚠

[@user-gi1gk9pt6u]

Раз Два в месяц мою мотор на мойке самообслуживания, у меня опель корса д 1,4, 5 лет владения, заливаю всё пеной для мытья дисков, жду пока работает пауза, а потом смываю всё, и заливаю воском, закрываю капот, и еду домой, пока еду всё сохнет, и никаких проблем! Возможно мне везёт, я ХЗ

[@nikirus7825]

Согласен. Тоже так делаю. С пеной мою. Правда без воска. И никаких проблем. ))

[@rufjvrhfuvj]

Роман Леман... а зачем воском?

[@7mehanik]

нет друг везенье тут ни причем , у меня эсперо 97 го года тоже мою регулярно двс стоит GM ОПЕЛЬ , просто если с проводкой все в порядке, то проблем не будет .

[@vjacheslav_mihajlovich]

За 18 лет, ни на одной своей машине не мыл двигатель, никто не умер...

[@user-fw3oc9dr6w]

Роман Леман тоже мою с ппеной частенько и никаких проблем.

[@freemind_official]

чот орнул когда он плату уронил, ещё начитавшись комментов выставили человека незнаю кем мамкины профессора

[@rusigos7926]

мануал есть чтобы не забыть, на астраклубе

[@user-ud3lh1bu6m]

Негерметичный блок - чего еще ожидать? Тут и без мойки рано или поздно зальет конденсатом. Гаечные ключи на аккумуляторе... хорошая привычка.

[@radi_boga]

А как грамотно мыть двигатель покажешь?

[@007_alex]

А зачем его мыть вообще?

[@Infinitycity78]

У меня такой же авто и мотор, мыл не раз давлением и химией разной. Скажу так, пусть лучше в гараже что то отвалится быстрее чем в дороге ))

[@user-tb6kq9hu8k]

Infinity_city_78 как грязный двигатель влияет на поломку? Любой моторист скажет, что двигатель мыть совершенное не нужно, только для эстетики

[@Infinitycity78]

андрей петров "любому моторису" можно задать вопрос, зачем мыть руки если они опять запачкаются. Смысл моего ответа в том, что, если вода попала в какой то разъем в гараже, а не на дороге попав в лужу. Профилактика лучше лечения, или Вы не согласны ? п.с. с грязного мотора вероятность попадания мусора внутрь мотора при ремонте, гораздо выше. Ну и на посошок любимая моя фраза )) Мастер не тот кто чинит, а тот, кто не ломает !

[@roman4653]

оно всеравно бы нае...вопрос времени если нет герметичности

[@pajapajic8809]

Bravo

[@zolotoj28]

прикольно,один тупой собрал,другой тупой помыл.

[@subarulancaster2024]

У немцев хороший салон:))))))())

[@user-sp4rx2xi7m]

а разве на мойке не должни такие вещи заматывать пленкой или что то в этом роде ?

[@Userworks]

Там на крышеке большими буквами нарисовано NO KERHER SUKI

[@sibiryak80]

13 лет работаю мойщиком и никогда ничего не закрывал, все заводились нормально, продувать нужно хорошо и мозги не заливать, весь секрет....

[@user-cr1dp9nq2r]

Чем зубы чистить будешь ?

[@stukavel4312]

На оборот надо мыть, и под большим давлением. И за раз выявить все косяки и колхоз гаражных умельцев

[@user-tj4uq3ey4s]

незнаю зачем мыть двигатель .хорошо протери тряпкой и все дела.

[@YuPeG]

Двигатель высокотемпературный 105 С рабочая температура. Когда он грязный хуже охлаждается. Если вы живете не в якутии то мыть рекомендуют перед наступлением жаркого времени года. И в больших города в пробках когда 2 часа стоишь и на градуснике +40 мытое пихло тебе только спасибо скажет:)

[@user-cz8sd1ek2x]

@@YuPeG из высокотемпературного двигателя можно легко сделать нормальнотемпературный

[@YuPeG]

@@user-cz8sd1ek2x Обоснуйте ответ. Если двиг спроектирован под 105 градусов, для чего ему более низкая температура? Или на заводе дибилы сидят и не знают что их пихло и при 80 хорошо работать будет...

[@user-cz8sd1ek2x]

@@YuPeG на заводе сидят маркетологи,которые заинтересованы чтобы ваш мотор умер раньше времени и вы побежали покупать новую машину! Температура мотора загнана в максимальные значения в угоду экологичности!!! Запомните,что ЭБУ считает мотор полностью прогретым при достижении температуры 83 градуса!

[@YuPeG]

@@user-cz8sd1ek2x а как же расчет рабочих зазоров? Их проектируют под определенную температуру

[@vitalxbc]

Платы моются спиртом с водой, очиститель карбюратора окиси вообще не растворяет, он не способен на это!

[@Kolin4556]

очиститель карбюратора всё растворяет, там намешано хз что вплоть до кислоты, но платы им мыть нельзя. После мойки водой платы надо очень хорошо и долго сушить, после спирта тоже надо сушить но недолго, так что спирт, бензин калоша пойдут.

[@user-hl9pw9cv8e]

Прям слышно , как у Дани подгорает на протяжении всего видео

[@andreybelov7705]

Лаком нужно покрыть !!!

[@SoftFelix]

Очиститель карба - очень ядерный растворитель, ещё круче ацетона. Можно пластик поплавить только так. Разъёмы, изоляция... Всё поплывёт. Так что аккуратней с ним. Лучше проверить сперва на небольшом участке пластика на растворяемость.

[@sabaka2065]

Распускать косу было лишним, если при отключении фишки нет утечки нет смысла курочить проводку.

[@user-qg4bq5qu8b]

SaBaKa смысл все-таки был. Т.к в ходе проверки был найден другой перебитый провод

[@Denis-ln7tb]

на этих опелях даже на более-менее свежих всегда есть смысл распускать такую косу... т.к. показывает практика это самое больное место и я всегда там что-нибудь находил, и так автор нашел

[@LEONID766]

Хотел Помыть... Не буду)))))) семян воткну... Урожай ждать буду.... Но услышу... Брын. Дрынь.. Брынь... Жык....

[@nikirus7825]

Сколько раз мыл мойкой и с пеной движок ничего не закрывая. Ничего не ломалось, не глючило ни разу. Видимо дело совсем не в мойке мотора.

[@imars1424]

Любая машина 🚗 рано или поздно становиться опелем!Гы…Гыы…

[@user-qz8om6de2j]

это говорил после второй мировой, когда они первыми додумались переплавлять старые авто, чтобы производить свои) вот я сам на кроссленде их езжу и никаких вопросов к нему!

[@user-vz3os6te3l]

Я свою таврию постоянно мою и никакие блоки не горят все надежно и просто

[@igorrudevets6463]

Я свою первую шестёрку тоже мыл и иногда даже из садового шланга, а всё что было после неё, чот очкую.

[@user-tp5vm6hu6i]

Привет.я у себя блок предохранителей не смог снять .от слова совсем.как ни старался.

[@user-pv8vk5qd1l]

Даааа..сам попал на мойке мотора и сжёг ЭБУ

[@user-ot3xe4yg9h]

злорадствуешь это плохо

[@inpolyan]

Не согласен. Мою двигатель керхером, проблем нет. Это все последствия ДТП.

[@Denis-ln7tb]

Да это же жопель... Я именно на Астрах H этот 75 Симтек уже 3 раза восстанавливал, стоит он очень неудачно, то при дтп страдает, то трубка вакумная сверху на нем лежит и протирает со временем алюминевый корпус до дырок, то после дырочных шиномонтажников-прошивальшиков заливших не ту прошивку и погорев дорожки... Я сейчас сразу если приезжает такой опель смотрю на ЭБУ. Самое главное чтобы обойтись малой кровью надо проверить и убедится что флеш не пострадала, сдуть и в программатор, тогда быстро залить в новый блок можно будет и авто поедит...

[@user-oo1lc3zu9i]

подумаешь не работает зато чистый

[@user-uz4ox9up9y]

🖒🖒🖒🖒🖒✊

[@user-et9fu3db6p]

даа для моторного отсека хуже чем вода ни чего нет.

[@SantazRaptor]

А в дождь или слякоть, ты дома сидишь и не выезжает на ней))) типа если капот закрыт значит туда вода не попадает при езде, и на гену ничего не летит ни капельки?? Братан ты че там куришь, расскажи всем🤣🤣🤣🤣

[@user-qh5ur9ul5u]

Это утопленик а не мойка

[@user-ou1ol1dz4i]

11 лет раз в год мою мотор и нечего

[@den42russ39]

Лучше вобще не мыть.Аккуратно протёр и всё! Это же не таз 8 клапанный.

[@bygor89]

Хотите верьте хотите нет.за 8 лет владения мыл более 10 раз точно.проблем никогда не было,ничего никогда не закрывал.

[@9641Martin]

Всю жизнь протираю двигатель тряпкой смоченной в бензине. В наиболее грязных местах прочищаю кисточкой тоже смоченной в бензине а потом протираю тряпочкой. Никаких проблем никогда не было.

[@Vegaoff]

ну и чё, тачка то завелась???

[@Darhasha]

Камеру ровно держи

[@vsh3890]

Зачем выкладывать такое видео

[@metymendex2301]

да и платку можно было нормальному электронщику отдать посмотреть. Готов поспорить что не все так плачевно как говориться на видео.

[@danila_avto]

а спорить и не нужно, вы как любой владелец хотите за спасибо починить свое ведро ценой в 200 штук. а так никогда не будет. Вам что я что любой другой электронщик скажет что только выкинуть и все. Восстановление не имеет смысла вообще. Только взглянув на плату ясно что если и пытаться восстановить то дешевле 5000 рублей даже паяльник не включу, а этот блок сам стоит 5. Еще раз повторю не живите иллюзиями бесплатного сыра в мышеловке, заплатите деньги и спите спокойно

[@Denis-ln7tb]

блок этот стоит в районе 5-8 тыс. и есть смысл восстанавливать??? нормальный электронщик скажет что этот блок не дешево восстановить и смысла особого нет... Хотя нет придет такой же который киловатным паяльником чтото припаивал на полетевшем блоке подшаманит и опять на несколько месяцев хватит)))

[@user-sv4uv7zj8m]

Вот поэтому и затекает потомушто нехер туда лазеть и герметиком мазать за 100 рублей

[@sergeizhiganov7671]

Снимай нормально, а то после такого видео голова аж кружиться

[@retovsergei5214]

Зачем мыть ослы? Это обеспеченный головняк. Влажная тряпка и вперёд.

[@user-he7ch3bn9n]

Тягомотина!

[@demontrue7873]

Что ты пляшешь с камерой, в глазах рябит

[@user-xj9xd5ye4j]

Все пишут сколька раз мыл не че не накрывалось у кого накрылось те уже не пишут мойте хоть каждый день можете с мойке вообще не выезжать,моторный отсек машины своей не когда мыть не буду да и не зачем на работу не влияет на скорость тоже

[@xpitj]

Когда сталактититы объединяются со сталагмитами - эти образования называются "сталагнаты".

[@asdic18]

Чел понятия не имеет, что существует такая вещь как мультиметр. А на мастера он не тянет. Ни как.

[@danila_avto]

Да точно. гаражник какой то, да чо уж сантехник он.

[@user-qg4bq5qu8b]

Yuriy Rommel а вы сами много машин отремонтировали?

[@TheWolfartur]

Вместо того чтобы прозвонить ставит блок и проверяет пиздец

[@Userworks]

Тоже верно.... на короткое по питанию сразу надо проверять .... иначе становится соучастником..

[@olgerddinoff9423]

@@danila_avto Данила всё нормально .... видео у тебя отличные . Спасибо большое ....Недовольные идите ....к х..ям.

[@TDV099]

Разве реле можно так кидать?.........Зачем так похабно относится к своей работе......

[@user-xf9hu9ui1h]

ещё и потом всю плату на стол уронил

[@user-qg4bq5qu8b]

А птом облил бензином и спалил все к чертям.

[@user-le3gj1hg5x]

Это не мойка виновата!!! А сам владелец когда это говно купил!!! Это же Опель ахахахахахах!!! Пацаны возьмите лучше приору а не это чудо тарахтящее проблемное и живущее в сервисе! Ну или купил Опель а на следующий день беги оформляй проездной на метро или автобус)))

[@yakudza75]

Петр Марков я посмотрю ты специалист по Опелям. Ну давай, расскажи ка мне, что я делаю не так, ведь мой Опель пробежал уже более 400т.км и ещё не ломался. Также, на нём до сих пор стоит родной сажевый фильтр и родная турбина. Дело не в марке машины, дело в том, кто управляет и обслуживает авто. Знаток ты хренов. Иди уроки учи.

[@kimpak9198]

Сравнил Приору с Опелем. Точно обкурился чувак.

[@user-ow3rb5yc9w]

Вы видимо вообще не разбираетесь в машинах и скорее всего даже не сидели за рулём Орла,Опель это Уровень Ауди,Шкода,ВАГ