Pop 110 - Freios CBS, como funcionam? Ela não perdeu a embreagem!

Canal secundário de viagens e passeios Rotas e Tal:
/ @rotasetal
Faz um tempo que foi pedido para falar sobre freios CBS aqui no canal, mas era um assunto para um vídeo muito "curto" então aqui está um vídeo aproveitando o gancho do lançamento da Pop110, 2025, que trouxe novamente os freios a tambores e o problemático sistema CBS.
Apesar disso, seu motor é novo e preciso de mais informações para falar sobre ele, não é o motor da biz 110!
Pra quem tem dúvidas é quer se aprofundar na parte do motor da Pop110 (tanto a nova quanto antiga) vejam esse canal aqui:
‪@919_PEDRO‬:
inclusive tem vídeo sobre o novo motor:
• O QUE MUDOU NA NOVA PO...
Creditos da musica:
Music by Karl Casey
Music by White Bat Audio
On KZbin
#pop110 #Honda #pop #cbs #freios #tambor Music Drive by @whitebataudio

[@motosetal]

Acréscimo ao video: Como funcionam os freios + testes de comparação entre freio a tambor e freio a disco com abs: kzbin.info/www/bejne/oHmVf6upl9uCj9U Fala pessoal, é muito cedo ainda para falar sobre o motor da Pop 110 2025, de fato, ao contrario do que muitos então falando, as mudancas no motor foram consideráveis, mas como pediram a muito tempo um vídeos sobre freios cbs (que eu sou totalmente e declaradamente contra), eu aproveito esse gancho da nova pop para falarmos sobre freios cbs e freio a tambor. Alem disso, como foi pedido, irei destacar esse mito dela não ter embreagem, mas sim 2 embreagens em um sistema semi automático. Semana que vem tem um vídeo muito top sobre motores, enquanto isso, fica aqui uma playlist pra muitas que pessoas que ainda não viram as explicações do canal: kzbin.info/aero/PLzn0TiEriCnjYrIETjpt6I9Un_O4gO22j O Motor da Pop110 mudou? Link de um vídeos do Pedro 919, manjador das pop: kzbin.info/www/bejne/ppzMo6dtlp2dmbMsi=LLS82ga-aXYa3QoX

[@migueljose9633]

Ando de moto desde os meus 14 anos e nunca me acidentei gravemente. Em um dia de chuva voltando do serviço fui parar a cg160 com cbs e acabei me acidentando, onde a roda dianteira travou comigo acionando o freio traseiro e o resultando foi um tornoselo torcido e uma queimadura na minha perna.

[@guabiru]

Freio combinado é a pior coisa que já inventaram para motos!! que nada passa de um sistema para burlar a lei que obriga os veículos saírem com ABS.. Quem criou freios combinados é um completo 0 à esquerda! Também sofri um acidente bobo em estrada de paralelepípedo cheia de areia, tive que frear forte em um cruzamento, e a roda dianteira escapou.. ralou legal!

[@caveiraalves336]

Tire esse combinador, isso presta não!

[@guabiru]

@@Eletrico1 não é só cg que tem isso.. se informe melhor antes de PENSAR em humilhar alguém

[@caveiraalves336]

@@guabiru Yamaha fazer 150 desde da primeira tem esse freio combi..

[@dicasdeusuario1055]

Cara esse tipo de freio combinado é uma bosta seja honda ou Yamaha ou outra marca e horrível, o problema é que o usuário q não tem muito controle de freio se tiver com o freio combinado ou não numa situação de emergência ele vai cair do mesmo jeito pois vai meter o pé no freio com tudo e vai trava a roda traseira e o chão é certo

[@marcoaurelio4416]

Nem as bicicletas de entrada estão vindo com freios que não sejam a disco.

[@etcdavida2038]

amigo bicicleta vem com v-brake essas bicicletas com freio a disco e 1000 reais bicicleta com freio v-brake e 200 reais

[@marcoaurelio4416]

@@etcdavida2038 As bicicletas de 800 reais geralmente de aço e já vem com freio a disco, são grandes porcarias, seus freios são piores que um v-brake. A questão é que será que ao preço que a Honda vende a pop, não seria possível um sistema de freio mais eficiente com um pequeno disco dianteiro ?

[@LucasOliveira-dm8mb]

Mano Honda pra min é só nome. Inacreditável moto nova com freio a tambor. Compra quem quer mais eu com minha Suzuki veia mais completa q cg tô mto feliz hahaha

[@ulyscaranari01]

Eles não evoluem, porque vendem qualquer porcaria. Sempre gostei de Honda, mais saí pra Yamaha, por ser mais completa !!

[@franciscodanyelvieiradesou8347]

Eu também de yes 125

[@LucasOliveira-dm8mb]

@@franciscodanyelvieiradesou8347 a minha yes é 2007 haha. Passei ela pra 170 tá andando mais q as Titan haha

[@fabriciodinisdasilva8117]

Yamaha é boa quando tá nova e tudo, mas com o passar do tempo conforme ela vai envelhecendo e os problemas vão aparecendo, a dor de cabeça vem junto, digo isso por experiência própria

[@dicasdeusuario1055]

Cara e aquela situação que eu sempre digo tem coisa mais completa e melhor sim mais o problema é manutenção eu vou dizer pela minha cidade ,tu chega na oficina numa quinta feira com o motor batido de uma honda de ate 300 cc na sexta feira ou no máximo sábado cedo tua moto está pronta , chega com uma Yamaha precisando do mesmo tipo de manutenção, provavelmente 1 semana que vc vai ficar ape

[@silva8008]

Freio a tambor é peça de museu devia ser proibido Mas tem gente pagando mais de 20k nessas motos kkk

[@motosetal]

Pior que sim, mais de 20k, com 20k da pra pegar moto boa em

[@tomzinho98]

Como alguém paga 20k numa pop?? A qui em cabo frio RJ uma r15 tá custando 23k e que moto linda, com ABS de 2 canais embreagem assistida e deslizante top d+

[@motosetal]

@@tomzinho98 Compram a pop e vêm xingar a minha moto

[@tomzinho98]

@@motosetal kkkk né

[@DaviLima-pb8lw]

@@tomzinho98 por que é no financiamento, a maioria não tem esse dinheiro em mãos e cai na ilusão do consórcio ou financiamento por isso escolhem essas motos por preços altos, só olham o valor da parcela

[@Jailson_V_Menezes]

Existem umas motos de 50cc com freio a disco e a Pop 110cc não tem. Uma vergonha mesmo.

[@frio.e.calculista-fc5kz]

Vdd

[@jairamsilva]

Tenho uma 🏍️🏍️

[@leandrosorianocastro9788]

5:00 fala meu querido. Achei que você não colocava sua motoca na estrada de terra. AMO! Se pegar gosto pelo off você não larga mais. Um abraço daqui de Marília SP!

[@JosiedsonDomingosPereira]

A segurança que o freio a disco passa tanto no interior tanto na pista é muito boa se saber usar a eficiência é incrível, nas frenagens eu uso os dois freios ao msm tempo para eu estar acostumado a precisar usar em caso de emergência, e a moto só tem mais eficiência na frenagem por conta do freio a disco dianteiro.

[@joaokennedymornelas]

Sua didática é incrível! Desmascarou e jogou lama na cara da Honda.

[@JosiedsonDomingosPereira]

Os seus canais são incríveis, eu assisto os dois e aprendo muito com vc na mecânica e sobre tudo das motos parabéns e obrigado

[@Felipizil]

Precisa aceitar que quem faz as leis de transito, são pessoas que nao dirigem. O CBS e semelhantes estão presente nas motos pela força da lei, mas invés de preocuparem na melhorias de formação de condutores preferem criar leis desse tipo.

[@rafaelazevedo6980]

É mas a lei deu 2 opções: o ABS ou CBS imagina qual a montadora escolheu para empurrar no brasileiro ? O CBS

[@jeronimoteles]

Se a lei tivesse sido embasada por um estudo técnico bem feito, CBS não estaria entre as opções.

[@perfectosoltec]

CBS e tambor na dianteira é o resultado do Brasil pagar por migalhas.

[@claudiocosta9991yt]

Vou deixar meu relato Sou motoboy há 5 anos e uso moto com cbs a 2 anos e meio (Já ando de moto todo dia há mais de 10 anos) A minha experiência com cbs foi muito positiva. Eu ainda acho que em situações específicas, como o caso de uma pilotagem mais "esportiva" (dentro do possível de uma baixa cilindrada entregar) de fato eu prefiro freios não combinados... Porém ele também tem sua ótima funcionalidade. Acho que é mais prático e se conseguir boas frenagens quando se tá começando a andar de moto Até pra mim que já tenho uma boa experiência consigo notar um certo conforto a mais com esse freio o fato é que pra se ter um controle melhor, buscando mais performance da moto, prefiro sem

[@andreimetaleiro]

Excelente video meu caro, incrível como que as fabricantes mesmo cientes do que acontece ignoram..

[@pastordaviferreira2157]

Estou surpreso com essa explicação.

[@matheussena6296]

Eu tambem ja cai com o cbs prefiro usar o freio motor com o freio da frente muito mais seguro

[@guiktm1]

Ola, por favor, explica a diferença do freio ABS e do freio ABS COM EBD. queria muito saber qual a diferença com o seu vídeo. Obrigado

[@AngeloManoMao]

Quando eu estava pesquisando uma moto nova para comprar, eu estava dividido entre a NH190 que tem freio à disco porém CBS mas era da proposta que eu gostava (moto alta) e nova dominar 200, que tem freio à disco ABS na roda da frente. Fui na Dominar 200 sem medo por ter ABS e por outros fatores como mais potência, por exemplo (além disso acho a estética do disco de freio da nh190 horrível de feio) CBS nunca.

[@rodrigolima661]

ótimo vídeoooooooo - abçs

[@danielmodolon]

Que video sensacional,parabéns.

[@GamalielAlexandrino]

Olha, eu tenho a minha opinião positiva para os freios CBS, inclusive em duas CBR 1000 95 e 96 possuíam o sistema CBS. Muito bom mesmo, a moto senta quando é exigida severamente em uma frenagem. Quanto a pessoas despreparadas para a pilotagem, isso é o que mais tem, fora os boçais que andam de chinelo ou descalço, capacete todo danado com a viseira aberta, sem nenhuma habilidade e com mais sorte do que juízo. Já cai muito, mais todas as vezes foram erros meus, ou negligência, ou imprudência, a imperícia risquei da vida, pois fiz muitos cursos de pilotagem na minha vida.

[@motosetal]

Então gamaliel ss não me engano esse cbs dessa moto não é como o atual, o atual trava a roda dianteira com chuva ou terra, independente se o piloto for experiente ou não, e ainda por cima, em uma situação de curva, mesmo pedulado, se você der traseiro pra fechar a frente em uma situação que a moto estiver abrindo, ela segura a dianteira e a moto levanta e abre mais ainda

[@JoaoCarlos-cf3qg]

Exatamente!

[@thiagoleon4462]

O cbs da cbr1000 é da Honda goldwing é eletrônico, identifica esses cenários e ativa muito menos a frente O cbs da Honda pop110,cg são ligados diretamente, independente da situação a ativação tem relação com o quanto pisa no freio traseiro

[@fabioschumacher720]

Comparar os cbs da Cbr 1000 com gambiarra que embarca as motos pequenas é até covardia..

[@luizcarlos-ru6jg]

Tenho uma XRE 2014 com freio a disco nas duas rodas, com os sistemas abs e cbs. Na cidade não me incomoda em nada pois já acostumei com as beliscadas do freio traseiro no dianteiro, mas na estrada de terra e em curvas às vzs essa tecnologia incomoda um pouco por não poder ser desativado

[@molina8016]

Sempre vi motos com 2 (dois) cabos de freios na dianteira, somente agora entendi o porquê!

[@dante14789]

Faz um tutorial destivando o CBS e um outro montando um ABS na POP.

[@gugacion]

Ótimo video, próximo video poderia falar sobre o freio ABS mecânico ou TBS, to pensando em colocar na minha Factor 150 para ter mais segurança. Dizem que é melhor que o Freio a disco convencional, e pior que o ABS. O meio termo.

[@alexsandercristiannet3221]

Eu tenho uma bros 160 ano 2024 e ate agora eu to gastando muita desse sistema cbs muito bom , so não tive a experiência na chuva ainda, mais uma coisa eu falo foi um erro a honda colocar freio cds nas cg 160 com freio a disco na frente e tambor atrás, tia de ser freio a disco nas duas rodas

[@ManiaGamer]

Motos e talz, queria sugerir um vídeo pra você: Diferença entre as suspensões traseiras, nas motos E de quebra a diferença de posicionamento do eixo dianteiro em relação a suspensão da moto (frente atrás no meio etc) Queria muito ver você falar sobre isso, obrigado!

[@Entusiasta-1000]

CBS não presta já tive uma pop110i e depois de 6 meses o freio combinado não funciona mais.

[@motosetal]

Como os freios possuem desgastes desiguais, após um tempo o sistema fica todo desregulado

[@fabianobarbosa9662]

Após utilizar tambor e freio a disco, eu prefiro freio a tambor sem dúvidas, mas falo de moto nova, que foi o caso que usei. O motivo é que o freio a disco é bom demais, quer dizer, freia bem demais, o que acarreta travar a roda. Então pra mim só faz sentido depois do freio a tambor, o freio ABS. Freio a disco sem ABS eu acho muito pior que freio a tambor.

[@robertokaster1507]

Na AUTO-ESCOLA os intrutores ensinam que NÃO se deve utilizar o freio dianteiro, pro pessoal não fazer cagada na super pista de prova... Mas não explicam nada do básico sobre frenagem (e todo o resto) para a vida real. Por isso eu entendo e até acho uma boa o freio CBS, já que a maioria das pessoas não são ensinadas e não vão atrás sobre como freiar um veículo com eficiência e segurança.

[@deyvisonwillamy6931]

Na auto escola a gente nem passa de 15km/h , só aprende a andar num circuito, invés de aprender andar na rua .

[@MrSuwds]

Parabéns por mais um video de excelente qualidade! Mas aos *6':09" você está enganado,* a Honda não só usa o famigerado CBS em motos de baixa cilindrada. *A primeira moto da Honda onde vi esse sistema foi a CBR 1100 Black Bird!*

[@motosetal]

A Honda tem outros sistemas de cbs, incluindo o da Black bird, mas é muito diferente do sistemas usado nessas motos, totalmente bruto, inclusive possui até uma expansor pra dar um delay no acionamento, além de outros sistemas como cbs+abs combinados. O problema está no nosso "COMBI BRAKE" mesmo Reconheço que deveria ter citado os sistemas avançados separadamente no vídeo pra diferenciar do CBS "vagabundo" que temos nas motos de baixa CC... Valeu por citar a blackbird! Merece um estudo aprofundado sobre ela não?

[@MrSuwds]

@@motosetal sim merece era uma moto fantástica. Muito imponente e confortabilissima!

[@guircbr6836]

Freio CBS é praticamente um freio assassino, é triste a quantidade de motos que tem esse sistema, já teve gente que sofreu acidentes graves devido esse freio😢😢😢

[@motosetal]

E se bobear, o cara caiu e acha que até hoje o erro foi dele e não do sistema de freio

[@guircbr6836]

@@motosetal sim, acontece muito, e também as pessoas que vêem caindo julgam que foi erro do piloto

[@alphagames47]

Cbs sem ABS só serve pra derrubar o motoca

[@CarlosAlberto-le1vd]

Tipico de brasileiro medio, por a culpa da impericia nas coisas.O que para qualquer veiculo é o freio da frente, como a grande maioria dos manolos freiam usando o freio de tras justamente por ter a ideia que se apertar o da frente vai cair, as empresas foram obrigadas a criar esse sistema e de quebra ganhar um a mais.

[@fabianoxavier3297]

Eu vi as especificações do motor, 47 de pistão e 63 de curso o mesmo curso dos motores 160 da Honda o que aparenta ter bastante torque em baixa, esse motor tem mais curso que a biz 125 que é 57,9 de curso

[@Thamannatuz]

Acredito que o freio combinado de maneira mecânica deveria ser de sentido único. Acionando o traseiro, o dianteiro não seria afetado. Acionando o dianteiro, o traseiro receberia uma pequena pressão. Essa configuração seria a menos pior. 🤷🏽‍♂️

[@Marcio4581]

O cbs da pop com o desgaste do freio traseiro normalmente a pessoa acaba apertando mais pra acionar e com isso acaba puxando mais forte o freio da frente se não regular, a minha tem freio comum mais se eu pegasse uma com cbs eu ia tirar o cabo do cbs

[@wesleyoliveira126]

Freio a tambor sofre mais com aquecimento e quando você lava a moto ou anda na chuva, na primeira volta eles tende a travar, devido a entrada de água nas partes móveis, removendo a lubrificação.

[@marcos.barbosa]

Dá pra desativar, basta soltar o cabo que vem de traz.

[@marcelodoamparomonteiro8195]

Falando como mecânico de carro pequeno e diesel: O freio a tambor não é ruim. O problema é que ele é para travar e não para frenagem. A melhor configuração possível para um carro é tambor na traseira para garantir o travamento, e disco na dianteira para garantir boa frenagem progressiva. Já na moto, me surpreendeu nos dias de hoje colocar tambor na frente. Mas acho que sei o quê tá rolando. Em relação a sujeira, e aí está a questão, devem estar usando uma construção semelhante a de carros, com devida conduação dos detritos para fora da área de trabalho do freio. Copiando carros só nesta questão, para viabilizar esta mudança de forma segura. Talvez dê certo agora. Ótimo vídeo👌👌💯👍🤙

[@isaacsasson]

Se a melhor configuração possível para carros é tambor atrás, porque os carros mais caros e esportivos usam disco nas 4? Não sou mecânico, mas me parece que o melhor possível seria disco ventilado nas 4 rodas com ABS. Tenho uma SH150 com disco ventilado e ABS, e até hoje não vi um freio melhor que esse. Mas mesmo assim as pessoas preferem pagar mais caro por uma PCX que tem tambor atrás.

[@marcelodoamparomonteiro8195]

​​@@isaacsasson​Só por cautela, dê uma revisada no que eu digitei. Repito; Disco tem frenagem melhor e é claro que usariam nos esportivos. Para o dia a dia, tambor trava melhor o carro, principalmente ao estacionar em ladeiras. Faça o seguinte esperimento: pegue um disco qualquer e tente travar na mão e outra pessoa o girando. Vai escorregar. Faça o mesmo segurando na parte interna de um cilindro grande ou balde de 20 L. O movimento angular do cilindro é facilmente travado por suas mãos. Equilíbrio é a chave. Por segurança nas 'frenagens' o melhor é disco na frente. Para travar o melhor é tambor na traseira. Já nas motos é que isso me surpreendeu pois sem dúvidas o mais seguro é disco nas duas rodas. Mas, podem ter inovado nos tambores dedicados a motos.

[@geovanegdr]

A legislação exige que esse sistema de freio seja aplicado.

[@leonardoborges448]

Show

[@RAMONTORRESOFICIAL]

Mano para quem teve Mobillete por anos como eu tive, não vejo nenhum problema em uma Pop 100/110i, PORÉM, fica MUITO difícil justificar comprar uma tripinha dessas com uma FREE 150 da Shineray custando R$9.900,00 com painel digital, led e etc... Vamos ver como o mercado vai responder, mas eu iria sem medo na Free pois já tive motinhas da Shineray por vários anos e são um tanquinho de guerra (acabamento eram ruins, não sei atualmente) pois motor, câmbio e etc., simplesmente não quebram!

[@GiovanniCastro]

Um dos poucos canais que não passaram pano para esse absurdo da Honda lançar uma moto por esse valor sem o básico de segurança que é um freio a disco.

[@MarcosMusicas-xi6ue]

Você pode me dar um ensinamento? Comprei uma PCX 160 com freio ABS na frente e à disco (CBS) atrás. Qual dos dois freios eu devo priorizar na hora de freiar? E em dias de chuva? Muito obrigado. Sua ajuda pode me salvar haha

[@thalesflorindomacieldaroch429]

Lembro que a uns anos atras tinha umas cinquentinhas da shineray que eram limitadas a 50 kph mas vinham com freio a disco!.

[@rodrigomigliavacca9449]

Já levei um capote muito feio em uma estrada de chão, deviso a esse sistema de freio, em uma haojue Dk150, acionei o freio traseiro e o dianteiro travou também...

[@Mateus.Cardoso]

4:37 oxe? Freio a lona/tambo nao suja facil? É esse barulho quando cubo esta sujo e londa vidralizada !

[@Mateus.Cardoso]

7:28 queda na certa sem ABS

[@charlessouza3000]

Moto boa pra trabalhar nas entregas e sobre ela ser pelada a honda está certa se tá vendendo bem pra que melhorar o produto a maioria dos Brasileiros não se importa com tecnologia e sim com a marca se tiver as asinhas no tanque já está ótimo kkkk

[@magraotkll]

A Honda só faltou por uma capa de banco na Pop escrito Sentar aqui e uma setinha na direção das rodas escrito Esse lado para baixo. Nitidamente quizeram fazer uma moto pra pessoas que não sabem andar de moto, sendo que já tem a Biz com esse sistema. Pra que outra moto quase igual? O diferencial da Pop era justamente uma moto do tamanho dela ter embreagem manual. Agora vão virar a padronizar tudo e tirar as escolhas do consumidor?

[@SupperVinny]

ninguém gosta de embreagem manual, só defende essa velharia quem não tem grana pra comprar coisa mais moderna

[@ErnandoSantos-md4wl]

E aí beleza

[@kaiosantos-g3t]

Quando tava olhando uma moto pra comprar e vi o CBS nas factor e cgs, na hora já pensei que era furada. E no caso eu ainda não acho *tão* ruim vir freio a tambor numa 110 que não pega muita velocidade, mas nas 150/160 é sacanagem... No caso da pop110 o pior é o preço, moto bem carinha pelo o que oferece, as novas tão vindo o mesmo, se não até mais caras do que eu paguei na minha fazer 250. Sem falar que o freio a disco atualmente é uma tecnologia bem barata, então acho que o preço inflado das motos com a "economia" dos freios a tambo soma pra palhaçada... E no caso do freio traseiro, nem acho que seja por conta do costume dos carros. Na auto-escola sempre falaram pra usar o traseiro pra não cair e etc. O que em baixas velocidades realmente é melhor, mas eles não fazem essa distinção. E a maioria das pessoas não vão além pra tentar entender como funciona a frenagem, muito menos praticar frenagem de emergencia e manobras. Reflexo disso é que a esmagadora maioria dos acidentes que eu vi são uma junção de excesso de velocidade com a inabilidade de freiar, pessoal quer andar voado mas não quer aprender a freiar, muito menos conhecer as capacidades da própria moto.

[@rafaelxlx250]

Concordo piloto a 25 anos e quase fui pro chão por causa do CBS

[@Renansilva-io2eb]

O problema que temos no Brasil é esse, ficar fazendo gambiarras por conta de um problema muito maior, criar um sistema CBS pois os pilotos não sabem frear, sendo que o correto deveria ser colocar uma moto escola de qualidade que de fato de ensine a pilotar e vc sair de lá preparado para andar nas ruas e em questão da desculpa esfarrapada que dão das motos terem freios a tambor que é para baratear custo, basta o governo obrigar o uso de freio a disco Visto que a maioria das marcas já usam freio a disco só a honda que insiste, então obrigue a botar freio a disco em todas e se aumentarem o preço parte para as concorrentes q tem tudo isso e é mais barato

[@llf1420]

Tinha umas peças de bis sobrando na fábrica aí eles colocaram na pop

[@frio.e.calculista-fc5kz]

😂

[@mfbruno]

Abs salva vidas, já salvou a minha, mesmo que seja de 1 canal, na dianteira. Para demais. Tambor é paia e indefensável.

[@claysonferreira6624]

Honda VRF 500, 70cv, 40 anos depois é uma marca a ser batida nessa cilindrada?

[@vinysilver7806]

Essa moto é o exemplo de que o brasileiro merece pagar caro em porcaria.

[@perfurant]

Tambor é um perigo,espero que seja possível adaptações para por discos.

[@claysonferreira6624]

A pergunta é, o custo de fabricação é evidente, mas qual motor seria mais econômico, monocilíndrico, bicilíndrico, V2, VR,etc...? Na economia de combustível qual motor seria mais eficiente? Freio tambor dianteiro é crime!

[@luizantonio7974]

Tenho uma 160 e o freio CBS é realmente muito ruim!

[@claytonpiresdearaujo6791]

E de pensar que a maioria das 50 cc são tudo com freio a Disco na dianteira

[@reginaldosilva6593]

A Honda sempre prioriza os lucros, nunca a segurança ou a tecnologia.

[@jorgericardo2983]

Moto com CBS ou UBS se vc apertar o dianteiro primeiro e depois o trazeiro a roda da frente trava

[@wishmaster7044]

O comprador, quando ele der mais valor a própria vida do que ao bem material ou marca, talvez as coisas mudem um pouco de figura e as grandes marcas de motos e carros tbm acabem com essa patifaria de vender um produto inadequado para o transito de hoje no qual vc cuida de si e ainda tem que cuidar pelos outros muitos imprudentes que mexem no celular enquanto dirigem e outros como meu pai fala "pru rumo" completamente distraídos no trânsito esquecendo o que é faixa, preferência, seta e retrovisores, e a indrústria cobrando um valor alto por um produto que não vale!!!

[@lucianoSantos-lt3ui]

Está aí mais um tapa na cara do brasileiro, uma moto que nem deve se chamar de moto..... Sendo que lá fora as grandes marcar lançam produtos muito superiores com preço mais acessível. Pegamos aqui mesmo na América do Sul, Chile, argentina com um economia menor, tem motos melhores Aqui no nosso Brasil, temos carroças em duas rodas

[@TazManiako1762]

Tambor ainda hoje é usado nessas coisas que honda vende por preço gingante, é basicamente para baratear o preço de produção, ganhando mais dinheiro, não tão nem ai para segurança do comprador.

[@celibaceliba3493]

Seria bem inteligente a legislação tornar obrigatório o ABS em toda motocicleta no Brasil e seria o fim do tambor.

[@amdrebataglia]

Seria bom, mas Honda e Yamaha chorando para os políticos certos, nunca vai acontecer. Igual a lei que obriga as motos >=300cc virem somente com ABS. Quantos cc são as twister 300? Entendeu a pegadinha?

[@user-sc6rh3zz6y]

Matou a Pop e transformou em uma Biz co. Menos carenagem. Mais a moto merecia freio a disco e rodas de liga.

[@lex-jptrader867]

👍

[@rodrigosouto9502]

Nos dias de hoje freio a tambor ainda sai mesmo mais barato que a disco? Tanto pra comprar quanto pra fazer manutenção?

[@motosetal]

Sinceramente, não. Mas não sei se muda dependendo da região do BR, em carros, as vezes o tambor + sapata sai mais caro que discos e pastilhas

[@marciogteixeira3548]

Freio cbs mais atrapalha que ajuda.

[@frio.e.calculista-fc5kz]

Vd

[@Daniel-ynuhnunu]

Fala galera beleza 😊

[@darlanolivier2596]

Cara sei que nao tem nada a ver com o video mas como vc é tem as duas motos na garagem queria te perguntar se a meteor e a classic 350 são confortaveis para pessoas grandes, tenho 1,93 e estou com essa duvida. Obviamente vou andar nas motos antes da compra, porém a concessioraria é um pouco longe da minha cidade e para ir so para fazer um test drive é meio complicado. Consegue me dar um norte sobre isso?

[@motosetal]

Acredito que a classic seja a melhor opção, pedaleiras avançadas, banco mas baixo e consequentemente guiado mais alto, mas não sei como ficaria, tenho 1,72 é uma boa diferença, mas pra mim, ela é muito grande

[@darlanolivier2596]

Entendi, vou dar uma olhada melhor nela entao, muito obrigado.

[@amdrebataglia]

Tenho 1,88 e ando com a classic numa boa, a meteor você vai ficar mais curvado, parecendo um C kkkkk. Claro, nada que um riser ou guidão mais alto não resolva.

[@brunomiyazakiyamamotojapa7182]

Honda devia é se lascar com essa porcaria da lei Ferrari, se tivesse concessionárias multimarca em maior abundância colocando por exemplo a Shineray worker 125 do lado de uma pop 110i, essa porcarias da Honda iria é pegar poeira nas concessionária, e futuramente os produtos de marcas que estão se consagrando ainda melhorar a qualidade também de seus produtos

[@fusquetazul]

lembrando q eu desconfio q esse motor e cambio seja o msm da biz 110i, soq com poucas mudanças, e alem desse cambio ter o problema da embreagem estragar mais facil q os cambios comum, tanto pela utilização do piloto com esse cambio e ele ser mais complexo

[@motosetal]

O sistema de transmissão sim, mas o motor tem várias atualizações, novo cilindro, novo cabeçote, novas medidas de curso e diametro, nova bomba de oleo e etc, da uma olhada no canal do pedro919, ele tem bastante informações do motor, ele manja muito desses motores

[@jorge.barcelos]

Eu acho um absurdo os preços das motos no Brasil, isso de uma maneira geral, sem falar nessas maracutaias das fabricantes, mas achei a Pop 100 muito bonitinha, mas poderia ser uma Pop 1000, kkkkkk

[@motosetal]

Kkkk tirando tudo isso a pop tem um charme mesmo!

[@riderbass6296]

Eu sou mecanico, entendo o sistema, reconheço o risco, sei que sou um idiota teimoso mas eu tiro o fusível de qualquer moto minha com ABS😅😅Quanto ao tambor deveria se chamar trambolho

[@MegaGilbertao]

Moto de 12k sem freio a disco, sem abs, sem farol de led, painel de lcd. na minha opniao era pra ter isso ai e mais um pouco pra poder justificar esse valor exorbitante.

[@allanalves2016]

Qual é melhor, motor Bajaj com três velas ou apenas uma vela?

[@geraldo2gg]

como ela tem um curso de pistão um pouquinho mais logo 3 velas pois isso gera uma queimada uniforme, gerando economia de combustível, mas duas velas já era suficiente, pelo menos na dominar 400 , já na 200 e na 160 para trabalhar com elas aí sim 1 vela simplifica e diminui o gasto com a manutenção

[@allanalves2016]

@@geraldo2gg os novos motores 400 estão sendo produzidos só com uma vela, a nova ns400 só tem uma vela.

[@geraldo2gg]

@@allanalves2016 positivo, isso mesmo

[@ulyscaranari01]

já passou da hora da Honda colocar ABS na CG, mais enquanto continuarem comprando essas motos "peladas", eles não vão evoluir

[@leonardoborges448]

Faz um vídeo com o Chico sepulveda

[@carioca3154]

Vai perder clientes homens que compraram muito pela embreagem na mão e durabilidade do motor, agora se este motor for igual a biz 110 será problemático, fez estas mudanças para ganhar clientes femininas mas vai perder alguns clientes masculinos que usavam ela no serviço pesado, agora com esta embreagem ela vai patinar igual as biz no serviço pesado, coisa que não acontecia na antiga Pop.

[@CarlosAlberto-le1vd]

O freio ABS so é acionado em emergências, entao se voce andar mantendo distancia segura, na velocidade da via, com atencao voce nunca vai precisar dele. Assim como o CBS so existe por causa da manolagem dos piloto de reta

[@isaacsasson]

Mas não depende só do piloto. Outro motorista pode furar o sinal, ou pode cruzar algum animal na rodovia.... Se fosse assim simples, não teria Airbag nos carros. Precisa ter ABS, pra caso precisar usar.

[@ranielrocha7901]

Até bicicleta tem freios a disco 😂

[@raquelerafael6186]

Só precisava de um par de liga leve, freio a disco, partida elétrica e manter, um painel digital com marcador de combustível e manter o valor astronômico Honda sedo Honda enfiando a faca e o povo Amanda 😂😂😂😂😂😂😂

[@rodrigosouto9502]

Você não explicou porque o CBS derruba alguns em dias de chuva. Apenas falou que isso acontece e que por isso o CBS é ruim.

[@motosetal]

Falei sim, pq em asfalto molhado não sei pode abusar do dianteiro e o cbs freia automaticamente o dianteiro

[@derafodao]

Meu filho vc anda de moto? aperta o freio traseiroa CBS com força na chuva e seja feliz.

[@sidmaarr]

O brasileiro merece pq paga pau pra Honda que não respeita o consumidor. Poderia já vim com rodas de liga leve e freio a disco a muitos anos. Mais pelo que eu vejo essa realidade só mudaria por força de lei. Pq se depender da Honda vai empurrar porcaria no tobba do brasileiro até umas horas 😅

[@samueldematos]

Discordo que seja para compensar o usuario... é sim uma volta na lei que obriga abs... e ainda compra essa m...

[@neon1161]

Freios combinados, só nesta aberração de país, isto é um crime e ninguém faz nada, como pode, povo senil! -Ou é ABS -Ou freios comuns Isso aí de freios combinados é coisa daquela gente que não produz nada e se preocupa muito com o povo e faz tudo pela nossa segurança 😒 O que me deixa intrigado é que aqui conseguimos ser piores que um monte de países imundícies pelo mundo a fora!! Impressionante!

[@leonardoluciano1]

Freio CBS ou UBS é para burlar a legislação que exige assistência no freio para motos. É uma porcaria, mas é mais barato que o ABS.

[@eduardojuniorbarroscorreia5684]

Freio combinado foi a pior merda que inventaram no mudo das duas rodas. Promete segurança, porém não oferece segurança nem uma, pois trava a roda traseira e dependendo do terreno trava a dianteira.

[@dipoll1484]

Eu ja tomei um rola de biz por causa de um travamento na roda dianteira devido ao CBS

[@willyzatarian]

Galera com medo do freio dianteiro, deveria tentar parar um carro puxando o freio de mão. Para conduzir bem um veículo é preciso um curso de pilotagem. Infelizmente nas auto escolas ensinam apenas a ler placas.

[@leonardojosepontellomercad9675]

A Honda faz o brasileiro de trouxa e o brasileiro gosta.

[@frio.e.calculista-fc5kz]

Normal

[@JosiedsonDomingosPereira]

Eu simplesmente sou um hater dos freios a tambor!!! E pior ainda esse tal de cbs, a minha fan 150 2014 tem o freio traseiro a tambor, meu projeto é colocar o freio traseiro em freio a disco que é muito mais eficiente, eu ando em roça na lama e na poeira Nuno tive problema com o freio a disco dianteiro, e é verdade quando o freio traseiro fica sujo é péssimo por eu sempre faço limpeza em casa enquanto eu não adaptar o disco na traseira

[@Jackson-eb8bt]

Moto chinesa quebra no meio

[@RafaelFerreira-sd1zr]

Cbs é uma 💩 mesmo, eu confio nas minhas habilidades de frenagem.

[@rafaelclementino5401]

Freio combinado em moto, pior coisa feita, perigo constante!

[@etcdavida2038]

eu cair mais foi porque o pneu e ruim e nao o cbs a shineray e outras marca deveiriam criar motonetas baseadas na pop com preço de 5mil reias era isso que devia fazer um intruder ou copia de biz nao me atraem agora copia da pop ai me atrai

[@ellenhayclen5872]

Tô fora de motos Honda! 👎🏻💩 Sobre o CBS é só desligar o freio traseiro do dianteiro, e usar os dois independentes.

[@0_MisterX_0]

Cbs é pra quem nao sabe andar de moto. Freia essa porcaria na terra e tu leva uma queda. Mas tem solucao. É folgar o cabo.