Порше Кайен - Фольксваген Туарег: тест - братоубийство из 6 раундов

[@AutoMPStv]

Если Porsche Cayenne недостаточно крутой соперник для Туарега, вот дуэль с Lamborghini Urus kzbin.info/www/bejne/hp_HZJ9rrKuhd9E

[@ВадимПарфилов-г8х]

Петр Меньших спасибо, но тест несправедлив, и это факт. Поставьте туарег 340 сил и будет поровну

[@bitva_motorov]

@@ВадимПарфилов-г8х будет 340 против 440. Где равенство? Мы взяли самый ходовой Туарег и средний Порше, чтобы выяснить, стоит доплачивать или нет

[@ВадимПарфилов-г8х]

Сирин и Малыгин понял, я думаю что для очень богатых без разницы сколько стоит его любимчик! Для зрителей вашего ролика очевидно что туарег. Спасибо 🙏

[@ЕвгЕний-т8с3ь]

зачем Urus и Кайен, Бентайги. Там от кармана зависит. Сравните равные, вот захотел человек до определенной суммы, за 4-4,5 млн авто - Ауди ку7 или Туарег, и тот и тот до 250лс. вот что брать? Вот это видео интересное будет.

[@КириллШтанько-е8ы]

@@bitva_motorov ну сравнивали то 249 сил против 440 и Порше уходил со старта на корпуса 2 а тут будет интересно как он поедет со старта и на сколько уйдет Порше и уйдет ли он вообще

[@nikitaloshchakov7506]

Как можно сравнивать 400 лошадей и 249 лошадей

[@KOS1.6.4]

Таурег сравнивали с Урусом, теперь с Кайеном...Что вы там курите ?!

[@euroseteuroset5309]

Дурилка,у них много общего.читай мат.часть

[@KOS1.6.4]

@@euroseteuroset5309 ,дурилка картонная, всё общее перечёркивает разница в цене.

[@euroseteuroset5309]

@@KOS1.6.4 я ж говорю,что ты дурилка,порше внутри более дорой по материалам и бренд,а туарег более бюджетный.А вот акпп,платформа и даже двигатель,бензиновый 340 Л.с один и тот же.

[@euroseteuroset5309]

@@KOS1.6.4 какая нахуй породи,дурилка ты.У меня в семье новый туарег за 5,4млн.2018г И каен 2014г да он пред.кузов.Но они оба поьрямающие авто,тебе не понять.И да Туарег за в максималке,будет такой же,как и каен за 11млн.

[@KOS1.6.4]

@@euroseteuroset5309 ,а нахуй тебе Кайен и туарег,если это одно и тоже, только один брендовый и дорогой ?!

[@mebelius_37]

Вот сижу и думаю, что же выбрать. Наверное все таки куплю зимние ботинки!

[@AutoMPStv]

Ботинки будут - уже можно шагать к Туарегу, потом Кайен, потом Урус. Главное, не стоять на месте.

[@Чел-о7д]

@@AutoMPStv В России у простых людей возможности сильно ограничены, увы ))

[@sergeik4857]

Скоро зима заканчивается, ботинки уже можно не покупать.

[@AutoMPStv]

sergei k все начинается с мечты, потом сами удивитесь, как она реализовалась.

[@sergeik4857]

@@AutoMPStv в России 2GT продаётся?Моя машина, лучшая в своём классе.

[@nosov10]

Ньютоно Моментов? Штаа? 2:34. И этот человек был главредом "За рулем"!

[@talas12341]

а как правильно? я нуб в этом

[@nosov10]

Ден Неважно Вас в гугле забанили?

[@GoogleUserX]

"Ньютоно-моментов" "Не ты выбираешь порше, а порше выбирает тебя" Вроде бы взрослый человек, а разговаривает как 20-летний маркетолог.

[@BE4HbIu163]

ХОРОШО БЫ СРАВНИТЬ БЕНЗИНОВЫЙ ТУАРЕГ И ОБЫЧНЫЙ КАЙЕН (НЕ "S"). ВОТ ТАМ БЫ БЫЛ СПОР БОЛЕЕ МЕНЕЕ АКТУАЛЕН

[@bitva_motorov]

Они будут совсем одинаковые. Все будет зависит от опций. У тестового туарега не было оффроал пакета, поэтому съездил немного дольше с роликов...

[@BE4HbIu163]

@@bitva_motorov ТУАРЕГ НИКОГДА НЕ БУДЕТ audi q7 И УЖ ТЕМ БОЛЕЕ porsche cayenne☕☕☕

[@АлександрС-т7г]

@@bitva_motorov Что бы этот пакет изменил??? Технически там все одно и тоже только подвеска выше поднимается, торсен тот же, ничем бы этот пакет внедорожный не помог бы!

[@bitva_motorov]

@@АлександрС-т7г кроме клиренс изменилась бы работа ЕСП. Видели как Порше съехал с роликов, а как Туарег. Отличия как раз в настройке внедорожноц электроники. А Ламбо вообще съехать не смогла, хотя там такая же трансмиссия

[@maximberezhnov9388]

Сирин и Малыгин на всех трёх автомобилях разная трансмиссия, на Porsche Cayenne так точно.

[@IgorVasiliev]

Что за фраза в тесте "...ой не надо ныть про налог!". Уж сравнивать так сравнивать. Налог на новый туарег в моём 27000р. На Кайен - 132000 р. Про расход топлива еще неплохо бы поныть - 10л туарега против 20л кайена. Понятно что в спортивных дисциплинах заряженный автомобиль на стабилизаторах крена и подруливающей задней оси выиграет! У кого были в этом сомнения? ))) При этом не сказать про сильные стороны Туарега - экономичность, современность, низкий (сравнительно) налог... И вот уже не 3:5 в пользу Кайена, а 6:5 в пользу Туарега... Взяли бы тогда, например, Ауди RS6 для сравнения с дизельным Туарегом.

[@efanov100]

При соревновании, считаю что нужно было учитывать еще один параметр! Стоимость авто! И в этом случае очко в пользу Фольксвагена! ☝🏻

[@АртурФайзрахманов-с2ы]

Ну мужики... Нужно сравнивать простой Кайен и максимальный Туарег со всем, вот здесь они пересекаются. Смысл брать спортивную версию и сравнивать и так с более "спокойным" автомобилем, да еще и учитывать эти критерии?

[@ВиталийВетров-о7п]

Нужно было сравнивать каен 340лс и таурег 340 и посмотреть что за опции допустим порш за 7м и таурег за 7 было бы честнее и интересней

[@Vladimir7281]

Деревня, задние подруливающие колеса это не новшество. Их ставили и ставят на дешевые машины. Хватит в уши лить бредни маркетологов об исключительности владельцев Каена. Каен - это маркетинг для зарабатывания денег, чтобы не обанкротиться компании. А настоящий Порше - это 911.

[@AutoMPStv]

Вплоть до 80 км/ч задние колеса отклоняются до 3º против передних, улучшая управляемость. На большей скорости они отклоняются синхронно с передними для улучшения стабильности в поворотах. О последней заботится также стабилизация кренов: вместо обычной электрогидравлической она тут электромеханическая и обеспечивает баланс. Замечу, что у моей Ауди А7, купленной шесть лет назад, есть подруливающий дефференциал, но с тех пор эти системы шагнули далеко вперед. На Кайен подруливающая система пришла от Панамеры.

[@Vladimir7281]

Петр Меньших Этой системе уже 30 лет. Впервые в мире система появилась на Хонда Прилюд в 1988 году. Потом на Тойота Карина ЕД 1989 и тд. Именно так эта система и работала - на малых скоростях поворачивались в противоположную сторону, на больших в ту же сторону.

[@Чел-о7д]

Согласен по поводу 911, для меня тоже настоящий порш ассоциируется с оппозитником и с задним расположением двигателя. А так старый порш был копией тура тож старого, как сейчас с базой обстоят дела не знаю, но думается одно и то же по большому счёту.

[@AutoMPStv]

Двадцать лет назад я в Мюнхене брал интервью у главы всей BMW господина Панке. Он тогда жаловался, что электроника в автомобилях несовершенна и надо кооперироваться, вкладывать большие деньги, чтобы добиться желаемой надежности. Сегодня в Порше Кайен - все на современной электронике, понятно, что засекречено и запатентовано, думаю, сильно отличается от того, что было 30 лет назад.

[@ИльдарАхмадуллин-ж9р]

@@AutoMPStv сравните чери того 2 и лада иксрей кросс ?

[@vitalisuperman6601]

Лучше два туарека чем один каен

[@vladimirbabkin8649]

В чем смысл этого сравнения, может кто нибудь объяснить? Машины разных типов моторов, разной мощности, разной цены, разной целевой аудитории.

[@Виталий-м6ц4м]

Хорошее веселое сравнение! Побольше очных ставок в таком виде! Спасибо!

[@Роланд-э1о]

туарэг для мужиков, а каен для смазливых мажоров или для девушек. Непонятно, почему не сравнили одинаковые моторы, а изначально дали фору - взяв каен с более мощным движком

[@vladislavyarohin8318]

вот это вы сейчас хорошо аудиторию каена опустили...для мажоров и девушек скорее Макан будет...

[@cosmostar0]

ТУАРЕГ Больше понравился

[@АлександрБуханка]

Мне тоже

[@АлексейПетровский-ш6ц]

Я бы всё равно взял туарег !!! Выглядит богаче , экономичней и современней !!

[@magomedzagir-05.kurbanisma89]

Полностью с тобой согласен 👍👍👍

[@ДимаМартынюк-ф8н]

Давайте такой же обзор Porsche Panamera vs Audi a7

[@romantashevRT]

What year are the models.?? You never mention that.:)

[@ДимаЧудин-я1к]

Наконец-то путное сравнение Фольцвагена Туарега с Порше Кайеном, а не с Ламборгини Урус, когда брали на тест драйв Фольцваген Туарег

[@djjonsontm1367]

Почему вы не используете кнопку Sport Chrono на Porsche? Это же нечестный заезд. Порше с этой кнопкой должен ехать 4,9 сек до 100 км. А вы только Sport+ включали.

[@DANVORB]

Надо было сопоставимое оснащение брать, с подавлением кренов и подруливвающей задней осью

[@VIKTOR-go4jd]

За ТУАРЕГ. 1.видно что это НОВЫЙ кузов, 2 расход,3-Проходимость 4 стыдно за ПОРШЕ у которого цена в ДВА РАЗА Выше. А самое главное(ВАГ СИЛААА))!!!Аппараты супер

[@ДимаЧудин-я1к]

А вы сравните фольтсваген туарег с новым бээмвэ икс 5 пожалуйста

[@EnergoDan]

да, пожалуй более актуально, чем эти два авто на одинаковой платформе!

[@МальвинаКаирбекова]

Молодцы. Подписка! Все деликатно и просто.

[@neilarmstrong9415]

Вы заслуживаете больше подписчиков

[@АлександрМихайлов-с3щ9щ]

Почему не включали блокировку заднего дифференциала на туареге?

[@Andrey770077]

потому что её не включишь вручную

[@АлександрМихайлов-с3щ9щ]

@@Andrey770077 На амароке точно включается, а на флагмане туареге с таким же торсеном нет? Как минимум это странно...

[@Andrey770077]

@@АлександрМихайлов-с3щ9щ амарок это вообще из другой оперы - машина на рессорах, утилитарный грузовичок! в туарегах поколения 7P ручная блокировка диффа есть только с пакетом terrain tech. а в третьем поколении даже этого пакета уже нет.

[@Carisma504]

ОНА ТАМ ОТСУТСТВУЕТ КАК КЛАСС...

[@mihmih9090]

Два клоуна! 🤡

[@uzeyirhamidov7085]

kak i ti)

[@Yak-15]

Вопрос: когда был заезд на время круга, почему ничего не сказали про колёса на машинах? Ведь, скорее всего, у Кайена больше размерность и ниже профиль, что на трассе состоящей из виражей даёт приличную фору перед конкурентом. Хочу сам съездить на тест-драйв Кайена, Ку-7 и Туарега, что бы определиться с покупкой новой машины.

[@bitva_motorov]

У туарега 20 дюймов, у Порше 21. Шины одинаковые, зимние не шипованные Мишлен.

[@Yak-15]

@@bitva_motorov : понял, спасибо!)

[@bitva_motorov]

@@Yak-15 но разница в кренах и скорости на круге в большей степени кроется в настройках шасси и мощности мотора Порше. Туарег сильно мягче по своим настройкам, порше даже в самом плавно положении пневмы жестче

[@Yak-15]

@@bitva_motorov - это всё тоже естественно понятно. Было бы странно, если бы настройки Порше и Фольксвагена, даже при одной технической начинке, были бы одинаковые. Вам лично, на ходу какая машина больше понравилась по ощущениям?

[@bitva_motorov]

@@Yak-15 Туарег, он комфортнее

[@ilyatrishkin345]

Туарег задний ось поворотный или нет? Если есть должен победить) Минус блокировка нету, старый поколения есть(

[@НиколайТумасов-в8с]

Жаль нет в сети теста 2 tsi touareg..просто интересно!!!!!

[@DanilTitlinov]

Чванство и высокомерие. Деду нужно быть проще

[@Vladimir7281]

Туарег первый Авто с системой ночного видения? Или с системой подсветки объектов? Хотелось бы уточнить

[@bitva_motorov]

С подсветкой! Унего фары переходят в режим стробоскопа и подсвнчивают пешеходов на дороге

[@МагомедМагомедов-р1я1т]

Однозначно туарег лучше

[@Максим-з5ж1р]

Как универсальная машина - только Туарег

[@TopMotors1]

Хороший тест. Ну, а дальше голосование наличными которые в наличии

[@blackdiamond8944]

Если есть у тебя Туарег иль Кайен, В наше подлое время - хотя б Ситроен, Если ты никому не слуга, не хозяин, Счастлив ты и воистину духом высок.

[@niknaim2789]

добрый день можете сравнить таким же способом каен 3.6 FSI 2009год с таурегом 3.0 дизель 2011 год ! если это возможно снимите видео обзор !

[@vodil035851]

Тест изначально не честный! Я поклонник Туарегов! Сравнивайте V12 440лс !!! А новый Туарег действительно стал Семейной машиной!!!! Удобный мягкий и экономичный! Хотя цену считаю несколько завышеной!

[@AutoMPStv]

Если Вы поклонник Туарега, то должны были заметить, что мы дали ему и Кайену по две группы заданий - три на динамику и три на "вседорожность". Динамику он проиграл совсем немного, а на бездорожье выступил отлично. Все было наглядно, мы только старались не мешать авто себя проявить с лучших сторон.

[@Skylinedb]

какой нафиг v12 у туарега? Поклонник говоришь))

[@vodil035851]

@@Skylinedb Если ты не знаешь ничего об этих машинах хоть помолчи

[@vodil035851]

@@Skylinedb Такие моторы есть но в очень ограниченых сериях!!! И офицалы врядли смогут тебе здесь такую предложить

[@ВладимирЛуковский-о1у]

@@AutoMPStv кайен конечно лучше но не в два раза. максимум на два ляма. а тур должен стоить на максималке максимум 4.5 мулта каен соответственно 6.5 мульта в максималке. но на них задрали цены. просто космос. ну не стоят они нынешних цен не стоят

[@PashaDefragzor]

Взял бы Туарег - не глядя, но куплю себе Тигуан)

[@audia9landyacht60]

Dsg норм да?

[@СергейОрлов-л1я]

Сравнение однозначно не корректное. Действительно, как замечено ниже надо сравнивать бензин с бензином и равную мощность, хотя у с-ки движок низовой и чем-то по ощущениям похож на дизель... это на первой сотне, далее включаются все преимущества бензина, и дизель, не смотря на больший момент проиграет - это главная разница по динамике. Если сравнивать в лосином тесте туарег проиграет без вариантов, в данном ролике вопрос не в тестируемых машинах, а в прокладке между спинкой сиденья и блоком педалей, ибо кай создан под умелого драйвера и у него предел возможностей заметно выше даже если обе машины на активных стабилизаторах (туарег все равно будет более валкий). Чтобы понять обе эти машины, в частности почему такая разница в цене, разовых покатушек не достаточно!

[@Andrey770077]

жертва маркетинга детектед )))

[@СергейОрлов-л1я]

и не говорите! мошенники! как это им удается столько лет разводить людей на кайены??!)))

[@Andrey770077]

@@СергейОрлов-л1я лохи как тараканы - никогда не переведутся )))) кайенн имеет смысл лишь турбак, а когда берут овощные 3.6, 3л дизель - это смешно просто

[@СергейОрлов-л1я]

@@Andrey770077, если будет возможность прокатитесь на простом дизельном кайене и вы заберете свои слова обратно, если вы конечно объективный человек. у меня первая машина была москвич 2141 и я с пеной у рта доказывал, что люди на иномарках лохи, сейчас самому смешно. вы просто не понимаете, о чем пишите.

[@Andrey770077]

Серёжка, я ездил на кайе турбо, когда ты ещё пешком под стол ходил 😂, а именно 11-12 лет назад у моего близкого товарища такой был в то время, покатались от души по серпантинам на ай-петри и вообще в крыму, поэтому рассказывать про кайенны мне не нужно. Тем более у меня и в семье были или есть кроме других немцев ещё и туарег и ку7, и на овощном кае дизеле 3л я катался, и после этого, как и любой разумный человек, которому ехать, а не шашечки/шильдики и фильдиперцовый салон, выбрал туарега в фулле, а потом и ку7. А вот ты, похоже, знаток такого рода машин лишь «по интернетам» и рассуждаешь ровно так, как таким как ты вбивают в голову талантливые маркетолухи 😉

[@АлексейПетровский-ш6ц]

Внешне туарег уже лучше чем Кайенн , интересней и оригинальней ))

[@АндрейЩербина-ц8э]

Протестируйте туарег з бмв х5 GO5

[@vladimirsitnikov4306]

Безусловно порше кайен, фольксваген туарег это просто маркетинг

[@DenITDao]

Не понимаю какая проблема взять топовый бензиновый туарег на 340 л.с.? Тогда ведь сравнение будет более объективным.

[@ВадимПарфилов-г8х]

Den Ok полностью согласен !!!

[@bitva_motorov]

Будет 340 против 440 - тоже ощутимая разница. Мы взяли самый популярный Туарег и средний Порше

[@РоманБ-ю3у]

Ньютономоментов!!! Новые характеристики.

[@ИгорьИванов-ж3е2щ]

Ща доширак заварю и пойду сделаю предзаказ кайена.

[@kasmen6262]

Расход топлива?за весь цикл теста

[@dmitryalwar]

считаю нечестным сравнивать Порш 440 лс против Тура 249 лс. Этой мощью Порш его и берет в испытаниях. Дайте Туру 440 лс и он вам покажет на что способен на всех тестах. Являюсь владельцем Тура 340 лс. Меня все устраивает)

[@Agregat178]

Порше - для понтов, Туарег - для жизни. Сам сравнивал обе машины. Выбрал туарега. Доволен выше крыши. Тест не показывает и половины преимуществ туарега в реальной жизни.

[@quzeyguneyazerbaycan28]

Привет. Передо мной встал выбор с двигателем Volkswagen Touareg 3.0 2021 года мощностью 340 л.с., бензином и 250-сильным двигателем Audi Q7 2.0 2021 года. Какую машину вы бы порекомендовали?

[@Agregat178]

@@quzeyguneyazerbaycan28 Привет. Ауди премиальнее считается, но с движком 2,0 удовольствия не будет. Туарег с 340 л.с. - это максимальная комплектация по сути. Она явно лучше среднего Ауди. Так что Туарег на максималках! Сам езжу на Туарег дизель 3,0 л, 249 л.с. Очень доволен.

[@PaulneonomadVLOG]

Туарег, огонь!

[@ЮрийА-г2ц]

Двое моих знакомых, поменяли дизельные Туареги на бенэиновые. Почему? Молчат.))))

[@FARANG100]

Volkswagen Touareg! Both of them are too 👍

[@user-ri2cw3bi7l]

Не понял смысла видео, единственно, то, что Порш выбирает тебя.

[@Pavelbadyrov]

Ньютоно-моменты, это сильно)

[@AutoMPStv]

В таких автомобилях: ньютоно-прекрасные моменты))

[@alex19790723]

Обе машины классные. Одна только лакшери вторая более скромная) Туарег на бездорожье, Порше на деловую встречу)

[@touareg9669]

У Туарега не у первого появилась система ночного видения, она ещё в Audi Q7 4M дорестайлинг есть.

[@ИгорьБесценный]

А мне в Q7 ещё нравится система Air Quality, которая заботится о чистоте воздуха

[@touareg9669]

@@ИгорьБесценный Это просто ионизатор воздуха.

[@АлександрСергеевич-ж4п]

50мсек - это не половина секунды, ребята

[@dmitri1490]

Нет смысла переплачивать Volkswagen такой самый как и Porsche

[@ИГОРЬРЕАБИЛИТАЦИЯ]

Цена это еще плюс балл туарегу, расход и налоги это еще плюс

[@DJgovno]

А вы знали, что проше Кайен-это туарег в рестайлинге!!!! У них 75% запчастей взаимозаменяемые! Даже лобовое и заднее стекло))))

[@ИннаМамонтова-о8л]

Вещущиееее!!! Вы классные)))

[@СергейДмитриевич-ь1ю]

Авто мечты!

[@РоманФролов-е8м]

Хорошии тест, троллинг)) мне понравилось. Больше разных тестов и обзоров. Умиляют только сурьезные люди, которые строчат говноопусы и придираются к словам, так не бывает, сравнили типа омно с пальцем. Хочется спросить Вы кто такие, что бы Вас слушать...

[@NewRomanticDarius6]

Это несправедливое сравнение, выставка Porsche Cayenne Turbo с Urusem или Bentayga vs. Urus, тогда это будет настоящим испытанием.

[@НазарИваньков]

Обе крутые но я лучше бы выбрал порш

[@kasmen6262]

И моторы вы поставили разные, Технологически,, дизель и бензин, это не правильно. Это грязный опыт тк это из разных стихий

[@ЭКОМЫТИЩИКОМИССИЯИОБЩЕСТВЕННЫЙ]

У меня ровно такой Р Лайн серебрянный.. лучший !!! Купил еще жене Санта Фе блэк энд Браун.. и еще осталось на Тигуан :о))) вот и разница.... плюс налог с 400 лошадей

[@АлександрЯкубовский-т4ц]

Порше это королева!!!!! И есле вы имеете всю жизнь служанок вы не достойны того кто спит с королевой!

[@ДимаЧудин-я1к]

А ещё в журнале Авто ревю Фольксваген Туарег сравнивали не только с Порше Кайен но и ещё с Ауди ку 7

[@bitva_motorov]

А мы сравнили с Ламборгини Урус!!! ссылка в первом комменте

[@Koysug]

Почему не сравниваете этот Туарег с обычным Каеном, оснащённым таким же трехлитровым дизелем? Некорректные тесты.

[@romanyusov5231]

За тест спасибо.Выбрал бы однозначно Туарег.

[@99ajman]

Thank you for video. But I would suggest to compare apple-to-apple; in other words, Compare 3.0 FSI petrol engine Touareg and Cayenne. Note, regarding car stability in corner, both cars MUST equipped by Dynamic Chassis System.

[@kakojnibud]

забавно как водитель Фольксвагена с ходу атакует что дешевле и те же функции. Это сразу демонстрирует в целом позицию в жизни. Как владелец нового пассата могу откровенно признать что даже Ауди предидущей модели но в схожей комплектации совершенно другая машина. Более приятная и дающая более яркие впечатления от вождения. Думаю с Порше ситуация еще более разительна

[@EnergoDan]

совершенно с Вами согласен! и момент дешевого приоритета также оценил))

[@kakojnibud]

Данил причем как только у владельца VW появляется возможность он без сомнений покупает более премиальную марку, ту же ауди ))) очень частая ситуация ) да и я бы так сделал, что скрывать, VW просто доступнее )

[@Andrey770077]

вы просто жертва маркетинга )))) как владелец ку7 и туарега говорю ))) про "премиальность" в контексте ауди слышать как-то смешно даже

[@kakojnibud]

Andrey O я написал более премиальную т.е лучше чем VW в чем тут проблема ? Я сравнивал свой пассат с ауди А6 и разница ощутима. Или вы про то что ауди говно? Не понял

[@Andrey770077]

@@kakojnibud я про то, что это одного поля ягоды. для ауди идут чуть более расширенные опции по цветам, салонам , кожаным торпедо и пр., а так - те же яйца, а в чем-то ауди бывает более дубовая и отсталая. как владелец ку7 и туарега говорю, как владелец а6 пару поколений

[@МаксимК-ж6к]

Кайен, Туарег ... Туарег, Кайен - автомобили по цене квартиры в Москве, на оба будет налог на роскошь ... Так что вариант с зимними ботинками подходит больше =)

[@ИльяСибиряк-и9ш]

За сумму этих двух жестянок я пожалуй остров в Тайланде куплю🤣

[@КириллШтанько-е8ы]

Сделайте пожалуйста таурег с бензиновым двигателем против каенна s очень интересно

[@ДимаЧудин-я1к]

А ещё вы сравните Порше кайен эс с новым бээмвэ икс 5 пожалуйста

[@bitva_motorov]

Попробуем, но на бездорожью БМВ совсем не едет, а Порше крутой.

[@ПетроЛисак-ф6ъ]

Сравните audi q8 с Porsche cayenne или с Urus

[@Алексей98-к6о]

Я б взял Туарег и сравнивать его надо было с Ауди Q7, а Вы могли бы сравнить Кайен с Гелендвагеном они и по цене и по мощи похожи)) вот бы и посмотрели кто кого куда))

[@Mrbanru]

Купил в августе Туарег,классная тачка.Брал на тест Cayenne,440 кобыл.. Да Порш,но от заправки далеко не отъезжал.

[@т9ф4р]

от какой заправки ты на тесте не отъезжал дурачок?)

[@АлексАлекс-ш8ю]

И за что отдавать десятку??? За шильдик Порше???

[@ОлегНежигай]

Честно: нужно сравнивать с этим туарегом предыдущий дизельный порш. При равных характеристиках кто был бы лучше?!

[@АлексейЗимирев-м2т]

Читал, что Кайен сделан на базе (платформе) Туарега.

[@philippkorenew352]

Молодцы!!!! Наверное, самые компетентные и грамотные, из всех журналистов!!!!!!

[@bitva_motorov]

Спасибо!!

[@KOS1.6.4]

Согласен с вами !!! Сравнивать авто из разных категорий - это высшая степень профессионализма

[@soloorangex]

Обе машины хороши. В прямом сравнение тупо без цены, расходов на топливо и запчасти однозначно Порше круче!

[@МихаилК-и9ц]

Туарег - на каждый день, включая выходные за городом, для всей семьи. Порше - прокатиться разок по особому случаю. Конечно, не стоит этих денег - Порше для мажоров! Еще стоило сравнить место для пассажиров и багажник.

[@sunnyb260]

там все одинаково, что сравнивать?

[@ВадимКоршенко]

Обожаю cayenne (v8 diesel)

[@mazdarati777]

мужики молодцы очень интересно было. Я бы выбрал Порше

[@Slaventiy1276]

дурацкое сравнение машин, возмите таурег 4,2 тди 340 л и свой каен и будет каен нюхать выхлоп что с места что сходу!

[@ИльяСибиряк-и9ш]

Ну во первых сейчас нет 4,2tdi а если бы и был то это топ , а против топа нужен топ и у кайена 4л 550л.с и не пройдет и пары минут и туарега уже и в зеркале не разглядишь. А в новой будке у туарега 3.0 максимум и самый мощный 340 пони.

[@ДимаЧудин-я1к]

В журнале Авторевю сравнивали новый Порше кайен и новый Фольцваген Туарег

[@KOS1.6.4]

Тут и с Урусом сравнивали )))) А вот зачем не понятно ...

[@derikcar9725]

Привет из Тюмени !!!!

[@kasmen6262]

Если возможно, интересно тест 1 туарег рестайлинг. (на полном приводе 3.0d, и 2 й.туарег и 3 туарег +ваш кайен. Я думаю победа за 1 туарегом

[@Carisma504]

победа будет за вторым туром (NF) с пакетом TT (Terrain tech) и клиренсом 30 см, однозначно он лучший!

[@тимхалимов]

1 бал + Расход топлива выигрывает Туарег. При том что в динамике уступает не сильно, это огромный плюс 2 бал + Это транспортный налог! Это тоже значительный плюс 3 бал + Выигрывает по обслуживанию! Запчасти + цена значительно дешевле чем порше 4 бал + САЛОН ОДНОЗНАЧНО ВЫИГРЫВАЕТ ТУРИК! В этом он победитель почти над всеми салонами в сегменте внедорожник.. если только Рэнжу уступает

[@gazagaza8684]

Туарег был в спорт режиме , а кайен нет. Чтобы кайен по настоящему показал себя нужен спорт режим. И там динамика 4,9 уже, а не 5.2.

[@volxv_as]

Бессмысленное сравнение.. Разница в цене в 2 раза, значит либо у таурега очки надо удвоить, либо как?? Да и выбирают люди автомобиль исходя из бюджета. Значит, танцуя от печки так сказать, тот кто готов потратить на авто 10м на будет смотреть на дешманский тапок, а у кого только 5м не потянет второго участники соревнований... Ну а так ещё хочу посмотреть сравнение Лады Весты (в топе около ляма) и БМВ 3 серии ( 2 литра Х-драйв как раз от 2м).! Даёшь больше уникальных сравнений!!

[@ИгорьШалдыбин]

я еще не сказал про проходимость про каен не скажу не знаю а х5 рядом не стояла по сугробам итд

[@SKORPION198631]

Я за эти деньги купил бы 2 таурега))

[@ТоликТвердохлебов-ю2ъ]

Лучше тогда Туарег, и седан какой то

[@ДжонКоннор-к4ф]

Ценовой сегмент крайне разный это как если сравнить ламбу урус и этот кайен тоже разница будет но и цена отличается салон круче у фольца как по мне

[@bulaakimbaev1520]

Глупо сравнивать каен 958ой в рестайлинге и новую будку от туарега 2018 года,я думаю следующий кузов от каена будет гораздо круче 958го, так как это кузов выпускают уже 8 или 9 лет)