Поршневая Almot немного б/у.

[@ДмитрийМалявин-ж3с]

Санчо,надо буржуйку ставить)))видос под треск дров, вообще огонь будет)))

[@АлексейЩербань-ч9р]

За 33000 поршневая практически не износилась, круто

[@nolan5555555]

Да вот Саня пересмотрел еще раз твое видео. Тоже хочу доделать начатое) много почерпнул нужного. Теперь дело за малым, подобрать поршня, пальцы ,кольца, цилиндры расточить головки, клапана привести в надлежащее состояние и надеюсь что буду счастливым обладателем К750 ну или М61 который ездит на 92 бензине)

[@Санек-к3й1щ]

ну Саня интригант давай показывай уже каленвал))))))

[@AVTOBRO222]

До НГ и не мечтай

[@NE-tc8qh]

Санчо сегодня пересматривал видео на твоём канале(я смотрю тебя уже 2 года) и сравнивал внешний вид мотоцикла тогда и сейчас, мне кажется раньше он смотрелся брутальнее с опущенным передним крылом и черным двигателем. ( это моё личное мнение). 😉😉😉

[@88Smith52]

не три пошень наждачкой, алюминий вбирает абразив, только надфиль и напильник.

[@uralokovyrjatel]

Именно так! Тоже хотел об этом написать. Вообще наждачку в механизмах нельзя применять. Образив и в чугун легко забьётся в поры и не вымоится .

[@BazWood_03]

Ух ты, не знал об этом, спасибо👍

[@ВадимШтефан-о5в]

😮👍🤝

[@DenTuning]

Саня только не наждачкой!!! надфилем надо поршень подправлять!

[@RiF-SU]

Саша, привет!!! Спасибо за видео!!! Ну, прямо как на уроке в ПТУ по подготовке автослесарей в СССР))) Будь здоров!!! Удачи!!!

[@DenisYagovkin]

Здравствуй, Санчо! Взвесить еще не забудь поршни. Для эксперимента на "Охламоне" в поршнях сделать дырки с боку у юбки и протестировать.

[@DenTuning]

Канавки под стопорные колечки пальцев целые, не разбило их???

[@MotoSancho]

Целые канавки. И проточки под поршневые кольца в норме. Если не считать следов удара о щеки коленвала, то поршни отличные.

[@DenTuning]

@@MotoSancho надо делать еще один мотоцикл (одиночку) для разъездов по месту и катать на нем пробег! докатать эту поршневую посмотреть ее ресурс. есть утверждения что больше 50000км Ураловские цилиндры не ходят даже с импортными кольцами... надо проверить!!

[@Great-Az.]

Поршень деформировался слегка, пошли микротрещины, могут ли со временем куски юбки отколоться и навредить в движке?

[@slavameling]

Санчо, советую тебе, перед сборкой сделай хонинговку цилиндров. Это не помешает, а только улучшит масленную пленку в цпг

[@SATYRN74]

Санчо такими темпами мы к новому году только коленвал увидим!

[@Timoha06]

Санчо делает контент

[@sanegg3157]

Привет из Амурки ✊! Саня, ты уже как дед, поршневая новая в заначке... Износ удивителен!

[@ИжЮпитер5-щ7з]

Привет,я только пронулся и дзынь у Санчо видос,а это значит лайкос не глядя!!!!

[@виталийпавленко-я2к]

Саня, а можешь измерить зазор в замке колец поршневых , очень полезные данные!!!

[@DenTuning]

ни чего удивительного в том что поршни прошли 33000 и износ пол сотки нет!)) они же в масляном клине работают! Когда все правильно собрано и работает с должной очисткой и сменой масла так и должно быть. Импортные поршни после 300000 тоже имеют только блеск на юбке но разбивает сильно канавки под поршневые кольца..

[@MotoSancho]

Стандартные ураловские у меня больше 6000 не ходили.

[@DenTuning]

@@MotoSancho мои Ирбитские поршни со стандартными кольцами прошли 6000 и как новые! Но уверен что больше 15 000 кольца не проедут и могут и цилиндр стереть..

[@ПетрМалащенко-с9ю]

Хотелось бы узнать про коромысла.

[@wenstyy1823]

Что будет если не правильно поставить кольца?

[@street-wolf97]

Подскажи пожалуйста где купить и как она правильно называется п.с я из Казахстана

[@maksim00777]

Санчо, привет ✋

[@ЕвгенийАврамов-д5ф]

Привет, обязательно надо промерять место под кольца(по толщине), его разбивают сами кольца и начинают забирать масло из картера в выхлоп.

[@ФиларетФиларетТофф]

Привет с Хакасии!!! Однако не м6 шпилька съёмника пальца.

[@МирАлексей]

тоже показалось,что 8-ка

[@DenTuning]

@@МирАлексей я тоже подумал, что это м8 как минимум!))

[@krot_elegantnij]

Санчё, какое масло лил в мотор? Марку и вязкость напиши!

[@РусланБелик-п7э]

Как всегда,интересно,понятно,подробно,доступно. Спасибо!

[@aleksandr378]

Прекрасный результат замера ! Спасибо Александр ! а какое масло ты заливал в двигатель ???

[@rurikovitch1]

Вот уж не знаю 🤷‍♂️, может есть смысл отправиться в путешествие на проверенном комплекте поршневой, за 33 тыщи такой незначительный износ намекает на отличное качество , а что будет с новыми деталями - не известно

[@topvideo2802]

Кстати, ты говорил, что сегодня печка вроде будет. А может я не так расслышал)))

[@ЖЕНЯМальцев-з1э]

Делай новый двигатель инжекторный)

[@DenTuning]

@@Всёпрився что бы в степи датчик или мозги сгорели!)

[@Ilya_Syrishchev]

У меня неплохой съёмник вышел из двух отрезков пластиковых труб, 20 и 25.

[@olegcorman349]

А как же износ колец?

[@selykbiker]

через 10 серий покажет 🤣

[@sashagolova]

Этак Санёк, ты мотор до Нового года разбирать будешь. Это конечно не в претензию...

[@ivanivanov-vy5ql]

Я на печку настроился уже а тут поршневая... Но видос огонь получился, все подробно как я люблю! 👍

[@АндрейМмм-ф3п]

Санчо. Скинь ссылку проверенных запчастей алмот, чтоб не нарваться на подделку.

[@ПётрРяжин-с9г]

Да, не по мешало бы)

[@АзаматБекситов]

Здравствуйте, МотоСанчо Вам ответил?

[@АндрейМмм-ф3п]

@@АзаматБекситов здравствуйте. Нет ничего не ответил, думаю ему все равно. Сразу видно что комментарии не смотрит.

[@gargemilikvahmurka6102]

Путешествие стружки в пространстве дрыгателя от одного поршня к другому.

[@ААа-з2п3и]

Наконец-то новое видос спасибо за видео

[@ВованКаспер-г1п]

Как всегда все интересно!

[@ИльяКузнецов-ч4ж]

От чего сальник привода первичного вала подходит , на каробке и на хвостовике каробки ?

[@ВиталийБелоусов-ъ7м]

Санчо, привет! Когда будешь протачивать цилиндры под новые поршни, отдай токарю старые, чтоб промерил нормально правильным инструментом. Заодно и хон восстановишь. А состояние канавок под кольца не замерял? Ну и сами кольца тоже промерял?

[@РыжковАндрей-ы4ь]

Санчо,привет!Покажи пожалуйста как себя чувствует втулка вгш!У меня за 20 тысяч появился люфт.

[@olegbogatyr7674]

Двигатель под 92 бензин чем лучше подогнать поршнями или подрезкой цилиндров

[@DenTuning]

поршни АТ лучше поставить под 92 бензин. подрезкой так не получится

[@ЮрийЛарин-ч8ф]

Саня где купить поршня на Урал альмот и сколько они щас стоят?

[@MotoSancho]

Привет. Производят их в Польше и где сейчас купить.... не знаю.

[@armata1]

Санчо, как ты собираешься сделать впускной коллектор для монокарба с одинаковой длиной труб?

[@ВикторКравченко-ы9ю]

Сказка на ночь! 😁

[@MOTOCKOT]

Нутромер предпочтительнее с цифровым индикаторм.

[@ДмитрийКоротков-э7л]

Саня. Подскажи какой тепловой зазор оставлял при расточке цилиндров?

[@MotoSancho]

0.08 мм.

[@ЖеняБулавин-о9м]

Санчо не забывай чередовать видео Урал и буржуйка)

[@ВладимирСимон-щ2р]

Санчо, а замер в замке колец, у тебя же если не ошибаюсь таблица была, зависимости зазора от пробега?

[@beewatcher4117]

ААА как тебя хватает собираться в путешествия снова и снова....

[@виталийпавленко-я2к]

Да, поршневая отличьная! Согласен, еще походит норм.

[@Dimon1975-m]

Санчо не верь своему нутромеру,это обычный штангель для измерения внутренних отверстий,не более. Ну а точность штангеля это около 2х десяток,считается нормой. Ну а насчет соток что там написано,китайцы что угодно напишут.Не зря на микрометре есть трешётка, это чтоб натяжка была всегда одинаковая.При замере штангелем ни когда такой точности не добьёшься. Для точного измерения отверстий нужен нутромер с индикатором.Ну а на безрыбье и рак рыба.

[@АлексейСергеев-й6ц]

Хорошее масло, делает свое дело. Где купить такие поршня?

[@СергейРоманыч-ж8ъ]

Позновательное видео, лайк

[@niggoni]

Санчо, пожалуйста, используй черный фломастер. Нам бы видно было лучше🙂

[@СержЩеглов-е4р]

Делать выводы про износ поршней на основании только замеров по юбке- не совсем правильно. В первую очередь изнашиваются канавки под кольца. Почему этот параметр не промерял и не сравнил с паспортными данными? Может и оказаться, что всё-таки поршни пора в цвет-мет сдать... Санчо, исправляйся! ;-)

[@artemskipor9779]

Санчо, ты вроде говорил что выезжаешь в сторону Европы. И собираешься брать с собой запасной двигатель. Не придётся ли тебе декларировать двигатель?

[@lukaharmatiy6372]

А кольца?

[@дмитрийклиманов-у9ы]

Санчо дай поспать)))

[@Гостьнеизвестный-э9г]

Засыпай под видос. Я часто так делаю)

[@AleksandrBir]

Отличные поршни 👍

[@ВсякоеоВсяком-л5к]

интересно, а сколько стоит полностью откапиталить двигатель, с расточкой, импортными сальниками, подшипниками и прочей музыкой?

[@ЖеняГоровиц1]

Безумный Макс думаю не меньше 400$

[@ВсякоеоВсяком-л5к]

@@Всёпрився согласен, у меня Днепр, но там всё стандартно, я когда мотор ремонтировал, пришел к выводу, что проще разработать с нуля новый, чем заставить такой мотор долго служить, 400 долларов и ресурс тысяч 30-40, перспективка так себе

[@Roman-o2g8t]

какое масло лил Саш?

[@АлексейСкоромный-щ4ч]

хотим печку тоже

[@ОлехандроДяченко]

Можно уточнить от какой модели Киа пальци то???

[@вадимдавыденко-ч5е]

21X66 мм

[@suzukirf4003]

Когда же про коленвал будет очень уж интересно что с ним)))

[@Alexender.]

Саня а ті уже научился играть на гитаре заставку своего канала ?

[@georgrossi9601]

Саня навиг эта поршневая, колено скорей тоже кончено ищи причину, у меня кончался коленвал и тоже стружки много было из-за разрушения маслоуловителя и масляного голодания

[@Енотикполоскун-р2з]

стоит чем либо обработать новые поршня перед установкой ? чтобы увеличить срок службы

[@88Smith52]

@Jur rre мс-ка по идее наоборот не дает алюминию намазываться на чугун.

[@SerDjon88]

да, маслом моторным надо смазывать!

[@Толя-ш7п]

Старые опозитчики говорят сперму беломордого оленя надо втирать в поршня,значительно продлевает ресурс и избавляет от прихватов.

[@Strannik191]

Интересно, а толщина стенок цилиндра позволяет расточить его до 750 куб. см?

[@uralokovyrjatel]

Нет ! Там всё тоненько уже на 79 мм. Это 3-тий ремонтный размер по инструкции.

[@Strannik191]

@@uralokovyrjatel На Ямаху XJ-750E ставил ремонтный комплект поршней, 3 мм расточка цилиндров, объём вырос с 750 до 820 см. куб, так стенки ещё очень толстые остались.

[@uralokovyrjatel]

@@Strannik191 , ну на Урале 650 стенка цилиндра 1.5 мм где то . Да ещё и торчит много. Так что 3 ремонтный размер на 79 мм это предел.

[@Strannik191]

А почему поршня плоские? Таких уже давно нет, равно как и 76 (80) бензина, под который они сделаны. У меня ещё 20 лет назад уже сферические были.

[@antontimkin]

Саня плоскость точил.

[@АндрейВасиленко-ш9с]

Санчо, привет из Оренбурга! Подскажи пожалуйста, где поршни Алмот заказывал?

[@Strannik191]

А что этот Алмот, слаще других что ли? Они вообще никудышные т.к. под 76 бензин сделаны, которого давно нигде нет уже. Сферические поршня нужно ставить.

[@АндрейВасиленко-ш9с]

@@Strannik191 да не слаще, просто цены с автотехнологией хотел сравнить, а так я себе вазовские переточил

[@Strannik191]

@@АндрейВасиленко-ш9с И правильно. Поставь ещё ВАЗовские втулки клапанов с маслосъёмными колпачками - там диаметр такой же.

[@ВладБронев]

@@АндрейВасиленко-ш9с где протачивал? Я тоже с Оренбурга

[@arturartur2512]

Опозит маркете смотрите

[@cooperativesun]

У кого нибудь левый шатун выходил из строя? На волке у меня тоже правый накрылся.

[@КрасныйУрал]

У меня на Урале тоже дважды правый))) один раз не помню из за чего, а второй раз в масляной канале задней крышки на выходе к 207 подшипнику очень маленькое отверстие(сужение) попала соринка какая то и все-НГШ правого цилиндра осталась без смазки! С тех пор всегда немного увеличиваю то отверстие в крышке, оно в строке примерно 2-3 мм делаю 4-5 мм

[@MAMOHT330]

Вначале прочитал "Поршневая Ашот, немного б/у" и подумал, шо опять будет что-то из разряда "Охламон, с серьезным видом о веселом".... но увы....

[@РиммаГаглоева]

Может м8

[@andreynechkin3802]

интересно а хон надо востанавливать ? и как ? на машине видел, а мотик?,ну есди напильником!!! то отпилить 2 горшка от двигла кия !! ну оку так-же делали!!!

[@КрасныйУрал]

Тогда уж как Шланц (Илья Чукалов) проварить к КПП Днепра двигатель от субару) тоже оппозит

[@potomoktamerlana7782]

@@КрасныйУрал ШланС,дружище.

[@evilkabab]

Разный износ поршней объясняется разницей в смазке разбрызгиванием. В один горшок коленвал закидывает больше масла, чем в другой

[@alexandr946]

В чём проблема поломки урала в путешествии уже известно? Ато я тут между делом.

[@nikolajgrebenjuk3616]

Вот нам и ответ, откуда взялась алюминиевая пудра внутри двигателя.🤔🙄

[@АлексейНовиков-п6к]

Хорошо

[@DenTuning]

не меняй поршня!!!! интересно сколько пройдет!!!

[@Anatoliy.2107]

👍👍👍

[@РусланМалинин-т8д]

А поршневая под 76 бензин что-ли?

[@Strannik191]

Конечно. Откуда он этот древняк взял и зачем - непонятно.

[@uralokovyrjatel]

Бядааа . А заливался 92 .

[@ГеоргийИванов-ъ2ю]

Санчо!У тебя никогда не было альтернативного имени "Доскональный"?!

[@seregazx10]

Саня, пора уже задуматься о 750-ом моторе. И мощнее и надежнее.

[@uralokovyrjatel]

Новый стоит 400 000 руб. А бэушный старый от Волка это такое же барахло как и 650-ка.

[@seregazx10]

@@uralokovyrjatel новый то понятно, что дорого. А если старый откапиталить нормально, то он и ходить будет лучше, чем 650. Я думаю, бюджет будет тысяч 100.

[@uralokovyrjatel]

@@seregazx10 , можно не убраться в 100. Там не зря ГРМ герцоговая .

[@seregazx10]

@@uralokovyrjatel надо просто постепенно собирать, если денег нет сразу. Не торопясь, за год другой и соберешь нормальный мотор))

[@Дионис-р6э]

@@seregazx10 год за годом и старость не за горами. Нахер оно надо. Жить и катать надо здесь и сейчас, без разницы на 650 или 750, или 1000. Жизнь одна и летят года быстро, не тратьте драгоценное время на сборы и т.п. .. Сел и поехал за горизонт...

[@бля-ь5м]

саш не тяни резину коленвал давай

[@sashaua8070]

А почему такое удивление что нету износа поршней ??? Его и не должно быть так как они ни с чем не соприкасаются ))) а вот кольца да интересно какой износ ??

[@predator-5000ru]

После ершика от болгарки,пройдись магнитом на веревочке по двору.там этих проволочек столь посеет,разметает,что либо ногу прошьешь,либо колесо!

[@nikolajgrebenjuk3616]

@@Всёпрився проволочки стальные, причем здесь "люминтий"😉😁

[@nikolajgrebenjuk3616]

@Паша и если справедливосии ради сказать, плохо ржавчину счищает... Приглаживает, шлифует её, но не счищает.

[@motoussr4161]

👍

[@Igor-xi2bo]

Санчо, для интереса, взвесь поршни

[@SerDjon88]

профан!

[@санек70]

лайк за хороший видос жду печку

[@ВиталийТертычный]

Привет из Донбасса)

[@sergeykozhevnikov6662]

Привет из Сверловки

[@Bajkal879]

Привет из Германии

[@ДенисСмирнов-л7ж]

Привет из Питера!

[@valerash4368]

@@sergeykozhevnikov6662 алчевск

[@ИванИванов-ш3в7щ]

Очень странный нутромер. Классический это штанга с подпружиненным упором и индикатор.

[@nokia6300kl]

Печку давай)))...

[@ЖЕНЯМальцев-з1э]

Или 750 кубов

[@ПетрМалащенко-с9ю]

Норм.

[@topvideo2802]

Ноль просмотров и 9 лайков)))

[@Сан-к2я]

Не тот инструмент для замера . Как ним в ценре " бочку" увидеть , если она даже есть ?

[@thomaskelli4871]

Здарова!0)

[@НиколайМакеев-к4б]

Салам

[@Bajkal879]

Hallo!

[@ДанлЗубенко]

Где буржуйка

[@sanchent1]

поршни должны под своим весом опускаться в цилиндре. у тебя юбка подклинивает

[@qwertasdfg8130]

после 33000 км подклинивает? 15:08 где?

[@sanchent1]

qwert asdfg дак ты видео то то посмотри

[@qwertasdfg8130]

15:08 где? 15:09 где? 15:10 где? 15:11 где? 15:12 где? 15:13 где? 15:14 где? 15:15 где? 15:16 где? Где поршень опускается НЕ под своим весом?