Por qué el motor bicilíndrico en V de 270 grados 'Crossplane Twin' se volvió popular de la nada

[@FortNineEnEspanol]

¿Crees que veremos motores de 285 pronto en el mercado ? Deja un comentario👇

[@Zulupower01]

En algún rincón de China o India ya deben estar intentándolo.

[@matvill4405]

Yo tengo uno, LC8c de KTM 🧡

[@royjhanz]

Me gustaría ver eso😅

[@osvaldoregalado3503]

cf moto con la 800 nk

[@IsmaelGaticaRuiz]

En síntesis, obsolecencia programada. Vender de 270° para después ofrecer un modelo "superior" de 285°

[@JRReview]

Ahora me siento más feliz de mi motor LC8c a 285°

[@matvill4405]

El mejor desempeño de un bicilíndrico en paralelo del mercado. Yo también lo tengo 🧡…. Pero qué tal su fiabilidad?

[@58337]

Saludos Carlos.

[@christopherguillen6986]

En esa cf es un caramelo eso🎉

[@edyd.herrera1129]

😳 heyyyy... Qué haciendo por acá chavo...!!

[@reemm27]

Totalmente una buena respuesta de ese motor.

[@desabisc]

No entiendo nada de lo que explica pero lo hace tan bien que veo lo videos completos porque algún día entenderé lo que dice

[@joseluiselizondo1550]

Es que es un genio, el nerd de las motocicletas...

[@mangoreparaguay]

La verdad, usa fórmulas bastante fáciles de radios, derivadas y constantes. Si bien es físico, lo explica muy simple. soy médico y me gusta por eso. Porque tiene sentido y habla con propiedad

[@edyd.herrera1129]

Nos hace falta ver más baxx😅

[@FortNineEnEspanol]

Jaja me alegra que lo disfrutes hermano. 😅

[@joseluiselizondo1550]

En el buen sentido, de que es muy inteligente.

[@razor3702]

Todos los videos de este man es oro puro

[@FortNineEnEspanol]

Gracias hermano, me alegra que te sea útil la información, saludos.

[@camiloandres56]

ahora entiendo porque mataron a la R6, este canal es oro puro

[@maxiflow8695]

Fue como un documental!!! Espectacular

[@FortNineEnEspanol]

¡Qué bueno que pienses eso! Gracias por andar por acá, saludos.

[@motorman307]

Me paso horas mirando los videos de este tipo, es impresionante como explica y te abre la cabeza

[@mariofernandouribe5732]

Aqui con un 270° CP2 de Yamaha en una R7, la edad me llevo a ser mas lógico; no necesito ir a a 290 km/h en cuidad, pero tengo torque y economía. Excelente información. Saludos desde Colombia.

[@emilianoalvarez8243]

Y sobre todo tenes fiabilidad!! Que no es poca cosa. Esperando la T7..

[@javiereastwood2320]

@@emilianoalvarez8243 Es una santa maravilla la T7, la mejor trail off road bicilíndrica, es indiscutible. Disfrutadlas!

[@daviddaltoniii4388]

Yo tuve una TDM 850 con calado a 270 grados y cinco válvulas por cilindro, extraño que no lo haya nombrado porque fue muy revolucionario, saludos desde Alemania

[@angelvacilon4117]

Cierto, recuerdo que se desarrollo para el Paris Dakar a principios de los 90

[@cleiverjosuemontillaandrad6948]

Saludos dese Colombia tengo solo una 125 pero bien muy buenos videos

[@royjhanz]

Lamentablemente las motos que usamos nosotros (las de muy bajo cilindraje como 125 hasta 190) no suelen pasar de lo 45° de inclinación pues no son de alto rendimiento como las deportivas y las maxi trails. Pero ojalá algún día hable de esas en el canal

[@FortNineEnEspanol]

Saludos hasta Colombia.

[@Thechanel1.]

Cómo amante de las motos este es uno de los mejores canales si no que el mejor relacionado a todo motos

[@FortNineEnEspanol]

¡Gracias por el increíble apoyo y el comentario tan amable! Nos encanta lo que hacemos y nos emociona poder compartir nuestras aventuras contigo. 🏍💨

[@LOSMIGUELES2020]

El motor calado a 270⁰ ya lo utilizo Yamaha allá por 1996 en su TDM 850, después subió a 900 y desembocó en la gran SUPERTENERE 1200 en el año 2010. La Africa Twin nueva lo utilizaría en 2016 hasta nuestros días. 😊😊 Buen video explicado aunque te faltaban algunos datos...😅😅

[@gonzalocaraballo1941]

Felicitaciones por el video!! Tengo el placer de tener una KTM con motor LC8 V-Twin. Abrazo desde Uruguay!! A seguir adelente 😎🤟

[@nosesitusabeok]

Una joya de motor, explosivo en cualquier regimen de rpm y encima consume poco combustible ademas de ser muy fiable

[@juanjosedosalhernandez9578]

Yo igual lc8 no es para cualquier persona ese motor y marca

[@gonzalocaraballo1941]

@@juanjosedosalhernandez9578 No me he animado a manejarla en modo Sport aún. 😅

[@apokay2796]

que moto es?

[@gonzalocaraballo1941]

@@apokay2796 KTM 1290 Super Adventure T

[@fcocampoy2794]

Aún no tengo moto pero ya llevo varios videos de este canal💪🏿

[@ardoceres5701]

Aún no salgo del monocilidrico 4T ,si me atrae la AfT de honda , y no para correr como enajenado sino para equiparla y reparar yo mismo . Tu expo. casi me explota en la cabeza honestamente es muy convincente...🙆🏼‍♂️🇨🇱 ⚡⚡

[@elioelias7267]

Tengo una virago 500cc que funciona a 290° Son geniales

[@gui7esp02]

Una razon mas para los que todabia no tienen una KTM empiecen a considerar pasarse a la marca que esta por encima de muchas. Me encanta KTM! saludos desde Costa Rica.

[@octaviogomez5793]

las motos menos fiables, jamás saldría de viaje en una KTM y ahora menos que las fabrican en china, si se quiere desempeño KTM si quieren fiabilidad una japonesa o una alemana

[@gui7esp02]

@@octaviogomez5793 Hola Octavio, que pena que hayas tenido tan mala experiencia con KTM, a mi en lo personal no me gustan las hechas en la India porque me parecen menos fiables, estas serian las de menos de 690cc (de calle) pero para arriba de esa cilindrada son cien por ciento Austriacas, yo he tenido varios modelos y han sido excelentes todas, supongo que habra personas que no han topado con la misma suerte como en tu caso... Saludos.

[@anthonyfavrean8687]

creo que seria una propuesta muy interesante

[@turiel00]

Yo no sabía que el motor Rotax que tiene mi F800GT fuera 360º, pensaba que era 180ª. Mientras veía el video me puse a ver los recambios del motor y vi que efectivamente el cigüeñal era 360º. Llevo más de 2 años con mi moto y no me lo había planteado. No cabe duda, todos los días se aprende algo nuevo. Gracias ;)

[@javierreyes4748]

Me fascinan los motores Bicilíndricos en V y a 270 grados

[@juancabrejosparedes763]

SALUDOS DESDE PERÚ, MUCHAS GRACIAS POR TUS VIDEOS INFORMATIVOS

[@jpvelasco5767]

Este tipo es un genio, lo admiro mucho

[@walterio6819]

Siempre el apoyo a éste canal increíble. Sigan así Bryan!

[@FortNineEnEspanol]

¡Gracias por tu comentario! Nos alegra que estés disfrutando del contenido 🏍👍

[@Jrg1985-f7l]

Espectacular explicación saludos desde Honduras

[@Supreme94396]

Este caballero si sabe hacer buen contenido

[@johannalejandrocaro2429]

Seguimos en constante aprendizaje. Este canal es totalmente increíble.👍👍🌤️🍀

[@FortNineEnEspanol]

¡Gracias por apoyar nuestro canal y disfrutar del contenido! 🙌🎥

[@lasaventurasdejuandiego2087]

Tengo un hijo de 8 años viendo sus videos le ha cogido pasión alas motos

[@Tricicletas1]

Esperemos que a la ingenieria también

[@Zeeos27]

Por gusto me gusta mucho mas como suenan los de 360, pero como solo Benelli está o estaba haciendo esos motores y la TRK 502 deja bastante que desear, el sábado me decidí por comprar una CFMoto MT650 y estoy tratando de adaptarme y disfrutar su sonido, su historia y los motivos para su reciente boom son interesantes, y voy a investigar un poco sobre los de 285.

[@MauricioMontoyaRamirez]

Genio, explicación fácil de entender

[@chinotoon5949]

Un crack este tipo...los videos son super interesantes y con mucha historia...

[@FortNineEnEspanol]

Nos alegra que lo disfrutes tanto como nosotros.🏍👋

[@LuisRodriguez-di3pb]

Saludos desde Guatemala, matemática pura

[@benjamindiazc8176]

Vídeo genial y divertido, éstos brothers están en otro nivel 😮

[@leidrodriguez2618]

Oro puro

[@jhoaa2987]

Saludos, gran explicación, la belleza de la ingeniería con lógica de la física

[@zahirjlg]

Como siempre, son geniales e instructivos tus videos! Saludos

[@FortNineEnEspanol]

Muchas gracias 🙏🏻 Saludos.

[@carlos.2045]

Excelente video, una clase magistral!

[@lucasgrana1]

Un espectáculo tus videos, cómo siempre!

[@FortNineEnEspanol]

Muchas gracias por comentar y ver los videos, saludos.

[@edodibujos]

No me sobra dinero para pagar lo que te cobran por 15º más de rendimiento, tampoco los aprovecharía. Ya maduré y valoro otras cosas al rodar en moto. No obstante, excelente video, como siempre.

[@dr.hugosilvacarranza8284]

Muy buena tu reseña historica Brian y fundamentada con datos tecnicos. La ingeniería es util 👍

[@FortNineEnEspanol]

Gracias Hugo, me alegra que lo disfrutes tanto como nosotros.

[@mangoreparaguay]

Excelente, muy buen análisis. Me encanta.

[@simplycarandres]

Como siempre un excelente video, llego de información y entregado con la dosis justa de entretencion, F9 eres un puto genio

[@FortNineEnEspanol]

Muchas gracias por tu apoyo, saludos hermano.

[@enriquetrevino5626]

👌excelente video saludos desde México👍

[@FortNineEnEspanol]

Saludos hasta México.

[@alecantoni]

🙌👏👏 muy buena explicación, saludos desde Argentina🇦🇷🏍️💪😁

[@FortNineEnEspanol]

Gracias Ale, saludos hsata Argentina.

[@jesusramirez9702]

Muy ilustrativo

[@rafaelsanchezDiarioenVideo]

lo mejor de youtube!! por muchoo

[@javibustos5100]

Brillante

[@AxelPem]

Cine puro 🏍️🫶

[@dannyT074]

¡¡¡¡Es un gran canal, Felicitaciones!!!!

[@FortNineEnEspanol]

Gracias por tu entusiasmo! Nos esforzamos por ofrecer contenido variado y emocionante para todos los amantes de las motos. ¡Sigue disfrutando del viaje! 🛣😎

[@dlimon_]

qué explicación tan genial

[@UriasSalazar]

Buen video jamas crei que la industria motociclista tuviera tanta historia para crear el motor bicilindrico perfercto !! Hasta ahora ?

[@pacovalderrama4109]

Grande!!

[@Mapacheitor117]

Te quiero mucho Sv 650 algun dia te tendre

[@danteavendanorodriguez2657]

Muy interesant, me gustaria q hablaras de las monocilindro q son los q mas abundan en el mundo

[@Gabriel_Profe_Guzman]

Es tan específico que no sé que comentar, por lo que solo diré gracias

[@gabrielsosa5731]

Excelente.

[@TRON_INTERCEPTOR]

Espectacular explicación!!!🎉🎉🎉

[@FortNineEnEspanol]

¡Gracias por tu comentario positivo! Nos inspira a seguir creando contenido que te interese. ¡Saludos y que tengas un buen día! 🌟👋

[@Keiber89]

Ktm siendo única

[@MoyOlaf]

Todo indica ser la mejor opción, con la posición 90° de Ducati ❤👌🏻

[@matvill4405]

Los L-twin son maravillosos, pero grandes, pesados, más costosos de producir y encajar en el chasis. Por eso una Monster+ la tiene muy duro para competir con una Duke890R de KTM.

[@edyd.herrera1129]

😢 Cuándo dijiste que el coseno de no se qué... Ya me había pérdido en el comentario y olvidé lo que estas explicando 😅 Pero estamos cerca de que tú nieto nos diga porque es mejor a 285° el bicilindrico... Así que voy por una ktm ahora mismo 😂😂 Gracias por tan buen trabajo 👌🥇 Saludos a la banda FortNine

[@ramonromero4565]

Chetito a da a estudiar mejor

[@andresospina1810]

Exelente🎉

[@lucenaredondojaime]

Gracias a ti y GASSSSSSSSSSS!!

[@gabriel-alejandro]

Excelente!!!

[@gabrielrojas2781]

GIGANTE KTM!!!! 🧡

[@jhonnyfernandoencarnacionc5436]

Chevere bien exlicadoy entretenido

[@alejandromontes3653]

Canal Exquisito 👌🏻

[@mauriciocreate1701]

A mí me gusta por qué tiene un buen sonido

[@asuranceturix]

Solo vale para motores en v o con tres cilindros se puede tbm. Por ejemplo el cp3 de Yamaha

[@josuect4107]

Interesante 😊

[@carlosmiranda5561]

Prefiero MONOCILÍNDRICO , estos motores hoy día son muy livianos de peso, bajas vibraciones , potentes y están construidos con materiales de alta durabilidad preguntar a : Ducati con la nueva Super moto, Grupo KTM Gas Gas Husqvarna y la nueva Triumph moto cross. Saludos desde Colombia.

[@edson87561]

Eres el mejor

[@soydechileyque]

ME DESHAGO. NO SE QUE MAS DECIRLES. POR SEGUNDOS PIENSO QUE ME HABLAN EXPERTOS Y YO TENGO QUE SEGUIRLES EL PASO Y ESA ES MI RESPONSABILIDAD: ENTENDER COMO FUNCIONAN LAS COSAS PARA ASI CUIDARLAS. EL CEREBRO TAMBIEN COME Y YO SOY EL RESPONSABLE DE LO QUE ENTRA POR MIS OJOS. GRACIAS POR TANTO.

[@jarrisonmontoyagutierrez6328]

es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_dos_cilindros_en_l%C3%ADnea. en este enlace dice que los motores trasversales se empezaron a producir mucho antes de lo que nos ilustras en tu video gracias por leer.

[@jhwperea]

Si los bicilindricos a 285° tuvieran un sonido parecido a un tetracilindrico, sería un sueño hecho realidad.

[@javiereastwood2320]

Nosotros cada vez con motores más ahogados, y ellos en sus jets, aviones, limusinas, escoltas... libertad para todos, viva la libertad carajo!! Viva la gasolina!

[@ignaciooyarzorios2311]

Que buen profeeeee

[@HaroldMejia-rb4wr]

Habrá que esperar si la nueva dura los 40 + años como la antigua moto 👍

[@axelgaytan1558]

Es un jefe

[@sebastianplazaponte6766]

la ktm 890 adventure viene con la misma configuracion a 285 grados?

[@endoscopiczombie]

Master! 😲

[@luismartincasaubon2528]

Me temo que tu nieto nos hablará de batidoras eléctricas sobre dos ruedas y no de ningún cigueñal...😔

[@juliogomezpinilla9790]

con razón los motores de 4 cilindros están desapareciendo salvo los de 450cc, así como desaparecieron los de 12 cilindros

[@fedelh8328]

Se puede hacer un 4 en línea a 270° ? Como si fuese un V4?. Gracias

[@cesarvallejos1344]

Oro

[@marcoswriteman5447]

Que opinas de las motos bajaj que manejan dos bujías por pistón? Según ellos para quemar más la mescla y tener más potencia

[@javiera.grandonp.1003]

Maestro

[@ferscarlata-portalmotolatino]

Y los Vtwin como las Honda Shadow 600, 750, 1100 y las VTX 1300 y 1800?

[@sergiob.mezac.4555]

Pero, qué modelo de ktm viene con el motor maravilla? Y, a qué velocidades se manifiesta la ventaja? Pienso que para el uso habitual, el costo supera los beneficios.

[@maxinemadworld9096]

hace un video de la GSXR 150 sistema keyless

[@royalenfieldcaferoots]

Faltou falar do bicilíndrico Royal Enfield 650cc, 270°. !

[@Maxtutubo]

Habla del calado del cigueñal no de la disposición de los cilindros, pero la traducción automática hace que el video sea imposible de entender.

[@usuario7451]

Aun no logro entender como el piston viaja mas rapido a 75° del PMS y no a 90° 😮 pero bueno. Para el que si sabe y estudia eso mis respeto 👏 Saludos 👋

[@Diegofreestyle90]

La física y ciencia siempre da la razón

[@arturorosas2170]

> La ciencia usa la física para encontrar respuestas. > Los ingenieros usan esas respuestas ya descubiertas para hacer máquinas y procesos que, usando eso, tengan una aplicación en el mundo real. > Los inversores les dicen a los ingenieros que ese proceso es muy costoso y que construyan algo más barato, aunque no sea perfecto. > Los ingenieros lo hacen con llanto en el corazón... 🥲

[@juancarloshernandez7509]

Compren KTM bicilindricos 285 ° anotado gracias por el dato F9 👍

[@feromez]

Tiene otro video donde desaconseja comprarKTM por ser la que menos confiabilidad tiene, spoiler: la que menos se averian son las RE

[@andrescuston]

Entonces los motores bicilíndrico en paralelo en que conclucion quedo ?

[@budact4837]

Jajajajajajaja muy bueno 👏👏👏👏👏👏

[@JosiasPumaquispe]

Siempre comentas de honda, Kawasaki, Yamaha y otros pero nunca comentas de KTM

[@popodesings7198]

La moto de los chakas 😹

[@asuranceturix]

Toma mi dinero y dame más videos

[@leonelplascencia2990]

Que buen Fuc^%# video🎉🎉❤

[@rorioshiro2151]

285° ok🎉. Que motor KTM es así? ❤

[@juanfarias9949]

Todos los bi cilíndricos en linea. Bueno y el V de las 1290 también, pues es un V a 75 grados.

[@luisflores5002]

❤