¿Por qué la gente lleva platos tan grandes? ¿A quién pretenden engañar?

[@folkend]

(Tema aparte) vengo a contar mi experiencia con Siroko... Vi tu recomendación del 10% sobre descuentos y encontré muy atractivos los precios, hice una cesta por Total: $164.661 CLP, envíos gratis decía y yo agarré vuelo, martes 6 de marzo hice la compra, pasaron un par de días y me llega la notificacion del pre aduanazo que hace DHL por un monto de 90.000 CLP!, yo quede peinado patrás, bueno error mio por olvidarme del aduanazo, hoy martes 13... recibo los productos, nada que decir, filete la calidad, solo queda disfrutar, saludos jp

[@Codigodelciclismo]

Hay que tener cuidado con las empresas privadas de correos. Son absurdamente eficientes, y en menos de una semana te tienen el paquete en la casa, sin embargo son caras y los aduanazos son crueles, porque te meten todo ahí. La logística, el bodegaje, el agente de aduanas y cosas que no deberían. Es el precio de la excelencia. Y si, es muy bueno el material de Siroko... varios me han dicho que exageraron con los precios en la liquidación, eso de las gafas a 17€ era ridículo.

[@Tijdslimiet]

Que mala por el aduanazo.... Yo compré un par de tricotas y son realmente filetes, por suerte no me pasó lo del aduanazo.slds

[@joserolansabiola6796]

La gente no tiene en cuenta que los profesionales van sin tráfico y los demás tenemos que ir circulando con el tráfico😂

[@Vheroica]

Igual y A fixear!

[@jeanjean5347]

En lo personal Jota Pe. Yo usaba 53 39/ 11-28. Y me subi al 54 solamente porque para los sprints con el 53 me quedaba corto. Con el 13 y el 12 lo pataliaba altiro. Rara vez uso el 11 a no ser que vaya lanzado a más de 55. Para rodar era bkn.. pero al embalaje me sentia raro. Ahora hace 8 meses que uso 54-39/ 11-32. Todo anda a la pinta. En el llano ando flor. Y al sprint el metraje, las distancias y los vatios andan perfecto. Bueno aquí mi aporte a este video como sprinter, saludos amigo.

[@oscarmartinez2934]

OTRA VEZ!!! MIL FELICITACIONES POR TU COMENTARIO, CREO ENTENDER "MUCHO" SOBRE EL TEMA DE LAS RELACIONES PLATO/PIÑON Y CONTIGO APRENDI 3 VECES MÁS HOY DE LO QUE TRAIA EN TODO MI APRENDIZAJE. MUY BUENA TU DIDACTICA SENCILLA PERO PROFUNDA. MUCHAS GRACIAS. SALUDOS DESDE COLOMBIA

[@LuisGomez-kd3kb]

Mil respetos para usted, usted si sabe de ciclismo

[@Codigodelciclismo]

gracias

[@DanielVargasDG]

Lo que he aprendido contigo te cuento que me ha hecho mejorar considerablemente como ciclista aficionado, me has enseñado a rodar con más cabeza que piernas y se nota en mi Strava, sigue así capo! Saludos desde 🇨🇴🇨🇴🇨🇴

[@cristhianmurillo7924]

Yo uso 52_36 - 11-34 de shimano ultegra me parece una relacion muy versátil para todo campo gracias por la explicación en esa nueva tendencia de los platos grandes en competición.

[@horacioolivari7522]

Un lujo JP!...cada vez que escucho este análisis, saco nuevos datos. Saludos

[@toritohaters6056]

Excellent explicacion vine del otro vídeo donde comenté muchas gracias 😊

[@mariocervantes9952]

Para llaneros está bien un plato que sea mayor al 53, yo uso 53,39-11,32 y me es muy versátil, puedo combinar un 53,30-28 en una subida no tan empinada y se sube rápido, ya con 39,32 se sube super bien en pendientes pronunciadas , en llano un 53,15 y en descenso 53,11, me siento súper bien.

[@eduardoangarita5078]

Buenas tardes. Qué tal es la combinación 53/39-11/32 para subir?

[@TomasGarcia-dk8fc]

Un 53 15 es casi como un 48. 13 muy buena conbinacion

[@lazarolombillogarcia124]

Gracias compita por tus vídeos soy cubano viviendo acá en tu país Chile. Yo llevo 52-39 y voy súper bien y la ventaja es q voy al gimnasio y la pierna la hago 2 veces a la semana eso me ayudado a tener buena cadencia y fuerza saludos campeón.

[@guillermomontana658]

Buen día JP Yo uso un clásico campañolo 42-53 y atrás un 12-32 y voy super. Y tienes razón. No es el plato es los piñones que uno maneje UN SALUDITO DESDE BOGOTÁ COLOMBIA

[@danielfrias6722]

Yo 53-39 y 14-28. Sabes lo que es Portillo? Un centro invernal al lado de la aduana entre Santiago y Mendoza. Desde la ciudad de Los Andes son 57km, se comienza a 819 metros de altura y se termina a 3.100 metros. Cuando joven lo subí con 42-21, no existía el 39, y sin ser ciclista.

[@Vheroica]

WOW cuanto dura ese recorrida?

[@wilsonvallejo7177]

Mi hermano muchas gracias. Al fin, de una manera tan sencilla y clara, entendí muchas cosas sobre este tema de los platos. Yo vivo en Cali Colombia y aquí se puede hacer montaña y ruta, hay para todos los gustos. Yo, por mi estatura y biotipo y mi edad, uso una de ruta con plato 50 34, ya que la montaime da un poco duro y me gusta más la ruta. Bueno, con tu vídeo aclaré bastantes cosas. Fuerte abrazo d sde cali yil gracias

[@luisalbertotoledomontane6900]

Muy buena explicacion hno. Saludos desde Argentina.

[@elacayo9665]

Cada uno debe saber lo que le conviene, hay multitud de circunstancias, pero también uno se acomoda con lo que sea.

[@offni3247]

Gracias Juanpe, no me lo habia planteado de esa manera, me ha dado en que pensar, y a lo mejor en la mtb, doy el salto al 36, hace una año pase al 34 y me fue bien. Encantado con todo lo que estoy aprendiendo contigo!!!

[@ignaciopetrocelli]

Que buen video JP. Gracias por compartir.

[@cesarortegaescamilla1782]

En Omloop, Victor Campenaerts utilizó monoplato T62/11-34. Con un buje prototipo. La intención era evitar el brinco de la cadena en el pavé y evitar el peso del plato mediano. Algo característico en él, probar material. La transmisión se adecúa según el nivel del ciclista, el propósito,los objetivos, el tipo de pedaleo, le técnica,la cadencia, el gusto. Para mí es imposible subir con Compact T50/34, no tengo la cadencia y no me siento cómodo con tan poco avance con cada pedaleo. Además que para rodar es muy lento. T53/39 - 11/32-34 es el más universal. Pero faltó explicar cuanto es el avance según cada relación. Un consejo para los piñones 32-34,puedes usar un desviador trasero de bicicleta de montaña. Buen video. Éxito con el canal.

[@alexforero2674]

Excelente video gracias por compartir sus conocimientos 👏👏💪👏

[@gonzalofernandois4432]

Con un amigo partimos hace poco en ciclismo de ruta. Tenemos bicis básicas de 7vel con relaciones 52-42 en 14-28. Si bien, en pendientes menores a 15% no hemos tenido grandes inconvenientes, tenemos pensado bajar el 42, quedando en 52-39 para el 28, que por nuestra experiencia personal, optimizaría mucho la escalada. A futuro cuando cambiemos cletas, pensamos en el 50-34 pero con piñon 11-28. Saludos!, muy buen canal!

[@Codigodelciclismo]

Yo vivo en una zona montañosa y mi canyon tiene 52-34. Eso de fábrica no existe, hay que comprarse los platos aparte, pero si regulas bien el cambio con cuidado funciona y alargas un poco más el rango con los platos sin la necesidad de agrandar el cassette y la pata del cambio trasero y esas cosas que cuestan caro.

[@Muser-w40]

Yo uso el compac 50/34 con 11/25 y si me aceptás el consejo, quedate con lo que tenés...

[@edgararias6601]

3:59 Muy buen dato JP! Gracias a tu canal he ido aprendiendo mucho y subiendo mi nivel. Estoy entrenando con 50/34 y 11-30 en una zona montañosa. Subir mis medias hasta 30km/h sería fantástico. Saludos desde Costa Rica 🇨🇷

[@chefangellopez6258]

Yo utiliso mi bicicleta M.T.B Con u triplato. De 48 y piños de 11, he llegado a 42 km/H.

[@Vladimir_Ceballos]

Espectacular dominio del tema. gracias

[@francoborgazzi1175]

excelente explicación, saludos!

[@torcuato807]

Aprendí más con este vídeo que en un año. Guardaré el vídeo para volverlo a ver

[@Argo321]

Soy novato y la verdad, quedé muy confundido con tanta numeración. Al leer los comentarios de tantos expertos comprendo que definitivamente usted es un maestro para estás lides. Lo felicito y trataré de seguir aprendiendo de todos quienes intervienen en este foro. Ruedo con una bici 50-34 y casett 11- 32. Al inicio un poco dura pero he venido mejorando. Saludo desde Colombia.

[@Codigodelciclismo]

Tu bicicleta la tienes configurada para una ciudad con mucha subida. Si vives en el plano, seguramente te quedará un poco save si compites. Pero si estás en la zona montañosa, tienes lo correcto. No necesitas cambiar nada. Revisa las listas de videos que tenemos en el canal. Hay una sección especial para novatos. La idea es ponerse al día lo más luego posible. Saludos.

[@Argo321]

@@Codigodelciclismo Resido en una localidad que tiene cordillera y llano. Gracias por su concepto maestro. Cordial saludo.

[@alvarotirado5701]

​@@Codigodelciclismoter tengo 50/34 y en piñón 11/28 de fabrica, siento que puedo dar más en llano, cual relación me aconseja, debería agrandar solo el plato simplemente? O también casette

[@jonyrivera8228]

Eso que dijiste del emitir juicio ... Esta excelente aplica para mucho en la vida... Que bien amigo excelente canal aprendo mucho de mi deporte favorito

[@Julianchito1000]

Muy buena explicación. Gracias.

[@Xayuap]

no sólamente puedes hacerlos equivalentes; y es que aún cuando hagas las mismas relaciones que con plato y piñon pequeños, usar piñones y platos más grandes mejora la eficiencia enérgética, simplemente porque la cadena no tiene que enrollarse y desenrollarse tanto, y sí, es apreciable la cantidad de energía requerida en un vehículo de propulsión humana. es por esto que las ruedas del encarrilador cada vez son más grandes.

[@Felipeantoniopicozarate]

Gracias por tu exelente explicación

[@eduartico1579]

un 10...querido compañero, GRACIAS.

[@Codigodelciclismo]

Gracias a ti

[@joshingonhurtadoholom3070]

Te felicito por tu explicación y tus ejemplos, realmente haces que parezca sencillo entender la ciencia detrás del desarrollo de la transmisión de la bicicleta, Ya hasta me empezaba a hacer a la idea de conseguirme un plato de 55, ya que tengo ese cassette que mencionas campagnolo 12-32 guardado porque solo lo he llegado a usar para rutas con pendientes fuera de categoría sobre todo porque los piñones mas grandes no tienen mucha utilidad en otras condiciones, pero así ya suena más razonable utilizarlo.

[@Codigodelciclismo]

Excelente

[@rubenocampo5238]

Muchas gracias por la información

[@baltazaralmanza4481]

Recuerdo cuando acompañaba a entrenar a carretera a mi hermano mayor , yo no tenía los medios para comprar una bici cara mi padre en la chatarra se encontró un plato Simplex Francés de Acero era 55/47 en aquel tiempo no avía cassette de varios pasos recién Shimano sacaba un piñón 13 , 15,17,19,21,24 el cuál lo usé , sufría en las subidas pero en lo plano o bajada ellos eran los que se quedaban

[@roberthovich]

Buen vídeo amigo, realmente el ciclismo no es tan sencillo desde la teoría hasta la práctica, por eso es hermoso y te enamora al tratar de entenderlo. Saludos desde Ibarra - Ecuador.

[@albertosierra2139]

El video que estaba esperando hace mucho tiempo. Gracias JP.

[@Codigodelciclismo]

De nada!

[@sebastianzapatasierra1804]

Excelente explicación. Más o menos tenia idea de lo q explicaste y me acabas de confirmar mis dudas

[@Codigodelciclismo]

Excelente!

[@LuisVanDerLeiva]

Yo monto un Dura Ace 54/42 y un 11/33 y la verdad es que voy bastante bien con ese desarollo en todos los terrenos. Sobre todo, porque con el 54 puedes mover piñones medios y todo funciona mucho mejor.

[@andrescifuentes105]

Habrá que ver en puertos largos, con inclinaciones superiores al 15% y en fondos superiores a 180kms. Acá hay un puerto de 80km, los últimos 20 kms están casi al 10%, en estos casos se agradece la alta cadencia. Claro que se puede subir con platos grandes, pero si vas a competir, o buscas un alto desempeño no será muy conveniente.

[@LuisVanDerLeiva]

@@andrescifuentes105 en un puerto largo, con el 42 y piñones altos, subes bastante bien. En mi zona no hay repechos duros que exijan otro tipo de desarrollo

[@ricardonunez1311]

​@@andrescifuentes105 exactamente si el plato es muy grade arriba de 54 debes estar clarito en que relación vas a poner los cambios porque puedes fundir las piernas, porque al menos que usted esté muy fuerte y sea quien ponga en ritmo pero dudo que sirva para poder levantar una velocidad buena

[@Jose71117]

​@@LuisVanDerLeiva no me lo creo .

[@LuisVanDerLeiva]

@@Jose71117 Por suerte, me preocupa entre cero y nada lo que tú creas. Un saludo.

[@ninimarveldc1142]

Todo depende de lo q quieras hacer con la bici yo llevo una de aluminio con un 50/34 y 11/28 vivo en ina zona llana por debajo del nivel del mar.Solo encuentro aveces alhunos rampones de 3/4km al 10% y voy sobrado a mi ritmo .No compito sino conta mi mismo y ya con 50 palos busco otras cosas con el placer en si de la bici

[@lepestepergaming]

Buen video, bastante informativo. Gracias

[@pedrojosedelgadoantunez5463]

You rule, man! 🙌 El dolorcillo de piernas tiene que venir de todas formas... Thanks!!! 🙏

[@Avionblog]

He estado en chequeos con medias de 42 kh.. con relación 50-34 Compact y se me hace una relación muy versátil sobre todo escalando si no lo llevas máximo con un piñón 11-26 ya que la seguidilla es muy buena y no hace salto de marchas bruscos

[@eljovenjavier]

Se ha convertido en mi video favorito. Gracias JP

[@Don4rtur0]

Excelente explicación.

[@adrianfrancocifuentes1685]

Tiene toda la razón, ahora entiendo por qué me rinde un poco más con el plato grande que con el pequeño, manejando la misma proporción.

[@jorgegutierrez7218]

Hola buenas noches como estas gracias x el video tengo una bici rodada 25 le queda donde puedo conseguir la estrella si son más dientes o cuántos dientes le queda a una d carreras rodada 25

[@luisoswaldobricenodomingue9593]

Gracias por la difusión de esta producción, me doy cuenta que no estoy Loko, saludos.

[@eduardocontreras8815]

Todo esto se resume a que en este reciente tour de Francia los profesionales estuvieron usando plato grande con piñón grande en las subidas es una regla rota pero les funcionaba

[@eliseoaraizaestrada758]

Para la mejor información en la vieja escuela para poder mover los platos 56, 55, 54 o 53, con 19, 17, 16, 15, en plano , se necesita 2 cosa en el corredor es un buen acondicionamiento físico como 120 pulsaciones en el máximo esfuerzo con una recuperación a 80 en cinco minutos, y la otra parte es el entrenar con disco 42 y 17 a unas 100 rpm lo que en el ciclismo se llama soltura y dominarla y eso te dará el mover ese tipo de platos. Gracias saludos

[@jymmy8312]

Quién tiene 120 pulsaciones en máximo esfuerzo? Desde luego un humano no.

[@Muser-w40]

​@@jymmy8312 El que tenga 35 de pulsaciones mínimas, corriendo así todas sus zonas hacia abajo...?🤔

[@jymmy8312]

@@Muser-w40 qué?

[@Muser-w40]

@@jymmy8312 Digo que no representa lo mismo 120puls en aquel ciclista que tiene como mínimo 35, que aquel que recién empieza a pedalear y tiene 60 por ej. Me expliqué ahora...? 🤷🏻‍♀️

[@jymmy8312]

@@Muser-w40 nadie tiene 120 ppm en máximo esfuerzo, por muy entrenado que esté. Indurain tenía entre 28-30 en reposo y su máxima llegaba a 190 ppm.

[@eljovenjavier]

Excelente cátedra JP... Cómo siempre tu canal enseñando cosas pro positivas. Pienso que el escoger un plato depende también de el nivel de entrenamiento que tengas y la altimetría de las rutas. En mi caso llevo un 52/36 con una piñinera 11x28... Vivo en las montañas. Estoy por actualízarme y pensaba hacerme a un 11x32. Aunque viendo tu vídeo me queda la duda si la mejor opción y para que aún pueda subir fácilmente sea un 53/39 con una piñonera 11x32. Te agradeceria tus recomendaciones.

[@etroncos]

Según mi experiencia, primero nació el 50/34 y al poco tiempo, salió el 52/36 para permitir una transición más fácil a los que usaban 53/39. Yo usaba el 53/39 y me compré una Canyon, que venía con un 50/34, relación que me resultó incómoda tanto en plano como en subida. A penas salio al mercado el 52/36 me cambié a ese desarrollo y de ahí no me he movido más. Si, es cierto que en algunas carreras laborales extraño el volante 53, pero bajando un piñon siempre se puede solventar eso.

[@roberthovich]

Los platos compact son recientes, lo que solìamos utilizar casi de toda la vida son los platos 53 - 42 y atrás piñón 13 - 21, no había más, te hablo desde la década de los 80s cuando me inicié en éste hermoso deporte, con la llegada del mountain bike en los 90s aparecen los piñones 12,11,10, para luego de a poco introducirlos también en la ruta. Actualmente yo personalmente utilizo un 53 -40 con piñón 25 - 11 y voy bien. Saludos cordiales desde Ibarra - Ecuador.

[@fredylopez-ys5rc]

En mexico sr japon le trabajaba a benotto y los disco en 1980 a 1990 se manejaban 42 . 52. Muchos tenemos esos discos eran muy delgados

[@natividadgutierrez4931]

Yo uso un 53/39 y me siento cómodo, saludos desde Costa Rica

[@juanfernandoquinteroocampo1158]

Muy técnico, que bien

[@giovannytorres6207]

Con respecto a la multiplicación en las coronillas en mi juventud llevava un 53/42 y un desarrollo de 13/21 de 6 piñones que ya hoy día llevo un desarrollo de coronas de 50)34 pero atrás llevo un desarrollo de 11/25 teniendo en cuenta que acahay mucha montaña claro con este desarrollo boy por rampas de asta el 18 p% que de hay en adelante si quiere e tengo que montar un desarrollo más alto

[@robertofigueroa1178]

pues sencillamente será para no utilisar los piñones 10,11,12 las cuales tienen mucha resistencia a la hora de utilisarlas porque son muy pequeñas con un plato de 58 dientes utilisarias los piñones 12,13, etc.. compensas lo del plato 52 que conbinabas los piñones 10,11,12 eran anteriores y sabemos un ciclista individual va a promedio de 45 a 50 km./h. y en peloton pueden ir a 70km/h. en resumen un plato 58 x10 es imposible desarrollarla por un ciclista si no fuera un vacio si

[@tuliopulido6035]

Yo uso 53-42, y pacha desde el 12 hasta el 28

[@labmtb]

Granas video y una explicación que pocos cicloturistas jamas se han planteado y por eso ignoran que el uso de platos mayores es mejor. De toda la vida yo he ido mejor con el 53 que con el 50. y ahora en MTB llevo 36X45 y la gente no lo entiende.

[@marcu6694]

Me encantó la explicación, JP👏

[@Codigodelciclismo]

Gracias Mariela y feliz día.

[@marcu6694]

@@Codigodelciclismo Igualmente 🤜🤛

[@adelsoleonardo]

deberías hacer un video donde hables de las velocidades competitivas, como saber el nivel en el que estamos y si somos competitivos o no, para incentivar a los que montan de forma recreativa a competir

[@chefangellopez6258]

Mw gusta la idea, yp tengo d triplato48T. Y PIÑON DE 9v. 11

[@Sacriangel99]

52 /42. 11/28 genial y podria ser un piñon de alivio adicional

[@diagnosticosmecanicos8465]

un piñon 11--36 iria mejor , asi en una subida del 20% o mas , con el 42/ 36= 1.16 es mejor y mas fuerza que un 42/ 28 = 1.5

[@juanbelastegui]

Las multiplicaciones tiene su relación en metros, eso si es así, pero creo que te olvidas de lo mas importante y es la forma de estado del corredor y hay que tener en cuenta en el momento y condición del el. Yo mismo no llevo bien el desarrollo en Marzo que en Junio siendo este el mismo, eso quiere decir que el estado de forma influye. Conste que he llevado el 53-42 durante mucho tiempo y 52-39 otro tanto, actualmente tengo el compact 50-34.

[@drbooming]

Yo vivo en galicia y voy bastante comodo con compact 50/34

[@nebularuss]

Excelente video jp.. y yo pensando en dar el salto a 52/36 pero viendo bien la tabla de desarrollo no es mucha la diferencia que se saca con un 50/34. Se agradece la aclaración.

[@jacoblopez1432]

Yo particularmente siento que el 50-34 se queda corto en llano y en descenso, incrementa mucho la cadencia para mantener una buena velocidad y eso se traduce en fatiga muscular, pienso que un 52-36 es lo mínimo necesario para ir en llano y si lo quieres combinar con montaña, mínimo deberías llevar un 11-32 atrás para subir cómodamente, eso sí la bici pesa menos de 8.5 kilogramos, que también es un factor que hay que tomar en cuenta al realizar cuestas

[@ricardonunez1311]

Excelente video es como estar compartiendo las mismas opiniones

[@talktojulioc]

Recuerdo hace años un amigo compro una bicicleta TREK Madone 2021 con su desarrollo de agencia 50/34, a los pocos meses rodaba con nosotros y con una cadencia muy baja, a lo cual su otro grupo de amigos le dicen te falta un 53 y obviamente pues fue a comprarlo y me pregunto, le comente primero domina el 50 y ya despues has la mejora..... una por que tenia muy poco con una bicicleta y hacer gasto doble, luego ves que no lo domina..... pero le falto ver este video

[@briangaray1327]

Vivo en Bs. As (totalmente plano) y siempre use 53-39

[@torcuato807]

Muchas gracias por sus análisis. Le agradecería en el alma, si tuviera a bien en responderme a esta pequeña duda: Vivo en una zona donde en un radio de 300 km hay aproximadamente 220 m de desnivel, actualmente llevo un casete 11-32 y una relación de platos Compaq 50-34, quiero cambiar porque donde vivo solo hay llanuras, un casete 11-32 y una relación de platos 53-39 lo ve adecuado para entrenar en la zona donde vivo? Gracias de antemano.

[@Codigodelciclismo]

Si sientes que te falta desarrollo, si, cámbialo. Si hasta el momento has estado siempre bien y en las carreras no te sacan de punto por el desarrollo, entonces déjalo. El cambio de desarrollo debería ser sólo para los que se le acaba y quedan trancados en repecho, o aunque lleves lo más pesado, igual te cortan por quedar pataleando demasiado

[@torcuato807]

@@Codigodelciclismo Millón de gracias, JP

[@Yotubet]

La moda del mono plato es contagioso…y las bicis carretera van por ese camino

[@lit_NBY]

Soy de Buenos aires, no tengo ni una subida... pero se me gastó el 53, me regalaron el 55 y desde hace años entreno con este jaja

[@omarvidaguren5326]

yo tengo mi h france de los años 80 con las campa 53/42 y 11/26 vivo en zona llana y va fenomenal

[@helmanvega7209]

Cuando vas a competir tendrás que tener en cuenta los números esos, para disfrutar haciendo ejercicio, tus piernas te dicen cual es el plato.

[@socialesintegradas9922]

Partiendo del mismo cassete de piñones Todo depende... de las piernas... si tiene con què mover esos desarrollos... adelante... pero en mi experiencia mantener la cadencia con desarrollos pesados quemaba mucho mis piernas... preferì mejor aumentar cadencia.

[@DanielVargasDG]

Por ahí leí a un profe acá en Colombia que dice: La fuerza se acaba, la cadencia no!

[@nicolaschaima1619]

Tengo un amigo que compró una bici de 2da mano y venía con un 52-34, lo quise intentar y probé un 53-34 y me ha funcionado perfecto y puedo sentir la rapidez de un plato 53 y la escalada de un 34 y así evitarme comprar un cassette más grande con cambios más bruscos Gente decía que no iba a quedar bien regulado o cosas así pero nada de eso, funciona perfecto (probado en un plato Ultegra 6800) Así que mi recomendación es que si tienen un plato 52-36 o 53-39 prueben cambiando la corona pequeña (que la pequeña es baratisima y más comparada con la grande)

[@JuanJimenez-gz5yr]

Yo quiero hacer eso y me da gusto de ver gente q ya lo ha hecho y de manera positiva

[@rubentorres7622]

Que crees de 53/36 con 11/30?

[@nicolaschaima1619]

@@rubentorres7622 Tambien se ha probado 53/36 11-28 y ha funcionado de 10

[@Muser-w40]

De qué marca y serie es tu 53/34...? O con qué lo armaste? (por lo de las compatibilidades)

[@nicolaschaima1619]

@@Muser-w40 Volante ultegra 6800 + corona 34 comprada por AliExpress, ahora también tengo otro volante ultegra r8000 y voy a hacerle lo mismo

[@oscarformiccino7712]

Para mí la mejor medida de plato es 53-39 porq te permite andar bien con los dos platos y al alternarlos haces q dure mucho mas porq repartis el desgaste de las coronas.

[@DanielVargasDG]

Que gran consejo! Yo que subo pendientes promedio de 4 a 5 con un 48-15 fixed estoy pensando en pasar a bici de ruta y siempre he tenido la gran incógnita de qué relación es más versátil pensando en el desgaste de las partes... Muchas gracias!

[@germanericbergman5488]

Exelente video

[@Julian-is9xh]

Yo creo que lo más importante a la hora de dar una conclusión es ponernos a pensar detalladamente cuales serían los factores más prescindibles para dar un juicio real y no andar inventando cosas

[@MrFabilonxoxalez]

Hace 2 meses comenté que a mi MTB le iba a cambiar el plato, de 34 a 36 dientes... lo hice, y fue todo un acierto. Éste último domingo corrí una de mis mejores carreras, literalmente con un plato más grande la bici "te lleva" mejor, sobre todo cuando toca pedalear trancado y de pie 👍🏻. Pregunta ¿la estatura del ciclista influye en el plato que debe usar?

[@srjnrwyn]

yo he probado 48 11 y solo me servia para descensos muy pronlongados y correr muchisimo 🤣🤣 en plan 70km/h o mas

[@juandamianstigliano4201]

Vi esos platos grandes en bicis trek de triatlon antiguas rodado 26,,,, aquí casi imposible encontrar cubiertas para ruteras rodado 26, yo la probé y no noté diferencia con mi bici de ruta rodado 28 , plato 53,39, bielas 170mm

[@Totogonzaleza]

Le puede poner plato de cualquier numero lo hay que mirar con que lo combina atrás es como en va subiendo y lleva 53 x 25

[@alblop8728]

Bro una consulta la diferencia entre los platos aluminio 7075 y acero metal

[@Codigodelciclismo]

falta la segunda mitad de la pregunta.

[@rammem2581]

en una bicicleta clasica tengo 50-42-28 y cassette 13-30

[@jonandonitxamolopez203]

Indurain en Lexenbuergo el el 92 uso un,54,46.12 19,voló.elotro dia vi un video que le pregunatban a no que llevaba para el angliru em la vuelta,era un Movistar dijo,38,38.

[@chusth3r19]

Yo llevo plato 52/36. piñon 11/25 y ando como un rey

[@eladionunez3747]

Martin Cochise Rodríguez en Colombia guiado Claudio Costa , entrenador de pista colombiano pero de nacionalidad Italiana y hermano de Guido costa seleccionador italiano , rompe el record de la hora con plato 68 -19 , quedando muy cercano al récord de Eddy , 47 km y algunos metros . Eso de los platos grande es una tecnología vieja . Significa grande entre grande es mas suave envolver platos , y en las bicis de ruta se centraliza más la Cadena , los patos grandes para la contra reloj tienen cierta ventaja al centralizar más la Cadena .

[@eladionunez3747]

Agradecidos con tus videos siempre acertados , muchas gracias siempre estamos dándole seguimiento a esos análisis .

[@MrFabilonxoxalez]

A mi me benefició más cambiar de piñon en la rutera que cambiar de platos (50-34 por acá). Cambié de 11-32 a 11-28, porque en todos los desarrollos se anda un puntito más fuerte con la misma cadencia y además porque el piñon de 32 en subida ni lo ocupaba jejejjeej 👌🏻👌🏻 Siento que para mí es suficiente porque la rutera la ocupo para la temporada de fondo, preparándome para la temporada de carreras de MTB cuando el tiempo se pone bueno, asi que plato de 50-34 para mí es suficiente 👍🏻 Y respecto al MTB, es verdad, se siente raro el piñon el 10 diente respecto al de 11, por eso estoy pensando en pasarme a 36 dientes para no tener que usarlo demasiado y que la fuerza se transmita un poquito mejor en los otros piñon. Ya se siente al pasar de 32 a 34 dientes 👍🏻

[@avedecorral1630]

Yo tenía una bici clásica de ruta y por defecto llevaba un 52-44 con 11-28 de tan solo 7 velocidades, a veces toca meterle fuerza en algunas pendientes

[@chefangellopez6258]

Exelente dato.

[@ernestofernandez2122]

En mis años de ciclista, allá por los 90s era difícil conseguir una piñonera con 12, casi todas empezaban con 13, y se usaban estos platos, si ibas a competir con menos de 53, casi seguro no ganabas nada, yo competí mis 2 últimos años con 54-13 y me fue bien, esto de las proporciones funciona así, se divide el plato por el piñón y la respuesta es la cantidad de vueltas que de la rueda por pedaladas, ejemplo 52-11 es 4.72, una vuelta completa del plato son 4.72 vueltas a la rueda, entonces para lograr esto con un piñón 12 necesitas un 57, y queda aproximadamente igual, pero es mejor con un 10, porque necesitamos un 48 y baja el peso

[@felix-vincit]

Perdón: No tiene que ver las pulgadas o perímetro de la rueda? (por favor)

[@ernestofernandez2122]

Yo nunca hablé de las ruedas, hablé de los dientes del plato, se usaba 54 hasta 58 dientes y el piñón más pequeño era 13 dientes y algunas con 12 dientes

[@felix-vincit]

@@ernestofernandez2122 Pues mi confusión es muy grande. Arriba hablaban de partir el piñón por el plato y es cuando, por la dificultad que tengo al subirme a la bici, me acordé que a más pulgadas, más metros recorridos, más suaves los baches, pensaba tenerlo bien armado. Sin embargo, repasaré para no hacer un todorecto. Voy a volver arriba para comprender desde donde dejé de hacerlo. Gracias por contestar.

[@arturosfc4914]

Yo siempre he usado el plato de 48 dientes, y si que va decente y en los piñones siempre uso los 3 que están más cerca al suelo intercambiando respecto a la carretera

[@angelicafernandez9831]

Cómo alguien que anda en piñón fijo todos los días y corre en pista también,el vídeo está muy bien explicado, normalmente en pista o cualquier disciplina vos querés que la cadena sea muy eficiente, haciendo que haga una vuelta más larga,yo uso un 58/18 para entrenar y para correr un 65/15

[@Codigodelciclismo]

muchas gracias

[@mochaFiel]

Jp el nuevo sistema de marchas hay unca clave alli, me gustaría que hicieras un video con esa información, no es tan dificil mover un plato 64 con el sistemas de marchas hasta egan vernal lo uso

[@bentojose4582]

Mui simples som para descer las montanas se calcula 4 dentes na coroa para um no pinhão e Cácetes de 12 pinhão 55 11e 5 voltas na roda por pedalada.

[@cristianerazu7890]

Con piñon de 10 y plato de 20 la resistencia al avance es mayor qe un piñon de 20 y plato de 40 . Y eso es porqe con un mayor radio de piñon cuesta menos avansar . La resistencia al avance esta en la relacion qe hay entre el radio de la rueda y el radio del piñon . Por la relacion del radio de las vielas y el radio del plato no hay preocupacion . Ya qe la unica resistencia al avance esta en la rueda y el piñon , aparte del viento claro .

[@calimero8703]

Cada ciclista es distinto, depende de la potencia que tenga cada uno, es absurdo recomendar desarrollos.

[@germanmiranda90]

Hola yo hace dias compre mi primer bici de ruta, vengo del MTB , en mi bici de ruta tengo plato 51 y atras el casete es de 11-28 en ruta viniendo a rueda a 45 47km/h sentí que necesitaba un plato mas grande, será por que no estoy acostumbrado a las altas cadencias? Y sobre todo mantenerlas durantes varios km?

[@Codigodelciclismo]

si, tienes que sostener más tiempo las altas cadencias. Con 51-11 deberías poder llegar a 58-60 k/h sin problemas, por encima de 60 ya te debería costar un poco más, tendrías que ir sobrecadenciado. Si tienes cadenciómetro, acostumbra a las piernas a ir mínimo entre 90 y 100 pedaleos por minuto. Da lo mismo a la velocidad que vayas. Obviamente es normal pasarse para arriba y para abajo, pero trata de no quedarte fuera de ese rango. Subiendo también es normal tener menos cadencia.

[@germanmiranda90]

Excelente respuesta, muchas gracias! Saludos desde norte de Argentina 🇦🇷

[@ramonhernandez4967]

Yo movía un 52-13 y después un 52-14 e iba bien con velocidad con una cadencia de 70 se va seguro, un plato de esos 58 o 55 con un piñon 16 o 18 dientes debe ser una una maquina de bicicleta, en ciudades totalmente plana como la mía y rectas largas conviene mas un plato grande.

[@albertogarciaaragon2381]

Hola JP, Me parece que para los usos recretivo/medio competitivo un 52 36 con 11 32 o un 53 39 con 11 34 se vuelven muy polivalente para afrontar muchos tipos de camino. Saludos adios

[@NEOJORGE93]

Yo tenia una bicicleta con un plato de 52 dientes, pero usaba un aro 26, en una ciudad mas o menos plana, la extraño.

[@AndresMUy-vd2fy]

En la época del acero u plato de 56 no era nada descabellado (con chico 12), el estandar para bicicletas de trote siempre era 52-42 y 53-40, para correr el estandard 53-39.