10 cosas que se entrenan y no sabías que se entrenaban

[@rogerve8401]

Maestro, TE FELICITO! De lo mejor lejos! que he visto y escuchado en cuanto a que es lo que hay que mejorar, la técnica y la táctica. Cuando niño, allá por los 12-13 años iba a las carreras de los élite y me sentaba a observar qué es lo que hacían los buenos, en la ruta y en la Montana, hasta lo dibujaba en papel, y luego intentaba practicarlo y practicarlo, y esas mañas y tecnicas son las que aún hoy me permiten llegar adelante. Y una de un gran gran ciclista: ya adolescente le pregunté cómo hacía para lograr entrar siempre en la fuga, como era sus pasadas, como era sus cardios, y el me dio quizás unos de los mejores consejos de mí vida ciclista: " en la carrera OLVIDATE de las pasadas, OLVIDATE del pulsómetro, cuando la veas "agacha la cabeza y dale", vas a ver qué llegas siempre. " Saludos. Y por más videos como este.

[@JordiMoll]

Los grandes olvidados son el equilibrio, el descenso y la picardía. Como casi nadie usa rollers y entrenan ya con los rodillos fijos por ahí siempre se pierde destreza. Basta ver el ejemplo que dieron los seleccionados de zwift para un contrato pro del canyon. Tenían los vatios pero carecen de equilibrio. Los descensos para mí son otro punto importante. El salir bien de las curvas en herradura, leer el asfalto, frenar un poco antes para aprovechar la inercia al salir de cada curva y no lanzarse sin más. Y por último la picardía. Que es nada más y nada menos que usar la cabeza. Saber que es lo que va a venir, anticiparse, usar tus cartas, aunque sea entrenando. Aprovechar cada salida para aprender. A mi me sorprende mucho ver a todos estos influencers que pinchan y ya tiran la carrera. Si no sale todo perfecto ya entramos en un bucle infinito de quejas. Y así no se llega a ninguna parte. Por eso me extraña que puedan llegar a vivir de eso con el ejemplo que dan. Que practiquen eso. Que aprendan a poner una mecha o a usar un CO2 como es debido para seguir adelante. Lo de dejar de tener una actitud de derrota también se entrena. Un saludo desde Mallorca.

[@Codigodelciclismo]

Viven de eso porque son excelentes comunicadores, y eso los ayuda mucho.

[@leonardocignoli416]

Hace un tiempo que preactico ciclismo y veo videos de diferentes cosas... pero este es el primero que explica correctamemte las diferentes técnicas de rodaje en grupo

[@albertosierra2139]

De verdad que eres el único que aborda estos temas. Espero que siga creciendo tu canal. Saludos.

[@lisandroborrazas5788]

Gracias por enseñarnos a los ciclistas amateurs las cosas que se aprenden en entrenamientos de base, que no tuvimos.

[@edwinaraya7847]

¡Gracias!

[@Codigodelciclismo]

Ohhhh muchísimas gracias por el corazón azul

[@edwinaraya7847]

Gracias por compartir su conocimiento con muchos que queremos profundizar más y queremos crecer en temas específicos y no sabemos dónde buscar información certera y qué estamos cansados de tanta ambigüedad de otros, que dicen saber que saben.

[@americobernier600]

Como siempre muy didácticas tus enseñanzas referidas al ciclismo y al estilo de vida. Fijate que no puedo olvidar esos antiguos circuitos callejeros que se realizaban por afuera del parque O'Higgins y venían, desde Argentina los Hermanos Pitaro y Chancay, competían con unas bicicletas provistas de un solo desarrollo con piñón libre y un freno; "corrían como los Dioses".

[@E23Alamax]

Muy buen video, me parece importante que hable de cómo es de importante saber pasar los resaltos “reductores de velocidad, o policías acostados “, como les decimos en Colombia. Muchas veces, saber volárselos es una herramienta muy efectiva, pues mientras los demás frenan para evitar caer, uno puede “volarse”!

[@xtrackster]

Excelente clase maestra. Si puedes hacer un video con prácticas para mejorar el rendimiento bajo condiciones extremas. Lluvia, calor, frio, niebla, demasiada sombras y claros en la carretera, pavimento rugoso, viento, etc. Gracias.

[@carinaouterelo1978]

Te felicito, por hacernos entender mejor el ciclismo y despertarnos las ganas de visionar

[@spectopatronum5764]

WOW! No se si llegues a leer mi comentario pero en verdad te agradezco infinitamente este vídeo, tu tiempo y conocimiento pues estoy en un gran bache en mi ciclismo y me has ayudado a empezar a ver una pequeña pero importante luz en la oscuridad. Gracias infinitas! 🙏

[@Codigodelciclismo]

Gracias a ti por pasarte por acá

[@RetoTef]

Hooooola, me encantó aprender nuevas cosas relacionadas con el ciclismo. Soy relativamente nuevo y estoy aprendiendo a mejorar mi forma de montar en la bici, es ahí cuando todo lo que enseñas, cobra tremendo valor. Felicitaciones y Gracias

[@chiloos21]

Cuando yo aprendí el ciclismo, aprendí en mtb cuando era el boom, pero los que me enseñaron eran ruteros y aprendí a ir a rueda en mtb porque aquí la mayoría son competencias de maraton con poco desnivel, para mi es una de las cosas más básicas qué hay que aprender, muchos de los "nuevos" ciclistas se sorprenden porque cuando vamos a rueda siempre vamos muy encima del otro tapando aire por completo,pero para mi eso es lo más normal del mundo, gracias por los consejos, saludos desde Chihuahua México

[@rubennavarro9513]

excelente señor saludos de Guadalajara jalisco mexico

[@joaogarcia3505]

Usted sabe mucho mano, llevo como 2 meses siguiéndole y me enamore de su canal, todo lo que enseña sobre el ciclismo lo extrapolo para mi hija en el patinaje de carreras

[@Codigodelciclismo]

Hola, si. Trato de dejar las cosas para que sean lo más extrapolable posible a otras disciplinas

[@huleeyo]

Gran video, como de costumbre. Ojalá hubiera más niveles en Patreon, por el momento dejo esto simbólico. Un saludo.

[@Codigodelciclismo]

Muchas gracias Julio, te pasaste

[@huleeyo]

@@Codigodelciclismo Gracias a ti, una joya de contenido.

[@paulatatianamejias8400]

Es muy generoso de su parte entregarnos estos aprendizajes. He entrenado algunos de ellos ir derecho, superar obstáculos, buscar seguridad en descensos, aumentar cadencia en tramos, autoevaluarme... En fin, esto por curiosidad, por autocrítica y por querer ir a más. Tomaré en cuenta la lista completa. Gracias. Y quiero decir, que encanta que nos enseñe a entrenar ésa visión partiendo de ejemplos con los niños ciclistas. Saludos desde Colombia.

[@henrylaureano8121]

Maravillosa explicación. En serio tu canal es una joya!!! ✌️

[@enriquemartinmontoro2450]

Muy bueno el vídeo JP, todos los ciclistas tendríamos que verlo. Por aportar algo sin acritud, veo importante otro punto, las FRENADAS, de ahí hay mucho por practicar desde aprender a frenar con los dos frenos a la vez, el cómo acomodar el cuerpo al frenar tanto recto como para tomar una curva, frenadas de emergencia, en fin, algo necesario para cómo bien dices mejorar en seguridad y rendimiento en bajadas, ir a rueda, etc. Un saludo a toda la Comunidad

[@Codigodelciclismo]

Se frena en Mtb, en carretera no se frena. Es extremadamente peligroso. En carretera se regula suavemente el exceso de velocidad. Uno sólo frena para bajarse.

[@carlosalbertosuarez5565]

Te felicito amigo al fin alguien que realmente entiende y explica la esencia del ciclismo sin tanto "Garmin" encima y recolectando datos como dices de los youtubers e influencers Saludos!!!

[@emilioespinozaanguita7639]

Me acordé de los ejercicios que hacíamos cuando niño! excelentes consejos !!!

[@Codigodelciclismo]

Excelente!

[@sofialedesma2445]

Es verdad todo lo que dijiste. Yo trabajo bastante la cadencia me gustó mucho el vídeo aprendí cosas que no las tenía en cuenta gracias por aportar tus conocimientos saludos

[@cristianparrar.1249]

Hay cosas de las que mensionaste que nadie me enseñó, pero que de alguna manera las práctico. Y otras que tendré que poner en práctica... Gracias por enseñarnos!! Saludos desde Chillán

[@pedrojosedelgadoantunez5463]

Jp, es usted el mejor!! Me gusta mucho la carita de "picardía/malote" cuando explica algunas cosas... Habría que verlo "afilando el cuchillo" y pensando "maldades"... BRAVO!!!

[@Codigodelciclismo]

😀 jajaja

[@dfelipetorresc]

Muy buen video JP, me gusto mucho las recomendaciones que da y definitivamente es algo olvidado, sobre todo en estas tierras latinas. Por ejemplo lo de pillar bajando y a los que dicen que no se gana bajando, que vean la repe de la Milán san remo de 2022 con mohoric ganando en una bajada

[@gabrielfuentes6449]

Gracias tus enseñanzas van justo donde se necesita eres una persona muy acertiva

[@stalinguilcapi8080]

Gracias maestro, siempre aprendo en este canal 😊

[@1467Jano]

Recuerdo que el entrenamiento de la línea lo hacía en mis tiempos. También un poco por la seguridad de los demás al ir en pelotón. Me llamaba la atención ver a Alaphilippe hace unos años, haciendo el doble de kilómetros que los demás de lo feo que andaba en bicicleta. Al principio de temporada nos ponían 44/22 de piñón fijo y a hacer así 40 o 50 km. Genial el vídeo!!!! Saludos desde Uruguay.

[@Codigodelciclismo]

Saludos

[@deivi2809]

JP, esto es el oro del Peru. Quiero aprovechar que hoy decidí escuchar este video desde el PC en mi oficina y no como habitualmente hago desde mi TV, por eso paso a dejar un buen comentario cosas que no puedo hacer desde la TV, mil felicidades por tu proyecto código del ciclismo y reconocer que parte de mi entrenamiento es ver tu contenido, analizar en qué momento de los días de competencia cada uno de tus consejos cobra relevancia. Gracias JP

[@Codigodelciclismo]

muchas gracias david

[@rudieskank]

Excelente video para poner en práctica Yo disfruto entrenar técnica tipo ejercicios de zigzag, línea recta y dejar y levantar el bidón del suelo.

[@marcu6694]

Cómo es eso de levantar el bidón...!!😳😳😳

[@rudieskank]

@@marcu6694 kzbin.info/www/bejne/aGLNh6t9d8x6rNE&feature=share8 Se trata de rodando dejar la botella en el suelo y levantarla. Es más fácil levantarla, te ayuda al equilibrio y jugar con la bici :)

[@victorrodriguez4718]

Excelente vídeo, veo muchas cosas a mejorar con el entrenamiento, muchas gracias por tan valiosa información.

[@ElCidCampeador1000]

Buenísimo, la atención a los “detalles” también suman… gracias por compartir!

[@christian.dittmann]

cada semana sorprende el profe con cosas que ni sabíamos que existían. aplausos!!! 👏👏👏

[@Codigodelciclismo]

Gracias! Saludos!

[@manueldelarosa1514]

Tremendos consejos. Mañana empezaré a practicar algunos de ellos. Gracias JP

[@jonathanrosariososa4679]

Hoy exactamente en la grupeta con la que entreno, nos tocó un entrenamiento de cadencia similar al que explicaste, lo hicimos en grupos de tres y el de detrás debía pillar al que estaba delante. y créeme ha sido unos de los entrenamientos más divertidos que he tenido. Gracias por la enseñanza..

[@crakesote]

Excelentes tips

[@hubertoballeza2563]

Buenos consejos para mejorar en las carreras empezando por el entrenamiento,gracias abrazos

[@carlosrea6241]

Estoy escuchando lo que comentas y estoy anotando... mi objetivo es lograr luchar una carrera ... y los detalles hacen la diferencia hasta que termina la carrera... te contare si lo logro...

[@richardhung7165]

Sin palabras.. Excelente video, el mejor que he visto sobre ciclismo 🏆

[@frankybibirodriguezjimenez3379]

Buenísimo llevaba años cayendome constantemente hasta que me di a la tarea de entrenar el descenso y el tomado de curvas

[@hectorbarcenaspalma7243]

Resumiste el ciclismo de una manera estraordinaria te felicito!!!

[@sergiosilva8873]

excelente vídeo, abordando temas que pocos le prestan atención pero que hacen la diferencia.

[@TheHammett1986]

Es el primer video que veo, y en realidad me parece super interesante por toda la información desglosada

[@Naxter81]

Me he dado cuenta de un defecto de muchos ciclistas. Como soy pesado, subo peor que bajo y recupero en las bajadas, pero no porque el resto baje peor que yo, si no porque otros ciclistas se relajan al coronar y con ello pierden inercia antes del descenso. Yo cogí la costumbre de no bajar el ritmo al coronar y eso me permite recuperar bastantes segundos.

[@Codigodelciclismo]

Hay muchos trucos al respecto. Hay también gente que se relaja antes de coronar. Creo que un día de esto vamos a hablar de eso.

[@jorgeluisromeroreyes6630]

Muy buenos días, excelentes consejos para llevarlos acabo en las rodadas muchas gracias, saludos!!

[@rodolfopanfilo6670]

Fantásticos los ejemplos de lo sucedido con los niños. Los adultos también debemos aprender a entrenar “jugando”, es mucho más gratificante que el entrenamiento “profesional” que hemos intentado reproducir los amateurs y que más temprano que tarde, termina cansando. Si el entrenamiento es un juego, entonces no hay pereza para salir cuando todos duermen o luego de una dura jornada de trabajo. Salud

[@williamvera4493]

Cosas que viví en carreras me enseñaron a aprenderlas a las malas:arrancar en seco a gran velocidad para evitar quedarme en la salida de las carreras y montar en velódromo para saber ir en lote a solo centímetros de los demás ciclistas a gran velocidad manteniendo la línea de carrera.Las curvas son vitales en los circuitos.

[@dariogonzalez7256]

Buen video!!!! Buen tema as tocado . Temas q nadie comenta ni explica ni da su punto de vista a criterio, o entiende... muy educativo !!!🤙🤙🤙

[@davidberdugo6322]

Excelentes consejos de fundamentacion del deporte!!! Muy bueno. Los pondré en práctica.

[@juanmanuelballesteros3489]

excelente explicación!!! gracias por ser generoso y compartir tus conocimientos JP. CADA VIDEO QUE SUBES ES ESTAR EN UN AULA APRENDIENDO.

[@Codigodelciclismo]

muchas gracias

[@liheber]

Muy bueno el canal, algo diferente entre tanto video que va al entretenimiento mas que a la información util. Gracias

[@luisamericomezquitaalvarez7999]

Excelente vídeo, gracias por compartir conocimientos. 🙌

[@alexforero2674]

👏👏👏 excelente video gracias por compartir sus conocimientos

[@crakesote]

Admiro tu trabajo y la pasión que le das. Sigue asi

[@talktojulioc]

JP el fin me acorde mucho de ti y e este video, fui a correr y fue circuito con algunos retornos y tomarlos lo que se pierde y cuesta, en fin excelente vidio y tips para entrarle a un sprint masivo yo que no vengo de la pista y empece viejo el ciclismo

[@omarvidaguren5326]

un grande profe ,abriendo la mente de los nuevos en cada video. muchas gracias

[@eliasfarias3555]

Excelente JP, como siempre. Felicitaciones! Todas muy buenas recomendaciones. La de la cadencia la practico hace un tiempo y es notable la mejora. Saludos maestro!

[@martinortiz2996]

tremendo canal, espero que sigan creciendo tus suscriptores, para que puedas seguir compartiendo mas contenido de calidad. excelentes temas los que abordas. saludos desde Quito Ecuador

[@angeleduardocarbajalvaleri6027]

La verdad siempre aprendo algo en tus videos. Un saludo desde Texcoco, Mèxico.

[@hondurancoffeeandhistory1608]

Hermosa enseñanza

[@jesssanc28]

Me encantan tus análisis, ya tienes un nuevo subscriptor... 😉.

[@Codigodelciclismo]

Muchísimas gracias!

[@martinanido6443]

El que sabe sabe si señor, muchas gracias por compartir tu sabiduría yo creo que en el mundo de postureo que vivimos lo que sobran son watios👍👍👍

[@Codigodelciclismo]

Gracias a ti

[@OmarDiupotex]

Estos consejos son oro puro!

[@millerenriqueherrerapulido1762]

Gracias por los consejos JP saludos desde Zipaquirá, Colombia

[@Deall1poco]

no compito , voy a aplicar los puntos q mencionas para mejorar . un abrazo desde peru

[@yosoyfuturo]

¡Magistral! Muy bueno, de verdad, muy bueno.

[@valentinalonsoalvarez4956]

Buenísimo este vídeo. Me suscribo para seguir aprendiendo!!

[@mvrtino22]

muy buen video, los vatios aqui los vatios alla pero en carrera es todo distinto y de nada sirve tener gran potencia si no se sabe correr. saludos JP!

[@walbertovillanueva3980]

Excelentes puntos para practicar Gracias por compartir

[@ramongarzon5489]

Me resulta muy interesante tu contenido, enhorabuena!!

[@E23Alamax]

Otro aporte: aprender cómo graduar el cambio “automáticamente “, para no quedar “atrancado”al salir de las curvas( llevarlo en el cambio apropiado para perder el mínimo de velocidad posible y utilizar nuestra potencia con el máximo de eficiencia)

[@cityman799]

Muchas gracias JP. Aprendiendo a bajar y a no cortarme en la parte final de las subidas.

[@Codigodelciclismo]

Excelente!

[@E23Alamax]

Genial, J P!, muchísimas gracias

[@limbercastillo7298]

Gracias por tan valiosos consejos, gran canal...

[@BrookaMr]

muchas gracias por tan maravilloso canal. hace que me gusta mucho mas el hermoso deporte del pedal. saludos desde chile. ya pronto nos pondremos a competir para poner en practica lo aprendido. 💪🏽🚴🏽

[@Codigodelciclismo]

Gracias a ti!

[@ignaciopetrocelli]

Hasta ahora mejor video del año. Gracias JP

[@trompewei]

Excelente. Muchas gracias por toda la información.

[@ernestofernandez2122]

Cuando yo era profesional, haciamos el ejercicio de cadencia y el de soltar las manos lo hacíamos en el rodillo

[@leonardojerezpena676]

Saludos desde República Dominicana jp a mi me aconsejaron en los giros toma adelante yo no entendía , cunado el primer giro tube que poner un palo hasta el 4 giro no pude volver a pegar con la grupeta.

[@edagaralnieto3719]

Gracias, por tan buena información y recomendaciones 👍

[@ramonrvivas2978]

Bueno soy .un adulto mayor.como se dice si ahora.y si el ciclismo de la escuela tipo Bahamontes.hinault . entre otros grandes.hoy por hoy ay mucha más tecnología.PERO MUCHA MENOS USÓ DE LA PRÁCTICA,Y AGILIZAR LA MENTE EN EL VERDADERO CAMPO DE BATALLA... Saludos desde Córdoba Argentina.. FELICITACIONES

[@patriciosanma]

Gracias por los consejos y por reponer la película de Bartali, saludos desde Temuco y nuevamente gracias.

[@miguelsilva-ny4cc]

Gracias, éxito en tu canal. Saludos desde Ensenada, B.C. México...

[@Codigodelciclismo]

Saludos y gracias

[@frcr_vzla]

Excelente video la verdad, muy muy buenos tip... 💪🚴💪🚴💪🚴

[@juansebastianosoriogiraldo9882]

Me gustan esos análisis. Muy crack, muchas gracias

[@Geoprenruiz]

Muchas gracias 🙌🏿 por las lecciones, muy sabias y acertadas 👌🏿

[@etroncos]

Excelentes consejos. A practicarlos !!!

[@ulisesfusari4127]

Notable! En base a mi experiencia le agregaría frenar correctamente. Saludos

[@edagaralnieto3719]

Saludos JP, le pasó a Rigo en una etapa hace años se libro una caída pero, los cambios quedó en el piñón 12 o 14 y le tocó terminar la etapa así iba como 5 escapados y Rigo siguió con ellos se veía como bajando recortaba en la curvas y se quedaba no podía hacer cambios luego llegaba al grupo de 5 y al final esprinto cómo a 400 metros y ganó la etapa por milímetros

[@Codigodelciclismo]

jajaja, si, si me acuerdo. Cosas que pasan

[@AndresDuarte00]

Me recordaron todos esos juegos a cuando era instructor de MTB a niños y cada semana nos inventabamos juegos así.

[@ferarroyo8541]

Excelente información. Muchas gracias. Con respecto al tema de mantener una línea recta, me llamó mucho la atención la mala técnica del ciclista profesional Manuele Tarozzi (Green Project-Bardiani CSF-Faizanè) en la fuga que intentó en la 5ta etapa de la Vuelta a San Juan 2023 (por si tienes chance de analizarlo). Iba constantemente balanceando la rueda delantera de un lado a otro desperdiciando mucha energía.

[@Codigodelciclismo]

Hay muchos que andan muy mal. Como alaphillipe, vansevenant y otros. Es una pesadilla ir a rueda suya

[@sapaki10]

Pello Bilbao supuestamente hace 8 kilómetros de mas por carrera, porque la rueda delantera va zigzagueando

[@juansebastiancadavidbermud7665]

Muchas gracias jp, fuiste muy claro con tus puntos

[@antibalas26]

Buen video y muy buenos consejos los pondré en práctica Algunos sino todos haha 😂

[@BOSKER-qv5mt]

Siempre con cositas muy interesantes, enhorabuena y gracias por el contenido

[@Codigodelciclismo]

Muchísimas gracias!!

[@franciscocanteo8803]

Lo pondré en práctica gracias por los consejos amigo

[@Codigodelciclismo]

Gracias a ti

[@yovanipaez]

Puntos muy claros para trabajar. Gracias

[@Codigodelciclismo]

Gracias a ti

[@dariovillegas7486]

Excelente información, en la parte técnica hay demasiada falencia..

[@novoseries]

Gracias Búfalo ! Brutal tu contenido.

[@Codigodelciclismo]

Gracias

[@danielrestrepoduque4807]

Excelente contenido, me encanta, gracias JP!

[@joverlincardenascardenas9056]

eres un genio mi lord y muchas gracias x tanto

[@E23Alamax]

Me parece que se podría adicionar: -Mantener la velocidad de la fuga, a pesar de llevar un ciclista que “estorba”y /o alcanzar la fuga con a pesar de los que tratan de romper el ritmo.