porque se pegan a la vía???

[@renedeveze-aguirre1963]

Buena explicación, y hasta ahora me doy cuenta que las locomotoras tienen amortiguadores.

[@eduardoverabolanos1106]

Trabajo en el área de señales, y solo en los trayectos señalizados el riel lleva eléctricidad, esto mediante a pulsaciones podemos determinar la integridad del riel, podemos saber en dónde se encuentra el tren, cancelar señales (rojo) al paso de tren, aseguramiento de ruta, etc, activaciones de cruzeros a nivel, todo esto se maneja con cortos efectivos mediante el paso del tren, por ejemplo el tren pasa por un diodo el cual está electrificado y hace un corto dejándolo sin corriente y automáticamente el se activa el mecanismo de barreras y campanas del cruzeros a nivel, esto quiere decir que mediante el paso del tren por el riel no circula ninguna corriente y por tal motivo no existiría un campo magnético para hacer tal cosas

[@alonsoruizsepulveda7022]

Buenos datos ... Buena explicación ... Gracias ... ... ... ... ... Simplemente nunca falta un pendejo que no se fijó ... No crees... Hasta luego. [e-mail]

[@Alepicunche]

Debería de tener un tendido eléctrico con balloneta o algo que electrifique!! Este tren es diésel y lo mueve la energia hidraulica!! Amigo.

[@javix2013]

Si uno toca con el dedo la via, no le pasa nada ?, por esa electricidad que pasa ?

[@josesalvadornarvaezrodrigu1725]

@@Alepicunche ¿hidráulica?, explicame,por favor,en mi ignorancia, utilizan motor diesel,para,impulsar unos motores eléctricos, expliqueme por FAS,soy fanático, de éstas moles,más no soy un experto,en su funcionamiento, gracias

[@achernarscardozo69]

@@Alepicunche No es teacción hidráulica es Diesel-Eléctrica como menciona el video.

[@markogonzalez4849]

😷 Nunca pense eso del iman pero Gracias por tu sencilla y exelente explicacion. Vas al punto sin rodeos. 12-29-20

[@matiasnicolascappadoro9518]

Excelente video,, muchas felicitaciones,,hermoza actuación del simulacro

[@manuelyamaha55]

Físicamente no puede haber magnetismo si no hay polos positivos y negativos o sea un electro imán, que se atraen cuando son distintos, las ruedas al estar apoyada en las vías y la tierra es polo negativo, los motores diésel con los ejes hacen girar un gran dinamo que produce la electricidad que envían a los motores eléctricos que están unidos por un eje a cada rueda de tracción, estas no tienen corriente positiva o matarían a quien toque el tren. (y ese caño que va por arriba de las ruedas y hace una curva hacia abajo del frente de la primera rueda es la que les echa arena para que no patine cuando comienzan a girar). Es curioso un auto puede patinar sobre la arena pero estos monstruos de muchas toneladas aprovechan el cuarzo para agarrarse acero con acero, rueda y vía. Soy electricista y vengo de familia de trabajadores del ferrocarril. Saludos.

[@marioreyes69]

OSEA que, un Maquina como la de este video y la gran mayoría son Híbridos??!! ahora entiendo como es posible que arrastren tranto peso y es gracias al torque de motores eléctricos

[@manuelyamaha55]

@@marioreyes69 Exactamente amigo, la fuerza de un motor eléctrico se basa en la potencia en Kilowatios de los rotores y estatores de los dinamos que giran por el acople a los motores diésel que su potencia en HP o CV es muchísimas veces menor. Saludos.

[@mrjaviercorrea66]

Denle una cerveza a este camarada! Bien dicho amigo gracias.

[@alejandro22658]

Exacto y al srr motores electricos existe el torque instantáneo lo cual nos explica porque pueden jalar mas peso con una locomotora moderna que una convencional de los años anteriores

[@ernestojmedina893]

no creo

[@davepc1405]

Gracias por tu vida y por tú tiempo

[@josemiguelcruzlopez9265]

Que interesante, yo siempre pensé que se movía por un motor a combustión y de allí transferirlo a un diferencial o algo por el estilo.. Pero veo que se mueve por un motor eléctrico. Muy buen video

[@tecladistaraulaguilarroble2051]

José Migue._ El motor de diésel mueve un generador eléctrico ⚡️ gigantesco, que es el que proporciona electricidad al motor eléctrico que da tracción a la locomotora. 🚂

[@achernarscardozo69]

No es uno sino varios motores eléctricos.

[@gonzaloamat2740]

Muy buena la explicacion excelente y gran consejo de cruzar las vias si señor y tbn mito descubierto de q la locomotora no genera ningun himan para detener a los coches si no son los nervios d las persona q transitan x las vias al cruzar cuando vienen el tren . Un saludo muy grande

[@nemo0236]

no son nervios es la pendejes de los conductores, la verdad. van con el celular, no oyen el silbato por llevar el estero a todo lo que da esa es la realidad.

[@joseluissalgadovarona6183]

Una experiencia propia...tenía en ese tiempo una Ford 100...y pase por las vías del tren y por estar mi camioneta muy baja de las llantas delanteras..se atoro el puente o suspensión de mi camioneta con el riel del tren..se atoro también que cuando yo metía la velocidad está patinaba en el mismo riel de un lado para otro..si me puse nervioso pues me acordé de que se decía que los vehículos se quedaban parados sobre la vía...del tren .. cuando baje a revisar porque mi camioneta no avanzaba y estaba precisamente encima de los rieles del tren ...voltie para un lado y hacia el otro para observar que no viniera el tren y pues con los nervios que porque no avanzaba... observé el porque no avanza ..me agaché y vi claramente que uno de los tornillos de la suspensión delantera se había atorado en las vías del tren ..así que me volví a subir a mi camioneta la encendí..para meter velocidad hasta desatorarla...de la vía..fue tan fuerte la maniobra que la camioneta patinaba sobre el riel ..hasta que se desatóro..y así únicamente la pude sacar del riel del tren...y continúe mi camino...esa fue mi experiencia y créanme que en ese momento se te vienen a la mente los mitos ...que porque los vehículos se quedan a mitad de las vías del tren .. pero yo pude comprobar que eso es mentira...a mí no se me apagó la máquina...más bien se atoro un tornillo de la suspensión delantera con el riel... pero no pasó a mayores...está fue mi experiencia...un saludo..

[@achernarscardozo69]

Ni en la vía, ni en ningún lugar DEL MUNDO hay algún campo magnético que pueda apagar a un motor.

[@eduardomunoz1710]

cool

[@joseluiscortes7230]

Impresionante lo de. Está máquina Cada día vamos aprendiendo algo nuevo Saludos y suerte

[@FXE4092]

@@joseluiscortes7230 saludos amigo ... Animoooo!!!

[@javiervasquez280]

Y cuando se van a ponchar las llantas? es que mi mujer me dijo que me iba a dar permiso de salir , cuando las llantas del tren se poncharan 🤔🤔

[@davidalmazanferretiz6079]

Las revisan para cambiar por nuevas a mas que estén gastadas o con grietas.

[@juandediosmunozmoras9792]

🍼🍼🍼🍼🍼

[@mariahermosillo323]

Nunca jajja

[@zamoracastanedacrystalyose2924]

Se poncharan el día que dejes de ser mandilón.

[@javiervasquez280]

@@zamoracastanedacrystalyose2924 ya estuvo que nunca entonces 😂😂

[@oscarramospineda7648]

Los.acopladores exelente explicación,

[@VictorGarcia-pn3kx]

😱 no sabía que la gente pesaba eso 😅 siempre se aprende algo nuevo, yo pasaba por las vías todos los días y nunca se pego mi vocho

[@oswaldoalcantar7753]

Si nunca se apegado dale gracias al maquinista amigo ay unos maquinistas consientes i ay otros que por maldad de ver cómo se atraviesan los coches lo activan i el que alcanso a pasar bueno quien no pues pasará una muy mala

[@vic763]

@@oswaldoalcantar7753 jajajajajajajajajajajs

[@achernarscardozo69]

@@oswaldoalcantar7753 que estupidez has dicho. Que oportunidad perdiste de no decir una tontería tal.

[@atyla62]

Hay muchos videos que los hacen por ganar visitas no les importa mentir por eso hay mucha gente ignorante que se cree que los autos se quedan pegados en las vías

[@lukyboom1709]

Muy buena explicación, justo estaba hablando con mi mama sobre este tema, ella afirmaba que las personas y los carros se quedan pegados por el magnetismo, gracias a esta explicación nos queda claro como es el verdadero funcionamiento de los trenes con las vias y desmentir este mito, muchas gracias 🤗

[@FXE4092]

@@lukyboom1709 gracias amigo... Y aunque si, como tal no causa magnetismo y hace que un vehículo se quede pegado... Hay motores que son muy sensibles y alguna parte eléctrica falla cuando está cerca del motor de una locomotora Pero realmente debe estar muy cerca... Así que sigo en lo dicho de que los vehículos se quedan parados por el pánico en qué cae el conductor...

[@soloamigosferromex2622]

Bueno el generador que tienen las máquinas es muy potente y la potencia que avienta hacia los motores de las llantas es muy fuerte pero si genera magnetismo eso le ayuda a la máquina a sostener un equilibrio en las vías,,,✌️👍👍👍

[@pedroarmando100]

Exacto,mi opinión es que si genera pero en un cierto rango,y más cuando vienen 2 o 3 locomotoras juntas si es 1 sola ,si genera pero en menor intensidad,,y también depende de la fuerza de la locomotoras y que tan cargada venga

[@achernarscardozo69]

No asegures lo que desconoces porque confundes gratuitamente a alguien que desea aprender. Los motores de TRACCIÓN son eléctricos pero no hay ningún dispositivo magnético o electromagnético que se utilice para "pegar" las ruedas al riel. La vía nivelada es suficiente.

[@rafaelortiz3881]

Error, no actúa el magnetismo en la máquina, ni para equilibrio ni nada, más que el voltaje para alimentar los motores eléctricos de tracción,

[@ac44000cw]

Fue buena explicación (sin ánimo de criticar, tienes buen material tienes el conocimiento, ponlo en orden y entra un poquitín más a detalle de las partes de la locomotora, su función y creo que a todos les quedaría 100% claro de que el magnetismo en los rieles es un mito)

[@FXE4092]

claro que si amigooo estamos en mas pryectos y todo eso lo tomare en cuenta... saludos!!!!

[@ac44000cw]

FXE 4092 Gracias por tomarlo como es, una observación constructiva y nada más Espero más vídeos de esos trenes tan buenos que suben en este canal

[@l1i9d6e0r]

De acuerdo con FXE 4092, yo trabajé en el S-BC y para los que creen que los trenes tienen magnetismo, nunca he visto algun tipo de metal por liviano que sea, pegandose al tren o a los rieles, cuando este está en circulación, he visto miles de autos cruzar a pocos metros de las locomotoras y no se apagan, pudiera ser, que al querer cuzar las vias, uno baja le velocidad del auto y es cuando se apaga y si no trae buen encendido o el conductor se pone nervioso, sobreviene el problema

[@jesusperales5045]

Exelente explicación , una duda menos para mí , muy agradecido y saludos amigo .

[@oscarramospineda7648]

Buena explicación amigo Piezas partes de la.locomotora Rueda con riel Frenos Frenos de aire El.motor de tracción Esté cerca oír el tren detenerse El.nervio Sucesos lamentables No ojalá no.evitar accidentes Saludos amigo

[@thegoofexperience]

Jajajaja siempre he pensado que en algun tiempo alguien se puso nervioso y le hecho la culpa al magnetismo...

[@marcelinogarciabailon1049]

V

[@marcelinogarciabailon1049]

Vvv

[@marcelinogarciabailon1049]

Bv

[@sxdfg8912]

🤣🤣🤣

[@javix2013]

Pero pasa mucho que los autos se apaguen justo sobre las vias, o es por nervios o por magnetismo de la friccion de las ruedas del tren que afecta al sistema electrico de los coches.

[@j.m.r.amusicbajiogto1258]

Nuevo suscriptor amigo muy bien explicado.

[@Reygoll]

5:12 El nombre correcto de la "antena" es *pantógrafo* . Y solo te daría una descarga si caminas sobre el techo de la locomotora y tienes la desacertada e infeliz idea de tocar el tendido (catenaria).

[@felipevaldes7943]

Hooooola muy buen análisis lamentablemente si hay lógica física de magnetismo en un motor eléctrico puesto que con eso funciona si no, no daría vueltas ni tendría la fuerza cuando se magnetizan las vías es que algún devanado esta perdiendo aislamiento, fácil coloca un desarmador en la parte trasera de un alternador de cualquier carro y verás que se pega, estas bien todas las ruedas delanteras tienen motores eléctricos cuando los devanados se fatigan se pierde aislamiento y se magnetiza la estructura saludos lógicamente hay aparatos para checar los devanados como el meguer y wrauler para ese tipo de voltaje saludos

[@achernarscardozo69]

Obvio que un motor eléctrico funciona con electromagnetismo pero es algo absolutamente interno. Las pérdidas que pudiera tener son insignificantes a unos pocos centímetros. No hay en el mundo nada que pueda generar un campo tal que pueda detener a un motor. Habria que hacer una istalación realmente muy grosera.

[@ernestojmedina893]

pude ser , ya que consume demasiada energia que puede generar un campo magnético, con sus seis motores muy cerca de las vías uno por cada eje, su generador es capas de electrificar más de medio pueblo, ahorita no tengo los datos pero luego se los buscó

[@machito906]

Averigua algo de la corriente estatica y el hacer un cambio de marcha en el vehiculo al momento de cruzar las vias cuando viene un tren y tendras la respuesta!

[@miguellomeli2782]

No tendrá ningún respuesta, no pasa nada el carro no se detiene

[@carlosrobles7470]

Usa automatico y punto

[@josegustavobravolagunas2152]

Aque te refieres con hacer un cambio de marcha

[@achernarscardozo69]

No tienes idéa de lo que hablas. Porque opinas sin tener una mínima noción de algo?

[@diegomiguelramirez6383]

Saludos de Silao gto buen video

[@FXE4092]

Quetal diego... muchas gracias... daludos desde aqui de silao 😉🖒

[@vicentegomezsaldana9398]

Salio un veihiculo en en años pasados no recuerdo marcas ni modelos perofue cuando salio el sistema de fullingecion y se paraban debido a que el magnetismo del tren hacia que la computadora del vehiculo dejara de funcionar in cluso algunas se dañaba yo estudie combustion interna me tocaron algunos casos despues remplazaron las computadoras con componentes que no se dañararan

[@miguellomeli2782]

El tren no tiene magnetismo

[@albertoseven]

muy bien explicado y así pues uno va sabiendo las partes de una maquina(locomotora) y si tenemos mas dudas pues preguntar y no quedarnos en la ignorancia y si algunos suscriptores empiezan a insultarlos con groserías por preguntar esto y lo otro pues mal por ellos pues ami me gustan mucho los trenes pues en mi infancia y juventud disfrute mucho viéndolos pasar todos los días en frente de mi casa.

[@Javieriturriaga.39]

Excelente video muy buena explicación saludos

[@FXE4092]

que tal amigo muchas gracias por ver y que bueno que haya sido de tu agrado ... espero los demas videos sean de tu agrado... aqui estamos... saludos!!!!

[@ferroaficionadoags]

Este video se lo voy a compartir a todas esas personas que pongan que la causa de un accidente fue que el auto se apagó debido al magnetismo! Súper útil y excelente video!

[@FXE4092]

asi es amigo comparteselos a cuantos puedas por que esa es la primer excusa que ponen.... saludos amigo y gracias por ver y coomentar

[@kingsad1753]

Buena explicacion bro te la rifaste😎

[@franciscojavierhernandezch6392]

El vídeo es en Silao Guanajuato??????

[@facundolagresta3428]

ARGENTINA 💛💙💛💙🇦🇷🇲🇽

[@TheRublastGD]

Buen video bro

[@FXE4035EMR]

Puras mentiras de la genteeeee, que no se apendejen y con eso

[@FXE4092]

Es correcto hijo me falto decir con que no se paniquien y con esooo

[@waltercorella2763]

Sierto pura excusas baratas para justificar sus pendejadas

[@Ax3lmndzzz]

Oye hermano yo desde pequeño me encantaban los ferrocarriles y cerca de mi casa habían unas vías de ferrocarril Mi padre me llevaba a ver el tren pasar Pero me decian que no me acercara mucho por que tiene imanes y te atraen aunque vallas en carro que te atrae los imanes ¿Es Cierto Eso?

[@eduardojosegonzalez4159]

No tal vez te decía eso para evitar que te acerques y no seas arrollado por un tren

[@yulisacabellobarron418]

Una vez unas tías hiban de aquí de torreon coahuila hacia un rachito que es de dónde soy que se llama la flor de jimulco hiban a Cruzar unas vías y el camión se paró por la misma magnitud del tren entonces cada vez hiba más cerca el tren y menos se movía el camión entonces puede que si tenga imán o no?

[@cazatrenestequila4105]

El tren no tiene imán amigo

[@uliseshuerta7072]

En qué lugar grabaste? Tengo curiosidad por la estación que aparece gracias

[@FXE4092]

Silao Gto.

[@Manuel-g1o3u]

Solo hay una solución; hacer pasos elevados o inferiores. En España desde que se hizo eso se acabaron muchos accidentes,solo quedan algunos por donde no pasan carros ! En otros tramos está cerrado el adceso a las vías férreas. O bien hacen una senda peatonal.! La empresa Alsa usa los trenes clásicos para hacer viajes turísticos.

[@FXE4092]

Pues si sería lo mejor ... Solo que por la burocracia de algunos estados y municipios y de Ferromex no se puede construir nada ... Así que solo queda aplicar la cultura vial

[@Manuel-g1o3u]

@@FXE4092 la otra solución es denunciar en los juzgados al personal,no a la empresa y entonces cuando les limpien el bolsillo veréis como eso cambia. Habrá protestas y manifestaciones. También cuando un político sea machacado por un tren las cosas cambian muy rápido. Antes en España había los guardabarreras que eran personas encargadas de cerrar el pasó a nivel en el momento oportuno. Era imposible que ningún carro pasara.

[@manuelmejiagodinez8531]

Cuando existe un fueras mecánica como el ten se forma un campo magnético qe es el qe puede neutralizar cualquier beiculo

[@lauti_12310]

Menos la moto

[@ferenctakacs3138]

Szép videó!👍👍👍

[@miriamescamillalopez3703]

Qué belleza de locomotora. Gracias por la información.

[@santiagosalazar2807]

Con todo respeto les expliçare a los comentarios, fíjense hay no son explicación lógica hay les enseñan que hay en las máquinas , que hay en los frenos como se manejan y etc no les enseñan mensadas es algo importante para que cuando sean maquinistas ferrocarrileros sepan cómo conducirlos y fue todo

[@achernarscardozo69]

No está muy claro tu mensaje pero te diré que en los cursos de maquinista se instruye muy seriamente a los futuros conductores , bastante mas allá de las rutinas que luego desempeñarán.

[@ivandavidmonroylavariega4237]

WOW muy interesante información sin embargo una máquina de estás tengo entendido que también puede alimentar una pequeña ciudad cuando se queda sin electricidad

[@achernarscardozo69]

Una locomotora puede generar unos 1500 a 2000kw. Pero la corriente generada no es adecuada para la red común así que no hay posibilidades de usarla así tal como está.

[@carradinetube]

Muy buena tu explicación. Me gustan los trenes y toda la ingeniería que hay en ellos. ¿Tendrás un video donde o sabrás de alguno donde se explique el arranque de una locomotora? He visto algunos muy cortos pero no entiendo el procedimiento. Gracias por compartir y saludos!

[@luiswoes4276]

Las vías generan vibración y los coches se traban en los cruces, no es magnetismo, sino una fuerza que traba los coches

[@nemo0236]

es error de los conductores no oyen el silbato, van manejando con el estereo a todo lo que da, y le ponen poca atencion al crucero, esa es la verdad.

[@Satrumt]

@@nemo0236 lo peor es que aun con el estereo a tope y las ventanas cerradas aun se oye e silbato

[@gonzaloamat2740]

Eso sera x el magnetismo de las ruedas pero eso d q genera himan las locomotoras como bien dices es un mito o una leyenda urbana jajaja y no existe es eso lo q dices q son los nervios del conductor al no poner bien la marcha o estar inquieto en el PN. Pero el tren no genera nada . Solo por q el tren pase no le pasara nada a la pers. Un saludo desde España

[@javierruiz7849]

Toda fricción o rozamiento genera una electricidad estática que puede ser la que en un momento dado apague El motor de los autos al pasar cerca el tren y el auto encima de las vías

[@FranciscoJavier-lt7xi]

Falso

[@achernarscardozo69]

Te invito a que hagas toda tu "electricidad estática" cerca de tu auto encendido y así apagarlo. Es más posible si le haces " la danza de la lluvia"

[@juandavidpachecovelarde7744]

Yo esperaba que se encendiera la máquina para que hiciera la prueba y el primer motor es el generador y los de traccion son llamados combos.

[@oswaldoalcantar7753]

El imán solo lo activan cuando va la máquina auna velosidad más o menos recio i va yegando aún crusero el maquinista ve la imprudencia delajente cursando por la vía al acercarse más el tiene la obligación de activar el imán quien pasó. Paso Qui en se inano le bailo pero eso lo asen para frenar el tren más rápido las ruedas se imanen ala bia para evitar sedescarile el tren al pisar algún metal del vehículo impactado el tren nunca tiene la culpa si choca contra un vehículo prefieren chocarlo matar ala jente que va dentro del coche que pagar los altos costos por un descarilamiento

[@jirfuk]

Bien triste que en pleno 2020 a mucha gente se le tenga que aclarar todo eso, cuando los trenes no son ningunas maquinas desconocidas que se acaban de inventar

[@dmp800]

Me imagino tu conoces todo acerca de esas maquinas? No se trata de aclarar o explicar algo que ya se conoce el solo esta desmintiendo un mito no algo que no se conoce

[@achernarscardozo69]

Efectivamente así es. Pero aquí la mitad de las opiniones defienden la existencia de un campo magnético muuuy especial que se dedica a cazar a los "zalames" que cruzan cuando no deben.

[@donobanalonso8042]

5:10 pantografo

[@JoseMartinez-lb6mr]

Cuando el tren va caminando lo mediate con un gaussimetro? Solo pregunto

[@leopoldolopez7327]

Si no sabe que es magnetismo menos va a saber el penco ese que es un gausimetro.

[@JoseCastillo-fj8vv]

En pocas palabras se atraviesan los pendejos y luego dicen q fue el macneto del tren q los atrae

[@danieltorres8478]

Si el sistema eléctrico es grande si genera magnetismo

[@MatyCABJ]

Tiene que ser enorme y constante para detener un vehiculo, además de ser improbable, es un gran desperdicio de energia

[@achernarscardozo69]

Tonterías.

[@JavierRamirez-tr3lo]

Mito destruido!! Buen video!!

[@FXE4092]

asi es amigo ... nos hubiera gustado ponerlo a prueba pero ni como hacerle jajajajaja .... saludos!!!

[@juanbarrios9285]

Alguien me puede decir cuantas libras de aire lleva una rueda de tren.

[@taneigarces2921]

DICEN QUE TÚ Y YO ESTAMOS LOCOS,....GRACIAS LICENCIADO!!, NO HAY DE QUESO, NOMÁS DE PÁPA..!!!😵😂😂😱🚂🚃🚋

[@kenycairo8668]

Kiero saber si la loca motora corren con plantas eléctricas o k usan los trenes para sus deslizamiento k usan para correr kiero saber pork soyun aficionados por los trenes gracias soy de R D república dominicana gracias donde ciempres hay sol los más lindos es mis pais

[@francisqueaviles8431]

No sabía lo de los frenos. Usando balatas en la Rueda del tren

[@FXE4092]

Así es amigo en lugar de balatas se llaman zapatas y estás a su vez comprimen la rueda a modo de frenar el rodamiento

[@olafarmenta5020]

Y los motores que generan el movimiento de las ruedas no funcionan con magnetismo???

[@FXE4092]

Si pero no es lo suficiente para que un carro se quede pegado a la vía

[@santiagosalazar2807]

Gran video como me gustaría meterme a unas máquinas de esas y la otra que se ve lejos saludos ✌

[@luismanrg]

Si llegue a escuchar que el tren te apaga tu vehiculo y la verdad nunca e visto que se apaguen por esa razón y lo digo porque paso a diario por un cruce, como no hay señalamientos las personas en cuanto termina de pasar el tren arrancan. Pero recuerdo en una ocación que estaba parado esperando a que pasara el tren y en cuanto paso el ultimo bagón pise la via y el zapato se me pego, recuerdo eran zapatos de vestir.

[@fernandocampi161]

Todo tipo de estás locomotoras lo que realmente los mueve un motor eléctrico de inducción lel cuál produce un campo magnético y si es muy probable que se imante la vía. El motor Diesel únicamente sirven para generar energía eléctrica para estos motores

[@achernarscardozo69]

El magnetismo que pueda producir un tren es irrisorio. Ni siquiera podría atraer a un alambre de hierro.

[@jorgedaniel686]

Que fue ese timbre que se escuchó en fondo ?

[@FXE4092]

En que minuto fue?? 🤔

[@jorgedaniel686]

@@FXE4092 5:22

[@FXE4092]

@@jorgedaniel686 ese sonido es una alarma que indica que el motror esta apunto de iniciar su marcha y a la vez inidica que el motor se encuentra en paro esto gracias al sistema AESS (tengo un video de eso)

[@user-pancho]

Claro qie es un iman trabaja a pura energia cuando el tren conforme avance asi va caminando. La electricidad y por eso se activa una especie de 🧲 si no. Hubiera mangetismo el tren llantas no se mantendrian en las lineas

[@legp16]

Chequen la hipótesis sobre que el motor del vehículo entra en resonancia, debido a las altas vibraciones de la locomotora que se transmiten por la vías... La resonancia se da cuando la vibración del sistema (en este caso el motor) llega a su frecuencia natural. Esto ocasionaría que el motor simplemente no funcione y que por ello se queden allí en la vía... Esta hipótesis tiene todo el sentido del mundo, desde mi punto de vista... 👍

[@FXE4092]

En pocas palabras así es como puede suceder para que un automóvil se quede detenido en las vías ... Excelente explicación amigo!!!! Saludos!!!

[@carloscarrion3781]

Las ruedas del tren forman una energía estática y si el alternador del auto que cruza está aterrizando se forma una corriente magnética entre dos polos y se apaga el sistema del auto

[@achernarscardozo69]

Hablas porque tienes boca. No asegures lo que desconoces por completo!

[@eduardomunoz1710]

desde los 80s escuchaba ese mito

[@FXE4092]

Y a la fecha se sigue con ese mito ... Ojalá se pueda demostrar al 100% que es mentira

[@ignaciovazquezflores1380]

No se pegan se apagan el sistema eléctrico del auto ya que las los generadores tienen imanes,además para que esto suceda deben estar funcionando la maquina y el auto

[@achernarscardozo69]

Que te hace asegurar una tontería así? Aseguras algo absolutamente falso solo por opinar? Es patológico realmente!

[@adrianarias6148]

Saludos a ver cuando puedes hacer un video del procedimiento al enganchar vagon o vagones con todo y sistema de frenos

[@antoniocortesrodriguz1442]

HERMOSAS Y ADMIRABLES TODAS LAS LOCOMOTORAS LAS DE DISEL Y LAS ELECTRICAS PARA MI EN LO PERSONAL LAS DE VAPOR IMPRECIONANTES YO VIAJE DESDE GUAFALAJARA ASTA NOGALES SONORA 24 HORAS UN DIA Y UNA NOCHE EN TREN DE PASAJERO Y EN TREN DE CARGA CUIDANDO MAQUINARIA PESADA DURAVAMOS ASTA 8 DIAS EN EL CIAJE PASAR POR LOS TUNELES. ALGO INCREIVLE

[@sigfridoalejandrogonzalezv9481]

Probablemente el generador principal crea un campo magnético y sea que atraiga los autos quiero suponer

[@FranciscoJavier-lt7xi]

No creo tendria que ser demaciada para atraer un carro de 1 tonelada

[@josemandujano7626]

Gracias amigo estoy estudiando millones de cosas se muchas cosas a serca de él ferrocarriles y de mas cosas yo soy mexicano de Estado de Guanajuato de Silao Guanajuato y yo Vivo en Los Angeles 👼 California 👼 el ferrocarril si genera imán gracias amigo y Que tenga una buenas tardes bendiciones para usted y su familiares y abrazo fuerte en la distancia desde Los Angeles 👼 California 👼 adios exelente video muy bien explicado

[@eduardoverabolanos1106]

No estás mal, te invito a investigar cómo funciona el sistema señalizado y te dará una mejor visión de este mito y comprenderás que el tren no genera electricidad en el riel, al contrario, trabajo en el área de señales y es muy complejo por qué solo en los tramos señalizados existe electricidad en el riel el cual tiene muchos usos, pero mientras pasa el tren por cada circuito genera un corto efectivo y nos activa distintas actividades.

[@achernarscardozo69]

Sabrás muchas cosas....pero dei tema este no sabes nada, no hay magnetismo en las vías del tren ( salvo algo mínimo por pequeñas corrientes de señalizado o retornos en traccion eléctrica, que son campos insignificantes)

[@impactomundiallarosadesaro8793]

La fricción del tren de hierro con hierro eso forma un campo magnífico que es posible que apague el auto por qué queda todo imantado.

[@achernarscardozo69]

ABSOLUTAMENTE FALSO. friccionar metales no produce ningún campo magnético.

[@hectorlanza9088]

Gracias por la buena explicacion de las locomotora

[@FXE4092]

Saludos y muchas gracias amigo... espero y los proximos videos tambien sean de su agrado

[@josesolva8302]

The train tracks have something strange that does not allow the vehicle to move. 😂

[@HighDesertRonTrainsTrucks]

Very nice video

[@FXE4092]

thanks friend!!!

[@juliobarrera8427]

No tengan miedo Si sienten que su carro se pega .el .tren despega

[@elx723]

Eso me decia mi abuelita también cuando El tren viene y ya no te da tiempo de cruzar la via te quedas parado y sientes como si El tren te gálara pero yo pienso que es por lo mismo de que El tren viene a alta velocidad y mas El aire (viento) por eso sientes como si te galara él tren por eso te tienes que retirar mas para que no sientas esa sensación también yo creo que tiene que ver la vista es que si quedas viendo El tren como va a alta velocidad tientes como si te diera nervios pero es solo una opinión tampoco se enojen algunas personas sienten esa sensación de nervios o de esa sensación como si te galara él tren y otras personas no sienten nada de eso.

[@diegogalvan2309]

La gente necesita la comprensión de la electricidad, el electromagnetismo y el efecto capacitivo para entender que no se magnetizan los rieles.

[@federicomariscal3090]

Ni idea tienes, no desinformes, esa locomotora es una GE 4400 CW diésel eléctrica. No hay magnetismo a las vías .

[@FXE4092]

Y yo que dije????

[@tontespra4693]

Pero que no cuando hace fricción con los rieles hace estatica que de alguna manera hace que un carro se ñare

[@CarlosFernando_B]

woww!! QUIERE DECIR QUE LOS VERDADEROS MOTORES QUE MUEVEN LAS LOCOMOTORAS SON ELÉCTRICOS? SIEMPRE PENSÉ QUE LA FUERZA QUE MOVÍA A TODO UN TREN ERAN SUS MOTORES DIÉSE Y QUE A TRAVÉS DE ALGUNA TRANSMISIÓN ESE MISMO MOTOR PASABA SU ENERGÍA MECÁNICA A SUS RUEDAS!! WOWWW ESTOY SORPRENDIDO.

[@drahmin7495]

Pues lo que el chavo no dijo es que tiene un alternador gigante y el motor que está en la parte de arriba hace girar el alternador y eso produce la energía para los 6 motores de las 6 ruedas

[@DAVIDSILERIO13]

La explicación que yo a deducido es cuando los vehículos andan ya desgastados de los pistones al tener una aceleración brusca el motor se aga y pierde potencia

[@sergiodiaz3669]

El Sr Nicolás Tesla hubiera descubierto la causa del problema.

[@mariantvargas6204]

La verdad tanto como magnetismo no los motores de tracción trabajan 100 por ciento con electricidad generada por el alternador el motor solo hace hacer trabajar el alternador y el área de radiador para enfriar motor y queme menos combustible de la evo se escucha un rumor que son descargas fuertes de electricidad que esas locos dan en freno dinámico tienen mas fuerza pero no tienen mucha estabilidad .

[@MiguelMartinez-zr8hd]

bien sabes hermosa

[@eduardo30209]

Es un mito, pero tiene algo de cierto que los sistemas de señales antiguos usan las vías para registro de presencia de un tren, si se conectan ambas vías con un alambre se cierra un circuito eléctrico de baja tensión ( 48 volts cc.) apróx..Cuando caballos con herraduras cruzaban una de estas vías, hacían cortocircuito y recibían una descarga que los hacía saltar ó brincar un poco,muchos caballos se niegan a cruzar los rieles,se asustan..los conductores de automóviles a veces se ponen nerviosos si un tren está cerca y se le para el motor..pero, es por nervios, ó miedo al saber que pueden morir y algunos han muerto por esto..El freno dinámico es que en bajadas o con cargas pesadas los motores entran en modo de generadores de corriente eléctrica y esta corriente se descarga con un banco de resistencias que producen calor y una potencia que se opone al giro de los motores y producen un frenado sin gastar las balatas ó pastillas de freno según el caso...

[@mariantvargas6204]

@@eduardo30209 no tanto así buenas noches tenga saludos desde guadalajara , el mito mas grande es que tiene que tener en cuenta es que esa evo, t3 es una planta de energía sobre ruedas ay un rumor que se dice que dañan la computadora de los carros recibe la computadora fuerte voltaje y se apaga pero es por la electricidad que manda , otra cosa la electricidad que se forma en el alternador y cabina auxiliar es ufff mucha , una vez cuando yo trabaja en erie pensylvania ensamblado locomotoras una ingeniera le pregunte eso , pero según decía que si va pasando el tren como a 15 metros y toca uno la vía da toques .

[@LuigyAquino2023]

falso todo tu argumento, de principio a fin, el alternador que genera electricidad es para los focos y mecanismos eléctricos en los tableros y teclados nada mas

[@mariantvargas6204]

@@LuigyAquino2023 jajajajajaja y mas jajajajaja oye no tienes idea de lo que hablas yo estudie ing. Electromecánica jajaja pero no te voy a desmentir jajajaja ahora si me hiciste el día jajajaja y trabajo en GE Texas .

[@sergiochavez9577]

Muy bien gracias por los datos, correctos

[@FXE4092]

Saludos amigo!!! Gracias por su vista aqui seguimos pendientes ... daludos 😉🖒

[@sosemimpresoras1726]

Y entonces porque todos los carros o trailers se quedan a media vía cuando viene el tren y los impacta?

[@FXE4092]

Por qué se paniquean

[@gatonegro4973]

Nerviosismo de el conductor Jajajaja yo lo llamaría el pendejismo de no ceder el paso al tren..

[@MarioMartinez-be9sh]

El tren tiene que 50 km antes de llegar a un cruce de autos o una carretera siempre hay que tener cuidado

[@javix2013]

Pero a todos les pasa lo mismo ?, he visto miles de videos de autos detenidos en las vias. No hablo de aquellos que van cruzando y justo los agarra el tren, sino de autos que se quedan totalmente detenidos y no arrancan y el chofer finalmente tiene que bajarse y huir antes de que llegue el tren

[@lextalionis5539]

Con todo respeto pero Ud se equivoca, en vías con trole o catenaria🚋🚎 no se como le llaman es su pais, los trenes eléctricos(solo ellos) producen un campo magnético, le llamamos inducción en las vías, eso afecta a la parte eléctrica del motor del auto🚐🚕🚗🚖, en conjunto con el temor al tren🚂 muchos sacan muy rápido el pié del embregue, haciendo que se detenga el motor igual.

[@achernarscardozo69]

Ese mínimo campo no altera absolutamente nada. Invito a quien quiera a que apague el motor de un auto usando todos lo campos que quiera.

[@leopoldolopez7327]

Este buey no sabe ni que es magnetismo estas bien pelado vato

[@miguellomeli2782]

Jajajaja magnetismo ? No amigo no afirmes algo que no sabes, no hay tal magnetismo

[@ivanrivera777]

No sabía que la gente pensaba que los carros se pegaban a la vía, o que por magnetismo los autos que pasan por la vía se apagaban 🤣. Los carros se atoran en las vías porque el conductor se paniquea al ver el tren cerca y ya no sabe qué hacer, o porque las llantas se patinan en el balasto.

[@dalogo6310]

Pues si es cierto ... Cuando el tren se Acerca los motores se apagan

[@fernandovalencia6328]

Se te apaga tu cerebro , jajajaja

[@FXE4089-Railfan]

Oye amigo con todo respeto, esa no es una explicación lógica, podrías hacer otro vídeo fundamentandote en hechos científicos y utilizando más lógica? Gracias de antemano

[@FXE4092]

Pues mira amigo es lo que ay y si te parece que bueno y si no hay muchos videos o aslo tu poniendome el ejemplo de como hacerlo asi que en la brevedad posible espero tu video haber si como roncas duermes.

[@viceptexlonestar9455]

@@FXE4092,Excellent answer my friend, I'm pretty sure You know what you talking about as for Me You are the expert, period.

[@FXE4092]

@@viceptexlonestar9455 Thank you very much friend, and the truth is that it is a very controversial issue and many believe they are right, I say this because I received a training on railroad issues and that is where we were denied that theory, thank you very much for your support. regards

[@viceptexlonestar9455]

@@FXE4092 , You are welcome My Friend You got the experience then the experience talks.

[@LuigyAquino2023]

@@FXE4092 la persona tiene toda la razón y no porque la tenga tienes que contestarle de esa forma burda y grosera, mentiste en muchos de tus argumentos, pues es falso de toda falsedad que en la cuestión mecánica del tren haya o exista transformación de energías, así como también lo que mencionaste de los trenes eléctricos que entonces si pudiera haber un accidente, toda vez que las vías son la tierra y la catenaria es la corriente eléctrica y muchas inconsistencias mas que te las haré saber en mi opinión propia

[@noelhipolitoflores4117]

Lo imoco que genera magntismo son los motores de traccion y se utiliza para frenar sin utilizar aire

[@FXE4123]

Entonces le puedo poner un teléfono ó go pro; es porque quiero grabarlo desde abajo si se puede??

[@cazatrenestequila4105]

Claro que se puede, yo puse mi teléfono abajo grabando y no pasó nada

[@manuelbojorquez4408]

Mi amigo creo que usted no sabe nada de electrico automotriz ...... los vehiculo de motor a gasolina necesitan de un disparador de chispa para detonar dentro del cilindro que a su vez es la fuerza de empuje , bueno dicho pulso viene de la ecu o computadora de a bordo pero a su vez esta toma lecturas del cigüeñal del vehiculo o crank sensor Este sensor depende el vehiculo lee la posicion del cigüeñal para mandar el pulso de ignicion optimo Este sensor por lo regular trabajar con unos voltages de menos de medio volt. Y a una frecuencia muy especificas que si se interrumpe momentaneamente esa señal el vehiculo se apaga en si no se ocupa un magnetismo super fuerte solo en el Lugar correcto en el momento preciso y provocas esa falla cabe señalar que la ind. Automovilkstica ha tomando cartas en el asunto y ha hecho varios arreglos .....los autos de antes del 2000 traian por lo regular crank sensor en la polea de bandas inferior del motor o ahi cerquitas pero era casi junto al carter ya que ahi esta el cigueñal y por ende si cruzaba perpendicular a las vias del tren al pasar las llantas por el puro Centro de entre los 2 rieles (tomando en cuenta la altura del riel respecto al durmiente y del al durmiente)el cigüeñal queda casi a la misma Altura de las 2 vias pienso yo que al generar algun tipo de magnetism esos motores electricos de tanto amperaje y voltaje igual entre los 2 rieles y tanto hierro y friccion por todas la ruedas tienen que ver con la falla ......si simplemente amigo tu alternador de tu auto que es de 14volt. A 100 amp cuando Este prendido tu auto acercale un desarmador de metal por la parte de atras u opuesta a la polea de de la Banda y veraz la cantidad de fuerza que imana no da toques solo imana ahora imaginate las bestias de motores electricos del tren....... Cabe señalar que los vehiculo mas recientes esos pulsos se leen del aro dentado y por la parte superior del motor ya no por debajo..... reflexionele amigo y haga las pruebas pruebas que le cito y Vera que el auto se apaga por intereferencia en datos hacia la computadora (ECU) no sabe cuando tirar chispa mas no es que se queda pegado el auto por ima y por ellos no puede salir de las vias del tren ya que entre mas se acerca el tren mas intereferencia hay el arranque si girara pero no Habra ignicion....

[@empresaempresa4569]

El magnetismo se en cuentra en medio del motor de tracción que se genera en medio del las vías del tren no es mito es realidad

[@oscargutierrez4991]

Parece que la dividiste en 4 partes bro jaja

[@MIGUEL71918]

Esta incorrecto el video deben checar bien el funcionamiento de los motores chequenlo con alguien que sepa. En conclusión si existe la atracción magnética de la locomotora a los vehículos en este caso es mayor a vehículos grandes como trailers por eso se colocan las barras a cierta distancia para impedir que se acerque demasiado el vehículo.

[@FXE4092]

Creo que la experiencia de mas de 100 años de los ferrocarrileros respalda estas y mucgas mas teorias que giran en torno a los ferrocarriles yo tuve la oportunidad de documentarme con los trabajadores del riel y en efecto no hay ninguno que diga lo contrario a lo que expreso en el video... saludos amigooo!!!

[@MIGUEL71918]

@@FXE4092 lo digo por que mi papa es ingeniero eléctrico de Alstom locomotoras México y realiza reparaciones a ese tipo de maquinaria. Una cosa es el ferrocarrilero y otra el ingeniero.

[@achernarscardozo69]

@@MIGUEL71918 Eso te lo contaba tu papá para hacerte dormir. Preguntale ahora, si te dice lo mismo DEBERÍA REVALIDAR EL TITULO. Por favor no digas tonterías!!!

[@zugo3517]

Y yo acabo de ver hace unos instantes que el tren se llevó a un carro en Colima y que se magnetizo,que ya no jalo.....es x eso que busque en internet esa duda ...y sigo con esa duda Aparte los choferes imprudentes que le quieren ganar al tren .....pero muchos se apagan ...porque 🤔🤔🤔🤔🤔