Porsche Cayman GT4 : Le coupé très énervé

[@ofautomotive]

Et un look d'enfer souligner de déflecteurs et d'ailerons, IMPRESSIONNANTE ... Et un look d'enfer souligner de déflecteurs et d'ailerons, IMPRESSIONNANTE

[@scredboxlive]

Mais c'est quoi ce montage, j'espère que c'est fait par un gars lambda gratuitement

[@ofautomotive]

@@lucasguillon1505ils peuvent quand même faire un effort en éditant la vidéo avant de la publier sur KZbin

[@nathankondratiuk8466]

Je pense qu'il y avait une pose pub entre les deux....

[@ctln5296]

@@nathankondratiuk8466Je sais qu’on est quatre années plus tard mais tu as raison mdr ils n’étaient pas très futés à l’époque…

[@nathankondratiuk8466]

@@ctln5296 🤣

[@laurent9525]

J'ai reçu mon 718 GT4 en décembre 2019, et après 5 mois, utilisation restrictive de deux mois dû au confinement, je valide que le plus impressionnant sur cette voiture, c'est pas son moteur (attention, c'est pas un poumon hein!), mais son châssis... des vitesses de passage en courbes impressionnantes. Le seul défaut... la sonorité moteur! Porsche à le défaut de couper les valves de l'échappement (même en mode "échappement sport") à partir de 2000 tr/min afin d'être politiquement correct. Suite à une petit modif de programmation, les valves restent maintenant ouvertes de bout en bout, et là... OOUF!! Quelle sonorité rauque et profonde... enfin elle sonne comme une vrai Porsche!

[@nathinou911]

Moi je l ai reçu en Juin 2020... ( je ne l ai pas achetée en France )

[@minutepapillon5060]

@@nathinou911 félicitations tu as de la chance un collector à conserver :)

[@mabeurnoob6813]

@@minutepapillon5060 salut @minute papillon est ce que tu pense que le prix de la gt4 va augmenter et si oui dans cmb de temps et combien ? Juste pour avoir un avis 🙃

[@sadikoila7390]

Petit problème de montage répétition à 1min 39

[@lucasguillon1505]

Parce qu’il on coupé la pub

[@bleriot4221]

Ma config préféré le bleu Miami avec les frein carbone céramique.

[@jaimeleschats5961]

Les freins carbone céramique coutent ultra cher à changer quand on fait du circuit

[@sebastientheking8142]

@@jaimeleschats5961 mais c’est moins d’entretien plus beau et freine plus fort plus longtemps

[@jaimeleschats5961]

@@sebastientheking8142 je sais, mais je sais de quoi je parle…

[@olivierlonguepee5966]

Vraiment splendide ce cayman gt4 👍

[@minutepapillon5060]

Voiture en accord avec l'esprit porsche j'adore.

[@olivierlonguepee5966]

Super essai et voiture magnifique 👍

[@TheRobotix68]

Les gars s'il vous plaît, pour le format KZbin, si déjà vous coupé la pub. Coupe aussi la répétition d'après pub. Ça fait quel temps que ça dur.. Ça enlève du charme à se contenu de qualité 😉

[@Saint-LouisIX]

1:25 "Gros moteur central" 😂 😂

[@vincentskate96]

Pourquoi c’est drôle ?

[@Kevin_car_motorbike]

Y a pas à dire, elle me fait baver cette GT4... Flat 6 atmo, boîte meca, moteur central arrière avec châssis au petits oignons, et look d'enfer, le combo parfait, donc merci Porsche !

[@MoJo-2977]

KevinST250 on dit un Cayman GT4, donc « ce GT4 »

[@patrickfaure2450]

0:50 DÉBUT

[@georgesmetayer5485]

Bonjour, Vous n'etes plus diffusé sur C8 ? Vous n'etes plus la le samedi matin et je ne trouve aucune info à ce sujet. J' ai juste vu quelque part que vous alliez arriver sur tf1 ? Pouvez vous nous en dire plus, est ce que direct auto est diffusé quelque part, ou et quand s'il vous plait ? Merci.

[@thomasrappelin1071]

Tekass pour le montage jsais pas si y a eu cette erreur aussi en direct sur c8

[@jpfullthrottle3854]

Vous n'abordez pas le gros problème de la voiture qui est un deuxième rapport hyper long, la seconde tire jusqu'à 141kmh, ce qui peut éventuellement nuire au fun sur route ouverte.

[@fareselias]

En effet cela nuit énormément sur circuit la boîte tire trop long.😡

[@fareselias]

Ils ont collé 2 filtres à particules est le bruit n'est pas génial à part ça c'est une auto fantastique

[@jpfullthrottle3854]

Je trouve le bruit correct mais il est vrai que l'ancienne chantait beaucoup plus

[@claudeBgf]

Problème surtout sur un moteur atmosphérique, qui, du coup, va manquer de couple à bas régime.

[@fredericberthou]

La PDK va régler tout cela !

[@ophefrd3041]

J’hésite encore entre le bleu miami et le rouge indien pour mon spyder... mais dans les deux cas j’ai vraiment hâte de l’avoir 😍

[@gr0schibre572]

XeFox YT osef

[@nathinou911]

Bleu Miami c’est jolie mais ça se remarque beaucoup. J ai moi même hésité avec le bleu Miami et le blanc craie mais bon finalement, j ai pris le blanc craie

[@chrisdelaplante5515]

@@nathinou911 Comme j'hésitais j'ai finalement pris le bleu miami pour moi et j'ai pris le rouge indien pour ma femme.

[@achille_ftn]

voiture très efficace mais attention au montage

[@titanefoxgold5923]

Achille FONTAINE c’est parce qu’il on couper la pub

[@gregus69]

Étagement parfait de la bv😂 bordel changez rien

[@ludovic9477]

Une vraie Porsche, sources de plaisirs infini...Boite méca, flat6 atmo pas d'écrans, bref le top. une 911 dernière génération ou cette Cayman, pas d'hésitations pour moi.

[@obamium4265]

si il y a un écran c'est une option a 500 balles de l'enlever

[@ludovic9477]

@@obamium4265 Merci pour ta précision. C'est gonflé de payer pour ne pas installer un écran mais bon c'est Porsche...

[@MoJo-2977]

Ludovic on dit UN Cayman.**

[@thomasrappelin1071]

Cool qui est remis le flat 6 allé je passe commande pour le new rs7 et gt4

[@MoJo-2977]

Thomas Rappelin aïe j’ai mal à l’orthographe

[@gilgsi16v22]

IMPRESSIONANT .......

[@HDst107]

Flat 6 a air 😂

[@gdcarfr8465]

J’ai pas compris

[@bleriot4221]

La version GTS aurait du avoir ce bouclier avant comme le Cayman 981.

[@bleriot4221]

Enfin la 718 fait bandé

[@alexiscosenza3286]

Dommage quand même le montage c’est pas la première fois

[@titanefoxgold5923]

Alexis Cosenza c’est parce qu’il couper l’a pub généralement quand elle est fini elle le reportage reprend 30 seconde avant

[@TubbyMcTube]

Voilà conséquence de leur malus il faut désormais être très très riche pour rouler en v6 atmo...😥

[@jodroz0332]

Pas V6 mais flat 6 ou boxer ou encore 6 cylindres a plat...

[@TGR972]

Mais il a raison, pour rouler en 6 cylindres en général (Flat 6, V6, 6en ligne) Il faut être blindé de pêpête. La France commence à pesé lourd et le portefeuille devient léger.

[@jodroz0332]

Oui c’est clair moi je suis en suisse mais c’est partout pareil

[@gr0schibre572]

JORALLYE 2003 il y a une enorme difference entre flat et boxer, sache le.

[@jodroz0332]

Benjamin Bel c’est les deux des moteur à plat avec 3 cylindres de chaque côté

[@philippefarphilippegeaud9979]

rechauffement climatique en vu est ce l avenir ce genre de voiture ????

[@MoJo-2977]

Patrick Borgeaud si ce n’est pas l’avenir, et bien ça en fait une raison de plus d’en profiter mnt

[@philippefarphilippegeaud9979]

@@MoJo-2977 pour en finir plus vite ...

[@whynot1because2]

La zone rouge de 8000 à... 234568898643211345 tours... incroyable ignorance

[@nathinou911]

whynot1because2 quand ?

[@MoJo-2977]

On dit UN Porsche Cayman GT4... c’est pas pro votre essai

[@nathinou911]

MoJo 2977 c est vrai

[@monculcestdupoulet4492]

pas de quoi se relever la nuit, une 4C, une Elise et une Exige sont bien plus jouissif question sensation. une simple Alpine ou Arterga fait deja mieux