Porsche Panamera 4S Diesel Test PL Pertyn ględzi

[@damianplesniak847]

Nie wiem dlaczego, ale każdy Pański materiał jest dla mnie jak seans filmowy. Na każdy materiał czekam równie niecierpliwie jak na kolejnego Bonda :)

[@NeskoZDC]

No ładnie. Sam system bezkluczykowy i dach panoramiczny kosztują prawie tyle co moje clio... w którym też mam system bezkluczykowy i dach panoramiczny :)

[@b.bb.b4806]

Takiego golasa uderzonego z Niemiec po Turku za 10 lat to kto wie. Zaczynam odkładać do skarpety:) Fajnie ględzisz Pertynie. Pozdrawiam.

[@marcelwolinski112]

Panie Pertyn.. Test super! Nie mogę się doczekać kiedy dostanie Pan do rąk BMW M760iL ale z jeszcze większym zainteresowaniem czekam na test Quatroporte, chyba żadna redakcja w PL nie miała go do testów. Swietną robotę Pan robisz !!! Pozdrawiam :)

[@winedalfl.4523]

Cześć Pertyn! :) Fajnie się ogląda Twoje mini recenzje i testy tych wyrafinowanych samochodów - krótko, konkretnie i na temat. Odpowiedziałeś na wszystkie moje pytania, które chciałem zadać podczas materiału. Pozdrawiam, keep up the good work! ;)

[@Bluzg1]

Miałem okazję pojeździć chwilę (jakieś 300km) dokładnie tym samym egzemplarzem i muszę przyznać, że zaskoczyło mnie to auto niesamowicie pozytywnie. O wszystkich super fantastycznych rzeczach wspomniał już Pan, ale ja od siebie dorzuciłbym jeszcze kilka plusów, między innymi dla mnie osobiście jest to chyba najbardziej dopracowany układ zawieszenia jakim mialem przyjemność jeździć. W standardowym swym ustawieniu jest mega komfortowy ale w sposób jaki byśmy chcieli. Zero bujania karoserią czy też przenoszenia na nią jakichkolwiek drgań. Wstarczy jednak przerzucić się w tryb sportowy, aby całe zawieszenie zmieniło swój charakter i przeniosło się w rejony samochodu o parę set kilogramów lżejszego i mniejszego. Poza tym ten diesel jest według mnie najlepszym silnikiem jaki można kupić do Panamery. Przede wszystkim samochód tej jest stworzony do połykania kilometrów, a silnik zadowala się minimalnymi wręcz ilościami ropy jak na swe parametry. Mi na 300 - kilometrowej trasie przy dosyć dynamicznej jeździe udało się zrobić wynik na poziomie 6,7 litra. Przy 120 km/h zadowala się około 7 litrami ropy, co wciąż jest wynikiem rewelacyjnym. Biorąc poprawkę na lekkie naginanie przepisów i zużycie ropy na poziomie 10 litrów, bez problemu robimy tym autem na autostradzie 900-1000 kilometrów. W Turbo myślę że wynik ten jest nie do osiągnięcia, a jeśli ktoś robi spore przebiegi w trasie, argument ten może mieć naprawdę spore znaczenie bo na tor nikt ze zdrowym rozsądkiem tym nie wyjedzie bo nie po to jest Panamera. Przy okazji, brzmienie tej jednostki jest naprawdę bardzo przyjemne i diesel w Porsche to żaden wstyd. Być może po przejechaniu się Turbo zmienił bym zdanie, ale uważam że ta wersja jest trochę na wyrost. Taka sztuka dla sztuki. Pozdrawiam ;)

[@StronthPL]

Ta deska rozdzielcza to bardzo piękny kredens. Pozdrawiam!

[@bazejgrzyb]

4.0 v8 dizel… hmmm … w lżejszym aucie to mój ideał… PS panie Maćku prezentacja jak zawsze … idealna i ze smakiem… ligowo… czekam na test rs5 w pana wydaniu … pozdrawiam

[@MMS.69]

Moim zdaniem jeden z najlepszych odcinków......porównanie bezcenne

[@tomoking69]

czekoladowe wnętrze ..... IMHO przepiękne !

[@obywatelms]

Obejrzałem w skupieniu przy nastrojowym oświetleniu, w Full HD, na pełnym ekranie, jak zwykle :-) Ten kolor wnętrza jest fatalny. Przyrównanie do czekolady jest bardzo łagodnym potraktowaniem tego paskudztwa. Ja taki samochód ubrałbym w czerń.

[@WparuSlowach]

obywatelms Jest ladny, tak samo jak ten ala bezowy w najnowszym Lexusie LC - przepiekny pojazd, w ktorym mialem okazje siedziec i przejechac sie na fotelu pasazera.

[@sergamespl]

Czerń jest nudna jak VAGi ;)

[@mste5941]

Będzie test BMW M760Li?

[@nicramnicr4209]

a czy ten tandetny plastik nie jest związany z wymogami bezpieczeństwa? (może coś z poduszką), jakoś trudno mi uwierzyć, że tu przyoszczędzili tuż przed oczami kierowcy

[@WparuSlowach]

Czy Ferrari GTC Lusso (wczesniej FF), to nie konkurencja do tego modelu Porsche? Z tego co wiem to wlasnie Porsche sprawilo ze Ferrari uderzylo w tej segment rynku - jesli sie myle, prosze mnie sprostowac. :)

[@RKkuba]

To raczej BMW 7 czy Quattroporte niż Ferrari jest konkurencją.

[@wasloco]

Chcialbym zobaczyc tutaj recenzje tego Ferrari.

[@TheVampiur]

Chciałbym chociaż raz się takim przejechać. Zazdrość wylewa się ze mnie wszelakimi otworami jak widzę testy Porsche.

[@glebaq12]

A kiedy mozna sie spodziewac Q&A?

[@sasiad8878]

Propsy za dieselka dla Porsche, szkoda, ze go wycofali :(

[@motopasja1602]

Dobra robota

[@aryon55]

Samochód pewnie super, ale wydać prawie 1 mil zł i mieć silnik diesla? Trochę mi sie to nie dodaje, nawet jeżeli ten diesel jest mocny. Jeździł Pan Ferrari gtc4lusso?

[@protecionx]

Będzie test jakiegoś bentleya /Maserati

[@igorcholewinski8831]

A bmw M760Li xDrive kiedy można się spodziewać ?

[@darekgola9444]

Pytanie. Czy w Panamerze masaż jest super ? Czy do bani tak jak w innym Pana teście, innej wersji silnikowej Panamery ? Pozdrawiam

[@grzegorzm1990]

Jak dla mnie to "golas" ma w zasadzie wszystko co potrzeba. Myśle, ze na drodze nie będzie się tak pędzić, żeby wykorzystać ptv, pdcc itp. Myślisz, ze dałoby radę jeździć tym na wakacje z dziećmi (w wersji kombi)?

[@mste5941]

A czy jest to Lakier Jet Black Metallic?

[@michalus09]

PDK > DSG?

[@MateuszEr]

Jako użytkownik owego modelu mam dwie wskazówki a raczej odpowiedzi system start/stop możemy zaprogramować tak, aby wyłączać go jednym przyciskiem przy kierownicy, co do ustawienia samego wydechu sportowego również jest takowa możliwość na panelu drive klikamy u góry sport nie na dole i już mamy tylko i wyłącznie wydech ustawiony na sport. Pozdrawiam i przyznaję rację auto najlepsze jakie można było stworzyć.

[@rafakocur2079]

Firma Porsche najbardziej renomowana niemiecka wytwórnia samochodów sportowych, a produkuje z silnikami diesla liftbacki, kombi i SUV-y.

[@MistrzGolara]

Cudowny pojazd. Szkoda, że VAT i akcyza czynią takie auta dostępnymi dla bardzo małego grona.

[@mikepawlik3989]

Nie miał Pan wrazenia siedzenia i opierania pleców o twardą deskę?? masaż ok ale same fotele i ich wygoda dla moich pleców są b. średnie...do mikro wad dodam twarde podłokietniki . Silnik hm...przy tych parametrach miło sie jeździ po mieście 60km/h i obrotach 1000

[@marcinrodzynek1451]

Ile kosztuje produkcja wyposażenia dodatkowego do Porsche Panamera? Drożyzna opcji to tylko akcent: nie jest to pojazd dla każdego.

[@cyfrowymuza]

a bedzie pan kiedys jezdzil M760Li ? Mozna by wtedy zrobic porownanie do S8 i Panamery, byloby to ciekawe ktore auto jednak wygraloby starcie

[@michalkopec1981]

I jeszcze S AMG

[@Rafa-ew9ol]

Wystarczy jechać na tor testowy Mercedesa, audi czy BMW A Porshe Zobaczycie dlaczego Porsche kosztuję tyle ile kosztuję

[@ukaszlotek3380]

Czy można to auto , niekoniecznie z silnikiem diesla , porównać z Maserati Qatroporte. Chodzi mi o emocje , odczucia, komfort, osiągi?

[@ukaszlotek3380]

Dziekuje

[@Zuffenhausener]

99,99% tych samochodow nie jest kupowana za te ceny, sa rabaty, akcje, % na leasing itp. itd. Ale i tak Porsche jest swietnym specjalista od wyciagania kasy z kieszeni klientow.

[@BulosXTR]

Jestem ciekaw, czy Porsche wyprodukowało chociaż jeden egzemplarz w wersji podstawowej (mam tu na myśli wersję całkowicie podstawową, bez ani jednej dołożonej opcji)... :P

[@Zuffenhausener]

Oczywiscie

[@andrzejpaziak1910]

Piękna rakieta na kołach i prześliczne drewno. Ile pali w trakcie jazdy normalnej ale nie mulącej?

[@rompanas1445]

Panie Macieju czy kiedyś doczekam się testu Alfy Romeo Giulletta Veloce ??? Porsche Panamera jest piękny,cudowny,niesamowity ale niestety nieosiągalny i to jest chyba jego druga wada poza plastikami na kierownicy. A gdyby tak coś dla ludzi ze sportowymi ambicjami: Alfa Romeo Giulletta Veloce - 240 koni mechanicznych,niezłe wyposażenie,automatyczna skrzynia biegów i cena w wyprzedaży rocznika schodząca nawet poniżej 100 tysięcy złotych. Jeździł Pan Renault Megane GT i fajnie by było móc usłyszeć z Pańskich ust który z nich by wybrał dla siebie. Pozdrawiam serdecznie.

[@wektorwg7039]

Przecież już była

[@rompanas1445]

Wektor WG Giullietty nie było. A już na pewno nie w wersji Veloce .

[@rompanas1445]

Pertyn Ględzi tak, już to czytałem dzięki Pana uprzejmości,ale... Miałem nadzieję że może kiedyś uda się Pana przetestować na KZbin. Przejechanie się Alfą Giulliettą Veloce graniczy z cudem. Umówić się na jazdę testową oczywiście można,lecz niestety dealer Alfy Romeo na Dolny Śląsk nie posiada Giullietty z najmocniejszym silnikiem i przejechać się nie można. Z tego też powodu wierzyłem że może Panu się uda,że może w Warszawie takim samochodem można się przejechać... Może kiedyś,jak będzie więcej czasu. Pozdrawiam i życzę zdróweczka

[@maciejz5076]

nikt przy zdrowych zmysłach nie płaci za takie wiadro tyle pieniędzy. Ładnie pan przytoczył z tą M4 lub alfą i do tego 1/2 letnia panamera. pozdrawiam

[@TheKacper2001]

Tutaj nie ma "dopędzania" kompresorowego, to nie jest identyczny silnik co w SQ7. Audi ma o 50 nm więcej. Nie jestem pewien ale ta skrzynia chyba nie jest dwu sprzęgłowa tylko klasyczna hydrokinetyczna, DCT by chyba nie przeniosło takiego momentu ale mogę się mylić...

[@TheKacper2001]

Pertyn Ględzi W testowym egzemplarzu był silnik bez niego i rozumiem że teraz jest dokładnie taki sam jak w SQ7?

[@qendrrim2760]

Can exhaust change with button on diesel panamera ?

[@Pertyn]

Dunno - no more such model

[@andrzejpaziak1910]

Szanowny Panie Wiem, że pytanie trochę nie na temat ale co Pan myśli o nowym a8 w porównaniu do bwm 7? Audi wydaje się być jak zabawka w środku.

[@mariusz8751]

Pertyn, czy masz w planach Nissana GTR? Co prawda staruszek z tego GTRa, ale dalej dziala na zmysly.

[@stanisawhalamus5471]

Mariusz Ten staruszek stosunkiem jakość/cena objeźdża każdy supersamochód.

[@lukaszczachor7707]

@@stanisawhalamus5471 jeśli już to stosunkiem cena/osiągi...

[@hamcio3192]

Full opcja to sie rozumie

[@tomaszzambrzycki2458]

Pertyn recki masz super, dobrze się ogląda ale te podkoszulki to chyba w lidlu kupujesz:) kup se coś w vistuli, wólczance, lub w badziewiu w stylu h@m nie trzeba wydać 150 zł by coś eleganckiego kupić, pozdrawiam

[@tomaszzambrzycki2458]

idealne w jakim znaczeniu? ogólniej workowatośći? designu?, myślę, że prowadząc tak zacny kanał wypadało by założyć coś eleganckiego, nie mówię tu o marynarkach, wystarczy koszula z długim rękawem,coś eleganckiego ale i sportowego zarazem, załóż choć raz a zobaczysz efekt na kanale a i może jakiś producent koszul zacznie cię wspierać..

[@agataskoczynska5926]

Wiedza motoryzacyjna,dowcip i elokwencja jest najlepszym przyodziewkiem Pana Macieja.

[@weismann5503]

Pertyn bez podkoszulka to nie ten sam Pertyn :D

[@marbar6725]

Łapka w górę :-) Twoim daniem stara panamera lepsza niż bmw 6 GC 640 ? ;-)

[@lariva1600]

Porsche Panamera 4S Diesel jest szybkim krążownikiem niemieckich autostrad, a na torze wyścigowym wygląda się w nim jak idiota. Porsche Panamera 4S Diesel nie ma sensu w Polsce, gdzie na autostradzie jest ograniczenie prędkości do 140 km/h.

[@tomaszczerwien5188]

Która marka ma najwygodniejsze fotele do jazdy zdaniem Pana ?

[@Pertyn]

Po prostu najwygodniejsze do prowadzenia? Na pewno absolutna czołówka to topowe fotele Mercedesa i Audi, także Range Rover jest świetny. Może Pana zaskoczę, ale najwyższy poziom to także fotele w Dodge'u Chargerze

[@tomaszczerwien5188]

@@Pertyn Dziękuje za odpowiedź, tak chodziło mi o komfort długiego podróżowania;) Super:) Pozdrawiam i świetną robotę Pan robi - tak 3 mać:)

[@gregbelial4613]

@@tomaszczerwien5188 najwygodniejsze w jakich podróżowałem to fotele tzw „komforty- kontury” w Bmw e65 - genialna funkcja łamania w połowie wysokości podparcia idealnie dopasowuje plecy plus dopompowanie wszedzie gdzie możliwe zeby scisle „ otulić „ sylwetkę . Dla porównania mam tez merca S w221 s500 na fulu w longu i fotele z Bmw wygrywają .

[@michalkopec1981]

Serio lepsze od Merc S AMG?

[@RKkuba]

To wnętrze przyprawia mnie o mdłości albo o chorobę lokomocyjną.

[@monikapajak4271]

Panie Macieju, zastanawiam się nad kupnem Panamery 4 E-Hybrid, jakie ma Pan zdanie w zestawieniu z Dieslem i 4S benzyna??

[@_xtreme.]

szkoda ze tak Pan podchodzi lekko (jednym zdaniem ) ze szarpie miedzy 1-2 wiele skrzyn z gr vw szarpie , pada itp. sa "fenomenalne" dopóki działają . a ciekawie ile podziała ta skrzynia w aucie za prawie bańkę pomijam te 2 turbo i kompresor

[@K3Ycs]

witam

[@micharemiszewski4219]

Przepraszam za pytanie obok tematu: Czy nagranie Pana głosu idzie przez wbudowany mikrofon kamery? Nie widzę kabelków, a jakość dźwięku jest świetna. PS Panamera super :)

[@daxosm]

Gliwice? :)

[@michalus09]

Wydać wygraną w totka na auto, które szarpie na 1 i 2 biegu, hmmm.

[@tb6124]

Panie Pertyn. Bardzo Pana lubię....doradzę jednak testowanie samochodów we własnym zasięgu. 1000000 za samochód...taki...to nie jest drogo. Jak kogoś stać. i taka osoba się powinna wypowiadać, gdyż jest klientem Porsche. Tak to wygląda...nie wszystko dla wszystkich. Nie zarabiając takich pieniędzy nie jest Pan w stanie tego poczuć....i tutaj apel dla wszystkich na kanale...tak fachowy dziennikarz motoryzacyjny powinien kupić sobie to auto za gotówkę i wymieniać raz w roku. Może trochę Pana Pertyna zachęcimy, do Patronite , zrobimy zrzutkę na Panamerę za 1000000. Temu człowiekowi się to należy. Nie jakiś Zachar, który gdy go wpuścić do drogiego auta wyrwie wam tapicerkę czy brzydki karzeł, to właśnie Pan Pertn zasługuje na taką Panamerę.

[@grzegorzkowalski4614]

👍👍👍

[@sethc.8136]

Nowy telefon 😁

[@kwiat126p3]

Chyba tylko kolor się zmienił :D Specjalnie do tego "czekoladowego" wnętrza :D

[@ropo5723]

czyli cały kosztuje 500tys

[@igorcholewinski8831]

930 tyś to Porsche kosztuje które Pan Pertyn testował.

[@michalkopec1981]

cały co? na korepetycje z polskiego i matematyki...

[@wesluk2608]

Pazernosc niemieckich firm samochodowych jest nie do ogarniecia. Podstawowa wersja to chyba gola karoseria.

[@TheGimboo]

Panie Macieju, czy to tempo nowych odcinków nie jest zbyt wysokie czasem? A że każdy odcinek to małe arcydzieło to tym bardziej ciężko nadążyć, proszę o zwolnienie tempa

[@TheGimboo]

Pertyn Ględzi auta się skończą na rynku i co wtedy :-)

[@edgarantas6320]

Porsche Panamera 4S Diesel nie musi mieć napędu na cztery koła zobacz na bolidy formuły 1. W warunkach szosowych istotniejszy jest czas przyspieszenia od prędkości 60 do 100 km/h i od 80 do 120 km/h na wyższych przełożeniach skrzyni biegów. Krótkie czasy sprawiają, że samochód szybciej wyprzedza wolniejsze pojazdy, przez co skraca się okres, w którym kierowca i pasażerowie są narażeni na zagrożenia wynikające z tego niebezpiecznego manewru. W przypadku wykorzystywania samochodu do sportu ma znaczenie przyspieszenie od 0 do prędkości 100 km/h. Samochód wyścigowy ma jedno zadanie - powinien wygrać wyścig.

[@Wawrzyn92]

Expert Michał tyle, że bolid F1 osiąga wysokie wartości momentu obrotowego dopiero przy bardzo wysokich obrotach, tutaj bez AWD nawet ruszenie bez gazu kończyłoby się buksowaniem kół.

[@piotrc966]

Bolid F1 ma bardzo niską masę, szerokie opony typu slick, zrobione z miękkiej gumy, które wręcz lepią się do asfaltu, ale mają bardzo krótką żywotność. Dlatego nie potrzebuje AWD. Panamera to ciężki kloc na zwykłych oponach dlatego AWD jest bardzo wskazane. Ne wspominając, ze może być też eksploatowana zimą.

[@grawek2774]

Chciałeś błysnąć i zmatowiałeś...

[@ggawron6678]

Ale ludzi łoją w EU tymi cenami samochodów.Kopciuszek z 2 turbami,kompresorem i prawie 1mln.SZOK!!!ile turbo kosztuje w takim razie??2mln

[@kwiat126p3]

A gdzie jest tańsza ta Panamera?

[@jaroslawjackiewicz6680]

Zachar juz testowal to auto

[@mireklagny4967]

Zgadzam się zdecydowanie ze brakuje panu słów do tego auta

[@boggy81]

hm, na codzień jeżdzę autem z ECVT i niby to kicha bo buczy ciągle tak samo... ale jak widzę, jak redaktorowi łepek lata przy zmianie biegów - to w sumie mi go szkoda i moim zdaniem ECVT jest lepszym rozwiązaniem niż to szarpanie biegami

[@aa-iy6yn]

Twoje ECVT nie ma 4,3 sekundy do setki. Przy leniwych 9 sekundach jakie Twoje ECVT być może osiąga z wiatrem, to w tym Porsche ani "głowa się nie kiwa", ani nawet ponad 2000 obrotów silnik nie przekracza ;-) I nie mam nic do ECVT, to bardzo fajna skrzynia, która dobrze i płynnie współpracuje z silnikami o małym momencie. Niestety nie byłaby w stanie przenieść siły jaką generuje choćby 20letni diesel z Golfa, o 850Nm Panamery nawet nie wspominając. Dlatego tej komfortowej skrzyni w nim nie zastosowano.

[@boggy81]

@@aa-iy6yn akurat moje ecvt ma poniżej sześciu sekund, ale niestety powyżej pięciu.. nie pamiętam dokładnie ile... chyba 5.7 ... Nie no Porsche super bajer. Tak tylko dzielę się tym że lubię niczym niezmącone ciągniecie mojego auta od zera do 250 km/h, bez tego pstrykania biegami.

[@boggy81]

A mój torque to 345nM silnika spalinowego plus 275nM z elektryka... Tak tak.. to się nie sumuje.

[@aa-iy6yn]

@@boggy81 Aaaa o zmienia postać rzeczy ;-) Ja miałem kontakt z eCVT w ES-ie który mimo teoretycznie dobrych parametrów rozpędzał się dość nieśmiało ;-) Ale płynnie to fakt :-) W Twoim jest taka sama skrzynia czy to jakaś zupełnie inna konstrukcja do tych osiągów?

[@boggy81]

@@aa-iy6yn obejrzyj "profesor Chris ecvt" na YT. Mam chyba to... Tylko że tam jest z RX a ja mam gs450h

[@sawomirfarbis8074]

Jak można dać minus za cudowny kolor czekoladowy wnętrza tapicerki...no cóż to tylko facet nie ma zmysłu oraz wiązania kolorów. Mężczyzna oczywiście to doceni.

[@jedrekswierczynski6327]

O gustach się nie dyskutuje...

[@Cytrian1]

ten samochód w wersji standardowej to ww passat

[@stanisawhalamus5471]

Krystian Kier Legenda mówi że ktoś kiedyś kupił supersamochód w seryjnym wyposażeniu...

[@tomaszskala9823]

A na końcu i tak zawsze wygrywają Niemcy

[@adrvs5757]

Test jak zwykle cacy ale żeby pozwolić sobie na taki samochód to trzeba zarabiać kilkadziesiąt tysięcy miesięcznie a tylko nieliczni z nielicznych tyle zarabiają ;)

[@tomiskymvid]

DISTRA X prawie wszystkie brane w leasing i na firmę albo na czeskie blachy. Nie trzeba aż tyle zarabiać

[@blacov89]

Nikt golasowi nie udzieli leasingu na auto, za grubo ponad pol miliona zlotych, jezeli nie bedzie mial odpowiednich dochodow albo firma nie bedzie dostatecznie profitowa. Wiec jesli ktos jest mikro przedsiebiorca i zatrudnia pare osob to moze zapomniec o takim wozie. Nie mowie juz tutaj o kosztach utrzymania, ktore w porownaniu do auta klasy sredniej z dieslem beda 3x wyzsze.

[@zbychukielichu]

tomiskymvid w najlepszym przypadku dostaniesz leasing 1%. Weź jeszcze pod uwagę ubezpieczenie- przy milionie zł to bedzie spokojnie 50 tys zł za rok, czyli do leasingu (10 tys zł netto) dodaj kolejne 4000zł. czyli jednak trzeba zarabiać kilkadziesiąt tysięcy.

[@adrvs5757]

Dokładnie. Kupić auto to nic ale potem je utrzymać. A w razie np zepsucie sie sprzęgła to naprawa wyniesie tyle co polowa dobrze wyposazonej skody superb. Nie mowie juz o poważniejszych zepsuciach typu silnik bo wtedy to..

[@adrvs5757]

Samo ubezpieczenie bedzie kosztowało kilkadziesiat tysiecy.

[@rafalgasowski8442]

To, że PDK szarpie to nikogo nie dziwi bo to tylko gówniane DSG.

[@debi1988]

auto kosmos

[@bimes-js6qd]

Auto za 1 milion a plastik udający "AMELINUM" o_O szok..... tylko fan Porsche kupi diesla za milion ! 4.3s 0-100 kpina 4.0 V8. Za te pieniądze każdy wie co można kupić :) z prawdziwym dźwiękiem albo też zupełną ciszą.

[@wertuqq]

Mógłby mi ktoś logicznie wytłumaczyć, sens kupna auta o mocy ponad 400 KM i osiągającego 250 km/h w kraju w którym można legalnie jechać max 140 km/h? O leczeniu kompleksu małego przyrodzenia proszę nie wspominac, bo jest to sprawa oczywista.

[@piotrplusa7811]

wertuqq Świetne przyspieszenie np. przy wyprzedzaniu? hello?!

[@maksymiliangaecki1307]

Rozumiem że wg Ciebie po Polsce powinny jeździć tylko fiaty 126p? Co ja mówię po Polsce, po całym świecie, z wyjątkiem Niemiec, Peru i Wenezueli (bo z tego co się orientuje to jedyne kraje bez ograniczenia prędkości na autostradzie)

[@Ziolowo]

Właściciele takich samochodów nie jeżdżą przepisowo. Myślę że wystarczy ;)

[@michalkopec1981]

a kto powiedział, że w tym wszystkim chodzi o prędkość maksymalną?

[@Wekycpl]

każdy powinnien jeździć passatem by pinć w hajlajnie i combi. No bo po co komu inny samochód jak mozna miec PASSATA

[@eyesrightout]

No ok, ale to szczyty farmazonu, że niby kogokolwiek stać na ratę leasingową przebranego, nieekologicznego, passe ałdi a8 w kopciuchu ?!

[@pawelzajac9288]

Tylko nie diesel w takim aucie

[@az909zz]

kolego era diesla nie skończyła się na starym mercedesie w124 i na 1.9tdi , radził bym przejechać się takim mocnym dieslem a wtedy skomentować :)

[@alanmuller5773]

@@CarlsonLipke 4 litry i 422 konie Jeden z najmocniejszych silników diesla

[@dawid2120]

@@CarlsonLipke I co z tego ? To nie 911 tylko auto do tłuczenia kilometrów

[@dawid2120]

@@CarlsonLipke Nie rozumiem ideai problemu, jak stać cię na takie auto to raczej nie przejmujesz się opinią innych i masz w garażach inne samochody. A to auto ma pozwolić na szybkie przemieszczanie się w ciszy nie zjeżdżając co chwilę na stację paliw ( zasięg) .

[@dawid2120]

@@CarlsonLipke w którym momencie cierpi na tym komfort ? Czy to auto jest głośniejsze , twardsze , mniej wygodne ? Raczej nie. Tobie chodzi tylko o kwestie wizerunkowe a nie każdemu na tym zależy by podkreślać to wszędzie .Masz jeden dom, drugi dom , zabawkę w garażu . Po co Ci kolejne auto w benzynie ? Bierzesz takie auto w dieslu masz ciszę i spokój na stację zajezdzasz rzadziej i nie czekasz w kolejce bo kawa bo hot dog bo karta na punkty tylko jedziesz . Masz moc a do tego w budżecie miesięcznym widzisz różnicę w kosztach w porównaniu do wersji benzynowej. Jakby to auto kosztowało 100 tys to można by wziąć pod uwagę koszty wizerunkowe bo ktoś musi sobie poprawic ego i poszpanować samochodem bo nic więcej nie ma ale tak ? Jaki jest sens ?

[@EneOneOne]

Jak można zrobić Porsche z agregatem na gnojówę....Dramat. Obrzydliwe auto ( wiem kwestia gustu) ale wygląda jak 911 z wodogłowiem. Dla mnie auto zrobione na siłę żeby zaistnieć w segmencie.

[@robertrob2622]

Piękne auto , ale nie diesel... 2.9 benzynka wystarczy do sprawnego poruszania się i rozsądne spalanie

[@533ainulo]

Może wkońcu jakiś samochód dla normalnego człowieka a nie ciągle porshe. Ja rozumiem że te samochody mogą wydawać sie ciekawsze ale to już przesada

[@coetti9512]

Olek Ł to normalny człowiek nie może jeździć porsche?

[@533ainulo]

cacy zeby posiadac taki samochód to trzeba dużo zarabiać. A zobacz na średnią pensję w Polsce ;)

[@MichalMalpa]

masz filmy zachara w których potrafi się spuszczać przez 45 minut nad haczykami w bagażniku fiata pandy:)

[@piotrplusa7811]

diesel za 500tysi to przegięcie.