Porsche Taycan Turbo S | 633 km Autobahn Roadtrip | 260km/h | 248 kW CCS Charging | Teil 1

Porsche Taycan Turbo S von Stuttgart nach Hamburg - Mit Highspeed und 3 Ladestops 633 km über die German Autobahn.
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[@Leon-xg8gg]

Man muss es einfach sagen: Das ist echt das schönste Auto, was momentan so auf dem Markt ist 😍

[@karstenz6634]

Für den Schnäppchenpreis von 240k € ist die Reichweite ein absoluter Witz!🙃

[@uoni01]

Disaster Zondi ich finde mittlerweile diese Cockpits mit all den Knöpfen/Schaltern/Displays völlig überladen! Im Tesla reduziert auf ein angenehmes Minimum

[@EVPaddy]

@@uoni01 ... auf ein unangenehmes Minimum.

[@EVPaddy]

@@karstenz6634 stimmt, das war auch immer schon der Grund warum der 911er ein totaler Flop war.

[@uoni01]

EVPaddy Deine Meinung - sehen ne große Menge Autofahrer mittlerweile anders was auch ein Grund für die Erfolge von Tesla (neben der Reichweite) sind! Viel Spaß bei dem fuzzeligen Navi... das ist mal ein unangenehmes Minimum (neben dem Minimum der Reichweite) 👌🏼😄

[@MoveElectric]

Der Taycan ist einfach ein Traumauto, da gibts nix. Bist du dein Dauergrinsen inzwischen wieder losgeworden Oliver? 🤣

[@163Grad]

Ja, an der Ladesäule ;-)

[@tattoo8452]

Viel zu teuer und wofür benötigt er Carbon Bremsen?

[@baronimo]

Ich denke, die können ganz nützlich sein, wenn Du plötzlich ca. 2,5 Tonnen von 26o km/h zum stehen bringen mußt.

[@sebastiannolte1201]

Es sind Keramikbremsen. Die hat wohl jeder Porsche "turbo S", also muss es auch der Taycan haben. Hab mich aber auch schon nach dem SInn gefragt. Tatsächlich ist es selbst bei Verbrennern so, dass sie für die meisten wohl eher ein Gimmick sind, denn der eigentlich vorteil ist nur, dass sie bei hohen Temperaturen (also wenn sie viel genutzt werden) nicht an Bremskraft verlieren - aber nicht dass sie grundsätzlich besser bremsen. Eben auf der Rennstrecke. Aber durch die Reku passiert das beim Taycan ja noch weniger. Oder ist vielleicht im Sportmodus oder so die Reku aus? Ich lass mich auch gern eines besseren belehren.

[@163Grad]

Weil er es kann. Ganz einfach.

[@mutzeglatze1434]

Die rosten nicht. Macht Sinn bei einem E-Auto dass kaum bremsen muss dank Rekuperation.

[@johannesnossing5204]

Hammer diese Farbe, überleg mir grad meinen Tesla Model3 in grün zu lackieren🤔

[@163Grad]

Folie?

[@johannesnossing5204]

163 Grad - Oliver Krüger wenn das gehen würde? Wäre vlt. günstiger?

[@163Grad]

Johannes Nössing geht. Du musst nur mit der Radarnase in der Front aufpassen. Die Folie darf kein Chrom oder andere Metallverbindungen enthalten.

[@Thunderbolt12966]

Was soll eigentlich hinten unten diese hässliche Plastikschürze? Die steht so hässlich über die Karosserie hinaus.

[@163Grad]

Aerodynamik

[@martink.9442]

Porsche. Einfach eben Porsche. Traumhaft und geil. Zwar nicht leistbar aber trotzdem toll.

[@JB-dq4rv]

Wenn zukünftig alle Elektroautos so aussehen dann könnte man sich auf Elektromobilität freuen. Vor allem sieht der Taycan auch noch innen ach Auto aus und nicht wie im Tesla nach Bobby-Car

[@TI_NO]

Hey Oliver, habe ich da einen "Hauch" von Emotionen bei dir entdeckt? :-) Habe mich schon auf das Video gefreut. Vielen Dank

[@wolllollihakelspa1548]

TI NO ...für einen Hamburger ist er schon kurz vor der absoluten Euphorie ;-)

[@TI_NO]

@@wolllollihakelspa1548 :-)

[@karstenz6634]

WollLolli Häkelspaß Ja, Olli hat bestimmt schon bestellt. 🙋

[@martink.9442]

Eigentlich für ein Nordlicht war es schon die totale Eskalation 😁😁

[@rolandheld8012]

Super Beitrag. Nur wer soll sich den Porsche leisten können?

[@Michlk85]

Porsche ist und bleibt ein Exklusiv-Sportwagen, wer sich vor dem Taycan keinen leisten konnte kann es auch heute nicht. Zumindest kann ich davon Träumen 😂

[@Mikel-wx4fy]

Tolles Auto, hätte ich das Kleingeld, würde ich sofort bestellen.

[@marcusbiller867]

Wenn du 150,000€ weniger hast, kannst du zu Tesla Model 3P greifen. Ist in vielen Ansichten besser als der Taycan.

[@clarkkent2913]

13:54 ...und wie immer beim Elektroladen - kein Dach überm Kopf. Das jetzt bei Dauerregen? Eher kein Spaß. Beim Sprittanken stehe ich weitesgehend im Trockenen - da sehe ich Verbesserungspotenzial.

[@lukashacklander1586]

"überholprestige ... wollt ich jetzt gar nicht" - sehr sympatisch wie immer! Aber auch die Euphorie kommt gut rüber, da wäre ich gern mitgefahren ;-)!

[@semihkaraman506]

Es ist und bleibt ein Traumauto für fast jeden unerschwinglich. Bei einer vollen Ladung gerade mal 218 Kilometer Reichweite ist auch sehr schwach. Gutes Video. Porsche ist Porsche und bleibt Geschmacksache

[@Das-Radio]

Porsche ist sich ihrem Traditionsimage treu geblieben und hat ihre technologische Führerschaft derzeit wichtigsten Zukunftssegment der Elektromobilität gesichert.

[@Thunderbolt12966]

Leider ist das ein Betrügerimage. Erinnerst du dich noch an den Cayenne Diesel, der wenn die Vorderräder kurz angehoben wurden, in den dreckigen Normalmodus gewechselt hat?

[@martinernst4088]

Sehr gut die Pressemitteilungen zitiert 👍

[@marcusbiller867]

Genau. 150-170km porschetypische Autobahnreichweite zeugen von einer technologischen Führerschaft.

[@topasropas7751]

Das sind die ersten E Autos, die Nachfolger werden immer Besser sein. Muß nicht unbedingt ein Porsche sein!! Gibt auch andere Günstige E-Hightec Autos.

[@retrogamedreams547]

Kann mir mal einer erklären wie bei einem E-Fahrzeug ein Turbo eingebaut sein kann ? Im Marketing-Deutsch ist eben alles möglich :-) ! Na ja der Ostblock Bomber (man muss wissen dass weit über 50% der Bauteile aus Ländern wie Rumänien, Moldawien, Ukraine, Russland, Polen stammen!!) ist zumindest sehr schnell !!

[@163Grad]

Die Abstufung 4S/Turbo/TurboS zieht sich ja durch die ganze Porsche Palette - also gibt´s die auch beim Taycan ;-)

[@peacemountain07]

Maingau an Ionity - das kannst Du denen doch nicht antun. Haben dir Dir keine Porsche-Ladekarte mitgegeben?

[@163Grad]

No.

[@sherkan2010]

Lustige Aussage: "ich müsste gar nicht laden, aber ich erreiche nicht die nächste Ladestation." 😁 Etwas sinnfrei, oder? "Ich habe noch 70 km Restreichweite" Bei solch einer Restreichweite bekomm ich fast Panik und tanke. Für E-Fahrer sind aber 70 km noch viel... PS: Telefonieren kann man auch gut beim Autofahren, da muss man nicht versuchen die nervigen Ladepausen zu rechtfertigen...

[@163Grad]

Ich wäre noch zur nächsten Ladestation gekommen, die wäre aber nicht so schnell gewesen. Telefonieren während der Fahrt hat Grenzen. Es war geschäftlich und da brauche ich Unterlagen. Das geht nicht während der Fahrt.

[@lelantine1]

Really insane.... 40 minutes in a gas station...for what ? like a Japanese tourist...u get a panamera turbo s hybrid and u going to decide what u won't without to program nothing and the car is it at your service, not the opposite.

[@ReinerSchischke]

Porsche ist und bleibt ein beeindruckendes Auto. Egal mit welchem Antrieb. Hoffentlich warst du auch im Porschemuseum, es lohnt sich allemal. Was dort ausgestellt ist, auch demontiert, speziell die alten Porsches und die 24h Rennwagen, wirst du nie wieder sehen.

[@real_Sandman]

Ein Traumauto, vielen Dank fürs Zeigen, freue mich auf weitere Videos!

[@Piranhabites]

4:17 ist links alles frei, da wäre ich bereits bei 250 km/h

[@163Grad]

Reifen gingen ja nur bis 240 🤫

[@e-herm2726]

sorry 163 grad Ich denke Porsche ist für Playboys gedacht 👎 auch diese Farbe ist einfach schrecklich

[@michathuesing5978]

ist schon mutig mit winterreifen die nur bis 240Km/h zugelassen sind

[@we73]

260 auf dem Tacho, sind ja keine 260, sondern allenfalls 240? (GPS Messung)

[@warri0r92]

In einem Auto vor 30 Jahren vielleicht. Die meisten Autos heute mit digitalem Display setzen auf die tatsächliche Geschwindigkeit die gesetzlich vorgeschriebenen 3kmh noch drauf - und mehr is nicht mit Tachoabweichung. Aber gute Winterreifen zerbröseln auch nicht gleich, wenn man kurz ein paar kmh schneller fährt

[@163Grad]

War doch nur kurz

[@we73]

@@163Grad Da ist immer auch noch etwas Spielraum drin. Aber wie gesagt, 260 auf dem Tacho, sind keine echten 260, bei weitem nicht. Ok, bei digitalem scheint es dann halt so zu sein. Müsste aber mal bewiesen werden.

[@flyingernst]

@@we73 267 Tacho ist 260 real beim Taycan. Bei 11° C interessiert es halbwegs neue Winterreifen nicht wirklich ob sie 240 oder 270 fahren für einen kurzen Moment. Es geht um die Wärme und den selbst erzeugen Druck dadurch. Das sind dann die ganzen Reifenplatzer am Anfang des Jahres auf der Autobahn...Wenn man bei 25°C denkt Vmax fahren zu müssen

[@ralphhofmeier8840]

Das recuperating der TESLA ist das secrect er Reichweite! Ich bremse praktisch nie, fahre die Autobahn mit dem Einpedal System . Damit sind die 630Km Reichweite auf der Autobahn möglich! Hamburg Genf in 11Stunden mit mehr als einer Stunde Pause und einmal voll Laden! Vorsprung durch Technik macht den TESLA S zur ultimativen Fahrmaschine. The Best or nothing, TESLA!

[@oldlink3415]

Klasse Fahrzeug keine Frage, jedoch zu viel Aufwand bzw. wenig Reichweite für Langstrecke. Hoffe, dass mit der nächsten Generation der Taycan zumindest 350 km bei > 150 km/h schafft. Dann ist's absolut ok.

[@StefanBuscheZUKUL]

Wenn ich das richtig verstanden habe, heißt das Fahrzeug Porsche. Es sieht wie seit Jahrzehnten aus wie ein Porsche. Er fährt sich wie ein Porsche. Er hat die Verarbeitungsqualität eines Porsche. Und er kostet soviel wie ein Porsche. 🤔 Ich verstehe echt nicht den Hype um dieses Fahrzeug. Es wird immer wieder betont, das der Taycan (völlig überraschend und Porsche untypisch) seine Stärken im Grenzbereich hat. Ich als Familienvater möchte auf keiner öffentlichen Straße oder sonstwo irgendeinem Fahrzeug im Grenzbereich begegnen. Deshalb ist der einzige Vorteil und Sinn dieses teuren Spielzeugs, denn mehr ist es für mich nicht, das es eventuell den einen oder anderen unverbesserlichen Petrolhead doch von der E-Mobilität überzeugen könnte.

[@frankh.rockel5811]

Alle, was Porsche mal ausgezeichnet hat, vereinigt sich heute in Tesla. Dieser Porsche ist unglaublich berechenbar und langweilig. Wie eine 70-Jährige, die sich mit Schminke und Lifting gegen die Realität stellt. Auch der Name der "Taycan" ist wohl eher eine Parodie, oder? Das Video bekommt natürlich einen Daumen nach oben.

[@thomashavlik7629]

Tolles Auto kann man nur sagen aber viiiiiiiiel zu teuer für mich. Ich bin Rollstuhlfahrer und will mir ein Elektroauto kaufen, drum achen ich über all an den Ladesäulen wie bei Ihnen Herr Krüger ob ich auch da mit meinem Rollstuhl barrierefrei rankommen kann. Erst geht einem der Strom aus dann ist die Säule defekt und wenn keine Verbrenner das Laden besetzt dann komme ich mit dem Rollstuhl nicht dran weil man die Ladesäulen auf ein Podest gebaut hat oder ähnlich Unfug baut. In den USA baut TESLA Ladensäulen für Rollifahrer muss man hier in Europa nicht extra Bauen finde ich aber auf die barrierefreiheit könnte man achten nicht nur wegen Rollstuhlfahrern.Danke für den Test bin ein begeisterter Zuschauer Ihres Kanal 163 Grad.

[@Baloo2210]

Ein gelungenes Auto auch vom Design. Ein irres Geschoß. Porsch ist und bleibt Porsche.

[@TeslaHotte]

Der Taycan Turbo-S ist ein sehr gut aussender Sportflitzer, schnelle Ladung, schnell im Anzug und deine Begeisterung konnte man im Video sehr gut sehen. Mach weiter so, bin gespannt.

[@sDriveE82]

Tesla Hotte Taycan bitte

[@TeslaHotte]

@@sDriveE82 aber bitte, danke, war wohl zu schnell

[@Physiogott]

Die Frage ist , ob die Geräusche auch so sind , wenn man nicht die optionale Akustik Verglasung bestellt hat

[@TTemobility]

was ne geile Karre. Man merkt dir an, dass du beeindruckt bist. Bin gespannt auf den nächsten Teil. Von vorne mag ich ihn nicht so sehr leiden, er sieht so traurig aus mit den Tränen, die aussen an den Scheinwerfern runterlaufen, aber von hinten ist es die Macht, super schön, ebenso die Seiten. Spaltmass Kofferklappe oben rechts nicht perfekt, aber das kann man einstellen, ;-)

[@marcusbiller867]

Ove, wo hast du Spaltmassenprobleme gesehen, ich sehe keine. Bei welcher Minute?

[@FinanzenimGriff]

Ein wirklich geiler Porsche, ich leihe mir morgen einen fürs Wochenende aus 🤩

[@sonsofbattery]

Ein soooo schönes Auto!

[@firip255]

Wieso Fahren sie VMax 9:40 obwohl der Porsche Taycan nur Winterreifen drauf hat.

[@maikwerner78]

Mach ne Tour nach Leipzig zum Werk. Da ist der stärkste Ladepark✊und die beste Teststrecke

[@joachimlotz5049]

Was für ein Geschoss Und die Farbe Mamba Green. So nach dem Motto :Nehmt Euch vor mir in acht , ich bin gefährlich 🤗😀

[@iBackBeat]

Joachim Lotz Mistkäfer-Grün 😱.

[@sidt1]

Ich hab mir letzte Woche ein bestellt 😉( im Maßstab 1:18). Muss aber noch warten😂

[@Melissa-rg1dc]

Eine Schande, dass der Name Porsche drauf steht. Einfach nur E-kelhaft.

[@MarcusMayenschein]

klasse Farbe, tolles Design 👍👍👍

[@frankdominik8207]

Vielen Dank Oliver für das Video Schmankerl, freue mich schon auf die nächsten Videos zum Taycan. Mamba grün steht Dir neben Deinem Tesla Blau aber auch sehr gut😉.

[@Michael23579]

Schon ein schönes Auto und natürlich der aktuelle Knaller für early adopters, als Drittwagen oder Motorradersatz. Ich hätte leider extreme Probleme mit dem Aussehen der Front. Diese Scheinwerfer in der "Versenkung" erinnern mich als Mitt50er zu sehr an üble, amerikanische Designsünden a'la Camaro oder Le Baron der 90er-Jahre.

[@163Grad]

Die Front ist polarisieren. Aber der Chrysler LeBaron kam mir hier nicht in den Sinn (als ebenfalls Mitt50iger) ;-)

[@joevandura9625]

Moin Oliver, cooles Geschoß!! Genieße die Fahrt! 👍👍🍻 Dankeschön für das Video. 👍👍👍🇺🇸🚐🇺🇸🌞😎

[@Generation-E]

Moin Oliver. Der Taycan ist schon so etwas wie ne Endstufe im Bereich des Sportwagens. Ich bin gespannt, ob und welche Gegner es in diesem Ressort geben wird. Das Kennzeichen passt ja schon mal und die Farbe finde ich mega. Bin auf die weiteren Videos gespannt, die Meinungsbildung kommt zum Schluss. Grüße aus den Walddörfern, Frank

[@africola5270]

Dieses Grün ist ein Traum

[@africola5270]

240 zu ihrer eigenen Sicherheit 😂

[@hansfache3128]

Einfach ein Traum, Porsche ist die deutsche automobile Zukunft, danach kommt erst mal wenig.

[@j.h.4021]

Ich freue mich auf Teil 2.

[@kwb62hh]

Vielen Dank für den schönen Bericht! "Lasst mich endlich ordentlich im Lotto gewinnen", dann würde ich den Taycan sofort bestellen, auch wenn der Zusatz "Turbo S" komplett lächerlich ist. Da kann sich das Porsche Marketing gerne etwas Neues ausdenken.

[@thorstenbq6259]

In 40 min 64 kw geladen....mehr als Ordentlich. Man merkt das das Fahren spaß gemacht hat ;-) nicht die gewöhnliche Abgeklärtheit wie sonst bei den Videos. ;-) Dennoch tolles Video wie immer und ich warte auf die nächsten Teile

[@manfredo4287]

Sehr aufregend, oder? So ein Rennwagen, dann der Preis und Du ganz allein mit diesem Auto! Ich wäre schon nach wenigen Minuten durchgeschwitzt gewesen. Einfach ein Wahnsinn, welche Möglichkeiten Du als KZbinr hast! Gratuliere zu diesem starken Roadmovie!

[@FrozenPlasmaOfficial_YT]

Da war ein leuchten in den Augen :) Sehr schöner, emotionaler und zugleich sachlicher Bericht. Danke dafür

[@Frida_and_grobi_pug]

Generell ist es effektiver durch Würzburg durch zu fahren, als auf der Autobahn etliche Kilometer Umweg zu fahren :-)

[@Icarusier]

Klick mal in der Navi links unten auf den "Auto" Knopf. Dann gibt es verschiedene Kartenansichten der Navi inkl Überblick usw. Grüße

[@RealCbase]

Auch wenn es absolut nicht das Auto ist, was die Welt braucht.... ist es schon sehr schön, insbesondere die Farbe ist der Hammer! Warum zur Hölle schrabbelst Du mit dem Kabel über den Lack? :-O

[@marcelkockel7999]

Die Porschegene kommen bei diesem Fahrzeug voll zur Geltung. (Ich hatte auch schon das Vergnügen) Der Kraftstoff hat sich geändert, aber ein echter Porsche ist es dennoch. Vom Bug bis zum Heck, vom Dach bis zur Reifenaufstandsfläche, von Außenspiegel zu Außenspiegel...einfach super und vollkommen durchdacht.

[@erhardt1477]

Moin ✌️ Das beste Auto das Porsche aktuell baut 👍 Gruß aus Lissabon ✌️ ... PS. wenn das jetzt noch etwas besser wäre, mit der Reichweite ...👍

[@timonxDlol]

Erhardt also ich bevorzuge den 991.2 gt3 rs oder 992 turbo s eindeutig

[@jakobschoen6499]

Coole Farbe.

[@AndreasHammerschmidt]

Ionity. Und dann noch mit Maingau. Das ist ja gleich doppelt schädlich :(

[@Frida_and_grobi_pug]

Rasthof Riedener Wald: Pfeil nach Links, heißt halt auch nach Links abbiegen und nicht nach rechts :-D

[@norbertholzmann8653]

Ich finde die Proportionen unausgewogen. Als 2-Sitzer würde er mir besser gefallen.

[@beatboxrocker312]

Wirklich ein tolles Teil und dann noch in dieser echt coolen grünen Lackierung. Muss wahnsinng toll gewesen sein darin zufahren. Leider wird so ein auto für die meisten unerreichbar sein. Oliver vielen dank für deine tollen Videos! Freue mich auf Teil2

[@erteltschaf]

Man muss ja nicht nach vorne gucken auf der Autobahn und auch nicht in den Rückspiegel. Hauptsache links fahren.

[@xeed4545]

Hui, 98% und nur 218 km? Wie kommt das denn? Im Internet stand doch immer was mit ca. 320km WLTP? 🙊

[@163Grad]

Kommt auf die Fahrweise an. Die Reichweitenanzeige berücksichtigt immer die letzten gefahrene Kilometer.

[@xeed4545]

@@163Grad ok verstanden. Und nach dem ausführlichen Test, wie viele Kilometer sind tatsächlich durchschnittlich fahrbar?

[@martinsamedi6941]

266 gemäß Tacho mit Winterreifen :)

[@163Grad]

Der Aufkleber war so versteckt, den habe ich erst später gesehen ;-)

[@ivlog3663]

Ladestand*

[@petermuller5580]

Ist auf der Fahrerseite nicht auch eine Ladebuchse?

[@leo_joa]

Ja, aber nur für AC also Wechselstrom. Die Beifahrerseite kann AC und DC

[@juefie3621]

Das Rauschen oder Hintergrundgeräusch ist aber relativ laut. Mich würde das extrem nerven, vor Allem schon bei 120 laut das man die Stimme nicht richtig versteht. Passt irgendwie nicht zum gesprochenen Text das er leise wäre?

[@163Grad]

Das kommt auf dem Mikro immer schlecht rüber. Normalerweise benutze ich einen Mikro-Vorverstärker, dann ist es eher so leise wie „in Echt“. Den habe ich hier nicht dabei gehabt.

[@juefie3621]

163 Grad - Oliver Krüger war auch nicht als Kritik am klasse Bericht gedacht. Hatte schon so was gedacht 😉👍

[@163Grad]

@@juefie3621 Kritik gerne. Ich mische den Ton immer mit einem Kopfhörer ab. Wenn das für Euch zu laut ist oder nicht passt dann immer her mit der Kritik. Hilft ja am Ende allen.

[@dirkwildgrube5994]

Das Auto ist schon sehr schön! Bin auf weitere Berichte von dir gespannt 👍🏻

Bei uns sind die IONITY Säulen immer ganz hinten auf dem Rastplatz. Da werden sie auch weniger zugeparkt!

[@africola5270]

305er Reifen 😂 hab bei meinen 255er schon kein Bock die Reifen zu wechseln

[@ethrol]

Toll gemacht, vielen Dank! Ich freue mich auf die weiteren Videos.

[@andreasmr.t1746]

Moin Oliver Irgendwie beneide ich Dich. Bin gespannt wie es weiter geht! Viel Spaß mit dem tollen Auto. Liebe grüße aus OS

[@Tegna-Abächerli]

Top das Auto!👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻😏😏😏😏😏😏😊😊😊😊, tolles Video

[@ev-evolution1]

Hallo..... supaaaaaaaa Video. Habe gesehen das der Porsche 2x Ladedeckel vorne hat....., Oder ist dieser Deckel bei der Fahrerseite etwas anderes. 👍👍👍👍

[@emberh4wk]

Rechts hat er den CCS zum Schnellladen bis 270 kW, links ist eine Buchse zum "Heimladen" mit bis 11kw.

[@j.loe67]

Man sieht dir schon an, dass dir beim Porsche die hanseatische Zurückhaltung etwas verloren geht und eher ein kleines Dauergrinsen im Gesicht erkennbar bleibt!😂👍

[@baronimo]

Hanseatische Ekstase!

[@Thunderbolt12966]

Oliver, was ich nie verstanden habe, weshalb macht Schnellfahren auf der Autobahn so vielen Leuten und auch dir Spass?

[@163Grad]

Im Normalfall fahre ich zwischen 120 und 160. Mit dem Porsche sind 200 eine gute "Reisegeschwindigkeit". Mit der Geräuschdämmung und dem Fahrwerk merkst Du die Geschwindigkeit nicht. Schnellfahren macht mir nicht grundsätzlich Spass. Beim Taycan aber mit Luftfahrwerk, Wankausgleich, mitlenkender Hinterachse und und und ist mehr als 200km/h eher eine artgerechte Haltung. Macht wirklich Spass, das MAL auszuprobieren.

[@2keoma]

Gutes Video, wie gewohnt, wo liegt bei der Karosse der Unterschied zu den Verbrenner Brüdern, auser den nich so gelungenen Lichtern vorne, ich seh keine

[@flyingernst]

Weil Porsche im Gegensatz zu allen anderen nicht denkt es den Kunden suggerieren zu müssen dass die Welt jetzt eine ganz andere ist, der Kunde eines Elektroautos der bessere Kunde ist der sich von allen mit Gewalt abheben muss, dass alles was in der Vergangenheit war nun auf einmal schlagartig schlecht und böse ist. Ein Porsche soll stets wie ein Porsche aussehen und sich weder für seine Herkunft noch seine Zukunft schämen. Er soll zeigen dass er schnell ist ohne prollig zu sein, er soll zeigen dass er schön ist ohne arrogant zu sein. Er soll Eleganz mit Emotion und Aktionsbereitschaft verknüpfen. Diese Sprache findest in fast allen Autos.

[@vorsprungelektro]

Super 👍🏻

[@MathieuRech]

Top Video wie immer. Der Wagen paßt zu dir..⚡

[@kamjarpourhang079]

Super Video 👍

[@tobman781]

Der Porsche ist ein Hammer! Speziell diese Farbe. Auch die Gesamt Qualität, die Performance auf der Strasse. Ich denke Tesla M 3 ist was für den Normalverdiener, den Porsche dann für jene, die schnell mal weit über 100k übrig haben nur für ein Auto.

[@HorsemenonTour]

Eher 200k aufwärts bei diesem Model.

[@163Grad]

Preisempfehlung des Testwagens: 218.264,30 € inkl. 19% MwSt

[@flyingernst]

Sind es Petrolheads oder Teslafans welche da immer DownVoten nach dem irgendwas auch nur 10 Sekunden online ist?!

[@uoni01]

flyingernst ich glaube das haben Tesla Fans nicht nötig...

[@TTemobility]

das sind normale Hater, die kein Bock auf Oliver oder emobility haben.

[@TeslaKägi]

Richtig geil. Bin auch heute Probe gefahren aber nur den Turbo ohne S. Leider nur ne halbe Stunde. Viel Spass noch mit dem Geschoss! ✌️

[@africola5270]

Tesla Kägi ohne S? Deine Armut kotzt mich an!

[@TeslaKägi]

@@africola5270 bin mit meinem Model 3 SR+ ganz zufrieden :-) LG

Hast Du eigentlich bemerkt, dass die Winterreifen nur bis 240 km/h zugelassen sind?

[@Thunderbolt12966]

War Porsche zu geizig, die Testfahrzeuge mit besseren Winterreifen auszurüsten?

@@Thunderbolt12966 Möglicherweise gibt es aber auch gar keine Winterreifen, die für mehr als 240 km/h zugelassen sind.

[@NTEMEK4]

Äääm ne Frage, Turbo steigert die Motorleistung oder die Effizienz von Verbrennungsmotoren... warum hat der Taycan die Bezeichnung "Turbo"?

[@163Grad]

Das ist so bei Porsche seit Jahren gelernt. Es gibt z.B beim 911er den Carrera 4, den 4S, den Turbo und den Turbo S. Auch wenn das Auto keinen Turbolader hat, sind doch die selben Bezeichnungen gewählt worden.

[@sebastiannolte1201]

Und das entscheidene ist: Carrera 4 und 4S haben mittlerweile auch einen Turbolader. Wie quasi alle Porsche. Auch schon vor dem Taycan hat der Name bei Porsche daher seine ursprüngliche Bezeichnung verloren und ist eben einfach die starke Variante. Wenn du einen Panamera 4S und einen Panamera Turbo vor dir hast, dann weißt du aufgrund des Namens, dass der Turbo mehr Power hat - aber mehr sagt dir der Name nicht. Er sagt dir nicht, aufgrund welcher Technik er mehr Power hat (tatsächlich hat der panamera 4S einen V6 und der Panamera Turbo einen V8, aber beide haben Turbolader). Und beim Taycan ist es genauso.

[@baronimo]

Ist so ein wenig wie früher bei den Computer, die auch eine Turbo-Taste hatten. Turbo steht halt nicht nur für eine mechanisches Bauteil, sondern wird nicht selten auch als Synonym für 'noch ein bißchen schneller benutzt.

[@gery_der_kaeferfahrer]

Auf meinen Rasierer steht auch Turbo. Und der hat nicht einmal einen Motor.😄

[@alfredrein699]

Echt heisser Porsche, sieht sehr gut aus.

[@PT63]

Der Comfortcharge Schnelllader ist übrigens funktionsfähig. Die XCharge schaltet im Standby das Display aus. Es ist kein Touchscreen! Anschalten des Displays erfolgt über einen kurzen Druck auf den Home Button. Ist auch bei GoingElectric so beschrieben. ;)

[@163Grad]

Der Lader war nicht funktionsfähig und hatte seit über 300 Tagen einen Ladevorgang laufen im System. Die Hotline hat den resettet und das Display sollte mir dann etwas anzeigen. Hat es nicht - also Schrott.

[@PT63]

@@163Grad hast du es denn mit dem Home Button versucht? Kurzes Drücken auf den Home Button = Display geht an, 5 Sekunden Drücken des Home Button = Fehler und Geisterladevorgänge werden durch Reset gelöscht. Du musst bei der Bedienung dieser Ladestation einfach chinesisch denken. ;) Letzter erfolgreicher Ladevorgang bei GE im Januar dokumentiert, also weniger als 300 Tage. Das lässt sich leicht vor Ort beheben.

[@163Grad]

Michael Papke ok. Nächstes Mal. Die Hotline hat mir was anderes erklärt

[@PT63]

@@163Grad ich werde es Comfortcharge mal mitteilen, dass sie bitte diese Standby-Displayabschaltung deaktivieren mögen. Die ist einfach höchst irritierend.

[@CK-be3hf]

Dieses Auto ist einfach nur WOW🤩

[@peterlau9167]

Wiederum ein geniales Video! 163 Grad setzt erneut Maßstäbe!

[@ingolfby]

Stand da nicht, mit Winterreifen bitte nur 240 km/h? 😉

[@jkev1425]

Die 240km/h kann man kontinuierlich fahren. Wenn man ab und an mal 260km/h fährt ist das gar kein Thema.

[@baronimo]

@@jkev1425 mutige Auslegung. 👍

[@jkev1425]

@@baronimo Nicht mutig, sondern unemotional und frei von Angst 🤗 Ein Reifen der dauerhaft 240km/h locker wegsteckt, der hat eine gewisse Festigkeit. Die "verschwindet" nicht plötzlich wenn mal mal kurz 260km/h fährt. Natürlich nicht dauerhaft, aber hier und da mal beschleunigen, so what. Gerade mit dem Porsche brauch man ja keine 20km um die 260 zu erreichen.

[@petereinmal]

Das Auto ist ein träumchen, mal sehen ob Tesla Marcus da schwach wird und wieder kein Taycan für Michi. Kopf hoch Leute das Leben geht weiter.

[@wn8716]

Der direkte Vergleich mit dem Tesla Model S wäre doch sehr interessant...

[@timonxDlol]

W N porsche: viel bessere Qualität, geht besser um die kurven, hängt den tesla ab wenn das rennen länger geht oder man mehrere hintereinander macht Tesla: beim ersten drag race circa gleich schnell, danach nimmt die leistung ab. Hat mehr reichweite. Hat probleme dauerhaft hohes tempo zu fahren wegen hitze. Interieur sehr minimalistisch. Ist günstiger Das idt alles

[@marcusbiller867]

@@timonxDlol Das Model 3 hat keinerlei Probleme mit Heiztempo. Wenn man ca. 200km/h auf Dauer fährt kann man ruhig 170km weit kommen. Ohne jegliche Beschrenkungen. Bei Model S vor Raven war das anders, jetzt nicht mehr.

[@timonxDlol]

@@marcusbiller867 170km ist halt wirklich problematisch und es ist schade, dass man so langsam fahren muss mit e autos. Fahre oft mal 500km mit eigentlich dauerhaft 200+ außer bei baustellen/verkehr und komme da mit nem tank durch in guten 4 Stunden. Will nicht wissen wie lang ich mit nem e auto brauchen würde

[@marcusbiller867]

@@timonxDlol 4 Stunden auf 500km sind ein Schnitt von 125km/h. Das ist schon ziemlich langsam...Dauerhaft 200+ ist schon was anders...Dauerhaft 200 schafft auch kein Benziner und die wenigsten Diesel, nur so am Rande...Und Pausen muss man auch machen. 500km im Model 3 LR sind in etwa 4.30 Stunden max zu schaffen. 300km erste Strecke mit 150km/h Durchschnitt (alco ca. 170-180 fahren wo es geht), macht 2 Stunden, dann eine Pause von 25 Minuten für bis ca. 80% und noch ca. 200km danach. Wenn es gut geht sind vielleicht 4:15 Minuten drin, vielleicht sogar weniger. Ich fahre bis nach Nürnberg sehr oft und das sind ca. 470km. Da ist meistens freie Fahrt mit 3 Spuren. Das schaffe ich in ca. 4:15 mit einer Pause ohne große Anstrengung. Die 500km sind auch nicht weit weg davon entfernt. Now you know!

[@timonxDlol]

@@marcusbiller867 4 stunden 500km eben wegen baustellen. Aber im normalfall dauerhaft 200 mache ich eigentlich jedes mal und ist kein problem (glc200 bzw jetzt e300d). Verbrauch ist halt recht hoch, aber geht in Ordnung. Pause ist bei der Strecke noch nicht soo wichtig. Das Laden würde mich halt absolut nerven und die Reichweite geht auch drastisch runter wenn man 200 fährt und viele baustellen kommen bei denen man komplett abbremsen und wieder durchbeschleunigen muss.

[@goetzingert]

Nordische Emotionen :-)

[@andreasbracht5477]

Klasse, bin schon auf Teil 2 und 3 gespannt.👍

[@phaetonix7376]

Mal am Rande, beim Musikgeschmack macht Dir keiner was vor! Man merkt, dass Du aus der Branche kommst. Danke für Deine tollen Videos! Beste Grüße Gregor

[@chuckreiser]

Ein schickes Elektroauto. In der Auto Hirarchie ganz oben! Ich kann ihn ja zurückfahren 😉. Grüssle aus Stuttgart

[@Mikele416]

Hauch von Emotionen beim Oliver? Das war geradezu eine hamburgische Emotions-Explosion! Und das im weltweit ersten E-Auto, das einen Turbolader hat... Viele Grüße, Michael

[@rotpiano]

64.5 kWh in 40:36 macht schon beim Etron nur etwas mehr als 200 km. Wer weiß, was das edle Teil hier verbraucht hat... Sagt mal, bin ich eigentlich der einzige hier, der diese Werte desolat findet😇 Das Auto sollte eher ne Studie sein. Für mich als begeisterter EV Fahrer ist das Feiern von ca. 200 km Reichweite für 40 Min Laden schlicht unbegreiflich.

[@sebastiannolte1201]

Auf der Autobahn (und eigentlich nur dort interessiert ja die Reichweite) verbraucht der Taycan nicht mehr als ein e-tron. kzbin.info/www/bejne/jHyToHZuaN5ngpo kzbin.info/www/bejne/bnjdo61ofNiBntE Es ist ein Porsche, und dann noch die absolute Top Version. Wer erwartet da einen niedrigen Verbrauch?

[@rotpiano]

Sebastian Nolte Mir ging’s um 200 km fahren und krasse 40 min anschließend warten. Sollte das Teil nicht viel schneller laden können?

[@sebastiannolte1201]

@@rotpiano Er sagt ja selbst dass es gar nicht am Auto lag sondern an ihm, dass er 40 Minuten Pause gemacht hat. Er hätte auch nach 30 Minuten weiterfahren können, das hätte gar keine großen Unterschied gemacht, weil er am Ende ja eh so langsam lädt. Die meisten laden daher ja oft nur bis 80 %, weil es(wenn man die Gesamtreisezeit berechnet) es sich nicht lohnt ganz voll zu laden. Ich weiß ja nicht, was für ein EV du fährst, aber der wird auch eine abfallende Ladekurve haben.Und der Taycan lädt ja am Anfang mit knapp 250 kW, das kann derzeit kein anderes Elektroauto. Wobei ich zugeben muss, dass ich diese Peak-Angaben auch für wenig Aussagekräftig halte, weil es ja wenig bringt, wenn es dann schnell abfällt. Der e-tron lädt zwar "nur" mit 150 kW, aber hält das ja viel länger.

[@rotpiano]

Sebastian Nolte so ist es. Der Peak sagt wenig aus, wenn man trotzdem 40 min braucht um 66 kWh zu laden. Ich dachte der Porsche macht das in Sachen Ladekurve deutlich besser. Fest steht nur, wenn man mit dem Porsche einigermassen Spaß haben will, lernt man ne Menge Raststätten kennen😃

[@flyingernst]

@@rotpiano nicht mehr Raststätten wie in einem Tesla auch...vielleicht 10% mehr Raststätten wegen der kleineren batterie, vielleicht 15% weil das Fahren mehr Spaß macht und man mehr Gas gibt, vielleicht 20% weil die Referenz fürs normale fahren nicht hinter dem LKW herzuckeln ist um in irgendwelche Foren irgendwelche irrelevante Verbrauchswerte vorzaubern zu können. 200km für normal erhöhte Autobahngeschwindigkeit hast in 20 minuten nachgeladen, für eine Fahrweise die zwar mehr Spaß aber am Ende kaum Zeitersparnis bringt. Im Gegenteil. Die beste Pace machst mit irgendwo um die 130-140 im Range Modus....was immer noch schneller ist wie die meisten Teslafahrer. Die überhole ich am laufenden Band auf der Autobahn.