Porsche Taycan Turbo S | Prueba a fondo

Álvaro Sauras vuelve a poner a prueba a Porsche. En esta ocasión le toca el turno al Taycan Turbo S.
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[@GranDani]

“No era tan difícil hacer un coche jodidamente perfecto” 😂🤣😂. Claro, para eso tuvieron que asumir que debía ser eléctrico. La inmediatez y el control de la electricidad jamás se conseguirá con una reacción química de combustible. Ha hecho falta un siglo de coches para que las grandes marcas empiecen a hacer las maravillas eléctricas que veremos en los próximos años. Y entonces pensaremos “¿Cómo podíamos ir con coches que se calaban, hacían ruido, tiraban humo y tenían tantísimas piezas móviles?”. Enhorabuena por el vídeo Álvaro, además de tener un conocimiento y formación descomunal, tienes un don para transmitir las sensaciones que te produce un coche. Un vídeo y un coche soberbios👍

[@franperez2963]

Alvarito, he visto películas pornográficas dónde los actores no ponían tanto entusiasmo como tú con la señorita de Porche, saludos cordiales

[@pacobelmonte]

¿El mejor Porsche de todos los tiempos? Tu cara dice que sí. Magnífico vídeo, en el penúltimo te vi con ganas de sacarle algo más.

[@javi65668]

Concretando que has pasado un mal rato cuando has tenido que entregarlo. Lo entiendo, yo llevo varios coches pero cuando conduzco el A6 quattro entiendo lo que dices y eso que no hay punto de comparación pero la referencia es la misma.

[@robertos.4306]

Esperando ha un genio de la mecánica y la comunicación

[@Miguelin1234]

Los futuros porches eléctricos meterán miedo y harán correrse de gusto a este tío😂

[@alguien7533]

¿ Que es el mejor motor ? ¿ El mas eficiente ? ¿ El mas potente Cv/kg ? ¿ El que mejor gestiona sus baterias ? Albaro ......aclaranos Motor LUCID AIR : 74 Kg con 670 CV .... Motor Model STesla : 133 Kg con 430 CV. ¿Tan avanzada es la ingenieria de LUCID ? Intruducen constantemente nuevos modelos , nuevos motores , de todas las marcas . Pero que apenas reducen peso ,volumen , ni incrementan eficiencia o rendimiento ... Porsche incluido o no ?

[@juanmaglez.deaudicana921]

Espectacular vídeo, Álvaro. No he tenido oportunidad en ver vídeos tuyos, pero voy a cambiar esa tendencia. Transmites y explicas cómo nadie. Para mi vital. 👏👏👏👏👏👏👏. El coche, el no va a más. Lo pruebo este jueves próximo, y voy ya muy aprendido, gracias a ti.

[@gustavito2041]

Maravillosa prueba, increíble...casi tengo una erección. Gracias Alvaro...

[@0RZ0WEI]

Hay más cosas del Taycan que no están a la altura del resto del coche... La guantera central, incomodísima de abrir y encima tienes que sujetarla para que no caiga de golpe (eso ni en un Dacia te pasa). Además tienes que hacer contorsionismo para colocar tu terminal en el slot que tiene para la carga inductiva del móvil . También hay cosas surrealistas, como que los espejos retrovisores plegables eléctricamente sean un extra, o que añadiendo otras cosas básicas, como el control de crucero adaptativo o el PDCC te vayas a 50K de extras sin despeinarte. Y respecto al infotainment, no estaría mal meterles un poquito de caña, porque SIGUEN SIN TENER en 2021 soporte para Android Auto, ni mucho menos un navegador Web o reproducción de archivos de vídeo mientras estás parado recargando, y en Tesla tienes KZbin y Netflix en coches que cuestan la cuarta pate. Por lo demás, coincido en todo, es el mejor coche de la que posiblemente es la mejor marca de coches deportivos, y eso no es nada fácil de conseguir. Creo que el Turbo S puede ser un buen complemento para mi garaje...

[@JORDIGAVALDAM]

Genial, con cada palabra recordaba la primera imagen que ves cuando subes las escaleras mecánicas y entras en el museo de Porsche en Stuttgart-Zuffenhausen! Un motor eléctrico a rueda del año 1900!!!

[@davidnoriega5929]

Buenas! Qué gozada,me has hecho babear. Solo pienso en ese motor metido en el cuerpo de un 911...Eso va a ser un auténtico orgasmo,ya queda menos para que lo veamos. Excelente prueba desde un punto de vista diferente! Enhorabuena

[@alfmayo73]

Me ha encantado lo del sonido del “Sport Plus”.. esa cara de cachondo y de estar pasándoselo fenomenal.. jajaja

[@P_R_379]

Me da igual el coche que pruebe Álvaro Sauras. Momentos como éste, 13:44, hace que siempre valga la pena. Puede que incluso no te gusten los coches y te pongas estos vídeos mientras desayunas un sábado sin saber muy bien porqué.

[@kammscherkreis1697]

Es casi emocionante ver a un periodista del motor hablar de "transferencia de cargas" en vez de "transferencia de masas" o de "transferencia de pesos"

[@jesuscanseco8253]

31 minutos de video q has conseguido hacer amenos. Tengo q decir q antes de q la prensa probara los tycan sabía su opinión. El alemán es muy listo primero deja al americano y lo analiza para luego sacar un tanque mejor.... Upsss perdón q esto no es la segunda guerra mundial

[@alguien7533]

Lucir Air ¿ mejor motor , rendimiento, Eficacia ? 60.000€ menos.

[@Albert69-]

Me imagino los casi 85 000 Euros extra los valen comparado con el tesla, habrá que esperar que presentan mercedes y audi con sus respectivas berlinas eléctricas y las demas startups, la competencia se pone buena pero Porshe lleva la ventaja en aplicacion a la conduccion deportiva y los materiales, la clave tal ves sea el tesla Plaid pero si no mejoran en el interior y comportamiento dinamico tesla habra acabado la vida del model S ... ... ... que buena yo solo espero que el Cybertruck se fabrique como lo presentaron , adopte las tecnologías de sus hermanos y como dijo Elon Que participe con resultados espectaculares en el "Baja 1000 de california"... claro es mi opinión personal del electrico que mas me agrada y con el cual puedo lidiar en el lugar que vivo

[@JoseMorales-wj6sc]

Álvaro eres un crack, tus pruebas son sublimes a la vez que desenfadadas eres el mejor

[@DrQuiza]

Casi parece que hable de las sensaciones de ir en moto.

[@Cobo86]

Bufff

[@juanramonsanchez671]

Estás como una chota. No cambies !!

[@oscarjp175]

Pego esta en Alicante, no en Valencia

[@capiche8378]

Buen comunicador.saludos

[@angelrojo5045]

sr. Sauras, haz mas videos, please

[@joseangelbahon5538]

Que pena no tener dinero!!!!

[@albercampoalvarez]

Qué pena no ser rico

[@elzafira46]

Los tambores de Jericó, el launch control, frenada en el palito, la plancha..... MASTER CLASS!!! 😍 Curiosidad técnica: cómo están grabadas las tomas interiores desde el salpicadero (o luna) y que no están fijas sino con movimiento?

[@LuismiVaquero]

Excelente Review @Alvsauras Me gusta cómo transmites las sensaciones al volante. Congrats!!! 👏🏻👏🏻👏🏻

[@JosueC730]

Es que no le dedicas unas odas al Taycan nomás porque no eres un completo poeta. jajaja En serio que la pasas bomba con el cochazo. Qué importa que sea un poco más tragón de electrones que el Model S si no es su nicho de mercado? El que tenga para comprárselo pues se entiende que lo haga por darse ese mero gusto.

[@agapitofloresmanzano]

Gracias por el trabajo, Álvaro. Magnífica review. Una pregunta: ¿Por qué publicáis tan tarde el vídeo? Dices que la prueba la hicisteis en verano??

[@JoseMaria-sp3pp]

Alfredo, te tengo doblemente envidia, por poder conducir por donde has conducido semejante coche y por lo bien que nos transmites tus sensaciones que tal parece que iba a tu lado, gracias por tan fantástico vídeo, ojalá algunos tomaran nota.

[@grancanario6997]

Gran vídeo Alvaro. ¿ Consideras que está entre los 5 mejores coches que has conducido en tu vida:?

[@autofacil]

NO, pero... las perspectivas son buenas. Y desde luego, no hay nada en esta clase de peso y tamaño que vaya tan bien. De todas formas, hay que entender que hay una diferencia muy grande entre el Taycan 4S y un Taycan Turbo S. El Taycan 4S es muy buen coche eléctrico. El Turbo S lleva un chasis tan sofisticado que el hecho de que sea eléctrico prácticamente pasa a segundo plano. Toda esa sofisticación es, en sentido estricto, innecesaria. Pero volvemos a los de siempre: NADIE necesita un Porsche. Y desde luego, nadie necesita las prestaciones del Turbo S. Hay que verlo como lo que es... para casi todos los clientes, va a ser un juguete magnífico; y para mi, es la demostración de que la electrificación no va a arruinar al automóvil. Es algo que ya sabíamos pero que, sinceramente, todavía no había demostrado nadie.

[@Pepelu22]

@@autofacil No, todos necesitamos este Porsche. El problema es que hemos nacido antes de tiempo 😕

[@antonios6319]

No se me ocurren qué 5 coches actuales pueden ser mejor que este en calidad, prestaciones y confort

[@nunoolivera1973]

Excelente video 👌 Un vehículo eléctrico divino pero su precio también es divino un saludo ⚡🏁👍💪😷⚡🏁

[@SergioElDeAlemania]

Yo iba a ir a echarle gasolina al coche. He visto que estaba este vídeo y me he dicho "ahora cuando ve el vídeo voy" Cuando me monte en mi coche me pondré a llorar.

[@Luisda1973]

Eres un verdadero crack, Álvaro. ¡Cómo disfrutas!. Gracias por mostrarnos tus sensaciones en el Taycan.

[@danit9190]

Brutal!!! Me ha encantado el video. He acabado sonriendo viéndote sonreír. Lotería de navidad ven a mi. Ahora necesito uno jejejeje

[@salvadorblanco9671]

jejeje como disfrute con el video, aunque haciéndolo tu no esperaba menos, espero que sigas haciendo muchos mas videos de coches eléctricos, y por dios que empiecen a bajar de precio

[@willyonme]

Alvaro, me ha encantado. Me he suscrito y todo. Eres muy grande. Gracias por tu vídeo.

[@Alfredo5ra]

Maldito dinero. Excelente vídeo, salvo por la envidia sana que nos das. Esperando el siguiente.

[@guillermocordero2835]

Buen video amigo saludos desde chile es un auto magnífico ansioso para que llegue este vehículo a chile

[@carleskate]

Muy buen vídeo y magníficas explicaciones!

[@franciscogaliano8110]

Como muchos.... impresionante!!!! Casi como el coche 😜😅😂😂

[@tonyfust]

Temblando

[@albertolopezruiz7142]

Gracias por explicar tan exacto el funcionamiento de esta máquina perfecta.

[@toofastborjy1986]

Sin duda el mejor periodista del motor con el mejor coche de la historia

[@vicentevillalain4614]

Jajajaja pero que bueno eres.casi tanto como el Taican.

[@robertoallende3630]

Yo pensaba que las 2 marchas del eje trasero eran para mejorar el rendimiento ( incluido los consumos ) y resulta que cuando quieres buenos consumos lo que hace es DESCONECTAR EL MOTOR TRASERO!!!. Y LAS 2 MARCHAS? PARA QUE ENTONCES?

[@enriquedeldod7193]

Para mejorar las prestaciones del vehículo a partir de 200 km/h.

[@ngr965]

Parece digo solo parece que te ha gustado eh😁

[@Mggama]

Espectacular como siempre Alvaro

[@JoseRodriguez-jz3ic]

La Nucia en Valencia? Vaya tela, de geografia andamos justitos.

[@autofacil]

La Nucia está, de hecho, en la Comunidad Autónoma de Valencia. Igual el problema es de ellos, que le han puesto el mismo nombre a la comunidad que a una provincia. 🧐

[@JoseRodriguez-jz3ic]

@@autofacil A pesar de que en ocasiones se usa en los medios la denominación Valencia para referirse al conjunto de la comunidad autónoma, conviene recordar que esta está compuesta por tres provincias (Alicante, Castellón y Valencia) y que su nombre es Comunidad Valenciana.

[@JoseRodriguez-jz3ic]

Por lo demás, fantástico video y mejor coche.

[@luisoller9376]

Gran Álvaro, genial video

[@pedrojesusmederosfelipe]

amigo saludos exelentes tus reseñas

[@SHiUX26]

Me das miedo 🤪 jajaja

[@franciscomoyaleiva1483]

Eres un crack 👏

[@KmElectricos]

¡Álvaro! Enhorabuena! Como siempre, espectacular! Por cierto, hace mucho que no pruebas un Tesla!.Y Tesla ha actualizado sus modelos (S, 3 y X) en cuanto a motor y prestaciones. Me encantaría ver una prueba con el vehículo eléctrico que más autonomía homologa del mercado (y que está a la venta): Tesla Model S Long Range Plus con 650 km WLTP (aunque todo parece indicar que esa homologación no está actualizada porque en USA homologa nada menos que 647 km EPA). Gracias!

[@autofacil]

Es obvio que habría que hacer un duelo entre el Taycan 4S y el Tesla Model S Performance, porque esos dos sí que son prácticamente como dos gotas de agua. Vamos a intentarlo... aunque no sea del todo justo comparar un coche de 2019 con otro con raíces en 2013.

[@KmElectricos]

@@autofacil un duelo estaría bien. Pero yo me refería más a exprimir esos 647 km EPA de la versión con más autonomía: Long Range Plus, para ver qué tan lejos puede llegar. Sin olvidar que el año que viene tendremos al Tesla Model S Plaid y Lucid Air con sus más de 800 km bajo el ciclo EPA.

[@enriquedeldod7193]

@@autofacil Para circular rápido por carreteras de montaña el rival del Porche Tycan Turbo S es el Tesla Model 3 Performance.

[@endikaapple5580]

Muy valiente que digas q es mejor q Tesla PERO 350 kms de autonomía no bastan

[@autofacil]

No es tanto su autonomía como sus Supercargadores lo que le da alas a Tesla. O deberían dejar de vender el Model 3 SR+?

[@SergioElDeAlemania]

Si te falta autonomía con este Porsche entonces es mejor echar mano de un coche de gasoil.

[@SeraxCor]

Es precioso, pero muy caro comparado con Tesla model S Performance casi te compras dos Teslas me he fijado que la autonomía tiene el símbolo de un surtidor de gasolina. También que con lo caro que es tiene muchas cosas en opciones que suman más el precio. Es otro nivel para gente con mucho poder adquisitivo seguro que con extras supera los 200.000€. Buen video 👍 👏👏

[@Cobo86]

No compares jamon con mortadela

[@SeraxCor]

Por el precio que tiene lo veo demasiado pero que también con mortadela les iguala en velocidad y les supera en Tecnología digital. A precio de mortadela. 😜😜

[@SeraxCor]

También hay caviar Hispano/Suiza Carmen que es otro nivel.

[@javiersanz4365]

👍😉

[@gato73]

Buen video marca de la casa,pero donde esté un Panamera turbo....

[@midestinoelmundo]

9:07 te están escuchando el %100 del tiempo y probablemente grabando tambien

[@pablogtm3871]

Simplemente espectacular

[@alguien7533]

Cuando veas el Lucid Air....ya veras. Y 60.000€ menos

[@midestinoelmundo]

8:33 Tesla 17 kw/h

[@rafaelnozal3682]

Joder tío, has probado algún tratamiento de choque. No entiendo de la misa a la media, en este país el límite de velocidad es 12o km x h. En este país somos mas de hacer el amor. Tienes un morbo un poco rarito!! Míratelo antes de que sea irreversible.

[@todovasobreruedas2763]

Puede que sea una parafilia. Pero dentro de las parafilias... ¡no es de las peores!

[@javierlopez7854]

Pues si no lo entiendes creo que el problema no lo tiene él precisamente... Este tío es un puto crack!

[@luisgsxf]

A eso se le llama amor por conducir y entender mucho de coches para saber valorar lo que es muy bueno y eso no lo puede hacer todo el mundo

[@pedromix65]

Es necesario hacer y decir tantas tonterías ?

[@SergioElDeAlemania]

Por supuesto. Si quieres que te lean la ficha técnica del coche y los datos que la propia marca ha publicado hay un montón de vídeos por ahí.

[@pedromix65]

@@SergioElDeAlemania Ah, vale, si es para divertir, un 10!!!

[@hectormunozcalvo6938]

No todo el mundo dice las tonterías sabiendo transmitir a quien le escucha las sensaciones del coche.Y no todo el mundo puede transmitirlas, porque no todos las pueden sentir, ni todo el mundo las siente cuando el sr. Sauras lo intenta transmitir.Yo debo ser un afortunado y quizás por eso me encanta cada puñetero comentario de este periodista.

[@pedromix65]

@@hectormunozcalvo6938 Creo que se puede ser divertido, transmitir las sensaciones, etc. sin llegar a esos extremos. No obstante lo veo demasiado dramatizado. Pero está claro, para gustos... colores.

[@juanmamoyagmail]

Qué ganas de probarlo, un sueño por cumplir.