Портинг ГБЦ LZX200S (Yamaha tw200)

[@loncinua]

Все нормально видно при зйомці,не парься.все на високому рівні.

[@Bliznukov]

Дякую 😉

[@scrambler13666]

Кайф👍С удовольствием посмотрю все эксперименты😊

[@Bliznukov]

Чувак. Ты реально мой самый преданный зритель! Мне очень хочется тебя как-то отблагодарить. Напиши мне в телеграм, пожалуйста. Я что-то придумаю ☺️

[@motosekta410]

Я на прошлой неделе тоже портировал ГБЦ на мини эндуро Geon x-ride 110. А также все железные элементы , начиная от защиты днища и заканчивая скобами для суппортов и упорами регулировочных болтов натяжки цепи сделал из дюраля. Также сделал титановые, полые оси колёс, только резьбу надо на токарном нарезать, потому что плашкой титан не режется. Аккумулятор литий-полимерный минус 1100 гр. веса скинул ещё.

[@Bliznukov]

Хорош! Должен валить!

[@motosekta410]

@ есть такой же у ребёнка моего товарища, мой малый с ним вместе катается. Я в конце сезона обслуживал его и проехался немного, так прямо очень чувствуется , что стандартный намного хуже едет, хотя у него пробег около 20 часов. Кстати, если интересует, могу прислать новый передний суппорт от Скрамблера 300.( трёх поршневой), становиться без переделок на Скрамблер 250, вместо двухпоршневого

[@Bliznukov]

@motosekta410 о! Интересно! С удовольствием 😊😊😊

[@bulldozerxbulldozerx693]

Когдато у меня был Zongshen lzx200. Офигенный мотор на этом мотоцикле. Работает очень приятно во всех отношениях. Очень радовал. Но годы берут своё и этих мотоциклов уже много лет нет в продаже и никаких новых запчастей на них уже не найти в отличие от Yamaha tw.

[@nazartkatchuk6801]

👍👍👍

[@pilot792]

А в чому у вас проблема зробити направляйку самостійно? Постійно точу і чавунні і бронзові такі як потрібно, не підстроюючись під наявність в китаї

[@Bliznukov]

Та мало что може робити направляючі добре. Можно ваш контакт?

[@nazartkatchuk6801]

Питання по співвідношенню..82% впуск до випуску з верховим розпредвалом буде крутитись 10к? Чи вийде більш низовий двигун?

[@Bliznukov]

Та воно може і буде крутитись.. але для смаку на 10к треба 85% та більше.

[@nazartkatchuk6801]

​@@Bliznukovподякував

[@nazartkatchuk6801]

@@Bliznukov значить треба більший випускний клапан😅..а з таким співвідношенням де +- двигун найкраще їхатиме по обертах? Двигун портований 154fmi ..125сс з каналами 25.7 і 21 ?

[@victorvolcovschi2135]

Ждем видео с Geon terex 😁🙏🙏

[@Bliznukov]

Будет 😉

[@ОлександрОмельчук-ф4н]

Женя привіт,а чи можеш ти зробити гбц ваз 21124, 1,6 16v,і який діапазон цін за роботу?

[@Bliznukov]

Можу. Я їх робив напевно десятки.. ціни індивідуально від завдання залежать. Пишіть в телеграм

[@vitaliy4964]

Подскажи, какой Геон Скрамблер лучше брать с учетом портинга ГБЦ - 250 или 300?

[@Bliznukov]

Тут подробно: kzbin.info/www/bejne/pHzWmYtjnZdoq9Usi=6Qa0fSvKnW8p1_Uj

[@soberbiker9934]

Женя, после просмотра Ваших видео у меня возникает желание купить какого-то Лося на моторе RE250 и отдать его Вам на тюнинг😊

[@Bliznukov]

Это приятно. Но именно лось на ре250 - все-равно будет слабоват.. я даже снимал про такой видео: kzbin.info/www/bejne/iZXZlpKgbcZph7ssi=SKcUYpqhp6hqmNHh

[@soberbiker9934]

Странно! А почему так? Ведь такой же точно мотор стоит и на Скремблере и на Теккене... тоже именно Лонцин. Вы же говорите, что он классно поддаётся тюнингу...

[@Bliznukov]

@soberbiker9934 да. Но центр тяжести. Масса. Сопротивление воздуха ..

[@soberbiker9934]

Аа.. Вы об этом. Я думал, что двигатель как-то отличается... Ну мне нравится Лонцин АС4 (дорожник). Он не сильно тяжёлый и центр тяжести у него невысокий. Но я пока думаю...

[@Bliznukov]

@soberbiker9934 любой ускорим. 😉

[@NapoleonBon-nj4yo]

Никогда не понимал и не пойму человека который говорит, мне нравится и я люблю очень свой мотоцикл но я его хочу продать так как хочу себе что-то помощнее

[@Bliznukov]

Ну от части согласен..

[@dizelrem9301]

Начинай уже делать диностенд.

[@audi_sect]

Не помешал бы

[@Bliznukov]

Мне давно собирают электронику.. но все как-то не получается сделать хорошо .

[@dizelrem9301]

@@Bliznukov нужна значит перезагрузка тем кто делает, огненная вода + пакован в трубку мира , через пару дней будет готово 🤣.

[@Motomegavolt]

Здравствуйте. Не сказал бы то LZX лёгкий мотоцикл. 135кг, я думаю тяжеловато для такого мотора. Но всё же, скажите пожалуйста, хоть примерно, на сколько выростит мощность данного мотора, так сказать на бумаге, при такой доработке головки? И есть ли у данного мотора потенциал для увеличения объёма цилиндра? Если есть, то какой на Ваш взляд можно поставить поршень, какой объём при этом получится, ну и хоть расчётные цифры по конечной мощности.

[@Bliznukov]

У парня он сильно облегчен. Саму поршневую я не видел но из опыта - точно можно увеличить.. на 220см можно расчитывать. По мощности: при стандартном объеме и такой доработке ГБЦ, приблизительно с 15ти сил получим около 19ти при условии пвк34.

[@Motomegavolt]

@Bliznukov Понятно. Спасибо за ответ. У Вас очень интересный канал. Будем надеяться, что скоро и стенд появится, чтоб смотреть реальные цифры.

[@mishazong6517]

Так можна збільшити поршневу на 230 см. Я збільшив із заводської на 67 мм я поставив 71 мм . Без будь яких токарних робіт. Замовив поршневу на аліекспрес

[@Motomegavolt]

@mishazong6517 спасибо за совет. Не знал что такое бывает. Хотя в принципе знал что есть такие моторы на 225 кубов, Ямаха тв 225 вроде бы называется мотик, вот только не думал что от него цилиндр подходит. Нужно будет более тщательно погуглить этот вопрос.

[@mishazong6517]

Я попробую скинути посилання на магазин де купляв поршневу