ポルシェ 718ボクスター / ケイマン : 最後の内燃機関モデル！ 982型ボクスター/ケイマンの内外装デザインを分かりやすく解説 [ Porsche 718 Boxster Cayman ]

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今回はカーデザイン解説「 ポルシェ 718ボクスター 718ケイマン ( Porsche 718Boxster 718Cayman ) 」編デス。
「wataru ○○(車種名)」で検索すると私のクルマの解説が出てきます🚗
※この動画は私の個人的な見解をまとめたものです。もちろん好みも入ってます。
ニュースサイトでも何でもないのでよく間違います。暖かい目でご覧ください。
↓メンバーシップ詳細　限定動画盛りだくさんなので是非。
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[@user-gy1mb2ie9b]

ケイマンのリアビューはいつ見ても惚れ惚れします。美しさはもちろんですが、軽快さと力強さもしっかり感じられて流石ポルシェだなぁと…

[@mskz4032]

自分は718ケイマン標準モデル所有です。911はラグジュアリーで大きくなり過ぎて、自分的にはケイマンがポルシェらしさを感じる。デザインで言うとポルシェの中でも982のリアデザインが1番好き。張り出したフェンダーやライトのデザイン含めて。

[@user-xq7ob5br2t]

今の911は大きくラグジュアリーに成りすぎた感じなので、シンプルなベースグレードのケイマンが魅力的に感じます。タイヤも極端に偏平でないのも良い感じです。

[@bbq3721]

真横から見ると、ドライバーのシート頭上のちょっと手前あたりをピークにリアに向かってなだらかに下がっていくスタイリングが如何にもポルシェらしいくてエレガントさもあり好き。60～70年代のカーデザインでよくあった尻下がりデザインテイストが今なお残る、稀有な素晴らしいデザインですよね。一方、ライトなどディテールの煮詰め方も秀逸✴

[@user-ng3rr8ce7g]

ポルシェのオープンモデルのラインはとてもきれいですよね! 718スパイダーRS欲しいです 買えないけどねｗ

[@mint5251]

ポルシェってデザインが大きく変わりすぎないのがいいよね。先代に乗ってる人もガッカリさせないし。古くなりにくい。

[@hirorahiro]

フロントとサイドビューは７１８（ボクスターＧＴＳ4.0納車待ち）バックは断然先代の９８１(ボクスターS所有していました)です。 ポルシェは９１１のグラマスな曲線、７１８のスレンダーな曲線がたまりませんねー。

[@user-ei4wn6ou3h]

日本にはコロコロデザイン変えないで欲しかったクルマばっかりだから、ポルシェは本当に凄いなと思います。

[@ryosukedinosaur4578]

986ボクスターに乗っています。 フロントとリアのバンパーの丸みや、全体的にエッジのないこの時代のデザインがとても好きで気に入ってます。 〈リクエスト〉 それぞれのブランドでのデザインの変遷をトレンドを交えて解説とかがあるととても見てみたいです！！ すでにあったらすみません🙇

[@liebejudith]

この動画の趣旨とは外れますが、解説を聞いていると、マツダロードスター・ロードスターRFも頑張ってるなーって思っちゃいました。

[@ef-eo4xh]

こんにちは～🌠 ポルシェってフェラーリと比べて、エロさがないので全然良く見えませんでしたけど、こうしてご説明頂けますと素晴らしいフォルムを持っているんだなと改めて感じます🎵 わたしはまともに運転できる（時速200キロを越える領域）時間が残り10年だと思ってます。 なので頑張って無理矢理718を買って、人生を楽しめないか画策してます。 １０００万円でいいので、なんとかお金を工面できる方法をご存知ありませんか www

[@black-wu2tu]

お顔は987の少し優しさを感じる丸目が好きです。 718、確かにちょっと口周りが散らかってますよね。 GT4のダイナミックなインテーク周りも好きです♪

[@user-ib2fv8bt9b]

シトロエンに興味があれば是非デザインの解説見たいです！(CXとか)

[@wAtARu-Design]

シトロエンは現行の数車種とDSについて動画にしてたりするのでぜひ！

[@gentleaviator]

718は4気筒で…音がね…まぁ個人差あるとは言えども。 後出し6気筒718も出たし、知人の実物借りてみたものの環境規制設計か、やっぱり音が今ひとつ。 初ポルシェの人には気にならないかも。