ポルシェボクスターに先祖がいた！超個性派デザインの 914 に渋いレストモッドが登場したので改めてデザインを解説します。　[名車デザイン解説]

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Күн бұрын

Пікірлер: 26

@take3735 4 ай бұрын

昔、914の中古は100万円台で買えたので輸入スポーツカーの入門に最適な車として持て囃されました。リアルプアマンズポルシェです。友人が勤めていた中古車屋さんの若い子も乗ってました。空冷のバタバタとしたサウンドで速くは無いけど楽しい車でした。今回取り上げられているレストモッドも昔の914のイメージ色濃く残しての現代的アレンジと動力性能は魅力的ですね。

@ghia1958 3 ай бұрын

子供の頃、スーパーカーブームの中では一番の不人気車で、スーパーカーカードを集めていた自分も914は捨てていました笑ところが大人になって改めて見ると華奢なボディがとても可愛くて、つい最近914-6を購入するに至りました。 911の6発エンジンにミッドシップという唯一無二のポルシェのハンドリングを楽しんでいます。

@白狐-f4o 4 ай бұрын

幼い頃に914がモータープールに大量に並んでいたのを見た事があります、昔は田舎街でも見かけた車でしたスーパーカーブームの中では地味な914はフェラーリ400iと並んで子供達の間ではハズレ枠みたいな扱いでポルシェ見たよ！なんだ914か、そんな扱いだったです、底値だった頃には20～40万円程度で田舎の中古車店に何年も展示されているような車で廃車置場にもよくありました、このレストモッドはすごくよく出来ていますね

@kap3920 4 ай бұрын

90年代に914の4気筒2Lに乗っていました。速くはないけど気持ちいい車でしたね。これは上手くレストモッド化されていますねぇ、とても魅力的。

@おGさんいけだ 4 ай бұрын

素晴らしいレストモッドですね。紹介有難う御座いました。オリジナルの914のデザインは904, 911を手掛けた三代目フェルディナンド・ブッツィー・ポルシェ氏（ポルシェデザイン創業者）で、やはり914も名作です。二代目フェルディナンド・フェリー・ポルシェ氏のために仕立てられた、水平対向8気筒エンジンを搭載したユニークな914も記憶に残っています。

@tak_TAG 4 ай бұрын

うちの近所にウマとカバーが掛けられた914が長年放置されています。風の強い日などたまにご開帳してます。このコンパクトな車体とミッドシップ、魅力的です。

@innova614 3 ай бұрын

子供の頃はよく見ましたし、ワーゲンポルシェの俗称で呼んでましたけど、今はさすがに見ないですね。レストモッド、とても格好良いです。リトラクラブルのヘッドライト排してというのは、凄く意外で新鮮。916の様にごっつくもないし、レストモッドの手本の様なものだと感じました。当時、良く言えば個性的、正直に言うと奇抜なデザインと思いましたが、動画でも説明されている通り、薄さというのが特徴で、今改めて見ると良いなと思わせてくれます。

@そら豆郎 4 ай бұрын

バブルの頃　地元で見た目916っぽいのを見たこと有る　A310のやたら幅広いのとかも同じ日に隣の市でよくそういうイベントよくやってたんで　７０スープラだらけで道が大渋滞なんて日も

@masa_k_ 4 ай бұрын

以前は911以外のポルシェはどうしても人気薄だったので、50歳の私でも幼い頃は路上で見たことがありませんでした。最近山中ドライブ中路上を走ってるの初めて見たんですが、コンパクトでも存在感ありました。マッチョでゴツい最近のスポーツカーとは違ってスリムな感じがいいですね。そのコンパクトさでハイパワーなMRはかつてSW20に乗ってた身としてはかなりシビアで怖そうですね

@MO7978 3 ай бұрын

昨今この914のようなポルシェの４気筒モデルが世界的に再評価されてきています。おそらくこのレストモッドがでてきたのもそういう背景があるからでしょうね。

@munetc 4 ай бұрын

関東圏からだと、914は各種サンデーミーティングなどでよく見かけます。複数の個体を見てます。リアにエアインテークが立ったモデルも。フロントフェンダーがポルシェらしくデザインされてる、というよりも 911もそうですけど前にエンジンがなくラジエーターのない先端に向けて更に楔状に低くなってるんで低くできないフェンダーが残ってるというかヘッドライトは、フェンダーに付けるか、リトラにするしかないじゃん、って感じで空冷911のボンネットって急傾斜でホント低いなぁって思います。そこはポルシェらしくデザインしようというより必然のような 914は、バンパーを必要以上？に厚くして、ボンネットを平らにしてますね。そこはデザインかなと水冷だとエンジンは前になくてもラジエーター類があるんでそんな極端な傾斜ではなくわりとふっくらしたボンネットになってるんですけどリアについては、水平対抗なので低いと繰り返されてますが低くするには幅が必要でフロントに積んでるスバルはそこまで低くできていない感じですよね