Последствия не правильной раскоксовки колец Димексидом.

Многие пробовали раскоксовывать кольца. Есть как ярые сторонники этой процедуры, так и ярые противники оной, считающие её бесполезной.Хоть мы и делали эту операцию много раз, на разных машинах, разной химией (в том числе и профессиональной) и с разным успехом, но решили показать вам в живую ( с видео)что при этом происходит если не готовить поддоны, как отслаивается краска в поддоне. Ещё раз напомню: ролик про последствия. Сразу оговорюсь : положительный результат стоит ожидать только тогда, когда проблема на запущена, когда неплотность прилегания колец к стенкам цилиндров вызвана только неподвижностью колец из-за кокса, а не истёртостью или поломкой деталей ЦПГ, либо большой выработкой .Но основная тема ролика:" Предварительно готовьте поддоны, краска отслаивается ВСЕГДА!" Если понравилось- заходите ещё. Приятного просмотра!

[@user-pw4cr9je3k]

В первые секунды подумал что Круг жив

[@-TechChannel]

Многие говорят, что Круг на меня похож.....

[@user-cq6ei3sc9i]

Он жив и Цой и Хой!

[@user-cy2gf9cs4h]

Николай Бандурин

[@user-zb4be6cr6x]

😀😀😀

[@user-us7ej4nf8h]

Юрий Яковлев. Из Иван Васильевич меняет профессию.

[@user-hb6mf6qv4p]

Я поражаюсь, сколько негатива в комментариях , человек рассказывает свой опыт , а тут налетели как стервятники , позор вам ! А мужику спастбо за видео

[@progarel_calpac]

Мне почему то всегда нравится смотреть ролики про димиксид.лучше чем порнушка с шоколадками

[@user-wm5er9uq7x]

Доходчиво, интилегентно. Спасибо. Молодец. Ни сказал ни чего лишнего, все по делу.

[@-TechChannel]

Благодарю Вас, я стараюсь....

[@user-sb1wi7sh5l]

@@-TechChannel Ну, извините, если обидел. Но ютуб пестрит роликами про промывку двигателей, в том числе огромным числом промывок димексидом. Начиная с самых подробных инструкций от Тоскина и КрейзиМакса, до дичайших жёстких, прямо варварских схем. И там уже бесчисленное количество раз сказано чем чревато промывание двигателя (неправильное промывание) димексидом. Если бы Вы свой ролик назвали: "Последствия неправильного промывания...." я бы не отреагировал таким образом. А так ещё раз прошу прощения!

[@N30559]

Это единственный человек в мире который не знал, что димексид снимает краску споддона. Теперь таких не осталось)))

[@user-zov2000]

😂😂😂😂😂😂

[@Muxaul_MK]

Нет. Он далеко не единственный))

[@-TechChannel]

@@Muxaul_MK Таки-да! Но ещё больше тех, что читать не умеют! В частности описания к роликам. А там русским по белому.....

[@Muxaul_MK]

@@-TechChannel Я открываю описание только в роликах, где ничего не понятно. Например когда автор что-то показывает, но ничего не говорит.)

[@Muxaul_MK]

@@-TechChannel Но как правило в таких роликах и в описании пусто)

[@user-cr4ov8qp9t]

Молодец!!! Без лишнего базара. Чётко, понятно, ясно, кратко. 👌

[@user-zb5ft9zv2i]

Блин, вот красавчик мужик, чётко всё объясняет, пока лучший что, я видел. Часто смотрю ролики про этот авто, у меня тоже максима только а32.

[@fhhgbdghhbdhd1010]

Этот дядя внушает доверие Лайк и подписка- однозначно 👍

[@nikasbny773]

Спасибо за ролик и приятное изложение темы !

[@ilvir225]

Спасибо за лекцию и указания на свои ошибки.

[@vitaly5dd]

Хороший ролик,как-будто работали учителем в школе.

[@AndrLavrov]

Спасибо за чёткий обзор!)) Красава!!! Все грамотно и "по-полочкам"))) лайк и подписка!)))

[@-TechChannel]

Спасибо!

[@getup6079]

Спасибо за видео, очень полезно было про межсервисный интервал замены масла в зависимости от условий эксплуатации!

[@Trafikanych_my]

Видео супер. Все доходчиво. Браво !👍

[@ZaporotskiyE]

Интересная подача материала👍😁

[@folych_bunker]

Спасибо, все по полочкам. Про "набитые шишки" рассказал, буду учится.

[@-TechChannel]

Удачи, и не надо бояться. Бояться глаза, а руки делают! Всё получиться!!!!

[@user-cq5ig2to6v]

На моего учителя похож с указкой)) Тоже так доходчиво объяснял 👍

[@user-rt3om8fl3r]

Единственный человек который показал результат эксплуатация автомобиля после промывки димексидом👍

[@-TechChannel]

Хотя ролик вовсе не про это. Мой ролик- это предупреждение про отслоение краски, о чём честно в описании и сказано! А снижение расхода масла- это тема других роликов....

[@user-cc5dy1lr6q]

Грамотно объяснили, спасибо!

[@-TechChannel]

Благодарю!

[@NoName-bz6cw]

Даже в инструкции к димексиду, начали писать: сними поддон, очисти краску)))))))

[@-TechChannel]

Точно! Только многие читать не умеют, вот и приходится видео снимать, о чём честно, русским по белому в описании к ролику и написано.... только многие читать не умеют..... чёрт! Замкнутый круг какой-то.....

[@user-np7mg5uk8m]

Приятно смотреть и слушать...

[@balkanmyratishmammedov2045]

Молодец дядя все четко и ясно👍👍👍👍👍

[@user-dk3xb4yq4k]

Красавчик мужик👍

[@user-barevczes]

Сразу снял поддон, помыл бензом, залил димексидом на полчаса, счистил остатки краски. Поставил поддон. Залил Димексид по 50 грамм на цилиндр. Через полчаса вытянул шприцом, прокрутил стартером. И так 3 раза. Залил промывочное масло. Завел на 10 мин. Слил. Залил обычное масло и новый фильтр поставил. Дымить после этого перестал. Расход масла снизился. Можно не доливать

[@user-mh3qu3gy6d]

Приветствую, хорошо и доходчиво обьяснили, менял на фф1 2.0 zetec, поддон не снимали, лил и в цилиндр и в масло, помогло очень до этого дымил на холодную оч сильно

[@user-dn5hi8ix4n]

Опиши процесс, и как с расходом? Жор ушёл?

[@user-gl7yi9ip8o]

Два слова длятся 6 минут. 😁👍, но доходчиво и понятно, спасибо.

[@rybiizhir]

Похоже что бывший препод, они всегда так говорят, чтобы студни успевали записывать.

[@-TechChannel]

@@rybiizhir Улыбнули! Кем я только в этой жизни не был, какие только образования и опыт не получал! Но преподавателем меня назвали впервые....Может я , таки, правильно всё делаю?.....

[@user-dw2fp4xf7s]

Спасибо за видео, интересно

[@user-ks7fm6cx4t]

Я рад что у вас получилось удивить зрителей 🎉

[@user-st9tg7wr9s]

Спасибо, понравилось. Хорошо говорите.

[@user-cv1cp2tn1l]

Автору большое спасибо! Полностью с вами согласен!!!!!

[@-TechChannel]

Благодарю, слово доброе и зверю приятно, не то, что человеку....

[@user-cv1cp2tn1l]

@@-TechChannel Особенно когда этот человек в лице вас - автора старается так мы и рады кликнуть палец в верх !!! С уважением!

[@user-we8tg5rt8j]

Интересно было посмотреть, спасибо.

[@-TechChannel]

И Вам спасибо за фидбек, не скрою-приятно!

[@user-qc9uk2ht9u]

Спасибо за познавательный ролик у меня такая проблема масложор буду пробовать 👍😁

[@-TechChannel]

Пробуйте и удачи Вам!!!

[@grizli6861]

Спасибо профессор 😁

[@bugava3264]

дорекламировались. теперь доступный дедовский способ, стал не доступным, аптечные барыги прочитали и подняли цену на Димексид в 6 раз. это просто пипец.

[@user-od8el7oj2e]

БлагоДарю. Интересно Вас слушать, деловой ролик!

[@g-toper]

Подскажите какой пробег после демиксида, и что с расходом масла . Спасибо

[@user-wu1ex9hn3x]

Отличное видео!!!

[@user-ff9rh6mm2b]

Мужик ты красавчик четкт ясно по существу ответил на все вопрсы буду раскаксовывать 3сфе 2л

[@-TechChannel]

Удачи!!! Только не забудь главный посыл ролика: ПОДДОН!!! А то все думают, что я делал ролик про раскоксовку....

[@asslppigigg]

Спасибо автору! Доходчиво, грамотно, культурно! По голосу похож на Лукашенко) Успехов на канале!!!

[@-TechChannel]

Спасибо, Фархат, я стараюсь...

[@user-jq6sy2fw5j]

Да очень доходчиво и понятно. Думаю так и нужно залить в поршни а в картер и само с бежит а если нет то откачать шприцом и залить в щуп остаток. Ну и завести на 40-1ч.

[@user-jq6sy2fw5j]

Слив черноты масла покажет ещё делать этапы или нет

[@user-oy4bf6cg5b]

Я одним ылаконом всё сделал. Правда,зараннее снимал поддон и чистил от краски. Тупо залил бенза и поджёг,краска сгорела. Один флакон залил в горячий движок,то есть в горячее старое масло,проехал по трассе 130км. Слил,промыл бензом 5л.,залил новое масло,новый фильтр. Пятый день,пока не дымит. До этого минимум 3литра на 1000км уходило,думал уже капиталить. Лада калина 1,4 16 клап.

[@user-jc3ml6ib5w]

Привет.Как машина себя чувствует?

[@user-be4yx6wk7n]

Да, как ходит?

[@user-xb2hd8tw3i]

Спасибо за информацию

[@user-yv8tl5pu1b]

Спасибо

[@alexandru8457]

Меня интересует судьба тефлоновой покрытии на стенках поршня. Вообще, важна ли это покрытие, т. к. задиры на цилиндрах все равно могут присутствовать? Тоже хочу сделать такую раскоксовкку на 1.6 bfq.

[@-TechChannel]

Я ещё не встречал поршней с тефлоновым покрытием. Не хотелось бы искать в коментах мой ответ одному из зрителей-комментаторов с перечнем вариантов покрытий поршней у разных производителей. Так вот там ни разу, ни у одного производителя не встречается тефлон, предназначеный для долговременной работы т.к. материал сей очень мягкий и с низкой температурной стойкостью. Это, по сути, пластмасса и в паре цилиндр-поршень не выживет долго. Этот материал, как и его собрат графит, предназначен для начальной смазки в период приработки и долго не живёт в нормально приработаном моторе. После недолгого пробега следов этих "смазок" Вы не найдёте на поршне, только в углублениях радиаторов ( впадины на боковых поверхностях юбок поршней это радиаторы)и то не всегда. Так что в этом вопросе димексид не проблема!

[@mikexc2a]

его к 100ткм пробега уже нет на поршнях не переживай

[@user-eg4ty8dl5i]

лайк за уважение к возрасту

[@user-nc4my9ic7o]

Мерс 111 движок поддон крашенный или нет?

[@ivansalamakha1164]

Я делал похоже через 30мин езды с Димексид снял поддон и промыл . 3 года полет нормальный 1.8tsi.

[@user-lh1sf1vw5q]

Все правильно говорит мужик🤝

[@user-us7lb5bm8c]

Не подскажете, на Хонда нрв поддон крашенный нет. Недавно чистил заслонку и увидел что впускной изнутри покрыт слоем масла... Посоветуйте что лучше сделать... Спасибо.

[@-TechChannel]

На первое поколение ставили один единственный мотор D16 и там поддон литой, НЕ крашеный. А вот во втором поколении на Honda HR-V для европейского рынка оснащается бензиновым мотором i-VTEC объёмом 1,5 л (130 л. с.) или турбодизелем i-DTEC объёмом 1,6 литра (120 л. с.). На американскую версию ставят бензиновый 1,8-литровый двигатель (141 л. с.). Там нужно смотреть....

[@mosgas4306]

А что за видео о частоте замены масла где вы машете щупом?

[@user-fo8rn5lq6w]

Спасибо за видео! Сегодня розкаксовывал свою ласточку, меня метод приятно удивил 😊(Максима а32) был сильный дым при нагрузке (синий) пока проехал только 60км.но результат виден.

[@-TechChannel]

Желаю Вам длительного, положительного результата!!! Удачи!

[@user-fl6mw6wk5k]

Напишите как получилось? лучше стало после разкоксовки??..

[@user-fo8rn5lq6w]

@@user-fl6mw6wk5k Стало в разы меньше дыма, но полностью проблему не решил. Нужно все равно вскрывать мотор.

[@user-qr8fe3kx5n]

А сколько по времени выдерживать в цилиндрах? И в цилиндрах сколько жидкости осталось ?

[@user-et8le4xj9l]

Спасибо большое

[@user-uj1gi5sc5t]

Надо было видос минут на 40 запилить , а потом еще с десяток серий про тоже самое ! ! ! А то попкорн и не начат ! ! ! :0) Молодцы ! ! !

[@user-ud5fz7uq5n]

Спасибо.

[@81eugeniu]

Я нашёл в интернете Таблицу соотвествия масел ресурсным моточасами. Начинается от минеральное - 150 мото часов, и дальше по нарастающей , доходит до 300-350 часов, даже и больше , мой тип масла это 250 моточасов, после замены масла я обнуляю показание на машине там где показывает среднюю скорость , и дальше експлуатирую авто и смотрю какая там средняя скорость , на пример средняя скорость 45 км/ч. , я беру 45км/ч умножаю на на мой тип масла с 250 моточасами, и это будет 11250 км +/- из расчета что двигатель тоже работает и когда стоит на месте

[@mikexc2a]

это Вы заливали димексид не сливая масло ?

[@user-fh8mu3gk2z]

Молодец дядька

[@-TechChannel]

Спасибо!

[@user-ox9rm7zu3m]

Здравствуйте,спасибо большое за информативно раскрытые темы,многими советами -инструкциями благополучно воспользовался! По поводу окрашенных деталей в двигателе,кроме поддона есть ещё две детали-это лючок натяжителя цепи ГРМ и лючок помпы,даже не представляю куда заплывут эти лошпорта от них,думаю тут надо задуматься...

[@-TechChannel]

Именно потому я и не снимал поддон в день раскоксовки, подождал пока всё соберётся в поддоне. Площадь этих лючков небольшая (по сравнении с поддоном) , внизу под крышкой цепи ГРМ большое отверсие в поддон, куда свободно пройдут лохмотья краски и соберутся на маслоприемнике (что, собственно, и произошло за пару дней). Мелкие фракции краски перемолотые цепями и прошедшие через сетку маслоприёмника успешно задерживаются фильтром (не забываем, что он у нас т.н. "полнопоточный"). Так что трагедии нет. Удачи всем!!!

[@user-ox9rm7zu3m]

@@-TechChannel просто в видео,про лючки не упоминается,вот и решил поумничать😉✌️ Тоже удачи!!!

[@user-mc5du7qe3x]

Слышал что димексид пагубно влияет на пластиковые части. Вот думаю а нету в системе ГРМ пластиковых частей, типо натяжителя или успокоителя? Как они будут жить после димексида?

[@-TechChannel]

@@user-mc5du7qe3x Такие детали в двигателе есть. Но я не советовал лить димексид в масло, а только в цилиндры. Время до промывки мотора маслом (2 раза) минимальное и то количество димексида, что просочилось через кольца особого вреда пластику не нанесут. Та и пластик там не совсем простой...

[@user-mc5du7qe3x]

@@-TechChannel понятно спасибо. У самого максима c vq30de и пробег похожий 280т. км и масло подъедает прилично, вот и задумался о данном методе раскоксовки

[@user-cf1ei8kg6i]

Автор молодец

[@user-hg3ss6kp7k]

Дядя, респект....

[@RBFLIFE]

Здраствуйте, какое масло заливает? Все таки помог демексид? Меньше масло стало расходовать?

[@user-np7ko9hl5q]

Вы ролик смотрели или нет, откуда столько лишних вопросов

[@reyrey9817]

Димексид Способ применения и дозы Накожно, в виде аппликаций и орошений (промываний). В растворе необходимой концентрации смачивают марлевые салфетки и накладывают на пораженные участки в течение 20-30 мин. Поверх салфетки накладывается полиэтиленовая пленка и хлопчатобумажная или льняная ткань. Рекомендованный период использования аппликаций 10-15 дней. При лечении рожи и трофических язв - в виде 30-50% раствора по 50-100 мл 2-3 раза в сутки. При экземе - компрессы с 40-90% раствором. Для местного обезболивания при болевых синдромах - 25-50% раствор в виде компрессов по 100-150 мл 2-3 раза в день. Для кожи лица и других высокочувствительных областей применяют 10-20-30% растворы. В кожнопластической хирургии используют повязки с 20-30% раствором на пересаженные кожные ауто- и гомотрансплантаты непосредственно после операций и в последующие дни послеоперационного периода до стойкого приживления трансплантата. В качестве консервирующей среды для хранения кожных гомотрансплантатов применяют 5% раствор в растворе Рингера.

[@jeccy_104]

Я надеялся, что поддон не крашеный. Ну ты и Вася!!!) как в таких вещах можно оставлять всё на авось

[@user-om7cx9kp8y]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, хочу почистить поршневую группу полностью на скутере 2Т димексидом, надо все составляющие опустить в горячий димексид, а после чем смывать эту химию и нужно ли?

[@-TechChannel]

Будете сильно удивлены, но я никогда не владел скутером, никогда не ремонтировал их и понятия не имею как раскоксовывать 2Т мотор.... Прошу прощения.....

[@user-ol1ld1zb4s]

Кстати о переводе, инструкции по эксплуатации авто,народ просто не читает что написано,в каждой книге есть таблица корректировки сервисного обслуживания,но на это никто не смотрит,хотя наверное это и не нужно,это должны делать те кто этому обучен,ну а по скольку все умные и себе на уме,пусть меняют как хотят.

[@user-ui2pc2ob1n]

А когда стали дюралевые поддоны красить стали?

[@glodiator8343]

Компрессия поднялась после этой процедуры или не помогло

[@jazz-zj5qs]

Всё правильно.. Вы же сделали не подумав... проверить поддон надо с самого начала.

[@user-ql1kp7mq9g]

Подскажите, залил вечером в цилиндры керосин, утром керосин остался только в одном, я правильно понимаю, что три цилиндра закоксованы? Спасибо всем ответившим.

[@-TechChannel]

Либо закоксованы, либо выработаны без меры.

[@user-lg9gm4jx1x]

здраствуйте хотел по интересоваться у вас может сталкивались с таким. ниссан максима 33 3.0 акпп зимой долго включается драйв гд-ето минута-две надо ждать. летом проблема уходит. масло фильтр заменил проблема не ушла. на сто разводят руками, не могут понять в чем проблема. за ранее СПАСИБО))))

[@-TechChannel]

Ну так нужно сделать правильную диагностику. Нужно просмотреть момент появления давления в точке с опорным давлением и в точке подачи на гидротрансформатор. Сравнить с работой модулятора опорного давления и понять: виновата электроника или гидравлика. Стоит так же проверить датчик температуры АТФ ( я где то в коментах давал таблицу сопротивлений) Пока всё. Удачи Вам!

[@user-lg9gm4jx1x]

Спасибо) побольше бы таких мастеров Вам здоровья

[@artemkostenko8700]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, столкнулся с такой же проблеммой как на этом автомобиле, большой расход масла, тоже думаю сделать раскаксовку колец, машина субару форестер 2.0 атмо, у меня сейчас 1л на 1000км, сможет ли такой метод помочь форику?

[@-TechChannel]

Здравствуйте, Артём! Вот фраза из описания к ролику: ".... Сразу оговорюсь : положительный результат стоит ожидать только тогда, когда проблема на запущена, когда неплотность прилегания колец к стенкам цилиндров вызвана только неподвижностью колец из-за кокса, а не истёртостью или поломкой деталей ЦПГ, либо большой выработкой ...." Откуда ж мне знать в каком состоянии Ваш двигатель! Пробуйте и надейтесь. Авось проблема, таки, в коксе и димексид поможет. Удачи Вам!!!

[@user-xu9bp3bt6u]

Приветствую! А почему после первого применения димексида сразу не слить масло? И прогревать для второго применения на промывочном? Потом и его заменить. Тогда его практически не будет в масле. Теоретически.

[@-TechChannel]

Здравствуйте, Дмитрий! Спасибо за внимательный просмотр и адекватное рассмотрение ролика и оценку нашего труда. А то в последнее время везёт мне на мальчиков с "клиповым" мышлением, что просмотрят 30 секунд видео, не прочтя ни описания, ни одного коммента, не до смотря хотя бы до середины быстро "первонах" и обязательно почесать своё эго критикой автора. Ну это так, простите, накипело. А по Вашему вопросу: Я ставил себе задачу не столько показать раскоксовку, на эту тему в сети море материала, туча видео и пр. сколько наглядно, с видеофиксацией показать результат воздействия димексида на краску. Я много видел роликов о том, как проводить раскоксовку, но не видел такой съёмки краски в поддоне как у меня. Современное поколение лучше воспринимает видеоряд, при чём, желательно, покороче чем текст. Иногда мне кажется, что и читать многие не умеют, судя по грамотности написания комментов. Вот я и снял видео предостережение на эту тему.... Всего хорошего!

[@user-ti4lr9cw2u]

Нормально , спасибо за ролик...

[@Nikita_mironov56]

Дааа в 2022 году десиксид благодаря нам стоит 467 рублей. А стоил около 50

[@user-ov2jv5hf9m]

После того, как Вы обнаружили отслоение краски в поддоне, промывали ли Вы систему смазки или краска дальше маслоприемника не пошла? И если промывали, то чем и как? Буду признателен за ответ

[@-TechChannel]

Краска не растворилась в масле, а отстала хлопьями. Основная масса хлопьев осталась на сетке маслоприёмника. После очистки поддона мы заменили фильтр( а вдруг что-то да попало ) а фильтр у нас полнопоточный, что значит, что 100% масла перед попаданием в систему смазки проходит через него + в моём моторе есть место для установки большего по размеру фильтра. Взял каталог и по резьбе, по давлению открытия клапана, по размеру ячейки фильтрующего слоя подобрал фильтр почти в 3 раза больший по объему чем штатный. Этим я значительно облегчил масляной системе работу по поддержанию нужного давления и отдалил момент открытия перепускного клапана (фактически исключил его) при засорении. Ну и масло опять новое (получилась трёхкратная промывка)...

[@user-ov2jv5hf9m]

@@-TechChannel Всё понятно. Спасибо!

[@user-qc6id7vw5z]

Какой автомобиль?

[@user-iu1en3wp7b]

У Тоскина всё чётко и подробно написано и это работает,если поршневая не подохла уже.

[@user-he1zj3nk7p]

Здравствуйте. У меня Сефиро А33 2.0 в пускном коллекторе масло, в чем может быть? (клапан картерного газ менял)

[@-TechChannel]

Я бы еще промыл бы маслоотделительные каналы в крышках клапанов и проверил сапунение манометром. Может там и с кольцами уже не все ровно......

[@user-he1zj3nk7p]

@@-TechChannel Спасибо Вам, Скорейшего выздоровления

[@user-hl5bk4jg2w]

В V образный мотор по 50 мл мало. Crazy Max по 1-2 бутылка в обычный мотор заливает, где цилиндры вертикальные, а тут под углом. Жидкость на часть колец попадает, а на большую часть нет. Больше надо в цилиндры заливать

[@-TechChannel]

Крейзи Макс человек очень неглупый и мастеровитый. Единственное, что он не сказал в своих роликах, что не только от типа мотора зависит количество димексида, а и от каждого конкретного случая закоксовки, каждого конкретного мотора. А они все разные! Одному достаточно и 25 мл. димексида или какой-нить более "мягкой" раскоксовки. А другому, такому же мотору и по пол-литра не поможет, нужно применять другую технологию очистки. А у Макса всё как в строю: "Все дружно и одинаково шагом марш!" И не важно какой длинны у кого ноги, шаг должен быть 80 см.! И только так! Ну и Вы не уловили основной посыл моего опуса! А он вовсе не про раскоксовку, о чём в описании русским по белому...... Удачи!!!

[@marrcoll9885]

Здравствуйте!подскажите какое масло и какую вязкость льете ?

[@-TechChannel]

До раскоксовки использовал ELF Evolution STI 10W40 из-за цены. Это одна из вязкостей рекомендованных ОРИГИНАЛЬНЫМ мануалом. Если расход продолжит оставаться таким же минимальным вернусь на 5W30 от Idemitsu.

[@user-hw8kz4qn7u]

Красавчик++++++++++

[@07-KBR.]

Спасибо вам огромное,всё грамотно, чётко,доходчиво объясняете 👏👍☝️👌🖐

[@user-ud1ro4yk2c]

Мне тоже помог димексид! kzbin.info/www/bejne/bnbRmaCfbL2HbpI

[@user-sy4qi9bo1l]

Кратко , внятно и доходчиво 👍 Спасибо !

[@-TechChannel]

Благодарю за такую оценку!

[@smile-life1528]

Здравствуйте, а на динамику разгона как то повлияло?

[@-TechChannel]

Инструментальных замеров не проводили, но по личным ощущениям динамика улучшилась. Но есть одно "но". Одновременно с этими работами я менял гофру на глушителе. Так при снятии приёмных труб был обнаружен частично оплавленный катализатор. проблему пофиксили. Может из-за этого так ощутимо возросла мощность и упал расход как масла так и бензина! Скоро буду менять все три катализатора на "стронгеры" и делать эмуляторы вторых датчиков остаточного кислорода. Видео будет обязательно. Вот тогда и поговорим о приёмистости, масле , топливе и мощности...

[@user-wr8dt5vj1m]

ЗДРАСТВУЙТЕ ИГОРЬ! ПРИВЕТ ИЗ БИШКЕКА! ЖДУ НОВЫХ ВИДЕО,,ПОЧЕМУ ПРОПАЛИ ???

[@-TechChannel]

Здравствуйте. Риспек! (Надеюсь правильно запомнил и написал Ваше имя) Новые видео будут! Есть уже много новых тем (например о ВВ проводах с "нулевым" сопротивлением, о свечах, об обучении МАФов и.т.д.) но здорово подводит здоровье и из-за короны и локдаунов пришлось закрыть СТО. После потепления буду думать за постройку собственного здания мастерской (раньше брал в аренду) а новые ролики скоро будут! А Вам спасибо большое, что не забываете! Желаю всего найлучшего!!! Удачи!

[@user-cy8ib6nn9p]

Здравствуйте,какой объём мотора и какой пробег был на момент раскоксовки?

[@-TechChannel]

Добрый день.Как я уже говорил во многих своих роликах, мотор VQ30DE объем 3 литра и пробег 270 тыс. Последние 70 тыс. в условиях города-миллионника практически без трассы.Расход масла начался тысяч 50 назад....

[@maksbaltabai8303]

Спасибо 🤝

[@rasskaras6814]

Здравствуйте, подскажите мазда 6 мотор 2.3 поддон алюминиевый крашеный или нет ?

[@-TechChannel]

Алюминиевые поддоны не красят.... По крайней мере у японцев....

[@rasskaras6814]

@@-TechChannel спасибо, уже разобрался)

[@user-th1te8hu2j]

Сразу снимать краску потом промывал , работает и все норм компрессия поднялась

[@vladimirr6674]

Всё верно, краску с поддона надо сдирать перед димексидом.

[@haronpereprava6668]

хмм были сомнения по поводу демиксида,но теперь посмотрел опыт мужика,а не школьников и наверно буду тоже пробывать раскоксовывать данным способом,только для пущей уверенности ещё и маслоприёмник заменю

[@-TechChannel]

Не боги горшки обжигают! Дерзайте и удачи Вам! А маслоприёмник нужно менять только если сетка в нём капроновая. Если металлическая, то он нормально моется и продувается. Не стоит лишнее платить....

[@SergeyGruzinskiy]

сам лично промывал димексидом на приоре(поддон чистил от краски),на Логане( сейчас на нем езжу),на Опель Астра АШ,Форд фокус и всё отлично отмывает димексид,но если поддон крашенный,снимать надо и чистить краску,а потом дальше промывать и всё будет нормально,ничего нигде не течет не выдавливает.сальники не разъело ни на одной из машин. только сейчас цены на димексид уже нете что 2 года назад. всегда делал три процедуры промывки сдимексидом: в старое масло 4 пузырька, в промывочное 4пузырька еще раз промывочное и 4 пузырька ,потом просто промывочное и потом новое основное масло и фильтр.

[@user-os5tw9ki1i]

В ролике капитан очевидность, не умеющий нормально доносить свои мысли вербально, отнимет у вас тринадцать минут из жизни безо всякой пользы.

[@user-bp9ki6hh4n]

Просто вариант ролика - общение а не инструкция. Да и по сравнению с вечностью....)))

[@user-rt4mt9kw3t]

Уже говорят, что почти во всех аптеках он есть. Главное чтобы димексид не стали по рецепту выдавать. А то что врачу говорить 😎

[@user-wc5hp5nf1v]

Да димексид однозначно самое крутое вещество а самое главное действующее на сегодняшний день! Проверил на своем авто !!!

[@user-ys9kn5nj7x]

Здравствуйте, подскажите скольки процентный Димексид должен быть, мне в аптеке 20% дали он подойдёт?

[@user-uu5ol6qq9g]

Здраствуйте ,ну и как подошло 20 процентовый?

[@user-ys9kn5nj7x]

@@user-uu5ol6qq9g да хз как жрала масло так и жрёт

[@user-ts6bd7ox2v]

Спасибо за Ваши видео (все видео на Вашем канале)! Подписался. В добавление ко всему хочу сказать, что Димексид хорошее средство для промывки, но ЕСТЬ ПОСЛЕ НЕГО ЕЩЁ ПОСЛЕДСТВИЯ: удаляется весь нагар с выхлопной системы и забивает КАТАЛИЗАТОРЫ. У меня так и случилось: краску с поддона удалил заранее, после промывки покатался недели 3 (все 3 недели запах с выхлопа отвратительный), потом поехал на машине в отпуск (1,5 тыс. км.), и машина перестала разгоняться т.к. забился хлопьями выпуск... выкрутил последний кислородный датчик (машина стала тарахтеть громко, но до дома доехал). Позднее просто удалил забитый катализатор и всё стало ОК😀!!! (ИНФА НА ЗАМЕТКУ)!!!

[@user-tn1en4km7v]

Мыл димексидом движок на 10.(не жалко ) весь процесс в 4 стадии 1 в цилиндры по 50 мл в каждый. При температуре включения вентилятора. Стоит так 30-40 мин. Потом 20 минут работает на холостых. После снимаем поддон. Смываем краску( стираем тряпкой) ставим поддон на место. Заливаем смесь масла и димексида в пропорции по объему 10% димексида. Масло берем погуще. Время работы по 20-30 минут. Сливаем и заливаем свежую смесь масла и димексида. И так 3 раза. После промываете минут 30 на масле без димексида. И только потом заливаете хорошее масло. Результат. Масложор исчез. Мотор после промывки пробежал 80000 км. Используйте перчатки. Димексид это трансдермальный агент. Его использовали в производстве боевых отравляющих веществ как растворитель ядов. Он всасывается через неповрежденную кожу.

[@-TechChannel]

Очень да-же неплохой вариант. Только мой ролик не о промывке и растворении коксовых отложений, а именно ВИДЕО предупреждение ( поскольку многие читать не умеют) о краске и пр. Я надеялся, что народ хоть видео посмотрит и будет аккуратней.... Ага! Скоро три года как меня учат как правильно и в чем я не прав. Приводят в пример ( реально очень не глупых и мастеровитых ребят) Тоскина и Крейзи Макса. Только никто внимательно не читает и не слушает мой канал. Ни кто не заметил, что там, где учились эти парни я преподавал..... (образно). И ни кто не удосужился осилить описание к данному ролику, где русским по белому: это предупреждение о поддонах, а не урок раскоксовки! Русский не родной мне язык, может я не достаточно уверенно им владею, потому и не могу донести до зрителя-слушателя-читателя свой посыл?

[@user-zu1fo2gf6s]

Я тоже мыл демексидом,эффект на 100 .я предварительно убедился на счет краски.

[@user-sn1hg8el2e]

Че за броник🤔?