Вариант, цинкарь из автомагаза в пульверизаторе. а есть ещё преобразователь который не надо смывать, он образует синеватую защитную пленку. но после высыхания, я думаю надо смазать цепь. я цинкарь купил, зимой проверю и купил ещё преобразователь на эпоксидной основе, он пленку жесткую образует на металле после преобразования.
@MisterSnak_MotoBicycles Жыл бұрын
Если хранить зимой в тепле то особо ржаветь то и не будет. А вот при холодном хранении придётся что-то мудрить.
@KorepanovYan19822 жыл бұрын
С выхлопной хорошо придумал, тоже такую с нержавейки нашёл может в будущем также сделаю
@MisterSnak_MotoBicycles2 жыл бұрын
Так это продаётся такая на Алиэкспрессе, ссылка есть в описании.
@KorepanovYan19822 жыл бұрын
@@MisterSnak_MotoBicycles у меня на работе у гидравликов в мусорке такие гофры валяются
@MisterSnak_MotoBicycles2 жыл бұрын
@@KorepanovYan1982 Тогда повезло)
@evgenpro44216 ай бұрын
И как с ним едет?
@gothblade863810 ай бұрын
Мама Селестия, на этом велосипеде ржавчины больше чем самого велосипеда
@MisterSnak_MotoBicycles10 ай бұрын
Вот такие зимы у нас. А главное это вся ржавчина после была убрана.
@gothblade863810 ай бұрын
@@MisterSnak_MotoBicycles я очень рад за это, мне больно смотреть на технику в плохом состоянии
@MisterSnak_MotoBicycles10 ай бұрын
@@gothblade8638 Это специальная техника для зимы.
@KorepanovYan19822 жыл бұрын
Вот бы чехол как на мотоциклах иж Ява придумать чтобы цепь в смазке графитовой работала и от пыли воды и грязи была бы защищена
@MisterSnak_MotoBicycles2 жыл бұрын
Это да, но скорее всего не получится, цепь довольно близко от покрышки проходит.
@ДенисСтрельченко-й8ф2 жыл бұрын
Попробуй проверить её в автоле 15 минут и баробаньчики промасляться и будет норм
@iliailin18552 жыл бұрын
Ну что, без этого никуда, если кататься зимой!
@KorepanovYan19822 жыл бұрын
Я на одном из веломоторов заднее колесо переспицевал на спицы 3.1мм
@MisterSnak_MotoBicycles2 жыл бұрын
А меня обычные устраивают) Но скоро тоже буду собирать колесо на толстых спицах, но не для себя.
@stts339211 ай бұрын
Что за компоненты глушителя - резонатор и глушитель? Как по сравнению со стоковым глушителем тяговые изменения? Я себе просто на крышку вторую трубку - ту же трубку, отрезанную внутри от флейты приварю. Тягу на низах добавляет ощутимо. Мне как раз это и надо. Мне от резонатора улучшения на высоких оборотах не нужно. Бузатый рог или банан у Вас то же в роликах был. Такой то же добавляет мощи на низах. К нему на кончик силиконовую трубку короткую одеть и звук будет более-менее .
@MisterSnak_MotoBicycles11 ай бұрын
Этот глушитель продаётся на Алиэкспрессе, ссылка есть в описании под видео. Сравнить с родным глушителем пока не удалось. Насчёт тяги тоже не могу конкретно ответить, у моего внутри "облои" сильные обнаружил, думаю они сильно душат. Все эти типа резонаторы как мне кажется особого эффекта не дают.
@stts339211 ай бұрын
Но бузатый рог (банан) кто то испытывал, разница в тяге на низах была, по словам автора видео. Только не нормально шумный. Новый ролик наверное выложите скоро.@@MisterSnak_MotoBicycles
@MisterSnak_MotoBicycles11 ай бұрын
@@stts3392 пузатый рог это скорее всего как родной без крышки будет. Мне кажется ваш вариант с двумя трубками будет не хуже.
@BanifaciySKAZALverno6 ай бұрын
Что за выхлоп такой?😁 Что за трубка вместо радного глушака идет ? Тише звук стал ? Тяга изменилась ?
@MisterSnak_MotoBicycles6 ай бұрын
Это Viper c Ali. С одной стороны прикольный, но походу не очень.
@richard_roe2 жыл бұрын
Может знаешь, почему в мороз двигатель не тянет без прогрева, а летом нормально? Мне сказали, что смесь богатая?
@MisterSnak_MotoBicycles2 жыл бұрын
Точно сказать затрудняюсь. Но прогревать надо обязательно, особенно зимой. Я на не прогретом не ездил, так что не могу сказать.
@richard_roe2 жыл бұрын
@@MisterSnak_MotoBicycles просто зимой бывает много ездил по магазинам, зайдешь на 3-5 минут, выходишь, а он уже ехать не хочет, да ещё и заводится неохотно. Приходится терять время пока заведешь потом прогрев. Раздражало всё-таки. Быстро остывает зимой. Вот летом проблем нет.
@MisterSnak_MotoBicycles2 жыл бұрын
@@richard_roe остывает это да, быстро, но у меня проблем с заводом нет, даже если постоит и остынкт, заводится быстро. Скорее всего у вас есть с ним какие то проблемы. А зимой у вас сколько градусов?
@richard_roe2 жыл бұрын
@@MisterSnak_MotoBicycles он и в -5 и в -15 плохо заводился. Я закрывал заслонку и вкручивал винт качества, только тогда заводится. По мере прогрева обороты увеличиваются и я винт выкручиваю обратно, также заслонку открываю.
@MisterSnak_MotoBicycles2 жыл бұрын
@@richard_roe У вас родной карбюратор?
@tron40022 жыл бұрын
А есть смысл металл лаком из баллона покрывать на зиму? Просто как по мне, лучше хоть какая-то защита, нежели никакая.
@MisterSnak_MotoBicycles2 жыл бұрын
Смотря что собираетесь покрывать?
@Akkordeon_tatar2 жыл бұрын
Привет, а как идёт смазка коленвала и подшипников? Туда поступает масло которое идёт с бензином или надо отдельно смазывать литолом?
@MisterSnak_MotoBicycles2 жыл бұрын
Да, смазывается топливной смесью.
@ВвАа-н9й2 жыл бұрын
Привет,нужна помощь купил ф80 установил ,а заднее колесо не крутится(цепь) свечу выкручиваешь крутится ,как справиться с этой компрессией заранее спасибо
@MisterSnak_MotoBicycles2 жыл бұрын
Ну так компрессия это хорошо. Так и должно быть. Вопрос, с выжатым сцеплением тоже не крутится?
@ВвАа-н9й2 жыл бұрын
С выжатым сцеплением крутится очень медленно,у меня нехватает силы прокрутить педали .Подскажи а ежели купить ручной стартер ? Будет получше или такая же шляпа,а может есть какой способ ослабить эту компрессию?
@MisterSnak_MotoBicycles2 жыл бұрын
@@ВвАа-н9й спустя какое то время заводить станет легче. Ручной стартер не поможет и вообще они говорят не очень надежные. Как вариант можно попробовать изменить передаточное число на велосипеде, чтобы было легче крутить педали и заводить
@Pupik.......2 жыл бұрын
Привет а нужны ли права на велосипед с таким мотором? Или можно так ездить
@MisterSnak_MotoBicycles2 жыл бұрын
Права нужны. Останавливают конечно редко, но если попадёшься, то будет плохо.
@Vnuk.Legasova2 жыл бұрын
Делай коробку передач, я на канале показал как это можно реализовать
@LeonArt712 жыл бұрын
И стоят ли зимние покатушки такого результата? Теперь много работы с ним.
@MisterSnak_MotoBicycles2 жыл бұрын
Конечно стоят) А велик этот специально для зимы собирал, на других зимой не катаюсь.
@DalniySvet2 жыл бұрын
мопед на то и мопед чтобы ездить, а не пыль сдувать. Как и любая техника) все требует ухода, в любом случае, хоть езди, хоть не езди.
@мишкфреде-в9д2 жыл бұрын
Скольно лет на нем ездиш?
@MisterSnak_MotoBicycles2 жыл бұрын
Он у меня с 2015, активно езжу с 2018г.
@kimix2282 жыл бұрын
@@MisterSnak_MotoBicycles и мотор не разу не менял?
@MisterSnak_MotoBicycles2 жыл бұрын
@@kimix228 Сейчас стоит второй мотор, первый снял на диагностику после 3000км на минералках. Этот мотор б/у. Изначально стоял у друга, пеперь тут, в общем пробег уже около 2000км.
@МаксимМеханик-х6й2 жыл бұрын
Уууу ухххх ё ё ё ё ё ё сколько ржавчины, у меня только на цепи было, щяс оставил свой велик пускай отдыхает, я ржавчину отмывал оставшимся смесью масло с бензином, хорошо помогает, тряпочкой смочил смесь и вперёд, потом обычной с маской для цепи прошёл каждое звено, всё так и оставил, щяс ржавчины нету, стоит себе отдыхает))
@MisterSnak_MotoBicycles2 жыл бұрын
Потом буду ТО делать, всё отмою.
@МаксимМеханик-х6й2 жыл бұрын
@@MisterSnak_MotoBicycles Я сейчас вычитал информацию то что скоро по всей России по всему городу скоро заправку закроют навсегда , хотелось бы услышать твое мнение по поводу этого
@MisterSnak_MotoBicycles2 жыл бұрын
@@МаксимМеханик-х6й То что навсегда закроют что-то совсем не верится. Да и проблем с поставками думаю тоже не будет, а вот то что цены прилично поднимутся, это скорее да. Я как смог бензином затарился, ну а так если вдруг что, то буду на электро ездить.
@МаксимМеханик-х6й2 жыл бұрын
@@MisterSnak_MotoBicycles Привет , скажи пожалуйста какие 2 х тактные масла используешь ? Какие посоветуешь по твоему мнению и практике ?
@MisterSnak_MotoBicycles2 жыл бұрын
@@МаксимМеханик-х6й пробавал разные, синиетику, полусинтетику и минералку. От минералки ещё ни одного мотора не пострадало, но от неё много нагара. Синтетику обычно только на обкатках использовал,а потом переходил на полусинтетику. Вообще, считаю что полусинтетика это вполне себе оптимальный вариант. Особенно учитывая то, что мне удалось затариться ею по 200-250р. А так пробовал уже, из снтетики - Мотул. Из полусинтетики - Ликви молли, Сontry (про него есть видео на канале, но потом еще дополнение сниму, более подробное). Из Минералок - Лукойл, Роснефть, Маннол. Есть еще другие масла которые ток буду тестить, про это наверное отдельно видео сниму ну и по остальным маслам тоже. Что могу порекомендовать, из минеральных масел пожалуй Роснефть и Газпром. По поводу полусинтетики, пока затрудняюсь сказать, ну а по поводу синтетики, тут думаю разницы особо нет какую брать.
@iliailin18552 жыл бұрын
Вот это да! 2:00
@MisterSnak_MotoBicycles2 жыл бұрын
С подсветкой от телефона смотрится ещё стремнее чем есть)
@iliailin18552 жыл бұрын
@@MisterSnak_MotoBicycles это да
@KorepanovYan19822 жыл бұрын
Ролик натяжмтеля я от лифта установил
@MisterSnak_MotoBicycles2 жыл бұрын
Я даже кажется догадываюсь по чьей наводке )))😄
@KorepanovYan19822 жыл бұрын
@@MisterSnak_MotoBicycles непочьей я сам давно уже думал ролик от лифта установить
@КолянНикита10 ай бұрын
он никогда не видел смазки
@MisterSnak_MotoBicycles10 ай бұрын
Это вы не смотрели видео о там как он смазывается.
@iliailin18552 жыл бұрын
Я сразу после поездки цепь смазываю
@MisterSnak_MotoBicycles2 жыл бұрын
У меня были мысли сушить её феном, но разок обычным попробовал, не мощным, что-то не особо сохло. Видимо нужен фен помощнее.
@richard_roe2 жыл бұрын
Я протираю цепь тряпкой насухо, снимаю и промываю в бензине или керосине. После смазываю. Кто то варит в парафине.
@MisterSnak_MotoBicycles2 жыл бұрын
@@richard_roe Как часто проделываешь эту процедуру?
@richard_roe2 жыл бұрын
@@MisterSnak_MotoBicycles пальцами щупаю, есть ли песок на цепи. Так как прилипший песок основная причина износа. Если песок есть, тогда промываю. Когда на улице сыро и грязно, то после каждой поездки. Если цепь с замком, то она ж быстро снимается. Промывается тож за 5 минут, в ёмкости трясу её.
@sereganikulin5759 Жыл бұрын
Зимой дороги и тротуар посыпают реагентом ржавчина от них наверное.
@MisterSnak_MotoBicycles Жыл бұрын
Раньше на простом велике много катался, но он хранился в тепле и ничего не ржавело, а тут в холодном гараже. Реагенты как по мне могут лишь усиливать реакцию
@ВалерийБалялин2 жыл бұрын
Я смазывать ее задолбался ржавела цепь! Всю зиму на работу ездил.
@MisterSnak_MotoBicycles2 жыл бұрын
Ну вот я теперь решил её снимать после поездок.
@ВалерийБалялин2 жыл бұрын
@@MisterSnak_MotoBicycles я с этим делом не заморачиваюсь смазал и ладно!. Я постоянно на нем езжу, другой техники у меня нет и прав тоже!. 4 года назад отобрали за езду в нетрезвом состоянии. На скутере ехал в 2:00 ночи, не думал что в это время будут гаишники стоять!. Скутер пришлось продать. А штраф не платил поэтому и права оставил в ГАИ.
@НиколайНиколя-щ7ю2 жыл бұрын
4 года катаюсь на велике круглый год каждый день и в любой мороз и нифига не ржавеет.
@ВалерийБалялин2 жыл бұрын
@@НиколайНиколя-щ7ю значит в снег не попадаешь! А у нас на дорогах ещё реагент рассыпают, всегда дороги мокрые.
@НиколайНиколя-щ7ю2 жыл бұрын
@@ВалерийБалялин это да в деревнях не сыпят а так чистят и поэтому в Казахстане даже машины целее.
@GASS_7782 жыл бұрын
Мой всю зиму в моем мини-гараже простоял. Коррозии - нуль)
@MisterSnak_MotoBicycles2 жыл бұрын
Ну так ты ж не катался. У меня с остальными тоже все норм.
@GASS_7782 жыл бұрын
@@MisterSnak_MotoBicycles да, не катался. Об этом и толкую. Я его берегу)
@sergejsd.67472 жыл бұрын
@@GASS_778 дело каждого... но у меня так знакомый купил велосипед в советское время, и так берег его, что вообще не ездил, хранил в гараже 40 лет... в итоге, умер в 80 лет, а велосипед в идеальном состоянии его родственники продали каким-то алкашам...
@DalniySvet2 жыл бұрын
@@sergejsd.6747 как с языка снял. Куда беречь то, для чего? удовольствие надо получать, пока живы и здоровье позволяет