Já deixei o like quando tava começando a assistir porque confio na qualidade dos seus vídeos. Obrigado mais uma vez, cmte.
@AlanTheBest972 ай бұрын
Nossa faz 1 ano que vc não posta nada... Começei meus estudos pro PCA agora, queria muito ver um vídeo explicando o VNAV.
@romuloferreira718711 ай бұрын
E se a aeronave estiver com plano de voo VFR preenchido sem mudança, e solicita mudança de regra, para IFR, o controle pode autorizar?
@flybyflightaviacao11 ай бұрын
Pode sim, sem problemas
@romuloferreira718711 ай бұрын
Valeu, abraço!!! @@flybyflightaviacao
@The_Fabio_Fernandes10 ай бұрын
@@flybyflightaviacao Entao é melhor do que ter esse trabalho todo de fazer esses rmks? pra que fazer se vao autorizar sem ?
@EDEN77BSBDF Жыл бұрын
Boa
@The_Fabio_Fernandes10 ай бұрын
Mestre, caso eu queira decolar aqui de Salvador SBSV da rw 17 que nao tem procedimentos, eu posso passar um plano de voo com um fixo fora dos corredores e seguir o voo ignorando os corredores? isso me intriga e nao consigo respostas. Obrigado, conheci o canal ontem e ta bem melhor que muitos "especialistas" porai.
@The_Fabio_Fernandes10 ай бұрын
E isso seria entao um plano que decola VFR, pelo fato da pista de saida nao ter procedimentos? ou posso decolar IFR mesmo com a pista nao tendo proc?
@flybyflightaviacao10 ай бұрын
Opa amigo blz? Valeu o apoio, se você for voar sobre regras de voo vfr terá que seguir os corredores obrigatoriamente (Se forem corredores compulsórios ), porém no caso de salvador que possui uma pista que não possui procedimentos, sendo as cabeceiras 10/28 dispostas de procedimento SID, provavelmente pelas normas do aeroporto procedimentos IFR só serão autorizados nessas cabeceiras, os aeroportos sempre dispõem de coordenações e regulamentos internos, procurei na aip brasil e no rotear e não achei motivo da 17 não ter procedimento de decolagem, mas achei um procedimento de pouso, o que diz que a pista opera IFR, então por algum motivo a autoridade aeronáutica interrompeu decolagens IFR naquela cabeceira. Porém como disse aqui isso é uma hipótese provável, para saber mais teríamos que entrar em contato com a gerencia de nav. aérea do aeroporto para sabermos mais detalhes, mas a principio não se decola IFR da 17, apenas da 10/28
@flybyflightaviacao10 ай бұрын
Não pode, só pode decolar IFR com procedimento publicado, por isso decolaríamos VFR e Mudaríamos para IFR em um determinado trecho do nosso voo
@The_Fabio_Fernandes10 ай бұрын
@@flybyflightaviacao Show de conhecimento! Essa posta 17 nunca teve procedimento antes, teve umas reofrmas ha uns 2 anos e incluiram esses ils agora. Mas ja vi videos Real de um piloto com um seneca decolando dela e subindo direto pra 6000 mil pes e pra um fixo. Por isso imaginei que seria uma decolagem vfr nao respeitando os corredores.
@The_Fabio_Fernandes10 ай бұрын
Ou IFR em uma pista sem procedimento. Ja vi jatos executivos decolando dela tambem. Isso me intriga muito e gosto de simular com muita realidade.
@inexus43669 ай бұрын
Em uma situação em que eu esteja fazendo voo VOR, como faço essa transição para entrar em um procedimento de chegada visual?
@flybyflightaviacao7 ай бұрын
Simplesmente deixe de voar IFR e aproe seu destino com regras visuais, se estiver em uma area com REA por exemplo, basta abandonar as regras instrumentos e seguir para os fixos rea, se não tiver basta seguir dct para o aeroporto de destino e ingressar no circuito
@brenoborges1411 Жыл бұрын
Daniel, sobre o fmc dos a302neo.. não é possivel deixar as velocidades e altitudes ja preestabelecidas? Sempre q tento, ainda planejando o voo e as rotas, nunca consigo deixar fixado. Eu sei q altitude e velocidade são dadas oeloa controladores, mas jogo off.. nao poderia?
@flybyflightaviacao Жыл бұрын
No caso do Airbus ele calcula a velocidade por conta própria para melhor custo benefício do avião, mas da para mudar sim, se não me engano é só ir na página de Legs e digitar / e a velocidade, tipo /250 que naquele trecho ele vai executar nessa velocidade , mas tem que ver se isso é simulado no a320 que você está usando, mas no geral se usa as velocidades calcular no mcdu mesmo, e se precisar mudar, muda pelo ias do piloto automático