Постройка зимнего карта. Часть 3: передний мост

[@ВикторПетров-д4о]

Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста что за рулевые наконечники вы использовали ? Тоже была идея изготовить из "линков" автомобильных, но не смог найти с 8-ми миллиметровым пальцем.

[@KartingPeople]

Это стойки заднего стабилизатора от Тойоты РАВ4 или Чери Тигго. У большинства из них стержень 8 мм, что позволяет сделать из одной стойки 2 наконечника, но диаметр пальца 10 мм, поэтому отверстия в кулаках надо рассверливать

[@ВикторПетров-д4о]

@@KartingPeople понял. Спасибо ! Вы их использовали из эстетических соображений или угол наклона пальца у них выгоднее чем у обычных шс ?

[@KartingPeople]

Угол наклона выгоднее, да, плюс они вечные. Единственное, их надо искусственно износить дрелью, иначе очень туго крутятся

[@ВикторПетров-д4о]

@@KartingPeople спасибо ещё раз !

[@Lebug55]

Изначально же планировалась другая схема пепеделки переднего моста. Почему выбрали такую?

[@KartingPeople]

Какая другая? Напомните-ка

[@Lebug55]

@@KartingPeople изначально планировалось делать "плоскую" раму.

[@KartingPeople]

Не, упаси господь, плоские рамы у нас в клубе делают попутно со мной, я просто показал это, и все

[@fatalkom]

А почему не хотите строить плоскую раму?

[@KartingPeople]

Да потому что у меня уже есть готовая рама СРЖ, и я не хочу ее резать, чтобы не нарушать ее итальянского совершенства. Главная идея - минимум вмешательства в силовую структуру рамы.

[@Enthusiast_TV]

а почему угол аккермана должен меняться минимально?

[@KartingPeople]

Чтобы у обоих колес был максимальный выворот

[@Enthusiast_TV]

@@KartingPeople а на летних шасси этого добиваться не нужно, поэтому там и сошки другие?

[@KartingPeople]

Ну да, там карт едет по траектории на держаке, а зимой карт едет в заносе. Зимний карт с летней геометрией рулевого будет очень неохотно ехать в заносе и стремиться к развороту.