Сравнил в лоб Mercedes Benz W205 и Audi A4 B9. Что лучше?

[@РемонтЭлектроники-ъ3у]

у меня в семье есть абсолютно такие же 2 авто: mercedes c180 1,6 9G 2018 года, AMG пакет снаружи, тормоза AMG, обвес AMG и подвеска AMG 486. Пробег 95.000км. И Audi 2019 1,4, робот, 17" колеса колеса, пробег 55000км. Диванные критики и те, кому все божья роса, объективно автор все правильно сказал. У кого стоит выбор перед покупкой авто, этот автор все реально разложил по полочкам. А4 на 17" едет НЕ комфортнее чем мерседес на 18" с AMG подвеской (486). на 485 будет на 15 мм повыше и НАМНОГО комфортней еще. Но у меня на АУДИ ППД. Говорят это зло что на мерседес что на ауди. Высоко, не очень красиво и жестко. По тормозам- на ауди после мерседеса они в целом нормальные, но реально берут где-то в середине и нет нарастающего усилия. Ауди на такой подвеске здорово клюет носом. Подвеска жестковата, но не сказать что она комфортна прям. По поводу переднего привода на АУДИ. Кто бы что ни говорил, что привода равнодлинные и никакого усилия не чувствуется на руле АУДИ, оно там есть и оно чувствуется в сравнении с мерседесом, просто поверьте. Особенно когда ездишь на обеих машинах попеременно. Полный привод мне лично тоже не нужен. По салону приборка мне нравится больше в АУДИ, но в целом по салону АУДИ во всем чуть-чуть похуже мерседес. Если обобщить. Едут оба авто хорошо на этих двигателях, что АУДИ что Мерседес. Мерседес с этим двигателем берите от 17 года включительно, много проблем избежите. И да, за 95000 км на мерседес у меня было всего 3 ошибки незначительных по электрике: попала грязь в колесо и ошибка ESP, сама прошла. ошибка по давлению в колесе и грязь на радаре автопилота (под звездой который). И из механики поменяли по гарантии компрессор кондиционера. ВСЕ. На Ауди за 55ткм ни одной проблемы.

[@ЮрийСемин-ц1с]

У меня А4 2019 год кватро 2л бенз в S-line, сейчас отдал в сервис взял у друга 205 С-класс 2015 год 4матик 2л бенз c АМГ пакетом. Из плюсов Мерса - он богаче (больше кожи и тд) и получше шумка и музыка. В ауди места больше, не принципиально, но больше. Динамика разница космос в пользу Ауди(сравниваю конкретные машины, знаю у мерса есть более мощные вариации). Работа подвески и поведение на дороге... они обе просто офигительны, причем по разному рулятся, но на обоих в повороты входить на хорошей дороге, кайф несомненный. мерс жесче, на каждый день наверное похуже, но оба варианта реально крутые. Обе машины созданы для водителя, обе дарят эмоции. обе очень нравятся.

[@steelwind2334]

Смысл сравнивать Мерс с Ауди? Разный уровень бренда.

[@АлександрКлимов-э6е]

​@@steelwind2334тут бы поподробней. А то может мы чего не знаем?

[@sebeka1515]

​@@steelwind2334АХАХААХАХАХАХАХ клоун))

[@СергейИванов-к9д9о]

@@steelwind2334Какой ещё разный уровень, поведай диванный ? Ты про большую тройку что-то слышал ?

[@alexanderantonov9489]

Спасибо за видос, интересно было глянуть в копилку опыта. Ровных дорог без лежаков и полного бака!

[@kostyantynbondarenko8492]

Чёткий обзор. Видно что шаришь.

[@krossovki_today]

насчет базового то разница какая ? колодки фильтра аналогов много на рынке ? все в наличии ?

[@ДимаКЛим-ж5н]

По тормозам, скорей всего изношены диски и колодки. У меня такая же ауди, на изношенных дисках тоже схватывала примерно с пол нажатия на педаль, после замены дисков и колод реагирует на малейшее нажатие тормоза.

[@TechnoLogic2016]

Интересное видео, спасибо за инфу!

[@ВиталийПетров-ш3ь]

Отличное сравнение. Но здесь бы я выбрал Мерседес, чисто профессиональный опыт. Ауди топчик, не спорю. Каждый бренд хорош в своём, и оба супер. Всё зависит от комплектухи. Я бы ещё Volvo S60 советую попробовать, из последних поколений. Очень зачётный седан. Ну а насчёт БМВ и остальных азиатских вёдер, это уже всё не то. 😊

[@ПавловАльберт-щ2т]

Сейчас ауди более менее доступная, а мерседес с его ценами улетел в космос, если новые брать. Езжу на мерседесе и понимаю, что ауди не хочу, если только от безвыходности. Пока будет возможность буду эксплуатировать мерседес. У него алюминиевый кузов, приятный салон прикольная внешность.

[@starostinroman5075]

Алюминий все навесное, а кузов чермет

[@steelwind2334]

ауди это же ваг, на базе обычного гольфа/октавии там ничего премиального нет

[@lexalexvladimirovich312]

Да ваг, только тележка своя, та что на порш и бентли, а в них понятно что тоже не чего примеального, вот лишь бы что то брякнуть@@steelwind2334

[@gaiusiuliuscaesarvenividiv8393]

Эта Ауди не на базе гольфа. Это MLB EVO - платформа специально для ауди с продольным расположением мотора. От Фольксвагена там ничего нет

[@Limitless-ss]

Ауди хрень …дешёвый бренд. У нас гувернантка ездит на ауди. фольц он есть фольц...что тут еще добавить! Мерседес марка номер один в мире....машина для простолюдинов. Это отличная, но ОЧЕНЬ скучная марка. Скучная, потому что правильная. Да, у них есть два грандиозных автомобиля - Audi Quattro S1 и Audi R10 TDI, но в остальном эта марка делает наискучнейшие автомобили. Они все хотят сделать идеально-средним. У них нет изюминки, а попытки сделать бренд на полном приводе выглядят глупо. Да, у них есть RS-версии "гражданских" автомобилей, они идеально сбалансированы. Все хорошо, но скучно! Доказательством также является Audi R8. VW AG, как повар, собрал лучшие ингредиенты для создания суперкара со своего же рынка, но даже имея в активах Lamborghini, они получили дрянное "блюдо". AUDI R8 с двигателем V10 имеет все необходимые характеристики, неплохо выглядит (для меня все равно это просто большой TT, а открытый двигатель сзади выглядит как декольте на 60-летней старухе), но этого явно недостаточно. В нем нет безумства, нет той искры эмоций, что должна быть в суперкаре, R8 - как послушная жена, а не любовница, которая захочет вас убить при первой же возможности. Скучнее R8 могут быть только лекции Джеймса Мея по философии древнего Лихтенштейна. Еще одним огромным минусом является то, что под красивой оберткой Audi скрывается все тот же Volkswagen. Да, более качественный, да, более дорогой и престижный, но Volkswagen. Одно из самых моих больших разочарований было тогда, когда я узнал, что Bentley практически наполовину сделан из запчастей рядовых автомобилей VW AG. Не могу я смириться с тем, что переплата за VW Golf с шильдиком Audi имеет смысл. А зачем покупать VW, когда есть более дешевая, но не менее качественная Škoda?

[@lexalexvladimirovich312]

Авто холод в ауди отлично работает, нет не каких раков, ездил на мерене, тоже нравится, да что там говорить, не зря большая немецкая тройка

[@Donaldrumsfeld84]

молодец, хорошо сравниваешь , ваги скучные ,но качественнее собраны, в плане стыков материалов, но опять же, у меня 212 пробег 350 подвеска и подшипники завод еще . а у вага пораньше, аморты капоты такие-же на мерсе дольше живут

[@romanbeglarov8409]

Без вариантов мерседес лучше чем одноногая Ауди да еще с 1.4 ). У меня самого а4 b9 кватро , но дизельная , машина для пенсионера ), долго владел Ауди ТТ кватровой и эта просто сильно хуже , в сравнение с управляемостью , динамикой , да и по качеству отделочных материалов .

[@СанитарЙутуба]

Наоборот, в около базовых комплектухах Ауди точно лучше.

[@romanbeglarov8409]

Только если кватро , сегодня шел по кольцу СПб, дождь , мокрый снег , как вкопанная шла , а передние приводная это залупа а не машина )

[@СергейИванов-к9д9о]

На мерседесе как раз пенсы и ездят , молодёжь выбирает Ауди, БМВ.

[@Taga007]

1.4 tsi vag двигатель очень надежный он же стоит на октавии, супербе, кодиаке, тигуане, пассате, джетте и других сеатах, и он самый мощный из всех малообьемных , момент на чиппе около 300 ньютонов. Она рвет очень неплохо✊особенно на легкой октавии на 16 кованных дисках она едет около 7 секунд на чипе, и расход 5 литров это разве не кайф?

[@НиколайКовалев-о8е]

такой вопрос - вы сказали про два типа подвески(базовая и с пакетом плохих дорог), но еще есть адаптивная. что про нее скажете? (если я не ошибаюсь там где есть кнопки драйв селект - там адаптивная)

[@potter27]

Я сказал про два типа подвески, которые чаще всего встречаются на нашем рынке, среди дилерских авто. Так то там много чего бывает. W205 вообще на пневмо подвеске бывает. Драйв селект по умолчанию идет с двигателем 2.0 на любой подвеске

[@jonhdillinger5459]

Я тоже заказал себе мерсик с Кореи ,только дизель,чтобы не думать о этих болячках,Амг считаю минус

[@СергейПетров-у6э]

По поводу климата не соглашусь, мне тоже принципиально не из за красоты блока управления, а для комфорта. Тоже часто езжу с женой и далеко и у нас всегда разные температуры настроены вплоть до2-3 градуса разницы.

[@potter27]

Ох, ну охрень, 2° разницы!

[@СергейПетров-у6э]

@potter27 Игорь, ну реально играет роль) даже 1 градус. Всегда кому-то теплее, кому-то холоднее кому-то теплее всегда

[@АлександрВ-м2з]

На w205 с любым экстерьером бывает и комфортная ещё подвеска (485 код) и пневмо. (единицы).

[@DemoStorage]

Объективно но я думаю 205 надо все таки сравнивать с бмв тройкой но точно не ауди)

[@Limitless-ss]

Ауди надо сравнивать с Опелем они примерно в одной комнате

[@БулатГарифуллин-м5д]

Забавно что на поло дребезжат те же самые места, что и на А4) родовые болячки

[@АлександрКлимов-э6е]

Приветствую. Глядя на ваши ролики, сделал выбор и взял А4 С - лайн Спорт. Правда с 1.4 двигателем, универсал. Что хочу отметить: В с-лайне другая выхлопная и звук, когда давишь гашетку очень даже прикольный, басовитый. Брал с пробегом 21т.км, тормозная как новая, и по ощущением, в сравнении с прошлой Джеттой, тормоза просто огонь. Рулевое - понятное для ваговодов. Сравнивая с бмв тестя, у ауди мне больше нравится. У меня 18 диски с низкопрофильной резиной, и как не странно, подвеска комфортнее даже Джетты, где была обычная резина. Меня это удивило, тк я думал что на низком профиле буду ощущуть любую неровность асфальта. Одноко нет, всё круто. Из минусов только то, что бывает начинает дурить электроника, когда машина долго стоит. То напишет что есп отключено, то 1 раз даже не завелась, вздрогнула и показала кучу ошибок. Минут через 15, после нескольких неудачных попыток завелась. Так что, в принципе мне нравится, НО... Хочу попробовать мерседес с-класс. И поэтому, эти ролики для меня как раз то, что нужно. Именно сравнение в мелочах. Предполагаю, что в мерсе разочаруюсь, после универсала в с-лайне то. Но манит эта трехлучевая звезда)

[@Donaldrumsfeld84]

я бы s60 рассмотрел . качество осталось у вольво и вага , последние мерсы умерли . настройки и калибровка у мерседеса лщущается породистее, задемпфированность педалей , обратное усиление руля, звук выхлопа покачивание фирменнон итп, но на ранфлетах мерседес имеет ход рено-опель -форд , а ауди не болеет тенденциями дерматина, ранфлетов , и отсутствия омывателя фар

[@Limitless-ss]

Ваг говно для нищих

[@АндрейСтрельников-у6и]

На м274 двигатель без гильз с напылением на стенках цилиндров покрытием алюкосил. Основные проблемы помпа ,термостат, цепь, квкг перемерзал на трассе при температуре ниже минус 25. Все эти болячки устранили вроде начиная с 2015 года. А так отличный мотор.

[@potter27]

М274 с гильзами, поперечный его собрат М270 с напылением

[@АндрейСтрельников-у6и]

Да нет же) это предыдущий двигатель м271 обьём 1,8 был с гильзами. А м274 и м270 оба с обънёмом 1,6 выпускались без гильз с напылением и отличаются от м274 2,0 отсутствием балансирных валов. У меня был в эксплуатации w204 на м274 7gtronic 2013 года в течении 8 лет. Отличный авто, очень качественный!

[@potter27]

Вот посмотри, там в первые 10 мин чел объясняет с пруфами kzbin.info/www/bejne/oafLe3mlh75-ntUsi=rtSVSUEE3FehvCjo

[@АндрейСтрельников-у6и]

ru.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M274_(%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C)

[@potter27]

Хочешь оставать при своем мнении - пожалуйста, но меня переубеждать не нужно

[@ИльяДоронин-п9з]

Была Ауди А4 Б9 дизель универсал из ЕС и мерседес S205 дизель, универсал, тоже из ЕС. У МВ понравилось только задний привод и выворот колес больше, в остальном, качество салона плохое, качество кожи на сиденьях плохое, в арках передних в мерсе голый пластик, в ауди были закрыты материалом с ворсом, внизу так же. Видна экономия в мерсе. Посмотрите качество ключей, в мв как будто от азиатского авто. В Ауди минус это передний привод. Нужен либо полный, что есть, либо задний. В электричках новых уже есть задний привод, нужен и для авто с двс (R 8 не в счет). Итог: Ауди очень качественный авто, но , к сожалению, в рф недооцененный.

[@БулатГарифуллин-м5д]

У академега октавия отца, вся покрылась этими прыщами на заднем крыле

[@KpecTb9nun]

Суперб 3

[@RagE9971]

Данная цешка на очень дорогом салоне, с наборной комплектацией, и такой салон будет на одной из 100 машин (кто выбрал себе дерево цвета поноса за свои бабки знал толк в извращениях). Обычно это черный дермантин, и очень пусто по опциям, в рф крайне мало мерседесов в наборных комплектациях. Массово 205 кузова привозили в бич амг паках. Но в целом это для всех немцев актуально, крайне мало жирных и наборных комплектаций

[@Limitless-ss]

У меня самая жирная такая что тут даже таких никто не видел )) Ауди это говно

[@focus-ire]

Всегда так в своем саду яблоки слаще

[@DemoStorage]

Какой рынок такого 205 как у Вас ? В таком состоянии

[@potter27]

2500-3000 примерно

[@АльбертШакиров-ж8ц]

Смотря какой мерседес и Ауди все разные ! Душа и практичность больше к Ауди сколько Ауди было старые свежие И так далее проблем нет расходники!!! Мерседес это п… морозозы сальники И так далее 🤦‍♂️смотря опять какой мотор И так далее После всего этого скажу сколько вагов было Ауди шкода фольц Проблем просто ноль и опять смотря года И так далее ! Понимая по технике по Ауди и мерс по годам по болячкам выбираю не думая ваг

[@wadimrybalchenko2034]

👍👍👍

[@СанитарЙутуба]

Крайне сомневаюсь что мерс по надееге еа211 догнал. Я уже лет 10 слышу что вот теперь 274 точно доработали, проходит время и выясняется, что не лоработали, а сместили на чуть более поздний срок и вдобавок добавили новых косяков. А места сзади в ауди больше. В ауди подушка сиденья больше на много, в мерсе она как для детей. Вобщем в около базовых моторах комплектациях ауди лучше. Да и в ремонте ауди подешевле. В целом машина без запоаски - не машина, а инвалид. Да ещё и бензобак малюсенький. Не серьезно. Хотя салон у мерса очень красивый. На этом его очевидные достоинства заканчиваются.

[@potter27]

Тоже сомневаюсь, что ЕА211 по надежности М274 догнал) И бак в Мерсе на 10л больше, чем в Ауди, помню, что когда была А4, то тоже недоумевал насчет маленького бака, хотя, жить мне это никак не мешало. Ну и места сзади на видео показал где больше. В общем, вы все правильно написали, только наоборот😂

[@СанитарЙутуба]

@@potter27 Возьми хоть рулетку да сиденья померь. И про бак у Алисы спроси. Что она тебе ответит? Бак на 66 на цешке это опция которая есть далеко не у всех. Но ты конечно об этом не знал. А про м274 аргументов у тебя ноль. Просто на белое говорить чёрное. Не умение сравнивать и не знание машин все что ты действительно показал.😂

[@СергейИванов-к9д9о]

Красивый понятие растяжимое , сейчас китайцы по циганщине мерсу фору дадут , только толку то …

[@ДмитрийГорбунов-х8т]

В А4 есть Карплей. Проводой штатно(опция). Опционально можно зашить беспроводной.

[@potter27]

Ну в какой то есть, с базовым mmi нет. 99% четверок на рынке именно с таким

[@ДмитрийГорбунов-х8т]

@@potter27 значит мне повезло с mib2 high и карплеем с завода

[@Максим-ж7л8ю]

Ауди значительно дешевле в обслуге, как шкода. Мерс совсем другие цены

[@potter27]

В чем конкретно значительная разница, приведите примеры с цифрами

[@Максим-ж7л8ю]

​@@potter27ну сейчас я буду этой ерундой заниматься, че то считать и доказывать. Говорю из своего опыта эксплуатации различных автомобилей.мерс дороже стоит и дороже в эксплуатации, но и на перепродаже он ликвиднее

[@potter27]

Вы бы в первом своем ответе написали бы сразу, что из вашего опыта Мерседес дороже. Потому как что то обслуживать будет у Ауди дороже

[@DemonS639]

Набережные Челны, тоже весь в лежаках(

[@ИгорьГончаров-е1е]

Была а4 и ешка 213, Ауди лучше , хотя классом ниже , мерседес вообще не впечатлил

[@ПётрПетров-х3з]

Ауди на переднем приводе это Фольксваген, настоящая Ауди только Кватро! И мерс 4матик нервно курит.

[@potter27]

🤦🏻‍♂️

[@sergeik4792]

​@@potter27 теперь надо с БМВ 3 сравнивать.

[@Гастелло911]

Если бы вы ездили на МБ 4 матик, тогда надо делать вывод) У меня были оба варианты, только в виде А6 и Ешки. Могу сказать, что полный привод Mercedes мне понравился больше, так как там акцент на заднюю ось

[@ПётрПетров-х3з]

@@Гастелло911 у меня А4 B 8,5 Кватро, тоже упор на задний привод идет 60/40, с возможностью кидать на зад до 80% и на перед до 70%.

[@osipov_vrn]

Вопрос к автору: На зиму присматриваю резину для Мерседеса. Первая зима на заднем приводе. Что посоветуете шипы или липучку? Живу в Воронеже.

[@potter27]

Я две зимы на шипах отъездил, на эту зиму взял липу, самому интересно как оно)

[@osipov_vrn]

@ сам склоняюсь к липучкам. Благодарю за ответ! Мерседес🔥

[@osipov_vrn]

@ сам склоняюсь к липучкам. Благодарю за ответ! Мерседес🔥

[@ОлегЧистяков-я9м]

Я ездил на А3 8v и Мерседесе b класса, мерседес оказался комфортнее и более опционален.

[@Limitless-ss]

Сравнил …говно ваг и Мерседес …мерседесе вообще-то марка номер 1

[@ВикторКулешов-ж8в]

За деньги данного Мерседеса, можно взять полноприводную Ауди и это будет лучше чем жопа приводная машина

[@АлександрКашперовский-й4ш]

Ауди конечно же лучше

[@ОлегНацевич-ч1ф]

Визуально ⭕⭕⭕⭕ауди 👈👍 мне больше ближе ауди🚗👈👍🖐

[@vag_ownerturbo]

очень странное видео, особенно про тормоза, они у вага всегда лучшие это даже отбитые на голову бмвшники признают)) а так 2.0 кваттровая + ст1, ст2, мерседесу нечего даже и близко предложить в эти деньги, будет да "другой уровень от вождения" правда не в сторону мерседеса))

[@potter27]

И только отбитые на голову вагодроты ничего не признают)) Мне этот полный привод не нужен, например, да и много кому он не нужен. А может ли Ауди предложить машину на заднем приводе? Не может. Мне нравится Ауди и ваг в целом, 15 вагов как никак было) Но иногда просто стоит признавать очевидные вещи

[@SolbonSodnomov]

​@@potter27е**ть ты душнила, каждому дерзишь в ответах, если ваши точки зрения не сходятся 😅😅

[@ДимаМакей-ж4э]

У меня 205 на пневме и на 17 колесах, я думаю намного мягче идет чем А4

[@БулатГарифуллин-м5д]

Про двухзонный климат конечно бред, я люблю ставить климат на 18°, пассажиры говорят что им холодно даже когда 22° ставлю

[@potter27]

И что? Какая фактическая разница в температуре, измеряли?

[@Bankolio]

Шо то фигня шо это фигня 😂😂😂

[@Jonny_duk]

Лучше bmw x4 или трёшка с трехлитровым дизелем😂.

[@gaiusiuliuscaesarvenividiv8393]

А еще лучше Bugatti Chiron 👍👍👍

[@PolSmit]

Ну прямо предел мечтаний.

[@Limitless-ss]

Эту Шкоду или пассат сравнить с маркой номер один в мире только в рашке могут 😢бездари

[@SHVED434]

Где ты здесь Шкоду увидел?

[@СанитарЙутуба]

Кумирчик твой не смог победить? Понимаю.

[@Limitless-ss]

@@СанитарЙутуба кумир..пхааааа))) кумиры только у нищих....у кого кроме куска железа на колесах больше нет радости и извилин)).....Иди купи себе раскраску...

[@Sinner-i2b]

Лучше бмв g20!

[@Limitless-ss]

Лучшая шумка в классе у мерса все это знают. Ауди говно ...пассат этотесть пассатт 😂

[@СанитарЙутуба]

Пассат лучше из обоих.

[@Limitless-ss]

пассат хорошая машина была....

[@dmitryd840]

Могу приехать и сравним с бмв ф30. Вот это сравнение будет намного интереснее)

[@olegoleg2329]

Не стоит забывать , что Мерседес , как и БМВ могут отличатся от комплектации даже в С классе в три раза по цене , комплектации и моторам ! У меня также есть С класс 21 года в хорошем АМЖ пакете но 2.0 дизель , а не 3.0 или 5.5 . Лично меня качество панелей дверных кожи потолка сидений и потдержка боковая очень устраивает ! Единственно раздражает планшет торчащий и шайба считаю это не современным и глупым решением . В остальном как владелец многих машин БМВ и Мерседес 90 годов вижу между ними только два различия БМВ сделан для водителя , а Мерседес для комфорта пассажиров . Что косается моторов то мне кажется сейчас в дизелях 3.0 БМВ лучший а мерседес в 2.0 литровых 4 ках ..у каждой есть свои плюсы и минусы .

[@AN-vh8fh]

У меня было две ф30 Дорест и рест, 2.0 бенз иксдрайв мпак, сейчас а4 б9 кватра 2.0 дизель слайн. Ауди шумка лучше, в салоне приятней, ошибок больше прощает. Бмв гораздо азартней, и ощущается заднеприводной, сиденья в бмв однозначно по профилю лучше. Обе классные, и едут классно, но они разные. И после б9 в ф30 уже из-за сильно салона старого не хочешь залезать, после б9 только на г20 перелазить.

[@alexovcharov6026]

Мерседес заднеприводный надо сравнивать с БМВ, а Ауди А4 надо сравнивать со шкодой Октавия. Накануне зимы надо сравнивать полноприводный Мерседес с полноприводной Ауди А4!!!

[@КузнецовСергей-ъ5с]

Не совсем корректно сравнивать ауди и шкоду, в ауди гораздо лучше шумка и качество материалов салона, ну и управление ественно более четкое

[@evgshk]

@@КузнецовСергей-ъ5ссравнивать а4 с Октавией может предложить только человек, который ни разу не пользовался Ауди а4)

[@SergeyEgorovV]

Чел, ты …

[@ГалинаЗудилова-е7ш]

@@КузнецовСергей-ъ5с + мотор продольный и подвеска другая

[@valeriyv.6816]

Алекс, давай сравнивать тачки в своих классах, а не как тебе там что-то кажется

[@babytape7274]

Ауди естественно

[@Limitless-ss]

Ауди говно для нищих …пассат он есть пассат . Машина для нищих из спальных районов

[@СергейИванов-к9д9о]

Мерседес уже давно не тот ,циганский стиль и с надёжностью проблем достаточно, Ауди лучше .

[@dima.dima69]

рядом с Ауди эта шляпа даже не стояла

[@potter27]

😂

[@КонстантинДанилов-ф8ф]

Чья шляпа?

[@ВиталийПетров-ш3ь]

Я подумал про Тойоту 😂

[@Limitless-ss]

Ауди это ваговское говно для нищих 😂😂😂 пассат в другой обертке

[@Limitless-ss]

В мире есть Мерседес и все остальные…и а4 переднеприводное говно для нищих из спальных районов 😂😂😂