НЕ ПОКУПАЙ VW TIGUAN пока не посмотришь это видео

[@Владислав-Рос]

Подход к покупке машин и ремонту неправильны. Когда покупаешь бу машину в современных реалиях ты должен быть готов к некоторым вложениям. Маслосьемные колпачки на 2л бензин меняются раз в 100тыс - цена 100тыс. Коробка DQ500, замена одного датчика давления 50тыс. Задний Сайлент блок передних рычагов всего 10тыс с работой. В сравнении со стоимостью китайского авто не так много, но хватает надолго. Проблем не вижу. Халдекс зимой работает отлично, лучше японских приводов точно. Жучки появляются, но не прогрессируют. Личный опыт. Как-то так. Мой опыт, скоро 6 лет, Кодиак дизель, пробег 153.

[@Abrikosov888]

Прекрасный авто! Купил новым в 17 году ( 1.4, передний привод, комфорт лайн с пакетами: медиа э. элекробагажник, автопарковка, оптика базовая рефлекторного типа и т.д) Откатал 100т.км вообще без проблем , только ТО, по гарантии поменяли руль на 40000км ( не работал подогрев) продал в этом году , по причине того, что предложили в более лучшей комплектации (19 г, топовые фары , эл.панель , сиденья эргоактив и ассистенты.) и с пробегом 20 т.км. Тигуан считаю самыми сбалансированным авто в классе!

[@АлександрВолодин-б8е]

За сколько продал свой тигуан ?

[@Abrikosov888]

@@АлександрВолодин-б8е 2.2

[@Стас-э1я3ы]

кто то берет машину думая, а вдруг сломается, а вдруг то, а вдруг другое, а кто то берет тигуан и кайфует от этой машины и не важно 2 литра или 1,4

[@userser777]

Да пипец согласен. Логика прагматика который не кайф получает от машины а копейки считает. Лишь бы не сломалось что.

[@d-shel]

У тигуана 1.4 есть очень классное чувство - он едет сильно лучше, чем может показаться изначально и это радует. Плюсы еще: расход, транспортный налог, обслуживание. В рамках авто за 2.6-3 млн - это удобно Если сравнить с Х3 на двухлитровом дизеле (на тиге проехал 2 года, на Х3 полтора), то конечно бмв едет лучше, крайне лучше, но 1.4 для города более чем ок. По трассе тоже ездил и ничего такого

[@ИмяФамилия-м8г1ц]

Езжу на тигуане 1 поколения, мечтаю купить 2 поколения. Тачка супер.

[@АлександрЕгоров-э2о]

Полностью согласен!!! У меня тигуан 2 1.4 полностью устраивает 17 года ни одного скола и рыжика в идеальном состоянии я доволен этой машиной !!!170 тыс пробега

[@DemonS639]

На счёт тигуана не знаю, но на октавии 1.4 CZDA хватает с головой.

[@МихаилЗагудаев-ъ5ф]

Доброго времени. Все доходчиво Игорян, кто с головой связь имеет поймет 😂👍🤝

[@ИванИванов-л5ъ5т]

А какую марку сейчас выбрать? Корейцы, задиры, проблемы с полным приводом. Ниссан, Митсубиси вариатор под вопросом, Тойота переоценена. Китай тоже неизвестность

[@potter27]

Тигуан хорошая машина, в этом видео об этом и рассказал, если внимательно смотрели)

[@MarkSizm-de5on]

Так же рассуждал, взял Тигуан, в целом доволен, дсг иногда очень редко чудит, особенность такая, и это единственный минус. Расход, динамика, качество салона, возможность доустановки чего захочешь.

[@ruark5601]

Мазда еще

[@Romka2jz]

Я выбрал bmw x3 дизель

[@Savik-e1k]

Фонд Едже 2.7

[@DanKoBag]

Во основном все верно особенно про 1.4 - это действительно шикарный мотор. Люди, которые не ездили на 1.4 и думают, что 2.0 180лс дает невероятную динамику, очень сильно заблуждаются, в стоке в сочетании с невнятной логикой DQ500 на малых скоростях, крайне нединамичная машина для городских условий. Плюс не забывайте про цикл Миллера и требования к высокому октану. Что касается 2.0 мотора 220лс и рассуждений о том, что лучше взять х3 или аналогичный МБ, тут вы не правы. Легкий st1 этого мотора (и -30 пружины) даёт динамику в районе 5сек до 100, в сочетании с очень богатым оснащением комплектаций sportline (r-line в них идёт короткоходная рулевая рейка) даёт непревзойдённое сочетание динамики, управления и комфорта в этом бюджете НЕ БУДЕТ БВМ И МБ близко. Что касается поломок, 2.0 220сил: 1. все забывают про 2х массовый маховик, частая поломка; 2. маслосъемные колпачки, тоже слетают но реже; 3. форсунки FSI и MPI к пробегу 150к потребуют с высокой вероятностью замены (это кстати опаснее чем все думают); 4. калитка гч турбины потребует перевтуливания с высокой вероятностью на пробеге более 150к;

[@potter27]

Я вам конкретные объявления привел в пример в видео, GLC за одни деньги с тигуаном. И не надо ничего колхозить, непонятных чипов и прочего. И динамика это не только 0-100, 100-200 тигуан 220лс уже нет там никакой динамики. GLC, X3, Q5 это машины другого уровня, если вы этого не понимаете, я не хочу спорить

[@СергейИванов-к9д9о]

@@potter27Едущий Х3 будет значительно дороже , если вы хоть немного разбираетесь , а тига 220 без всяких доработок выдаёт 330сил , обслуживание значительно дешевле, а мерс вообще глупо сюда приплетать , ломучее неедущее ведро .

[@MarkSizm-de5on]

Вы так точно всё рассказали про мой тигуан, 1.4, передний привод, что прям и нечего добавить! Без запинки, пауз, без слов паразитов, чётко и по делу 👏🏻👏🏻👏🏻 Я к дсг только не сразу привык, но потом понял прикол) 😊

[@MarkSizm-de5on]

Даже про ощущения от платформы точно прям, как на высоком гольфе, в отличие от Рав4, который уже валкий корабль, менее юркий.

[@DokBoss]

Это первое видео, которое смотрю у вас на канале. Сейчас посмотрю вы сами что любите из авто

[@Electric315]

Игорь, спасибо за полезную информацию!

[@АльбинаЕгорова-ж4о]

Владела 1,4л в 125л.с и 3 дня,как сейчас владею 2л в 220л,могу сказать,что тигуан безупречен во всех версиях. Смотря что нужно самому владельцу. На 1,4 проехала 122000, 2019г,ноябрь, вообще никаких замечаний,но не хватало немного сил на трассе,на этом все.Ничего не меняли помимо того,чт плановое.А по последнему тигуану пока скажу,что лишь только кайфую с него)

[@generalchaos6113]

Надо покупать то что нравится. И на что есть деньги конечно.

[@TheNeedforwar]

С такими рассуждениями, что полный привод не нужен, 2.0 не нужен, судя по проблемам с роботами, то и они не нужны. Покупайте Логан, а ещё лучше пользуйтесь общественным транспортом.

[@Nikolai_Nikitin]

Купил в апреле тигуан 2.0 180 dsg 2018г с пробегом 72000, сразу же попал на датчики мехатроника (работа с заменой масла около 75т.р.), осенью заменил термостат помпу (менял сам), ну и обслужил насос халдекс с заменой масла

[@ЕвгенийПоторочин-б7к]

Пересел на джили тугелла после тигуана 1.4. Единствееный вариант который очень близок по ощушениям к тигуану

[@АндрейКарасёв-д4ж]

После ниссан х-треил тугела огонь

[@ИванЕвстигнеев-б8ь]

Я бы сказал по технике даже лучше тигуана

[@aleksandrd717]

Согласен со всеми сказаным , но про маслосъемные не слышал Был фольц с мотором 1.4 125 л.с, отличный мотор , его реально сделали ресурсным в последнем поколении, ремень грм ходит очень долго. Много машин с пробегами далеко за 200 т.км. Вторая машина сейчас Октавия А7 с мотором 1.8 180, пробег 170 т.км, главная проблема это помпа, за этот пробег уже два раза менял , выходит из строя очень внезапно, хорошо если где-то в городе а не на трассе. По сути таже проблема у двигателей 2.0 на Тигуанах, у кого-то больше у кого-то меньше. Сам мотор 2.0 ген 3 надёжный по поршневой, но само "навесное" это лотерея Например помпа стоит 25-30 тыс , плюс антифртз и работа получается не менее 40 тыс)) Если бы покупал сейчас машину с пробегом, то выбирал бы 1.4 , меньше возможного гемора Плюс 80 % 1.8 и 2.0 220 были на чипе и отжатые

[@IvanIvanov-p1r8s]

На каком пробеге примерно выходит из строя помпа? У меня Фольксваген Поло лифтбэк 1.4 tsi dsg, очень устраивает во всём

[@aleksandrd717]

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov я написал, что именно с 1.8 проблема с помпой , мне пришлось каждые 80 тыс менять, на 1.4 такого не было и не слышал, что были проблемы с помпой

[@IvanIvanov-p1r8s]

@@aleksandrd717 Спасибо за ответ

[@ИгорьИвахненко-щ2ж]

@@aleksandrd717 На моей пробег 147 тыс, пока ттт... На 100 тыс сделал 1СТ, прошил коробку, все нормально. А так насчет 1,4 (150л.с. CZDA) согласен, гораздо дешевле в содержании, расход на 1,5-2л/100км меньше, масла меньше, сцеплению меньше достается. На повседнев будет более практична. У меня 1,8 у коллеги 1,4 практически в одинаковых комплектациях, конечно пересаживаясь с шитой 1,8 на сток 1,4 не хватает динамики, но с нынешними ценами на бензин и обслуживание, заправляя в очередной раз бак 100-м бензином по 82р/л, невольно думаешь о том, что хватило бы наверное и 1,4.

[@Стас-э1я3ы]

у меня тигуан 2.0 пробег 100 тыс. масло не ест от слова совсем, просто масло надо лить нормальное и менять как положено, а так же бензин 100 лить и будет вам счастье

[@ДинРид-ш7д]

Расскажите пожалуйста что заливаете, масло

[@M.R.A.31]

А как положено,это как?15000?

[@Стас-э1я3ы]

@M.R.A.31 нет 7-7.5

[@VS-yh2oz]

ага , сказочник

[@Стас-э1я3ы]

@@ДинРид-ш7д лил оригинал все время, последние две замены ликви Молли, так как не уверен сейчас в оригинальности оригинала

[@ПроверкаавтомобилейвСамаре]

Занимаюсь вагом и сталкиваюсь со всеми проблемами, вы сильно их преувеличиваете. Я один из первых описал и показал проблему с подъёмом сальников, тогда из меня сделали идиота, сделал дилер. Замена сальников клапанов на CZPA элементарно делается за несколько часов без съёма ГБЦ, о каких 50-80 тр разговор, стоит 30 тр. О датчиках давления на 500 ке, диагностируется перед покупкой элементарно по дате с них, они стоят копейки, там больше стоит трансмиссионная жидкость, поменять их можно своими силами, если не своими, датчик стоит 8 тр, их два + работа. О повышенном расход масла: определяется элементарно, если есть опыт. Немного о миллере, на деле там не миллер, а иное, и степень сжатия на деле там условно, и фактический объём его не 2.0 , а ~1.5. Альтернатива Тигуану, это Тайрон.

[@denpro3348]

Отличный формат, давай сравнение Х3, Q5 и GLC!

[@МихаилЯковлев-л5й]

Все по делу Игорь, я по твоим советам пассата брал в далеком 2016 году, теперь только Фольксваген😁щас Тигуан в максималке на 1.4, супер тачка 👍спасибо тебе что рассказываешь очень многое и открываешь некоторым глаза

[@Иван-ю6о2х]

2.0 tsi на dsg dq500 лучший вариант автомобиля с соотношением цена качество. Комфортный, современный, надежный, просторный, маленький расход и шикарная динамика в раене 6 сек

[@АлександрСкиба-х2с]

Добрый вечер,подскажите насколько л.с у Вас двигатель,180-или 220л.с благодарю Вас за ответ.

[@Иван-ю6о2х]

@@АлександрСкиба-х2с 220, мотор такой жее как на golf gti

[@VS-yh2oz]

@@Иван-ю6о2х в районе 6 секунд? точнее в районе 7 секунд ты хотел сказать

[@Иван-ю6о2х]

​@@VS-yh2ozнет именно 6 сек

[@alexeiserko2674]

владею кодиак мотор 2.0 TSI. поменял колпачки на выпуске и датчики в DQ500 на 150 тыс. за пол дня заменили колпачки 35 тыс. рублей (без снятия ГБЦ), в 50 тыс. обошлась замена 2-х датчиков мехатроника под ключ. Все, езжу дальше и проблем никаких нет. Сейчас пробег 185 тыс. Еще на 130 тыс. менял термостат в сборе с помпой, тоже не так дорого (около 40тыс. вместе с работой), раз в 5 лет можно поменять. Растяжение цепи у меня на 150 тыс. было 3 зуба, еще ездить и ездить. Реально до 250тыс., где-то, не меньше ). А новая плата мехатроника 125 тыс. уже привязанная к вашему авто по VIN, это если нет доверия к замене датчиков. То, что 1.4 в целом надежнее и проще в эксплуатации, я согласен, но 2.0 не так плох, как расписывает автор ролика.

[@Bullet77]

Игорь, подпишусь под каждым словом, я ваговод со стажем, очень люблю ваги, был фритрек на 250 л/с, полный привод, и оч много гругих вагов, сейчас тигуан 2 на 1.4 и очень доволен, от 1.4 изначально ничего не ждёшь и он тебя приятно удивляет, а от 2.0 ты ждёшь супер динамики а её изначально нет, а эксплуатация значительно дороже.

[@IvanIvanov-p1r8s]

Я тоже удивлён, на первый взгляд разница между 1.4 и 2.0 должна быть космос, а её фактически совсем нет

[@РатиборТехник]

У меня Тигуан 2021 Czpa, купил за 2,3 млн, пробег сейчас 60 тыс, в г миллионике, масло Mobil esp 5w30 меняю 7500, только на АИ 100, пробеги 60% трасса. Халдекс каждые 25 тыс, масло в Dq500 каждые 50 тыс. Пока ни каких "проблем" нет. Так что сейчас купить с 4wd за 3-3.5 млн??? Взамен Тигуана??? Проще наверное заменить МСК и что там ещё...... и кататься дальше.

[@Muzickant]

Ездил 4 года на Октавии А7 1.4 150 сил , проехал 181к пробега, остался очень доволен, поменял на Touran 1.6 tdi , долго привыкал к дизелю , действительно долго греется , цена топлива , евро 6 и все вытекающие , появится вариант пересесть на бензин пересяду

[@nikolaylevizi6120]

На рестовых уже нет этих пиропатронов, говорю как владелец Тигуана 21 года, использую с самого начала, покупал новым.

[@DokBoss]

Нашему Кодиак 2,0 180лс 5й год пошёл. Пробег уже 117.500 и никаких проблем, масло не ест совсем. Пользуюсь всеми 179л.с. Хотел стейч1 сделать от Рево техник, но воздержался. Так как был опыт на Октавии а7 1,8. 2.0 и дкью 500 обожаю. То удовольствие которую даёт эта связка, стоит того, чтобы потом чуть вложить. Октавия а7 была, после 150тыс.км продав купил Шкоду Суперб проката в 90тыс.кмькупил новый Мерседес е класса 2.0 и не смог привыкнуть за 22тыс.км. продав на хрен купил Шкоду Кодиак. Ваг рулит, Шкода по цене и качеству сила. Да, убивал дкью200 несколько раз, но я знал на что иду. Октавия единственный автомобиль, по которому скучаю. Изучая рынок китайцев, прихожу к выводу, что следующий авто, после Кодиак будет только Кодиак новый. Ну и рабочей лошадкой имею ещё Поло лифтбек с 1,6 110лс. Машины на своём уровне хорошая, но блин автомат это г. Двух литровый едет классно, по трассе у меня всегда 200 и шумка штатная хорошая. С уважением житель Туапсинского района

[@РоманРоман-р8б]

зачем полный привод? для уверенных обгонов на трассе в любую погоду, для проезда в снегу в начищенных городах

[@Sergej-b1h]

Мутный тип. Отличная машина. 2.0 дизель на дсг 20 года, браг 2 года назад. Эксплуатация жёсткая, люблю в пол ездить. Ноль проблем. Автор фанат копейки. Зеро обьективности

[@AndreRyazan]

Вы про дизель не правы, это самый надёжный двигатель из всей линейке. Налог маленький, тяга паровоз, расход меньшей, риссурс выше есть примеры 870.000 без ремонта. Масло эти двигадели не едят, шум дизеля не намного больше 2лит бензина, двигатель с вебастой греется быстро, и да если этот двигатель ещё на Кодиаке с его габаритами 7 мест если тоскать прицеп это самый хороший двигател.

[@luken6394]

Тига мож и не плох, но маловат) кодиак норм тема) на счёт дизеля ну незнаю, чел на драйве лям км проехал на дизельном кодиаке, но с ним конечно есть нюансы

[@MrCandyMaks]

Всё по делу! Спасибо за инфу!

[@Andrey-zm7su]

Спасибо Игорь, отличное видео

[@SK-rl2wn]

Гбц снимать не обязательно. МСК менял без снятия на chhb.

[@alexanderveselov3924]

Это как?

[@SK-rl2wn]

@alexanderveselov3924 все делается на машине. Снимаешь верхнюю крышку, цепь, распредвалы и все что с этим связано. Открывается доступ к МСК. Далее спец инструментом меняешь. Собираешь обратно. Работы на пол дня.

[@alexanderveselov3924]

@@SK-rl2wn спс за инфу, не сталкивался. PS 2л 180 л.с. уже второй,все ок)

[@СемёновАлександр]

У моего тестя проблема была с датчиками давления, поменяли, через месяц опять повторилось. Один датчик вышел из строя, поменяли на станции по гарантии. Сейчас вроде все норм.

[@eduardmalgin1431]

ПРИВЕТ. ПРОШУ СОВЕТА ПО ВЫБОРУ АВТО.ХОЧУ КУПИТЬ НОВЫЙ 2024 года ИЗ САЛОНА VW TIGUAN 2.0л (202 ЛС) ИЛИ VW TIGUAN 2.0 л (265 ЛС) .ОБЕ ПОЛНЫЙ ПРИВОД AWD, ОБЕ С КОРОБКОЙ DSG DQ 381 .ЕСЛИ БУДЕТ ВРЕМЯ ПОСОВЕТУЙ.. УДАЧИ ТЕБЕ ВО ВСЁМ!!!

[@Basilio.usatez]

Карок на автомате, для города и трасса 50на 50 что скажете?

[@Cyanidez07]

Владею Tiguan 1.4 czc: коробка дергается после стоянки на ручнике каждое утро, если не сделать следующее: нажал тормоз - снял с ручника, отпустил, нажал еще раз ,переключил в D- поехал. На форуме уже страниц 200 этой проблеме, народ меняет датчик стопаков, доливает масло в коробку, кому то помогает, кому то нет. Помогает только прошивка. Видимо недоработка в ПО.

[@MarkSizm-de5on]

1.4 czda. Есть такое, после долгой стоянки, при первом отпускании тормоза) Проблемой не считаю, больше особенность, но исправить бы хотелось конечно 😊

[@GEROYX]

про мерсы сними такую передачу

[@maxvao1]

Что то думал Октавию а7 ст1 поменять на Тигран. Теперь желания нет. Лучше ниву прикуплю для деревни/рыбалки 😮

[@Митяйр-р8ш]

Как будто у Октавии нет проблем своих

[@D5433]

У родителей были первый и второй. Проблем никаких не было с тигами

[@Dimand9]

😂

[@АлександрСкиба-х2с]

Добрый вечер,раскажите про двигатели рено-самсунг СМ-6 какиеиу них бывают ньюансы 1.3.Lна 156л.с. и двигатель 1.8L на 225л.с.или вы только ВАГ группой занимаетесь,благодарю за ответ.

[@ВадимИдрисов-п7ш]

Полностью согласен.насчет проверки масложора у соседа 1,8 пробег 80т на холодную сам видел сизый дым. Поэтому масло жор можно увидеть. У самого бмв х3 полный привод действительно не всегда нужен

[@AlexeyLogoped]

У ген3 на малом пробеге часто рвет или слетают мск, поэтому к поршневой там нет вопросов

[@СергейИванов-к9д9о]

Если дымит , то там уже не до колпачков , пичда мотору .

[@vinokyr_32]

С масложором на дизеле ты погорячился не надо так, на дизеле больше 10л на одном наездил 500тыс машина была 2006гв , менял только турбину на 350т топливная родная 500тыс ходила и не дымила, расход масла 200-300 гр на 10тыс км, крейсерская скорость обычно 120-160 поэтому и чуть доливал масла, все по дизелям больше не было нареканий. Ево 288 тд те да вроде жрут масло но они пошли с 19г вроде

[@andreur1]

А что без сьема гбц нельзя поменять мск? Почти на всех авто без съёма делают

[@Митяйр-р8ш]

@@andreur1 вот-вот.тем более пробег когда небольшой.обычно снимают ГБЦ когда уже направляющим хана,чтоб новые притереть

[@Митяйр-р8ш]

Думаю Игорь сам бы мог попробовать их поменять без съема ГБЦ,заодно видос бы запилил

[@potter27]

Я не хочу менять никакие колечки)

[@andreur1]

@potter27 никто не хочет

[@EndgiS]

Езжу на йети 1.4 саха уже 3 года. Очень доволен, но после 150т км стал требовать вложения- экватор перевалил. Щас 190 т.км вложения какие то идут, но всеравно доволен. Если переходить то на тигуан 1.4 на 125 или 150 л.с.

[@ВиталийПотапов-т7щ]

А какие вложения,что меняли именно на 150т.км.?Цепь, тнвд,или что то другое?

[@yurinikolaevich378]

Не покупайте машины их надо чинить....

[@СергейПетрович-б9х]

Спасибо за хвалебные отзывы о Тигуане с мотором 1.4 ! Это правда! Но зачем при этом так хаить двигатель 2.0 ? Он этого не заслужил ! Особенно понравились аргументы : сегодня он едет , а завтра уже нет ! Гениально !!!

[@exsterx]

Игорь, а по трассе какой компактный кроссовер лучше всего?

[@СтаниславКорнилов-у3ъ]

Ку3

[@СергейИванов-к9д9о]

По трассе лучше седан , либо универсал.

[@СергейИванов-к9д9о]

@@СтаниславКорнилов-у3ъ Q3 по сути тоже самое , если конечно не 2,5 .

[@AndreRyazan]

​@@СтаниславКорнилов-у3ъ а подвеска на Q3 не смотрели сколько стоит вить она там алюминиевая меняется вся в зборе

[@ИванЕвстигнеев-б8ь]

Был Тигуан,покупал с новья проехал 60 тысяч без проблем, но после 60 заметил пинки коробки особенно в городе между 1 и 2 , мехатроник или сцепление гадать не стал продал нафиг купил Монжаро на автомате айсин, гораздо комфортнее! Так что брать 5 летний тигуан хорошо подумайте сколько будет стоить ремонт этой коробки!)

[@Стас-э1я3ы]

все ясно стало с этим чудо экспертом когда досмотрел про то что ехать быстро по трасе это не удел фольксвагена. Ехал 180-190 по трассе питер-москва и никакого дискомфорта не испытывал, еще от шин много зависит.

[@Anolrey]

Наверное вы не ездили по трассе на хороших седанах и вы с ними не сравниваете, а он ездил и ему есть с чем сравнить

[@БулатГарифуллин-м5д]

Так он объяснил, почему он так считает, у меня поло 200 едет и я тоже могу сказать что какого то дискомфорта не чувствую

[@Стас-э1я3ы]

@Anolrey я ездил на очень хороших седанах ,но глупо сравнивать седан с паркетником в плане управляемости, от того что седан едет лучше это не отменяет что на тигуане тоже можно быстро ехать, и да, седаны при мммомх 180 км. Обходили как стоячего.

[@gaiusiuliuscaesarvenividiv8393]

Попробуй поехать 180-250 на тройке бмв седане или на цшке, на крайняк на гольфе, если фанат вага. Разница просто пропасть) но это проблема не Тигуана, а кроссоверов в целом.

[@Стас-э1я3ы]

@gaiusiuliuscaesarvenividiv8393 я ездил на спортивном Мерседесе, и я не фанат вага, просто у автора необъективное суждение о управляемости Тигуана, и он не сравнивает же БМВ седан с тигуаном он просто тупо обсирает именно Тигуан

[@smaks21]

Игорь, у Ауди А4 b9 и b9рест такие же болячки по 2х литр двигателю и кпп?

[@dbapdbwjdvskd]

Просьба снять сравнение Тигуана и Q5)

[@ИГОРЬТУМУРУК]

Добрый день есть такая проблема на форуме на 1,4 на DQ 250 решение пока нету.. что скажете .. Толчки DSG-6 на "1" и на "R" передачах

[@АлексейБезфамильный-й9ъ]

Добрый вечер что можете сказать про тигуан на 1,5 бензин европейский

[@ЛешаПетров-л2р]

Все правильно сказал vv уже давно стал чисто маркетинговой компанией, основной целью является вакачивание денег из владельцев, на обслуживание которое стоит как на авто премиум класса.

[@MarkSizm-de5on]

Что за чушь, этого не говорил))

[@АлександрСкиба-х2с]

Вы говорите что ДСГ,делает мозги,так на 2.0L 180л.с.тигуанах стоят и коробки автомат,как они себя показали,раскажите.

[@Roman-yo]

Это на 1 поколении стоял автомат

[@АлександрСкиба-х2с]

@Roman-yo на американских стоит автомат,на европейцахДСГ.

[@МишаняК-ц4й]

Ваго-седан (лифтбек), с какими двигателем лучше взять, 1.4 или 1.8?

[@IvanIvanov-p1r8s]

1.4 понадёжнее и что интересно в стоке несущественная разница в динамике

[@ИгорьИвахненко-щ2ж]

@@IvanIvanov-p1r8s До 100 несущественная, а после 100 очень существенная. Если не гонщик, то 1,4 будет гораздо дешевле в содержании.

[@IvanIvanov-p1r8s]

@@ИгорьИвахненко-щ2ж Ну да, если брать для тюнинга тут уже лучше мощнее, а так на каждый день дом-работа 1.4 за глаза, к тому же в любом случае будет быстрее основной части потока с прочими атмо моторами..

[@DimasJiro]

Привет! По такой логике кодиак 1.4 тоже для города пойдет?

[@Обовсемпонемногу-с5е]

Взял коди 1.4 4×4 в июле , пробег 207т.км все отлично, попасть можно и с пробегом 70т.км, тут как следили за авто, жаль что 100й бенз 84рубля стоит😢, а так за 1842млн р. норм

[@DimasJiro]

@@Обовсемпонемногу-с5е100ый надо лить?

[@MarkSizm-de5on]

@@DimasJiroв любой турбо 98-100 не меньше.

[@IvanIvanov-p1r8s]

У меня Фольксваген Поло лифтбэк 1.4 tsi dsg, заливаю тоже только 100 экто Лукойл, при маленьком расходе не жалко

[@msazhnov]

@@MarkSizm-de5on почитай внимательно тех документацию

[@KamilAbdrahmanov-o8f]

Добрый день. Что выбрать? Новый Туксон 4 или Тигуан 2. Оба в максималках. Спасибо.

[@ВячеславПетрович-с3ж]

Тусан дизель 👍

[@СергейИванов-к9д9о]

Зависит от состояния конкретных авто , но тига лучше по всем показателям .

[@Владислав-Рос]

Менял датчик, 50 тыс, на пробеге 130, прошел год полет нормальный

[@vinokyr_32]

Правильное мышление семейного человека, который смотрит на перед 👍

[@kiko_isko]

А проблема с маслосъемными колпачками касается движка на 190 сил с твоей бывшей а4?

[@potter27]

Я не встречал

[@AndreyApostol1]

Такое ещё бы видео по пассатам б8 и б8рест

[@yagerman]

Автолайк, полезно 👍

[@fordmondeo979]

Passat CC надо брать и всё

[@egencrow7607]

1.4 лучше переваривает 95 бенз, чем 2.0?

[@СергейИванов-к9д9о]

95 й рекомендован заводом для всей линейки двигателей .

[@egencrow7607]

@СергейИванов-к9д9о Мне кажется указание на лючке бензобака 98(95) подразумевает, что производитель все же рекомендует лить 98, а 95 допустим к применению. 🤔

[@СергейИванов-к9д9о]

@ тех документацию на немецком читай к конкретному двигателю , а на заборе много чего пишут , 95го с запасом , если не чипанутый гонщег ст2-3

[@Make_Style]

Звук плохой, оглох на левое ухо(((((((

[@Alexander-j9c]

Полезная информация. Я так понял автор занимается подбором машин. Как связаться?

[@Макс-ц7в6ж]

Что с рынком щас говорят кризис

[@doctorrus9315]

После слов: надо снимать гбц для замены МСК , стало понятна степень экспертности ...

[@exsterx]

тот случай когда длинный ролик оправдан и полностью расстайвляет точки над Ё

[@КонстантинГраубергер-е8ш]

Так Тигуан ещё ни кто не ,песочил,! Но по делу.

[@roma4299]

Ребята обзор не о чем, такое ощущение что автор уговаривает не брать машину 😂😂😂, у самого 2.0 , 180сил, менял на 130к мск за 30к без снятия головы, и помпу на 125 к за 25к, сейчас 175 пробег, все ок, машина еще не надоела

[@ejik72]

Езду на 1 ьигуане саха механика. Никактх халдексов никактх масложоров .1.5 года улыбаюсь езжу. Менять не на что.

[@kamalsoliashvili9948]

Паял датчики 2 раза Первый разв проехали полгода Второй раз-больше года тьфу тьфу прошло 35-50 тыс цена

[@дмитрийлинник-ф7ф]

Что ты несёшь?! DQ-500 самая живучая коробка.

[@Mike88mos]

220лс за частую намного жирней по порция чем Мерседес и Ауди за теже деньги. Q5 90 процентов базовая комплектация всегда. Жк приборка у нас на рынке на них это вау,опции 🙈 я конечно немного преувеличию . но тугуан на 220 покупали всегда очень не плохо, а в продаже их нет почти, особенно с пробегом до 80-100, вопрос почему, людей полностью устраивает даже спустя годы

[@potter27]

Это как садовый каркасно-щитовой дом, но уже с холодильником и микроволновкой и кирпичный дом на монолитном фундаменте, но без мебели. От дождя и ветра оба спасают, но разница существенная)

[@СергейИванов-к9д9о]

Я вообще Q5 не понимаю, ни то ни сё , очень мало места спереди из-за огромной панели , смысла в этом авто никакого , Q7 другое дело .

[@ОлегНацевич-ч1ф]

Фв тигуан 🚗👈👍🖐ребят что кому нравится то и берите мнений куча, это качестыеный авто...

[@pilot_andruha]

😂 езжу 220 л.с два литра и едет очень хорошо

[@Kit-q7k]

Хонду црв купите, и будет все хорошо)

[@Владимир-в9ь1у]

15:34, Тигуан с коробкой айсин 8 ступеней в коментариях добавь

[@eduardeduard4188]

Хотел Фрилендер 2 дизеля поменять на Тигуана досмотрел до 14 минуты и понял что это ведрище мне нахер не нужно . Сейчас пробег 357000 буду ездить дальше😂😂😂

[@БулатГарифуллин-м5д]

Твоя машина на таком пробеге точно не ведро, верим

[@ДмитрийПопов-у8ж]

Все правильно сказал

[@MrOlmerv]

Очень некомфортный автомобиль, жесткий и не очень хорош в управлении. Езжу на 1.4 125лс, это конечно ужас, особенно на мкпп)

[@8379977]

купи китайца и радуйся!)))

[@АндрейБыков-у2щ]

Дельное видео, спасибо А у 1,4 есть проблемы с маховиком?

[@potter27]

Бывают

[@АндрейБыков-у2щ]

@ тогда лучше мазду cx5 взять или карок на автомате

[@VS-yh2oz]

@@АндрейБыков-у2щ у сх5 своих проблем хватает

[@Владимир-в9ь1у]

95%, (11:06) может и приора подойдет

[@888-I5z]

💯💯💯👍👍👍👍👍👍

[@user-gp4in1mv5l]

Выбирая между 1,4 и двумя литрами я выбрал Тойоту / Рав 4

[@VS-yh2oz]

и получил табуретку на лям дороже

[@user-gp4in1mv5l]

@@VS-yh2oz ну табуретка это скорее Тигуан, Равик гораздо мягче и для меня комфортнее. Мне нужно ездить а не чинить. Вникайте и разбирайтесь с роботами и tsiями я никого не принуждаю

[@IvanIvanov-p1r8s]

Для меня все кроссоверы табуретки, никому не в обиду. Как не хотел себя убедить в этом, так и не смог к ним привыкнуть, в итоге катаюсь только на седанах

[@MarkSizm-de5on]

Да, рав4 5ген помягче и побольше салон и багажник

[@СергейШульга-я3е]

Полный "0" в тигуане 2, "Халдекс" не работает поэтому ломается... На трассе кайф, в снегу кайф и пенсионерам кайф. Обслуживай и кайфуй. Это лучшая машина (работа)😆

[@vag_ownerturbo]

тигуан как и любой кроссовер на переднем приводе это недоразумение, тот же пассат будет лучше в разы

[@ЕвгенийАхтямов-и6д]

1,4 на трассе овощ,2 литра хоть как то едут,про гбц вы сами изучите,у меня пробег на тигуане 21год 2 литра 180т к,нечего не менялось только подушка акпп

[@Павел-ш3ъ5й]

Карок чем то отличается от тигуана?

[@potter27]

Карок на переднем приводе с автоматом и балкой сзади, на полном с dq250 и двигателем 1.4 cze от А3 с двумя отключаемыми цилиндрами по трассе

[@Павел-ш3ъ5й]

@potter27 я в плане проблем с халдексом на 1.4

[@potter27]

Халдекс везде одинаковый

[@yurin1331]

@@potter27 это справедливо только для 21 мг, далее он был с DJKA и DQ381

[@СергейИванов-к9д9о]

@@potter27нет такого двигателя 1,4 , а 1,5 да , есть такое усложнение.

[@valeriyv.6816]

👍👋

[@konstantin7735]

Автор, расскажи еще про болячки остальных брендов, например toyota, которая типа не "безпроблемная", корейцев, китайцев и т.д. За любой машиной нужно ухаживать, как за собой. Ты бы еще порекомендовал не заниматься детям спортом: там бывают травмы, поражения на соревнованиях, для них это вдруг будет ударом по психики и т.д. Пиздеть-не мешки ворочить. Говорить и сравнивать Тигуан с ГЛЦ, Х3 и т.д. - бред долболоба. Эти машины при равном состоянии стоят гораздо дороже тигуана. Автор в чем ты видишь смысл и что покупать посоветуешь людям? Бухло, чипсы и ходить пешком? А, да, самокат наверно!!!! Всё индивидуально во всём. Под одну гребенку всех мести, себя не уважать. Тигуан 2.0 220 л/с, расход трасса 7.3-9.5, смотря как ехать, 220 км/ч машина стоит на дороге идеально, никаких раскачек и кивков нет, полный привод нужен не только для бездорожья. Как работают четко ассистенты у немцем, ни удного другого бренда так не работают. Безопасность у немцев на высшем уровне, в пример всем остальным. Обслуживать нужно автомобиль и он ответит тебе тем же. Автор, без обид, но говно наговорил, лишь бы что-то сказать, людей в блудняк ввести. У людей денег нет, чтобы после тигуана пересесть на новые бмв и т.д., в связи с сложившейся ситуацией в мире и нашей стране, поэтому и берут китайцев, а верни хотя бы 2020 год, китайцев хер кто возьмет при всех равных условиях.

[@Владислав-Рос]

Вообще не согласен 😂, по сравнению с 2л Киа, Хундай Ваг меганадежен. Полный привод супер. Вебаста лучшее, что есть у Вага зимой.

[@HazySonic_]

Чем надёжней. Когда мне ждать задиры то?) ехал на Оптима 2.0. Пробег 485 без капиталки с завода. Да брак есть, но если на него не попал - проблем вообще не будет.

[@ВалерийГорюнов-м9з]

Смотрите канал братьев Богдановых с Севастополя. Здесь пустопорожние базары. Сам отремонтировал три BZB ДВС. Направляющие на впуск metelli, на выпуск UM motors. Сальники с Алика. Ничего не слетает за десятки тысяч км. Хоть раз ремонт достойный людям покажи. Ля-ля сколько можно.