Pourquoi Les Constructeurs Poussent ils l'électrique, Après avoir tant investi Dans le Diesel?

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[@fabiendemolitio1168]

Un propriétaire de Tesla modèle S honnête a dit qu'il a changé ses pneus au bout de 30k kilometres sans faire le fou

[@vitojezie6560]

L'économie subventionnée va atteindre ces limites.... le nombre de clients diminue, il s'éteind même !

[@juliendronne2782]

Question: peut on voir un parallèle de décision sur les vaxx et l éolien/solaire?

[@sylvie8576]

BRAVO. OBSOLESCENCE ARTIFICIELLE de la bagnole !C’est à 100% ce que je pense depuis un moment !

[@rlehoux6830]

Perso deux Skoda diesel avec 221000 et 300000 entretenu et c pas prêt de changer. Je peux pas rouler dans les grandes villes ? Bah j’y vais pas tant pis. Ça va pas me chambouler plus que ca. Leasing hors de question de remettre sans arrêt la main au porte monnaie. Renouvellement permanent en pillant les ressources plus debile pas possible sous couvert d’écologie. Réduire le traffic des avions et cargo. Produire en local ça c’est efficace. Le gouvernement chinois à sponsorisé largement et ils sont bien en avance maintenant. Au lieux de donner des primes pour acheter des caisses il faudrait peut être faire en sorte de redynamiser le pays

[@manu-wj5wb]

bonjour, j'ai travaillé 11 ans chez alcatel à l'export dans les câbles sous-marin (2000-2011) le tout domicilié en Chine, ce qui semble se passer dans le domaine de la voiture, on l'a vécu très exactement dans les télécom. 1- domination techno et de marché 2- sous-traitance à outrance en Asie pour augmenter les marges (les chinois sont trop bêtes pour comprendre, modéle Serge Tchuruk "entreprise sans usine"), en 2006 50% des employés d'alcatel sont ... chinois 3- se retrouver avec un nouveau et petit concurrent chinois "huawei" sur les marchés, qu'on snobe. bizarre, il fait exactement ce qu'on vend mais à 30% du prix (vu à Abou Dabi et au Maroc), mais bon, on vend du made in France, c'est de la qualité 4- les livraisons arrivent chez les client avec un logo "alcatel china" 5- début de la fin pour Alcatel

[@sylvie8576]

BRAVO. OBSOLESCENCE ARTIFICIELLE de la bagnole ! C’est ce que je pense depuis un moment. Je suis absolument d’accord avec l’analyse. En quoi est-ce écologique de mettre sa voiture à la casse ????….

[@manumanu5579]

Bravo et merci d'avoir les yeux ouverts. C'est exactement la même chose en informatique. J'ai des clients qui ont leur pc qui a bientôt 20 ans. Mais c'est le même principe et ça fonctionne très bien. Même quand je fournis un devis équivalent a 30% de la valeur d'un produit neuf, les clients ne peuvent pas s empêcher de me dire qu'ils préfèrent acheter un pc neuf. Du coup, je suis obligé de leur faire des rapports niveau cm2 pour leur faire comprendre que réparer leur machine est beaucoup plus rentable. Et on nous fais des grands discours écologique alors qu'il y a hyper gaspillage des matières premières a un point inimaginable.

[@MrJuju721]

moi la seule peur terrifiante que j'ai c'est que de voitures électriques pour un foyer c'est le prix d'une maison . et au bout de 10 ans il faut les mettre à la casse car elles sont invendables et inutilisables car la batterie faudra la changer

[@Adrianooo-sn6wz]

Et tout les incendies

[@andryraveloarison4570]

Merci pour cette vidéo... L'analyse et les mise en lien entre politiques, capitalisme et bagnoles.

[@LightTanaka]

Démonstration magistrale par les faits. Merci!

[@lefildubois6086]

En tout ce podcast est très interessant par qu'il cible effectivement des vérités que peu de personnes peuvent comprendre tant ils sont crédules et manipulés par les médias. Il suffit d'étudier les différentes sources sur internet et de créer des liens entres elles pour comprendre que nous sommes juste (et les politiciens aussi) à la merci des grands lobbies industriels. C'est eux qui dirigent le monde depuis des décennies et c'est pas prêt de s'arrêter.

[@gawazor]

Bravo, enfin qu’un qui me sur la table les vraies motivations de cette mascarade et en même temps évoquer les vrais problèmes à venir Triste mais réel

[@philippeduhamel9101]

Début des années 80 j'étais mécanicien chez Renault, un client qui avait une Renault 16 de 4 ans d'un aspect extérieur nickel avait un longeron arrière bouffé par la rouille, bref la voiture était bonne pour la casse ( voici un exemple) et je ne parle pas des Renault 14 (dite la poire) dont les ailes avant étaient percées par la rouille en moins de deux

[@ikarisforever]

Oh la oui des R14 rouillées je m'en rappelle bien en avoir croisé quand j'étais gamin. J'étais en montagne et la rouille était une calamité !

[@dhinourainiabdou9010]

Bonjour en ce qui me concerne moi personnellement j'ai une seat ibiza diesel de 2005 qui totalise 460000 km et c'est tout simplement increvable

[@RomainBads]

Video LEGENDAIRE ! Merci infiniment.

[@jean-marc1359]

Excellent ! Tout est dit avec simplicité et sincérité, "Celui qui met sa confiance dans sa richesse tombera..." Proverbes. Et Chacun récoltera ce qu'il a semé.

[@fgpraxis4463]

D'accord sur l'ensemble, c'est pas nouveau et c'est assez logique hélas : Le marché européen est saturé et les constructeurs européens ne sont pas concurrentiels au niveau mondial vs la qualité jp ou les bas prix cn. Donc les constructeurs européens n'ont pas le choix, soit ils disparaissent soit ils baissent la qualité (incapables de faire au niveau jp et courte longévité assure les ventes, il faut juste investir dans la com pour maintenir l'image quitte a interdire les sites de stats fiabilité indépendants) soit ils appuient la transition vers les v.électriques. (lourds et polluants, un véhicule moins polluant est un véhicule léger et fiable) Ce sera probablement un mélange des trois. C'est un cauchemar pour les ingénieurs et les acheteurs/utilisateurs mais c'est logique. Quelle solution ? en parler et concrètement acheter soit du jp fiable (Lexus Toyota Suzuki Honda) soit du cn pas cher et jetable soit un etron suv eu pour soutenir une industrie eu auto qui a choisi de se suicider. Perso je suis pour : en ville des citadines légères électriques, ou hybridation légères (pas de tout électrique à marche forcée). Hors ville thermique. Sans obligation ou interdiction. Éventuellement une grosse taxe sur les suv pour financer l'électrification des citadines. Ou encore un Bonus achat pour les marques fiables, un Malus pour les marques non fiables. (un véhicule fiable est plus écologique, et le bonus finance le malus, pas de financement par les impôts) Pour rappel les émissions co2 EU27 c'est environ 8% mondial, le secteur transport EU au sens large c'est 31% donc tout passer à l'électrique supprimerait 2.5% des émissions co2 mondiales, une goutte d'eau qui demandera un effort gigantesque et lourd de conséquences et ne changera rien vu que tous les autres pays ont de bonnes excuses pour ne pas baisser leurs émissions co2.

[@ClaudeRoques]

Pour moi et je ne cesse de le dire,en terme d anticorrosion,de moteurs bien fait,de simplicité d entretien etc ..la décennie 90 est la meilleure. Après un ou plusieurs termes indiqué plus haut se détériore

[@iraliot]

Révêlation très intéressante, merci de l'avoir faite. Je pensais comme tout le monde que les constructeurs subissaient une mesure prise par les pouvoirs publics poussés par le lobby écologiste. C'était absurde, la promotion d'un nouveau produit ne peut venir que du fabricant, les politiques ne peuvent pas en avoir l'idée. C'est probablement le même processus pour toutes les "transitions", lobbiing pour les éoliennes, les pompes à chaleur, les vaccins ARN, l'armement pour l'Ukraine, etc.

[@yanlgy8326]

Merci pour cette chaîne KZbin ! Merci de me faire comprendre toutes ces magouilles au plus haut niveau. Ma naïveté en a pris un coup.

[@ao5791]

UE De toutes les matières c'est les watts qu'elle préfère!

[@cx144]

Très fine et exhaustive analyse de la voiture électrique, elle répond à ttes nos question . Bravo et merci !

[@danielbohbot1949]

Voilà une explication digne de ce nom. Pour moi je reconditionne ma volvo s 40 essence de 1999, je continue à rouler avec.

[@spray4432]

Une vidéo récente de POA montre une entreprise de recyclage des pièces automobiles dans laquelle un certain nombre de voitures assez récentes sont à la casse... Sommes nous dans l'ère du véhicule jetable ?

[@yannrothlisberger7757]

Je l’ai vu aussi je pense que c’est devenu un objet de consommation, de grandes masse où on préfère jeter que de réparer peut-être la faute aux pièces détachées d’origine chère, plus la manœuvre a un prix excessif moi j’ai opté pour la réparation à la maison

[@juliendronne2782]

Oui c est bien du jetable, et j ai bien peur qu une fois le parc suffisant en électrique, ils les rendent obsolète logiciellement. comme avec ce qui va se passer en informatique et 700millions d ordinateurs qui ne pourront pas passer à Windows 11 alors que ce n est que pour une question logicielle à la fin de support de Windows 10.

[@yannrothlisberger7757]

@@juliendronne2782 oui c très facile pour c multinationales de fair consommer du neufs

[@jean-lucfrenea5736]

Oui ce serait sympa de reproposer ces premiers sujets, Quand au podcast lui-même très intéressant et bien construit, bravo et merci pour tout le travail que ça demande

[@hgsert2733]

J'ai d'anciennes voitures. Comment fait le constructeur pour les mettre à la casse? En ne fabricant plus les pièces de rechange

[@remyremy4642]

Ma 307 SW qui a 20 ans et 310000 kms, a l'air plus fraiche que le voiture du travail, qui n'a que 4 ans

[@patriceveyres4490]

La voiture qui pollue le moins est celle que l'ont ne fabrique pas.

[@vademecum1932]

Je ne comprenais pas comment des constructeurs automobiles n’avaient rien fait contre la production automobile électrique qui va les tuer. Maintenant tout s’explique

[@pascalmadotto6741]

Excellente vidéo, tout y est......👏👏👏

[@pegaseheracles7588]

Jai une question es ce que je dois changer ma 306 qui a 506 000 kilomètres et en parfait état de marche ?

[@MTY_garage]

Si elle fonctionne toujours, pourquoi changer?

[@pegaseheracles7588]

@@MTY_garage cetais pour faire une question 😉😉 maintenant je vais l'emmener au bout on verra combien de temps elle tiendra et je changerai sûrement a ce moment là 🤠

[@hispanus77]

Bravo. Très courageux de dire la vérité dans toute son ampleur.

[@gaspardluis160]

Cette série de vidéo sur les servantes, les outils Facom, etc... ça m'intéresse !!!

[@dominick384]

Formidable, comme toujours! Très clair et très interessant!

[@MrPhil3333]

Excellentissime 👍👍👍👍

[@brunoparisse9023]

Excellent !tout est tellement juste ….

[@didierberset554]

Super vidéo et tellement réaliste. Ont enfume le Peuple.

[@lucienlagrange38]

Excellent ces podcasts, merci beaucoup !

[@domcourchel1515]

Tres bonne analyse...

[@jpwillm5252]

Excellent !

[@moiaussi4320]

Très instructif ... et pertinent !!!

[@bartvannoni2638]

Moi BMW 750ial de 1995 toujours impeccable en esthetique...deux boitiers EML changés, un radiateur etc...5000 de frais d'entretien récents rien à signaler y compris les disques, 315.000kms...bientôt 30 ans la mamie, et les 326cv du V12 sont toujours bien là...et le feulement...❤

[@alainmertz7959]

C'est du grand V&i merci

[@joemanga233]

Super podcast, super instructif

[@albertLAPOINTE]

ils poussent, ils poussent .... Les états menace d' interdire le moteur à carburant surtout. Je ne suis pas sûr que ce soit un choix.

[@alainpratte3014]

Cela est une obligation du gouvernement mondial

[@Gargamelle666]

C'est pour le contrôle social chinois

[@user-zj9wz2up6l]

Nous ne pourrons pas conserver notre véhicule longtemps, quelle durée de vie d'un batterie sur un VE ? Elus et constructeur automobiles man dans la main. Le peuple passe toujours après!

[@FenNecPlus]

on devraient contraindre les constructeurs à donner la tarification du remplacement de la batterie fin de vie ou accident , pièce et mains d’œuvre certainement exorbitante vu déjà le tarif demandé sur une hybride

[@wakney]

@@FenNecPlus Ben ils diront que ce n'est pas possible vu que le prix des composants va évoluer, un peu comme celui des carbrurants fossiles.

[@tophe25660]

Fine analyse encore une fois bravo

[@kmw728]

Si l’on va au bout de la démarche écologique, changer sa voiture qui n’est pas bonne pour la casse conduit à ce qu’elle va continuer à polluer dans un autre pays. Mais cela personne n’en parle non plus.

[@nicolasgross128]

excellent très fort

[@lconfort]

Le meilleur 👍😀

[@christophecamus8410]

Très interessante videos ,merci.❤❤❤❤

[@brunog6708]

Même combat avec le logement... L'écologie passe déjà par une consommation raisonnée et raisonnable dans la mesure du possible. Non?

[@cant1m]

Très bonne vision de l'intégralité du problème, il serait également intéressant de comprendre la stratégie des états pour savoir comment la charge de nombreux véhicules sera rendue possible à l'avenir. Quid des résidences du type HLM ou non, des parkings en ville, en surface ou en sous-sol, des risques engendrés par des ruptures d'approvisionnement électrique dû au changement climatique. Est-ce que ce type de problématiques ont bien été prise en compte par les décideurs 🤷🏻‍♂️. À première vue il semble que non… Finalement le mieux n'était t'il pas de faire des changements de batteries vides contre des pleines sur des fausses adaptées et standardisées à l'ensemble des véhicules en complément des recharges plus classiques. Je ne suis pas spécialiste mais ce serait intéressant de developper le sujet à l'occasion. Merci pour vos vidéos toujours très utiles et complémentaires 👍

[@Cameron-wy3vp]

Les gens devraient lire « la fabrique du consentement » de Noam Chomski. Ce genre de ressource aide à réfléchir et se poser les bonnes questions. Sur le sujet de l’éclectrique c’est simplement du business et tous les moyens sont bons. Ces techniques de manipulation existent depuis plus de 70 ans

[@sebastienmoreau3586]

très intéressant!

[@jean-pauldewispelaere418]

Enfin des trucs intelligents 👏👏👏😉

[@ManBeyondShape]

Pour quoi les français reprennent un crédit a 120000 km ? Pour essayer de ressembler a leur cadres en entreprise ? Le simili statut social ?

[@vitojezie6560]

Je trouve regrétable que des ingénieurs confondent progrès et modernisme !

[@Ben-hg3bz]

J'ai le souvenir de voitures qui rouillaient en effet : la R18 de mon père et une peugeot plus ancienne.

[@cyrilbroc2636]

Les constructeurs se plient aux décisions politiques de L'UE et de l'idéologie de certains dirigeants! Le pire est qu'ils ont donnés les clefs à la chine il y a 10 ou 15 ans pour que ca soit une parfaite foirade!! Tout cet argent et investissement on aurait pu faire voiture beaucoup moins consommatrice et au bout du compte bien plus écolos! Il y a pas que l'achat l entretien est aussi très chère la durée de vie bien moindre c'est du grand n'importe quoi! A terme 30% de la population n'aura plus de voiture faute de moyens c'est sur les pauvres vont être de parfait écologistes!! De plus l'electricité sera un luxe ils sont en train de créer leurs " puits de pétroles " sur notre dos!! Voila le but

[@joRambeau]

Imagine si la guerre viendrait à frapper notre pays et qu’on devrait prendre notre famille pour fuir si les centrales électriques sont hs comment ferais t’ont sans électricité pour nos véhicules ?

[@oseillecrepue4362]

Jusqu'en 1940, beaucoup pouvaient partir avec un cheval, un âne, un vélo à pédales, à pied avec une charette et il y avait des destinations même inconnues dans l'instant pour presque tous.

[@domrobert6234]

Ouah .... ça c'est de la vidéo, merci

[@biloute820218]

c'est tellement cynique et juste... j'adore !!!

[@Spacelooser8426]

Il y a des années et des années de ça, des gens avaient alerté que la Chine contrôlait très largement l'ensemble de l'industrie autour de la batterie électronique. Tout de l'extraction à la sortie du pack de l'usine. En Europe ils ont vraiment cru qu'ils allaient concurrencer les Chinois avec LEURS batteries. C'est dingue.

[@Ludwig16s]

L'autre jour, je suis allé chez Citroën, et bien enfin, ils ressortent le berlingo en diesel. Benh oui son cousin chez Toyota était toujours dispo en thermique 🤣😂

Bonjour. Excellent podcast comme habituellement. J'aimerais bien une vidéo (podcast) sur les plans d'expérience. C'est un peu technique mais super intéressant ; du vrai lean!

[@LxxSTE]

Merci. Bien amené.

[@jmsci7407]

Ils ont du souci à se faire avec les voitures chinoises....le boomerang va leur revenir en pleine face...

[@wakney]

Pourtant, l'exemple des voitures japonaises puis coréennes aurait dû les alerter !

[@joseds3611]

Penser à la pollution des sols engendrée par l'extraction et le raffinage lithium, ont utilise un quantité monstrueuse d'eau pour ce faire, On peut toujours la mettre en bouteille en bouteille pour étancher sa soif avec 😂

[@Musashi35140]

Dis Tonton, dis moi la marque et le modèle de ta voiture alors ^^'

[@jeromelentz8745]

On était déjà là à la présentation de la servante!

[@Starving_23]

Merci d'avoir corroboré 😄

[@djryad16]

Clk 55 amg 😁

[@nounours87700]

@djryad16 De mémoire je crois que c’est celle ci que notre cher ingénieur avait dit avoir. 😊

[@r0b019]

Il me semble aussi

[@gillesmorgane3316]

Avec plaisir ! Une rétrospective oldies sur le dos de la servante pour les retardataires. Révisions des fondamentaux.

[@arnauddufroy8706]

A propos des garanties anticorrosion , mes parents avaient acheté une FORD escorte 1984 qui était déjà garantie 10ans !

[@hervehyafil7389]

Le problème c'est qu'il n'y a pas que les commerciaux qui ont un cerveau les gens aussi et voient leur intérêt alors il faut espérer que ce ne soit pas à cause de cela qu'on essaient de fabriquer des idiots et que malheureusement on y arrivent. Et je ne parle pas que de la voiture.

[@juliendronne2782]

Pour un ouvrage à citer : brighelli, la fabrique du cretin.

[@nenu7683]

Courir après son empreinte carbone revient à courir à grandes enjambées pour fuir le dernier variant en date de l’inoffensif rhume19. Nous sommes dirigés par des crevures.

[@valeriedelafosse5136]

Possédant véhicule de 20 ans en excellent état il m'est impossible de trouver une pièce user bien sûr pour une pièce qui coûterait dans les 300 € en me pousse à changer de véhicule donc il faut que je mette un véhicule à la casse pour une petite pièce acheter un véhicule neuf et on vient me parler de pollution pourtant mon véhicule ne pollue pas tant que ça puisqu'on me l'a vendu maintenant on veut nous vendre véhicule électrique qui engendre une pollution mais c'est pas la même pour ma part je place le problème toute façon tout ce qu'on fera engendra une pollution pourquoi on ne laisse pas le choix au consommateur pour du fric et encore du fric toujours du fric mais on pense pas à ce qu'on a pas beaucoup vraiment pas beaucoup de plus posséder un véhicule de 20 ans donc je colle à la poubelle la destruction vint engendrer une pollution le véhicule que je vais racheter engendrer une pollution et on vient de me dire qu'il faut pas pleurer essaie encore le consommateur quand subit les conséquences on paye on paye on paye Auteuil😢🙊

[@thierrys1407]

Excellente présentation et prise de recul💪 Ça me fait penser au cirque du covid, ses auto-autorisations de sortie, ses vaccinations… Ou encore l’histoire drôle et bien « pourrie » du mage Attali et son pantalon à une jambe, qui est fait pour vendre pour acheter, pour vendre pour acheter…etc, etc,etc

[@D-J_M]

L'electrique a ses vertus, énorme couple, simplicité, pas ou peu d'entretien... l'electrique est le vehicule ideal pour les déplacements locaux, quotidiens. Pour les longs deplacements le thermique est plus adapté

[@pramagetable]

Les motorisations francaises à la traine😮

[@nofeardos-plata2869]

l économie dirigée a toujours conduit systématiquement vers la ruine . le benêt adore ses chaînes dans 1 des états le plus "administratif" ( lire contrôlé) du monde.

[@remy69v70]

Je comprends maintenant mieux le moteur Puretech…

[@alainrigaud7035]

dommage que ce genre de cours ne soit pas développé dans nos écoles,ou comment voir des points de vue différents avec des questions plutot que des assertions;bravo continuez à faire réfléchir les gens pour qu'ils sortent le nez du guidon ou plutot du volant !

[@aquarelnox4374]

Acheter des voitures électriques ou hybrides. Pourquoi ? Je vends des pneus merci d'avance et surtout à bientôt ^^

[@chrisdst5593]

Tellement vrai magnifique discours Je vais le réécouter Mais fait quand même attention a toi Quand on dit trop de vérité et qu on tape sur les lobbys il on une fâcheuse tendance a s énervé 😅 Ils aiment pas les personnes qui ouvrent les expris Mais bravo magnifique 👍👍👍👍👍👍🙏 Attention le lobbyisme est partout

[@oseillecrepue4362]

À vivre sans péril, on triomphe sans gloire.

[@jpettebubu1690]

@@oseillecrepue4362 ouap m'enfin t'a un paquet de deces inexplicables la en ce moment chez boing ... il a raison qu'il prenne soi de lui , comme Tatiana Ventose, il y a eu des gens que l'on a retrouvé mort noyés dans une flaque d'eau suicidés avec ... deux.. balles dans la tete (Berégovoy si ma memoire est bonne) Eva joly juge enquetrice a eu les freins de sa voiture partis dans une telle crise de déprime qu'ils se sont ... suicidés, ce n'est pas courant des freins qui se suicident (affaire elf il me semble) bref on est ren fRance ici pas en démocratie ... Etc liste non exhausive ....

[@user-bz8qi6vu4q]

Surtout qu'on parle d'un pays avec 1.3 milliards de personnes... Même s'il n'y en a qu'un sur 1000 qui à l'opportunité de devenir un ingénieur digne de ce nom - ça en fait quelques uns ; même sans saborder le système éducatif, ca en génèrera toujours 10 fois plus qu'en France... Et de part la sélection 1/1000 en Chine ces ingénieurs seront en plus, potentiellement, de meilleure qualité...

[@El_Gringo787]

Waouh, t as bouffé du Lion ! Non, pas celui de Sochaux lol Ford ? Ils vont pas trop bien, excepté aux US avec l increvable F150 .Mais ailleurs ça sent la fin de règne, même que Tavares les racheterait volontiers !

[@marcusverhoeven9696]

Tout à fait d’accord avec cette théorie !!

[@jean-mariealmeras1311]

Très intéressant Un peu long : tout aurait pu être dit en un peu moins de temps... (est-ce que tout le monde n'est pas au courant de ce que c'est que le lobbying ? etc.) C'est formidable comment la cupidité humaine peut être à l'origine de tant de dégâts... Il va falloir que nous tous les humains nous décidions à lutter, en nous-mêmes, contre les 7 faiblesses majeures (dans lesquelles la cupidité, sujet de cette causerie) pour qu'on puisse envisager la société idéale !

[@francoisb.7817]

Excellente vidéo qui m’a appris beaucoup de chose. Mais comment faire pour acheter une voiture à 50 000€ quand on achetait habituellement une voiture qui valait la moitié, somme qui était déjà importante pour les budgets moyens. Je pense qu’au final un nombre important de personnes n’auront plus les moyens d’acheter une voiture. Les aides ne seront pas éternelles et dans le cas, j’espère improbable, où il n’y aura que des voitures électriques le prix du Kilowatt risque d’avoir un coup de chaud. Merci pour toutes ces vidéos et bonne continuation.

[@wakney]

Il me semble que - puisqu'il n'y a pas d'urgence immédiate - mieux vaut continuer à tirer son véhicule thermique le plus longtemps possible.

[@phatster88]

Magistral.

[@BrunoUrban-ej3sv]

Vive le thermique avec turbo, injection directe et hybride non rechargeable. Le choix du carburant selon le kilométrage.

[@user-bt3zu4zt1u]

Je suis un abonné depuis le premier jour , et j'ai une théorie sur la voiture électrique : la Chine avait le plus grand mal à faire des voitures comparable au autres voitures , alors la Chine a discrétement soudoyer nos députés européens , et c'est l'europe qui a interdit les voitures themiques , au profit des électrique , qui comme par hasard et un secteur dominé par la Chine. enfin moi je dis ça je dis rien.....

[@virax0290]

Les valises de billets retrouvez chez certaine députés européens inconnu en sont témoins.. après l'industrie automobile ne doit pas être le seul secteur toucher.

[@jdmkei9758]

C'est plutôt un commentaire/ une théorie d'une personne, qui pour lui, la Chine et les chinois le dérangent. Mec, ça se sent à plein nez, derrière ce commentaire, que la Chine te dérange plutôt qu'autre chose 😆

[@Audran77]

@@jdmkei9758 On peut émettre des théories plausibles sans rancoeurs personelles hein ...

[@MagalaxeurDETER]

Non faut pas chercher loin. Les legislateurs européistes de grandes métropoles sont juste hors sol idéologues et n'ont jamais eu besoin de voiture.

[@thierryj.9136]

C'est peut-être un peu plus compliqué que ça mais je souscris aux grandes lignes !

[@manuabecassis]

Tres bon podcast. Tres surpris. Merci. Alors c est quoi ta voiture😊

[@cdlbk1505]

De la part d un british.. Un rosbif.. C est une insulte à l automobile ! Le principal motoriste essence.. Qui se rabat sur l électrique.. Pour le fric ! Honte à jaguar.. Lotus.. ROVER !

[@joellefaviere5855]

❤❤mercii...mécano amatrice ds les années 80, je avais acquis une 4L auprès d un vendeur de pneus pour 25francs en 79. Elle n avait plus du tout de plancher cote passager. J avais mis un contre plaque a 1 fr. Et recouvert des paquets dorés vides de Benson que je fumais comme une pompiers. Le nombre de fois ou les flics et même les douanes se sont extasies sur mon plancher🤣🤣🤣. A part ca, question : les chinois ont dit me semble t il Qu ils arreteraient l export des métaux rares nécessaires a la fabrication des batteries de ces caisses lamentables, électriques en 2025. Ou ca en est ?. Enfin un connaisseur moteur mais surtout marquetinge😅😅😅😅

[@bexternal5058]

Vécu de l'intérieur (très très modestement) chez Stell; Pas vu venir, mais pas étonné que ce constructeur annonce une alliance stratégique avec un fabriquant chinois, faudrait pas trop perdre de part de marché quand même, car ca semble plus compliqué que prévu de rattraper le retard, quant à faire concurrence alors là...

[@fredericblaise807]

Superbe une vidéo sans le filtre de la bien pensence J'ai enfin compris la stratégie du choc. Stratégique pour ceux qui veulent rafler la mise à tous les coups ou tous les coûts je ne sais plus. Comme ta voiture la mienne est de 2003 un kangoo1 dci 1:03:14 220 M kms au compteur et elle ronronne comme un chat gâté.Et la tienne ? Une 308 hdi avec 1 million de kms c'était donc toi ?

[@blezodb7642]

👏🏾👏🏾👏🏾